La SNCF a annoncé jeudi 24 avril une expansion de son offre low-cost Ouigo, avec de nouvelles lignes et de nouvelles rames qui devraient proposer davantage de confort aux voyageurs.
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00:00La SNCF a annoncé jeudi 24 avril une expansion de son offre low-cost Wigo,
00:05avec de nouvelles lignes et de nouvelles rames qui devraient proposer davantage de confort aux voyageurs.
00:10Des sièges plus ergonomiques,
00:13un espace de relaxation au centre de la rame pour se dégourdir les jambes,
00:17des prises électriques pour chaque passager,
00:2016 crochets à vélo
00:21et 10% d'espace en plus pour les bagages.
00:26Des nouveautés dans ces rames nouvelle génération donc qui devraient remplacer la totalité de celles en service
00:32d'ici 3 à 4 ans, mais aussi de nouvelles destinations.
00:36D'ici 2027, on va passer de 38 rames aujourd'hui à 50 rames.
00:40On va pouvoir se développer sur de nouvelles destinations.
00:43C'est notamment à la Côte-Basque d'ici la fin de cette année,
00:45donc Elélande, donc Dax, Bayonne, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz, Andai.
00:50On va créer un aller-retour quotidien Wigo,
00:52on va se renforcer sur Paris-Rennes en fin d'année,
00:55donc on aura un troisième aller-retour Paris-Rennes en grande vitesse.
00:58Et puis l'année prochaine, en 2026 à l'été,
01:00un aller-retour supplémentaire sur Montpellier.
01:03À partir de 2027, un aller-retour additionnel sur Paris-Lyon le week-end.
01:06En termes de prix, ça ne change rien en fait.
01:08Aujourd'hui, il y a un billet sur deux Wigo qui est payé à moins de 30 euros.
01:13En fait, notre ambition, c'est que ça reste cette équation-là pour les clients
01:16et on ne veut pas reporter sur le prix des billets
01:19l'investissement qu'on fait sur ces nouvelles rames
01:21parce que le rôle de Wigo, c'est de proposer de la grande vitesse
01:24ou du train classique à petit prix et à prix le plus accessible possible.
01:28Wigo, qui desserre une soixantaine de gares actuellement,
01:31compte en desservir 75 d'ici 2027.