Desde la conferencia SUMMIT 2025, el reconocido periodista deportivo "Chacho" López analiza a fondo la situación actual de Sergio "Checo" Pérez, uno de los pilotos mexicanos más destacados de la Fórmula 1. Durante la charla, Chacho comparte su visión sobre el futuro de Checo tras su salida de Red Bull, las posibilidades reales de verlo regresar al paddock en 2026, posiblemente con un nuevo equipo como Cadillac.
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DeportesTranscripción
00:00¿Qué tal amigos de Estadio Deportes?
00:01Fan reporte índigo, José Moreno desde el Sports Summit 2025
00:05aquí en el Centro Banamex, hablando obviamente de deportes,
00:09innovación, tecnología y creo que uno de los deportes que
00:12obviamente más tecnología usa es justamente el automovilismo
00:16y para hablar un poquito de este tema, Luis Manuel y Chacho
00:20López, pues primero que nos platicas un poco de cómo fue
00:22tu participación en este evento, ¿qué te parece en este tipo
00:25de eventos en los que justamente pues se empalpan, se mezclan
00:28un poco lo que es la tecnología, con el deporte, las innovaciones,
00:31ahora la inteligencia artificial y qué mejor que el automovilismo, ¿no?
00:36Sí, mira, tuvimos una plática, muchas gracias por la oportunidad,
00:39primero que nada, tuvimos una charla con gente importante de
00:43automovilismo, un patrocinador, un gran empresario como Sergio
00:48Platonov de Roche France, Michel Yordain, que es el promotor
00:53de la Supercopa Roche France y Jorge Abed, que es la autoridad
00:56de FIA aquí en México, entonces pues platicamos un poco de lo que
01:00ha sido la transformación del automovilismo, que pues como sabemos
01:05es un deporte que cada vez está creciendo, genera mucho mayor
01:08interés de lo que hacía hace 10, 15 años, por Checo Pérez,
01:14por otros pilotos, por Daniel Suárez, por Pato Howard, por diferentes
01:17pilotos y cómo se ha ido transformando y bueno, llegamos ahí a concluir
01:21un poco que el deporte tiene un momento muy importante ahorita y
01:26es una gran oportunidad para seguirlo impulsando porque nos hemos quedado
01:30así como en medio, ¿no? Tenemos, no tenemos en este momento un piloto de
01:35Fórmula 1, pero sí tenemos un piloto en la categoría principal de
01:39NASCAR, sí tenemos un piloto en la serie Indy, tenemos muchos pilotos en
01:43otras categorías como Noé León, como Santiago, como en fin, una gran cantidad
01:48de exponentes y el automovilismo necesita seguirse transformando, innovando
01:53para poder seguir creciendo, ¿no? Pues es muy similar, sí baja la tensión
01:58de algunos aficionados, que tal vez los aficionados más nuevos que llegaron
02:04en la etapa o en la oleada final, a lo mejor se descorazonaron un poco,
02:10pero yo creo que todavía no es algo significativo para, por ejemplo,
02:13los volúmenes de rating, los volúmenes de rating y de presencia de los
02:18aficionados, del público, en las transmisiones, en las redes sociales,
02:23sigue siendo fuerte, de alguna forma también porque Checo sigue presente, ¿no?
02:28En el, en todo el, el, el ambiente, y eso es importante, yo creo que no hay una,
02:35no hay esa baja, por ejemplo, que mucha gente decía, no, no, no está Checo Pérez en,
02:40en la Fórmula 1 este año, se va a caer, no va a haber Gran Premio de México,
02:45y no, la verdad es que ahí seguimos, ahí las transmisiones, nosotros las llevamos
02:49todavía igual, de la misma forma, yo creo que el Gran Premio de México no tendrá
02:53ningún problema para renovar, y yo creo que va bien, es más, México,
02:57ahorita algo de lo que estábamos hablando es que México es el país donde hay
03:01más eventos FIA en el mundo, entonces eso, eso nos da un pie para pensar que
03:07en efecto el automovilismo sigue estando en un gran nivel.
03:10¿Consideras que va por buen camino la posibilidad de extenderse el contrato
03:14con Fórmula 1?
03:15Yo creo que sí, yo creo que tiene, tiene muchas posibilidades de renovarse,
03:19no sé si sea por la duración que quieren los organizadores,
03:23o lo que esté dispuesta a dar la, la organización de Fórmula 1,
03:27el gran problema es que pues es un negocio, entonces las negociaciones
03:31tienen que ir en beneficio mutuo, y ahí es en donde se tienen que emparejar,
03:37pero yo veo que a nivel internacional el Gran Premio de México es uno
03:40de los mejores del año, a pesar de que no es la mejor pista,
03:44o no es el más espectacular, pero sí es uno que le gusta mucho a la gente,
03:48sobre todo porque cae en la última época del año cuando se vienen
03:51a definir un poco las cosas, y eso es muy importante.
03:53¿México necesita la Fórmula 1? ¿La Fórmula 1 necesita a México?
03:57¿Es mutuo o es mutuo? Pues es mutuo, podría ser y no, o sea,
04:00México podría necesitar a la Fórmula 1 o no, porque además hay otras categorías
04:05que van a venir a México, ¿no? Vamos a tener el NASCAR, tenemos Fórmula E,
04:11tenemos un montón de categorías que vienen a México, y eso, pues mira,
04:16te da una perspectiva del lugar que ocupa México. A la Fórmula 1 yo creo
04:21que tampoco le haría falta, o sea, no es totalmente necesario,
04:25pero yo lo que sí creo es que las dos partes pierden si no se complementan.
04:31Entonces yo creo que ese es el espíritu de negociar esa renovación
04:35del Gran Premio México. Yo la verdad no veo que tenga ningún problema.
04:39El tema es que las cosas ahorita ya se ven desde otra perspectiva,
04:43pero pues desde que Checo estaba trabajando con un coche tan difícil de manejar,
04:50se notaba obviamente que no era el problema del piloto,
04:53y realmente pues yo creo que no había que convencer a nadie de que el problema
04:57era el piloto. Lo que pasa es que pues se tejieron muchas historias
05:03alrededor de esa situación. Te pongo ejemplos, ¿no? El típico ejemplo
05:09que de pronto surgieron, no sé si decir periodistas o gente de medios
05:16y de redes sociales, o sea, gente que hablaba de las carreras de Fórmula 1
05:20y que empezaron a meter la idea de que a Checo le daban un coche más malo
05:24o peor del que tiene Max Verstappen. Y eso no es cierto, eso no puede ser.
05:29Y ahorita imagínate tú que esa misma figura se la pones, como el caso que tú dices,
05:36¿no? El coche malo se lo dan a Yuki, se lo dan al otro muchacho.
05:39Pero ahorita, por ejemplo, el coche malo no se lo dieron a Hamilton.
05:42Los coches son iguales. Y Hamilton, que es Hamilton, no ha podido con el Ferrari.
05:48¿Por qué? Porque los coches son muy difíciles de manejar, son muy difíciles
05:51de poner a punto. Es una situación que no se entiende a la primera.
05:57Y la gente, desgraciadamente, en México y en el mundo, empezó a pensar esta idea
06:02de que, no, pues es que le dan a Checo un coche malo.
06:05Y empezó a haber animadversión contra Red Bull y contra Max Verstappen.
06:10Y se armó todo un tema ahí. Entonces, yo creo que lo que está pasando ahorita
06:15es que Checo está corriendo sus mejores carreras.
06:18¿Por qué? Porque todo mundo se está dando cuenta de eso que tú dices.
06:22El coche era lo mismo y Checo es un gran piloto.
06:26Es uno de los mejores, es una superestrella de la Fórmula 1.
06:28Pero cuando las cosas no se dan, pues no se dieron. Finalmente, eso fue lo que pasó.
06:32Yuki va a tener mucho trabajo y, sobre todo, mucha responsabilidad
06:36para poderse emparejar. Son inicios de temporada muy buenos.
06:43Ojalá que siga. Yo creo que sí. La temporada está brava, está fuerte
06:46porque McLaren anda muy bien, tiene un coche muy rápido.
06:50Y Verstappen también. Hace dos carreras pensábamos que Red Bull estaba en crisis.
06:54Y ves a Max Verstappen hacer pole, ganar carreras y hacer cosas muy importantes.
06:59La cosa va a cambiar.
07:01Entonces, creo que lo más importante ahorita es que sí tenemos un gran campeonato.
07:06Hay que aprender a ver la Fórmula 1. Hay que querer ver la Fórmula 1
07:09como, no sé, haciendo la transferencia al fútbol, como ver la Champions.
07:16Que vas a ver a los mejores compitiendo.
07:18Y unas veces los vas a ver arriba, a lo mejor a tu equipo favorito
07:21y otras veces abajo. Entonces, eso lo vas a tener que ir poniendo
07:24en práctica y en juego en el desarrollo del campeonato.
07:30Finalmente, tenemos ahorita en la punta del campeonato de pilotos
07:34tres pilotos, dos de una misma escudería, uno diferente
07:37y están separados por 12 puntos.
07:40Y faltan todavía 19 carreras. Entonces, falta todavía muchísimo.
07:44Por lo pronto, ahorita Mercedes, sí, le alcanza.
07:46Russell se va a meter. Yo creo que la oportunidad de Russell
07:49va a hacer ganar un gran premio. Si puede ganar un gran premio,
07:53se mete automáticamente. Pero si no gana, el estar siendo tan regular
07:57como es ahorita, Russell no ha bajado del quinto lugar
08:00en ninguna carrera. Entonces, anda muy bien.
08:02¿Vamos a ver a Checo la próxima temporada con Cadillac,
08:05con otro equipo?
08:07No, la única opción que hay, creo yo, es Cadillac.
08:09O sea, no hay otra opción.
08:11Y están negociando. Están cerrando sus negociaciones.
08:14Yo creo que si se ponen de acuerdo, que creo que sí se van a poner
08:18de acuerdo, porque el tema es muy básico.
08:22O sea, realmente la única opción fuerte o la única opción clara
08:26que hay para Checo es Cadillac. ¿Por qué?
08:27Porque no hay asientos en los otros equipos.
08:30Hay contratos muy fuertes de otros pilotos y sería muy difícil
08:33ahorita ocupar uno de esos asientos para la próxima temporada.
08:37Y con Cadillac, pues lo que pasa es que se tienen que poner de acuerdo
08:40en qué condiciones podrían trabajar.
08:45Y para Checo sería una buena oportunidad.
08:47Yo no creo que sea una mala oportunidad.
08:49Habrá que ver si la quiere tomar. Yo creo que sí.
08:52Pero para Cadillac es la mejor oportunidad que hay,
08:55porque ahorita Checo es el mejor piloto que pueden tener en las manos.
08:58Es un gran embajador en México, en Estados Unidos.
09:01Es un piloto de mucha experiencia.
09:02Es un piloto que cuando ha sido líder del equipo,
09:04sus equipos siempre han ido hacia adelante,
09:07sus equipos siempre han ganado sin tener posibilidades de ganar,
09:10un coche para ganar.
09:11Entonces yo creo que eso lo saben en Cadillac
09:13y yo no dudo que lo anuncien pronto.
09:15Muchas gracias y gracias. Saludos a todos.