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00:00Reconnaissable au premier coup d'œil, les Papamobiles font partie intégrante de l'imagerie du Vatican.
00:05Ces véhicules, souvent blancs, arborent fièrement la plaque d'immatriculation SCV1 pour State of Vatican City 1,
00:12ainsi que les armoiries du Saint-Siège.
00:14Dernière en date, une Papamobile électrique, offerte en décembre par Mercedes.
00:18Il s'agit d'une G580 dotée de la technologie EQ, entièrement repensée pour les besoins du pape François.
00:24Elle dispose de 4 moteurs électriques, d'un toit ouvert avec module amovible et d'un intérieur adapté aux apparitions publiques.
00:31Une assise centrale pivotante et ajustable, complétée par deux sièges d'appoint.
00:35Le prix, non communiqué, mais le modèle de base dépasse les 176 000 euros.
00:40Cette Papamobile s'inscrit dans une tradition presque centenaire.
00:43Depuis 1930, Mercedes conçoit des véhicules pour les souverains pontifs, à commencer par la Nürburgr 460, livrée à Pi 11.
00:50Mais c'est en 1976 que le Vatican opère un tournant, avec le premier véhicule spécialement aménagé pour le pape, utilisé par Paul VI.
00:58Le terme Papamobile ne s'impose vraiment qu'en 1979, sous Jean-Paul II, qui abandonne la Cedia Gestatoria,
01:04c'est-à-dire le trône mobile sur lequel le pape était porté, pour pouvoir être vu des fidèles lors des cérémonies publiques à Rome.
01:10Après l'attentat de 1981, la sécurité est renforcée et les véhicules sont blindés.
01:15De Fiat à Toyota, en passant par Renault ou Lamborghini, les grands noms de l'automobile ont participé à cette histoire.