A Fórmula 1 tem um novo líder: Oscar Piastri. Pela terceira vez no ano, o australiano venceu, e com tranquilidade, o GP da Arábia Saudita. No entanto, mesmo à frente de Lando Norris, será que o #81 já mostrou ser mais rápido e competente que o companheiro de equipe? O Paddock Sprint, com João Pedro Nascimento na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, debate.
Além disso, a Fórmula 1 encerrou, em Jedá, a primeira perna tripla da temporada 2025. Para algumas equipes, o saldo das últimas três semanas foi extremamente positivo, mas, para outras, o gosto é amargo e o cenário é até de terra arrasada. O Paddock Sprint também faz um levantamento do que foram as últimas três rodadas para as principais esquadras do grid.
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CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/
Além disso, a Fórmula 1 encerrou, em Jedá, a primeira perna tripla da temporada 2025. Para algumas equipes, o saldo das últimas três semanas foi extremamente positivo, mas, para outras, o gosto é amargo e o cenário é até de terra arrasada. O Paddock Sprint também faz um levantamento do que foram as últimas três rodadas para as principais esquadras do grid.
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Categoria
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EsportesTranscrição
00:00Música
00:00Fala amigos e amigas que acompanham o canal do Grande Prêmio, como é que vocês estão?
00:22Tudo certo? Espero naturalmente que sim, eu sou João Pedro Nascimento, estou aqui mais uma terça-feira
00:28para trazer outra edição do nosso padrão sprint para vocês, vamos tratar algumas coisas de mais recentes que existem
00:36que aconteceram no universo do esporte a motor, no último fim de semana teve Fórmula 1, GP da Arábia Saudita
00:42mais uma vitória da McLaren, a quarta em cinco corridas na temporada, a terceira de Oscar Piastre
00:49que vai ser o carro-chefe aqui do nosso programa de hoje, não só o Piastre mas também o Norris, a McLaren no geral
00:58mas a gente vai falar, vamos fazer um apanhado aqui, pegando é claro os destaques ali, o que aconteceu de principal
01:06nessa rodada tripla da Fórmula 1, é uma coisa que vale muito a gente tratar também
01:11porque algumas equipes chegaram de uma maneira no início dessa rodada tripla e agora saíram de uma forma completamente diferente
01:18outras entraram e saíram do mesmo jeito, tem piloto que já falou em não pontuar o ano inteiro
01:24após a corrida em Jeddah, então tem muita coisa para a gente esclarecer nos próximos 50 minutos por aí
01:32lembrando que essa rodada tripla começou lá no Japão, passou pelo Bahrein e terminou agora na Arábia Saudita
01:38a gente vai ter uma semana de, vai ter um tempo de descanso aí da Fórmula 1 até a próxima etapa lá em Miami
01:46que é a última antes da perna europeia que começa na Emília Romanha na pista de Imola
01:51mas para tratar sobre Piastre, McLaren, Norris, perna tripla da Fórmula 1
01:56eu não sou o único que estará aqui para conversar com vocês, pois ao meu lado Giovanni Danjo
02:01vem para mais uma edição, vai aparecer, está aí na telinha o sorrisão de Giovanni Danjo
02:08vai comandar, vai participar aqui de mais um Padox Sprint com a gente
02:11Danjo, antes da gente começar a falar sobre o fim de semana, começar a falar sobre a rodada tripla da Fórmula 1
02:17queria te convidar a dar aí o seu destaque inicial para a gente abrir oficialmente aqui os nossos trabalhos
02:24Bom dia
02:24Bom dia JP, também para o Prado que está aí na produção e também claro, todo mundo ligado em mais um Padox Sprint conosco
02:32é uma perna tripla primeira da temporada, então já dá para a gente desenhar bastante do que podemos esperar
02:38já temos uma amostra um pouco mais sólida do que vai ser pelo menos essa primeira metade de temporada
02:44claro, cinco etapas, apenas de 24 previstas para esse campeonato
02:48então ainda é muito pouco no total, mas pegando assim metadinha, essa primeira metade da temporada
02:54dá para a gente prever uma McLaren que vai ser a referência no topo do pelotão
03:00uma Red Bull que corre atrás do prejuízo e com o Max Verstappen vai limitando os danos
03:05mas correndo sempre atrás, sempre um passo atrás das demais rivais
03:10então fica sempre bastante complicado essa disputa interna que obviamente é o nosso tema de hoje
03:14entre Lando Norris e Oscar Piastro, qual vai ser a postura da McLaren
03:18como que o Norris vai reagir, se vai reagir e como que o Piastro vai se manter no topo
03:24porque agora ele conseguiu depois de já duas temporadas completas
03:27chegou ao topo da McLaren primeiro e também da liderança do Mundial de Pilotos
03:33e agora como que ele vai fazer para se manter ali é a grande questão
03:36entrando já nessa próxima sequência de Miami e também as rodadas europeias
03:40então é muita coisa para a gente destrinchar a JP
03:43claro, um momento crucial da temporada
03:46porque depois de cinco etapas a gente já começa a chegar num momento um pouco mais avançado do campeonato
03:52a gente vai chegar próximo também já da décima etapa
03:55e quando chegar na décima etapa já vamos estar falando próximo da metade do campeonato
04:00daquela pausa de verão que a gente sabe que sempre é muito importante
04:03daqui a pouco também tem o GP da Espanha que é algo que muita gente está de olho
04:07por conta do regulamento, da mudança no regulamento em relação às datas flexíveis
04:12então muita coisa para a gente destrinchar e começar a desenhar, começar a entender
04:16como vai ser essa temporada de 2025 da Fórmula 1
04:20sempre também, é claro, mantendo aquele olho para 2026
04:23porque as equipes naturalmente também vão fazer isso e isso naturalmente
04:27e consequentemente afeta também a temporada atual, JP
04:30Perfeito, perfeito
04:34Então, Danjo, já pegando até o gancho do que você trouxe para a gente
04:37último fim de semana, vitória de Oscar Piastra e vitória da McLaren lá na Arábia Saudita
04:43uma vitória bem importante, não só pelos pontos, que obviamente são muito importantes
04:50mas pela forma como aconteceu
04:51ele larga em segundo, larga melhor do que o Verstappen
04:55é muito raro, então falar sobre Piastra, Norris e McLaren atualmente renderia um programa inteiro sozinho
05:01renderia uns três programas
05:02a gente vai se manter aqui nos pontos principais para a gente ser o mais sucinto possível
05:08e poder trazer o máximo de tópicos que a gente conseguir dentro, obviamente, do espaço do programa
05:13então, voltando à largada, o Norris sai melhor
05:16o Piastra, perdão, sai melhor do que o Verstappen
05:20tanto que o Verstappen faz aquele movimento tradicional dele
05:23em direção ao carro que sai no segundo lugar
05:27ele sempre larga fechando ali a passagem do carro que está ali
05:31e na hora que ele faz esse movimento ele já emparelha com o Piastra
05:34e fica muito claro que não vai dar para fechar ali
05:36e que ele vai realmente ter que tentar o movimento por fora
05:39e o Verstappen fez aquilo que ele está acostumado a fazer na Fórmula 1
05:42já há algum tempo em que ele joga o carro no apex da curva
05:46para conseguir chegar no ponto de viragem com o eixo dianteiro à frente
05:50finge que tenta fazer a curva
05:53porque, vamos combinar que dessa vez, ele nem tentou
05:55e aí alega que o Piastra não deu espaço para ele e passa por fora
06:00esse tipo de comportamento rendeu para o Verstappen algumas vezes
06:04nas últimas temporadas
06:06isso foi um tópico de discussão muito forte no ano passado
06:09dessa vez a Fórmula 1, já desde o GP da Cidade do México
06:13a Fórmula 1 já deixou claro que não vai mais tolerar esse tipo de movimento
06:17e o Verstappen acabou punido em 5 segundos
06:19mesmo assim ele teve ritmo
06:21teve ritmo, mostrou que se não fosse pela punição
06:25poderia ter sim vencido a corrida
06:27porque o Piastra não tentou, de fato, ultrapassar o primeiro colocado
06:32não precisava
06:33sabia que o Verstappen tinha punição
06:35que ele teria que pagar os 5 segundos nos boxes
06:37e que naturalmente ele tomaria a posição após as paradas
06:40e aí aproveitaria o ar limpo para disparar
06:42pois o Piastra executou tudo de forma perfeita
06:45fez uma corrida bem tranquila
06:47para os moldes do que foi e do que é o GP da Arábia Saudita
06:50e venceu a terceira na temporada
06:53o Norris, por outro lado, teve uma classificação bem complicada
06:58deixou bastante a desejar
07:01e largou com uma estratégia até diferente
07:04do companheiro de equipe para o GP da Arábia Saudita
07:08e foi ganhando posições
07:10conseguiu aproveitar o ritmo do carro mais forte do grid
07:13foi ganhando posições
07:14e mesmo assim não conseguiu chegar ao pódio
07:16terminou em quarto ali perto do Leclerc
07:19em mais uma corrida marcada por erros
07:22e a gente vai falar sobre isso
07:23marcada por erros do Norris
07:25em alguns lances
07:29no Bahrein a gente falou sobre o erro na largada
07:31teve mais um erro no momento em que ele perseguiu o Leclerc pelo pódio
07:35ali na curva 1
07:36em que ele dá uma fritada forte nos pneus
07:38enfim, várias coisas aconteceram no Bahrein
07:40e agora na Arábia Saudita não foi diferente
07:43ele erra na classificação
07:45o erro que acabou condenando todo fim de semana
07:47e aquela disputa em que ele acaba sendo ultrapassado pelo Hamilton
07:51em que ele reluta em ultrapassar o Hamilton
07:53no ponto certo da pista
07:55também acabou pegando bastante mal para ele
07:58para finalizar, a terceira vitória do Piastri
08:01igualou o Piastri ao próprio Norris
08:04na Fórmula 1
08:05como disse o Danjo
08:07Piastri está em sua terceira temporada na categoria
08:10e já igualou o número de vitórias do Norris
08:13o que a gente está aqui para debater hoje
08:15é uma comparação, digamos assim
08:18entre os dois pilotos
08:19e a gente fazer uma análise
08:20sobre o que eles vêm mostrando em 2025
08:23o nosso recorte é a temporada de 2025
08:25e nada além disso
08:27porque nada que foi feito em 2023
08:31ou em 2022 pelo Norris
08:33vai impactar nessa análise
08:36justamente por levar em consideração
08:37o carro que a McLaren tem nesse momento
08:39então, João Bonidão, antes da gente se aprofundar
08:43na discussão
08:44Piastri, hoje, é melhor do que Lando Norris?
08:48Olha, eu acho que tem vários pontos
08:50que a gente pode analisar nesse debate
08:52eu acho que ele é bem profundo
08:54e talvez a gente até tenha uma amostra
08:56pelo menos nessa temporada
08:57é claro, bem pequena
08:59e que é difícil de tomar uma decisão
09:01acho que pensando por esse lado
09:03e dando benefício da dúvida a alguém
09:06iria para o Lando Norris
09:08pela questão da experiência
09:09pela temporada passada mais sólida
09:11onde a gente tem um recorte
09:13um pouco mais consolidado
09:15de mais corridas
09:16de mais etapas consecutivas
09:18aí dá para argumentar
09:20um benefício da dúvida
09:21para o Lando Norris
09:23mas, na minha visão
09:24um piloto que é mais rápido
09:27no caso do Lando Norris
09:28mas que não é comportado
09:30no sentido de conseguir controlar
09:33as suas emoções
09:34tanto dentro quanto fora da pista
09:36isso já é um ponto de crítica
09:38que a gente tem adotado
09:39desde a temporada passada
09:41desde até o momento que ele vence
09:44ali em Miami
09:44ou até antes
09:45a gente já via o Lando Norris
09:47que em entrevistas
09:48mostravam um desequilíbrio emocional
09:51mostrava uma certa desconfiança
09:54a si mesmo
09:54é difícil a gente ver o Lando Norris confiante
09:56um Lando Norris bem mentalmente
09:59para as corridas
10:00seja para responder
10:02uma etapa negativa
10:03uma derrota em pista
10:05ou também para manter
10:06uma liderança moral
10:08uma vitória moral
10:09que conseguiu na corrida anterior
10:11então
10:11é um Lando Norris
10:12muito desequilibrado
10:13e apesar de eu achar
10:15o Lando Norris
10:15um piloto mais rápido
10:16que quando tem
10:17a dianteira
10:18como por exemplo
10:19Peastre teve na Arábia Saudita
10:21e fez tudo
10:21sob muito controle
10:22Peastre ainda assim
10:24não conseguiu
10:24ter uma vantagem
10:26tão confortável
10:27foram dois segundos
10:28se eu não me engano
10:28então
10:28por mais que ele
10:30em nenhum momento
10:30esteve ameaçado
10:32desta liderança
10:33de forma um pouco
10:34mais agressiva
10:35pelo Verstappen
10:35ainda assim
10:36não foi uma vitória
10:37de grande impacto
10:40em termos de domínio
10:41como a gente já viu
10:42do Lando Norris
10:42mas para o Lando Norris
10:43conseguir isso
10:44e o argumento de Noveli
10:46para mim
10:46é o piloto mais rápido
10:47mas para ele conseguir isso
10:48tudo tem que
10:50estar muito bem condicionado
10:51para ele
10:52tudo tem que
10:52ir ao favor
10:53do Lando Norris
10:54ele sozinho
10:55dificilmente consegue
10:57colocar
10:57essa situação
10:58para favorecer ele
10:59então
11:00são muitas situações
11:02que condicionam
11:03o Lando Norris
11:03a ser esse piloto
11:04mais rápido
11:05que ele tende a ser
11:06porque eu acredito
11:07que o Lando Norris
11:08é um piloto competente
11:09piloto talentoso
11:10senão não estaria
11:11na McLaren
11:12conduzindo esse projeto
11:13até esse momento
11:15mas
11:15do que adianta
11:17você ter essa velocidade
11:18você ter esse talento
11:20você não consegue
11:21tirar 100% dele
11:22não vou nem dizer
11:23em todos os finais de semana
11:24mas na maioria
11:25dos finais de semana
11:25é muito difícil
11:26para o Lando Norris
11:27se encontrar
11:27numa situação
11:28confortável
11:28em pista
11:29para ele conseguir
11:29tirar 100%
11:30dessa velocidade
11:31que ele tem
11:32e aí você tem
11:33um Oscar Piastri
11:33que é de novo
11:34um piloto
11:35menos experiente
11:36e na minha visão
11:37dentro das condições
11:38perfeitas
11:39não é o piloto
11:40mais rápido
11:41da McLaren
11:41mas ele é um piloto
11:42muito mais equilibrado
11:43um piloto que
11:44emocionalmente
11:45está muito mais maduro
11:47de novo
11:47numa amostra
11:48muito pequena
11:48em 2025
11:49mas em relação
11:50ao que a gente viu
11:50no ano passado
11:51um piloto que aprendeu
11:52com os erros
11:53vale lembrar
11:54o Piastri
11:55começou a ganhar
11:56essa fama
11:58essa mídia
11:58de um piloto
11:59equilibrado
12:00de um piloto
12:01concentrado
12:01naquele período
12:02ali do Verstappen
12:03de 10 corridas
12:04sem vencer
12:05que ele descontou
12:05muitos pontos
12:06mais até do que
12:07o Lando Norris
12:08durante certa parte
12:09e aí muita gente
12:11falou
12:11o Piastri
12:11deveria estar
12:12nessa posição
12:12do Norris
12:13mas ele não estava
12:14nessa posição
12:14do Norris
12:15por culpa dele
12:15porque foi no começo
12:16de temporada
12:16muito ruim
12:17mas desde aquele
12:18começo de temporada
12:19muito ruim
12:19até o momento
12:20agora em que ele
12:21está liderando
12:22o Mundial de Pilotos
12:23eu pessoalmente
12:24vejo um amadurecimento
12:25muito grande
12:25nem pelo que ele fez
12:27em 2025
12:28apenas
12:28mas também a reta final
12:29de 2024
12:30mas é claro
12:31aquela altura
12:32já estava
12:32impossível de alcançar
12:34seja o Lando Norris
12:35que ficou a mais
12:36de 80 pontos
12:36de distância
12:37do Piastri
12:38no campeonato passado
12:39ou principalmente
12:40o Bax Verstappen
12:41na liderança
12:42mas eu vejo
12:43um amadurecimento
12:44constante
12:45e bem
12:46confiante
12:48digamos assim
12:49do Oscar Piastri
12:51ele de novo
12:52não é o piloto
12:52mais rápido
12:53mas através
12:54de todos esses elementos
12:55que eu pontuei
12:56ele consegue superar
12:57constantemente
12:58o Lando Norris
12:59nesse começo de temporada
13:00então se eu sou a McLaren
13:02e eu vejo isso
13:03eu entendo
13:04que o Oscar Piastri
13:05nesse momento
13:06é o piloto mais rápido
13:07o piloto que está
13:08imprimindo
13:08um ritmo melhor
13:09em comparação
13:10com o Lando Norris
13:11porque de novo
13:12não adianta
13:13você ter a velocidade
13:14se você não consegue
13:14extrair ela
13:15então pra mim
13:16na minha visão
13:17eu fico mais
13:18com o Oscar Piastri
13:19nesse momento
13:19mas sempre
13:20com aquele asterisco
13:21ainda estamos
13:22no começo da temporada
13:23atualizações vão vir
13:24a McLaren promete
13:26ter um
13:28um pé de igualdade
13:29entre os companheiros
13:30de equipe
13:30nesse sentido
13:31de atualizações
13:32antes o Norris
13:33recebia esse tratamento
13:34de primeiro piloto
13:35recebia as atualizações
13:36primeiro e depois
13:37ia pro Piastri
13:38esse ano
13:39como a McLaren
13:40é a referência
13:41no grid
13:42isso não deve acontecer
13:43os dois vão receber
13:44simultaneamente
13:45então esse pé de igualdade
13:47tende a dificultar
13:48ainda mais
13:48a situação do Lando Norris
13:50mas é claro
13:50a gente vai ver
13:51quem vai se adaptar melhor
13:52as atualizações
13:53e aí poder traçar
13:55em definitivo
13:55quem será
13:56esse primeiro piloto
13:57da McLaren
13:58em 2025
13:58bom
14:01queria dizer que
14:02eu concordo
14:03eu acho o Norris
14:04um piloto
14:05mais rápido
14:07mais veloz
14:08nesse momento
14:09até porque o Norris
14:10é um cara
14:11de mais experiência
14:12na Fórmula 1
14:13a gente precisa levar
14:14isso em consideração
14:15também
14:15mas
14:17não é só
14:18velocidade
14:18que conta
14:19quando você olha
14:21para dois pilotos
14:22que tem o carro
14:23que pode
14:24a Fórmula 1
14:25ela é um universo
14:26diferente
14:27esportivamente falando
14:28porque na Fórmula 1
14:30você pode ser campeão
14:31com todo respeito
14:33a todos que foram campeões
14:34na história da Fórmula 1
14:35mas você pode ser campeão
14:37sem ser um piloto
14:38com propriedades
14:40de campeão
14:40porque se você tiver
14:42o carro para isso
14:43e outras equipes
14:44não estiverem no seu nível
14:45um dos dois pilotos
14:46vai levar o título
14:47nesse momento
14:48eu acho muito difícil
14:50que alguém aponte
14:51outro piloto
14:52que não seja
14:53Piastro ou Norris
14:54que seja capaz
14:55de ser campeão
14:56da Fórmula 1
14:562025
14:57aí
14:58outros argumentos
14:59podem entrar
15:00sem problema nenhum
15:01o Verstappen
15:01está extraindo
15:02todos os pontos
15:03que ele pode
15:04da Red Bull
15:04sonhando com
15:06uma evolução
15:07que pode vir
15:08pode vir sim
15:10de um fim de semana
15:10para outro
15:11como a McLaren
15:12veio no ano passado
15:13a McLaren foi
15:14melhorando sim
15:15mas o salto
15:17ali
15:17a coisa
15:17de verdade
15:19ela veio
15:19sim
15:20ali
15:21em Miami
15:22a gente percebeu
15:23que dava
15:24dava para a McLaren
15:26vencer
15:26mas venceu
15:27por causa
15:27do erro
15:27do safety car
15:28precisamos citar isso
15:29se o Verstappen
15:30tivesse o ar limpo
15:31muito provavelmente
15:32eu acredito
15:33que ele teria vencido
15:34a corrida
15:34e aí em Emola
15:36a coisa já ficou
15:38mais clara
15:39no sentido
15:39de que
15:40olha
15:40o Verstappen
15:41realmente ganhou
15:41essa no braço
15:42a McLaren
15:43tem carro
15:43para bater de frente
15:44então
15:45a Fórmula 1
15:46tem essa questão
15:46você pode ser campeão
15:47sem ser um piloto
15:48com material
15:49ali de campeão
15:50o George Russell
15:52está fazendo a mesma
15:53coisa na Mercedes
15:53a Mercedes
15:55deu uma queda
15:56agora na Arábia Saudita
15:57foi a pior corrida
15:57da equipe na temporada
15:58o próprio
15:59Tottenham
15:59destacou isso
16:00mas
16:01o Russell
16:02foi somando
16:03todos os pontos
16:04que a Mercedes
16:05poderia sonhar
16:06nesse início de 2025
16:07porque
16:08caso haja
16:08a melhora
16:09que todos eles esperam
16:10naturalmente
16:11ele entra
16:12na batalha
16:12pelo título
16:13justamente
16:13por ter sido
16:14tão eficiente
16:15quando
16:15não tinha carro
16:16para isso
16:16então a Fórmula 1
16:17tem essa particularidade
16:19o Norris
16:20e o Piast
16:20não precisam
16:21necessariamente
16:22ser
16:22como
16:23grandes campeões
16:25do passado
16:25ou como o próprio
16:27Verstappen
16:27o campeão vigente
16:29para serem campeões
16:30basta ter o melhor carro
16:31com certa distância
16:33em relação aos outros
16:34porque eu ainda acho
16:35que o Verstappen
16:36não precisa do melhor carro
16:37para ser campeão
16:38ele precisa estar apenas
16:39perto da McLaren
16:41nesse momento
16:42e ele já tira a diferença
16:43no braço
16:44mas
16:46o que indica
16:48é que
16:49os dois
16:49nesse momento
16:50são os grandes
16:51favoritos
16:51ao título
16:51mesmo que não sejam
16:53os dois melhores
16:53pilotos do grid
16:54então essa comparação
16:55ela passa a ser
16:56entre os dois
16:57e a gente não pode
16:59negar o fato
16:59de que o Norris
17:00está na Fórmula 1
17:01desde 2019
17:02e
17:03peca
17:04em situações
17:05que a experiência
17:07deveria ter ensinado
17:08lições
17:08importantíssimas
17:10aí
17:10e aí
17:11é que mora
17:12é que reside
17:13o meu ponto
17:13eu acho que
17:14para quem está
17:15na sua terceira temporada
17:16de Fórmula 1
17:16o Piastri
17:17mostra características
17:19emocionais
17:21eu digo emocionalmente
17:22não só em termos
17:23de velocidade pura
17:25mas ele mostra
17:27características
17:27de alguém
17:28que amadureceu
17:29mais
17:30em muito menos
17:31tempo
17:31alguém que consegue
17:33eu gosto muito
17:34de como o Piastri
17:34comemora as vitórias
17:36dele por exemplo
17:36ele não comemora
17:37ele não comemora
17:39ele fala
17:40beleza
17:40maneiro
17:41que bom
17:42conseguimos
17:42porque
17:43eu acho que
17:46o Piastri
17:46entende
17:46que nesse momento
17:47a obrigação
17:48dele é vencer
17:48e o Norris
17:49ainda não
17:50puxou esse discurso
17:51tanto que
17:52a cada corrida
17:52a gente vê
17:53erros se acumulando
17:54e um piloto
17:55que sempre
17:56tenta justificar
17:57uma coisa
17:59que eu gosto
17:59do Norris
17:59é que ele
18:00admite os próprios
18:02erros
18:02ele admite
18:03as próprias
18:03deficiências
18:04mas chega uma hora
18:05em que você
18:05precisa simplesmente
18:06evoluir
18:07deixar essas deficiências
18:08para trás
18:08chega uma hora
18:09que essas deficiências
18:09não podem mais existir
18:10porque a equipe
18:12fez a parte dela
18:12a equipe te deu
18:13um carro capaz
18:14de ser campeão
18:14agora você
18:15tem que se colocar
18:16na posição
18:16de um piloto
18:17que é capaz
18:18de ser campeão
18:19também
18:19Danjo
18:20seguindo nessa linha
18:22esses erros
18:25cometidos pelo Norris
18:26nas últimas corridas
18:27e aqui
18:27só para não ficar
18:28nesse
18:28ah erros
18:29erros
18:29sem citar
18:30o Norris largou
18:31fora de posição
18:32no GP do Bahia
18:32e tomou 5 segundos
18:33por isso
18:34durante a corrida
18:34precisou devolver
18:35a posição ao Hamilton
18:36porque passou
18:36por fora da pista
18:37ainda durante a corrida
18:39tentando buscar
18:40ali o pódio
18:41ele erra uma frenagem
18:42na curva 1
18:43que faria ele
18:44recuperar aquela posição
18:45muito, muito antes
18:47do que ele conseguiu
18:47na Arábia Saudita
18:49eu não preciso dizer
18:50muita coisa
18:51sobre a classificação
18:52o Norris
18:53pega o melhor carro
18:54do grid
18:54e larga em décimo
18:56porque ele precisou
18:57abandonar o Q3
18:58ele bate no Q3
18:59e larga em último
19:01entre os que se classificaram
19:03para essa última fase
19:03e larga em décimo
19:04então é um erro
19:05que automaticamente
19:08já se sábado
19:09que condiciona
19:10todo fim de semana
19:11dificilmente o Norris
19:13partiria para uma vitória
19:14no domingo
19:14largando em décimo
19:15no sábado
19:16justamente porque
19:16o Piast estava em segundo
19:18e o Verstappen
19:18estava em primeiro
19:19durante a corrida
19:20o erro
19:21ali na passagem
19:22sobre o Hamilton
19:23que também
19:23é inacreditável
19:25porque eu e o Dan
19:26por exemplo
19:27que a gente
19:27costuma jogar
19:28no Fórmula 1
19:30até a gente sabe
19:32que não se ultrapassa
19:32naquele ponto
19:33de ultrapassagem
19:34porque você vai tomar
19:35de volta
19:35na reta principal
19:37cara
19:38um piloto profissional
19:39não pode cometer
19:39esse tipo de erro
19:41Dan
19:41queria saber
19:42de você
19:43como que você enxerga
19:44essa sequência
19:45de erros do Norris
19:46admitida por ele
19:47admitida por ele
19:48ele admite que tem
19:49errado demais
19:49e se você acha
19:51que isso tem relação
19:52com um certo sustinho
19:54que ele tomou aí
19:55com esse piastre
19:56de 2025
19:56que eu concordo
19:58com você
19:58parece um cara
19:59bem mais maduro
20:00é eu acho
20:02engraçado até
20:03porque eu acho
20:04essas duas corridas
20:05no Bahrein
20:05na Arábia Saudita
20:06muito parecidas
20:07obviamente
20:07em posições
20:09ruins de classificação
20:10por motivos diferentes
20:11uma ele simplesmente
20:12não conseguiu tirar
20:13o máximo do carro
20:14e na outra
20:15ele acabou se acidentando
20:16mas largou do fundo
20:18do top 10
20:19fez
20:20se a gente olha
20:21apenas o resultado
20:22sem considerar
20:23todo o contexto
20:23da temporada
20:24ele fez corridas
20:25de recuperação
20:25mas em meio
20:26a muitos erros
20:28além dos erros
20:29também
20:29foram corridas
20:30de recuperação
20:31aquém do esperado
20:32porque todo mundo
20:33imaginava que iria
20:34chegar ao pódio
20:35na Arábia Saudita
20:36nem isso conseguiu
20:37terminar atrás
20:38de um Leclerc
20:39que claramente
20:40tem uma Ferrari
20:40menos competitiva
20:41apesar da Ferrari
20:43parecer um pouco melhor
20:44em Jeddah
20:45mas não suficiente
20:46nem perto disso
20:47para superar
20:48a McLaren
20:48em pista
20:49então
20:49perdendo tempo
20:51com isso
20:52com essa disputa
20:53quase que infantil
20:55com o Lewis Hamilton
20:57na zona de DRF
20:58batendo roda
21:00com a Ferrari
21:00assim como fez
21:01no Bahrein
21:02demorando
21:02para escalar o pelotão
21:03tomou a punição
21:04no Bahrein
21:05também
21:05perdeu tempo
21:06por isso
21:06apesar de uma boa
21:07largada
21:08que não é uma coisa
21:09super comum
21:10do Lando Norris
21:11parecer que ele
21:12tinha aprendido
21:13bastante em 2024
21:14demorou
21:15aprender
21:15mas no final
21:16ele conseguiu acertar
21:17algumas largadas
21:18mas ainda assim
21:19mostra uma certa
21:20maturidade
21:21nesse sentido
21:22mas
21:22é isso
21:24o Lando Norris
21:25ele assume os erros
21:26mas é o que você falou
21:27JP
21:27tem que deixar esses erros
21:29para trás
21:29tem que aprender
21:30com esses erros
21:31não adianta
21:32assumir esses erros
21:33e assim
21:34ele assume os erros
21:35mas sempre fica
21:36aquele asterisco
21:37ele fala
21:38pô eu errei
21:39e tal
21:39não sei o que
21:39mas
21:40a McLaren
21:41estava mais lenta
21:42que a Red Bull
21:43aí perguntam
21:43para o Piastri
21:44depois da vitória
21:45se isso de fato
21:46aconteceu
21:47ele fala
21:47não
21:48não acho
21:49acho que a McLaren
21:49estava mais rápido
21:50do que a Red Bull
21:52tanto que o Piastri
21:53sem grande susto
21:53como a gente já destacou
21:54conseguiu deixar
21:55o Max Verstappen
21:56para trás
21:57e vencer
21:57o GP da Arábia Saudita
21:59então o Lando Norris
22:01e é aquilo que eu também falei
22:02na minha primeira análise
22:04agora há pouco
22:04o Lando Norris
22:05ele tem essa questão
22:07de ter erros em pista
22:09de não mostrar confiança
22:11mas também fora da pista
22:12nas entrevistas
22:13sempre uma fala ou outra
22:15e eu acho que demonstra
22:16mais uma insegurança
22:17do Lando Norris
22:18mas que pode até
22:19ser entendida
22:19como arrogância
22:21como mal perdedor
22:22como ele falou lá no Brasil
22:23que o Verstappen
22:25ganhou por questão de sorte
22:26depois até se retratou
22:27falando que não é grande coisa
22:29que o pessoal
22:30entendeu errado
22:31que fez uma tempestade
22:32no topo da água
22:33mas ele abre essa brecha
22:35para a gente entender
22:36que ele é um mal perdedor
22:37que ele é uma pessoa arrogante
22:39e de novo
22:39eu não acho que esse
22:40seja necessariamente o caso
22:41é só uma insegurança
22:43que é mostrada
22:44pelo Lando Norris
22:45através dessas declarações
22:47então acho que ele tem
22:48a gente está vendo
22:49um Lando Norris
22:49muito parecido
22:50com 2024
22:51diferente do que eu tinha
22:52falado do Piastri
22:53que ele evoluiu
22:54e amadureceu
22:55desde o começo de temporada
22:56bem ruim
22:57e muito atrás
22:58do Lando Norris
22:59e a gente não vê
23:00o Lando Norris
23:00fazer a mesma coisa
23:01até por isso
23:02que o Piastri
23:03conseguiu passar
23:03o Lando Norris
23:04tanto em performance
23:06e ritmo
23:06nesse começo de temporada
23:07quanto também
23:07em pontos
23:08e vai assumindo
23:09a dianteira
23:10do Mundial de Pilotos
23:11então eu acho
23:12que o Norris
23:12de fato
23:13comete muitos erros
23:14são erros
23:15por vezes juvenis
23:16erros que
23:17geralmente
23:18geram algum tipo
23:20de aprendizado
23:21que a gente já viu
23:21o Lando Norris
23:22cometer no passado
23:23mas que de novo
23:24ele volta a cometer
23:25repete esses erros
23:26e mostra que não aprendeu
23:26absolutamente nada
23:27e aí depois
23:28nas entrevistas
23:29as conversas
23:30fora do carro
23:31a gente vê o Lando Norris
23:32que
23:33não sei
23:34mostra um desinteresse
23:35em aprender
23:36mostra um desinteresse
23:37em entender
23:37o que está acontecendo
23:38em pista
23:39e aí é claro
23:40fica muito complicado
23:41para ele correr
23:41atrás do prejuízo
23:42e o Piastri
23:43cada vez mais
23:44vai abrindo essa distância
23:45para o Lando Norris
23:46mas de novo
23:46a amostra
23:47é claro
23:48muito pequena
23:49e quem sabe
23:49o Norris
23:50atende um alerta
23:52percebe que o companheiro
23:53de equipe passou
23:53e aí isso obviamente
23:54é muito mais alarmante
23:55do que deixar
23:56o Max Verstappen passar
23:57eu acho que a questão
23:59você falou bem
24:01na questão da insegurança
24:03porque eu acho que
24:03eu acho que isso
24:05determina muito sobre
24:06determina muito
24:07o que o Norris
24:07consegue fazer
24:08eu acho que o Norris
24:09numa posição confiante
24:11numa sequência
24:11de bons resultados
24:12por exemplo
24:13ele se tornaria
24:14outro piloto
24:14então é o que o Danjo
24:16acabou de dizer
24:17pode ser que
24:18uma chavinha
24:19seja virada
24:19nas próximas etapas
24:20do campeonato
24:21o Norris
24:21desande a ganhar
24:23a corrida
24:23e vença o campeonato
24:24com certa tranquilidade
24:26o que acontece
24:27é que nesse momento
24:28a gente não consegue
24:28enxergar essa possibilidade
24:30por causa de uma questão
24:31até anímica
24:32de uma questão
24:33que a gente percebe
24:34na fala dele
24:35e eu acho que isso
24:37está visível
24:37para todo mundo
24:38não é um cara
24:39que está confortável
24:40nesse momento
24:40e quando você
24:41não está confortável
24:42tendo o melhor carro
24:43do grid
24:44alguma coisa
24:45realmente está errada
24:46para a gente finalizar
24:47aqui
24:48esse tópico
24:49do Danjo
24:49porque temos coisas
24:50para falar
24:50sobre a rodada tripla
24:52cara
24:53Piastri pode ser campeão
24:55da Fórmula 1
24:56na sua terceira temporada
24:57o que seria
24:58completamente diferente
25:00do que a gente viu
25:01nos últimos anos
25:01desde que
25:03a era híbrida
25:05começou
25:05para pegar
25:06um recorte
25:06talvez
25:07mais próximo
25:08a gente teve
25:09títulos de
25:10Hamilton
25:10Rosberg
25:11Verstappen
25:14e ficou
25:15nisso
25:16Hamilton
25:17Rosberg
25:17Verstappen
25:18todos os caras
25:19de experiência
25:20na Fórmula 1
25:21todos os caras
25:21que foram campeões
25:22depois de muitos anos
25:23do grid
25:24o Hamilton
25:24já tinha sido campeão
25:25em 2007
25:26o Rosberg
25:26passou anos
25:27e anos
25:28pilotando carros
25:29de muito menos poder
25:31tanto que
25:32se aposentou logo
25:33depois que foi campeão
25:34em 2016
25:34e mesmo se a gente
25:35olhar para trás
25:36se a gente olha
25:37para outros campeões
25:37Vettel
25:38Button
25:39Raikkonen
25:40Alonso
25:40enfim
25:41o Alonso
25:41talvez seja
25:42entre esses
25:42eu posso até
25:43estar errado
25:44aqui tirando
25:45o Hamilton
25:45de 2008
25:46o Hamilton
25:48entra
25:48na Fórmula 1
25:49em 2007
25:49briga pelo título
25:50no primeiro ano
25:51dele na categoria
25:52não ganha
25:53quando a gente tem
25:53aquela treta toda
25:54entre o Alonso
25:55e o Hamilton
25:55na McLaren
25:56eu falei em 2007
25:57mas 2007 é o ano
25:58de entrada
25:59e em 2008
25:59ele é campeão
26:00então
26:00de todos
26:02o último piloto
26:03que conseguiu
26:04ser campeão
26:04da Fórmula 1
26:05perto
26:06do seu ano
26:06de novato
26:07foi o cara
26:08que chegou
26:08a 7 títulos
26:09mundiais
26:10e passou
26:11de 100 vitórias
26:12o Piastre
26:13no final
26:15de 2023
26:17eu escrevi
26:18uma análise
26:19aqui no
26:19Grande Prêmio
26:20em que eu disse
26:21que o Piastre
26:22era o melhor
26:22novato da Fórmula 1
26:23desde o Hamilton
26:24tá lá esse texto
26:25esse texto
26:25foi escrito
26:25há dois anos
26:26então
26:26não foi coisa
26:28de quem
26:29viu o Piastre
26:30na liderança
26:30do campeonato
26:30decidiu escrever
26:31não
26:31e eu continuo
26:33e eu mantenho isso
26:34acho que oscilou
26:35muito em 2024
26:36deixou
26:38fez a melhor
26:40temporada
26:40de novato
26:41pelo amor de Deus
26:42não venham me dizer
26:43que eu disse
26:43que o Piastre
26:44é melhor
26:44do que o Verstappen
26:45porque eu acho
26:45que tá muito claro
26:46o que eu falei aqui
26:47mas é a melhor
26:48temporada de novato
26:49desde o Hamilton
26:50em 2007
26:50só pra ficar muito claro
26:52então
26:53eu continuo achando
26:55que ele é um cara
26:56com um potencial
26:57enorme pela frente
26:58mas em 2024
27:00deu uma
27:01uma baqueadazinha
27:02só que aí o Danjo
27:04trouxe essa
27:04essa discussão
27:05e eu concordo muito
27:06que o Piastre
27:07de 2025
27:07é um cara
27:08que parece
27:08bem mais
27:09aguçado
27:10é um cara
27:10que parece
27:10que aprendeu
27:11muito mais
27:12aprendeu muito
27:13com o que aconteceu
27:13no ano passado
27:14usou
27:14o que aconteceu
27:15no ano passado
27:16ao invés
27:16de deixar aquilo
27:17consumir ele
27:18como o Norris
27:19deixou
27:19até porque o Norris
27:20era o envolvido
27:21na batalha pelo título
27:22mas ele aprendeu
27:23muito mais
27:24do que executou
27:25e agora ele tá
27:25de fato executando
27:26e Danjo
27:29eu acho que
27:29quando um piloto
27:30chega
27:31na Fórmula 1
27:32e na sua
27:32terceira temporada
27:33ele já alcança
27:34o seu companheiro
27:36de equipe
27:36que tá desde 2019
27:37ainda que o Norris
27:38tenha tido carros
27:39que não brigavam
27:39por vitória
27:40mas as chances
27:41se apresentaram
27:42sim
27:42a gente lembra
27:43do GP da Rússia
27:44a gente lembra
27:44do GP da Itália
27:45que foi vencido
27:45pelo Ricardo
27:46a gente teve
27:47outras oportunidades
27:48que poderiam ter
27:49caído no colo
27:49de qualquer um
27:50como o GP da Itália
27:51vencido pelo Gasly
27:52enfim
27:52o fato é que
27:55não conseguiu vencer
27:56então eu queria
27:57te perguntar
27:58primeiro
27:58como a McLaren
28:00vai lidar
28:01com essa questão
28:02interna
28:02porque isso é uma coisa
28:03que já tá sendo
28:04falada é claro
28:05mas que vai ficar
28:07cada vez mais
28:10em destaque
28:11conforme os dois
28:12forem
28:12se aproximando
28:13do final do campeonato
28:15o Piastri
28:16é o líder
28:16do Mundial de Pilotos
28:17precisamos destacar isso
28:19então eu queria saber
28:20como você enxerga
28:21essa dinâmica
28:22e até onde você acha
28:24que Oscar Piastri
28:24pode chegar na Fórmula 1
28:25fazendo um exercício
28:27aqui de chutômetro
28:28baseado no que a gente sabe
28:29até o dia 22 de abril
28:31de 2025
28:32é um exercício
28:35de previsão
28:36bem complexo
28:38eu acho que ele
28:38tem potencial
28:40e carro
28:41nesse momento
28:41claro né
28:42a Fórmula 1
28:43a partir do ano que vem
28:44é bem previsível
28:45com a mudança de regulamento
28:46e tudo mais
28:47mas acredito
28:48que a McLaren
28:49tem um potencial
28:51para se manter
28:53na dianteira
28:54a partir de 2026
28:55também
28:56ou pelo menos
28:56se manter ali no topo
28:57justamente por conta
28:59de um motor
28:59que é promissor
29:00na Mercedes
29:01na temporada que vem
29:02então quem sabe
29:03isso também favorece
29:04a equipe papaya
29:05e dado esse contexto
29:07eu imagino
29:08que o Piastri
29:10consegue se manter
29:10na briga por títulos
29:12se vai ser campeão
29:13ou não
29:13acho que é outra questão
29:14mas a gente vê
29:15como a gente já destacou
29:16bastante
29:16o amadurecimento
29:17do Piastri
29:18em três anos
29:19ele é bastante expressivo
29:21não dá para a gente
29:22falar que ele é
29:22o melhor terceiranista
29:24da história
29:24da Fórmula 1
29:25nem perto disso
29:26mas ele está
29:27à frente de outros
29:28e muitos
29:29e talvez até a maioria
29:30de pilotos
29:31que estão
29:32ou que já estiveram
29:33no terceiro ano
29:33em termos de amadurecimento
29:35de conseguir se colocar
29:37competitivamente
29:38contra o companheiro
29:39de equipe
29:40que já era bem
29:41mais experiente
29:42e que todo mundo
29:43colocava sem dúvida nenhuma
29:44como o piloto
29:45número um da McLaren
29:46até o ano passado
29:47o Piastri já chega
29:48para desafiar isso
29:49então para mim
29:50é um piloto que tem
29:51muito potencial sim
29:52e resta saber
29:53se ele tem
29:54muito desenvolvimento
29:55ainda a vir pela frente
29:56acredito eu
29:57que sim
29:58acho que ele mesmo
29:58adotou esse tipo
29:59de discurso
30:00na temporada que vem
30:01na reta final
30:01falando que ele já está pronto
30:03para desafiar o título
30:05e de fato ele tem mostrado
30:06que ele está pronto
30:07para ser um concorrente
30:09ao título
30:09na Fórmula 1
30:10mas que ainda
30:11essa não é a forma
30:12completa do Oscar Piastri
30:13que ainda tem muita coisa
30:14a ser aprendida
30:16a ser captada
30:17pelo piloto australiano
30:18e ele tem feito
30:19ele tem mostrado
30:21isso por enquanto
30:21até o momento
30:23em 2025
30:24mas de novo
30:24ainda muito pouca coisa
30:25para a gente observar
30:27para a gente concluir
30:28mas é claro
30:29a tendência
30:29é a gente acreditar
30:30que o Oscar Piastri
30:31vai ser aquele piloto
30:32que vai se manter
30:33por anos e anos
30:34na briga por título
30:35na parte de cima
30:36do Mundial de Pilotos
30:37ali no top 5
30:38top 4 pelo menos
30:39e aí resta saber
30:40é claro
30:40se ele vai conseguir
30:41ser campeão
30:42porque a gente sabe
30:43a Fórmula 1
30:44ela tem disso
30:45muitos pilotos
30:45que a gente
30:46fala bastante
30:48que já foram
30:48até campeões
30:49mas que poderiam
30:50ter mais títulos
30:51outros
30:51que a gente
30:52nunca viu ser campeão
30:54mas fica naquele
30:54IC como por exemplo
30:55o próprio Marco Weber
30:57que é o empresário
30:58do Piastri
30:59e hoje tem
31:00essa grande missão
31:01de que o Piastri
31:02não tenha uma carreira
31:03similar a do Weber
31:04nesse sentido
31:04de ser sempre
31:05o segundo piloto
31:06de não conseguir
31:06dar espaço a mais
31:07de não conseguir
31:08ser campeão
31:08o Weber teve
31:09a grande oportunidade
31:10em 2010
31:11também contra um piloto
31:12muito mais jovem
31:13no caso
31:14o Sebastian Vettel
31:15que se eu não me engano
31:16também venceu
31:17na terceira temporada
31:18na Fórmula 1
31:18ele estreia em 2008
31:20se não me falha a memória
31:21e aí portanto
31:22o Piastri
31:23seria o campeão
31:24mais cedo
31:25em termos de carreira
31:27na Fórmula 1
31:28desde o Vettel
31:28em 2010
31:30também superando o Weber
31:31coincidentemente
31:32o empresário do Piastri
31:34que tenta evitar
31:35um cenário parecido
31:36na carreira
31:36do australiano
31:37então tem também
31:38essas coincidências
31:39então imagino
31:40que o Piastri
31:40teria esse tipo
31:41de piloto
31:41no futuro
31:42e agora voltando
31:43para a sua primeira
31:43questão
31:44como que a McLaren
31:45vai lidar
31:46com essa situação
31:47como que a McLaren
31:48vai tratar
31:49esses dois pilotos
31:50eu acho que vai ser
31:51mais ou menos
31:51que nem a gente viu
31:52na temporada passada
31:53só que com os papéis
31:54invertidos
31:55pelo menos por enquanto
31:56com o Piastri
31:56à frente
31:57e o Norris
31:57atrás
31:58na temporada passada
31:59demorou muito
32:00para a McLaren
32:01priorizar
32:02o Lando Norris
32:03dar esse foco
32:04ao Mundial
32:05de piloto
32:06sempre falou bastante
32:07Mundial de Construtores
32:08estamos priorizando isso
32:10então não vamos
32:10dar uma prioridade
32:12a nenhum piloto
32:13a prioridade
32:14é da equipe
32:15então não vamos
32:16papai a rules
32:18e tudo isso
32:18eu não concordo
32:20necessariamente
32:20porque para mim
32:21o Mundial de Construtores
32:22para mim
32:22para a grande maioria
32:23das pessoas
32:24que acompanham a Fórmula 1
32:24Mundial de Construtores
32:26ele define
32:27o prêmio em dinheiro
32:28então tem essa bonificação
32:30para a equipe
32:30legal, bacana
32:31o orçamento
32:32fica um pouco mais interessante
32:33e define também
32:35a ordem dos boxers
32:36da temporada seguinte
32:37é isso
32:38ninguém olha
32:39para o campeonato
32:40de 2024
32:41e pensa
32:41o campeonato de 2024
32:43foi a McLaren
32:44não, foi o Verstappen
32:44então acho que
32:45tem que virar
32:46essa chavinha também
32:47na McLaren
32:47de pensar um pouco mais
32:49no Mundial de Pilotos
32:50mas eu acho
32:51ainda que a McLaren
32:52não vai pensar assim
32:53apesar do Mundial
32:53de Construtores
32:54eu acho impossível
32:56nesse momento
32:57alguém superar a McLaren
32:58então acho que nem
32:59precisa de um foco
33:00tão grande assim
33:01mas visto a postura
33:02do André Stella
33:03do Zach Brown
33:03de toda a equipe
33:04da McLaren
33:04na temporada passada
33:05eu acho que vão
33:06tratar os dois
33:06em pé de igualdade
33:07até que alguém
33:09algum outro
33:10seja o Verstappen
33:11o Russell
33:12uma surpreendente Ferrari
33:13alguém
33:13apareça na disputa
33:15do título
33:15se isso não acontecer
33:16acho que a briga
33:17vai comer solta
33:17entre os dois
33:18e a McLaren
33:19não vai querer
33:19se colocar no meio
33:20se fosse a situação
33:21oposta
33:22pulando o Norris
33:23acima do Piastri
33:24eu ainda tenho a suspeita
33:25que a McLaren
33:26ia ser um pouco
33:27mais firme
33:27em priorizar o Norris
33:29em algum momento
33:29da temporada
33:30mas como é o Piastri
33:31acima
33:31eu acho que a McLaren
33:32vai ter esse pé atrás
33:33e aí vai tratar os dois
33:34com um certo pé
33:36de igualdade
33:36e deixar a briga rolar
33:37a não ser
33:38como eu falei
33:38que apareça
33:39algum outro personagem
33:41nessa disputa do título
33:43que ainda não aconteceu
33:43por mais que o Verstappen
33:44ainda está ali na cola
33:45é difícil acreditar
33:46que esse Red Bull
33:47vai ter ritmo
33:47para manter ele
33:48ali na briga
33:49Bom
33:49só para fazer um comentário
33:52Danjo
33:53o Vettel
33:55estreou na Fórmula 1
33:56em 2007
33:57então ele foi campeão
33:59é que ele se tornou
34:00titular em 2008
34:01então ele foi campeão
34:03teoricamente
34:03no quarto ano
34:04só para trazer isso
34:07estreou pela Sauber
34:09inclusive
34:10algo que tem muita gente
34:11que é porque a gente
34:12pensa no Vettel
34:13a gente já lembra
34:13do uniforme da Red Bull
34:14toda aquela questão
34:15da vitória
34:16em 2008
34:17pela Turo Russo
34:18mas
34:19estreou pela Sauber
34:21inclusive
34:21pessoal
34:22antes da gente
34:24partir para o próximo
34:25assunto do nosso
34:26do nosso programa
34:27assunto interessante
34:28a gente tem bastante
34:28coisa para falar
34:29eu quero convidar vocês
34:31a conhecer o nosso
34:33novo clube de membros
34:34o Grande Premium
34:35que vem recheado
34:37de benefícios
34:38para você
34:39está aí na telinha
34:40Pedro Prado já colocou
34:41os assinantes terão direito
34:42a conteúdos exclusivos
34:44um novo Paddock
34:45sprint só para eles
34:46além do clube de descontos
34:47que oferece muitas vantagens
34:49em várias lojas diferentes
34:50vestuário
34:51farmácias
34:51artigos esportivos
34:52muita coisa
34:53temos também
34:54aula de inglês
34:56aulas fitness
34:57pilates
34:57telemedicina
34:58assistência técnica
35:00remota de TI
35:01e muito mais
35:02para você aproveitar
35:03tudo isso
35:04para garantir
35:05a você uma experiência
35:06completa e diferenciada
35:08no mundo do esporte
35:09a motor
35:09então você pega
35:10o seu celular
35:11aponta aí
35:12para o QR Code
35:12que está na tela
35:13e escolha o seu plano
35:15o pole
35:15é R$ 9,99 por mês
35:17head trick
35:18R$ 29,99 por mês
35:19ou o Grand Chelen
35:20por R$ 69,99
35:22por mês
35:24está dado o recado
35:25todo o pessoal
35:26mais um recado
35:27para o pessoal
35:27que está assistindo
35:28o nosso programa
35:29curta o nosso programa
35:30compartilhe
35:31comente
35:32espalhe a palavra
35:34do Grande Premium
35:35em todos
35:36os confins
35:37da internet
35:37como é que você faz isso?
35:38participando, interagindo
35:39curtindo, compartilhando
35:40então manda ver
35:42é de graça
35:43e ajuda bastante
35:44a gente
35:45porque nos próximos
35:4620 minutos
35:4715
35:48vamos lá
35:49Giovanni Dandio
35:50estará falando
35:51sem parar
35:52sobre o que aconteceu
35:54com as equipes
35:54após essa rodada
35:56tripla da Fórmula 1
35:57Gil
35:58vamos
35:59a partir de agora
36:00vou fazer
36:01uma lightning round
36:02aqui com você
36:03eu vou
36:03de equipe por equipe
36:04para a gente
36:05colocar
36:06o
36:08as novidades
36:10o pessoal
36:11que entrou
36:11de uma forma
36:12na rodada dupla
36:13e saiu de outra
36:14e o pessoal
36:14que entrou
36:15de uma forma
36:16e saiu da mesma
36:17é claro que a gente
36:18não vai abordar
36:19as 10 equipes
36:20aqui do Crist
36:20até porque a gente
36:21já falou
36:21da McLaren
36:23a gente já
36:23deu uns pitacos
36:24aqui e ali
36:25sobre
36:25Max Verstappen
36:26a primeira equipe
36:27que eu queria falar
36:28é a Aston Martin
36:30Aston Martin
36:31pontuou
36:32nas duas primeiras
36:33corridas da temporada
36:34todas com
36:35o Lance Stroll
36:36nunca imaginei
36:37que eu fosse estar
36:37falando isso aqui
36:38e aí
36:39veio a rodada tripla
36:41chegou Suzuka
36:42depois a gente vai
36:43para Saki
36:44agora GEDA
36:45e não teve nenhum ponto
36:47nessas três corridas
36:48nada
36:49zero
36:49a ponto do Alonso
36:51terminar a corrida
36:52da Arábia Saudita
36:53dizendo que
36:54com o Egito
36:55não fazer nenhum pontinho
36:57a temporada toda
36:58e
36:59ainda provocou
37:01uma reunião
37:02de emergência
37:03e para Aston Martin
37:05que nunca passou
37:05do quinto lugar
37:06no Mundial
37:07de Construtores
37:07convocar uma reunião
37:08de emergência
37:09é porque a coisa
37:10está muito
37:11muito
37:11muito difícil
37:12então Danjo
37:13vamos
37:14o que você tem
37:15para dizer
37:15sobre a nossa
37:16querida
37:17ou não tão querida
37:18assim
37:18Aston Martin
37:19terra arrasada
37:21terra arrasada
37:22na Aston Martin
37:23eu acho que
37:24foi uma rodada
37:25uma perna tripla
37:26tenebrosa
37:27nenhum ponto somado
37:28por nenhum dos pilotos
37:30Lance Stroll
37:30num ritmo
37:31terrível também
37:32sempre lá
37:33no fundo do grid
37:34agora inclusive
37:35simbolicamente
37:36também é o momento
37:37que ele supera
37:39o Kevin Magnussen
37:40em eliminações
37:40no Q1
37:41se torna o piloto
37:42com mais eliminações
37:43mais quedas
37:44na primeira parte
37:45da classificação
37:46desde que esse
37:47formato atual
37:48da classificação
37:48foi implementado
37:49em 2006
37:49com 75 quedas
37:52no Q1
37:53aí ele foi perguntado
37:54sobre essa marca
37:55negativa
37:56que ele superou
37:57e comentou
37:58que você pode colocar
37:59até os pilotos
38:00de topo ali
38:01da McLaren
38:01numa salva
38:03que ele também
38:03vai
38:04ter eliminado
38:07constantemente
38:07no Q1
38:09achei engraçado
38:10essa declaração
38:10por dois motivos
38:11um ele já comparou
38:13a Aston Martin
38:13com a Salva
38:14então para ele
38:15é o pior carro
38:16do grid
38:16a Aston Martin
38:17e dois
38:18ele nunca pilotou
38:19pela Salva
38:19então é uma defesa
38:21muito curiosa
38:22que o Lando Norris
38:23escolheu
38:23para justificar
38:24esse recorde negativo
38:25que ele estabeleceu
38:26mas falando
38:27é claro
38:27do carro da Aston Martin
38:28o AMR25
38:29uma tragédia
38:30um carro
38:31acho que a Aston Martin
38:32nesse período
38:33desde 2022
38:34no regulamento atual
38:35muito decepcionante
38:37porque 2022
38:38ainda com o Sebastian Vettel
38:39ainda naquela parte
38:42inferior do grid
38:43consegue dar um salto
38:44em 2023
38:44primeira temporada
38:45do Fernando Alonso
38:46muitos pódios
38:47logo nas primeiras corridas
38:485 de 7
38:49se eu não me engano
38:50para o Fernando Alonso
38:51o Lance Troca
38:52com um pouco de dificuldade
38:52de acompanhar
38:53mas o Fernando Alonso
38:54mostrando um ritmo
38:55impressionante no carro
38:56e aí ficava aquela dúvida
38:56será que o Alonso
38:57está tirando demais
38:59desse carro
38:59e dando uma falsa sensação
39:00de que a Aston Martin
39:02é rápida
39:02ou será que o Lance Troca
39:04simplesmente não conseguia
39:05acompanhar o espanhol
39:07parece que de fato
39:07era a primeira ocasião
39:08era a primeira situação
39:09que o Alonso
39:10estava de fato
39:11tirando muito mais
39:12daquele carro
39:12do que ele era capaz
39:14de apresentar
39:16e aí com isso
39:16isso foi comprovado
39:17depois de uma queda
39:18já em 2023
39:192024 também
39:20bem fraquinho
39:21mas ainda se mantendo
39:22no top 5
39:23e agora 2025
39:24parece que vai ser
39:25muito difícil
39:26da Aston Martin
39:26se manter
39:27dentro dessa Fórmula 1A
39:28e aí fica aquele
39:29ponto de interrogação
39:31aquela questão
39:31será que o Fernando Alonso
39:32vai ter alguma motivação
39:34para continuar na Fórmula 1
39:35ou será que é capaz
39:36dele adiantar um pouco
39:37a aposentadoria dele
39:38porque parece que o Alonso
39:38quer ficar pelo menos
39:39até 2026
39:40para ver se a Aston Martin
39:41com o Adrian Nui
39:42faz alguma mágica
39:43e consegue se colocar
39:44como concorrente
39:45a vitórias
39:46e possivelmente
39:47até o título
39:47dentro do regulamento
39:48seguinte
39:49agora
39:49com uma Aston Martin
39:50tão atrás assim
39:51será que ela vai conseguir
39:52convencer o Fernando Alonso
39:54a ficar até 2026
39:55acho que pode ser
39:56até um ponto
39:57de discussão
39:57para a gente
39:58entrando aí
39:59porque
39:59nessa metade
40:00temporada
40:01porque de fato
40:02a Aston Martin
40:02muito fraca
40:03e para mim
40:04a maior perdedora
40:05ao lado da Sauber
40:06mas a maior perdedora
40:07dessa perna tripla
40:08da Fórmula 1
40:09é
40:11gostei que você falou
40:12da Sauber
40:13Gil
40:14porque será
40:14nossa próxima equipe
40:15a Red Bull
40:16só para informar
40:17o pessoal
40:18que está assistindo
40:18o programa
40:18a Red Bull
40:19descartou oficialmente
40:20pedir direito de revisão
40:21sobre a punição
40:23do Verstappen
40:23no GP da Arábia Saudita
40:24isso tinha sido
40:25ventilado pela equipe
40:26logo depois
40:26lá da prova
40:27em GEDA
40:28a Red Bull
40:29já descartou oficialmente
40:31a possibilidade
40:31a punição
40:33realmente
40:33será mantida
40:35e assim
40:36ia buscar o que ali
40:38enfim
40:39seguindo o baile
40:40Gil
40:40Sauber
40:42você falou da Sauber
40:43aí no final
40:43a Sauber
40:44é a equipe
40:44do único brasileiro
40:45do grid
40:45Gabriel Bortoleto
40:46acho que vale a gente
40:47falar dela
40:47marcou 6 pontos
40:49na primeira etapa
40:49do campeonato
40:50com o Nico Huckenberg
40:51é claro
40:52numa situação
40:53completamente adversa
40:54tudo que a equipe
40:55precisa realmente
40:56para poder marcar pontos
40:58sem isso
40:59não rola
40:59e aí depois
41:00China, Japão, Bahrein
41:01e Arábia Saudita
41:02zerados
41:03levando em consideração
41:04o desempenho
41:05e principalmente
41:06as declarações
41:07recentes de Gabriel
41:08Bortoleto
41:09que está começando
41:10a ficar incomodado
41:11realmente
41:11com a falta
41:12de desempenho
41:13do carro
41:14o que dizer
41:15dessa rodada tripla
41:17como sai a salva
41:18é um pouquinho mais feliz
41:19um pouquinho mais triste
41:20ou a mesma coisa
41:21é um pouco mais triste
41:24eu acho que
41:25como você bem colocou
41:26JP
41:27os pontos na Austrália
41:28foram uma situação
41:29bastante adversa
41:30obviamente por conta
41:32daquela chuva
41:33que caiu já na reta final
41:34e aí o Huckenberg
41:35acertou em cheio
41:36na estratégia
41:38de colocar os pneus
41:38intermediários
41:39e aí com isso
41:40é claro
41:41possibilitou
41:42entrar no top 10
41:43e pontuar
41:43porque o Huckenberg
41:44não estava correndo
41:44no top 10
41:45estava bem colocado
41:46até porque muitos
41:47abandonaram
41:48muitos acidentaram
41:49no começo da prova
41:50e aí obviamente
41:50o Huckenberg
41:51estava ali na bolha
41:52para entrar no top 10
41:53e conseguiu fazer isso
41:54graças à chuva
41:56que caiu
41:56e também ao acerto
41:57de estratégia
41:58da Sauer
41:58mas tirando essa situação
42:00nem Huckenberg
42:01nem Bortoleto
42:02chegaram tão próximos
42:03assim de pontuar
42:04o grande problema
42:05para o Bortoleto
42:06é que ele tem perdido
42:07constantemente
42:07para o Huckenberg
42:08e aí eu acho
42:09que isso tem frustrado
42:10cada vez mais
42:11o Bortoleto
42:12porque se ele estivesse
42:13à frente do Huckenberg
42:14mas ainda como
42:15o carro que está
42:17no fundo do grid
42:18eu acho que ele não estaria
42:19tão frustrado assim
42:20mas como a situação
42:21é oposta
42:22ele está
42:23constantemente
42:24na última colocação
42:25seja em classificação
42:26seja também
42:27em corrida
42:28aí fica bastante complicado
42:30para ele ter
42:31algum tipo de
42:32motivação
42:33de energia
42:34para continuar
42:34essa temporada
42:35principalmente porque
42:36ele vem de uma temporada
42:37duas temporadas
42:38muito positivas
42:39na Fórmula 3
42:39na Fórmula 2
42:40vencendo títulos
42:41de maneira consecutiva
42:43em temporadas de estreia
42:44e a estreia na Fórmula 1
42:45obviamente já era esperado
42:46que seria algo desse nível
42:48ninguém imaginava
42:48que a Sauer
42:49ia estar disputando
42:50por pontos constantemente
42:51mas para qualquer piloto
42:52isso daí é frustrante
42:53e ver a Sauer
42:55colocando atualizações
42:56no carro
42:56nessa última corrida
42:57na Arábia Saudita
42:58foi quem mais atualizou
42:59foram cinco atualizações
43:00algumas pontuais
43:02por conta das características
43:03de GEDAR
43:04de velocidade
43:04em linha reta
43:06de priorizar
43:06velocidade máxima
43:07tentar diminuir
43:08o arrasto
43:09mas também outras alterações
43:10para tentar salvar
43:12esse carro
43:13terrível da Sauer
43:14e obviamente
43:15isso não tem dado
43:16resultado nenhum
43:17o Portoleto
43:17está desconfortável
43:18no carro
43:19está sofrendo
43:19em classificações
43:21perde o controle
43:22do carro
43:22como aconteceu de novo
43:23na classificação
43:24em GEDAR
43:25e aí obviamente
43:26isso deixa cada vez mais
43:27o piloto frustrado
43:29a equipe frustrada
43:29a gente falava
43:30a Sauer poderia ser
43:32uma equipe
43:32um pouco melhor
43:33do que foi no ano passado
43:34porque de fato
43:34o ano passado
43:35foi terrível
43:36e por mais que já superou
43:37a pontuação no ano passado
43:38como a gente falou
43:39foi condicionada
43:40uma situação
43:40muito específica
43:42em Melbourne
43:43então acho
43:44que não houve
43:45essa melhora
43:46menos que
43:47mesmo a gente
43:48falando uma melhora
43:49pequena
43:50leve
43:50é uma melhora
43:51se houver alguma melhora
43:52muito insignificante
43:54para essa temporada
43:55então a Sauer
43:56que ainda vai
43:56continuar sendo
43:57a parte de baixo
43:58do grid
43:59eu acho que não vai
44:00ter muita resposta
44:00em 2025
44:01até porque é uma das equipes
44:02que está mais
44:03de olho em 2026
44:06do que em 2025
44:07porque é óbvio
44:07a Audi vem aí
44:08então a Sauer
44:09não vejo como
44:10é uma possibilidade
44:12a Sauer reagir
44:13nessa temporada
44:13pode ser que o Portoledo
44:14pontua e se encontra
44:15numa situação ideal
44:16e aí é claro
44:17dá aquela aliviada
44:18tira um pouco do peso
44:19nas costas
44:20mas não vai ter
44:20muita reação
44:21da Sauer não
44:21perfeito Danjo
44:25Charles Leclerc
44:26foi o primeiro
44:26pódio dele
44:27na temporada
44:28agora no GP
44:29da Arábia Saudita
44:30e na boa
44:32que pilotagem
44:33de Charles Leclerc
44:34em GEDA
44:35tá bom
44:35porque já tinha
44:37ido muito bem
44:38lá no Bahrein
44:40o Leclerc
44:42foi muito prejudicado
44:43pelo safety car
44:44e agora
44:46na Arábia Saudita
44:47o que o Leclerc
44:48fez com aqueles pneus
44:49médios
44:50é inacreditável
44:51e uma corrida
44:53de 50 voltas
44:54ele fez
44:5530 de pneus médios
44:56e 20 de pneus duros
44:57que deveriam durar mais
44:58no final do extinte
45:01dele com pneus médios
45:02ele tava registrando
45:03as voltas mais rápidas
45:04dele
45:05na corrida
45:05ou seja
45:06ele guardou
45:07muito pneu
45:09na parte inicial
45:10até a metade
45:11da prova
45:12até a metade
45:12desse extinte
45:13é claro
45:14e mesmo assim
45:15se manteve
45:16no paro dos líderes
45:17se manteve
45:17com um fortíssimo
45:19ritmo de corrida
45:20uma das análises
45:22inclusive indica
45:23que o ritmo de corrida
45:23dele tava
45:24batendo de frente
45:25com o da McLaren
45:26só um pouquinho
45:27abaixo do Verstappen
45:28que foi o cara
45:28que teve mais ritmo
45:29em ritmo de prova
45:31não tô falando
45:32de volta rápida
45:33tô falando em ritmo
45:34de prova mesmo
45:35lá no fim de semana
45:36saudita
45:37por outro lado
45:38Lewis Hamilton
45:39segue sofrendo muito
45:41com a adaptação
45:42ao carro
45:42e o que incomoda
45:44no Hamilton
45:45nesse momento
45:45é a questão
45:47é o que eu falei
45:49do Norris
45:49é a questão anímica
45:50as entrevistas
45:52do Hamilton
45:53pós-corridas
45:54e classificações
45:55são melancólicas
45:56é uma coisa
45:57que você
45:58você sente necessidade
45:59depois de você
46:00assistir ali
46:01uma comédiazinha
46:03e tal
46:03pra você não começar
46:04a chorar
46:04sabe
46:05porque
46:05é impressionante
46:07desde aquela entrevista
46:09em que ele disse
46:10que é pros fãs
46:11não esperarem nada
46:12eu entendo
46:13a frustração
46:14eu entendo
46:15de um cara que
46:15eu entendo
46:17eu tento entender
46:19porque eu não tenho
46:19mais 100 vitórias
46:20na Fórmula 1
46:21eu não tenho 7 títulos
46:22mundiais
46:22então assim
46:23é pra um cara como ele
46:24deve ser muito difícil
46:25viver essa situação
46:26mas não é também
46:27como se ele não tivesse
46:28já acostumado
46:29desde 2022
46:30não existe briga
46:31pelo título
46:32o papo é de melhorar
46:33e já se sabia
46:34que o início
46:35em uma nova equipe
46:36depois de 13 anos
46:37na Mercedes
46:38seria complicado
46:39não ia ser
46:40uma coisa fácil
46:41não ia ser uma coisa
46:41tranquila
46:42de se resolver
46:43então
46:44Danjo
46:45o que dizer
46:46sobre
46:46a Ferrari
46:48no final
46:49dessa rodada tripla
46:50ela entra
46:51na rodada tripla
46:51tentando o primeiro
46:52pódio na temporada
46:53consegue
46:54na última corrida
46:55dessa perna
46:55mas
46:57ela ainda tem
46:58dois pilotos
46:59em estágios
47:01de zero felicidade
47:02um deles
47:03está incomodado
47:04com o desenvolvimento
47:04do carro
47:05e tirando tudo
47:06que o carro
47:06pode oferecer
47:07que é o Leclerc
47:08e o outro
47:08não se encontrou
47:10ainda
47:11teve uma grande
47:12exibição
47:12na corrida sprint
47:13da China
47:14o Hamilton
47:15ali mostrou
47:16que o Hamilton
47:17no volante
47:19ainda tem as suas
47:20ainda pinta das suas
47:22mas
47:23as classificações
47:24são tenebrosas
47:25para um carro
47:26que não é muito bom
47:27de classificação
47:28o carro não é
47:29lá essas coisas
47:30em ritmo de classificação
47:31vamos lembrar disso
47:32há duas temporadas
47:33a Ferrari
47:34era um carro
47:34que só classificava
47:35e não arrumava
47:36nada na corrida
47:37e aí para 2024
47:38a equipe tentou
47:38equilibrar isso
47:39e aí focou
47:41um pouco mais
47:41em ritmo de prova
47:42em 2025
47:43é um carro
47:43que não classifica bem
47:44ponto
47:45o Leclerc
47:46para mim
47:47é um dos melhores
47:48classificadores desse grid
47:49se não for o melhor
47:50e não consegue
47:50botar esse carro
47:51lá na frente
47:52Danjo
47:52o que dizer
47:53sobre a Ferrari
47:54que vive essa situação
47:55oposta
47:55com seus dois pilotos
47:56mas ao mesmo tempo
47:57também próxima
47:58porque os dois
47:59estão insatisfeitos
47:59é o que você bem colocou
48:02né JP
48:02duas insatisfações
48:04por motivos diferentes
48:05e eu acho que isso
48:06prejudica demais
48:07a Ferrari
48:08claro né
48:08eu não vou chegar aqui
48:10com cinco correntes
48:11de 2025
48:11falar que o Hamilton
48:13ter ido para a Ferrari
48:13foi um erro
48:14porque o Hamilton
48:15não consegue se adaptar
48:16a Mercedes está muito bem
48:17então eu não chegaria
48:19a esse ponto
48:20mas a insatisfação
48:22do Hamilton
48:22com si mesmo
48:23com a performance
48:24que ele consegue ter
48:26ou que não está tendo
48:27no caso
48:28com esse carro
48:29da Ferrari
48:29ele prejudica
48:30o desenvolvimento
48:31da Ferrari
48:32para esse carro
48:33porque você tem um piloto
48:34que não está entendendo
48:35o carro
48:35um piloto
48:36que nas primeiras corridas
48:37antes até dessa perna tripla
48:39pediu né
48:40para a Ferrari
48:41e a Ferrari atendeu
48:42modificar
48:43o volante
48:44os botões
48:45o posicionamento
48:46dos comandos
48:47ali para
48:47representar
48:49um sistema mais parecido
48:50com o que ele tinha
48:51na Mercedes
48:51então é um Hamilton
48:53que está desesperado
48:54e uma Ferrari
48:55que está tentando
48:55atender
48:56deixar as condições
48:57um pouco mais favoráveis
48:58para o Hamilton
48:59entender esse carro
49:00porque de novo
49:01sem ele entender
49:02é muito difícil
49:03desenvolver
49:03o ISF 25
49:06ao gosto do Leclerc
49:07ao gosto do Hamilton
49:08e para é claro
49:09começar a desafiar
49:10essas equipes da frente
49:11a Ferrari até não está
49:12tão atrás
49:13em relação a Red Bull
49:14por exemplo
49:15apenas 11 pontos
49:16no Mundial de Construtores
49:17então é algo que
49:18em um final de semana
49:18ou dois
49:19pode ser revertido
49:20e aí é claro
49:21a Ferrari
49:21encontrar um outro campeonato
49:23à frente
49:24mas ainda assim
49:24é frustrante
49:26para o Hamilton
49:27e para a Ferrari
49:28essa situação
49:29e é claro
49:30de novo
49:31não vou falar
49:31que foi um erro
49:32o Hamilton
49:33ir para a Ferrari
49:33ou a Ferrari
49:34assinar com o Hamilton
49:34para qualquer um dos lados
49:36que se olhar
49:36nessa negociação
49:37mas se estivesse
49:38com o Carlos Sainz
49:39que já conhece o carro
49:40o desenvolvimento
49:41seria muito melhor
49:41nesse começo de temporada
49:42resta o Hamilton
49:43agora correr atrás
49:44do prejuízo
49:45para se colocar
49:46em uma posição
49:46de conhecer melhor
49:47esse carro
49:48e ajudar o desenvolvimento
49:49para que o Leclerc
49:50tenha condições
49:50de vitória também
49:52mas é claro
49:52ele voltar ao posto mais alto
49:54do pódio
49:55vale até a gente lembrar
49:57ele venceu a corrida sprint
49:59na China
49:59que é algo até
50:00que ele passa
50:00um pouco despercebido
50:01porque as performances
50:03bem fracas
50:04do Hamilton
50:05e da Ferrari
50:05tem chamado muito mais atenção
50:06do que aquela vitória
50:07na sprint
50:08então o Hamilton
50:08ele mostrou
50:09que ele ainda é um piloto rápido
50:11um piloto que consegue
50:12se colocar ali no topo
50:13numa classificação
50:14consegue manter a liderança
50:15uma vez que ele atinge
50:17obviamente
50:17numa situação de sprint
50:18mas uma vez que ele atinge
50:19ali o primeiro posto
50:20ele também é um piloto
50:21que ainda é competente
50:22para se colocar
50:23à frente
50:24e se manter ali
50:24então não dá para duvidar
50:26de uma época campeão
50:27mas é um começo de temporada
50:28que esse atraso
50:30do Hamilton
50:30entender o carro da Ferrari
50:31tem prejudicado o Leclerc
50:33e com isso
50:33os dois estão insatisfeitos
50:35assim é claro
50:35também como a Ferrari
50:36que ainda mantém
50:37apoio ao Hamilton
50:38obviamente
50:38apoio ao Leclerc
50:39e confia
50:40em uma reviravolta
50:41a longo prazo
50:42desse carro
50:43mas ainda assim
50:44é um começo de temporada
50:45que mesmo com uma perna tripla
50:46que tem um pódio
50:47ainda é um pouco preocupante
50:48mas mostrou sinais
50:49que uma reação pode acontecer
50:50ainda nesse ano
50:51é só um parênteses
50:53sobre essa vitória do Hamilton
50:54uma coisa que eu até
50:55vou tratar certamente
50:57aqui em outro
50:57padrão sprint
50:58mas o ar limpo
51:00está valendo ouro
51:01em 2025
51:02os carros
51:04quando assumem
51:05o primeiro lugar
51:06eles sobem
51:07de desempenho
51:08de uma maneira
51:08alarmante
51:09é uma coisa
51:11é uma coisa
51:12impressionante mesmo
51:13não é o Verstappen
51:15é
51:15Suzuka
51:17é difícil de ultrapassar
51:18obviamente
51:18é difícil de ultrapassar
51:19mas
51:20a vitória do Verstappen
51:21lá no Japão
51:22também tem a ver com isso
51:23a liderança do Verstappen
51:25durante o primeiro
51:26stint na Arábia Saudita
51:27também
51:27o próprio Priastra
51:28admitiu
51:29que estava só esperando
51:30enlouquecidamente
51:31o ar limpo
51:32para poder
51:32realmente pilotar
51:35realmente parar
51:36de ficar só se preocupando
51:37com gestão
51:37e tudo mais
51:38o que o ar limpo
51:39está valendo ouro
51:40em 2025
51:40é brincadeira
51:41e isso
51:42no final de um regulamento
51:44que surge em 2022
51:46para impedir
51:47que o ar sujo
51:48dificultasse
51:49os pilotos
51:49a se seguirem
51:50ou seja
51:50não adiantou nada
51:52Giovanni Dunge
51:53o tempo foi passando
51:54e as equipes foram
51:54colocando lá
51:55a turbulência de novo
51:57vamos finalizar
51:58esse programa aqui
51:58passar um pouquinho
51:59do tempo
51:59a gente poderia falar
52:00sobre RB
52:01em que o Adjar
52:02é o cara da equipe
52:04e o Lawson
52:06que abre o olho
52:07com a vaga
52:07na Fórmula 1
52:08o Leon Lawson
52:09que abre o olho
52:10a sorte dele
52:11é que o Lindblad
52:13não está lá
52:13essas coisas
52:14está menos do que eu esperava
52:15na temporada da Fórmula 2
52:17mas o Leon Lawson
52:18que abre o olho
52:18na Williams
52:21Carlos Sainz
52:21finalmente
52:22finalmente
52:23Danjo
52:24deu o ar da graça
52:24fez uma boa corrida
52:25na Arábia Saudita
52:27e que temporada
52:28da Williams
52:28que temporada
52:29da Williams
52:30é uma equipe
52:30completamente diferente
52:32dos últimos anos
52:32é outra equipe
52:35que merece
52:36um padóquizinho
52:38aqui de tema
52:39cinco pontinhos
52:41cinco pontinhos
52:42ali
52:42na frente
52:44da Haas
52:44como quinta força
52:45do campeonato
52:46é bastante coisa
52:47para quem não conseguia
52:48acelerar a linha reta
52:50há algum tempo
52:51atrás
52:52mas eu queria finalizar
52:53com a Mercedes
52:54Danjo
52:55a Mercedes
52:56ela encontrou
52:57um velho inimigo
52:58nesse último fim de semana
52:59isso já foi um pouquinho
53:01falado pelo Wolf
53:02mas eu acho que ainda vai ser
53:03mais levantada
53:04essa bola
53:04ainda vai ser mais batida
53:05nas próximas semanas
53:06e que inimigo é esse?
53:08o calor
53:09o calor
53:10que a Mercedes
53:11odeia
53:11e que não vinha afetando
53:13a equipe
53:13nas primeiras rodadas
53:14do campeonato
53:14por incrível que pareça
53:15afetou
53:16afetou de vez
53:18na Arábia Saudita
53:18os pneus superaqueceram
53:20o Russell
53:20pela primeira vez
53:21não conseguiu manter
53:22o ritmo dos ponteiros
53:23mesmo assim
53:24teve um bom resultado
53:25a equipe
53:26como um todo
53:26teve um bom resultado
53:27principalmente porque
53:28o André Aquim Antonelli
53:30faz um início de temporada
53:31de alguém que
53:32nem parece um novato
53:34nem parece realmente
53:35muito bom
53:36muito bom
53:37início de temporada
53:37do Antonelli
53:38mas a Mercedes
53:40agora ela já tem
53:41o seu primeiro
53:42grande percalço
53:43para olhar
53:43analisar
53:44e tentar voltar melhor
53:46nem todo fim de semana
53:47vai ser a noite gelada
53:48de Las Vegas
53:492024
53:49né Danjo
53:50o que falar sobre a Mercedes
53:51pós roda da tribo
53:52é eu acho que sai
53:54com esse gosto amargo
53:55justamente
53:55por essa última performance
53:57na Arábia Saudita
53:58eu acho que não é
53:59terra arrasada
54:00como a gente tem que falar
54:01de outras equipes
54:02mas é sim
54:03um alarme que se acende
54:04na Mercedes
54:06como o próprio Totoro falou
54:07a pior performance do ano
54:08eu acho que é um bom sinal
54:09né
54:10entrando em 2025
54:11a gente não imaginava
54:11que um quinto lugar
54:13para o Russell
54:13e um sexto do Antonelli
54:14ia ser a pior performance
54:15da Mercedes na temporada
54:17então obviamente
54:18vão ter finais de semana
54:19mais complicados
54:20daqui para frente
54:20eu acho que esse vai ser
54:21o parâmetro
54:22para final de semana
54:23ruim da Mercedes
54:24acho que vão ter
54:25alguns mais complicados
54:26mas ainda sim
54:26é um começo de temporada
54:27muito positivo da Mercedes
54:29muito mais do que a gente imaginava
54:30a gente talvez
54:31colocava a Mercedes ali
54:32vi gente até colocando
54:33eu acho que era um exagero
54:34mas até atrás da Aston Martin
54:36Aston Martin como quarta
54:37colocada na temporada
54:39lá no começo
54:39mas eu acho que isso
54:40sempre foi um exagero
54:42mas que a Mercedes
54:42era a quarta
54:43talvez no melhor dos casos
54:45dando aquela forçada
54:45terceira melhor equipe
54:46entrando nessa temporada
54:47acho que era um
54:48quase que um consenso
54:50no paddock da Fórmula 1
54:52mas de repente
54:52essa equipe
54:52se coloca em segunda
54:53ali desafiando
54:54a Mercedes
54:55constantemente mais rápido
54:56do que a Ferrari
54:58do que a Red Bull
54:59e obviamente
54:59surpreendendo a todos
55:01e agora esse virou o parâmetro
55:02isso virou referência
55:03para a Mercedes
55:03não foi o que aconteceu
55:04no GP da Arábia Saudita
55:06mas ainda assim
55:07quinto sexta colocação
55:08é perfeita
55:09e eu concordo
55:09com o que você disse
55:10sobre a Tonelli
55:11é um novato
55:12ainda mostra alguns momentos
55:13flerta um pouco
55:14com o perigo ali
55:15na Austrália a gente viu
55:16muito isso
55:17rodadas ali
55:18quase se acidentando
55:19várias vezes
55:19mas ainda assim
55:20conseguiu fazer uma corrida
55:21incrível de recuperação
55:22logo de cara
55:23depois de uma classificação
55:24ruim
55:24caiu no Q1
55:25então a Tonelli
55:26mostrando muita maturidade
55:27e calma
55:27para sempre se recuperar
55:28desses momentos de novato
55:29que às vezes ele tem
55:30esses lapsos
55:31esses pequenos erros
55:32mas totalmente normais
55:34e ele conseguindo
55:35se recuperar
55:35de uma forma anormal
55:36para um novato
55:37então
55:37o começo da temporada
55:38muito para a Mercedes
55:39para o Russell
55:40e para o Antonelli
55:41resta saber se vai conseguir
55:42dar aquele passinho a mais
55:43ganhar algumas corridas
55:44colocar o Russell
55:45ali no topo do pódio
55:46quem sabe desafiar
55:47um pouco a hegemonia
55:48de McLaren e Verstappen
55:49Perfeito Giovanni D'Andre
55:52vou te agradecer
55:53pela participação
55:54no programa de hoje
55:55todo o pessoal
55:55que está acompanhando
55:56mais um Paddock Spring
55:58Pedro Prado
55:58que está aqui com a gente
55:59na produção
55:59não tem Fórmula 1
56:01nesse fim de semana
56:02beleza?
56:02É MotoGP
56:03as suas filhas
56:04Moto2 e Moto3
56:06DTM
56:07GB3
56:08para quem se interessa
56:10também pelas categorias
56:11de base
56:11e a nossa tradicional
56:13NASCAR
56:13de todos os fins de semana
56:14que nesse último
56:16fim de semana
56:16a Dani passou
56:17pela sua única folga
56:18em todo 2025
56:19como parece
56:20porque a NASCAR
56:21está sempre correndo
56:22não é não?
56:22Então agradecer
56:23mais uma vez
56:24a todo o pessoal
56:24que participou
56:25do nosso programa
56:25não se esqueça
56:26de curtir
56:26compartilhar
56:27espalhar
56:27a mensagem
56:28do Grandes Prêmios
56:29na terça-feira que vem
56:30eu estou de volta
56:31em mais um Paddock Spring
56:32com vocês
56:32grande abraço
56:33cuidem-se e até lá
56:40salve
56:42por favor
56:43com vocês
56:45beijo
56:45pro
56:47se inscreva
56:48no
56:49in
56:52no
56:53no
56:53no
56:53no
56:53no
56:54no
56:54no
56:54no
56:55no
56:55no
56:56é
56:57no
56:57no
56:57no
56:57em
56:58no
56:58no
56:58em