Pilote originaire d'Allonnes (Sarthe), près du Mans, Vincent Ferré participait à ses sixièmes 24 Heures Motos.
Préparation, chutes, état d'esprit : on l'a suivi pendant... 24 heures.
Préparation, chutes, état d'esprit : on l'a suivi pendant... 24 heures.
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00:00C'est un virage à droite, mais la moto est cassée à gauche.
00:1228 plus 3 de journée.
00:18Non, non, une droite, c'est pour sortir du raccourci, on a une droite, deux franches.
00:30Parcours assez attipique, j'ai commencé la moto très tardivement. J'ai commencé à 20 ans,
00:35j'ai pris mes tours sur mes listes, 21 ans, mes premières courses, 21, 22 ans, mes premières courses,
00:41mes 23 ans, j'étais au départ des 24 heures du monde, donc ça a été très l'étonnant.
00:46Parcours assez attipique, commencer aussi tard, c'est assez rare.
00:49Je n'étais pas un très bon élève sur la route, donc ça a commencé à être dangereux pour moi, pour les autres,
00:54donc je préférais mettre mes roues sur la piste plutôt que de continuer à se rendre une CPR plus intelligente.
01:10En 2006, j'ai eu un gros crash en 8 heures de Slovaquie.
01:14Je serai en route d'aller droite, on voit qu'on prend 280 km heure de GPS et j'ai eu absolument plus de frein, zéro,
01:21donc un problème de famille. Donc ça a été un gros crash au bout de la N-Route.
01:26C'était très compliqué, rapatrié en France par avion sénatiaire,
01:30alité un boulant en tout moment, trois mois et demi de fauteuil boulant, béquille, etc.
01:35Et voilà, c'est un accident qui restera gravé dans ma mémoire, j'y pense, chaque jour de toute ma vie,
01:41depuis ce jour-là. La chance que j'ai, c'est une fois que je suis en route, je ne pense pas.
01:46C'est pas quelque chose qui m'a perturbé, qui m'a fait peur, un autre.
01:49Voilà, je pense que l'idée de monde n'est pas sur la moto, donc c'est déjà le bon côté de l'échauffer.
01:54En échauffement, on a un préparateur physique qui est là et puis il nous échauffe avec élastique,
02:06balles de tennis, on a des petits pads lumineux ici qui s'allument pour les réflexes,
02:11histoire de réveiller un petit peu tout ça et puis voilà, un petit peu de baume chauffant aussi
02:16aux endroits où on a besoin, qui est un peu dur à échauffer et puis c'est parti en piste.
02:20Je le sens bien, on sait que c'est des conditions difficiles, mais il faut réussir à être bien dans sa tête.
02:25Après, chacun fait comme il veut, il y en a qui ne parlent pas, qui ont l'air aux écouteurs.
02:29Beaucoup sont comme ça. Moi, j'ai pas besoin de parler avec tout le monde,
02:33on peut dire des conneries, choisir une vanne deux minutes avant d'aller sur la moto,
02:37ça ne m'empêche pas de me déconcentrer ou pas, ça m'empêche que je reste concentré plutôt.
02:43Et puis, ça va, passe à sa technique.
02:49Il y a certains pilotes qui ne mangent pas les chutes,
02:51d'autres qui mangent des compléments,
02:53d'autres qui mangent des compléments alimentaires ou autre.
02:55Moi, je reste assez basique, je ne vais pas trop perturber mon corps.
02:58Donc, je vais manger à des horaires à peu près normaux.
03:02Je mange aussi quand j'ai faim.
03:04Moi, j'ai des choses traditionnelles, je prends des pâtes de la viande blanche.
03:07Je n'ai pas de compléments alimentaires,
03:10pour l'hydratation ou autre, je reste au standard de l'eau.
03:13Et après, j'adapte aussi par rapport à la course, à la température,
03:16ma forme physique bien sûr, mes blessures, parce que j'ai souvent au lit blessé.
03:20Je m'adapte aussi par rapport à ça, mais moi, je reste assez basique.
03:24En fait, pour dormir, c'est un peu compliqué.
03:26J'ai beaucoup de temps à m'endormir de façon générale.
03:28Donc, je ne sais pas, je suis très peu dans la course, voire pas du tout.
03:38J'ai tout connu, j'ai connu quasiment 5 ans.
03:40Lui, après, il y a pleuvoir.
03:42J'ai absolument voulu faire un piste.
03:43Il y en a qui passent à des steaks.
03:44Moi, je n'ai pas voulu faire un piste en plus.
03:46Parce que j'avais quand même des petites blues.
03:48Il y a certains jours qui s'offrent, donc je m'attendais à une averse.
03:50Il y a quelques deux ans.
03:52C'était très bien de plus.
03:54Je m'aimais beaucoup.
03:56J'ai pas peur.
03:58J'ai pas de plaisir.
04:00J'ai pas de plaisir en piste.
04:02Ça a gagné les places.
04:04Malheureusement, c'est très bien.
04:06J'ai pas mal laissé.
04:08J'ai pas mal laissé, j'ai perdu l'arrière.
04:10Je ne sais pas forcément ce qu'il te voit.
04:12C'est les chemins les plus énervantes.
04:14C'est les chemins les plus énervantes.
04:16C'est les chemins les plus énervantes.
04:18C'est les chemins les plus énervantes.
04:20Là, je n'ai pas compris.
04:22C'est très énervant.
04:24On n'a pas perdu tant de temps de ça.
04:26J'avais fait un peu de bête.
04:28C'est reparti.
04:30Ça nous a des conditions difficiles.
04:32Je l'ai mis pas trop mal.
04:36Parce que j'ai été énervé depuis quatre mois.
04:38Là, ça va.
04:40Parce qu'à la deuxième,
04:42on avait 40 ou 50 chutes.
04:44Je ne suis pas le seul à être tombé.
04:46C'est des conditions très dures.
04:48La piste est très grisante.
04:50Le problème du camping.
04:52La foulée de ses compétences.
04:54Il s'est cramé au camping.
04:56On retourne sur la piste.
04:58La piste, elle est catastrophe et que ça glisse.
05:00C'est la piste.
05:02C'est la piste.
05:04C'est la piste.
05:06C'est la piste.
05:08C'est la piste.
05:10C'est la piste.
05:12C'est quelqu'un qui n'a jamais rien.
05:14C'est un gros mental.
05:16Un gros physique.
05:18Il m'impressionne à chaque fois.
05:20C'est un super copain.
05:22Tout ce qu'il fait et tout ce qu'il entreprend.
05:24Il est privé et professionnel.
05:26C'est la piste.
05:28Je lui conseille de rester prudent.
05:30Il faut quand même garder du rythme.
05:32Il faut rester dedans.
05:34Il faut rester concentré.
05:36Ce n'est peut-être pas la meilleure solution.
05:38Il faut rester concentré.
05:40Il faut rester concentré.
05:50On a dû fermer du lot vers 10h du matin.
05:54On a eu une grosse chute.
05:56Je dirais vers une heure et quart peut-être du matin.
06:02Dans la courte d'Alop.
06:04Sur des taches humides.
06:06Et suite à ça, mes coéquipés sont partis.
06:08Et on a eu une pénalité.
06:10Et on a eu une pénalité.
06:12Et qui a démarré à la vie par un de mes coéquipiers.
06:14Ce qui a fait qu'elle a été exclue de la course.
06:16Et on s'est retrouvé à deux pilotes.
06:18Il restait encore 13h de course.
06:20C'était assez compliqué.
06:22L'équipe a hésité.
06:24Ils ont préféré arrêter de continuer à casser du matériel.
06:30Ou pire.
06:32Ils ont décidé d'abandonner.
06:34Et préserver le matériel pour les construire.
06:38C'est moi qui ai pris la grosse chute dans la Côte d'Alop.
06:40Après la chute, je n'étais pas trop partant.
06:42Enfin, je savais bas.
06:44J'étais très sonné.
06:46Mais une fois que je me suis réveillé,
06:48s'il fallait finir à deux,
06:50je me suis dit que...
06:52J'étais prêt à continuer.
06:54Après, je leur ai laissé le choix.
06:56Moi, je ne suis que pilote.
06:58C'est pas moi qui ai pris la décision.
07:00Mais on m'a demandé si je voulais y aller.
07:02Moi, j'étais prêt à y aller.
07:04On verra ça dans quelques jours,
07:06à froid.
07:08Pour l'instant, je ne sais pas.
07:10Je ne sais pas trop.
07:12L'équipe m'a demandé pour aller au week-end de Spa,
07:14en Belgique.
07:16Je ne sais pas.
07:18Je ne sais pas.
07:20Pour l'instant, j'ai autant envie d'arrêter que de continuer.
07:24Donc, on va attendre que tout le monde descende
07:26et qu'on fera une décision intelligente.
07:28pour la télévision.