Partie en pole position mais repassée en tête à une heure de la fin de la course seulement, la Yamaha n°7 a remporté ce dimanche les 24 Heures du Mans motos, ayant profité de la chute de la Kawasaki n°11 qui menait la course depuis la veille au soir.
Catégorie
🥇
SportTranscription
00:00Voici les temps forts compilés par Rémi Guyot avec les commentaires d'Éric Sélis, Christian Laviaille et Serge Vivien
00:08avec plus de 150 chutes. Est-ce qu'elles y sont toutes dans ce format préparé par Rémi Guyot ?
00:30Et c'est parti, voilà, vous l'avez vu, a priori, une sortie de grille, encore une fois, exemplaire pour la Suzuki numéro 1
00:39et par contre on a vu une machine parmi les machines de tête qui était restée sur la grille.
00:45Oui, une chute dès le départ, attention à cette chute.
00:47C'est Bollinger, Éric, il y a Bollinger, numéro 8, il me semble.
00:49Oui, c'est Kwasaki, numéro 8 du team Bollinger et encore une fois, ça confirme ce qu'on vous disait,
00:54ça va être très, très, très piégeux dans ces premiers instants de course
00:58parce qu'on l'a souligné en avant-course avec Christian et Serge,
01:03personne n'a roulé sous la pluie durant cette semaine de préparation,
01:07même si mardi matin il y avait eu quelques traces d'humidité sur la piste,
01:11mais dans ces conditions, il n'y a pas eu d'essai de réaliser
01:14et donc ça va être très, très problématique de prendre ces marques dans un premier temps.
01:19Oui, puis la piste, elle est certainement un petit peu grasse aussi,
01:22il y a eu de la poussière avec tous les spectateurs depuis quelques jours,
01:26donc voilà, il faut que ça se nettoie un petit peu.
01:28Mais bon, on a quand même affaire à beaucoup de pilotes professionnels,
01:32bon, et même, on a vu la Bollinger, ce ne sont pas un équipage d'amateurs,
01:35ils se sont quand même fait piéger à la chicane,
01:38ils se sont vraiment fait piéger aussi au changement d'angle,
01:40donc attention quand on met la moto en angle,
01:42sur l'angle au début avec les pneus froids, il faut être vigilant,
01:44il faut y aller progressivement.
01:47Allez, on voit que Greg est parti devant, devant Marvin Fritz,
01:50mais il est quand même prudent, les freinages ne sont pas appuyés,
01:54on prend ses marques, on laisse monter les pneus en température.
01:57Et cette phase de course corrobore ce que vous avez expliqué, Christian,
02:00c'est que chez Suzuki et chez Yamaha, on roulait déjà en Bridgestone,
02:04alors que les autres équipes ne connaissaient pas, entre guillemets,
02:07le comportement des pneumatiques,
02:09ce qui leur donne, Serge, un tout petit avantage pour ce début de course.
02:13Voilà, il y a la chute, la chute d'ailleurs numéro 7.
02:16Et bien voilà, le premier rebondissement de ces 24 heures moto avec la chute de Marvin Fritz au virage du raccordement.
02:25Je ne sais pas s'il n'a pas mordu sur le vibreur à l'intérieur un petit peu.
02:28Ça c'est le problème du raccordement souvent.
02:29Au premier point de corde, je ne sais pas s'il n'est pas allé choper un petit peu avec la roue avant.
02:36Non, ce n'est pas là, c'est là.
02:40Il est parti de l'avant, mais je n'ai pas l'impression qu'il était sur le blanc.
02:43Mais on n'a pas l'air d'avoir souffert.
02:46Oui, pour en revenir aux pneumatiques.
02:49Ah, peut-être, peut-être.
02:52Ouais, ça doit être limite.
02:55Fini son tour, ça serait peut-être sorti d'un l'autre.
02:57Donc voilà, qu'est-ce qui se passe de suite, Serge ?
02:59On se prépare dans les stands ?
03:00On se prépare dans les stands, on va regarder sur les images comment on entend le faire.
03:03Il faut surtout voir si elle n'est pas trop abîmée.
03:04Si la bouteille est abîmée, pour préparer les pièces.
03:08Il est où, là ?
03:08Ah non, il est à la chapelle, on dirait, non ?
03:11Parce que là, il prend la voie extérieure.
03:13Je pense qu'il est tombé au freinage du virage de la chapelle.
03:15Regardez, on arrive au musée après, là.
03:17La chapelle, il chute.
03:19Et bien voilà, les premiers rebondissements, c'était la chute de la Yamaha Yard numéro 7.
03:25Et là, désormais, c'est la Suzuki Yoshimura, certes, Motul,
03:29qui vient, elle aussi, de partir à la faute.
03:32Alors, on va revoir certainement en caméra embarquée ce qui s'est passé.
03:35À l'entrée de la chapelle.
03:37Il est parti à l'extérieur pour doubler le concurrent.
03:40Hop, hop là.
03:41Peut-être qu'il prend les freins.
03:43Elle a mis en angle, là.
03:46Et voilà, Etienne, elle s'est excusé.
03:47Et la BMW a chuté.
03:49Sylvain Gantoli vient de chuter.
03:51Le rebondissement, la machine de tête.
03:52Elle a chuté, elle a chuté.
03:55Au garage vert, j'ai l'impression.
03:57Garage vert, il me semble, oui.
03:58Oui, parce qu'on a l'impression que c'est là où il y avait le long de lap.
04:01Ah non, c'était juste à la sortie d'IS Blue, il est déjà là ?
04:04Non, je pense qu'on nous a remontré l'image.
04:07Il rentre au stand, non, c'était dans l'IS Blue.
04:09Oui, peut-être.
04:09En tout cas, la BMW numéro 37 qui était en tête de l'épreuve jusqu'à présent,
04:14eh bien, vient, elle aussi de partir à la faute.
04:16Donc, si on résume, on a la Yamaha numéro 7 qui est tombée,
04:19on a la Suzuki numéro 1 qui est tombée,
04:22et maintenant, c'est la BMW numéro 37 qui a commis cette erreur.
04:25qui rentre au stand de la BMW numéro 37.
04:28Allez, on guette ça avec vous, expliquez-nous si c'est grave ou pas.
04:29Il y a un carénage a changé déjà, le carénage va être remplacé,
04:33ils sont en train d'enlever le bas, ils ont préparé un silencieux.
04:38Ils changent le silencieux.
04:43Là, il est en train d'expliquer à son ingénieur, certainement,
04:46ce qu'il a vu en roulant qui était abîmé.
04:49Et du coup, eh bien, tout est à reprendre pour cette Honda FCC.
04:53Oh, c'est un Honda qui est à la 42.
04:55Et là, c'est pour le Team Green qui avait été très performant aux essais.
05:00J'ai l'impression que c'est l'intelant.
05:01Ça met à l'extérieur d'un hop, là.
05:02Ça sent le Seftica.
05:03La moto, elle est cassée.
05:05J'ai l'impression que la fourche avant, elle est pliée.
05:10Il est un peu à l'extérieur.
05:11Un petit peu large aussi, pareil, hors trajectoire.
05:14Là, c'est fini.
05:16Là, ça va être Seftica.
05:17Oui.
05:17Ça va.
05:19Maravine en 56, 974 et Corentin est en 55, 534.
05:27Il y a un problème.
05:28Il y a un problème.
05:28Il est en train de se retourner vers sa machine.
05:32Regardez les pneumatiques.
05:33Il y a quelque chose qui ne va pas sur la Yamaha.
05:37La piste doit être pleine de débris.
05:40Et puis, les morceaux de carbone, c'est des lames de rasoir.
05:44Il y a un petit peu plus de mal à se mettre dans le rythme par rapport à Corentin.
05:48Il y a deux secondes de tour encore.
05:51Là, c'est vraiment le coup de pas de chance pour la Yamaha numéro 7.
05:55Et puis là, comme on disait, il a tous les gros péteaux qui sont en train de se former.
06:18Là, il n'est qu'avec des stocks.
06:22Vous arrivez à l'entrée du garage vert, il n'y a qu'une trajectoire.
06:24Eh bien, voilà.
06:25Aïe, aïe, aïe, aïe, aïe, aïe, aïe, aïe.
06:28Bon, il n'y a pas de bobos, là.
06:29Non, non, non, elle a que glissé la moto.
06:33Regardez, la tête d'Étienne Masson, c'est sûr, c'était compliqué.
06:36Mais il va repartir, je pense que là, il n'y a pas trop de dégâts.
06:39On va voir, mais de toute façon, c'est dans le premier secteur où il n'y rentrera pas.
06:43Et la BMW numéro 37 qui est en train de rentrer au stand
07:12pour effectuer un arrêt ravitaillement.
07:15Vous l'avez vu, cette BMW, il rentre directement dans le box.
07:18Attention, là, ce n'est pas bon signe.
07:21Il y a, semble-t-il, un problème.
07:23En tout cas, c'est ce qu'il a l'air de montrer.
07:42C'est ce qu'il a l'air de montrer, c'est ce qu'il a l'air de montrer, c'est ce qu'il a l'air de montrer.
08:12C'est ce qu'il a l'air de montrer, c'est ce qu'il a l'air de montrer.
08:42On parlait de tactique tout à l'heure, bien là, vous l'avez vu, les deux machines de tête, pour l'instant, restent en piste.
08:52Alors qu'on a des chutes de partout.
08:53On a vu la Bolliger numéro 8 qui tombait.
08:55Là, c'est la Kawasaki numéro 33 de Louis de Moto qui vient de chuter également.
09:00Donc là, c'est pareil.
09:01On rentre dans le cas de figure que nous expliquait Serge il y a quelques instants.
09:05C'est que la numéro 7 s'est déjà arrêtée pour ravitailler.
09:08Donc si elle re-rentre pour changer de pneumatique, c'est un arrêt supplémentaire par rapport à la Kawasaki.
09:13Alors que la Kawasaki, elle, pourquoi Ramos reste en piste ?
09:17Parce qu'il arrive sur la fin de son relais et il se dit que s'il peut aller comme ça jusqu'au bout de son relais,
09:22eh bien, il ne pénalisera pas l'équipe.
09:25Et en plus, ça lui permettra de faire un choix plus judicieux pour l'équipe en fonction de l'intensité ou non de la pluie
09:32qui va continuer ou pas de s'abattre sur le circuit.
09:34Ça rentre pour la numéro 11 et Mylène a une info concernant les pneumatiques.
09:41Oui, c'est juste pour vous dire quel moment de stress et de tension là.
09:44On est resté du coup près de l'équipe du Yard à la Yamaha numéro 7.
09:48Et on vient de mettre, je ne sais pas si vous avez l'image, l'ouverture chauffante du côté de la numéro 7.
09:53La chute d'Alan Techer avec le slick sur la Honda FCC TSR Honda France.
09:58Et regardez, là par contre, au niveau tactique, c'est maintenant la Kawasaki qui montre sa stratégie à la Yamaha numéro 7
10:05parce qu'il monte les pneus pluie.
10:07Ça a l'air d'être un petit peu compliqué dans l'intervention pour l'avant.
10:12Et c'est Ramos qui va repartir en piste.
10:15On a monté les pneus pluie sur la Kawasaki numéro 11 alors que la Yamaha numéro 7 est pour l'instant restée en piste et reste en slick.
10:21Dallad Techer va remonter sur la moto et repartir.
10:30Pendant la réparation, il a changé la visière.
10:31Alors, soit il a changé son casque, soit il a changé la visière de son casque.
10:34Il avait une visière fumée, il a remis une visière claire.
10:37En général, il y a 2-3 casques en attendant dans le box.
10:40Et nous sommes dans la dernière heure de course.
10:43Comme je vous le disais il y a quelques instants, on était à quelques secondes des 60 dernières minutes.
10:47Et la chute de Ramos au raccordement.
10:51La chute de Roman Ramos sur la Kawasaki numéro 11.
10:55Le guidon cassé apparemment à droite.
10:57On voit le bocal de Lulkit qui pend.
10:59Et là, c'est le coup de théâtre, le tournant de cette fin de course.
11:05Roman Ramos qui tombe.
11:06Et le demi-guidon qui est cassé encore.
11:08Et là, ça va être plus compliqué à ramener.
11:10Il va falloir vraiment...
11:12C'est ce que je disais, c'est pas l'heure, il ne faut vraiment pas noter.
11:15C'est le Kawasaki numéro 11, ne pas trop en faire.
11:18Elle a de l'avance, elle avait quasiment un tour et demi d'avance.
11:21Il ne fallait pas commettre cette erreur.
11:23Et il est tombé au même endroit que Marvin Fritz en début de course.
11:26Depuis hier, ils tombent tous au même endroit.
11:29Cet endroit, on voit le sous-vierage.
11:31Cet endroit est le pire quand la piste est mi-trempée, mi-mouillée.
11:35Quand c'est détrempé, on va dire, il y a un peu moins de chute.
11:37Mais quand ça commence juste à être humide, c'est une patinoire.
11:40Voilà, c'est fait.
11:42Marvin Fritz qui va donc porter la Yamaha numéro 7 à la victoire
11:47en compagnie de Karel Anika et de Jason O'Hallaran.
11:51Une victoire après le premier succès de cette équipe autrichienne en 2009.
11:57C'est fait en 2025.
11:59Et dans quelques instants, bien évidemment, on va suivre l'arrivée de la Kawasaki numéro 11
12:05qui va aller chercher la deuxième position aux mains de Mike DiMeglio.
12:11On a vu la BMW numéro 6 avec Kenny Foray.
12:14Voilà, regardez cette image.
12:16Romain Ramos et Grégory Leblanc.
12:18Romain Ramos qui essaye de réconforter Grégory Leblanc.
12:21Il sait aussi qu'il est un petit peu responsable, évidemment,
12:24Romain Ramos, de cette désillusion pour Grégory Leblanc.
12:28Et il méritait mieux.
12:30Voilà, malheureusement, ça ne sera pas pour cette fois.
12:32Il y a une part de responsabilité, mais après, il a fait le travail à lui aussi.
12:36Oui, oui, oui.
12:37Après, il y a beaucoup de paramètres à remettre en cause.
12:40Comme on a dit, le château de cartes, il s'est effondré avant cette erreur.
12:44Une belle victoire aussi pour cette moto, la National Moto,
12:47qui est un team qui fait partie des plus anciens teams,
12:52qui est toujours présent et qui mérite vraiment cette victoire en catégorie Super Stock.
12:56Ils vont faire le doublé puisqu'il s'était imposé l'an passé
12:58et qu'il récidive cette année.
13:00Et voilà, c'est fait. Valentin Suchet qui passe la ligne d'arrivée.
13:05Ce n'est plus la ligne de chronométrage, c'est désormais la ligne d'arrivée.
13:08Et on attend la Kawasaki numéro 11 de Mike DiMeglio.
13:11Voilà, Mike DiMeglio qui va boucler les 300 derniers mètres
13:15qui restent à parcourir avant la ligne d'arrivée.
13:18Et cette Kawasaki numéro 11 qui va donc monter sur la deuxième marche du podium.
13:24voilà, salué par son équipe.
13:27On n'en fait pas trop bien évidemment
13:29parce qu'il y a beaucoup de déceptions autour de ce résultat.