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00:00Du côté d'Alexandre Albuy, ils sont trois de front désormais, qui va virer en tête ?
00:03Eh bien c'est le patron, avec effectivement ce jour de caractéristiques.
00:07Et les images suivies de haut nous permettent de voir que déjà quelques petites sorties de piste,
00:13c'est toujours effectivement aux deux tiers, avec pas moins de sept voitures qui sont parties.
00:18Alors vous l'avez ici notamment avec la numéro 95, et je pense de ce côté-là qu'on est un petit peu plus en délicatesse,
00:26c'est vrai, pour la numéro 95, à savoir du côté de Gaël Rostand, au milieu du peloton,
00:32avec à mon avis une sortie légère, et lorsque l'on va toucher directement un petit peu,
00:36voilà, on va toucher directement un petit pilote, on part, et puis les autres essayent d'éviter,
00:41évidemment ceux qui sont devant, et partent aussi à la faute, avec plus ou moins de réussite,
00:45je pense notamment au numéro 21 qui s'est fait un peu taper dessus,
00:48c'est Stéphane Polderman, en gentleman de la ST Compétition.
00:52Donc vous voyez, un décalage, et puis derrière, on va aller au-dessus des vibreurs,
00:56au-dessus des vibreurs, quand on passe les quatre roues, ce qui se passe, c'est qu'on va revenir sur l'herbe,
01:01l'herbe reste encore humide par rapport à tout à l'heure, et on a une image, première difficulté,
01:07pourtant le peloton, c'était bien apparté.
01:09On va essayer de bien comprendre, qui est à l'origine, non pas forcément de la faute,
01:12mais comment ça se prépare, voilà, on a déjà au niveau de la neuvième position,
01:15une légère touchette, et ça embarque tout le monde.
01:17Et derrière, quand on a une visibilité qui est réduite, on est forcément piégé dans le mouvement,
01:22et ça nous empêche avec 3, 4, 5, 6, 7 voitures.
01:26Merci.
01:27Merci.
01:28Merci.
01:29Merci.