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00:00Ce camion pouvait se recharger en roulant grâce aux bras sur son toit.
00:03Mais pourquoi l'Allemagne s'est embêtée à construire des autoroutes électriques
00:06pour les détruire quelques années après ?
00:07Je vous explique en fait, le transport en camion,
00:09c'est l'un des trucs qui pollue le plus au monde à cause du diesel.
00:12Ça fait longtemps qu'on rêve d'avoir des camions électriques qui roulent sur batterie,
00:16malheureusement on n'y est pas du tout.
00:17Les meilleurs diesels peuvent parcourir 2500 km sans faire le plein,
00:20alors qu'on est plutôt autour des 500 pour les modèles électriques.
00:23Pour contourner le problème, l'Allemagne a proposé de construire ces fameuses autoroutes électriques.
00:27En se connectant à des caténaires au-dessus de la route,
00:29les camions électriques et hybrides pourraient faire tourner leur moteur et recharger leur batterie.
00:33Sur le papier, le concept est génial.
00:35Non seulement ça réduirait le problème de pollution,
00:37mais en plus ça permettrait d'économiser de l'argent,
00:39vu que le diesel coûte plus cher que l'électricité.
00:41Donc au milieu des années 2010, l'Allemagne a testé son invention
00:44en installant plusieurs tronçons de route sur son territoire, en Suède et en Californie.
00:49Les résultats ont été encourageants.
00:50À un moment, le pays a envisagé d'équiper un tiers de ses routes avec ce truc.
00:54Malheureusement, le kilomètre de caténaire coûtait plus de 2 millions d'euros
00:57et personne n'a voulu financer le projet à grande échelle.
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