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00:00〈そして太平洋の上空では乗客乗員355人の旅客機に悪夢のような非常事態が突然すさまじい衝撃と共に機体が大きく傾いた〉
00:27〈何が起きた?〉
00:30〈分かりません〉
00:32〈その時客室には目を疑う光景が〉
00:45〈え?〉
00:48〈え?〉
00:50〈額に開いた大きな穴〉
00:53〈何でこんな大きな穴が〉
00:56〈さらに〉
00:58〈ん?〉
00:59〈火災発生!〉
01:00〈何だと?〉
01:02〈天神から火の手が上がる〉
01:05〈もうどうするのこれ〉
01:07〈明日には太平洋〉
01:11〈墜落すれば命の保証はない〉
01:16〈乗客乗員の運命は機長の手に委ねられた〉
01:22〈絶対に落ちるわけにはいかがる〉
01:26〈太平洋上空で謎の爆発と戦慄の航空ミステリー〉
01:33〈1989年2月24日ユナイテッド航空811便は午前1時52分ハワイホネルル国際空港を離陸ニュージーランドを経由しオーストラリアシドニー国際空港を目指していた
02:00〈最高みんな多分気分はリラックスしてる感じですよね〉
02:06ギアアップギアアップ操縦桿を握るのもあとわずかだな
02:19〈機長はデビッド・クローデン〉
02:22〈30年以上のキャリアを持つ熟練パイロット〉
02:26〈数ヶ月後に定年退職を控えていた〉
02:31〈自動操縦セットオン〉
02:37〈確認しました〉
02:39〈副操縦士はグレゴリー・スレーダー〉
02:43〈そしてコックピットにはもう一人〉
02:47〈水力は?〉
02:50〈問題ありません〉
02:53〈航空機関主のランダル・トーマスが機長や副操縦士を補佐する〉
02:59〈他に客室乗務員が15人、乗客337人、合計355人が811便に搭乗していた〉
03:12〈楽しみだな〉
03:17〈素敵な旅にしましょうね〉
03:19〈うん〉
03:21〈そして乗客の中には〉
03:24〈休暇をとっていたユナイテッド航空の客室乗務員〉
03:31〈レオナルドの姿もあった〉
03:35〈フライトは順調〉
03:41〈のはずだった〉
03:48〈離陸してから17分後
03:54〈太平洋の上空で811便にマル秘ミステリーな緊急事態が発生する〉
04:03〈厄介ですね〉
04:10〈前方に雷雨を伴う不厚い雲を発見〉
04:16〈様子を見るか〉
04:20〈念のためシートベルトのサインを点灯させよう〉
04:27〈雷雨の影響で機体が激しく揺れる恐れもあるため
04:33〈クローニン機長はシートベルト着用のサインを点灯させた〉
04:39〈天候が悪化したのかな〉
04:46〈左に迂回しよう〉
04:49〈完成艦こちら811便〉
04:54〈天候不良のため左に迂回して進みます〉
04:58〈811便迂回する事を許可します〉
05:03〈了解〉
05:05〈順調順調〉
05:07〈811便は白天候の空域を避けるため
05:11予定の飛行ルートを変更
05:14迂回して進む事に〉
05:17〈この時の高度はおよそ7000メートル〉
05:21〈凄い雷だ〉
05:25問題なく迂回できますよねああとその時機体の右側に凄まじい衝撃が何だろうね
05:53〈何が起きた!?〉
05:56〈わかりません!〉
05:59〈空港へ戻るぞ!〉
06:02〈完成艦、目で!目で!目で!緊急事態です!〉
06:05〈機体は激しく揺れ、安定した状態を保てない
06:12機体は激しく揺れ安定した状態を保てないさらに大きな問題が発生突然右翼についている3番エンジンの出力が落ち始めた。
06:41こちら811便、ホノルル空港へ戻ります。
06:45了解、更新を続けてください。
06:48緊急事態だ。
07:04思いもよらぬ出来事に客室はパニックに陥っていた。
07:11落ち着いてください。
07:13何が原因なのか、これよりよ。
07:20しかも。
07:21しかも。
07:23く、苦しい。
07:29息が。
07:32機内の酸素が薄くなっていた。
07:35機長。
07:37酸素マスクも。
07:39分かった。
07:41ダンガー。
07:47何?
07:49どういうことだ。
07:50酸素が出てないぞ。
07:52酸素が出てないぞ。
07:54酸素が出てないぞ。
07:55えー、こんなパターンもあるの。
07:58なぜか、酸素が供給されない。
08:01お客様。
08:02お客様。
08:03お客様。
08:04大丈夫ですか。
08:06負傷している乗客もいた。
08:08何か大きさか。
08:10何か大きさか。
08:11お客様。
08:12お客様。
08:13何か大きさか。
08:14お客様。
08:16お客様。
08:17The next day, the car is in the car.
08:20He is standing in front of the car.
08:23He is standing in front of the car.
08:26The car is going to be in front of the car.
08:30The 4th engine is not good!
08:51Mayday! Mayday! Mayday!
08:53It's a disaster!
08:55Kuhumea暗い huytan
08:56CYSO
09:01Только
09:05On the third engine isicky.
09:08再び
09:09Jona
09:11A
09:13P
09:21RONALDOは言葉を失ったその訳は機体の右側に開いた大きな穴その付近の座席もなくなっていた怖いね!
09:47離陸から17分後811便襲った原因不明のトラブルそれは機体右側の大きな破損
10:11離れる空港へ向けて旋回を開始呼吸可能な高度まで降下させようとするが
10:25うまく制御できない!
10:31トラブルの原因は何だ?
10:35燃料を捨てよ!
10:37登記します!
10:39離陸して間もない811便の燃料はほぼ満タン
10:45そこで機体を軽くし少しでも制御しやすくするため燃料を捨てることにした
10:54ところがウソだろ?
11:02今度は右翼の4番エンジンの出力が低下
11:064つあるエンジンのうち右翼の2機が正常に作動していない
11:154番エンジンもダメか?
11:18燃料を捨て始め少しずつ軽くなっているが
11:37右翼のエンジンは2機とも故障
11:40巨大な機体を飛ばすにはパワー不足そのため高度が急激に下がっていた
11:53まずいぞ
11:57このままでは分かってる
12:04絶対に落ちるわけにはいくない
12:11クローニン機長は機体を安定させるため必死に操縦桿を握りしめる
12:19その時
12:21な、なんてことだ
12:28副操縦士のスレーダーが見たものはさらなる恐ろしい光景だった
12:34火災発生
12:37なんだと?
12:39右翼の4番エンジンから火の手が
12:422つのエンジンが機能しない危機的状況
12:57やるしかない
12:59乗客乗員の命はパイロットに託された
13:04空港までたどり着けるのか
13:08うわーもう何この状況 もう地獄じゃん
13:17チャンスは一度切れだ
13:23身をかがめで
13:25クローニン機長は機体を安定させるため必死に操縦桿を握りしめる
13:46早くホノルル空港へ戻りましょう
13:50客室乗務員が応答しません
13:54何?
13:55ちょっと様子を見てきます
13:57頼む
13:59その時
14:01な、なんてことだ
14:06火災発生
14:08何だと?
14:09右翼の4番エンジンから火の手が
14:13うわーもう何この状況
14:17おいマジかよ
14:22これどうやって着陸できるのこんな状況で
14:26このまま動かし続ければ
14:28エンジンが爆発する可能性も
14:32機長どうしますか
14:35エンジンを止めろ
14:37了解
14:39811便は未だ太平洋の上空
14:48機体にさらなる異常が起き
14:50飛行が困難になれば
14:52海に墜落する恐れもある
14:56客室乗務員は万が一に備え
15:00乗客に救命胴衣を装着させる
15:03早く空港へ
15:12落ちこたえるんだ
15:18そこへ航空機関士のトーマスが客室から戻ってきた
15:23機体の右側に大きな穴が開いています
15:30どういうことだ
15:32爆弾が爆発したかのように
15:34胴体に穴が爆弾だと
15:38座席も吹き飛んでいました
15:40乗客は
15:41そっち
15:43何人か安否不明です
15:46テロの可能性もある
15:51想像を超える機体の損傷
15:54数人の乗客が安否不明との報告だった
15:59やばいじゃんもう
16:01これ以上規制を出すわけにはいかない
16:05早く空港へ戻らなければ
16:07よし
16:143番エンジンの出力が落ちています
16:213番エンジンが出力低下
16:244番エンジンからは火の手が
16:28右翼のエンジンを2機とも失い
16:33高度はどんどん下がっていく
16:37空港にたどり着くのが先か
16:40海へ墜落するのが先か
16:42時間との勝負だった
16:46だがここで
16:48またトラブルだ
16:49なーに
16:50またちょっとやめてよ
16:51こんな次から次や
16:53ホナルル空港への方角を示す
16:56ケーキが
16:59機能していない
17:01うわー
17:03地獄じゃん
17:04クソ
17:05完成艦 完成艦
17:07空港まで誘導してください
17:10方角を示すケーキが交渉しました
17:13現在の高度はおよそ2,000m
17:16空港まで83キロ
17:19もう少しのレーダーで機体を確認したこれより誘導する
17:26オナルル空港までもう少し
17:33だが着陸するには大きな問題があった
17:40航空機関士のトーマスによると、燃料は捨てきれず大量に残っており、安全に着陸できる機体の重量を超えているという。
18:04どうやって着陸するんだろう。
18:06航空ジャーナリストの坪田氏によると、この状況での着陸はかなり難しいという。
18:15まだ燃料が多く残っていますので、このまま着陸するとオーバーランに至る可能性があります。
18:21なるほど、重すぎると。
18:22さらに。
18:24この時811便は、無翼のエンジンが2つとも機能していません。
18:29つまり、着陸の際に逆噴射ができないんです。
18:32また火災も発生していることから浮翼のフラップなども正常に作動しないと考えられます。
18:40だが、高度は下がり続け、機体の損傷を考えると、いつ墜落してもおかしくない危険な状態。
18:48海に着陸するのも危険か。
18:51通常とは程遠い困難な状況だが、
18:56今すぐにホノルル空港に緊急着陸する以外、意思は残されていなかった。
19:03やるしかない。
19:04着陸に備え、客室乗務員やレオナルドは乗客たちを落ち着かせていた。
19:23大丈夫ですよ。
19:23怖いですね。
19:35怖いよね。
19:39811便、右旋回してください。
19:45右側に空港です。
19:49見えたぞ。
19:50ついに空港が見えた。
19:55がんばれ。
19:57ああ、見たぞ。
20:00しかし。
20:02着陸に失敗しても再離陸することが、
20:052つだけのエンジンではほぼできないと考えられます。
20:08ですので、着陸は一発勝負になると思います。
20:17チャンスは一時だ。
20:20811便、8番左滑走路へ。
20:32着陸を許可します。
20:368番左滑走路。
20:38了解。
20:40よし、行くぞ。
20:41がんばれ、がんばれ。
20:42motor.
20:44funz。
20:45乗雪掟乘員は escrokewer両員の命運は
20:50パイロットたちに託された。
20:59灑走路。
21:01慢走路
21:01従わん。
21:02早 bad!
21:05危なす rock loco 中火
21:06笑います。
21:07smarter than your heart.
21:08下げて!
21:09下げて!
21:10下げて!
21:11下げて!
21:12下げて!
21:13下げて!
21:14身をかがめて!
21:15神様…
21:18頼む!
21:19行け!
21:20エンジンパワーオフ!
21:25右翼の逆噴射装置は使えず、
21:28機体は安全に着陸できる重量を超えている。
21:32滑走路で止まることができず、
21:37オーバーランすれば、
21:39退散時になる恐れも。
21:46運命のカウントダウン!
21:50高度15m!
21:52真っ直ぐ!
21:549m!
21:55滑走路の中央に…
21:56わぁ、怖っ!
21:57着陸します!
21:58エーコ、着陸しても止まれんの?
22:01滑走路には降り立った。
22:09だが、やはり思うようにスピードが落ちない。
22:12逆噴射だ!
22:162番エンジン、逆噴射!
22:18この時、逆噴射したのは2番エンジンのみ。
22:28左翼のエンジンを2つとも逆噴射した場合、
22:31機体のバランスを大幅に崩してしまう恐れがあったからだ。
22:37止まれ!止まってくれ!
22:40お、お願い…
22:43果たして…
22:50チャンスは1度経えだ!
22:532つのエンジンが機能しない危機的状況で緊急着陸に挑む。
22:59着陸します!
23:01身をかがめて!
23:03神様…
23:05エンジン、ハンガーオフ!
23:08運命のカウントダウン!
23:12高度15メートル!
23:15真っ直ぐ!
23:179メートル!
23:18滑走路の中央に!
23:20着陸します!
23:22滑走路には降り立ったが、思うようにスピードが落ちない。
23:29逆噴射だ!
23:34逆噴射だ!
23:352番エンジン、逆噴射!
23:39止まれ!止まってくれ!
23:42お願い!
23:43お願い!
23:44止まるか止まるか止まるか止まった!
23:45止まった!
23:46止まった!
23:47止まった!
23:48止まった!
23:49止まった!
23:51止まった!
23:52止まった!
23:54止まった!
23:55811便はオーバーランすることなく停止!
23:56止まるか止まるか止まるか止まった811便はオーバーランすることなく停止これで助かることあるんや奇跡だよ
24:17避難する準備を降りて早く助かった助かった奇跡だねこれ
24:30やりましたねー
24:35爆発からおよそ25分後緊急着陸に成功絶望的な状況の中で9人が行方不明になったが346人が生還した
24:52しかしなぜ突然機体に穴が開きエンジンにも度重なるトラブルが起きたのか
25:08事故なのかそれとも危険なのかアメリカ国家運輸安全委員会とFBIが原因究明に乗り出すとマル秘ミステリーな真実が明らかになった
25:29これはひどい
25:34穴の大きさは幅3メートル 高さ4,5メートルはある
25:41貨物室のドアもない
25:45何らかの理由でロックされていた貨物室のドアが開き
25:50空気が一気に外へ流れ出した衝撃で胴体や客席が吹き飛んだのではないかと考えられた
26:02なぜロックされているはずのドアが開いたんだ
26:07調査を進めるが貨物室のドアが開いた原因として考えられる 金属疲労や腐食の跡爆発物の痕跡なども発見できなかった
26:19えー
26:20なんだ?
26:21なぜ?
26:22落下した貨物室のドアが見つかれば何かわかるかもしれない
26:31そこでドアの捜索が開始された
26:34落下したと思われる海域をしらみつぶしに探し続けるそして数か月後ついにドアを発見太平洋の底に沈んでいた貨物室のドアを回収うわすごいなあ見つけ出したんや
27:03分析を開始すると重要な痕跡が発見されるん?動線の一部がショートした跡だなまさか?
27:29国家運輸安全委員会の調査官グレッグ本人によると
27:36我々は電気システムのショートによって貨物室のドアが開いた可能性があると判断しました
27:44痛ましい航空事故その真相はこうだ
27:53離陸前滑走路を移動中電気システムに不具合が起き配線がショート
28:02その影響で電気が流れ貨物室のドアのロックが解除されてしまった
28:11そのまま811便は離陸
28:18高度およそ7000メートルの上空で
28:22ロックがかかっていない貨物室のドアは気圧の差に耐えられなくなり吹き飛んだ
28:36その後国家運輸安全委員会は貨物室のドアの安全性を強化するよう
28:48全世界の航空会社やメーカーに勧告した
28:52そして