F3 Open 2013_Manche 6_Circuit de Spa-Francorchamps(Belgique)_Course 1 (en français - Motors TV - France) [RaceFan96]
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00:00:00Musique
00:00:01Salut à tous et à toutes, bienvenue sur Motors TV pour vivre ensemble le sixième meeting de la saison 2013 du GT Open
00:00:28Nous sommes évidemment dans les Ardennes belges sur le mythique tracé de Spa-Francorchamps 7 km et 4 mètres après trois semaines de pause depuis Silverstone
00:00:49Et bien le paddock du GT Open reprend son tour d'Europe, direction donc la Belgique avec cette onzième course de la saison au programme
00:00:59Et ça va être intéressant évidemment de voir les performances de tous les jeunes pilotes notamment en européenne F3 Open sur ce tracé d'hommes
00:01:11Comme on dit, un sixième meeting que j'aurai le plaisir de vous commenter en compagnie de la papesse du GT en France
00:01:20Et même maintenant du MotoGP, Guenelle Longy qui nous fait le plaisir de revenir à nos côtés pour la fin de saison
00:01:28Et pour un retour, c'est un super retour avec une piste tout simplement mythique qui devrait comme toujours nous réserver du très très grand spectacle
00:01:35Ouais, salut Manu, merci pour l'accueil, très beau tracé que ce circuit de Spa-Francorchamps qui a accueilli la formule, on s'en rappelle il y a quelques semaines
00:01:45Spa-Francorchamps qui réserve souvent de grosses surprises à nos pilotes, pas de pluie prévue pour le moment
00:01:51Et on se souvient que l'année dernière, la course de F3 justement, celle du dimanche, avait été interrompue par la pluie
00:01:57Le drapeau rouge a pris quelques tours seulement de course, c'est pas prévu en tout cas pour le moment
00:02:01Ça a l'air d'être sec du côté de Spa, mais on peut s'attendre à tout dans les Ardennes-Belge Manu
00:02:05Absolument, surtout qu'ils ont déjà affronté pas mal d'humidité après avoir disputé les essais libres sous un très beau soleil et une grosse chaleur
00:02:16Hier, tout le monde ce matin a dû affronter une piste très humide lors de la qualification de cette première course, la 11ème de la saison
00:02:27Et pour la deuxième fois de l'année, c'est le leader du championnat tout simplement, le thaïlandais Sandis Tuik
00:02:33Qui a signé la pôle en 2 minutes 16.77, juste devant notre français Alexandre Cugno, le RP Motorsport
00:02:42Donc en première ligne avec deux de ses monoplaces
00:02:47La bonne nouvelle évidemment, c'est cette deuxième place pour Alexandre
00:02:49La mauvaise c'est qu'il s'est quand même qualifié 7 dixièmes
00:02:52Derrière Sandis Tuik, c'est pour dire évidemment le pas et l'avantage en tout cas psychologique qu'a Sandis Tuik
00:02:59Alors sur Alexandre Cugno, pas tellement parce que c'est son coéquipier, on sait qu'Alexandre est plus dans une année où il s'installe
00:03:04Vraiment au sein de ce team RP Motorsport
00:03:07Mais surtout, gros avantage psychologique par rapport à son grand rival au championnat
00:03:12Le pilote des Emirats Arabes Unies, Ed Jones
00:03:14Qui lui n'a signé que le 3ème temps à quasiment 8ème
00:03:18Alors qu'on vient voir justement Johan Charpillan, le coach d'Alexandre Cugno
00:03:23Qui s'est coupé de ce pilote alors qu'on a décidé de faire un petit coup
00:03:27Voilà, Alexandre Cugno qui est coaché par Johan Charpillan pour cette saison de F3 Open
00:03:33Un joli coach pour l'instant parce que ça, on va dire que globalement la progression est constante pour Alexandre
00:03:39Même si on sait qu'il a un petit peu de mal avec les qualifications
00:03:43Ça se passe généralement bien mieux en course
00:03:45Alors là, il part 2ème
00:03:47C'est évidemment un gros avantage
00:03:51On va voir comment on va gérer notamment le passage du premier virage
00:03:55L'épingle de la source qui est toujours un petit peu délicate avant d'enquiller
00:03:59Et bien cette longue descente puis le fameux rédillon de l'eau rouge
00:04:03Pour continuer cette grille de départ
00:04:05Ed Jones, on vous l'a dit, le grand rival de Sandy Stuvik au championnat partira 3ème
00:04:09Devant la 3ème monoplace du RP Motorsport, celle emmenée par l'uruguayen Santiago Urrutia
00:04:15Et puis il y a un autre français sur cette grille de départ
00:04:19Manu, c'est un petit nouveau dans la catégorie
00:04:22Brandon Meizano, un pilote français de 20 ans qui vient de Cannes
00:04:26Et qui fera ses débuts ce week-end au volant d'une Dallara châssis F312 au sein du team d'Avracine
00:04:33Oui, Brandon Meizano qui s'est qualifié en 9ème position
00:04:37Le Canoa de 20 ans, membre, on le rappelle, de la Ferrari Driver Academy
00:04:42Ça va être intéressant de voir effectivement comment il s'en sort
00:04:45Sur un circuit qui fait d'ores et déjà office évidemment de test pour tous les pilotes
00:04:51Et puis derrière, on l'a dit, Santiago Urrutia donc en 2ème ligne
00:04:55On retrouvera ensuite Hector Hurst et puis très belle performance de Richard Gonda
00:04:59Le Slovaque qui une fois de plus a prouvé qu'avec son vieux châssis, le Dallara F308
00:05:05Puisque lui court en cup, il est vraiment haut niveau
00:05:07Ça serait intéressant de le voir quand même avec un châssis Dallara F312
00:05:11Parce que c'est toujours lui qui arrive à s'immiscer un petit peu avec son châssis de cup
00:05:18Au milieu des meilleurs châssis de l'année
00:05:20Très très jolie 6ème place sur la grille de départ
00:05:22Pour celui qui donc signe la pôle dans la catégorie cup
00:05:25Pour vous donner quand même une petite idée
00:05:27Richard Gonda est donc 6ème
00:05:29Le 2ème dans la catégorie cup sur la grille de départ
00:05:33C'est Tommaso Menchini l'italien du Corbett et Compitizioni
00:05:36Il est 14ème sur la grille de départ
00:05:38Il y a une seconde 6 entre justement le pôle man de la catégorie cup Richard Gonda
00:05:46Et Tommaso Menchini
00:05:48Donc vous venez de parler, il partira donc 14ème sur cette grille de départ
00:05:51Alors au niveau du championnat, évidemment, on l'a dit, Sandy Stuvik est leader
00:05:57Et il a 7 points d'avance sur Ed Jones
00:06:00On rappelle qu'après 4 premiers meetings parfaitement dominés
00:06:05Les 3 premiers meetings parfaitement dominés par le RP Motorsport
00:06:08Au Paul Ricard, en Algarve et au Nürburgring
00:06:10Le team Westec est revenu aux affaires, c'est le moins qu'on puisse dire
00:06:13À Rerez puis Silverstone
00:06:15Où ils ont tout simplement trusté les victoires entre Nelson Besson et Ed Jones
00:06:20Ed Jones aurait même dû avoir très vraisemblablement une deuxième
00:06:24Enfin une victoire à Rerez
00:06:26Mais il avait eu un petit souci dans un virage
00:06:29Une petite coupure en moteur qui avait permis à Nelson Besson de passer
00:06:32On se souvient de la belle image entre les deux pilotes à la sortie
00:06:35Le Canadien qui était tout simplement désolé
00:06:37Mais bon voilà, il avait fait sa course
00:06:40Et il avait donc privé finalement Ed Jones de 7 points précieux
00:06:45Puisque au championnat, s'il s'était imposé
00:06:47Et bien il serait à égalité désormais avec Sandy Stuvik
00:06:50Ed Jones qui a 3 victoires cette saison
00:06:53Contre une seulement pour Sandy Stuvik
00:06:56C'était au Paul Ricard, on s'en souvient, la deuxième course de la saison
00:06:59Sous la pluie et d'ailleurs la pluie qui a l'air de faire son apparition sur le circuit Manu
00:07:03On voit quelques gouttes là sur les écrans
00:07:06Et ça va effectivement, il pleut même devant cette jolie demoiselle qui est abritée sur la passerelle
00:07:13Mais effectivement ça commence à pleuvoir sur le circuit de Spa-Francorchamps
00:07:18On va voir au niveau des choix pneumatiques pour l'instant
00:07:20A priori on a plutôt tendance à partir avec des pneus slick
00:07:25Mais attention parce que vous le voyez derrière sur les racks qu'on emmène sur la grille de départ
00:07:28Et bien évidemment on a chargé les pneus pluie
00:07:31On devrait peut-être avoir un slick pour l'instant
00:07:34Et d'ailleurs il va falloir être très très prudent dans le tour de mise en grille
00:07:37Parce que justement les pilotes partent avec ces slicks qui sont froids
00:07:39Puisqu'on le rappelle dans le championnat, que ce soit en F3 Open ou en GT Open
00:07:43Il est interdit de chauffer les gommes sous des cabanes de chauffe
00:07:48Donc ça va rendre ce tour de mise en grille d'autant plus compliqué
00:07:52D'autant plus piégeux pour ces pilotes
00:07:54Il ne va pas falloir partir à la faute
00:07:55Au risque vraiment de se mettre dans les ennuis
00:07:58Alors on sait que lors des qualifications ce matin
00:08:01C'était disputé, on l'a dit, sur piste humide
00:08:03Alors attention, piste humide ça ne veut pas dire sous la pluie
00:08:06Il y avait des grosses zones d'humidité sur le circuit
00:08:10Et la majorité des pilotes ont passé d'abord les pneus pluie
00:08:14Histoire d'assécher un peu la trajectoire
00:08:15Et puis au moment d'aller signer leur meilleur temps
00:08:18Ils étaient en slick
00:08:19Pas forcément à l'attaque maximale comme sur piste sèche
00:08:22Notamment en ce qui concerne la température pour le rendement du pneu
00:08:25Mais en tout cas, ils n'ont pas vraiment roulé sous des trompes d'eau
00:08:28Depuis le début du week-end
00:08:29Ça pourrait évidemment animer particulièrement cette onzième course de la saison
00:08:34Toutes les monoplaces qui vont justement faire leur tour de mise en grille
00:08:48On l'a dit, il va falloir être d'autant plus vigilant
00:08:52Qu'on le sait, sur ce tracé de 7 km
00:08:54Il n'est pas rare qu'il pleuve à un endroit du circuit et pas à l'autre
00:08:57C'est d'autant plus compliqué qu'il y a encore sur les pneus des restes de silicone, des moules de cuisson
00:09:05Et que ça crélise d'autant plus
00:09:07Il va falloir être très très prudent
00:09:09On sait très bien que ce circuit de Spa-Francorchamps réserve des surprises
00:09:13De par notamment sa longueur
00:09:15Et le fait qu'il puisse y avoir des endroits où il y a plus ou moins de pluie
00:09:18Il peut y avoir des averses, voire même des murs d'eau
00:09:20A certains endroits du circuit, c'est un petit peu comme le Mans
00:09:22Mais en version raccourcie
00:09:25Il va falloir faire très très très attention
00:09:27Et puis vous voyez les pilotes qui justement s'efforcent de faire des allers-retours
00:09:33De part et d'autre du circuit
00:09:34Évidemment pour chauffer les gommes
00:09:38Mais pas seulement, justement pour tous ceux qui ont les pneus neufs
00:09:40Essayer d'enlever un petit peu ces traces de silicone qui restent
00:09:44Et permettre d'obtenir tout de suite un haut niveau d'adhérence
00:09:48Il va quand même falloir faire extrêmement attention sur ce tour de formation
00:09:53On peut avoir quelques surprises
00:09:56Alors on vous a donné le classement du championnat
00:10:00Donc avec 7 points d'avance, on l'a dit pour Sandy Stuvik sur Ed Jones
00:10:04Derrière, déjà c'est décroché 25 points de retard pour Santiago Urrutia
00:10:08Qui est à la bagarre pour le podium final avec Nelson Mason
00:10:11Il a également 7 points d'avance sur le Canadien
00:10:13Derrière on retrouve Alexander Toril, Hector Hurst
00:10:15Et puis Alexandre Cugno avec 57 unités et seulement 7ème du championnat d'Européen F3 Open
00:10:20On va passer au classement de la cup avec la mainmise de Richard Gonda
00:10:26Même si on a vu notamment Cameron Twinam revenir un petit peu au contact à Silverstone et à Rerez
00:10:34Cameron Twinam qui reste 2ème du championnat 6 points
00:10:38Derrière le Slovaque Richard Gonda et puis Tommaso Menchini
00:10:40On en parlait tout à l'heure de l'italien
00:10:42Et bien lui est 3ème avec 42 unités
00:10:44C'est déjà 22 points derrière le leader Richard Gonda
00:10:49Allez on va marquer une première petite pause et puis on revient très vite à Spa-Francorchamps
00:10:57Pour le départ de cette 11ème course de la saison d'Européen F3 Open
00:11:02A tout de suite
00:11:19Allez une petite fin de clip pour reprendre
00:11:35Merci Georges
00:11:36L'Européen F3 Open
00:11:3811ème course de la saison
00:11:40Pour ce 6ème meeting
00:11:41A Spa-Francorchamps
00:11:437,4 km
00:11:44On l'a dit pour ce tracé d'hommes
00:11:46Ce tracé absolument mythique
00:11:49Tu l'as dit Guéna
00:11:50Il y a quelques semaines de ça
00:11:52On a vu évidemment la Formule 1 sur le toboggan des Ardennes
00:11:56Et encore une fois ça nous a prouvé que vraiment il faut avoir un gros coeur
00:12:00Pour rouler sur ce tracé
00:12:02Notamment évidemment rester pied au plancher pour le Rédillon de l'eau rouge
00:12:07Alors pour les F1 c'est ce qu'ils font pour la majorité
00:12:10Depuis qu'ils ont abandonné les V10 pour passer au V8
00:12:13Évidemment c'est un peu plus facile
00:12:16Du côté de nos amis de l'Européen F3 Open
00:12:20Il n'y a pas de soucis
00:12:20Ils peuvent passer pied au plancher
00:12:23Même s'il y a un tout petit peu moins d'aéros
00:12:25Ça va quand même un tout petit peu moins vite
00:12:27Mais après c'est plus une question de coeur
00:12:30Bon il y aura 13 tours en tout cas à parcourir
00:12:35Alors c'est évidemment ce qu'on nous annonce en condition de piste sèche bien entendu
00:12:39On va surveiller l'état de la piste
00:12:41Justement 35 minutes de course en tout cas
00:12:43Pour cette première manche de F3 Open
00:12:46Sur le circuit de Spa-Francorchon et les parapluies
00:12:48Qui sont bienvenus
00:12:49Et on voit justement Alexandre Cugnot avec son coach qui prépare ce départ
00:12:52Pas de grosse conversation
00:12:57On essaie de ne pas dévoiler peut-être les débuts de stratégie
00:13:01Les derniers conseils de Johan Charpilienne à Alexandre Cugnot
00:13:05Pour gérer évidemment ce départ
00:13:08Et le passage au premier virage
00:13:09L'épingle de la source
00:13:10Avec surtout derrière lui
00:13:12Le deuxième du championnat
00:13:14Celui qui se bat Ed Jones
00:13:16On sait que le pilote des Emirats Arabes Unis
00:13:18Est particulièrement tranchant
00:13:20Saignant dans les pelotons
00:13:22Ca va être très intéressant
00:13:24De voir comment il va gérer ce départ
00:13:27Avec toute cette pression derrière lui
00:13:29Alexandre
00:13:30On vous parlait du Canadien Nelson Mason
00:13:33Il n'est pas là
00:13:34Nelson Mason
00:13:35A noter qu'il a été remplacé
00:13:37Donc il est parti
00:13:38Et il a été remplacé sur la monoplace
00:13:41La deuxième monoplace la plus performante du team Westec
00:13:45La F châssis F312
00:13:47Par le britannique Jonathan Legris
00:13:50Qui a déjà couru à Spa
00:13:53Avec le team Westec
00:13:55Il a 25 ans Jonathan Legris
00:13:57Et il avait terminé deux fois deuxième
00:13:59C'était en 2008
00:14:01On va voir
00:14:01Il va falloir surveiller de très près le britannique
00:14:03Et s'il sera à la hauteur des performances de Nelson Mason
00:14:07Parce qu'on l'avait vu
00:14:08C'est un pilote qui est quand même extrêmement véloce
00:14:11Alors pas hyper régulier
00:14:13C'est ce qui lui pose un peu préjudice dans sa saison
00:14:16Comme il sait de toute façon
00:14:17Qu'il n'y a pas
00:14:18Comme on sait chez Westec
00:14:20Qu'on ne pourra pas jouer le titre avec les deux
00:14:22Et qu'on donne quand même un petit peu la priorité à Ed Jones
00:14:26Et bien du coup on a remplacé tout simplement le Canadien Nelson Mason
00:14:30Et le voici notre deuxième français
00:14:33Le petit nouveau
00:14:34Le petit nouveau
00:14:35Le petit nouveau
00:14:36Avec cette monoplace du Dav Racing
00:14:38C'est la première fois si je ne dis pas de bêtises cette saison
00:14:41Que le Dav Racing a dû s'acheter un châssis de F312
00:14:45Parce que d'habitude ils couraient avec la F308
00:14:49On se souvient notamment qu'ils ont le champion
00:14:52Ils avaient amené au titre en cup l'année dernière
00:14:56Kevin Giovesi qui avait fait forte impression lui aussi
00:14:59Un petit peu à l'image de ce que fait Richard Gonda cette année
00:15:02Et on retrouvera juste derrière Alexei Chuklin
00:15:05En 11ème position sur la grille de départ
00:15:09Avec la 3ème monoplace de l'Emilio De Villota
00:15:11Juste devant lui en 10ème position
00:15:13Et bien il y a son coéquipier Yarin Stern
00:15:15Et la meilleure évidemment performance du team
00:15:19Emilio De Villota elle est à mettre comme toujours je dirais
00:15:22A l'actif d'Hector Hearst le britannique
00:15:25Qui partira donc 5ème sur cette grille de départ
00:15:28Que l'on découvre de manière un petit peu plus précise
00:15:31Première ligne on l'a dit sans distubique Alexandre Cugno
00:15:33Derrière on retrouve Ed Jones et Santiago Urrutia
00:15:36Attention pour Alexandre ça va partir très très fort
00:15:39Il va vraiment falloir faire attention
00:15:41Derrière on retrouve Hector Hearst et Richard Gonda
00:15:42Alexandre Toril, Jonathan Legris avec Brandon Meizano à ses côtés
00:15:47Yarin Stern, Alex Chuklin, Vitoria Pirria
00:15:51La demoiselle du BVM Racing partira 11ème
00:15:54Juste devant Arthur Yannos
00:15:56Et puis derrière Tomaso Menkini, André Saravia
00:16:01Cameron Twinham 15ème sur la grille devant Gerardo Nieto
00:16:04Valéria Carballo la deuxième demoiselle colombienne
00:16:07Partira aux côtés en 17ème position
00:16:10Et bien de tout simplement son compatriote Trino Horace
00:16:13Sean Walkinshaw le fils d'eux partira lui 19ème
00:16:16Devant le chinois Chewan Lim
00:16:19Nicolas Poehler déception avec cette 21ème place seulement
00:16:23Pour le pilote allemand du Dav Racing
00:16:25Devant Nelson Messon
00:16:27Alors je vous disais qu'il n'était pas là
00:16:29C'était les informations qu'on avait
00:16:30Mais finalement il a remplacé vraisemblablement un des pilotes
00:16:34Et on a quand même réussi à le mettre
00:16:35Mais alors grosse déception la qualification de Nelson Messon
00:16:372 minutes 20.7 et 4 secondes de retard sur la pôle
00:16:42C'est énorme pour un pilote qui est 4ème du championnat
00:16:44Nelson Messon
00:16:45On se demande s'il n'a pas un pépin
00:16:47Énorme contre-performance
00:16:50Et du reste
00:16:52C'est bizarre
00:16:55Il était absent de l'entrée list
00:16:58Bon enfin toujours est-il qu'il sera là
00:17:03Mais qu'il sera très loin
00:17:04Alors ça va être intéressant à suivre
00:17:05Sur lui ça a remonté d'ailleurs
00:17:06Parce que du coup normalement il est toujours extrêmement véloce en cours
00:17:09Et on l'a vu au Paul Ricard
00:17:10Il roulait très très vite sur le mouillé bien entendu ce pilote britannique
00:17:13Ça peut être assez intéressant de voir cette remontée de Nelson Messon
00:17:192 minutes avant le départ du tour de formation
00:17:23On évacue évidemment la grille du côté des mécaniciens
00:17:26Et on essaye de voir
00:17:28En tout cas c'est en slick pour la première ligne
00:17:30J'ai bien l'impression
00:17:30Je veux dire que la petite averse qu'on a eu sur le début du tour de mise en grille
00:17:35Il y a l'air de s'être arrêtée
00:17:36Je pense qu'elle n'a pas vraiment bouillé la piste effectivement
00:17:43La onzième course de la saison 2013
00:17:50D'Européen F3 Open
00:17:52A suivre dans quelques secondes
00:17:54Les monoplaces qui partent à la sauve de leur tour de formation
00:17:59Sur ce tracé de Spa-Francorchamps
00:18:00On rappelle 7,4 km
00:18:03Il y a eu 3 semaines de pause depuis Silverstone
00:18:13Évidemment Sandy Stuvik est le leader du championnat
00:18:16Il part en pôle pour la deuxième fois de l'année
00:18:18Avec donc 158 points
00:18:20C'est 8 points de mieux que son grand rival
00:18:22Ed Jones qui partira lui
00:18:23Troisième
00:18:24Et puis sur la grille de départ
00:18:27Et puis bien sûr en première ligne
00:18:28Surtout notre français ici à l'image
00:18:30Avec la deuxième monoplace du RP Motorsport
00:18:33Alexandre Cugno
00:18:34Derrière on a Ed Jones
00:18:35Et Santiago Urrutia
00:18:36Ça va être très intéressant à suivre
00:18:38Hector Hurst
00:18:39Richard Gonda
00:18:40Derrière
00:18:41Et puis Alexander Toril
00:18:42Jonathan Legris
00:18:43Et Brandon Meisano
00:18:44Nos deux nouveaux arrivants
00:18:46Le britannique Legris
00:18:47Et le français Brandon Meisano
00:18:49La contre-performance
00:18:50Elle est donc pour Nelson Mason
00:18:52Le Canadien
00:18:52Qui partira seulement 23ème
00:18:55Au milieu du peloton des Kepars
00:18:58On peut imaginer que le Thaïlandais Sandy Stuvik
00:19:01Veuille aller chercher cette victoire
00:19:03Il n'en a gagné qu'une finalement
00:19:05Depuis le début de la saison
00:19:06Leader du championnat
00:19:07Et seulement un succès à son actif
00:19:09Ça doit être assez frustrant quand même
00:19:10Même si on sait que souvent un championnat se gagne
00:19:13Justement au podium et à la régularité
00:19:16On imagine que Sandy Stuvik
00:19:18Va vraiment vouloir aller l'emporter
00:19:19Lui qui a quand même été dominé
00:19:21A la fois par Ed Jones
00:19:22Et par Nelson Mason
00:19:24Au cours des derniers meetings
00:19:26Il ne se contentera certainement pas
00:19:28D'un podium le pilote Thaï
00:19:29Et du reste c'est l'un des rares pilotes
00:19:33Avoir marqué des points toute la saison
00:19:35Il y a également Alexander Toril
00:19:37Qui a inscrit des points sur toutes les manches
00:19:39Mais Sandy Stuvik évidemment
00:19:41Contre une victoire on l'a dit au Paul Ricard
00:19:43Et 5 podiums
00:19:44Alors que du côté de Ed Jones
00:19:46C'est bien il y a 3 victoires
00:19:483 podiums
00:19:49Mais surtout il y a un résultat blanc
00:19:51Au Paul Ricard en début d'année
00:19:53La monoplace du West Tech n'avançait pas super
00:19:55Et en tout cas pour Ed Jones
00:19:58Il a eu besoin de trouver un petit peu ses marques
00:19:59Au volant de cette voiture
00:20:01Ça lui a pris un meeting
00:20:02Alors j'allais dire entre guillemets
00:20:04C'est presque plus intéressant pour nous
00:20:06Guéna tout simplement parce que c'est vrai qu'en début d'année
00:20:09En Algar et au Nürburgring
00:20:11On se disait vraiment que Sandy Stuvik avait déjà tué le championnat
00:20:14Et qu'il allait gagner comme quoi ça n'est jamais terminé
00:20:17Terminé dans les courses de monoplace en particulier
00:20:21Et dans ce championnat de F3 en fonction des circuits
00:20:24Les monoplace peuvent marcher plus ou moins bien
00:20:26Et le temps que ces jeunes pilotes trouvent leur marque avec
00:20:29Et réussissent à faire les meilleurs réglages pour leur type de pilotage
00:20:33Ça peut prendre un peu de temps
00:20:34C'est ce qui s'était passé pour Ed Jones ou pour le Ricard
00:20:36Où il est passé à côté de son week-end
00:20:37Ça ne veut pas dire d'ailleurs que Sandy Stuvik ne passera pas
00:20:40Sur les trois branches qui restent à côté d'un week-end lui aussi
00:20:42Et puis on va évidemment sur lui avec Sanfuglio
00:20:45Vous le disiez tout à l'heure
00:20:46Un petit peu en deçà de ce qu'on attendait en qualification
00:20:49Depuis le début de la saison
00:20:50De cette première ligne là
00:20:52Ça lui donne une opportunité énorme justement à Alex
00:20:55Lui qui a fait des très très belles remontées cette saison
00:20:57De tout de suite accrocher le bon wagon
00:20:59Et de pouvoir se battre pour le podium
00:21:01On se souvient qu'il était monté sur le podium
00:21:02À la deuxième course de Rerez de la Frontera
00:21:06Donc on espère pour notre petit français
00:21:09Qu'il va réitérer et peut-être même gravir une voire deux marches
00:21:13Ça va être compliqué
00:21:14C'est son coéquipier avec lui à côté
00:21:16Il joue le titre Sandy Stuvik
00:21:18Mais y a-t-il des consignes chez RP Motorsport ?
00:21:22On va vite s'en apercevoir
00:21:23On va vite être mis au courant
00:21:25Je ne suis pas tellement sûr qu'il y ait besoin de consignes
00:21:27C'est un garçon intelligent Alex
00:21:29Il sait aussi où est son intérêt
00:21:30Je ne pense pas que se battre avec son coéquipier
00:21:33Qui est en tête du championnat
00:21:34Au risque sur un circuit comme Spade
00:21:36En revanche il peut faire le jeu de son équipe
00:21:38En retenant Ed Jones
00:21:39En bloquant un petit peu Ed Jones
00:21:41Effectivement
00:21:42Allez le drapeau vert en fond de peloton
00:22:06Et on va pouvoir s'élancer pour les 30 monoplaces
00:22:10Et c'est parti avec évidemment le très bon départ de Sandy Stuvik
00:22:14Et également Ed Jones qui a tout de suite pris l'aspiration
00:22:16Et je pense qu'Alex Cugnoa
00:22:17Il tire un petit peu large
00:22:18C'est dommage pour Alex
00:22:19Et Sandy Stuvik devant qui est sorti
00:22:20Oui Alex Cugnoa qui va peut-être récupérer la deuxième place justement
00:22:23Mais le crash derrière avec plusieurs pilotes qui se sont touchés
00:22:26Et est-ce que ce n'est pas Alexandre Cugnoa qui vient de s'emparer de la tête de la course
00:22:30On voit une voiture du RP
00:22:32Il était bien placé à l'extérieur
00:22:34Ouh là là
00:22:35Et ça glisse beaucoup dans le Rédillon Manu
00:22:38Et c'est Ed Jones qui va récupérer la tête
00:22:41Et je pense qu'il y a Santiago Urrutia qui a fait un bon coup également derrière
00:22:46Santiago Urrutia a l'air d'être troisième juste derrière Alexandre Cugnoa
00:22:48Qui s'est fait surprendre dans le Rédillon
00:22:49Et c'est Ed Jones non qui est en tête ?
00:22:52Oui oui c'est Ed Jones qui est en tête
00:22:53Je pense qu'Alex malheureusement est quatrième
00:22:55Il est en train d'aller attaquer
00:22:56C'est Sandy Stuvik qui est deuxième
00:22:57Et il est en train d'essayer d'attaquer Santiago Urrutia son coéquipier
00:23:02Alors autant je disais tout à l'heure c'est un garçon intelligent
00:23:04On connait son intérêt par rapport à Sandy Stuvik
00:23:06Ce n'est pas le cas par rapport à Santiago Urrutia
00:23:08Il faut absolument qu'il domine l'Uruguéen
00:23:10Mauvaise opération en revanche pour le RP là sur ce départ
00:23:12Avec cette petite faute de Sandy Stuvik
00:23:14Qui s'est fait surprendre comme beaucoup à la source
00:23:17Et puis également Urrutia qui s'est fait lui surprendre dans le Rédillon
00:23:21Et Ed Jones qui a su en profiter
00:23:22Alors que ça n'arrête pas de sortir derrière
00:23:25Il doit rester quand même pas mal de traces d'humidité Manu
00:23:28Oui absolument parce qu'on voit les pilotes
00:23:30Ou alors ils les ont toutes réglées en version à très très peu d'appui
00:23:34Pour avoir une longue longue, une grande vitesse de pointe en ligne droite
00:23:38On sait que la vitesse de pointe est importante
00:23:40Mais alors par contre ça sort dans tous les sens
00:23:42Oui blanchiment ici là où on voit toutes ces autos qui partent large
00:23:45Avec notamment on a vu une F308 du Dav Racing qui est partie à la faute
00:23:50Il me semble également qu'il y a une monoplace du RP qui est partie à la faute
00:23:56Et je me demande si c'est pas Alexandre Cugno qu'on vient de voir justement tête à queue là sur le côté
00:24:00Je pense qu'il y a Hector Hurst derrière qui est là à la bagarre avec son coéquipier au sein de l'Emilio De Villota
00:24:07Et je crains exactement
00:24:08Avec Saï Tchouklin qui vient de passer
00:24:12Arthur Janos également
00:24:14C'est dommage pour Alex
00:24:18En revanche bel parfum de Brandon Maisano pour sa première course dans la catégorie
00:24:22Il est déjà 8ème le Canois
00:24:24Il y a un départ de fou furieux pour Nelson Maisano qui est pointé 9ème alors qu'il partait 23ème
00:24:28Est-ce que Baradar c'est un pilote qui joue le championnat ?
00:24:31On va peut-être essayer de comprendre pourquoi il a si mal performé en qualif
00:24:34Attention !
00:24:36Ouais c'est chaud quand même sur ce freinage pour Alexey Tchouklin
00:24:40Et John Sandistuvik, Santiago Urrutia
00:24:47Hector Hurst, Alexey Tchouklin
00:24:52Toxique après son premier tour
00:24:56Et effectivement si ce départ s'est bien passé pour Brandon Maisano
00:25:01Ça a été beaucoup moins convaincant du côté de l'autre nouvelle arrivante
00:25:05Jonathan Le Gris qui est maintenant 20ème
00:25:07Il a dû s'accrocher, il a dû faire partie justement des pilotes qui se sont accrochés
00:25:12En haut du rédillon ou même à la source
00:25:16On va le revoir d'ailleurs ce départ
00:25:17Il fait dans le paquet là qui s'est accroché
00:25:20Très très large, il s'est loupé de plusieurs dizaines de mètres sur le point de freinage
00:25:26Très vraisemblablement parce que pour sortir aussi large
00:25:28Même derrière ils ne sont pas sortis aussi large
00:25:30Allez, Ed Jones, Sandistuvik, Santiago Urrutia, Hector Hurst
00:25:37Tout ça c'est en bagarre
00:25:41Même si ça commence à sortir un tout petit peu
00:25:42A se détacher un tout petit peu
00:25:44Pardon pour Ed Jones et Sandistuvik
00:25:46Derrière les places sont chères
00:25:48Avec au moins 6 ou 7 monoplace en bagarre pour les accès sites
00:25:51C'est dommage parce qu'il avait fait quasiment le plus dur
00:25:57Alexandre en gérant ce départ finalement pas si mal
00:26:034ème
00:26:04Je pense que malheureusement il a été contraint à l'abandon
00:26:08Il est pointé en 18ème position
00:26:10Il est pointé en 18ème pour le moment
00:26:12Et il n'est pas marqué, arrêté
00:26:15Il est en piste
00:26:16Son coéquipier, Alexandre Toril
00:26:22Non, je ris en regardant notre live timing
00:26:27Oui, effectivement
00:26:29On va vous donner les prénoms plus que les noms
00:26:31Tout simplement parce que
00:26:33On s'est mis en mode
00:26:35On ne donne que les prénoms sur le
00:26:38À nous de faire cette petite gymnastique sympathique
00:26:41Alors si on vous dit que Sandy est devant Santiago
00:26:44Vous comprendrez évidemment que c'est Stuvik
00:26:46Et Ed Jones toujours leader
00:26:48Ed
00:26:49Et d'ailleurs c'est chaud ici
00:26:52Entre Stuvik et Jones
00:26:55Il est passé Sandy Stuvik pour récupérer la tête de course devant Ed Jones
00:26:59Et attention derrière parce que c'est chaud également
00:27:03Avec Hector Harris qui vient mettre une grosse pression sur Santiago Urrutia
00:27:07Et qu'on a profité d'ailleurs sur ce freinage pour prendre lui aussi les devants
00:27:12Il a gagné une position Hector Harris
00:27:15Il est passé 3ème
00:27:15Attention ici
00:27:16Urrutia va récupérer
00:27:17Il a dû se louper Urrutia
00:27:19Parce que vraiment sur le freinage là
00:27:20Il n'y avait pas photo entre les deux monoplaces
00:27:24Avec une monoplace du RP
00:27:27Qui avait l'air au ralenti à l'intérieur
00:27:30J'avais l'impression qu'elle sortait des stands
00:27:31C'est peut-être celle de Toril
00:27:34Et quand on dit qu'il se passe toujours quelque chose à Spa-Francorchamps
00:27:43Vous voyez qu'on ne vous ment pas
00:27:44Et puis du côté du classement de la CUP
00:27:46C'est Cameron Twinam
00:27:47On en parlait tout à l'heure
00:27:47Qui est en tête
00:27:49Il est en 10ème position le britannique
00:27:52Il y a une bagarre qui continue entre Hector Harris et Santiago Urrutia
00:28:11Évidemment en tête entre Ed Jones et Sandy Stuwick
00:28:17Le Thaïlandais qui a récupéré la tête de course
00:28:19On le rappelle
00:28:20Et bien pas pour longtemps
00:28:22Parce que regardez
00:28:23C'est à nouveau Ed Jones qui vient de prendre le meilleur
00:28:25Je pense qu'il est tout simplement un peu plus rapide
00:28:28Dans la longue ligne droite
00:28:29Qui suit le rédillon
00:28:31Et on ne l'a pas vu
00:28:34Mais vraisemblablement pris le meilleur
00:28:35Au freinage des combes
00:28:36Ed Jones qui a repris les commandes
00:29:06Au dépens de Sandy Stuwick
00:29:08Hector Hearst 3ème
00:29:09Juste devant l'autre monoplace du RP Motor
00:29:12Je porte Santiago Urrutia
00:29:14Et Alexei Tchouklin
00:29:17C'est très serré
00:29:20Entre les 3 hommes de tête
00:29:221 seconde 3 seulement
00:29:23Et seulement 2 petits dixièmes
00:29:25Entre Ed Jones ici à l'image
00:29:27Et Sandy Stuwick qui est à l'aspiration derrière
00:29:29Alors est-ce qu'il va pouvoir se décaler pour le freinage ?
00:29:36Non
00:29:36Attention derrière
00:29:39Avec ses bagarres rencontres
00:29:42Nelson Mason
00:29:43Qui va rentrer dans le top 10
00:29:44Et qui a la bagarre maintenant
00:29:45Avec Alexei Tchouklin
00:29:47On voit Alexandre Cugno qui est revenu dans le peloton
00:29:51On vient de le voir à l'image
00:29:53Attention avec l'attaque
00:30:00De Sandy Stuwick
00:30:02Tu le disais Manu
00:30:03A chaque fois
00:30:03Ça se passe ici
00:30:04Alors maintenant ça va être un jeu stratégique
00:30:07Celui qui est le dernier à passer à cet endroit là
00:30:09Il y a encore d'autres endroits
00:30:10Pour passer un peu plus loin sur le circuit
00:30:12Mais c'est sûr que c'est l'endroit le plus simple
00:30:13Pour passer sans prendre trop de risque
00:30:15C'est sûr que d'essayer de passer un peu plus loin
00:30:18Dans Blanchiment
00:30:18Ou même au bus stop
00:30:19Là où c'est un petit peu plus tendu
00:30:21C'est vraiment le...
00:30:22Là aussi
00:30:23On parlait de gros coeur tout à l'heure
00:30:24Pour le freinage du bus stop
00:30:26Il faut y aller
00:30:27On se souvient d'ailleurs
00:30:30Que c'est là que Kimi Raikkonen
00:30:32A abandonné lors de la course de Formule 1
00:30:35En raison d'un problème de frein
00:30:37Quand vous êtes au bus stop
00:30:38Là si vous ratez le point de freinage
00:30:40C'est l'enquida
00:30:41Et d'ailleurs Alexandre Cugno a failli
00:30:41En faire les frais
00:30:43Lui qui était à l'extérieur à gauche
00:30:44Il s'en sort encore très bien
00:30:47Évidemment avec ses jeunes
00:30:51Qui partent systématiquement le couteau entre les dents
00:30:53À la saule de toutes les courses
00:30:54Il faut aussi faire sa place dans le peloton
00:30:57C'est pas évident
00:30:58C'est vraiment dommage
00:30:59Ce début de course d'Alexandre
00:31:01Parce qu'il y avait un truc à jouer
00:31:02Il a la vitesse
00:31:04Ça a été prouvé en qualif par son chrono
00:31:06Il va pouvoir aussi demain certainement se rattraper
00:31:09Signer encore un nouveau beau chrono
00:31:12Et peut-être venir se battre pour le podium
00:31:14Ça serait bien qu'il ait un week-end complet
00:31:16D'ici la fin de l'année
00:31:17C'est tout ce qu'on va lui souhaiter à Alexandre
00:31:18C'est-à-dire que sur une course
00:31:19Il arrive à mettre bout à bout
00:31:21Une bonne qualification
00:31:22Et une bonne course
00:31:23Il a fait des très bonnes courses
00:31:24Il a fait quelques bonnes qualifications
00:31:26Dont ici
00:31:26Mais à chaque fois la course derrière se passe mal
00:31:28Et puis on a vu sur la passerelle du RP Motorsport
00:31:36On est plutôt confiant
00:31:37Et content évidemment
00:31:39De voir Sandy Stubik mener
00:31:41Avec Santiago Urrutia en 3ème position
00:31:44On est content aussi du côté du Westec
00:31:45Ils sont 2ème
00:31:46Et même 2ème et 5ème avec Nelson Messon
00:31:53Qui a remonté en 5ème position
00:31:54Et qui fait le forcing
00:31:56Pour revenir maintenant sur Hector Hurst
00:31:58Noter la belle perf également
00:32:00De Brandon Lesanneau
00:32:01Derrière
00:32:03Oui ça sort un peu large
00:32:04C'est Richard Gonda
00:32:11Qui est en train d'essayer
00:32:12De faire le forcing
00:32:12Pour revenir
00:32:13Avec la monoplace du Drivex
00:32:18Cette fois
00:32:30Et Jones n'a pas réussi
00:32:32A récupérer le meilleur au freinage
00:32:34Alors qu'il était en 2ème position
00:32:36Ici la 2ème monoplace du Westec
00:32:38Et il me semble bien qu'il est passé
00:32:39Si je ne dis pas de bêtises
00:32:41Je pense que Nelson Messon
00:32:42Oui et juste devant
00:32:44Je pense que Messon
00:32:45A dû passer devant Hurst
00:32:46Je ne suis pas sûr
00:32:47Il va falloir avoir
00:32:48La confirmation de ça
00:32:49Mais il me semble bien
00:32:50Et derrière effectivement
00:32:51C'est la bagarre maintenant
00:32:51Entre Juklin
00:32:53Et
00:32:54Brandon Maisano
00:32:57Vous avez vu la petite évolution
00:33:00Sur la grille
00:33:0217 positions de gagné
00:33:03Pour Nelson Messon
00:33:04Arthur Yanoch
00:33:18Pour l'instant
00:33:19Le mieux placé
00:33:20Des pilotes du Campus Racing
00:33:22Qui sont en train de s'améliorer
00:33:27Les canaux qui sont en train de descendre
00:33:28118 qui vient de signer
00:33:29Le meilleur tour
00:33:31A l'instant
00:33:312 minutes 18
00:33:320 0 7
00:33:34C'est 1 seconde 3
00:33:35De mieux
00:33:35Que son poursuivant
00:33:37Et Jones
00:33:37Et on retrouve un petit peu
00:33:41La hiérarchie des qualifications
00:33:42Avec le monoplaser
00:33:43Et Motorsport
00:33:44Qui est quand même
00:33:44Un petit peu plus véloce
00:33:45Globalement que la West Tech
00:33:47Et regardez
00:33:47Santiago Urrutia
00:33:48L'Uruguayen
00:33:49Qui est en train de revenir
00:33:50Petit à petit
00:33:51Au contact d'Ed Jones
00:33:52Et il signe des bons chronos
00:33:53Lui aussi
00:33:53Santiago Urrutia
00:33:54Ça tombe plus
00:33:56Il est en train de mettre
00:33:56En plus vite
00:33:57Effectivement
00:33:57Tu l'as dit
00:33:59Guélin
00:33:59Un 3 pour Stubic
00:34:00De mieux que Ed Jones
00:34:01Et derrière
00:34:02C'est 6 dixièmes de mieux
00:34:03Pour Urrutia
00:34:05Le seul pilote West Tech
00:34:08Qui tienne le rythme
00:34:10Des pilotes RP
00:34:11Motorsport
00:34:11C'est Nelson Messon
00:34:13En 2 18 4
00:34:14On va le voir certainement
00:34:15Revenir d'ailleurs
00:34:16Sur Hector Horst
00:34:17Dans quelques instants
00:34:17Il est passé
00:34:18Il est 4ème
00:34:19Désormais
00:34:19On l'avait vu
00:34:20On l'avait pas vu
00:34:23On l'avait deviné
00:34:23Tout à l'heure
00:34:24On l'avait deviné
00:34:25Tout à l'heure
00:34:26Mais sur la ligne
00:34:26Il est bien passé
00:34:274ème
00:34:29Et c'est ça
00:34:30C'est Richard Gonda
00:34:31Qui est en train de mettre
00:34:32Une énorme pression
00:34:32Sur Tonlegris
00:34:33Il est bien revenu
00:34:35Également
00:34:36Le leader de la cup
00:34:38Toujours très compliqué
00:34:44On passait ici
00:34:45On le disait tout à l'heure
00:34:46Et Arthur Yanoch
00:34:48Il me semble qu'a perdu
00:34:49Une petite position
00:34:50On profite
00:34:50Maisano
00:34:51On va surveiller ça
00:34:54Stewie, Jones, Wotia, Mason, Hurst
00:34:57Là on est d'accord
00:34:58Et derrière
00:35:00Chukin, Maisano et Yarin Stern
00:35:04Arthur Yanoch
00:35:05Effectivement
00:35:05A cédé une place
00:35:08Mais Yarin Stern également
00:35:09Il vient de passer
00:35:11Avec sa monoplace du DAV
00:35:13Oui attention
00:35:15Derrière la bagarre
00:35:15Entre les deux Campos
00:35:16C'est Valéria Carballo
00:35:19Il me semble
00:35:20Qui vient de prendre
00:35:21Une position
00:35:25Peut-être bien
00:35:26Devant
00:35:27Arthur Yanoch
00:35:29En tout cas
00:35:34Nelson Mason
00:35:35Fuit le boulot
00:35:36Lui
00:35:36Qui a très bien
00:35:37Une petite pièce
00:35:38Sur lui
00:35:38Pour le podium
00:35:40Le pilote canadien
00:35:41Qui finalement
00:35:42N'avait rien à perdre
00:35:42Au départ de cette course
00:35:43Sillement
00:35:43Il était loin sur la grille
00:35:45Il était en train de tourner
00:35:47Peut-être même mieux que ça
00:35:48Que le podium
00:35:49Parce qu'il n'est pas si haut
00:35:50Il est à 4 secondes
00:35:51Et il est le plus rapide
00:35:52C'est l'homme le plus rapide
00:35:53En piste
00:35:54Effectivement
00:35:54Ça va être intéressant
00:35:56A suivre
00:35:57Cette remontée éventuelle
00:35:58De Nelson Mason
00:36:01Alors c'est quand même
00:36:02Très surprenant
00:36:03D'abord sa présence
00:36:05Parce que
00:36:05C'était pas tellement prévu
00:36:07Et puis
00:36:08Surtout
00:36:09Qu'est-ce qui s'est passé ?
00:36:11Ça aurait quand même été étrange
00:36:12Qu'un pilote
00:36:12Qui joue le championnat
00:36:13Même s'il est 4ème
00:36:14Du championnat
00:36:15Donc il n'est pas
00:36:16Directement dans la course
00:36:17Soit il fait que quelqu'un
00:36:18Qui joue le championnat
00:36:19Comme lui
00:36:19Puisse abandonner
00:36:20Le championnat
00:36:21A 3 courses de la fin
00:36:22Ouais
00:36:22C'est peut-être
00:36:23Une petite erreur
00:36:25Effectivement
00:36:25On le voit justement là
00:36:27Juste derrière
00:36:28C'est lui qui est décroché
00:36:28Avec la monoplace bleue
00:36:29Mais il va revenir
00:36:31Nelson Mason
00:36:32Sur Santiago Routier
00:36:33Il a fort à parier
00:36:34En tout cas
00:36:36Il a
00:36:36Trimé
00:36:38Ça a réagi
00:36:40Quand même
00:36:41Du côté du RP
00:36:42Mais
00:36:43Il a encore
00:36:45Il faut tourner
00:36:46Il a été le plus rapide
00:36:47En piste
00:36:47Nelson Mason
00:36:48Mais cette fois
00:36:48Seulement 2 dixièmes
00:36:50Devant Santiago Routier
00:36:52Et regardez
00:36:56Ed Jones
00:36:57Qui est en train de revenir
00:36:58Pardon Guéna
00:36:59Sur
00:36:59Sandice Tuvique
00:37:01Je suis fait
00:37:03Dans la ligne droite
00:37:03Notre ami Ed Jones
00:37:04Non ?
00:37:05Ou il fait juste
00:37:06Il était de faire peur
00:37:08À Sandice Tuvique
00:37:10Un coup de chapeau
00:37:15Un coup de chapeau
00:37:15Alexandre Cugno
00:37:16Il ne faut pas l'oublier
00:37:17Il est dixième
00:37:19Il est remonté
00:37:19Très fort
00:37:20Depuis cette petite erreur
00:37:22Du début de course
00:37:23Il est dans les roues
00:37:25De Valéria Carbaillot
00:37:26Le français
00:37:27Le six dixième
00:37:29On va surveiller
00:37:31Il peut faire un résultat
00:37:34Très satisfaisant
00:37:35Alexandre
00:37:36Même si évidemment
00:37:37Ça n'arrivera pas
00:37:38La déception
00:37:38De ne pas avoir pu se battre
00:37:41Pour le podium
00:37:41Alors qu'il en avait
00:37:42Les armes
00:37:42Bah c'est ça
00:37:44Encore une fois
00:37:45Encore une fois
00:37:45C'est un peu dommage
00:37:46Parce que systématiquement
00:37:48Il y a un petit grain de sable
00:37:49Qui vient gripper
00:37:51La mécanique
00:37:52Pour Alex Cugno
00:37:53C'est dommage
00:37:55On va espérer que
00:37:57Bon
00:37:57Allez
00:37:58Sur cette première course
00:37:59C'était raté
00:38:00Mais que demain
00:38:00Pour la deuxième course
00:38:04Il va nous livrer
00:38:04Une performance extraordinaire
00:38:05Attention à Richard Gonda
00:38:07Ici
00:38:07Qui va gagner
00:38:07Une petite position
00:38:08Également
00:38:10Devant
00:38:11Des monoplastes
00:38:13Du West Tech
00:38:14C'est Jonathan Legris
00:38:22On a le cédé
00:38:24À Richard Gonda
00:38:25Avec cette monoplast
00:38:27Étonnamment
00:38:28Badgé
00:38:29Du numéro 13
00:38:30Est-ce de la superstition
00:38:34Ou de la non-superstition
00:38:35Du coup
00:38:36Oui
00:38:36On va marquer
00:38:40Une petite pause
00:38:41Et on vous rappellera
00:38:41Évidemment
00:38:42Comment on attribue
00:38:43On peut courir
00:38:44Avec un numéro 13
00:38:46En course automobile
00:38:47On va rester avec nous
00:38:48Évidemment
00:38:49A tout de suite
00:38:49Et de retour
00:39:01À Spa-Francorchamps
00:39:03Donc pour la 11ème course
00:39:04De la saison 2013
00:39:06De l'European
00:39:07Et puisqu'on parle
00:39:08De numéro 13
00:39:09On l'a promis
00:39:09Juste avant
00:39:10Et bien
00:39:11La pause
00:39:12Pour courir
00:39:13Avec un numéro 13
00:39:14Quel que soit
00:39:15Normalement
00:39:15Le championnat
00:39:16De sport mécanique
00:39:19Et bien
00:39:19Attention
00:39:19C'est sorti très large
00:39:20Vous coupez la chicane
00:39:22S'il n'y a pas de position
00:39:23De gagner
00:39:24Ça va
00:39:24Et voilà
00:39:24Alexandre Cugno
00:39:25Ici à la bagarre
00:39:26Avec Yarin Stern
00:39:28Si je ne m'abuse
00:39:30Non
00:39:31Avec Alexei Chuklin
00:39:32Même
00:39:32D'ailleurs
00:39:33On dirait
00:39:33Oui c'est ça
00:39:34Avec Alexei Chuklin
00:39:35C'est la bagarre
00:39:36Pour la 7ème place
00:39:37Alexandre Cugno
00:39:38Quelle belle remontée
00:39:38Du pilote français
00:39:39Allez je bâche
00:39:41Mon histoire de numéro 13
00:39:42Parce qu'elle n'est pas
00:39:42Si intéressante que ça
00:39:44Manu écoutons
00:39:44Ton histoire de numéro 13
00:39:45C'est très intéressant
00:39:46Je ne le savais pas moi-même
00:39:47Donc on a le droit
00:39:48De courir
00:39:49Mais il faudrait que nos amis
00:39:50Arrêtent
00:39:51De sortir dans tous les sens
00:39:53Allez
00:39:55Attention à cette bagarre
00:39:57Je vais y revenir
00:39:58Je vais y revenir
00:39:58C'est
00:39:59Brandon Maisano
00:40:00Face à Hector Hurst
00:40:01C'est pour la 5ème place
00:40:04Donc ce numéro 13
00:40:05Et donc ce numéro 13
00:40:06Vous avez le droit de l'utiliser
00:40:07A condition que tous les engagés
00:40:08Vous aient donné leur accord
00:40:10Ça veut dire que
00:40:11Notre ami
00:40:12Notre ami petit nouveau
00:40:14Jonathan
00:40:15Dont je vis de mon famille
00:40:16Le Gris
00:40:16Puisque voilà
00:40:16On ne nous le donne pas
00:40:17Jonathan Le Gris
00:40:18Est allé faire le tour des paddocks
00:40:19Pour demander à tous ses petits copains
00:40:20S'ils l'autorisaient
00:40:21À utiliser le numéro
00:40:22Alors ça c'est la théorie
00:40:23C'est un bon moyen
00:40:24De se faire accueillir
00:40:25Quand on arrive dans le paddock
00:40:26On arrive avec des chocolats
00:40:27Des bonbons
00:40:28Bonjour je peux courir
00:40:29Avec mon numéro 13
00:40:30S'il vous plaît
00:40:30Je pense que plus pragmatiquement parlant
00:40:33C'est le team
00:40:34Le directeur sportif
00:40:36Directeur du team
00:40:36Westec
00:40:38Qui a dû envoyer un petit mail
00:40:39A tous ses camarades
00:40:41Directeurs de team
00:40:42Alors que ça s'excite
00:40:43Un tout petit peu
00:40:43C'est Alexandre Cugno
00:40:44Qui râle d'ailleurs
00:40:45Pour demander si ça posait un problème
00:40:48Évidemment
00:40:48Il n'y a pas de soucis
00:40:49Mais c'est vrai que c'est assez rare
00:40:51Par exemple
00:40:51Je crois qu'on n'a jamais vu
00:40:55Un numéro 13 en formule
00:40:56Pour certaines personnes
00:40:59Le numéro 13
00:40:59Ce n'est pas un numéro
00:41:00Porte bonheur
00:41:01Mais bien un numéro
00:41:01Porte bonheur
00:41:03Voilà donc
00:41:04Pas porte malheur
00:41:05Mais porte bonheur
00:41:06On va y arriver
00:41:06Allez à Jones
00:41:10Qui est en train de faire le forcing
00:41:11Pour essayer de revenir
00:41:12Au contact de Sandy Stuvik
00:41:15Il a tourné un petit peu plus vite
00:41:16Sur le tour précédent
00:41:17Mais c'était seulement 3 000ème
00:41:18Alors évidemment
00:41:18Il va y avoir encore un peu de chemin
00:41:21Surtout qu'il ne reste que 4 tours
00:41:23Pour le pilote des Emirats Arabes Unis
00:41:25Opposé à son principal rival
00:41:28Pour le titre
00:41:29Du côté de Nelson Mason
00:41:30Il a levé le pied un petit peu
00:41:32Le pilote canadien
00:41:33C'est un petit peu moins ça
00:41:34Au niveau des chronos
00:41:35Ça revient moins
00:41:36Oui mais c'est un peu comme toujours
00:41:37C'est à dire qu'il est capable
00:41:38De faire un tour comme un avion
00:41:39Et puis le tour d'après
00:41:40De tourner à 2 secondes
00:41:41De son temps précédent
00:41:42Il est à 6 dixièmes du meilleur temps
00:41:43Actuel de Sandy Stuvik
00:41:45Et d'ailleurs
00:41:46Ed Jones est dans les mêmes temps
00:41:47Que son rival
00:41:48Un peu de surpilotage
00:41:50Peut-être pour Nelson Mason
00:41:51Attention à Ed Jones
00:41:52Qui a peut-être aussi lâché prise
00:41:54Par rapport à Sandy Stuvik
00:41:55Pour ne pas trop abîmer la mécanique
00:41:58Ne pas trop la solliciter
00:41:59En vue de ses derniers tours de course
00:42:01En tout cas il est revenu
00:42:03À 6 dixièmes
00:42:05Un peu moins de 6 dixièmes
00:42:06Il y avait quasiment une seconde tout à l'heure
00:42:08Vous voyez ça tourne plus vite
00:42:12Pour Ed Jones
00:42:13Sur les quatre derniers tours
00:42:15Globalement ça tourne plus vite
00:42:16Deux millième
00:42:17Deux millième
00:42:18Neuf millième
00:42:19C'est pas énorme
00:42:20Mais
00:42:20Comme en plus
00:42:22Il se décale
00:42:23Il met des grands coups de volant
00:42:24Dans les rétroviseurs
00:42:26Ça peut surprendre peut-être
00:42:27Le pilote thaïlandais
00:42:28Et bel père
00:42:32Fait un autre
00:42:32On donne les annons
00:42:33Qui est à 6ièmes
00:42:34Un super bon début
00:42:37Pour le français
00:42:38Il va falloir le surveiller
00:42:39Tout comme on va surveiller
00:42:41Alexandre Konyuki
00:42:41Qui d'ailleurs il me semble
00:42:43Doit pas être bien loin
00:42:44D'être derrière
00:42:45Randon Meizano
00:42:47Qui avait buté là
00:42:50Sur Yarin Star
00:42:51Je pense que c'est
00:42:52On a tout à l'heure
00:42:53Rapidement on va
00:42:54S'il est passé ou pas
00:42:57En tout cas de toute façon
00:42:59C'est une belle remontée
00:43:00Quoi qu'il arrive
00:43:01Alex Cugno
00:43:03Lui il est tout seul
00:43:11Ce qui est surprenant aussi
00:43:12Pour Mandon Meizano
00:43:14Il y a à mettre la performance
00:43:15Bien sûr du pilote
00:43:16Mais c'est également
00:43:17La compétitivité
00:43:18De cette
00:43:18Dallara F312
00:43:20Pour la première sortie
00:43:21Avec cette
00:43:22Bonne place toute neuve
00:43:22Pour le Dav Racing
00:43:23Elle est parfaitement réglée
00:43:29D'autant qu'on se souvient
00:43:33Que c'est une équipe
00:43:33Qui a été montée
00:43:34Autour d'un pilote
00:43:35Davénia
00:43:36Dont j'ai oublié le prénom
00:43:37D'ailleurs
00:43:38Mathéo Davénia
00:43:39C'est d'ailleurs
00:43:42Assez d'autres
00:43:43Qui suivent
00:43:44Avec d'autres pilotes
00:43:47Ça n'avait pas si mal marché
00:43:48Avec Mathéo Davénia
00:43:49D'ailleurs ils ont eu
00:43:50Kevin Giovesi
00:43:51Qui leur a permis
00:43:52D'aller chercher un titre
00:43:53Qui roulait avec Davénia
00:43:54Encore l'année dernière
00:43:55Qui roulait encore
00:43:55Avec Davénia l'année dernière
00:43:56Et c'est d'ailleurs
00:43:57Assez surprenant
00:43:58Effectivement
00:43:58Que le team se poursuive
00:44:00Alors que Mathéo Davénia
00:44:01N'est plus là
00:44:02Non mais surtout
00:44:02Que Mathéo Davénia
00:44:04N'est plus là
00:44:04Et qu'il se fasse taper
00:44:05Par son coéquipier
00:44:06Kevin Giovesi
00:44:07Vous savez qu'on en parle
00:44:09De cette équipe
00:44:12Du Davracing
00:44:13Oui
00:44:13Avec l'abandon
00:44:17Pour Nicolas Poller
00:44:19Il est toujours bloqué
00:44:27Derrière
00:44:29Il y a une certaine
00:44:29Cette dixième
00:44:30Alex Cugno
00:44:31Qui est huitième
00:44:31Mais qui est revenu quand même
00:44:32Dans le top dix
00:44:34Et attention
00:44:35Le voici
00:44:36Et ça bouchonne
00:44:37Un tout petit peu devant
00:44:38Donc je pense
00:44:39Que ça peut être
00:44:39Peut-être un coup
00:44:40A jouer pour Alex Cugno
00:44:42Qui est bloqué
00:44:42Derrière Hector Hearst
00:44:43Et Yarin Stern
00:44:44Il va falloir s'employer
00:44:47Il va falloir s'employer
00:44:48Il va falloir s'employer
00:44:50Et oui
00:44:51Il va falloir s'employer
00:44:52Et oui
00:44:53Toujours aussi difficile ce bus stop
00:44:55On en parlait tout à l'heure
00:44:56Valéria Carvalho
00:44:58Les cervicales et les cervicales et les vertères à mon avis aussi
00:45:03Parce qu'on rappelle évidemment qu'en monoplace on est assis sur le fond plat ou quasiment
00:45:31Je peux vous dire que là à la retombée quand on décolle les quatre roues ça doit faire un petit choc
00:45:37C'est les Montagnos
00:45:38Il va y avoir du boulot pour les ostéos au sein du Campus Racing
00:45:44Mais Isano à la bagarre avec Hector Hearst
00:45:54Ça fait un petit peu d'accordéon
00:45:59Le pilote britannique essaye d'attaquer au maximum pour revenir au contact du français devant lui
00:46:04Mais il n'y parvient pas
00:46:06Et attention parce que du côté d'Yarin Stern il me semble qu'il y a un aileron avant qui traîne un peu sur la gauche de la monoplace
00:46:13Et ça peut faire peut-être les affaires d'Alex Cugno
00:46:16D'autant qu'Alex Cugno vient de signer son meilleur tour en course en 2 minutes 18 secondes 263 millièmes
00:46:22C'est une seconde plus vite que Yarin Stern et que Hector Hearst
00:46:28Vraiment deux secondes plus vite que Hector Hearst dans ce tour
00:46:30Il a quelque chose à jouer
00:46:33Allez il lui reste deux tours
00:46:34Pour l'instant là en tête il y a toujours une seconde entre Sandy Stubick et Ed Jones
00:46:40Et puis derrière les écarts qui sont un petit peu plus larges
00:46:44Cinq secondes de retard pour Santiago Routier en troisième position
00:46:47Et qui voit revenir quand même petit à petit Nelson Mason derrière lui
00:46:50Il est plus rapide encore de 4 dixièmes sur le dernier tour
00:46:53Et malgré son aileron avant Pagnodon
00:46:58Et bien Yarin Stern vient mettre la pression sur son coéquipier Hector Hearst
00:47:04Il s'est passé il y a un pilote qui est au ralenti sur la gauche
00:47:08Je me demande si ce n'est pas Ed Jones
00:47:09C'est un pilote de Westec effectivement
00:47:11Je me demande si ça n'est pas Ed Jones
00:47:13Est-ce que ce n'est pas Nelson Mason plutôt ?
00:47:16Je vais vous dire ça dans un instant
00:47:17On va surveiller ça de très près
00:47:18Il faudrait qu'on voit un tout petit peu mieux la voiture s'il vous plaît monsieur le réalisateur
00:47:22Parce qu'on rappelle Nelson Mason était quatrième
00:47:24Oui alors pour le moment on n'a pas l'info sur nos écrans
00:47:31Si vous voyez la tête de course ça nous aiderait un tout petit peu à savoir
00:47:37Est-ce que c'est un pilote retardateur peut-être aussi Manu ?
00:47:42Alors c'est possible est-ce qu'on a du Westec tout au fond ?
00:47:44Oui on a le chinois Zouan qui vient apparemment de prendre un tour
00:47:47Donc ça pourrait être...
00:47:50Non
00:47:53Zou, pas Wan
00:47:59Wan c'est son prénom
00:48:01Ah oui mais les Lifetime ne nous aident pas là sur ce coup là
00:48:02Non puis alors à fortior avec les chinois
00:48:03Je peux reconnaître que là
00:48:05Autant pour moi
00:48:07Sandy Stuvik en tout cas est leader Ed Jones est toujours là
00:48:09Ça c'est la bonne nouvelle derrière Rourutia est toujours là
00:48:11Et Nelson Mason est toujours là effectivement
00:48:13Avertissement sans frais
00:48:14Petite frayeur pour rien du tout au moment où on rentre dans le dernier tour
00:48:18Avec du côté du Westec toujours les deuxièmes et quatrièmes places
00:48:22Alors que vraisemblablement on va à nouveau avoir deux RP Motorsport sur le podium
00:48:27Le RP qui revient un petit peu au contact au niveau du classement d'ailleurs des teams
00:48:34A signaler que c'est le Westec qui mène avant cette manche avec 81 points contre 76
00:48:41Au RP Motorsport le troisième des milieux de Villota est quand même nettement pas loin
00:48:4342 unités
00:48:45Ah Richard Gonda à l'arrêt
00:48:49C'est terminé pour le Slovaque leader de la cup
00:48:55Alors...
00:48:56Ça va faire des affaires de Cameron Twinham tout ça
00:48:59Ah oui parce qu'au championnat Cameron Twinham devrait passer devant
00:49:03Et puis c'est lui qui mène la cup en 16ème position du classement général
00:49:07Il était quand même repassé leader Richard Gonda
00:49:09Il n'y a que 6 points qui séparent ces deux pilotes
00:49:11Ça va être très très serré au niveau du championnat pour les pilotes de la cup
00:49:15Je pense que si je ne dis pas de bêtises pour la première fois de la saison
00:49:18Depuis le Paul Ricard au Cameron Twinham avait gagné alors que Richard Gonda avait fait que troisième
00:49:24Et bien c'est la première fois de l'année
00:49:26Donc après la première course de l'année
00:49:28Où Richard Gonda va perdre la tête du classement cup
00:49:32Alors...
00:49:35On nous montre un replay avec une roue arrière
00:49:38Pas dans le meilleur état
00:49:40C'est pas du carrossage
00:49:42Pour Gérard Donietto
00:49:44En tout cas c'est bien parti
00:49:50Qui est quand même superbe
00:49:51A priori c'est gagné même pour Sandis Tuik parce que Ed Jones est beaucoup trop loin
00:49:55Il aura tenu bon
00:49:58Il est revenu au contact deux fois dans cette course
00:50:00Ed Jones face à Sandis Tuik après leur bagarre des premiers tours
00:50:04Mais finalement et bien c'est le Thaïlandais qui va aller signer
00:50:10Son deuxième succès de la saison Manu on le disait tout à l'heure
00:50:12Absolument il en avait besoin
00:50:13Ça fait bien longtemps qu'il n'était pas monté sur la première marche du podium
00:50:16Sandis Tuik
00:50:16Paul Ricard deuxième course de la saison
00:50:19Il aura attendu l'antépénultième meeting pour pouvoir décrocher cette deuxième victoire
00:50:25Sandis Tuik
00:50:26Et indirectement s'il est sacré en fin de saison éviter de passer pour un épicier
00:50:29Oui tout à fait
00:50:31Ce qui est toujours important
00:50:32Il peut la célébrer évidemment cette victoire
00:50:34Sandis Tuik c'est une très très belle victoire du pilote thaïlandais
00:50:38Leader du championnat devant Ed Jones
00:50:39Qui limite quand même très très bien la casse
00:50:42Mais vraisemblablement on va dire petit avantage au RP quand même
00:50:45Et du côté d'Alex Cugno
00:50:47C'est ce qu'on est en train de regarder malheureusement
00:50:48Je crois qu'il va rester à sa huitième place
00:50:50Notre Français derrière Yarin Stern
00:50:53Yarin Stern qui est passé devant Hector Hearst
00:50:55Alors attention
00:50:55Oui il va falloir
00:50:56Non
00:50:57Et oui Alex Cugno qui termine donc huitième
00:51:00Et puis Hector Hearst il fallait pas qu'il aille
00:51:04Non pardon Alex Tewkin il fallait pas qu'il aille beaucoup plus loin
00:51:06Il n'a pas passé
00:51:08Non non il n'a pas passé la ligne Alex Tewkin
00:51:11Il est arrêté justement dans le bus stop là où il s'est loupé
00:51:13C'est ballot
00:51:15Ça c'est rageant même
00:51:16Et du côté de la cup c'est donc Cameron Twinam
00:51:25Qui s'impose dans cette course lui aussi qui décroche la deuxième victoire de la saison
00:51:29On avait gagné entre guillemets
00:51:31Co-Paul Ricard la première course de l'année
00:51:34Et quasiment toutes les autres victoires avaient été trustées par Richard Gonda
00:51:39Et bien le voilà le pilote britannique qui retrouve le succès
00:51:43Et à ses côtés sur le podium on va retrouver Tommaso Menchini l'italien du Corbata Competicioni
00:51:49Et également notre ami coréen Chewan Lim
00:51:54Troisième
00:51:55Si je ne dis pas de bêtises il me semble que c'est le deuxième podium de l'année
00:51:57Non pour Chewan Lim
00:51:59C'est le... non il avait gagné à Silverstone
00:52:02Troisième
00:52:03Notre ami coréen
00:52:08Et tout ça va nous permettre de resserrer quand même bigrement ce championnat cup
00:52:14Il va surtout permettre à Cameron Twinam d'aborder la deuxième course du meeting en tête du championnat cup
00:52:18Ça c'est sûr mais même du côté de Menchini
00:52:20Menchini va marquer des bons points
00:52:238 ça va lui permettre d'arriver à 50
00:52:24Tout ça va nous resserrer quand même le top 3
00:52:28Le meilleur tour en cours c'est le petit point de bonus ça sera pour Ed Jones
00:52:31Et le classement donc Sandistuvik qui s'impose devant son grand rival des Emirats Arabes Unis
00:52:35Troisième place pour Santiago Urrutia
00:52:37Qui signe un nouveau podium
00:52:39Très très belle performance de Nelson Messon
00:52:41On ne saura pas ce qu'il s'est passé pour lui en qualification
00:52:42Mais en tout cas il a...
00:52:45Il s'est admirablement repris lors de la course
00:52:49La suite du classement
00:52:50A noter cette très belle cinquième place pour Brandon Meizano
00:52:53Devant Yarinster, Nector Hurst, Alexandre Cugno
00:52:55Terminera donc huitième devant Valeria Carballo et Jonathan Legris
00:52:59Qui au final signe quand même un top 10
00:53:01Belle performance globale de nos deux arrivants
00:53:05Et puis derrière puisqu'ils sont tous les deux dans le top 10
00:53:09Derrière on retrouve Alexandre Toril, Vitoria, Piria
00:53:11Et puis au niveau du classement du championnat
00:53:13Évidemment on va prendre un petit peu d'avance
00:53:16Du côté de Sandistuvik
00:53:18Qui est doublé à son avance avec désormais 14 points
00:53:20Devant Ed Jones, Santiago Urrutia est toujours troisième du championnat
00:53:24Et reprend un tout petit peu d'air face à Nelson Messon
00:53:27Et puis la mauvaise nouvelle, on ne l'a pas vu Manu
00:53:30C'est qu'Alexandre Cugno perd une place au classement général
00:53:32Au profit de Yarin Stern
00:53:35Et le voici le vainqueur de cette première course
00:53:39Donc du sixième meeting de l'année en Européenne
00:53:42F3 Open
00:53:43Le leader du championnat Sandistuvik
00:53:45Qui gagne ses lauriers pour la deuxième fois de l'année
00:53:48Et content Sandistuvik et on comprend pourquoi
00:54:05Puisque c'était important
00:54:08Il a mis du temps à arriver cette deuxième victoire pour lui
00:54:10Et re-signer un succès
00:54:12Ed Jones évidemment doit être un tout petit peu déçu
00:54:16Il a tout donné le pilote des Emirats à Ramuni
00:54:20Pour aller signer cette victoire
00:54:21Au final ça serait quand même un très bon podium
00:54:23Allez on va marquer une nouvelle petite pause
00:54:24Et on revient très vite justement
00:54:26Pour les podiums, à tout de suite
00:54:27De retour au milieu des highlights cette fois
00:54:37De cette première course de la saison
00:54:43Remportée donc par Sandistuvik
00:54:45On voit ici la belle attaque de Richard Gonda
00:54:47Qui prenait le meilleur sur Jonathan Legris
00:54:50Malheureusement le pilote de la cup
00:54:52Contraint à l'abandon
00:54:53Le leader du classement de la cup
00:54:56Avant cette course puisque du coup il va perdre la tête
00:54:57On le rappelle
00:54:58Au profit de Cameron Twinam
00:55:01La victoire donc
00:55:15Pour Sandistuvik le Thaïlandais
00:55:18Qui en profite pour creuser
00:55:21Encore un petit peu plus
00:55:23L'écart en tête du championnat
00:55:24Et plus exactement reprendre un petit peu d'air
00:55:26Il a doublé son capital
00:55:27Point 14 point d'avance
00:55:28Désormais sur le pilote des Emirats
00:55:30Ramuni et Jones
00:55:31Et vraisemblablement
00:55:33On devrait
00:55:34Je ne vais pas dire
00:55:35Avoir le même type de résultat demain
00:55:38Mais a priori
00:55:39Guéna
00:55:39Le RP Motorsport
00:55:41Est quand même un petit peu plus à son aise
00:55:43Que le team Westec
00:55:45Sur ce circuit des Ardennes
00:55:46Tout dépend également de la météo
00:55:47Absolument
00:55:48Parce qu'on sait que ce team britannique
00:55:50Qu'est le Westec
00:55:51Est particulièrement véloce
00:55:53En construction de pistes mouillées
00:55:55Et à Spa on sait très bien que
00:55:57Ça nous attend à tous les tournants du circuit
00:55:59On peut peut-être
00:56:01Aller souhaiter un peu de pluie pour demain
00:56:02Et ça de rééquilibrer
00:56:04Les forces en présence
00:56:06Généralement
00:56:07Vous avez vu
00:56:08Que la course est quand même
00:56:09Extrêmement disputée
00:56:10Sur sol sec
00:56:11Demi sec
00:56:12Demi sec
00:56:13Imaginez
00:56:14Sous la pluie
00:56:15Ce que ça peut nous donner
00:56:16Comme spectacle
00:56:18On va retrouver l'hymne thaïlandais
00:56:20Qu'on n'avait pas abandonné
00:56:21Depuis bien longtemps
00:56:21Je vous avoue qu'au blind test
00:56:30Je ne suis pas sûr de l'avoir reconnu
00:56:31Je suis complètement d'accord
00:56:59Il y a un petit côté
00:57:00D'un passant par la Lorraine
00:57:01Du côté de l'hymne thaïlandais
00:57:04En tout état de cause
00:57:05Sans distribuer qu'il n'avait pas de sabot
00:57:06Au volant de sa monoplace
00:57:08On leur dit
00:57:08Oh bah oui
00:57:08Ecoutez un petit jeu de mots
00:57:09Pour le retour quand même
00:57:10On peut se le permettre
00:57:11Ah bah complètement
00:57:12Je suis très preneur
00:57:14Vous avez vu au niveau des remettants
00:57:25Vous avez vu au niveau des remettants
00:57:38C'est Marc Van Dalen
00:57:47C'est Marc Van Dalen
00:57:47Voilà on cherchait son nom
00:57:48Avec Guénaël
00:57:49Le directeur du team
00:57:51C'est ce que je veux dire
00:57:52C'est ce que je veux dire
00:57:54C'est ce que je veux dire
00:57:56A mener Sébastien Loeb notamment
00:57:57Au championnat du monde
00:57:58Lors du retrait de Citroën
00:58:00Officiel pendant une saison
00:58:02Qui a remis une découpe
00:58:04Et puis
00:58:05Un pilote qui a
00:58:07Un team manager qui a permis
00:58:09Notamment de faire connaître
00:58:10Également Thierry Neuville
00:58:11Par le biais
00:58:13De l'Intercontinental
00:58:15Rally Challenge
00:58:16L'IRC
00:58:17Ils ont fait les belles heures
00:58:20Avec un peu de sport
00:58:21Pendant assez longtemps
00:58:23Nos amis de chez Chromos Racing
00:58:25Santiago Urrutia
00:58:31Troisième sur ce podium
00:58:33De la onzième course de la saison
00:58:35Il n'y a pas de chance
00:58:38Santiago Urrutia
00:58:40Qui a gagné
00:58:41Lors de la dernière course
00:58:42A Silverstone
00:58:43Et on l'avait vécu
00:58:45Ensemble
00:58:46C'était en Algarve
00:58:48Je ne sais pas
00:58:48Si je te souviens
00:58:49Mais on n'avait pas trouvé
00:58:51L'hymne uruguayen
00:58:52Du côté de nos amis
00:58:54D'Algarve
00:58:54Heureusement
00:58:55A Silverstone
00:58:55On l'a retrouvé
00:58:57Donc la faute
00:58:58A été réparée
00:58:59Il a quand même eu
00:59:00Au moins une fois
00:59:00Son hymne dans la saison
00:59:02Parce que là
00:59:03A nouveau
00:59:03Il est sur le podium
00:59:04Il est assez régulier
00:59:05Santiago Urrutia
00:59:06Il a signé
00:59:07Également
00:59:08Deux belles deuxièmes places
00:59:09Gros week-end
00:59:11A chaque fois
00:59:11Il fait des très bons week-ends
00:59:12D'un coup
00:59:13Puis à côté
00:59:13Il passe un peu au travers
00:59:14On a Algarve
00:59:15Victoire
00:59:15Deuxième place
00:59:16Et Asile Bastogne
00:59:17Deuxième place
00:59:17Victoire
00:59:18Plus troisième place
00:59:18Et le classement
00:59:21Maintenant
00:59:21Le podium
00:59:22Pardon
00:59:22Pour la cup
00:59:23Avec un hymne
00:59:24Qu'on connait bien
00:59:24Manu
00:59:24Ce coup-ci
00:59:25Le God Save the Queen
00:59:26A priori
00:59:27Celui-là
00:59:27On va le reconnaître
00:59:28Cameron Twinham
00:59:31Par contre
00:59:31Ils n'ont peut-être pas
00:59:32Ah si si
00:59:33On l'entend
00:59:33Le God Save the Queen
00:59:34Il est un peu lointain
00:59:35Ah oui il est très très lointain
00:59:36Deux pilotes britanniques
01:00:00Un pilote coréen
01:00:01Sur ce podium
01:00:02De la cup
01:00:02Cameron Twinham
01:00:04Che Won Lin
01:00:04Et Sean Welkinsho
01:00:06Deux pilotes
01:00:08Du team West Tech
01:00:09D'ailleurs
01:00:09En première
01:00:10Et troisième place
01:00:11Et on a vu
01:00:12Les mécaniciens
01:00:14De les milieux
01:00:14Des vilotins
01:00:15Au pied du podium
01:00:15C'est pour le podium
01:00:17Cette belle deuxième place
01:00:18Pour le coréen
01:00:20Che Won Lin
01:00:21Du côté du West Tech
01:00:37Ça permet de
01:00:39Rétablir un tout petit peu
01:00:41Revenir un petit peu
01:00:42Au niveau
01:00:43Du classement
01:00:45Dans la cup
01:00:47Par rapport au Drivex
01:00:48Pour une fois
01:00:49Richard Honda
01:00:49N'a pas terminé
01:00:50Extrêmement véloce
01:00:56En matière de dépouillage
01:00:57De bouteilles de champagne
01:00:58Cameron Twinham
01:00:59Il a cramé
01:01:01Tous ses petits camarades
01:01:02De Puyol
01:01:03Allez on va marquer
01:01:06Une nouvelle petite pause
01:01:06Sur ce petit clip
01:01:08Et puis on se retrouve
01:01:11Évidemment
01:01:12Dans quelques instants
01:01:13Avec les gros cubes
01:01:14Du GT Open
01:01:16Eh oui
01:01:16Bravo
01:01:17Forme olympique
01:01:19Sous-titrage Société Radio-Canada
01:01:28Sous-titrage Société Radio-Canada
01:01:37Sous-titrage Société Radio-Canada
01:01:46Sous-titrage Société Radio-Canada
01:01:48Sous-titrage Société Radio-Canada
01:01:50Sous-titrage Société Radio-Canada
01:01:51Sous-titrage Société Radio-Canada