F1 2001_Manche 6_Grosser A1 Preis von Österreich_F1 à la Une (en français - TF1 - France) [RaceFan96]
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00:00C'est parti !
00:30C'est parti !
01:00C'est parti !
01:30Alors Jacques, on va découvrir ce circuit Zeltek précisément avec Kimi Raikkonen, le débutant finlandais.
01:37Il s'est envoyé en l'air avec Mouskeras.
01:39Ils aiment les sensations fortes extrêmes à la limite du supportable, comme ici le jeune Kimi Raikkonen qui vole désormais de ses propres ailes.
01:50Le pilote Sauber n'en finit plus de faire tourner la tête à tout le peloton.
01:59Qu'il adore se jouer de la petite balle blanche, le pilote de Formule 1.
02:04Sport chic pour driver shock, le golf discipline de fer où tout est une question de précision.
02:09Rouler des mécaniques comme Juan Pablo Montoya, à moto ou bien en voiture, le pilote colombien est à l'aise sur tous les terrains.
02:19Enfin, quand on aime, on a toujours 20 ans, n'est-ce pas monsieur Lafitte ?
02:23Séquence émotion au son du clairon, on s'improvise musicien, on donne de la grosse caisse pour faire entendre qu'il y a 20 ans, Lafitte s'imposait ici.
02:32Alain Preuss, on perd presque son bâton de maréchal.
02:44Voilà, c'était notre séquence nostalgie, Jacques.
02:4720 ans après votre succès, ici en Autriche, on fête toujours autant ça dans le village de Obdac.
02:52Oui, à Obdac, on a toujours été reçus, ça fait 30 ans, Pierre.
02:54Donc, on m'a fêté mes 20 ans de ma victoire, c'était une très belle soirée.
02:58C'est la résidence secondaire de Jacques dans les Alpes autrichiennes.
03:01Alors, au sommaire de l'F1 à la une aujourd'hui, nous avons l'affiche de ce Grand Prix avec une course très indécise,
03:08une interview de Mika Akimen, a-t-il abdiqué toute chance dans la course au titre mondial ?
03:13Et puis le tour du circuit en caméra embarquée avec Ralph Schumacher
03:17et la séance de qualification vécue dans le garage Williams,
03:21au côté de Pierre Dupasquet, le patron de la compétition chez Michelin.
03:25Parce que les pneumatiques vont jouer un rôle important.
03:27Aujourd'hui, Jacques, nous avons une grille de départ un peu inhabituelle
03:30avec les Williams devant et les McLaren derrière.
03:33Oui, c'est très étonnant.
03:35Je crois que chez McLaren, on a joué un peu avec les pneumatiques.
03:38On est parti à l'avant avec des pneus rodés.
03:40Je ne crois pas que c'est le bon choix.
03:41Il aurait fallu partir avec des pneus neufs et rôder les pneus maintenant pour la course cet après-midi.
03:45En tout cas, ils ont fait un essai.
03:46Ça a tout foutu en l'air puisqu'ils sont 7e et 8e.
03:49C'est très difficile.
03:50On peut doubler ici, mais ils ont devant eux les BMW Williams, les Ferrari.
03:54Ça va être très difficile pour McLaren.
03:55Et aussi la Jordan de Trulli et la Sauber de Nikkei de Fer.
03:58Absolument.
03:58Des très belles performances et une grille complètement atypique,
04:01mais certainement une belle course encore.
04:03Voilà, une belle course très disputée cet après-midi dans ce Grand Prix d'Autriche.
04:06Tout de suite, on en découvre l'affiche qui nous a été concoctée par Jean-Louis Moncet.
04:11Ce n'est pas une révolution, mais c'est une révolte.
04:23Certes, Sa Majesté Michael Schumacher n'a pas été déboulonné de son piédestal.
04:27Son trône n'a pas tremblé.
04:29Hier, lors des qualifications, il a démarré à 13h30.
04:32Et trois minutes plus tard, il avait conquis en bonne et due forme une pole position ferme et définitive.
04:38De quoi s'installer dans un fauteuil et regarder tranquillement le spectacle à la télévision.
04:52En principe, voilà Schumacher paré pour aller chercher une victoire dans ce Grand Prix d'Autriche,
04:57le seul Grand Prix qui manque à son palmarès.
04:59Mais le baron rouge doit se souvenir que l'an passé, il n'avait pas été plus loin que le premier virage.
05:05Et tout à l'heure, au signal du starter, il devra se garder à droite et à gauche.
05:10Car l'époque des sempiternels McLaren-Mercedes est révolue.
05:14L'heure de la rébellion a sonné.
05:17Schumacher part dans l'inconnu, cerné par Juan Pablo Montoya d'un côté,
05:21par Ralph Schumacher, son propre frère, de l'autre côté.
05:24Les hommes du clan Williams BMW vont mener la charge sans arrière-pensée.
05:32Rappelez-vous, Montoya prend le pouvoir au Brésil.
05:36Ralph Schumacher répond par la victoire à Saint-Marin.
05:39Montoya revient de nulle part en Espagne et monte sur le podium.
05:45Et nous sommes ici en Autriche, deux semaines plus tard,
05:48à la place de Michael Schumacher, on se ferait tout petit dans le baquet de la Ferrari.
05:55Mais l'aventure ne s'arrête pas là.
05:57D'autres belligérants vont s'annoncer du diable Vauvert.
06:00Il s'appelle Barrichello, sur l'autre Ferrari,
06:02et qui, malgré les apparences de la feuille de résultat, est diablement compétitif ici.
06:07Il s'appelle Trulli, qui aujourd'hui est devenu un habitué des avant-postes.
06:11Il s'appelle Edfeld.
06:12Et oui, le petit Nick Edfeld ne s'est jamais trouvé en si bonne compagnie.
06:15Regardez encore plus loin, et vous verrez enfin les McLaren Mercedes de Coulthard et Akinem se profiler à l'horizon.
06:29Vous savez ce qu'il leur reste à faire.
06:31Réduire les ravitaillements à la portion conduite,
06:33retrousser les manches,
06:34et remonter vers le haut du classement à la force du poignet.
06:37Il n'y a pas d'autre alternative pour reprendre le pouvoir.
06:40Et oui, les pilotes McLaren vont devoir se redresser les manches.
06:44Mika Akinem, par exemple, est huitième sur la grille de départ,
06:47et ça va être difficile de viser la victoire,
06:50d'autant que Mika, il n'a pas le moral tout à fait en hausse.
06:54Gilles Pernet l'a rencontré à la veille de ce Grand Prix d'Autriche.
06:57Rappelez-vous, il y a 15 jours en Espagne,
06:59Mika était en tête, et dans le dernier tour,
07:02boum !
07:10Je pense qu'en Espagne, j'aurais pu me relancer dans l'optique du championnat.
07:25Maintenant, cela semble un peu compromis,
07:28parce que la différence est de plus de 30 points entre les premiers et moi.
07:32Cela va donc être difficile,
07:34même si je gagne ici ce qui semble peu probable sur le papier,
07:37la lutte va être âpre, et je vise les 10 points.
07:41Conservez-vous encore l'espoir de reconquérir le titre ?
07:45En théorie, tout reste possible.
07:50Donc il faut voir.
07:51Mais les autres pilotes devraient rencontrer une certaine malchance.
07:58Et moi, de mon côté, beaucoup de réussite.
08:01On verra bien.
08:03Naturellement, je ressens moins de pression,
08:04mais en fin de compte, le boulot, c'est de gagner des courses.
08:16Dans votre équipe, Ron De Nissem a répété que les deux pilotes sont à égalité.
08:20Par le passé, cela a parfois été à votre désavantage.
08:24Aujourd'hui, considérez-vous cette stratégie comme un atout face à Coulthard,
08:27beaucoup mieux placé que vous au championnat ?
08:31Définitivement, oui.
08:34David a toujours eu un traitement égal au mien dans le passé.
08:39Et c'est dorénavant le cas également.
08:48Les nouvelles technologies désormais autorisées
08:51semblent être à l'origine d'un resserrement des performances.
08:54Les grandes écuries conservent-elles néanmoins l'avantage ?
08:58Et pour vous, l'attrait du pilotage reste-t-il intact ?
09:00Oui, c'est beaucoup plus excitant maintenant.
09:04Je trouve ça plus amusant, plus intéressant à pied de temps aujourd'hui.
09:07Est-ce à dire que le match Ferrari-Mclaren, c'est du passé ?
09:17Va-t-on assister à une vraie redistribution des cartes ?
09:19En effet, il y aura davantage d'écuries capables de se battre pour la pole position et la victoire dans le futur.
09:26C'est évident.
09:27Merci Mika Aquinen, merci Gilles Pernet.
09:31Avec Jacques Laffitte, la voilà donc, cette fameuse sauveur avec laquelle Niketfeld est devant les McLaren Mercedes.
09:36Alors, qu'est-ce qu'on peut en dire, Jacques ?
09:37D'abord, c'est une voiture qui est très très bien faite, qui a un très bon moteur.
09:40Regardez, les échappements ici assortis sur le capot.
09:45Vous avez tous les petits appendices aérodynamiques.
09:47On les voit sur toutes les voitures, mais ceux-là marchent spécialement bien.
09:50Un cockpit très profilé.
09:51Les entrées d'air qui sont très bien faites.
09:53Vous avez aussi à l'avant les triangles profilés.
09:56Alors, pour l'aérodynamique, c'est très bien, très très bien fait.
09:58L'aileron, il a beaucoup de charge.
10:00Il est très bien fait, il est caché.
10:02Parce que vous savez qu'en formula, on cache tout maintenant.
10:04Mais en tout cas, cette voiture est très très performante.
10:06Ici, il faut beaucoup d'appui aérodynamique, vous me dites.
10:08Oui, absolument, énormément d'appui.
10:10Et la preuve en est que cette voiture est très très bien faite.
10:13Puisque Niketfeld est aussi bien que Raikkonen.
10:15Ils sont devant les McLaren, pour ainsi dire.
10:17C'est pas mal.
10:18Et que depuis le début de la saison, ils sont toujours aux avant-postes.
10:21Nous, on va voir maintenant le circuit des Spielberg.
10:24Avec la caméra embarquée de Ralph Schumara et sa Williams BMW.
10:28Avec la caméra embarquée de Ralph Schumara et sa Williams.
10:58La caméra embarquée de Ralph Schumara et sa Williams, c'est brain consequently beaucoup plus trop.
11:02Maintenant, Jules Wallenali
11:28Avec la caméra embarquée de Ralph Schumacher, c'est un circuit spectaculaire, impressionnant pour les téléspectateurs.
11:52Mais Jean, allez-y pour les pilotes. Est-ce que c'est un circuit où vous avez encore les moyens de vibrer ?
11:58Tout à fait, c'est un circuit très difficile, ne serait-ce que pour l'adhérence. C'est un circuit où ça glisse beaucoup.
12:05Il y a des vitesses qui sont toujours très élevées, mais il y a deux beaux freinages qui permettent les dépassements.
12:11Donc la position sur la grille, ce n'est pas pénalisant si vous partez derrière.
12:16Et ce n'est pas un avantage quand vous partez devant. Il faut avoir une voiture rapide en ligne droite qui freine très bien.
12:20Bon, vous allez essayer de doubler ?
12:22Je vais essayer, mais ma voiture, elle freine très mal.
12:24Merci Jean, allez-y.
12:27Hier s'est déroulée la traditionnelle séance de qualification et c'est Mickaël Schumacher qui a effectué la pole position.
12:33Les McLaren Mercedes sont très loin, 7e et 8e.
12:36Mickaël avec sa Ferrari est cerné par Montoya et Ralph Schumacher, son propre frère, avec les Williams BMW chaussés par Michelin.
12:44Eh bien, ça tombe bien, puisque Richard Mécou a passé les qualifications aux côtés de Pierre Dupasquier, le patron de la compétition du manufacturier français.
12:55Des pneus sous haute surveillance, normal face à la concurrence, Michelin ne veut rien dévoiler à Bridgesto.
13:01Sur chaque Grand Prix, la firme française vient avec 1500 pneus pour les 5 équipes qu'elle fournit.
13:09Une logistique donc impressionnante, plus de 30 personnes au total pour veiller aux gommes et les préparer avant la livraison aux équipes.
13:16Aux pilotes et aux ingénieurs de les exploiter ensuite au bon moment.
13:20À tort ou à raison, les gens pensent que la fin de séance sera plus performante sur la piste que le début.
13:25Un peu plus chaude, plus de gomme.
13:27Quand tout le monde attend, quelqu'un fasse de boulot pour commencer, personne ne veut le faire.
13:30Une séance qui, ici en Autriche, va réellement débuter après 20 bonnes minutes d'attente.
13:45On est en plein milieu de la journée avec l'ensoleillement maximum, donc on va prendre peut-être 4 ou 5 degrés pendant la séance.
13:51C'est pour ça que les pilotes attendent un petit peu.
13:54Après le calme et la détente, les choses sérieuses vont pouvoir commencer avec l'arrivée de la chaleur attendue.
13:58La concentration de part et d'autre des stands devient absolue.
14:02La chasse à la pôle est ouverte.
14:0610.6 pour Montoya, c'est pas suffisant, voire 10.0.
14:10Puis à la 32e minute, Michael Schumacher sera le premier à descendre sous la barre des 1 minute 10 au tour.
14:16Un record ici sur cette piste de Spielberg.
14:18On vient de voir par exemple que le temps qu'a fait Michael Schumacher, il ne l'a pas fait au premier tour.
14:25On en a parlé tout à l'heure, c'est une autre façon de préparer les pneus, de préparer la voiture.
14:30Et je ne sais pas s'ils vont décider de procéder différemment pour ce qui reste.
14:34Chez Williams, contrairement à Ferrari, équipé de Bridgestone, on a misé sur un tour rapide au lieu de deux.
14:40Une stratégie mise en place entre le team manager de l'équipe et les pilotes.
14:43A 10 minutes de la fin de séance, Juan Pablo Montoya est deuxième, Ralph Schumacher troisième.
14:51C'est possible Pierre d'aller chercher la pôle position ?
14:54Oui, parce que la différence n'est pas très importante.
14:57Moi, je ne croyais pas qu'ils réussiraient à descendre comme ça.
14:59Donc, il n'y a pas de raison qu'ils ne puissent pas récupérer un dixième.
15:02Ce n'est pas exclu.
15:04C'est eux qui ont peut-être ce sentiment-là, qui sont déterminés à essayer ou qui disent de toute façon, je n'y arriverai pas.
15:08Puis, ce n'est pas la peine qu'ils ressortent.
15:09Mais je crois qu'ils sont des professionnels qui sont à tout moment entièrement déterminés pour sortir tout ce qui peut être sorti.
15:16Donc, ils vont essayer, c'est clair.
15:19Ils auront pourtant tout essayé, mais peine perdue.
15:21Ni Ralph Schumacher, ni Juan Pablo Montoya ne parviendront à déloger Michael Schumacher de la pôle position.
15:27Mais le résultat affiché hier est à lui seul une confirmation sur le fort potentiel des voitures de Franck Williams.
15:35L'an dernier, les deux BMW Williams étaient en 16e et 17e position.
15:40Alors, il est certain que si on avait annoncé ou prétendu, avant d'arriver ici, que ça serait dans tout à fait un haut du tableau, je pense que personne ne l'aurait cru.
15:51Donc, tout s'est amélioré.
15:53On est peut-être d'amour pour quelque chose, on est très content.
15:55Merci Richard Micou et merci surtout à Pierre Dupasquet.
15:59Cette séance de qualification était absolument passionnante.
16:02Jean Todd, un petit mot pour TF1, ça serait très gentil.
16:05Bien, alors, comment ça se présente cette course à quelques minutes du départ maintenant ?
16:09Écoutez, je pense que ça ne se présente pas trop mal, ça va être difficile.
16:12Difficile parce que c'est un circuit très exigeant au niveau des freins, principalement.
16:18Mais pour l'instant, les essais sont plutôt bien passés.
16:22Donc, j'espère que le week-end continuera dans ce sens-là.
16:25Michael est un petit peu cerné en tête quand même, il n'a pas son fidèle barriquillo à ses côtés ?
16:29Il n'est pas très loin derrière.
16:31Enfin, c'est un entourage un petit peu différent de l'habitude, donc ça sera intéressant.
16:36Ça ne vous plaît pas ça ?
16:38Non, ça n'a pas l'air de plaire.
16:40Effectivement, Montoya, deuxième sur la grille de départ.
16:43Et Ralph Schumacher, troisième.
16:45Ce sont les deux Williams BMW.
16:47On voit tout de suite la grille avec Marc Minari.
16:50C'est la cinquième pole position de Michael Schumacher cette saison.
16:53Et sa première en Autriche.
16:54À ses côtés, Juan Pablo Montoya pour la première fois en première ligne en Formule 1.
16:58Juste derrière, les équipiers Ralph et Rubens Barrichello.
17:02Troisième ligne, les ambitieux, Yarno Trulli et Nick Heidfeld.
17:06Quatrième ligne, seulement les deux McLaren Mercedes séparés par 11 millième de seconde à l'avantage de Coulthard.
17:12Cinquième ligne, Raikkonen et Panis.
17:15Sixième ligne, grosse déception pour Frensen et Jacques Villeneuve.
17:19En septième ligne, les deux Jaguar et Dierwein devant Pedro de la Rosa.
17:24Huitième rang, les deux Arros avec cette fois-ci Bernoldi
17:28qui précède Verstappen.
17:29Ils n'en finit plus détonnés.
17:31Fernando Alonso hisse sa modeste Minardi au neuvième rang.
17:34Dixième ligne, Physiquella et Jean Alési.
17:37Et une nouvelle fois, Jenson Button et Tarso Marquez.
17:41Ferme la marche.
17:43Michael Schumacher donc en pole position.
17:45Richard Miku ce matin au warm-up.
17:46Ça ne s'est pas très bien passé pour lui.
17:47Non, effectivement, Schumacher qui a connu, regardez sur ces images, un problème d'échappement lors de son premier tour de mise en place.
17:58Schumacher qui ensuite a dû descendre de sa voiture, c'était avec la voiture de réserve bien sûr.
18:03Les mécaniciens sont arrivés en courant, lui est reparti.
18:06Bref, après un bon footing de la part de tout le monde, deux minutes après, il est reparti avec sa voiture de course.
18:11Tout s'est bien passé, il a fait le troisième temps, il a réessayé le mulet en fin de séance, pas de problème.
18:17Et bien évidemment, mon cher Jean-Louis, ce sont les McLaren qui ont retrouvé en fin de séance, et bien de l'heure superbe,
18:22puisqu'elles ont réalisé le meilleur temps avec Aquinen devant Coulthard.
18:26Et Frenzen est en troisième position, bien placé donc.
18:29Frenzen troisième, mais qui a connu un petit problème lui aussi.
18:33Regardez à nouveau cette image, il est sorti de la piste au bout de la ligne droite des stands.
18:37Comprendre aussi que cette piste Spielberg peut créer des problèmes cet après-midi au pilote Jean-Louis,
18:44car effectivement, elle glisse beaucoup par endroits.
18:46Et bien c'est ce qu'on va voir, on marque une courte pause, et on se retrouve dans quelques instants sur la grille de départ.
18:53En direct depuis Zeltweg, avec Michael Schumacher, qui va rejoindre sa place en pole position.
18:59Les groupes d'enfants se trouvent de mise en grille, comme on dit, et rondement mené à Vivalieu.
19:04Il repasse par les stands, non, il va se placer sur la grille de départ.
19:07Michael Schumacher en pole position pour la cinquième fois cette saison en six Grands Prix.
19:12C'est la trente-septième pole de sa carrière, Schumacher.
19:15Mais c'est la première fois qu'il s'élancera en pole position dans ce Grand Prix d'Autriche.
19:19Un circuit sur lequel il n'a jamais remporté la moindre victoire, Jacques Laffitte.
19:24C'est rare, c'est le seul circuit du calendrier sur lequel Schumacher ne s'est jamais imposé.
19:28Oui, aujourd'hui il est en pole, il a peut-être une petite chance.
19:30Non, on ne va pas lui porter d'honneur, mais il a peut-être une chance.
19:34S'il passe le premier virage, ou même le deuxième.
19:35Parce que vous savez, ici à Zelvec, sur ce circuit, on l'a vu hier en Formule 3000,
19:40on le verra, j'espère pas aujourd'hui, mais beaucoup d'incidents.
19:42Oui, souvent beaucoup d'incidents dans le premier virage, voire au freinage de l'épingle là-haut.
19:46Alors que Schumacher se fraye un passage sur la grille de départ, qui est bien fréquentée.
19:52Une grille de départ un peu inhabituelle, Jacques Laffitte, on l'a souligné tout au long de cette émission F1 à la 1.
19:57Les Williams BMW aux avant-postes, juste derrière Schumacher, entre les deux Ferrari.
20:03Et puis les McLaren Mercedes, qui ont de façon un petit peu incompréhensible, complètement loupé leur qualification.
20:08Oui Pierre, on va essayer d'arrêter d'épiloguer là-dessus.
20:12Ils sont simplement loupés dans leur réglage, je crois.
20:14Là, ils ont rodé des pneus avant, Ferrari était parti aussi avec les pneus avant rodés sur les conseils de Bridgestone.
20:19Et puis je crois qu'on a joué aussi avec les ailerons chez McLaren et qu'on s'est loupés.
20:23Il y a eu beaucoup de vent pendant la séance, il y a eu aussi beaucoup de trafic.
20:26Et en plus de ça, la piste a été plus ou moins rapide, suivant les circonstances.
20:30Donc ils n'ont pas bénissé de tous les atouts, mais ils ont rectifié le tir ce matin.
20:33Regardez la piste, magnifique.
20:34Ce A1 ring de Zeltweg, logé au creux des Alpes de Styrie, dans l'est de l'Autriche, le sud-est de l'Autriche.
20:43Un circuit, Jacques, où on a entendu Jean-Thun de dire que les freins étaient soumis à la rue d'épreuve.
20:49C'est aussi un circuit de moteur, comme on dit, malgré l'altitude.
20:52Pierre, 70% en plein de charge, ça veut dire, pour les qui ne connaissent pas, on reste accéléré à fond pendant 70% sur le tour de piste,
21:00ce qui fait énormément de mal au moteur.
21:03Il fait chaud, évidemment, il fera moins chaud que si on était là au mois de juillet ou au mois d'août, comme c'était le cas les années auparavant.
21:09Il fait quand même plus frais, l'air est plus frais, donc les moteurs vont moins souffrir ici, mais c'est vrai, beaucoup, beaucoup de freinage à 300 à l'heure.
21:15Voilà, feu rouge à la sortie des stands, ça signifie qu'on est à moins de 15 minutes du départ maintenant, et que, eh bien, en cas d'incident, on ne peut plus repasser par les stands.
21:25Jean-Louis Monset, vous êtes sur la grille de départ, et où on voit que ça grouille d'activité pour l'instant.
21:30Qu'en est-il de Schumacher, qui était un petit peu inquiet de sa voiture de réserve lors du warm-up ce matin ?
21:36Eh bien, finalement, il a pris sa voiture de course, Pierre, et il a patienté à l'abri des stands assez longtemps, 5 minutes, justement, avant la fermeture,
21:45pour mettre un petit peu moins d'appui, mais un tout petit peu moins d'appui sur son aileron avant.
21:50Voilà, donc Jacques pourra nous dire pourquoi, et puis l'autre image, eh bien, c'est que du côté des blancs et bleus, Montoya,
21:57et qui n'est pas loin de Michael Schumacher, eh bien, ça m'a l'air décontracté, tout ça, ça sourit, ça rigole, tout le monde a l'air en forme.
22:03Eh oui, un peu d'intox, peut-être, entre les rouges et les blancs et bleus, puisque, pour une fois, ce ne sont pas les gris qui sont à l'avant de la grille.
22:09Jacques, là, nous sommes avec Barrichello en deuxième ligne, aux côtés de Ralph Schumacher, les Williams BMW, qui ont un gros coup à jouer,
22:17mais on se demande si, outre les deux premiers virages, effectivement, qu'il faudra franchir sans encombre,
22:23s'il n'y a pas peut-être des stratégies un petit peu décalées entre les uns et les autres.
22:26Bien sûr, on pense qu'il n'y aura qu'un seul arrêt, a priori, puisque la pénalité du plein d'essence, de beaucoup d'essence, n'est pas évidente ici.
22:33Par contre, la piste est très peu abrasive et les pneus aussi vont rester.
22:38Regardez quelle image étonnante, avec les montagnes de Stéry enneigées à l'arrière-plan, et puis les tribunes de Zeltweg bien garnies.
22:45Tout de suite, le classement du championnat du monde avant ce Grand Prix d'Autriche, le sixième de la saison 2001.
22:51Le classement, vous le connaissez, c'est évidemment Michael Schumacher, qui occupe la tête de ce classement,
22:58avec huit points d'avance sur David Coulthard.
23:01On attend le classement, le voilà, oui, huit points d'avance sur Coulthard,
23:05qui est le candidat, le challenger, disons, de Schumacher cette année.
23:10Et puis, Barrichello et Ralph Schumacher, déjà beaucoup plus loin, 14 et 12 points respectivement.
23:16Michael Aquinen, vous le savez, l'équipier de Coulthard, n'a marqué que quatre petits points.
23:20Il est précédé encore dans cette hiérarchie par Michael Hedfeld et Arnaud Trulli,
23:24qui partageront aujourd'hui la troisième ligne de la grille de départ.
23:27Ce sont les outsiders inattendus de ce Grand Prix d'Autriche de Formule 1.
23:31Voilà, Aquinen, vous voyez seulement neuvième, avec quatre points.
23:34Alors, on l'a entendu tout à l'heure au micro de Gilles Pernet.
23:37Jacques Aquinen, a-t-il encore un rôle à jouer dans la course au titre mondial ?
23:41Oui, certainement.
23:42Moi, je crois que le championnat n'est pas fini.
23:46On va aller encore de petites surprises.
23:48Il a une petite chance et s'il peut la saisir, il va la saisir.
23:52Et Arnaud Trulli, le mieux placé des pilotes Honda,
23:54sur cette grille de départ, avec la Jordan en cinquième position.
23:57Là, nous sommes avec Luciano Burti, le Brésilien de l'équipe Prost-Acer,
24:02aux côtés de notre ami Pierre Balédier, le préparateur physique.
24:06Alors, Burti, lui, il est en neuvième ligne sur la grille de départ.
24:09Mais il précède Jean-Alesi.
24:12C'est la deuxième fois consécutive que cela se produit, Jacques.
24:16On découvre la grille de départ dans le bas de votre écran,
24:20qui va se dérouler.
24:21Voilà, Schumacher-Montoya, donc, en première ligne.
24:24Ça promet une explication chaude dans ce premier virage.
24:28Et puis, l'autre Schumacher-Ralf, aux côtés de Barrichello,
24:30et la seconde Ferrari, en deuxième ligne.
24:33Coulthard, que vous apercevez dans l'image,
24:36eh bien, il part plus loin.
24:37C'est la première ligne.
24:38Ah oui, derrière Trulli, à une fête.
24:40David Coulthard, très concentré,
24:42qui doit absolument limiter les dégâts
24:43et revenir à l'avant de la course
24:46pour marquer de gros points aujourd'hui.
24:48On salue Olivier Panis, cinquième ligne,
24:51en dixième position,
24:52toujours devant son équipier Jacques Ville-Neuve.
24:54Panis, régulièrement plus rapide que le Canadien en qualification
24:58depuis le début de la saison.
24:59Les deux Jaguars sont en septième ligne
25:02avec l'Espagnol Pedro de la Rocha,
25:05qui se hisse maintenant au niveau de son leader,
25:07Eddie Irvine.
25:08Les deux arrosent comme à la parade sur la huitième ligne
25:11avec le jeune débutant Bernoldi
25:13devant l'expérimenté Verstappen.
25:17Et là, on retrouve Mika Aquinen
25:18en discussion avec Adrian Newey.
25:21Aquinen, qui n'a peut-être plus grand-chose à perdre.
25:24On se souvient de l'incroyable malchance
25:26qu'il a accablée dans le dernier tour à Barcelone.
25:29Pas vrai, Richard Micou ?
25:30Vous êtes tout près de lui.
25:31Effectivement, Mika Aquinen,
25:32qui vient seulement d'arriver avec Didier Cotton.
25:35Il était allé faire le traditionnel tour
25:38juste avant la mise en gris.
25:40Il est allé jeter un coup d'œil également
25:41sur la voiture de Michael Schumacher
25:42avant de regarder celle de son équipier David Coulthard.
25:45Et il para en tout cas décontracté.
25:46Il avait le sourire, Mika Aquinen,
25:48après avoir discuté avec Adrian Newey, son ingénieur.
25:52Grand plan maintenant sur Kimi Raikkonen.
25:54Le jeune pilote finlandais
25:56qui va s'élancer en cinquième ligne
25:57aux côtés d'Olivier Pagny sur la grille
25:59avec la Sauber Petronas, Jacques Laffitte.
26:01Les Sauber, ce sont vraiment les surprises,
26:03les bonnes surprises de ce début de saison
26:05avec un moteur V10 Ferrari,
26:08on le sait, au même titre que les Prost.
26:09Alors la question qu'on se pose forcément,
26:12c'est pourquoi les Sauber sont à l'avant du peloton
26:14et malheureusement les voitures bleues à l'arrière ?
26:17Ce n'est pas facile à expliquer.
26:18Je fais une petite explication si vous voulez, Pierre.
26:20C'est simplement que Sauber,
26:21ça fait trois ans qu'ils utilisent le moteur Ferrari.
26:23Ils ont l'habitude, ils ont fait un châssis autour de ce moteur.
26:25Ils connaissent bien les techniciens.
26:27Il y a une bonne osmose entre les deux.
26:29Chez Prost, c'est la première saison.
26:31On a fait une voiture au dernier moment.
26:32Vous savez que le moteur a été au mois de septembre,
26:35début octobre chez Prost.
26:37Ce n'est pas facile pour faire une voiture.
26:38Et qu'on apprend à travailler.
26:39Et qu'il faut former autour de la voiture
26:41et surtout autour du moteur
26:42un ensemble mécanique qui corresponde à ce moteur.
26:45Et ce n'est peut-être pas ce qu'on a fait chez Prost.
26:47On a rencontré à essayer de le faire.
26:49Moi, c'est une explication que je vois.
26:50La différence de, si vous voulez,
26:52à part les pneus, évidemment,
26:53qui ne sont pas les mêmes Bridgestone
26:54pour Sauber et Michelin pour Prost.
26:57Je crois que c'est une explication.
26:58Il faut donner autant le temps de faire les choses.
27:01Et Prost n'a pas de temps.
27:02Voilà, du temps et de l'argent.
27:03Qu'est-ce qu'il faut à Prost
27:04pour progresser dans cette hiérarchie ?
27:06En ce qui concerne Renault,
27:07là, nous sommes avec Giancarlo Fisichella.
27:09Eh bien, il faut aussi du temps.
27:10De l'argent, il y en a.
27:11Il faut du temps parce qu'effectivement,
27:13le choix, on se répète,
27:15mais le choix complètement radical
27:16de ce moteur ultra bas
27:18avec ce tangle de V,
27:20eh bien, il faudra du temps pour le mettre au point
27:22et prendre son mal en patience.
27:24C'est un peu difficile à expliquer à ce stade.
27:26Mais c'est ainsi.
27:27Voilà cette fameuse Sauber
27:29avec Nick Heidfeld en troisième ligne.
27:32C'est la meilleure qualification du club
27:33depuis le début de sa jeune carrière.
27:36Les Sauber qui pourraient être alliés
27:39à un autre grand constructeur
27:41à partir de la saison prochaine.
27:42C'est une des rumeurs de ce week-end à Zellweig.
27:45Il s'agirait du groupe Volkswagen Audi
27:47qui pourraient s'intéresser enfin à la Formule 1
27:50et l'équipe suisse pourrait devenir
27:52son partenaire privilégié.
27:55Là, nous sommes évidemment avec l'un de la ferme à l'arrivée.
27:58Vous savez qu'il y a des élections aujourd'hui en Italie.
28:01Élections législatives et qu'en cas de victoire
28:04de Silvio Berlusconi, il est question
28:06que le président de Ferrari, Luca Di Montezemolo,
28:10entre dans le nouveau gouvernement italien
28:12la semaine prochaine.
28:14Alors en Italie, on a vraiment su ce Grand Prix
28:16avec pas mal de raisons de s'y intéresser.
28:19Aussi pour Yarnotrouli, évidemment, sur la Jordan Honda.
28:22Oui, brillant, 5e Yarnotrouli.
28:24Il a toujours fait de très belles qualifications
28:26depuis qu'il est chez Jordan.
28:27Il n'y a pas beaucoup de réussite.
28:28On espère qu'aujourd'hui...
28:29Vous savez que l'année dernière, il avait heurté
28:31la Ferrari de Barrekello, je crois,
28:33ou de Schumacher.
28:34C'est très difficile au départ.
28:36Il est un peu remonté, on ne voit pas bien ce qui se passe.
28:38C'est un peu délicat, voilà.
28:40Voilà, vu Yarnotrouli 3000, Sébastien Bourdet,
28:42le jeune Français, était en pôle position
28:43et malheureusement, il a été heurté
28:45par son concurrent qui était à sa droite
28:48dans le premier virage.
28:49Un premier virage très délicat, effectivement,
28:51avec un freinage un peu aveugle.
28:53Une piste très glissante, très sale.
28:55Et les deux Williams BMW
28:56qui en...
28:57Une chaude explication au départ.
29:01Et vous remarquerez que Bourdet était à gauche,
29:03son concurrent à droite,
29:05qu'il était quand même devant.
29:05Il était mieux parti que Bourdet.
29:07On peut donc, à droite, c'est le cas de Montoya,
29:09partir mieux que Schumacher.
29:10Montoya, ce matin, il a passé tout le warm-up
29:12à, consciencieusement, longer le mur des stands
29:15pour nettoyer la piste de ce côté-là.
29:17On le sait, les pilotes sont parfois un peu handicapés
29:20en termes d'adhérence sur cette partie de la piste.
29:23On vient de voir Gérard Berger glisser un mot
29:24à l'oreille de Ross Brown
29:26entre chez Ferrari et chez BMW.
29:28Mais bien, bien maintenant, c'est le match,
29:30c'est l'explication, c'est le duel,
29:31puisque les McLaren-Mercedes ne partiront
29:32qu'en quatrième ligne sur la grille de départ
29:34de ce Grand Prix d'Autriche.
29:35On se retrouve dans un instant pour vivre le départ
29:38en direct sur TF1.
29:39Restez avec nous.
29:45Sur TF1, la route sous un meilleur jour
29:48avec les lubrifiants Elf Evolution.
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