Avrupa'nın en yoğun havalimanlarından biri olan Antalya Havalimanı'nın yeni terminal binaları hizmete açılıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya Havalimanı'ndan canlı yayınla Hakan Çelik'le Hafta Sonu'na konuk oldu. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla açılacak dev yatırım projesi, Türkiye'nin ulaşım vizyonuna neler katacak? Hangi karayolu, demiryolu ve havayolu projeleri yolda? Ulaşım güvenliğini artırmak için nasıl adımlar atılıyor? Türkiye'yi geleceğe taşıyacak ulaşım vizyonun ayrıntıları neler? Hakan Çelik özel yayında sordu; Abdulkadir Uraloğlu yanıtladı.
Kategori
🗞
HaberlerDöküm
00:00İNTRO
00:00Değerli izleyiciler, CNN Türk ekranlarına hoş geldiniz.
00:14Ben Hakan Çelik. Hafta sonu programımız bugün özel bir yayın gerçekleştirdiğimiz için saat 11'de başladık.
00:21Şu anda Antalya Havalimanı'ndayız.
00:23Dünyanın en önemli turizm merkezlerinden bir tanesi.
00:26Antalya Havalimanı'nda yeni bir terminal açılıyor.
00:30Bu konuyu konuşacağız ama aynı zamanda bu hafta sonu Antalya'nın gündeminde Antalya Diplomasi Forumu da vardı.
00:37Türkiye'nin son dönemde 4 yıldır, geride bıraktığımız 4 yıldır uluslararası ilişkilerde çok önemli bir düşünce, istişare ve iletişim platformu olarak öne çıkmasında
00:47kritik bir etkinlik ve dünyanın farklı ülkelerinden çok sayıda hükümet ve devlet başkanı ve bakanlar buradaydı.
00:53Dolayısıyla bu haftanın gündeminde Antalya önemli.
00:56O nedenle biz de bugünkü yayınımızı buradan gerçekleştiriyoruz.
01:00Konuğum da Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdülkadir Uraloğlu.
01:03Hoş geldiniz efendim.
01:05Teşekkür ediyorum. Siz de hoş geldiniz.
01:06Teşekkürler.
01:07Türkiye için de önemli bir gün. Hem Türkiye ekonomisi bakımından hem Türkiye turizmi açısından.
01:12Türkiye önemli bir ülke turizmde çok sayıda milyonlarca ziyaretçiyi ağırlayan bir ülke ve Antalya turizmin başkenti diyebileceğimiz şehirlerimizden bir tanesi.
01:23Son dönemde Türkiye'ye yönelik seyahatler ve ziyaretlerde ciddi bir artış olduğu için Türkiye'deki vatandaşlarımız da daha fazla hava yoluyla ulaşım yaptıkları için Antalya Havalimanı'nda bir kapasite artışına, terminenin büyümesine ihtiyaç olmuştu.
01:38Buradan isterseniz başlayalım. Şu anda bulunduğumuz yer. Arkadaşlar hala humvalı bir şekilde hazırlıklarını devam ettiriyorlar bizim bu yayın yaptığımız noktada.
01:49Sayın Cumhurbaşkanı tarafından bugün saat 17'de bu yeni terminalin açılması planlanıyor.
01:55Ülkemize hayırlı olsun. Tekrar hoş geldiniz.
01:57Teşekkür ediyoruz.
01:58Nasıl bir terminal, tam olarak vatandaşlarımız hangi günden itibaren kullanmaya başlayacaklar, nasıl bir kapasite artışı sağlayacak? Oradan başlayalım.
02:07Dilerseniz şöyle bir tespit yaparak başlayalım.
02:12Tabii Türkiye'de turizm anlamında çok güzel gelişmeler var. Ulaştırma sektöründe güzel gelişmeler var.
02:21Antalya Havalimanı, sizin de dediğiniz gibi turizmin başkenti olan bizim Antalya'mız, havalimanımızda oranın en önemli ulaşım destinasyonu.
02:32Hala hazırda 35 milyon kişilik, yıllık bir terminal kapasitesi vardı burada.
02:40Biz geçen yıl 39.2 ile kapattık. Yani %10-12 civarında bir artışla kapatmış olduk.
02:49Ve biz bunu yıllar önce öngörmüştük.
02:52Ondan dolayı burada hem iç hatlar hem de dış hatlar terminali yapılması ihtiyacı ortaya çıkmıştı.
02:592022 tarihindeki yaptığımız ihaleyle beraber burada hem iç hatlar hem de dış hatlar terminallerini yaptık.
03:07Ve 35 milyon olan kapasiteyi 82 milyona çıkardık.
03:11Yani bununla beraber de hala hazırda İstanbul Havalimanı'nın kapasitesi 90 milyondur.
03:18Tabi oradaki hedefimiz 200 milyondur.
03:20Burası da Türkiye'nin en büyük kapasiteye sahip ikinci havalimanı oldu.
03:26Bu anlamda kıymetli.
03:28Biz şu anda dış hatlar terminalinde bulunuyoruz.
03:31Sizin karşınızda benim de solumda tören yapacağımız alan.
03:34Ne zaman kullanacak vatandaşlarımız?
03:38Tabi bir tören yoğunluğu var burada.
03:41Muhtemelen salı günü.
03:43Hani toparlanması vesairesi.
03:45Buradaki kontuvarlarda biniş kartlarını alacaklar.
03:48İnşallah.
03:49Salı gününden itibaren.
03:49Salı günü öyle hani bir üç günlük bir şeye ihtiyacımız var buraların toparlanmasına.
03:55İnşallah salı gününden sonra kullanılacak.
03:57Sayın Bakan dolayısıyla Antalya Havalimanı'nda yaklaşık 10 yıllık ve 20 yıllık bir projeksyonda yolcu hareket dediği insanların burada daha konforlu bir şekilde biniş kartlarını alması, buraya ulaşması noktasında bir rahatlama sağlanacak mı?
04:11Yani Antalyalı vatandaşlarımız veya Antalya'ya gelen yerli ziyaretçiler veya yabancı ziyaretçiler bakımından böyle 10 yıllık, 15 yıllık bir rahatlama sağlayacak mı bu altyapı yatırımı?
04:22Daha fazlasın.
04:23Daha fazlasın.
04:24Daha fazlasın. Şimdi hani kendimizden ölçelim. Diyelim ki birkaç saatlik bir uçuş mesafesi bazen daha da fazla. 10 saat işte Amerika'ya, Çin'e vesaire.
04:36O uçuş sizi yormaz da sizin havaalanındaki bu işte pasaport kontroldür, valizinizi beklemedir.
04:44En zor tarafı o zaten.
04:46Yani oradaki evet çekin işlemlerinin yapılmasıdır vesaire. Bunlar şey yapar, ona çok tahammül edemeyiz esasında.
04:53Havaalanında eğer ortamlar güzelse keyifli vakit de geçiririz ki Antalya'da biz bunu da tesis etmiş olacağız.
05:00Hani sadece bir kapasiteyi artırmamış oluyoruz.
05:03Keyifli vakit geçirebilecek alanlar da oluşturduk biz burada.
05:07Ama hani insanlar 2 saat, 3 saat, 4 saat seyahatten sonra gelip buralarda hani istemedikleri takdirde zaman geçirmelerini biz de istemiyoruz.
05:20Hani keyifli olsun istiyoruz. Hemen otellerine vesairelerine gitsin istiyoruz. O imkanı da tesis ettik.
05:25Biraz teknik özelliklerinden de bahsedin. Burada bir akıllı bina mı yapıldı? İklim şartlarına uygun, çevre şartlarına uygun bir inşaat tekniği mi kullanıldı?
05:35Biraz büyüklük açısından da rakamlar açısından da bilgi verir misiniz?
05:38Bir de Sayın Bakan kısa bir süre öncesine kadar Antalya Havalimanı'na gelen veya giden yolcular bakımından terminalin hemen önünde taksi bulmak, araçlara gitmek, otobüsten inmek biraz meşakkatliydi.
05:51Böyle bir karmaşık durum vardı. Terminalin önü de düzenleniyor mu? İnsanların konforu bakımından. Rahat girmek ve çıkmak açısından. O soruyu da sorayım size.
06:00Eee valla şöyle rakamlara da bakayım. İç hatlarda yaklaşık 37 bin metrekareden 75 bin metrekareye çıkardık kapasiteyi.
06:09Dış hatlarda yaklaşık 90 binden 224 bin metrekareye çıkardık.
06:14Yolcu kapasitesini biraz önce söylemiştim. Tabi burada hani şunu da ilave edeyim müsaadenizle Antalya Diplomasi formundan bahsettiniz.
06:24Mesela bir devlet konuk evi yaptık. Yani dünyanın her tarafından gelen üst düzey misafirlerimizi Türkiye'ye, Antalya'ya yakışan bir mekanda onları biz karşılamış olduk.
06:36Bu kıymetli.
06:37Tam olarak nerede olduğunu da hatırlatalım o devlet konuk evinin.
06:40Hemen VIP çıkışının hemen olduğu kesimde.
06:45Evet. Bize göre birazcık daha yan tarafta.
06:48Dolayısıyla hani bu sadece iç mekanları rahatlatmak diye zaten son zamanlarda yaptığımız binaların hani birçoğu akıllı binalar arttı.
06:58Gerçekten bir otomasyon var. Hani oranın her türlü yönetilmesinden hani ısı sistemlerine kadar akıllı binalar...
07:06Yani verimlilik ve enerji yönetimini de içine alacak şekilde.
07:10Kesinlikle. Akıllı binalar tasarlayıp ve yapıyoruz.
07:13Tabi şeylerin gelen misafirlerin çok hızlı bir şekilde hem giriş hem çıkışlarını sağlamak için 1960 olan araç park yeri kapasitesini yaklaşık 7200'e çıkardığımızı söyleyebilirim.
07:27Yine çok belki gündeme oturmadı ama deniz limanından akaryakıt tesis, akaryakıt ikmali için yıllık 60 bin tanker havaalanına geliyordu.
07:44Biz bunu 29 kilometrelik bir boru hattıyla tamamen kaldırdık.
07:49Artık havalimanına bir tanker trafiği yok.
07:51Nereden? Şehir içerisinden olan trafiği de kaldırmış olduk.
07:54Bu çok önemli bir tarafı.
07:55Kesinlikle tam da çevreci hem güvenlik açısından da önemli bir şey değil mi?
08:00Güvenlik açısından hem de egzoz emisyonunun yayma açısından artı trafikteki bir yükün hafifletilmesi anlamında da ciddi katkı sağladığını düşünüyoruz.
08:12Evet. Peki biraz da turizm yani terminal ve uçak park alanlarının büyümesinin yanı sıra böyle ilave etmek istediğiniz birkaç da not var mı?
08:20İşte turizm kapasitesi dedik az önce Antalya Türkiye'nin en çok ziyaret edilen, Avrupa'nın en çok ziyaret edilen yerlerinden biri.
08:27Ve bu kapasite artışıyla da herhalde çıtayı daha da yükseltiyor olacak gördüğüm kadarıyla değil mi Sayın Bakan?
08:33Tabii şöyle bir öngörümüz var.
08:37Bu sene muhtemelen 40 milyonu Antalya'ya geçecek bizim havalimanımız.
08:4240 milyon 200 binler civarında olacağını öngörüyoruz.
08:462030'lara kadar 45 milyonu geçeceğini öngörüyoruz.
08:50Biz burada zaten 82 milyonluk bir kapasite koyduk.
08:5410 yıl, 20 yıl, 30 yıl gibi bir periyodda bizim hiçbir kapasite problemimizin olmadığını söyleyebilirim.
09:01Geçen seneki yanlış hatırlamıyorsam turist sayısı 20 milyona yakın bir sayıyla Antalya'ya kapatmış oldu.
09:09Dolayısıyla ellerleyen yıllarda herhangi bir kapasite problemimiz yok çok rahatlıkla diyebilirim.
09:17Değerli izleyiciler ben yayının başında da söyledim Antalya'nın bu hafta sonu en önemli etkinliklerinden biri Antalya Diplomasi Forumu'ydu.
09:24Ve son dönemde de dünyanın çeşitli ülkelerinden devlet hükümet başkanları seviyesinde de yüksek bir profille katılım olduğu için
09:31tabii Türkiye'nin Suriye konusundaki bir takım atılımları Ukrayna, Rusya ve diğer uluslararası ilişkiler konusunda
09:39Türkiye önemli bir aktör olma gayreti çabası için de Cumhurbaşkanı Erdoğan burada birçok dünya liderini ağırladı.
09:46Onlarla görüşmeler yapıldı.
09:48Bakanlar da siz de kendi muhataplarınızla bir takım belki anlaşmalar, belki ön temaslar, belki anlaşmaların ön zeminlerini oluşturdunuz.
09:58Birkaç böyle flaşını bu konunun lütfen paylaşır mısınız?
10:02Öne çıkan neler oldu acaba diye merak ediyorum.
10:04Mesela ben hemen sizin yayınınıza gelmeden önce Kazakistan Ulaştırma Bakanı ile Gürcistan Bakanı.
10:10Onlarla beraberdik.
10:11Biraz hani genel değerlendirmeler yaptık.
10:14Mesela akşamki yemekte aynı masada Liberya Dışişleri Bakanı vardı ve bizden şunu istiyor.
10:22Lütfen gelin bizim ülkemizdeki havalimanlarını siz işletin.
10:25Ha öyle mi? Bu önemli bir şey.
10:27Tabii tabii.
10:27Lütfen.
10:28Liberya öyle mi?
10:28Liberya.
10:29Hani Afrika'dan.
10:31Liberya bandıralı gemilerden insanlar hatırlayabilirler.
10:34Liberya uzak.
10:35Türkiye belki bir coğrafyada bir ülke ama oradan da bilebilirler.
10:39Evet mesela ben hani gerekli iletişim bilgilerini verdik.
10:43Peki ne diyoruz biz yapacak mıyız bunu istekli miyiz?
10:46Kesinlikle sıcak bakıyoruz.
10:48Hemen zaten yemeğin devamında baktım.
10:52İlgili bakan Sayın Cumhurbaşkanımıza gitti anladım bu konudan bahsediyor.
10:56Ben de yaklaştım.
10:58Cumhurbaşkanımız ne oldu dedi.
11:00Dedim konuştuk efendim ben iletişim bilgilerini zaten aldım.
11:04O anlamda bir ekip göndereceğiz.
11:06Oraların işletilmesi, genişletilmesi noktasında biz kendilerine katkı sağlayacağız dedim.
11:13Mesela bu hemen bir anlık gelişen bir durumdu.
11:17Ama benzer şekilde o kadar çok talep geliyor ki özellikle Afrika'nın bazı bölgelerinde ve dünyanın birçok yerinde Türk Hava Yolları'nın uçuşunu özellikle istiyorlar.
11:26Lütfen bize de uçsun diyorlar.
11:28Buradan Sayın Prof. Dr. Ahmet Bolat'a da selam gönderelim.
11:32Türk Hava Yolları, Türkiye'nin dünyadaki en güçlü ve en önemli markalarından biri ve dünyada en fazla noktaya uçan havayolu kuruluşu.
11:40Türk ekonomisine çok önemli bir katkıda bulunuyorlar.
11:43Bununla da sınırlı kalmayıp gittikleri ülkelerin ekonomisine de aslında katkıda bulunuyorlar.
11:47Kesinlikle.
11:48Yani ben İtalya'ya gidiyorum.
11:49Böyle en küçük şehirlerde bile keşke Türk Hava Yolları buraya da gelse diyorlar.
11:53O bakımdan çok önemli.
11:54Sayın Bakan sizin az önce bahsettiğiniz konuyla da ilgili Vietnam'dan Suudi Arabistan'a kadar dünyanın çok farklı coğrafyalarında Türkiye'nin deneyimli ve önemli kuruluşları ve şirketleri havalimanları yapıyorlar, terminaller yapıyorlar veya kapasitelerini büyütüyorlar.
12:12Değil mi?
12:12Yani Türkiye'nin özel sektörünün önemli bir deneyimi var, uluslararası deneyimi var.
12:16Sizin böyle bir yol açma adımlarınızla da tahmin ediyorum önümüzdeki günlerde yeni haberler gelecek.
12:24Dünyanın farklı ülkelerinden, havalimanı yatırımları, terminal yatırımları noktasında.
12:29Değil mi?
12:29Onu anlıyorum anlattıklarınızdan.
12:30Doğru, bu anlamda sizin biraz önce bahsettiğiniz Orta Doğu'daki gelişmeler, Ukrayna Savaşı vs.
12:39Burada Sayın Cumhurbaşkanımızın yürüttüğü diplomatik ilişkiler geliştirdiği ve Türk müteahhitlik sektörünün dünyadaki 250 en fazla, en büyük Türk müteahhitlik sektöründe 40'ın üzerinde müteahhitin olması
12:55ve gerçekten son zamanlarda büyük yapılar yapmış olmamızdan dolayı bu anlamda hem yapıların yapılması, özellikle ulaştırma alanında hem de işletilmesi noktasında çok ciddi bir talep olduğunu söyleyebilirim.
13:10Mesela geçtiğimiz aylarda Madagaskar, lütfen buyurun diyorlar, ben bir ekip gönderdim oraya.
13:17Hani spordan gidip de sadece bir şey kazanma, para kazanma üzerine odaklanmıyorsunuz.
13:23O vesileyle bütün ilişkilerinizi de geliştiriyorsunuz.
13:26Çok boyutlu bir köprü kurulmuş oluyor bu ülkelerle aslında bakılacak olursa.
13:30Demek ki önümüzdeki süreçte bu konuda önemli yatırımlar olacak.
13:33Sayın Bakan, sizinle yaptığımız en son konuşmada benim çok dikkatimi çeken bir bilgi paylaşmıştınız ama o satır aralarında kamuoyuna çok yansımadı.
13:42Ben tekrar etmek istiyorum burada.
13:43Antalya'da dahil olmak üzere Anadolu'nun muhtelif yerlerinde yangınlarda ve afetlerde de kullanılmak üzere bir takım klasik havalimanlarının dışında da uçakların ve hava araçlarının inip kalkabileceği helikopterlerin ve yangın söndürme veya örneğin ambulans uçakların normal trafiği aksatmayacak şekilde kullanabilecekleri bir takım pistlerin, mini pistlerin, kısa pistlerin yapılması noktasında bir iradeniz var.
14:11Bu önemli bir konu. Türkiye çünkü orman yangınlarından çok muzdarip olan ülkelerden bir tanesi.
14:17Bu konuda hangi şehirlerde böyle bir planınız var? Ne zaman bunları hayata geçirmeyi düşünüyorsunuz?
14:24Burada tabii hava kampüsleri diyoruz. Hava kampüsleri serbest iniş ve kalkışların yapılabileceği kampüsler.
14:33Düzenli yolcu taşımacılığının yapılacağı kampüsler değil. Sizin de bahsettiğiniz gibi özel jetlerin, eğitim uçaklarının veya acil durumda müdahale araçlarının kullanabileceği, mesela Antalya'da, mesela NİDE'de, buralarda düşündüğümüz illerden 9 civarında bir noktada düşünüyoruz.
14:56İlk etapta aklıma gelen bunlar farklı yerlerinde. Mesela şunu yaşıyoruz, Akdeniz özellikle Antalya yangın riskinin yüksek olduğu illerimizden bir tanesi.
15:09Burada yoğun hava aracı kullandığımız, yangına yönelik yoğun hava aracı kullandığımız dönemlerde normal trafikte, hava trafiği etkileniyor.
15:20Onun için alternatif bir hava kampüsü kurarsak, mevcut hava alanı trafiğini de bu anlamda etkilememiş oluruz diye düşünüyoruz.
15:28Bu ne zaman hayata geçirilebilir efendim, bahsettiğimiz konular?
15:31Biz bunun ön çalışmasını yaptık, strateji ve bütçe başkanlığımıza sunduk. Yatırım programını alarak başlayalım istiyoruz.
15:40Muhtemelen önümüzdeki sene bu konuda bir adım atmış oluruz.
15:44Efendim, şimdi Antalya ve Akdeniz'den bahsedince, tabii bizim hemen burada Türkiye için çok önemli, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti.
15:51Siz oradaki Ercan Havalimanı'nın katılım, açılım, açılma, yenilenme törenine de katılmıştınız.
15:58Diğer başka bazı bakanlarımız ve Sayın Cumhurbaşkanı da oradaydı.
16:01Ben o projeyi de çok önemsiyorum.
16:04Çünkü Türkiye, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti ile güçlü bağlar kuruyor bir taraftan da.
16:09Ve Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin de dünyaya açılması, daha çok insanın oraya gelebilmesi,
16:14mümkün olabilse keşke, tabii ambargoların kaldırılması ve direk uçuşların gerçekleşmesi idi.
16:21Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti de bu özellikle jeopolitik dünyadaki hareketlilikleri düşünecek olursak,
16:27önemli bir potansiyeli var, o da önemli bir proje diye hatırlatmak istedim.
16:31Ona dair bir şey söylemek ister misiniz?
16:33Teknofest de yapılacak bu arada orada.
16:35Evet, bu sene bir teknofest yapılacak.
16:37Yanlış hatırlamıyorsam 10 milyon kapasitesi vardı Ercan Havalimanı'nın.
16:41Tabii modern bir havalimanı.
16:43Onunla beraber uçuşlar arttı ama dediğiniz gibi tam bir serbestliğe teniz olmadı maalesef bu yaptırımlardan dolayı.
16:50İlerleyen zamanda onları da çözersek hem Kıbrıs'a hem de Türkiye'ye katkı sağlayacaktır diye düşünüyorum.
16:56Efendim Antalya'ya ulaşım alanında başka yatırımlar var mı?
17:00Antalya bahsini kapatmadan önce son olarak onu sormak istiyorum size.
17:03Tabii bu Antalya'ya biraz önce gelip insanların havaalanında çok beklemelerini istemediğimizden bahsettik.
17:14Bir taraftan da mesela Antalya'ya indiniz, Alanya tarafına gidecekseniz mevcut yoldan gidiyorsunuz.
17:20Yoğun zamanlarda 3 saat, 4 saatte gidiyorsunuz.
17:23Karayoluyla.
17:24Karayoluyla.
17:25Şimdi Antalya-Alanya otoyolunun inşaatına başladık.
17:29Artık 1 saatte maksimum gitmiş olacağız.
17:32Yine Kemer tarafına giderken şehir içerisindeki takılınan ya da birazcık trafik yoğunluğu olan 4 tane kavşak vardı.
17:40O kavşakları da köprü kavşak şekline çeviriyoruz.
17:43Onun inşaatına başlamış olduk.
17:46Güncel yatırımlar bunlar ama onun haricinde özellikle kuzeye doğru açılan yollarda bölünmüş yolları bitirmiştik.
17:52Mesela bir demir kapı tünelini açmıştık çok kıymetli.
17:56Konya ile Antalya arasında.
17:59İhtiyaç olan gelişen yatırımları da bir taraftan yapmaya devam ediyoruz.
18:03Bir tarafta da bu Finike'ye doğru uzanan bir, Antalya tabii çok büyük bir il olduğu için orada da çok büyük bir turizm potansiyeli var.
18:09Oraya da çok fazla insan gidiyor.
18:11Demek ki bu karayolu yatırımlarının da değil mi Sayın Bakan hızlanmasıyla, yolların iyileştirilmesiyle ulaşım da kolaylaşacak.
18:18Ve daha çok insan buraları kullanabilecek benim anladığım kadarıyla.
18:21Yani sadece belli yerlere sıkışmayacak.
18:23Mesela Belek dünyanın en önemli turizm, gelişmiş turizm bölgelerinden biri ama turizm yaymak açısından sizin konu başlığınız,
18:32altyapı bir yere gittiği zaman turizm daha güçlü oluyor.
18:35Doğru.
18:36Bu modlar arası taşımacılığı da birbirine entegre etmemiz gerçekten kıymetli.
18:41Onun için karayolu halen kapıdan kapıya ulaşım sağlayan tek ulaşım modu.
18:50Onun için kıymetli.
18:51Ona da bütünleştirici anlamda ona da yatırım yapmaya devam ediyoruz.
18:56Havacılıktan ve havayollarından bahsetmişken İstanbul'a da bir, Antalya'yla ilgili epeyce bir bilgi verdik izleyicilerimize.
19:03İstanbul'a gelelim.
19:04İGA İstanbul Havalimanı dünyanın en hızlı büyüyen ve en fazla operasyon yapan havalimanlarından bir tanesi.
19:11En son Japon ana havayolları da düzenli uçuş kararı aldı.
19:15Çok sayıda dünyadan gelmeyen pek bir şirket kalmadı gibi.
19:19Bir tek Amerikalılar kaldı.
19:20Onları da umarım görürüz.
19:22Çin'den çok sayıda uçak geliyor.
19:24Hindistan'dan geliyor.
19:25Rusya'dan geliyor.
19:26Efendim İGA ile ilgili son durum nedir?
19:29Bir yeni orada bir müjdeyi de bu CNN Türk yayınından izleyicilerimizle paylaşalım mı?
19:34Bir yeni gelişme olduğunu biliyorum ben ama siz lütfen paylaşın.
19:38Özellikle aynı anda uçakların ilk kalkması noktasında.
19:41Şu anda İstanbul Havalimanı'na dünyadan 110 civarında farklı uçak firması seyahat ediyor.
19:54Bu kıymetli.
19:55Amerika esasında Amerika'nın dışına çok da gitmiyor.
19:58Çünkü onların zaten kendi iç...
20:00Büyük bir pazarları var.
20:01Pazarları var.
20:02Onlar ancak yetişiyorlar.
20:03Aynen.
20:03Çok dışarıya da gitmiyorlar.
20:05Ama o noktada Türk Havayolları zaten güçlü bir...
20:09Orayı domine ediyor.
20:10Çok hakim oraya.
20:10Kesinlikle yani bir eksiklik de işin açıksası yok.
20:14Tabi İstanbul Havalimanı biraz önce bahsetmiştim 90 milyon şu an kapasitesi var.
20:19Geçen seneyi 80 milyonla kapattık.
20:22Ama hedefimiz orada 200 milyon.
20:24Tabi bu 200 milyonu yakalamak için orada çokça piste ihtiyacımız var.
20:28Halihazır'da orada 3 tane kuzey güney aksında pist var.
20:34Doğu batı aksında da bir dördüncü pistin inşaatına devam ediyoruz.
20:38Bu sene onu bitirmeyi hedefliyoruz.
20:39Doğu batı aksındaki pist bu sene bitecek.
20:42İnşallah o sadece kalkışlar için kullanılacak o hava trafiğinin yönetilmesi için.
20:48Tabi bizim 3 olan o kuzey güney yönündeki pistlerimizi de 5'e çıkaracağız.
20:55Tabi altyapı yatırımları gerçekten çok pahalı yatırımlar ve maksimum şekilde onları kullanmanız lazım.
21:02İstanbul'da da 3 tane paralel pistimiz var ve biz şu anda aynı anda sadece ikisine aynı anda operasyon yapabiliyoruz.
21:11Yani 2 uçak aynı anda kalkabiliyor ya da inebiliyor.
21:15Biz Amerika'dan sonra dünyada ilk defa üçlü operasyonu bu ayın 17'sinde inşallah başlayacağız.
21:2417 Nisan'da itibaren yani izleyicilerimiz biraz gözlerinde canlandırsınlar diye 3 tane pisti düşünsünler oradan aynı anda 3 uçağın inebildiğini düşünsünler onu kastediyorsunuz.
21:35Kesinlikle.
21:36Değil mi?
21:36Kesinlikle.
21:37Yani paralel iniş ve kalkışa teknik olarak hazır hale geldi.
21:41Aylardır eğitim görüyor arkadaşlarımız.
21:43Şimdi bunun yani efendim buna ne gerek var bu neden önemli diye düşünenler varsa verimlilik verimli kullanmak açısından ve saatte inen kalkan günde inen kalkan uçak sayısını arttırmak bakımından önemli.
21:57Daha çok operasyon demek daha çok birçok anlamda iyileşme demek.
22:02Havada daha az tur atma ya da o hiç tur atmama öyle diyelim gelen uçakların tabii bu Atatürk Havalimanı'nın kulesinden yönlendirilmeye başlayacak.
22:13Bu anlattığınız olan.
22:14Tabii tabii yani 3 tane uçak hani ya böyle çok basit de gelebilir ya ne olacak işte gelsin insinler falan.
22:20Çok komplike bir şey çok zor bir şey aslında.
22:21Kesinlikle yani bakın Amerika dışında yok yani 3 tane uçağı siz Marmara bölgesinin Marmara denizinin üzerinden İstanbul Havalimanı'nın 3 pistine paralel yaklaştıracaksınız getireceksiniz indireceksiniz ve aynı şekilde kaldıracaksınız kıymetli.
22:40Evet çok önemli bu arada siz hazır söylemişken birçok izleyicimiz de merak ediyordu merak ederler Atatürk Havalimanı şu an ne vaziyette diye ne vaziyette olduğuna dair bir ipucu da verdiniz yani oradaki kulenin bir fonksiyonunu anlattınız ama diğer yönleriyle geçen gün güne bir sohbetimizle hava trafiği açısından çok çarpıcı bir bilgi vermiştiniz Atatürk Havalimanı'nın aslında kullanıldığına dair.
23:04Kesinlikle.
23:05İnsanlar izleyicilerimiz bilmiyor olabilir belki onu hatırlatalım isterseniz.
23:09Evet şu anda Atatürk Havalimanı kış aylarında 80 yaz aylarında 120-130 uçuş gerçekleştiriyor hem genel havacılık hem de kargo yani Türkiye'deki ilk 10 havalimanı arasında Atatürk Havalimanı halen.
23:29Evet yani tarifeli sefer uçuşlar yapılmıyor tarifeli seferler Sabiha Gökçen'de ve İstanbul Havalimanı'nda yapılıyor ama bir pisti olan ve bir faal havalimanı ve farklı fonksiyonları devam edecek.
23:42Nasıl devam edecek hangi farklı fonksiyonlar ile hayatını sürdürecek Atatürk Havalimanı onunla ilgili son bilgiyi de verelim mi Sayın Bakan?
23:51Orada dediğim gibi hani genel havacılık devam edecek kargo devam edecek çok yoğun bir şekilde uçak bakım faaliyetleri hangarlarda yine devam edecek bir de orada Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımızla yürüttüğümüz mevcut terminal binalarında bir silikon vadisi vari bir oluşumu da inşallah önümüzdeki yıllarda hayata geçireceğiz teknoloji yoğun.
24:16Peki efendim tabi Sabiha Gökçen çok önemli İstanbul'un önemli bir yükünü kaldırıyor ve de aslında trafiklerde de Avrupa'da da önemli bir trafiği var Sabiha Gökçen'in.
24:26Şimdi sizinle en son yaptığımız yayında Mayıs ayında o yeni kısmın devreye girebileceğini yani eski terminalin bir bölümünün devreye girebileceğini söylemiştiniz Sayın Bakan Fikri takip yapmak istiyor musun?
24:40Hakikaten onlar bak yani.
24:42Fikri takip takip ediyorum o konuyu.
24:44Çünkü Sabiha Gökçen efendim İstanbul'un milyonlarca vatandaşımız dünyadan gelenler de kullandığı için bir onu hatırlatalım orada bir gecikme var mı planlandığı gibi gidebilir mi?
24:54Bir de yeni ihale yani yeni tarafın ihalesi terminalin ihalesi iki yıl içinde tamamlanabilir gibi bir ifadeniz olmuştu.
25:03Hala bu takvimler geçerli mi?
25:05Şöyle onu öncelikle sizin bahsettiğiniz T1 yani eski terminal Mayıs'a yetişmeyecek maalesef Hakan Bey.
25:15Hani onu hani sezonunu artık yetiştirmeye çalışıyoruz.
25:19Belki biraz sonbahara kalmış olacak.
25:21Çünkü hani uzun yıllar kullanılmamış biraz öngördüğümüzün üzerinde iş çıktı orada.
25:26Teknik zorluklar soruluyor.
25:27Finansmanla ilgili bir problem yok.
25:32Dolayısıyla hani sanki sonbahara yetişecekmiş gibi duruyor.
25:35Ama biz mevcut havalimanında bazı düzenlemeler yaparak özellikle yaya hareketinin olduğu yerlerdeki bazı yapıları kaldırarak orada bir rahatlama elde etmiş olduk.
25:47Yeni terminalin yapılması noktasında da mevcut işletmeciyle görüşülüyor.
25:52Henüz mütabakat sağlanmadı.
25:54Başladıktan sonra iki yıl içerisinde bitecek olması hani doğru o geçerli bir öngörü.
26:00Başladıktan ihaneden sonra iki yıl içinde.
26:03Evet ama henüz başlamadı.
26:04Mutabakat olmadı diyor öyle mi?
26:05Evet yani bu tabii Savunma Sanayi Başkanlığımızın doğrudan işlettiği bir havalimanı.
26:11Haluk Görgün Hocamızla da akşam son durumu da istişare etmiş olduk.
26:15Zannediyorum Mayıs ayı içerisinde netleştirmiş olacağız.
26:18Evet şu an Malezyalıların işlettiği bir dönemde Türk şirketi bir kısa süreyle işletmişti.
26:24Bu format böyle mi devam edecek?
26:26Sahiplik işletmecilik noktasında şu an öyle mi görünüyor?
26:29Şöyle şimdi tabii bu yeni terminal yapılması, yeni yatırımlar yapılması sözleşmenin bir revize edilmesini gerektirebilir.
26:38Ya da mevcut işletmeciyle biz artık yollarımızı ayırıp yeni bir işletmeci de düşünebiliriz.
26:44Ama şu an için mevcut işletmeciyle görüşüyoruz.
26:46Anlıyorum.
26:47Efendim başkentteki durum nedir?
26:49Esenboğa Havalimanı'nda da yeni pist, terminalle ilgili rehabilitasyon veya büyütme, genişletme çalışmalarında nasıl son durum acaba?
26:58Ankara'da önemli bir havacılık merkezi oldu Türkiye bakımında.
27:01Değil mi efendim?
27:02Orada hala hazırda iki tane pist var.
27:06Bu pistlerin kapasite olarak bir yetersizliği yok.
27:10Ancak pistlerin peyderpey bakıma alınması gerekiyor.
27:14Tek pist orada yeterli değil.
27:16Onun için üçüncü pisti yaptık.
27:19Mevcut olan iki pistinde önce birini sonra diğerini bakıma alacağız.
27:23Bunun için kıymetli.
27:24Yine kuleyi yaptık.
27:26Çünkü kule hem o mevcut iki pisti daha iyi görsün hem de üçüncü yeni yaptığımız pistte de hizmet etsin diye.
27:34Onu da inşallah bu ay içerisinde bitirdik.
27:37Açılışını yapabileceğiz.
27:39Dolayısıyla Ankara'yı da daha fazla özellikle yurt dışı uçuşlarında biraz daha fazla aktif hale getirelim istiyoruz.
27:48Evet, Ajit'in orada yoğun operasyonları var.
27:50Türk Hava Yolları'yla ve diğer Hava Yolları kuruluşlarımızda.
27:53Sun Express gidiyor, Pegasus gidiyor.
27:55Pegasus var hepsi var.
27:55Türkiye'nin Hava Yolları kuruluşları kullanıyorlar.
27:57Efendim hazır Ankara konusu gündeme gelmişken Ankara metrosu ile de ilgili sorular geldi sosyal medyadan.
28:03Son durum nedir acaba?
28:05Yani Ankara metrosunu şehirden havalimanına bağlayacak hat konusunda soru soruyor izleyicilerimiz.
28:11Burada bu metro yapımını biz bakanlığımızın sorumluluğuna almıştık.
28:19Burada elimizde bir ön proje vardı.
28:21Ancak hani biraz eski yapılmış bir proje.
28:25Şimdi Etlikşehir Hastanesi'ni, Keçiören civarında dikkate alan projede bir revizyon yapıyoruz.
28:31Bu revizyonu bu sene içerisinde bitiririz.
28:34Önümüzdeki senede biraz imkanları da değerlendirerek bu metroya başlayalım diye düşünüyoruz.
28:40Efendim az önce biz Antalya bahsini geniş bir şekilde konuştuk.
28:45Antalya'ya trenle gelmek, hızlı trenle gelebilmek acaba mümkün olabilecek mi?
28:51İzleyicilerimizden de bu yönde çok bana soru geldi.
28:54Çünkü dünyanın önemli turizm merkezlerini Avrupa için söylüyorum.
28:57Amerika'da mümkün değil ama trenle de gitmek mümkün.
29:00Mesela Paris'ten TJV'ye bindiğinizde Lyon'dan Marsilya'ya gidersiniz.
29:05Oradan da Fransız Dribbiye arasına ulaşırsınız.
29:07Bizim böyle bir planımız var mı?
29:09Ne durumda efendim düşünce veya plan veya fizibilite aşamasında?
29:14Şimdi şu anda demiryollarında bizim hala hazırda 14 bin kilometre civarında bir demiryolu hattımız var.
29:22Yapımı devam eden önemli demiryolu hatlarımız var.
29:25Bunlar nelerdir?
29:26Halkalı Kapıkule'dir, Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep'tir, Yerköy, Kayseri'dir, sonrasında Bilecik, Osmaneli, Bursa'dır.
29:37Bunlar devam eden.
29:38Ben 2028'e geldiğimizde 14 bin kilometre olan demiryolu hattımız 17 bin 500 kilometre olacak.
29:46Antalya'ya geldiğimizde arkadaşlar ekran haritayı getirebilmişse ben karşımdaki haritada görüyorum.
29:52Orada projesi bitmiş olan hatlardan yani Antalya'ya biz iki türlü ulaşacağız.
29:59Bir Ankara'dan çıkıp Afyon üzerinden güneye inerek Antalya'ya geleceğiz.
30:04İkincisi de doğrudan Sakarya tarafından kuzey güney aksı anlamında yine Afyon'a bağlanıp oradan aşağı inmiş olacağız.
30:12Bunlar da yüksek hızlı tren mi bunlar?
30:14Evet hızlı tren.
30:15Hızlı tren.
30:16Hızlı tren.
30:16Yani yüksek hızlı ile hızlı arasındaki fark hızlı tren 200 kilometre saat aynı zamanda yük taşıyabiliyoruz.
30:23Yüksek hızlı 250 kilometre saat onu da şimdilik yük taşıyamıyoruz.
30:27Dolayısıyla hemen birinci derecede programımızda olmadığını söyleyebilirim ama planlamamız da var.
30:35Ve Antalya'yı da biz gelecek projeksiyonunda demiryolu ile bağlamış olacağız.
30:41Efendim demiryolları ile ilgili birkaç şey daha sormak istiyorum size ama Suriye'ye uçuşlar başlattı.
30:47Türk Hava Yolları.
30:49Diğer havayolları kuruluşlarımızın da bu konuda isteği, arzusu ve hazırlığı var.
30:52Onlar da uçacaklar sanıyorum.
30:56Şam'a uçuluyor şu anda.
30:57Halep Havalimanı bu arada sizin ekipleriniz Şam Havalimanı'nın rehabilite edilmesi,
31:02ayağa kaldırılması için yoğun bir çalışma yaptılar değil mi?
31:06Devlet Hava Meydanları işletmesindeki arkadaşlarınız.
31:09Son durum nedir?
31:09Şam Havalimanı, Halep'e uçuş olacak mı?
31:13Suriye Havayolları Türkiye'ye gelmek istiyor.
31:17Lütfen bir özet yapar mısınız?
31:19Tabii biz hemen oradaki yönetim değişikliğinin 10. gününde arkadaşlarımızı Şam ve Halep'e gönderdik.
31:26Gerekli tespitleri yaptık.
31:28Tabii içler acısıydı maalesef.
31:30İlk etapta Şam Havalimanı'nı ayağa kaldırma ile ilgili yani yangın söndürme aracından tutun bilgisayarına dedektörlere kadar gönderdik ve orayı ayağa kaldırdık ve ilk etapta da zaten İstanbul'a bağladık.
31:46Zaten siz bir havalimanını İstanbul'a bağlamışsanız artık dünyaya bağlamış oluyorsunuz.
31:51Yani 352 noktaya ulaşmış oluyorsunuz.
31:54Bu kıymetli.
31:55Ama orada halen pilotların görerek şartlarda iniş kalkışları var.
32:00Belli radarların ve sistemlerin kurulması gerekiyor.
32:04Onunla ilgili çalışmalarımız devam ediyor.
32:06Şu anda bir AELS yok herhalde.
32:07Yok, henüz yok.
32:09Yani birkaç ay içerisinde hepsini biz ne diyelim monte etmiş, işler hale getirmiş olacağız.
32:17Ve devamında da Halep'le ilgili çalışmaları henüz başlatmadık, tespitleri yaptık.
32:24Onları da başlatmayı düşünüyoruz.
32:26Dediğiniz gibi şu anda Türk Hava Yolları haftada 5 gün, 5 sefer var.
32:30İstanbul'dan Şam'a uçuluyor.
32:31İstanbul'dan Şam'a.
32:32Şimdi Aicet hem Esenboğa'dan hem de Sabiha Gökçen'den yine Şam'a.
32:39Sefer başlatıyor.
32:41Önümüzdeki hafta, bir sonraki hafta sefer başlatıyor.
32:44Pegasus'un da bu anlamda bir talebi ve çalışması var.
32:48Onlar da nihayetlendirilme onlar da uçacak.
32:51Peki Suriye'nin, Suriye Hava Yolları'nın Türkiye'ye uçması noktasında.
32:57Tabi şu anda onların uçaklarının uluslararası kriterlere göre bakımlarını, bakımlarının yapılmış olduğu teyit edilmiş değil.
33:07Bir sertifikasyon sorunu var değil mi anladığım kadarıyla?
33:09Kesinlikle.
33:10Ve halen yaptırımlar var.
33:12Evet.
33:12Halen yaptırımlar var.
33:14Bunlar aşıldığı takdirde onların da uçması mümkün olacak.
33:17Yani teknik bir konu, teknik bir sunum.
33:20Doğru.
33:20Evet.
33:20İstanbul'dan o zaman Halep'e de uçuş planlanıyor değil mi?
33:23Onu anlıyorum söylediğinizden.
33:25Teknik hazırlıklar tamamlanırsa.
33:27Bittiği zaman hani olacaktır.
33:29Olacak.
33:29Olacak.
33:30Efendim şimdi bu bütün uçların emniyetli icra edilmesinde yani hava yollarının yanında
33:36kontrollerlerimizin de çok önemli bir rolü var.
33:39Hava trafik kontrollerleri.
33:40Çok önemli.
33:41Onlara da bir selam gönderelim.
33:42Onlar da ciddi insanlar, işlerini iyi yapan insanlar.
33:45Devlet hava meydanları işletmesinden bir tazminat geçti diye hatırlıyorum.
33:49Meclisten.
33:49Evet meclisten.
33:50Yani onu da gözümden kaçmadı.
33:52Önemli bir detay olarak.
33:53Yakın takiptesiniz.
33:54Her şeyi takip ediyorum efendim.
33:56Konularınızı, sizin konularınızı çok seviyorum ve yakından takip ediyorum.
34:00Yeni bir, acaba orada hava trafik kontrollerleri ayrılabilir mi acaba diye bir şeyim de oldu.
34:06Yani öyle bir şey bir hazırlığında bir adımı mıdır diye.
34:09Başka bazı ülkelerde öyledir ya.
34:10Devlet hava meydanları işletmesinden ayrı olabiliyorlar.
34:13Öyle bir şey var mı efendim?
34:15Bu şöyle, hava hizmetleriyle biraz yer hizmetlerinin ayrılması noktasında dünyada farklı uygulamalar var.
34:23Ama şu an için hemen bizim güncel bir çalışmamızın olmadığını ama zaman zaman buna kafa yorduğumuzu söyleyebilirim.
34:30Yaklaşık 2100 civarında hava trafik kontrollerimiz var.
34:33Ama biz bütün bu havacılık sistemini yöneten arkadaşlara Euro kontrol kapsamındaki elde edilen gelirlerden performansa dayalı bir tazminat verilmesi kanunu sizin de dediğiniz gibi meclisten geçti.
34:49Ama güncel olarak yapılandırma, oranın mevcut yapısı noktasında güncel bir değişiklik hemen gündemimizde değil.
34:55Peki efendim, Türkiye'de şu anda uygulanmakta olan veya uygulanması istenen tasarruf tedbirleri sizin konularınızı, sizin projelerinizi, altyapı ve diğer ulaştırma projelerini etkiledi mi?
35:08Bir önceliklendirme açısından bir değişiklik oldu mu?
35:11Yani önce şunları tamamlayalım sonra gerekli, yani acil olmayanları öteleyelim bir durum söz konusu mu şu anda?
35:19Kesinlikle bir önceliklendirme yaptık.
35:21Nasıl bir önceliklendirme yaptık?
35:23Dedik ki %70-75'lere gelen projeleri birazcık daha fazla kaynak ayırarak onları bitirelim istedik.
35:32Bu anlamda bir önceliklendirme yaptık ve ona göre devam ediyoruz.
35:36Bazı işlerimizi birazcık daha zamana tahammülü olan işlerimizle ilgili de birazcık daha düşük hızda çalışmalarımızı devam ettiriyoruz diyebilirim.
35:46Efendim biraz sosyal medyayla ilgili konuları da sormak istiyorum.
35:49Son dönemde bu Meta'nın, Instagram'ın ana şirketi, 16 yaş 6 çocukların ebeveyn izni olmadan canlı yayın yapmamasına yönelik bir karar almışlardı.
36:00Türkiye'de bu uygulama hayata geçirildi mi resmen?
36:03Siz bu yönde hangi adımlar atıyorsunuz ve gelecekte neler yapmayı planlıyorsunuz?
36:07Tabii sosyal medya platformları Türkiye'de hani nüfusa oranla değil, dünyada sıralamada işte 5. 6. sıralarda kullanan sayıları.
36:20O noktada çok ciddi bir merakımız, ilgimiz, alakamız var.
36:23Elbette bu kıymetli.
36:25Biz de bu tarafı doğru yönetmemiz gerekir işin açıkçası.
36:29Biz şunu tartıştık, 13 ve 16 yaş noktasında Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığımızla birinci derecede bunu tartıştık ve şöyle bir kanaate vardık.
36:4113 yaşın altında özellikle çocuklarımız için sosyal medya hesabı açılmasın, kullanılmasın.
36:4713 ile 16 yaş arasında ebeveyn iznine tabi olsun.
36:51Tabii biz bunları tartışırken bu sosyal medya platformlarıyla da temas halindeydik.
36:56Niye? Hani siz uygulanamayacak bir karar alırsanız, bir mevzuat düzenlerseniz, onu pratikte uygulama imkanı yoksa bir anlamı olmaz.
37:06Onun için onlarla habire konuştuk ve bu çalışmaları başlattığımızı söyledik.
37:11Onların fikirlerini de alarak.
37:13Meta'nın böyle bir şey yapmış olmasında, bu kararı almış olmamızda bizim de bir etkimiz olduğunu düşünüyorum.
37:20Ve kesinlikle destekliyoruz, doğru buluyoruz.
37:22Efendim Google'la ilgili algoritma değişikliğinin yansımaları ve etkileri konusunda ne söyleyebilirsiniz?
37:28Siz onlarla da görüşüyorsunuz.
37:29Toplantılar yaptığınızı hatırlıyorum.
37:31Doğru.
37:32Hem Google tarafıyla hem de bu anlamdaki Türkiye'deki bu sosyal mecraları kullananlar anlamında,
37:44hizmet verenler anlamında belli görüşmeleri yapıyoruz.
37:49Orada tabii bir görünürlük sıralaması noktasında, reklam pastasından pay alma noktasında Google'un bazı değişiklikleri oldu.
38:00Ve rekabet kurumumuz da bu anlamda ciddi cezalar kesti.
38:04Biz de burada Google'a şeffaf olması gerektiğini ve herkesin de sizin bu sıralamada neleri dikkate aldığınızı herkes bilsin.
38:14Ona göre, herkes ona göre kendisini ayarlasın diyoruz.
38:17O yönde belli çalışmalar var.
38:20Belki bir hukuki düzenleme de yapacağız.
38:23Ama bir taraftan şunu da kaçırmamak lazım.
38:26Böyle özellikle Amerika'nın diğer bütün dünya ülkelerine üst düzey vergiler koyduğu ve böyle vergi savaşlarının hızlandığı bir dönemde
38:36gerçekten doğru bir hatta ilerlememiz gerekir diye düşünüyorum.
38:42Ona da dikkat ediyoruz.
38:43Ama bir düzenleme yapacağız o konuda.
38:44Son Trump'ın açıkladığı ve sürekli de değişikliğe uğrattığı tarifeler konusu sizin bakanlığınızın faaliyetleri açısından herhangi bir etki yaratmış oldu mu?
38:55Yok, şu an için hayır.
38:56Yaratmadı.
38:56Şu an için hayır.
38:57Bir de efendim yine kamuoyunun takip etti.
38:59Yani özellikle gençlerin ve çocukların Roblox ve Discord gibi şeyler var, platformlar var.
39:05Bir sorun olmuştu.
39:07Erişim yasakları vardı.
39:10Son durum nedir?
39:12Tabii her ikisi için de bir hukuki süreç sonucunda alınmış olan erişim yasakları var.
39:17Doğrudan bizim bakanlığımızın, BTK'nın yetkisinde olup da erişim engelli getirdiğimiz platformlar değil onlar.
39:26O hukuki süreç içerisinde olanlar.
39:28Şimdi her iki platform da bizle irtibat halinde bazı içeriklerin çıkarılması, bazı zararlı içeriklere ulaşımın engellenmesi noktasında çalışmalar var.
39:41Bunları yaptıkları ve tekrar hukuki bir süreç başlattıkları durumda açmamız söz konusu olacak.
39:47Orada doğrudan inisiyatif sahibi olmadığımızı söyleyebilirim.
39:51Süreç şu an devam mı ediyor?
39:52Şu an devam ediyor.
39:53Gelişim sınırlaması yasağı sürüyor.
39:55Evet, şu an için devam ediyor.
39:57Peki, bu çocuk ve aile profilleri konusunda bu zararlı içeriklere karşı koruma sağlayan bir şey var.
40:02Bir güvenli internet hizmeti diye bir şey ifade ediliyor.
40:06Bunun böyle geliştirilmesi bu süreçlere nasıl etki ediyor baktığınız zaman?
40:10Burada şöyle bir şey gerçekten yaşadık.
40:15Biz eğer aksi talep edilmemişse, internet sağlayıcılarla bunu konuştuk.
40:20Aksi talep edilmemişse güvenli internet paketinin satılmasını istiyoruz.
40:26Ve şu anda da böyle.
40:28Yani yüzde doksanların üzerinde güvenli internet paketi satılıyor.
40:32Dolayısıyla o anlamda da yeterince bir karşılık buldu.
40:38Biz şunu da tartışıyoruz.
40:40Acaba bu sosyal medya platformlarında da güvenli sosyal medya gibi bir oluşum olabilir mi?
40:48Şimdi de bunu tartışıyoruz.
40:49Ama ondan çok ciddi ve iyi sonuçlar aldığımızı bu güvenli internet noktasında söyleyebilirim.
40:55Siz ben yok güvenli ve aile paketi değil ben şunu almak istiyorum diyen zaten serbest ama önden bir tercihte bulunmayana biz güvenli internet paketini sağlayıcılar vasıtasıyla satmış oluyoruz.
41:10Bu arada televizyonlarının yerine açılan izleyicilerimize tekrar merhaba.
41:14Antalya'dayız yani normal stüdyomuzun dışında bir yerde farklı bir saatte özel bir yayın gerçekleştiriyoruz.
41:20Bizi radyodan ve YouTube'dan da takip ediyor insanlar.
41:22Sayın Uraloğlu konuğum, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ve kameraman arkadaşlarıma da teşekkür ederim.
41:28Buradaki derinliği de güzel gösteriyorlar.
41:30Antalya'ya bir kez daha hayırlı olsun.
41:32Türk turizmine bir kere daha hayırlı olsun.
41:34Yeni bir terminal açıldı ve kapasitesini çok ciddi bir şekilde arttıracak.
41:38Ve birazdan birkaç saat sonra burada Sayın Cumhurbaşkanı misafirlere yönelik bir konuşma yapacak.
41:44Açılışını da aslında resmen gerçekleştirmiş olacak.
41:47Televizyonlarını yeni açan izleyicilerimiz için bu notu hatırlatmak istedim.
41:51Sayın Bakan tabi sosyal medyayla ilgili bazı arka dostlarımız da son dönemde bunu birazdan sanal medya kavramını da ifadesini de kullanmaya başladılar.
42:00Sorunlara ve sıkıntılara dikkat çektikleri için.
42:03Ama tabi bir taraftan da yani özgürlük alanlarında daraltmamak da önemli bir şey değil mi?
42:07Yani çünkü birçok insan da istifade ediyor, yararlanıyor.
42:11Eğitim için iş amaçlı kullanan insanlar da var.
42:14Dolayısıyla bu güvenlikle ilgili adımları atarken herhalde bu hususta dikkate alınıyordur değil mi?
42:20Yok kesinlikle burada sizin bireysel tercihlerinizi kişilerin bireysel tercihlerini yönetme, yönlendirme değil.
42:32Esasında doğru bilgilendirme, doğru muhakeme edebilme imkanı sağlayıp tercihlere de saygı duymak.
42:40Ama çocuklar noktasında birazcık da o konuda hani birazcık da ketum olduğumuzu söyleyebilirim.
42:46Çünkü onların gerçekten o muhakemeleri yapacak seviyeye geldikleri zaman.
42:50Daha fazla korunmaya ihtiyacı olabiliyor çocuklar.
42:52Kesinlikle.
42:53Sayın Bakan havalimanlarından bahsederken bu zaman zaman dile getirilen bir konu.
42:58İşletmelerin çok yüksek fiyatlar bazen fahiş seviyelere ulaştığı ifade ediliyor.
43:03Oradaki ürünlerin ve hizmetlerin işte kafeteryalar, restoranlar o konuda bir denetim, bir düzenleme mekanizması var mıdır acaba?
43:11Onu sormuş bir izleyicimiz.
43:12Deniz Köylü isimli bir izleyicimizden geldi.
43:15Evet buradan selam gönderelim kendisine.
43:17Şöyle hani buradaki asgari insani ihtiyaçlar noktasında su ve işte bir çorba imkanının mutlaka makul fiyatlarla sunulması noktasında gerekli denetimleri yapıyoruz.
43:32Ama onun haricinde serbest piyasa hani şartları havaalanının içerisindeki oluşmuş olan şartlara göre hareket ediliyor.
43:40Bu bütün havaalanları açısından söylüyorsunuz.
43:43Yani yaklaşım bu anladığım kadarıyla.
43:44Ya mesela İstanbul Havalimanı zaman zaman bu konuda tartışılır.
43:48Biz onları mesela oraya su sebirleri koydurduk.
43:51Mesela bedava hani bir suya mesela bazen diyorlar işte bir su şu kadar lira diyorlar.
43:57Orada bedavası da var.
43:58Ücretsiz olarak su.
44:00Evet o da var.
44:01Hatta sıcak ve soğuk su diye ayrımı da vardı yanlış hatırlamıyorsun.
44:05Efendim bu kalkınma yolu projesi çok önemli.
44:08Gündemin alt sıralarına düşmesin diye ben bir hatırlatmak istiyorum.
44:11Bu ne durumda acaba kalkınma yolu projesinde?
44:16Son durum nedir şu anda?
44:17Kalkınma yolu projesinde hani proje aşağı yukarı bitti diyebilirim.
44:22Sadece Türkiye'ye nereden giriş yapılacak?
44:25Giriş yapılacak hani Ovaköy'den mi giriş yapılacak?
44:28Habur'dan mı?
44:29Ama merkez hükümet Ovaköy'den giriş yapılmasını doğru buluyor.
44:34Kendi iç işleri.
44:35Dolayısıyla biz de o noktada bir...
44:36Irak'tan bahsediyoruz değil mi efendim?
44:37Irak'tan evet.
44:38Dolayısıyla bizim orada bir fikir beyanımımız ya da yönlendirmemiz yok.
44:44Onun haricinde yani o noktanın tespit edilmesi haricinde projenin bitmiş olduğunu söyleyebilirim.
44:50En son Türkiye Varlık Fonu ile Irak Kalkınma Fonu arasında bir genel bir anlaşma imzalandı.
44:59Hemen geçtiğimiz haftaydı.
45:01Bu süreçten sonra birazcık daha hızlanıp artık oranın nasıl finanse edileceğini ve nasıl yapılacağını konuşuyoruz.
45:08Olumlu gidiyor süreç.
45:09Kesinlikle.
45:09Yani bu Türkiye ile Irak arasında ve genel olarak Orta Doğu'da ticaret yolları açısından çok büyük bir canlanmayı sağlayabilir diye düşünüyorum.
45:18Doğru.
45:18Değil mi?
45:18Yani ekonomize ciddi bir katkı verebilir.
45:20Doğru.
45:21Efendim bizim bir de Kafkaslarla ilgili sınır bölgemizde gerek demir yolları gerekse kara yolları ki siz kara yolları kültüründen de gelen önceki dönemde de önemli çalışmalar
45:30yapmış bir isimsiniz.
45:32Ben Ermenistan sınırındaki durumu da merak ediyorum.
45:35Mesela orada durum nedir?
45:36Şimdi hava yoluyla İstanbul'dan Erivan'a uçuş mümkün.
45:40Yani sınırın açılması konusu tabii Dışişleri Bakanlığı'nın ve diplomasinin de bir anlamda konusu ama
45:45bu tip ülkelerle normalleşmeler gerçekleştiğinde teknik olarak bir hazırlık hazır mıyız?
45:52Yani sınırların açılması gibi bir şey söz konusu olursa orada altyapımız elverişli midir?
45:57Uygun mudur?
45:58Yani siz o konuya nasıl bakıyorsunuz? Bir fikrinizi paylaşmak ister misiniz bu konuyla ilgili?
46:03Öyle tabii orada hani biz birinci derecede mutlaka Ermenistan ve Azerbaycan'ın hani bir ne diyelim
46:11anlaşması, mütabık kalması bizim için kıymetli.
46:15Onu gözetiyoruz.
46:16Ama onun haricinde gerek demir yolu, Akyaka olsa gerek, gerek demir yolu, gerekse kara yolu.
46:21Uzun zaman kullanılmayan yerler, işte bir Iğdır tarafında yine Ali Can sınır kapısı vardı geçmişte.
46:29Buralarla ilgili gerekli tespitleri yaptığımızı söyleyebilirim.
46:33Hani yarın bir normalleşmede uzun zaman kullanılmayan tesisler için neye ihtiyaç var?
46:39Bunların tespitlerini yaptık.
46:41Böyle bir karar alınması durumunda hızlıca oradaki eksiklikleri giderip hemen o ulaşım koridorlarını hayata geçirmemiz mümkün olacak.
46:49Anlıyorum. Efendim Zengezur yoluyla ilgili koridoru veya yolu farklı şekilde de ifade edenler oluyor.
46:54Onunla ilgili son durum nedir?
46:56Ne zaman başlanacağını bir hatırlatabilir miyiz oradaki süreci?
47:00Şöyle Bakü-Tüflis-Kars hattı var.
47:03Bizim Gürcistan üzerinden bağlanan hala orta koridorun önemli demir yolu koridorlarından, akslarından bir tanesi.
47:10Azerbaycan üzerinden Ermenistan ya da İran, oradan Nahçıvan, oradan Iğdır ve Dilucu Iğdır ve Kars'a kadar giden bir hattı konuşuyoruz.
47:23224 kilometre.
47:25Evet bu bizim sınırlardaki 224 kilometre.
47:28Uzun bir hat.
47:28İHL'sini yaptık. Artık bu sene çalışmalarına başlayacağız oranın. Şantiye kurulumları bir kısmı bitti bir kısmı devam ediyor.
47:38Azerbaycan tarafında Ordubat diye bir yer var. Bakü ile Ordubat arası bitti.
47:45Oradan Ermeni sınırına kadar olan yerdeki çalışma devam ediyor.
47:48Henüz Ermenistan'dan mı İran'dan mı geçeceği netleşmedi.
47:52Azerbaycan gerekli görüşmeleri yürütüyor. Netleştiği zaman onun da inşaatına başlanmış olacak.
47:57Efendim 5G Türkiye genelinde ne zaman kullanılmaya başlanacak?
48:01Bazı havalimanlarında faaliyete geçti. Onu biliyorum.
48:05Bir ihale süreci. Bir de ona dair son durumu lütfen paylaşır mısınız?
48:11Şimdi Türkiye'de tabi hala cep telefonu uygun olan vatandaşlarımız İstanbul Havalimanı'nda,
48:19Dört Büyüklerin Stadyumunda 5G'yi deneyimleyebiliyorlar.
48:23Bunun dışında da 30 civarında üretim tesisine deneme lisansı verdik.
48:30Orada da bu deneniyor.
48:32En son Perşembe günüydü yanlış hatırlamıyorsam.
48:36Üç operatörümüzün temsilcileriyle bir araya geldik.
48:39Aşağı yukarı son rutuşları yapıyoruz.
48:41İHL'sini bu sene yapıp önümüzdeki senede inşallah 5G'yi kullanmaya başlayacağız.
48:46Efendim, bir karayolları ile ilgili İstanbul ve Ankara arasında bir otoyol projeniz vardı.
48:52Bir düşünce vardı.
48:53Buradaki son durum nedir?
48:55Ne kadarlık kısaltabilir süreyi İstanbul ve Ankara arasında?
48:58Aşağı yukarı kaç kilometrelik bir yoldan bahsediyoruz?
49:01Burada hala hazırda Ankara ile İstanbul arasında bizim hem bir devlet yolumuz var.
49:08Eski Bolu Dağı'ndan, Kızılcamam'dan geçen.
49:10Hem de Bolu Dağı tünellerinden geçen bir otoyolumuz var.
49:15Tabii özellikle otoyoldaki tünellerdeki trafik 30 binlerin üzerine çıktı.
49:2050 binlere çıkıyor.
49:21Ciddi bir artış var.
49:22Kesinlikle.
49:23Ciddi bir trafik oluyor.
49:23Tabii.
49:24Yani 80 binlere geldi mi artık hizmet seviyesi düşüyor.
49:28Sizin akımızı yavaşlıyor.
49:30Hani 80 kilometrelere düşüyor.
49:32Otoyolda istenen bir durum değil.
49:34Bir 10 yıllık projeksiyonunda yeni bir otoyolu ihtiyacımız olacağını öngörüyoruz.
49:39Bunu da Ankara, Sincan, Beypazarı, Nalla'nın üzerinden Akyazı'ya yani Kuzey Marmara otoyolunun
49:48başladığı noktaya yeni bir otoyolla bağlayalım istiyoruz.
49:53275 kilometre uzunluğunda olacak.
49:56Tabii hani herhalde bir 30-40 kilometre daha kısa olmuş olacak.
50:02Ve doğrudan Kuzey Marmara'ya bağlandığı için hem birazcık daha yüksek standartta olacak.
50:09Zaman olarak da şu an için çok ciddi bir belki rakam değil ama o Bolu Dağı'nda hizmet
50:16seviyesi düştüğü zaman bize en azından bir saat kazandırmış olacak.
50:21Efendim elektrikli otomobillerin satışında ciddi bir artış var.
50:24Elektrikli otomobil altyapısının yaygınlaştırılması için neler yapıldığını bir
50:29cümle rica etsem söyler misiniz?
50:31Elektrikli otomobil sayısı 210 binleri buldu herhalde Türkiye'de.
50:37Dünyada en hızlı artan ülkelerden biri Türkiye.
50:39Bir ilgi var.
50:40Bir ilgi var.
50:42Tabii orada bir hani hem yakıt anlamında daha ekonomik hem de bakım anlamında daha
50:47ekonomik elektrikli otomobiller.
50:49Dolayısıyla bizim şu anda Türkiye'de 11 binin üzerinde bir şarj istasyonunun
50:57olduğunu söyleyebilirim.
50:59Daha yoğun aracın olduğu tabii batı bölgelerinden en doğuya kadar 24-25 bin civarında da
51:05soket olduğunu söyleyebilirim şarj soketi.
51:09Şu an için hani bir problem olmadığını söyleyebilirim ama bunun sürekli de geliştirilmesi
51:16gerekiyor, artırılması gerekiyor ki elektrikli araçlara olan talebi biraz da artıralım.
51:21İstanbul'la Ankara arasında gerçek hızlı daha doğrusu süper hızlı tren diye ifade edelim
51:28ve 80 dakikaya düşecek mi gerçekten bu projeyle Sayın Bakan İstanbul'la Ankara'dan
51:35tren yolculuğu yapan insanlarımız bakımından ve bu proje ne durumda?
51:39Ne zaman tamamlanabilir?
51:41Son durum nedir?
51:42Tabii bu büyük işler iddiayla gerçekleşir.
51:46Biz de ortaya bir iddia koyduk.
51:47Sade iddia değil onu biraz etekemeye de büründürmeye başladık.
51:51Şu anda Ankara-İstanbul arasında yüksek hızlı trenle 4 saat 20 dakikalarda gidiyoruz.
51:59O Bilecik tarafında iki tane tünel var.
52:01Onları bitirdiğimiz zaman işte 3 saat 40-3 saat 50 dakikalara indirmiş olacağız.
52:06Hani bu elbette kıymetli ama bizim Ankara ile İstanbul arasında bir süper hızlı tren projesini başlattığımızı söyleyebilirim.
52:15Proje başladı.
52:16Evet şu anda hani sağ güzergah tespitlerini yapıyoruz.
52:20344 kilometre uzunluğunda olacak ve saatte 350 kilometre hızla seyredebilecek ki bu esasında 250 kilometre olan şu andaki yüksek hızlı trenlerin büyüs teknolojisi ve...
52:34Trenlerin birinci ligi sayın bakan.
52:36Evet.
52:36Değil mi?
52:36Birinci ligi.
52:37Doğru diyorsunuz.
52:38Yani TJB gibi, Şinkansen gibi, Çinlilerin trenleri gibi çok hızlı bir tren.
52:44Ne zaman acaba biz bu trenle İstanbul'dan Ankara'ya gideriz tahmini olarak bir takvim verebilir misiniz?
52:49Şimdi tam sizin sorunuz bizim milletimizin böyle...
52:52Manşetlik.
52:53Yani tamam arkadaşlar düşünüyorsunuz veya başladınız da ne zaman bitecek?
52:57Bak yani o tarihi de koyunca hedefe ulaşmak için daha çok çaba harcanıyor.
53:03O itibaren soruyorum sayın bakan.
53:04Doğru şöyle böyle bir projenin hani proje çalışmaları bugünden itibaren nereden bakarsanız 2 yıl sürer.
53:12En az 2 yıl sürer.
53:13Evet.
53:14Hani bunun yapım çalışmaları da bir 6-7 yıl sürerse hani kabaca demek ki 2034'ler...
53:192034'lerde böyle bir proje hayata geçirebiliriz diye düşünüyoruz.
53:25Efendim sürem doldu beni uyarıyorlar.
53:27Ankara-İzmir hızlı tren projesinin durumunu lütfen söyleyelim.
53:31Yaklaşık 510 kilometrelik bir, 500 küsur kilometrelik bir proje.
53:38Afyon'a kadar önümüzdeki senenin sonunda açalım istiyoruz.
53:43İzmir'e kadar olan bölümünü de inşallah 2027 içerisinde bitirip açalım diye düşünüyoruz.
53:48Karadeniz için son durum nedir?
53:51Karadeniz'de hızlı tren çok istiyorlar.
53:53Sizin de.
53:53Sizin de çok söylüyorlardır herhalde memleketinizden insanlar.
53:57Kırıkkale ile Çorum Arası'nın ihalesini yaptık ve çalışmalara başladık.
54:01İkinci etapta Çorum ile Samsun Arası'nın ihalesini yapacağız.
54:05Projesi bitti.
54:06Samsun'dan Sarp'a kadar yani Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin'in sahil kesimi
54:13onun da ön etiklerine başladığımızı, projesine başladığımızı söyleyebiliriz.
54:18Dolayısıyla oraya da bir iyi haber veriyoruz.
54:20Bugün bu yayında çokça manşet ve önemli konu çıktı.
54:23Efendim son sorum.
54:24TürkSat 6A ne zaman devreye alınacak?
54:28Ve Türkiye'nin haberleşme uyduslarında başka projesi var mı?
54:31Çok kısa rica edeceğim lütfen.
54:32TürkSat 6A'yı esasında bir anlamda devreye aldık.
54:36Resmi olarak Cumhurbaşkanımızla muhtemelen bu ay içerisinde resmi devreye almasını da yapmış oluruz.
54:43Şu anda aktif olarak kullanmaya başladığımızı söyleyebilirim.
54:46Tabii bizim şu anda yanlış hatırlamıyorsam 3A'nın ömrü dolmak üzere.
54:52Onun yerine de yeni bir uydu yapmayla ilgili bir projemiz var.
54:56Yine 6A'yı ürettiğimiz yerli ve milli uydumuzu ürettiğimiz ekosistemde artık dünyaya da uydu yapıp satma noktasında da pazarlama çalışmalarımızı yürütüyoruz diyebilirim.
55:08Efendim sosyal medyadan çok soru geldi.
55:11Vakit kalmadı ama Gebze Darıca metrosunu soranlar var.
55:15Ankara Kırıkkale Delice Otobanını söylemişler.
55:18Kamu mühendislerinden sizin meslektaşlarınızdan kadro konusunda bazı ricalar, talepler, istekler var.
55:24Efendim birçok İzmit-Yalova otoyolu durdu niye durdu diye soranlar var.
55:32Yalova-İzmit birkaç kere sormuşlar.
55:35Başka izleyicilerimizden Köse Havalimanı'nı soranlar var.
55:38Soru çok.
55:39Lütfen sizin arkadaşlarınızla Sayın Bakan bu sorulara baksınlar.
55:43Ben onları gazetede yazayım artık.
55:45Onları çünkü süremiz televizyon bir programda.
55:48Sizinle zaten yine yaparız uygun bir zamanda.
55:51Yine çok vesile oluyor projeler devam ettiği için.
55:53Bunlar önemli ülkemiz açısından.
55:55Ama ben bu konuları gazetede aktarmayı planlıyorum.
55:59Sizle yapacağım.
55:59Biz sizi bilgilendirelim.
56:00Teşekkür ederim.
56:01Sayın Bakan güzel bir sohbet oldu.
56:03Yine önemli birçok konuyu konuştuk.
56:05CNN Türk ekranlarına konuk olduğunuz için ben tekrar teşekkür ederim.
56:09Ülkemize hayırlı olsun.
56:10Emek veren herkesi kutlarım.
56:11Antalya Havalimanı'nın yeni terminali bugün Sayın Cumhurbaşkanı tarafından açılacak.
56:16Ve bu haftadan itibaren de resmen kullanılmaya başlanacak.
56:19İnşallah efendim.
56:19Sizler aracılığıyla biz de CNN Türk aracılığıyla vatandaşlarımızı güncel olarak bilgilendirmiş olduk.
56:28Dediğiniz gibi Antalya Havalimanı'nın yeni tesisleri terminali hepimize hayırlı uğurlu olsun.
56:33Değerli izleyiciler çok teşekkürler.
56:35Bugün özel bir yayın gerçekleştirdik.
56:36Antalya'dan stüdyomuzun dışına çıktık.
56:39Bu yayını programı izlediğiniz için hepinize teşekkür ediyorum.
56:42Güzel bir hafta sonu dilerim.
56:43Hoşçakalın.