Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ''Sosyal medyada 13'le 16 yaş arası ebeveyn iznine tabi olsun, 13 yaş altına izin verilmesin'' açıklamasını yaptı.
Kategori
🗞
HaberlerDöküm
00:00Suriye'yle ilgili hava yolu noktasında Şam Havalimanı'nı
00:08epey bir ayağa kaldırdık. Ama hala pilotların görerek uçuş
00:13yapma şartlarında uçuş yapıyorlar. Eee inisiyatif
00:16alarak ve görerek uçuş yapıyorlar. Bazı sistemleri
00:20kurduk. Bir kısım radarların da temin edilerek kurulması
00:24lazım. Muhtemelen yerli ve milli de olsun istiyoruz. ASELSAN
00:28üretimlerini yürütüyor. Mayıs ayında radar üretimleri biter.
00:32Zannediyorum ki Haziran ayında artık uluslararası
00:36standartlara uygun Şam Havalimanı'nda uçuşlar başlar.
00:40Beklentimiz bu. Arkadaşlarımız sahada. Aya reis yok
00:44değil mi? O olmayacak. Şu an olacak. Bir de anlanıyor mu?
00:46Yani olacak. Ama hani şu an için yok. Şu an için yok
00:50maalesef. Böyle bir sene sonra falan gibi mi? Evet. Yani
00:53tamamen bütün ilk etapta ya şu hava kontrolünü şu radar
00:58var ya cep telefonu aplikasyonu onunla yapıyorlar
01:01düşünün hani birçok konuda. Dolayısıyla hani bütün
01:05sistemleri kuracağız. Yaklaşık bir herhalde yirmi, yirmi beş
01:09milyon dolarlık bir hani oraya bir yatırım yapmış olacağız.
01:13Biz sadece devlet hava meydanları işletmesi olarak
01:16aynı şekilde Halep'i bir ayağa kaldırmayla ilgili onu da bir
01:20ele aldık. Ama bir taraftan da Türk Hava Yolları'nın ilk
01:24etapta haftada üç. Şimdi beş olan Şam İstanbul seferleriyle
01:29Suriye'yi bütün dünyaya bağlamış olduk. Şimdi Acet'in ve
01:33Pegasus'un da hem Sabiha Gökçen'den Pegasus'un Acet'in
01:38de Esenboğa'dan Şam uçuş talepleri var. Bize göre uygun.
01:42Karşı tarafla görüşüyoruz. Zaten geçen hafta Sivil
01:47Havacılık Otoritesi Türkiye'deydi bir heyet. Onu
01:50görüşüyoruz. Muhtemelen o da başlayacak. Onların da
01:53Türkiye'ye uçma talepleri var. Ancak uçak bakımları Akredi'de
01:58kuruluşlar tarafından yapılmadığı için biz orada
02:01biraz sorumluluk alma noktasında hani onu yaptırın diyoruz. Bir
02:05Akredi'de kuruluşa yaptırın. Ondan sonra buyurun uçun
02:08diyoruz. Onunla ilgili bir gayretleri var ama Suriye'deki
02:12yaptırımların hala geçerli olduğunun altını çizmek
02:15isterim. Onun için hani bazı kuruluşlar oraya hala girmek
02:19istemiyorlar. O yönde bir gayret var. Eğer o olursa bu
02:22sefer onların da Türkiye uçmasını sağlamış olacağız.
02:27Kuzey Demiryolu Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden de geçecek
02:31olan Demiryolu projesini bitirmiştik zaten. Yaklaşık
02:35dört buçuk beş milyar dolarlık bir projeden bahsediyoruz.
02:39Dünya Bankası'yla görüştük. Dünya Bankası ilk etapta bir
02:43milyardan başlayan zaten Dünya Bankası hani şöyle bir
02:47projeye destek verdiği zaman onun arkası çok hızlıca
02:51toparlanabiliyor. Çünkü Dünya Bankası ona kredi verilebilir
02:55bulma şartları gerçekten ağır ve yoğun şartlar. Onları
02:59sağladınız mı? Diğer finans kuruluşları arkadan geliyor.
03:02Şu an için yaklaşık hani biz orada yüzde yetmiş, yüzde seksen
03:07kredi, yüzde yirmi de öz kaynak gibi olsun da düşünüyoruz.
03:11Dolayısıyla yani ihaleyi alacak olan firma için. Dolayısıyla
03:15kredinin beş milyara doğru yaklaştığını söyleyebilirim. Iki
03:19buçuk milyarını onayladılar. Tamam dediler. Ama geri kalanını
03:23da biz vereceğiz diyorlar ki verecekler dolayısıyla İstanbul
03:27ııı Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Boğaz'dan
03:30geçecek olan Gebze, Sabiha Gökçen, Yavuz Sultan Selim
03:35Köprüsü, İstanbul Havalimanı ve oradan Halkalı'ya kadar inecek
03:39olan hattın yaklaşık yüz yirmi kilometredir. Aşağı yukarı
03:43kredisini temin ettik diyebiliriz. Muhtemelen
03:47önümüzdeki aylarda ihalesini yapacağız.
03:53Bir algoritma değişikliğini Google kendi kriterlerine göre
03:58zaman zaman yaptı ve burada hani biz şey istedik, açıklama
04:02istedik ve bunun kimseyi hedef almadığı dolayısıyla
04:06birilerine bir avantaj sağlamadığı vesaire ama o
04:09kriterlerin neler olduğu noktasında da yeterince bir
04:13şeffaflık olmadı. Onu söyleyeyim. Hani bizim için
04:16yeterince tatmin edici olmadığını söyledik. Zaten
04:19gerekli ceza uygulamalar yapıldı. Bakanlık olarak biz
04:24hani bu noktada doğrudan yetkili olmamakla beraber
04:27yakından takip ediyoruz.
04:32Iki yüz yirmi beş kilometre saat hızla gidecek olan artık
04:36bu hızlı tren ve bizim bütün demir yollarımızda hızlı tren
04:40avı olan yollarımızda seyahat edebilecek. Prototipine
04:44başladık. İlk denemeleri yani prototipin ilk üretimini
04:49önümüzdeki sene bitirip denemelere başlayacağız. Iki
04:53bin yirmi yedi seri üretime geçmeyle ilgili hedefimizdir.
04:59Esenboğa Havalimanı'nın metro hattının sorumluluğu bizde.
05:04Hani burada doğru tespiti yapalım. Niye biz de iki bin
05:07on yedi yılında belediyenin talebi üzerine almışız onu.
05:11Ondan sonra yatırım programına da almışız. Eee ancak projede
05:16şehrin son durumuna Etlikşehir Hastanesi'ni de dikkate alarak
05:20pırsaklar ve çubuk bölgesindeki yapılaşmayı da dikkate alarak
05:25projede bir revizyon başlattık. Bu revizyon bittikten sonra
05:29yapımına başlayalım diye düşünüyoruz. Yirmi sekiz
05:32kilometrelik bir hattır. Burada sorumluluk bizde. Hani bu büyük
05:35şehrin sorumluluğundaydı. Ha biz şunu diyebiliriz. Buyurun
05:38alın arkadaş siz yapın diyebiliriz. Ya da onlar bizden
05:42talep edebilir ki hani bir arada talep etmişlerdi. Biz de
05:45projeyi bitirelim ondan sonra konuşalım demiştik.