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00:00Une des choses qui peut sembler difficile à comprendre, c'est comment tout cela s'articule.
00:09Quelle est la place de l'intelligence artificielle et des robots dans cette vision d'énergie durable ?
00:14Est-ce simplement un projet secondaire bizarre ou quoi ?
00:19En fait, ce que nous visons réellement ici, plutôt que l'énergie durable,
00:25c'est peut-être mieux de penser à une abondance durable pour tous.
00:28Si vous réfléchissez à l'avenir, quel serait l'avenir le plus enthousiasmant que vous puissiez imaginer ?
00:35A quoi ressemblerait-il ?
00:41Ça vaut la peine d'y réfléchir. Imaginez simplement un avenir.
00:47A quoi ressemble cet avenir incroyable ? Et si c'était un avenir où...
00:54Vous pourriez avoir n'importe quel bien ou service à volonté.
01:02Un avenir d'abondance pour tous, où vraiment n'importe qui peut avoir n'importe quoi.
01:07Ça semble impossible.
01:10On dirait que c'est certainement impossible.
01:13Mais ce que je suis venu vous dire, c'est que ce sera effectivement le cas.
01:17L'avenir vers lequel nous nous dirigeons est un avenir où vous pourrez littéralement avoir tout ce que vous voulez.
01:23Si vous voulez un bien ou un service, vous pourrez l'avoir.
01:27Et finalement, tout le monde dans le monde pourra avoir tout ce qu'il veut.
01:33Ce qui est essentiel pour cela, c'est la robotique et l'intelligence artificielle.
01:38Une fois que vous aurez des voitures autonomes et des robots humanoïdes autonomes,
01:43où chacun peut avoir son propre C3PO et R2D2 personnel,
01:48mais encore mieux que ça, c'est Optimus.
01:52Vous pouvez imaginer votre propre robot compagnon personnel qui est un excellent ami,
01:58mais qui s'occupe aussi de votre maison, la nettoie, tond la pelouse,
02:04promène le chien, enseigne à vos enfants, fait du babysitting,
02:11et permettra également la production de biens et services, fondamentalement sans limite.
02:17Et quand vous combinez cela avec l'énergie durable du soleil et des batteries,
02:22nous pourrions aussi, en même temps, préserver un excellent environnement.
02:26Donc je pense que c'est l'avenir que nous voulons, un avenir où personne n'est dans le besoin.
02:34Vous pouvez avoir ce que vous voulez, mais nous avons toujours la nature,
02:38nous avons toujours les belles parties de la nature que nous aimons.
02:48Je pense que c'est probablement le meilleur avenir.
02:50Quel autre avenir voudriez-vous ?
02:52Je pense que c'est un avenir génial.
02:54Et aussi les voyages spatiaux, n'oublions pas ça.
02:57Donc, si vous pouvez avoir pratiquement tout ce que vous voulez,
03:01et voyager dans l'espace, et aller sur Mars, c'est à peu près aussi bien que possible.
03:06C'est ça, c'est vraiment ce que nous essayons de faire.
03:10Prendre l'ensemble des actions les plus susceptibles de faire,
03:13c'est ce que j'entends par « abondance durable ».
03:20Et la combinaison des choses que nous fabriquons avec Optimus et l'IA
03:24permettra d'atteindre une ère d'abondance pour tous.
03:27Vraiment.
03:28Ça va être plutôt génial.
03:31Le modèle Y est devenu le véhicule le plus vendu au monde.
03:34Pour info, nous fabriquons vraiment les meilleures voitures.
03:37C'est ainsi que nous mesurons notre popularité.
03:43Merci.
04:01Nous fabriquons littéralement la voiture la plus vendue sur Terre
04:05de n'importe quelle catégorie.
04:07Et ce, depuis deux années consécutives.
04:12Et ce sera encore la voiture la plus vendue sur Terre cette année.
04:23Le Cybertruck est instantanément vendu.
04:27Le Cybertruck est instantanément devenu le pick-up électrique le plus vendu
04:30parce qu'il est génial.
04:32Et Tesla a été le véhicule électrique le plus vendu en Europe.
04:35La marque à la croissance la plus rapide en Corée du Sud.
04:38Nous avons lancé dans beaucoup de nouveaux marchés,
04:41y compris le Qatar, la Lituanie, le Chili et les Philippines.
04:44Et nous allons ouvrir dans beaucoup d'autres marchés également.
04:49Les Tesla seront disponibles dans le monde entier.
04:52Dans l'ensemble, c'est bon.
04:54Si vous lisez les informations, on a l'impression que c'est l'Armageddon.
04:58Je ne peux pas passer devant la télé sans voir une Tesla en feu.
05:01Qu'est-ce qui se passe ?
05:05Écoutez, je comprends si vous ne voulez pas acheter notre produit.
05:08Mais vous n'êtes pas obligé de le brûler.
05:10C'est un peu déraisonnable.
05:14C'est psychotique. Arrêtez d'être psychotique. D'accord.
05:18Nous avons lancé le nouveau modèle Y.
05:20Félicitations à l'équipe pour FASA.
05:30C'est évidemment très difficile,
05:32parce que nous avons des usines partout dans le monde.
05:35Et nous devons changer une chaîne d'approvisionnement mondiale.
05:38Essentiellement, trois chaînes d'approvisionnement sur trois continents.
05:41Et je pense que vous avez fait un travail incroyable
05:43pour changer la voiture la plus vendue au monde
05:45globalement en très peu de temps.
05:47Bien joué, les gars.
05:57Et n'oublions pas non plus que nous avons mis à niveau
05:59le modèle 3 l'année dernière.
06:01J'encourage tous les gens à aller voir le modèle 3.
06:03C'est vraiment incroyable.
06:06Et n'oublions pas non plus que nous avons mis à niveau
06:08le modèle 3 l'année dernière.
06:10J'encourage les gens à acheter aussi le modèle 3.
06:12C'est vraiment une excellente voiture.
06:18Et le Cybertruck a obtenu une sécurité 5 étoiles.
06:22Vous savez, de nos jours, parfois les choses
06:24deviennent un peu dangereuses dans le quartier.
06:26Le Cybertruck, étant à l'épreuve des balles,
06:28peut être utile.
06:31Mais à part être à l'épreuve des balles,
06:33il est aussi très sûr en cas d'accident.
06:35Nous construisons également l'usine Tesla Semi.
06:37C'est un véhicule que certaines personnes
06:39disaient impossible à construire,
06:41qu'il défiait les lois de la physique.
06:43Eh bien, non seulement il ne défie pas
06:45les lois de la physique,
06:47mais nous allons en fabriquer beaucoup.
06:49Donc, nous allons fabriquer...
06:51Je pense qu'au final, nous fabriquerons
06:53plus d'un million, probablement des millions,
06:55de Tesla Semi.
06:57Et c'est vraiment quelque chose
06:59que vous verrez partout.
07:01Et il sera également autonome,
07:03ou aura la capacité de devenir autonome
07:05à l'avenir.
07:07Vraiment, l'autonomie est une chose énorme.
07:09Énorme.
07:11L'avenir est autonome.
07:23Je me demande toujours,
07:26je me demande toujours à quoi ressemblera
07:28l'avenir dans 5 ans, ou 10 ans, 20 ans.
07:33Et dans 5 ans,
07:35les voitures autonomes seront partout.
07:37Principalement des Tesla, d'ailleurs.
07:39Mais les Tesla autonomes seront partout.
07:45Et je pense que dans 5 ans,
07:47nous aurons probablement l'approbation
07:49réglementaire, je pense, globalement.
07:51Donc, vous aurez des Tesla autonomes
07:53sur chaque continent,
07:55emmenant les gens en voyage.
07:59Et presque toute la flotte,
08:01qui dépassera les 10 millions de véhicules
08:03l'année prochaine, est capable
08:05d'une autonomie complète.
08:07Donc, même sans le cybercab,
08:09nous avons en fait une flotte gigantesque
08:11qui est capable d'être autonome.
08:13Et ce qui est particulier
08:15avec une voiture autonome,
08:17c'est qu'elle peut être utilisée
08:19beaucoup plus qu'une voiture qui n'est pas autonome.
08:21Une voiture de passager typique
08:23sera utilisée environ 10 heures par semaine.
08:25Donc, les gens pourraient
08:27l'utiliser environ 1h30 par jour
08:29en moyenne pendant 7 jours,
08:31ce qui fait environ 10 heures par semaine.
08:33Mais il y a 168 heures dans une semaine.
08:35Donc, si vous avez une voiture
08:37qui est une voiture robot, qui peut conduire
08:39de manière autonome, elle peut maintenant
08:41être utilisée potentiellement 80,
08:43peut-être 100 heures par semaine.
08:45Vous pourriez donc avoir une voiture
08:47qui ne voit pas l'utilité d'une voiture non autonome,
08:49mais elle coûte toujours le même prix.
08:55En fait, les flottes sont déjà construites.
08:57Donc, la mise à jour logicielle active
08:59simplement cette capacité.
09:01Du jour au lendemain,
09:03vous avez une augmentation de l'utilité
09:05de 10 millions de voitures
09:07qui deviennent soudainement comme 50 millions de voitures,
09:09ou peut-être 80 ou 100 millions
09:11de voitures en termes d'utilité.
09:17C'est une chose profonde.
09:19Rien de tel ne s'est jamais produit auparavant.
09:21Il n'y a pas d'analogie.
09:23Il n'y a jamais eu quelque chose
09:25où une mise à jour logicielle a augmenté
09:27la valeur d'une base d'actifs gigantesque
09:29par un facteur de 500 à 1000 %.
09:37Donc, c'est très difficile
09:39pour les gens du marché boursier,
09:41surtout ceux qui regardent dans leur rétroviseur,
09:43d'imaginer un avenir où soudainement
09:45une flotte de 10 millions de véhicules
09:47a 5 à 10 fois plus d'utilité.
09:57C'est tellement profond,
09:59et il n'y a aucune comparaison
10:01avec quoi que ce soit dans le passé
10:03qu'ils ne peuvent tout simplement pas le comprendre.
10:05Ça ne rentre pas dans leur cadre de pensée.
10:07Mais ça rentrera dans leur cadre de pensée à l'avenir.
10:11Et certaines personnes comme Cathy Wood
10:13voient déjà cet avenir.
10:17Ce que je dis, c'est garder vos actions.
10:31Donc ouais, c'est vraiment époustouflant.
10:37Je veux rendre hommage
10:39aux services après-vente.
10:41C'est un travail difficile,
10:43un travail important,
10:45et c'est en fait ce qui vend des voitures à long terme.
10:47Vous savez, parce que la première voiture
10:49est vendue par les commerciaux,
10:51mais toutes les voitures futures
10:53sont vendues par le service après-vente.
10:55Et j'encourage toujours notre équipe de service,
10:57essayons de donner aux gens
10:59une expérience de service qu'ils adorent.
11:01Pas seulement qu'ils apprécient,
11:03mais qu'ils adorent.
11:05Parce que les gens vont parler
11:07de quelque chose qu'ils adorent,
11:09et ils vont vous dire que c'est vraiment
11:11quelque chose d'extraordinaire.
11:13Et puis ils en parleront en disant
11:15« Waouh, c'est incroyable ! »
11:17Donc merci à l'équipe de service
11:19pour le formidable travail que vous faites.
11:27Et je veux dire, vous pouvez voir
11:29cette carte lumineuse des superchargeurs.
11:31Vous pouvez constater qu'on peut aller
11:33pratiquement partout aux États-Unis,
11:35au Mexique, en Europe,
11:37en Chine,
11:39bon, peut-être pas dans l'outback australien,
11:43mais vous savez, la plupart des endroits
11:45où vivent les gens.
11:47Notre réseau de superchargeurs continue
11:49de croître de manière significative.
11:51Et nous continuons à améliorer nos superchargeurs.
11:53En fait, je rencontre encore
11:55beaucoup de gens qui ne réalisent pas
11:57qu'on peut conduire sa Tesla en roadtrip
11:59partout en Amérique, ou partout en Europe,
12:01pratiquement partout en Chine,
12:03en utilisant simplement le réseau Tesla
12:05en utilisant un superchargeur.
12:07Et c'est en fait facile et pratique.
12:09Les gens pensent que, quelle que soit
12:11l'autonomie de la voiture,
12:13c'est aussi loin qu'ils peuvent aller.
12:15Mais non, vous vous arrêtez simplement
12:17à un superchargeur.
12:19La batterie de la voiture durera
12:21plus longtemps que votre vessie.
12:23J'en suis assez confiant.
12:25C'est vraiment le seuil.
12:27Tant que la batterie de la voiture
12:29dure plus longtemps que votre vessie,
12:31vous la branchez simplement
12:33C'est cette autonomie qui compte
12:35et cette vitesse de supercharge qui importe.
12:37Donc, félicitations
12:39à l'équipe des superchargeurs
12:41pour l'expansion de ce réseau
12:43et pour leur excellent travail.
12:53Et puis, l'équipe Megapack
12:55et Powerwall fait vraiment un travail remarquable.
12:57La demande de stockage
12:59d'énergie stationnaire est gigantesque.
13:03Et je pense qu'elle ne fera qu'augmenter
13:05considérablement avec le temps.
13:07Et nous avons la
13:09Megafactory de Shanghai qui a démarré
13:11en un temps record en février.
13:13Félicitations à l'équipe
13:15de l'usine de Shanghai. C'est génial.
13:23Et le Powerwall 3, il faut généralement
13:25environ trois itérations technologiques
13:27majeures pour qu'un produit soit excellent.
13:29Et le Powerwall 3 est vraiment
13:31un produit fantastique pour l'énergie domestique.
13:35Et c'est quelque chose qui, si vous voulez
13:37vous assurer que votre maison dispose d'une alimentation
13:39ininterrompue pendant une coupure
13:41de courant, le Powerwall 3
13:43est la solution.
13:45Et si vous le combinez avec du solaire,
13:47vous pouvez essentiellement être hors réseau,
13:49ce qui est plutôt cool.
13:51Mais je pense que simplement avoir une assurance énergétique
13:53comme une garantie d'énergie
13:55telle que si le service public tombe en panne,
13:57vous ne le remarquez même pas.
13:59Les lumières restent allumées
14:01dans votre maison et vos voisins
14:03viendront vous demander de l'aide, essentiellement.
14:05C'est ce qui se passe quand quelqu'un
14:07a un Tesla Powerwall et qu'il y a
14:09une coupure de courant.
14:11C'est un excellent produit.
14:13Et puis, oui,
14:15Megapack, surtout à l'échelle des services
14:17publics, l'opportunité est gigantesque
14:19parce qu'il permet à un réseau électrique
14:21d'augmenter considérablement la production
14:23d'électricité, car vous pouvez
14:25produire de l'électricité
14:27la nuit, et ensuite Megapack peut fournir
14:29cette électricité pendant la journée,
14:31car la demande normale d'électricité
14:33est très inégale. Il y a beaucoup
14:35d'utilisations d'électricité pendant la journée,
14:37mais limitez la nuit.
14:39Megapack a en fait le potentiel
14:41d'augmenter la production d'un réseau électrique
14:43existant de plus du double.
14:47Donc vous pouvez, sans construire
14:49de centrale électrique supplémentaire,
14:51doubler la production totale d'énergie
14:53en un an. C'est assez profond.
14:57Oui, donc Megapack est
14:59également très bon pour stabiliser le réseau.
15:01S'il y a des variations de puissance
15:03dans le réseau, le Megapack peut absorber...
15:08S'il y a un grand pic de puissance,
15:10il peut absorber et stocker l'énergie.
15:12Et s'il y a une chute de puissance,
15:14il peut combler l'écart. C'est donc
15:16excellent pour stabiliser le réseau.
15:20Et évidemment, il s'accorde
15:22très bien avec l'éolien et le solaire.
15:25En fait, les satellites ne sont
15:27que des panneaux solaires et une batterie.
15:29C'est comme ça que fonctionnent tous les satellites.
15:31Et avec le réseau de satellites
15:33Starlink, il y a 7000
15:35satellites en orbite autour de la Terre.
15:37Et tout ce qu'ils utilisent,
15:39ce sont des panneaux solaires et une batterie.
15:41Et ma prédiction est qu'à long terme,
15:43la majorité de l'énergie sur Terre...
15:47En fait, finalement,
15:49ce pourrait être comme 90%
15:51ou plus de toute l'énergie sur Terre
15:53qui proviendra de panneaux solaires
15:55avec des batteries.
15:57C'est ma prédiction.
15:59Mes prédictions ont un assez bon historique.
16:04Et les Powerwalls peuvent également
16:06agir comme une sorte de réseau virtuel.
16:08Donc si vous avez des milliers de Powerwalls
16:10dans un quartier, ils peuvent en fait
16:12travailler de concert pour stabiliser le réseau.
16:17Le superchargeur V4 est plutôt cool.
16:19Il permet une charge
16:21à 500 kW.
16:23Et le semi peut charger
16:25à 1,2 MW.
16:27Et il est plus petit et plus léger.
16:29C'est une grande amélioration globale.
16:33Et nous le déployons
16:35dans le monde entier.
16:37Il augmentera les vitesses de charge
16:39et vous permettra de charger votre voiture
16:41très rapidement.
16:45Et puis, en ce qui concerne
16:47la fabrication de cellules,
16:49à ce stade, nous pensons que nous fabriquons
16:51la cellule la plus efficace au monde.
16:53C'est-à-dire la cellule au coût le plus bas
16:55par kWh.
17:01Ce qui est
17:03vraiment plutôt bon.
17:05Il y a des entreprises entières
17:07qui ne font que fabriquer des cellules de batteries
17:09lithium-ion.
17:11Et pour nous, ce n'est qu'une des nombreuses choses
17:13que nous faisons.
17:15Donc, félicitations à l'équipe Cellule
17:17pour la fabrication de la meilleure cellule.
17:27C'est vraiment une grande affaire.
17:29Et nous investissons également
17:31dans toute la chaîne d'approvisionnement
17:33des batteries. Nous avons donc la production
17:35de cathode, le raffinage du lithium
17:37et puis plus encore.
17:45Oui, nous espérons que quelqu'un d'autre
17:47s'occupera de l'anode. Nous devrons
17:49peut-être faire l'anode. J'espère que
17:51quelqu'un d'autre le fera. Pourquoi
17:53devons-nous faire toutes ces choses ?
17:57Beaucoup de gens pensent que nous faisons
17:59ces choses parce que nous le voulons.
18:01Mais en réalité, c'est souvent simplement
18:03parce que nous n'avions pas le choix. Personne d'autre
18:05ne le faisait. Alors, nous avons dû le faire.
18:11Donc, beaucoup de nouveaux jalons d'usines.
18:13À Berlin, nous avons produit
18:15660 000 groupes motopropulseurs.
18:17À Fremont, nous avons construit notre premier
18:19Optimus sur la ligne de production Optimus
18:21à Fremont.
18:23Nous nous préparons pour la production de
18:25Cybercab, ici, à la
18:27Gigafactory d'Austin.
18:29Et la Gigafactory de Shanghai a créé sa
18:313 millionième voiture.
18:33Nous avons produit 160 000
18:35adaptateurs Enax à la
18:37Gigafactory de New York. Et nous avons
18:39une production record de batteries
18:41à la Gigafactory du Nevada.
18:43Donc, félicitations à tous.
18:51Nous avons également, juste derrière nous,
18:53du côté sud du bâtiment, le Tesla
18:55que nous appelons Cortex One.
18:57C'est essentiellement un cerveau géant, un cerveau
18:59informatique, qui est utilisé pour
19:01l'entraînement de l'IA. Nous prenons la
19:03vaste quantité de vidéos que nous recevons
19:05de toutes les voitures de la flotte. Et nous les
19:07utilisons pour entraîner l'intelligence artificielle
19:09à conduire la voiture. Et c'est l'un
19:11des systèmes d'entraînement les plus puissants
19:13au monde, avec plus de 50 000
19:15GPU actifs. Et
19:17bientôt, 100 000 GPU. Ce qui
19:19en fera, je pense, probablement dans
19:21le top 5 mondial des centres d'entraînement.
19:23Nous continuons également
19:25à progresser sur notre super ordinateur
19:27d'entraînement Dojo.
19:40Nous avons Dojo One
19:42actif maintenant à la Gigafactory
19:44de New York et à Palo Alto.
19:46Et il fonctionne activement. Il
19:48prend effectivement de la charge.
19:50Il fait un pourcentage significatif.
19:52Eh bien, je suppose,
19:545% ou quelque chose comme ça.
20:04Mais c'est déjà quelque chose.
20:065, peut-être approchant
20:0810% de la charge d'entraînement
20:10de l'IA de conduite autonome est
20:12réalisée par Dojo.
20:16Et ensuite,
20:18nous avons Dojo 2 qui arrive.
20:20Il sera probablement 10 fois meilleur que
20:22Dojo 1.
20:24Donc, c'est assez excitant.
20:26Nous faisons de bons progrès avec Dojo.
20:28Je suis de plus en plus optimiste
20:30quant à l'avenir de Dojo.
20:32Je pense que nous avons vraiment une chance
20:34de percer ici. Donc, félicitations
20:36à l'équipe Dojo.
20:46Et tous les véhicules Tesla disposent maintenant
20:48de ce que nous appelons le matériel
20:50autopilote, ou vraiment
20:52notre matériel AI4.
20:54Et c'est vraiment un ordinateur
20:56d'inférence IA très puissant,
20:58mais qui fonctionne également à très
21:00basse consommation.
21:02Et même aujourd'hui,
21:04même si c'est quelque chose que nous avons
21:06conçu il y a plusieurs années,
21:08il n'y a en fait rien sur le marché
21:10que nous puissions acheter qui soit meilleur
21:12que l'AI4. Et évidemment,
21:14dans les années à venir, nous aurons AI5
21:16et AI6. Parfois,
21:18les gens demandent s'ils devraient attendre.
21:20Je leur réponds que nous aurons toujours
21:22une nouvelle version. Donc, il est
21:24inutile d'attendre, car on attendrait
21:26éternellement. Mais nous aurons
21:28évidemment un AI5, un AI6
21:30et un AI7, et nous continuerons
21:32à améliorer le calcul IA.
21:34Donc, pour ceux qui s'intéressent au développement
21:36de puces avancées, venez travailler
21:38chez Tesla.
21:44Et c'est toujours impressionnant, je pense,
21:46de voir nos voitures conduire sans personne
21:48à l'intérieur.
21:52Et nous avons réellement des voitures
21:54qui font un travail utile pour la première
21:56fois sans personne à l'intérieur.
21:58Ce qui est vraiment, je pense,
22:00une étape importante.
22:02Donc, les voitures conduisent de la fin
22:04de la ligne à Fremont jusqu'à leur place
22:06de stationnement. Et je pense
22:08que nous venons de commencer à faire cela ici à
22:10Austin. Donc, nous aurons
22:12la voiture qui va littéralement de la fin
22:14de la ligne à Fremont jusqu'à
22:16sa destination, la place de stationnement
22:18où elle sera prise en charge
22:20par un camion pour être livrée à un
22:22client. Et elle fait cela
22:24sans personne à l'intérieur.
22:26Et elle le fait toute la journée,
22:28tous les jours, comme si c'était quelque chose
22:30de tout à fait normal.
22:36Oui, donc, voyons.
22:38Et évidemment, pour quiconque l'utilise,
22:40vous pouvez voir les améliorations spectaculaires
22:42dans la conduite entièrement autonome
22:44où elle arrive au point où les interventions
22:46sont extrêmement rares. Et finalement,
22:48elles arriveront au point où il n'y aura
22:50vraiment plus besoin d'intervenir.
22:52La voiture sera meilleure qu'un humain.
22:56En fait, il vaut peut-être la peine
22:58de souligner que ce n'est pas
23:00que la conduite entièrement autonome
23:02de Tesla sera égale aux humains
23:04en matière de sécurité.
23:06Elle sera en fin de compte dix fois plus sûre
23:08qu'un humain parce qu'elle ne se fatigue
23:10jamais.
23:12Les humains se fatiguent
23:14et parfois s'enivrent, vous savez.
23:20Et nous avons des disputes
23:22ou changeons de radio ou,
23:24vous savez, envoyons des SMS.
23:26Je ne pense pas que quelqu'un dans cette audience
23:28enverrait jamais de SMS en conduisant.
23:30Ce serait fou.
23:32Mais vous savez, cela arrive.
23:34Donc la réalité est que la conduite
23:36entièrement autonome de Tesla
23:38sera nettement plus sûre que les humains.
23:40Pas juste équivalente,
23:42mais en fait nettement plus sûre.
23:44Et cela signifie que vous pouvez faire
23:46ce que vous voulez pendant la conduite.
23:48Donc même si vous ne voulez pas louer
23:50votre voiture pour qu'elle soit utilisée,
23:52vous pouvez quand même
23:54libérer votre temps.
23:56Disons que vous conduisez dix, douze heures
23:58par semaine ou plus,
24:00cela vous redonne dix à douze heures
24:02de votre vie, ce qui est extrêmement cool.
24:08Donc, eh bien, Optimus
24:10a vraiment parcouru un long chemin.
24:22Donc la nouvelle main Optimus
24:24a 22 degrés de liberté
24:26et l'avant-bras sont maintenant en production.
24:30Et il apprend à marcher
24:32et à attraper des balles.
24:34C'est plutôt cool.
24:36Je veux dire, c'est d'où nous venons.
24:38C'est incroyable.
24:40Donc en très peu de temps,
24:42Optimus est passé d'une idée
24:44à être le robot humanoïde
24:46le plus sophistiqué sur Terre.
24:48Il n'y a rien qui soit même proche
24:50du niveau de sophistication d'Optimus.
24:52Et Tesla a des ingrédients
24:54importants qui manquent aux autres,
24:56à savoir que notre robot a un vrai cerveau.
25:02C'est comme le magicien d'Oz,
25:04l'homme de fer blanc.
25:06Est-ce un cœur ou un cerveau ?
25:08L'un des deux.
25:10Il a l'IA du monde réel.
25:12Tesla est donc le leader de l'intelligence artificielle
25:14du monde réel.
25:16Ce que nous avons appris de la voiture,
25:18nous le traduisons au robot autonome.
25:20Et nous utilisons également notre expertise
25:22en moteur électrique, en batterie,
25:24électronique de puissance,
25:26conception structurelle,
25:28et puis un autre point majeur,
25:30important, est que nous sommes très bons
25:32en fabriquant des robots autonomes.
25:34C'est-à-dire qu'il y a des robots
25:36qui sont très efficaces,
25:38qui sont très intelligents,
25:40et que nous sommes très bons en fabrication.
25:42Donc pour que les robots soient utiles,
25:44ils doivent être intelligents.
25:46Ils doivent pouvoir faire des choses utiles
25:48simplement en le demandant,
25:50et vous devez être capables
25:52d'en fabriquer un grand nombre
25:54à un prix abordable.
25:56C'est ce que nous pouvons faire.
25:58Nous sommes la seule entreprise
26:00avec tous les ingrédients pour fabriquer
26:02des robots humanoïdes intelligents
26:04à grande échelle, c'est Tesla.
26:07Ma prédiction sur ce front est
26:09qu'Optimus sera le plus grand produit
26:11de tous les temps, de loin.
26:15Rien ne sera même comparable.
26:17Il sera, je pense, dix fois plus grand
26:22que le prochain plus grand produit
26:24jamais fabriqué, à ce niveau.
26:36Très bien, cela dit,
26:38quelqu'un a-t-il des questions ?
26:40Elon, j'ai une question.
26:42J'ai travaillé pour Tesla pendant 12 ans.
26:44Oui, félicitations.
26:46Merci. D'un PA maintenant
26:48à un chef d'atelier moulage.
26:50Cool.
26:52Et nous faisons des moulages de fusées.
26:54Oui, nous le faisons.
26:56Où avez-vous vu,
26:58ou où avez-vous aimé notre focus ?
27:00J'ai aimé l'atelier moulage.
27:02J'ai aimé l'atelier moulage.
27:04Et bien, nous voulons
27:06augmenter la production à de nouveaux sommets.
27:08Évidemment, avec le Cybercab,
27:10vous savez, nous allons...
27:12Cybercab n'est pas juste un design
27:14de voitures révolutionnaires.
27:16C'est aussi un processus
27:18de fabrication révolutionnaire.
27:20Je suppose que nous n'en parlons
27:22probablement pas assez.
27:24Mais si vous avez vu,
27:26la conception de Cybercab
27:28a été très bien réalisée.
27:30C'est un projet
27:32mais si vous avez vu
27:34la conception de la ligne Cybercab,
27:36elle ne ressemble pas à une ligne
27:38de fabrication automobile normale.
27:40Elle ressemble à une ligne
27:42d'électronique grand public à très haute vitesse.
27:44La ligne se déplacera
27:46si vite que les gens ne pourront
27:48même pas s'en approcher.
27:50Je pense qu'elle pourra produire une voiture
27:52finalement en moins de 5 secondes.
27:54Imaginez une voiture sortant de la chaîne
27:56en moins de 5 secondes.
28:02C'est comme...
28:04Waouh, ce qui signifie que le moulage
28:06doit se faire rapidement.
28:08Oui, oui.
28:10Donc nous devons injecter le métal liquide,
28:12le refroidir très rapidement,
28:14vraiment très rapidement.
28:16Et puis je suppose que nous avons
28:18peut-être besoin de machines de moulage
28:20encore plus grandes.
28:22Bien sûr, pourquoi pas.
28:24Tu sais, 50 000 tonnes, tu sais.
28:28Parce qu'alors nous pourrions faire
28:30avec une seule machine de moulage
28:325 pièces à la fois
28:34ou quelque chose comme ça, vous savez.
28:36J'essaye
28:38de réfléchir à comment développer
28:40les moulages parce que vous avez du métal liquide,
28:42le métal doit refroidir
28:44et ensuite vous devez automatiser
28:46la récupération de tous les morceaux
28:48et pièces du moulage pour qu'ils soient utilisables.
28:52Et c'est en fait comme ça qu'ils le font
28:54pour les moulages en petit volume.
28:56Ils ont un bloc de moulage qui fabrique
28:58environ 100 voitures matchbox à la fois.
29:02Et nous faisons juste ça en très grand.
29:04Je veux dire, nous avons
29:06la cathédrale du moulage là-bas.
29:08Alors oui, faisons ça.
29:12Je veux dire, voyons quelle est la limite
29:14de la physique, à quel point une machine
29:16de moulage peut-elle être grande ?
29:20Découvrons-le, je suis partant.
29:24Amusons-nous ici,
29:26repoussons les limites de la technologie.
29:28D'accord.
29:30Bonjour Elon, je travaille chez Tesla depuis 8 ans.
29:32Ce sont été les 8 années
29:34les plus exaltantes de ma carrière
29:36et je tiens vraiment à vous remercier pour votre leadership.
29:38J'ai aussi deux petites...
29:40Merci pour votre contribution, merci.
29:42Merci pour votre leadership.
29:46J'ai aussi deux petites filles
29:48qui passent leur week-end à se promener
29:50dans leur super Cybertruck.
29:52J'aimerais savoir quand nous pourrons
29:54ajouter Optimus à la famille ?
29:56Oh oui, c'est une bonne question.
29:58Cette année, nous espérons pouvoir fabriquer
30:00environ 5000 robots Optimus.
30:04Techniquement, nous visons suffisamment de pièces
30:06pour en fabriquer 10 000,
30:08peut-être 12 000.
30:14Mais comme c'est un produit totalement nouveau,
30:16avec des technologies totalement nouvelles,
30:18tout est complètement nouveau.
30:20Je dirais que nous réussissons si nous atteignons
30:22la moitié des 10 000,
30:24donc environ 5000, mais même 5000 robots,
30:26c'est la taille d'une Légion Romaine,
30:28juste pour info.
30:30Ce qui est une pensée un peu effrayante,
30:32toute une Légion de robots.
30:34Je serais comme, wow, d'accord.
30:36Mais je pense que nous construirons littéralement
30:38une Légion, au moins une Légion de robots
30:40cette année.
30:42Et puis, probablement
30:4410 Légions l'année prochaine.
30:46Je ne sais pas, c'est une unité plutôt cool,
30:48vous savez, des unités de Légion.
30:52Donc probablement environ 50 000
30:54l'année prochaine.
30:56Et puis, ils seront probablement prêts
30:58à être utilisés en dehors de l'environnement
31:00contrôlé par Tesla,
31:02peut-être vers le milieu de l'année prochaine,
31:04ou dans la seconde moitié de l'année prochaine.
31:08Je pense que c'est à peu près correct.
31:10Probablement au second semestre
31:12de l'année prochaine, ils seront disponibles.
31:14Et puis,
31:16nous proposerons les robots Optimus
31:18d'abord aux employés de Tesla.
31:22Donc, vous avez la priorité.
31:32Il y a des avantages
31:34et des inconvénients à cela, vous savez,
31:36parce qu'ils auront probablement
31:38quelques bugs, mais ce sera très cool.
31:44Vous voudrez définitivement inviter vos amis
31:46et leur dire, regardez ça.
31:48Donc, voilà pour les autres questions.
31:52Bonjour Elon, je suis ici
31:54depuis un peu plus d'un an maintenant.
31:56Je travaille dans le développement des personnes.
31:58Nous fabriquons tellement
32:00de choses incroyables.
32:02En ce moment, ce sont encore les gens qui le font.
32:04Oui.
32:06Quand nous pensons à appliquer les premiers principes
32:08aux relations et aux équipes que les gens forment,
32:10comment nous encourageriez-vous
32:12à réfléchir et à agir selon ces premiers principes
32:14en ce qui concerne les relations
32:16et les équipes ?
32:22Hum.
32:30Eh bien, je pense qu'il y a en fait pas mal de choses
32:32que j'ai écrites au fil des années
32:36qu'il serait bon de compiler dans un petit livre
32:38ou quelque chose comme ça,
32:40parce que je dois moi-même
32:42me rappeler ces choses.
32:44Et je me dis, oh, tu te souviens de ce truc
32:46auquel j'ai pensé
32:48après avoir fait tant d'erreurs
32:50et en essayant d'en faire moins ?
32:54Donc, vous savez, il y a par exemple
32:56un processus en cinq étapes.
32:58Rendre les exigences moins stupides,
33:00puis essayer de supprimer l'étape de pièces
33:02et de processus, seulement alors optimiser
33:04puis accélérer, et seulement en cinquième lieu
33:06automatiser.
33:08Je dois me répéter cela de nombreuses fois,
33:10parce que j'ai fait l'erreur de le faire à l'envers
33:12tellement de fois.
33:16Vous savez,
33:18je pense qu'il faut toujours opérer
33:20selon le principe que tout le monde se trompe
33:22à un certain degré,
33:24et nous devrions aspirer à nous tromper moins
33:26au fil du temps, ce que nous ne réussirons
33:28pas toujours à faire.
33:30Mais si, vous savez,
33:32deux jours sur trois, vous vous trompez moins
33:34au fil du temps, votre moyenne au bâton
33:36va être vraiment bonne.
33:38Donc personne ne bat jamais
33:40mille, mais vous pouvez améliorer
33:42votre moyenne au bâton.
33:44Je pense qu'il faut être rigoureux.
33:46Vous voulez vous critiquer vous-même.
33:48Vous voulez intérioriser la responsabilité.
33:50Et ce sont toutes des choses
33:52que je dois me rappeler.
33:54Vous savez, juste pour être clair,
33:56je ne suggère pas que je...
33:58mais intérioriser la responsabilité.
34:00Trompez-vous moins.
34:02Et nous devrions nous rappeler
34:04quel est notre objectif
34:06en tant qu'entreprise.
34:08Notre objectif est de fabriquer des produits
34:10incroyables que les gens adorent,
34:12puis de prendre soin de ces produits
34:14ou services.
34:16Donc nous devrions nous demander
34:18que faisons-nous pour améliorer nos produits,
34:20les rendre plus abordables,
34:22pour que l'expérience client soit délicieuse.
34:26Parce que c'est en fait le but d'une entreprise.
34:28Parfois, les gens se demandent
34:30pourquoi une entreprise existe-t-elle.
34:32Une entreprise existe.
34:34C'est un groupe de personnes réunies
34:36pour produire un produit ou un service
34:38convaincant que d'autres trouvent utile
34:40et où la valeur du produit
34:42et du service est supérieure
34:44au coût de ce qu'il a fallu pour le fabriquer.
34:50Donc parfois, étrangement,
34:52le profit est vu négativement.
34:54Mais en réalité, le profit est simplement
34:56la différence de valeur entre la sortie et l'entrée.
35:00C'est comme, combien ça vous a coûté
35:02pour le faire, et combien les gens
35:04sont prêts à payer pour ça.
35:06C'est la valeur que vous avez créée.
35:10C'est difficile, en fait,
35:12même de maintenir une rentabilité de 10%,
35:14ce qui revient à rendre la sortie
35:1610% plus précieuse que l'entrée.
35:20C'est en fait assez difficile,
35:22surtout dans l'industrie automobile,
35:24qui est très compétitive.
35:26Donc nous ne devrions pas perdre de vue
35:28pourquoi nous sommes ici.
35:30Nous sommes ici pour fabriquer
35:32des produits utiles que les gens adorent
35:34et en prendre soin au fil du temps.
35:36Alors, comment nous en sortons-nous
35:38?
35:52Quel conseil donneriez-vous
35:54à un jeune qui entre sur le marché boursier ?
35:56Oh, des conseils boursiers.
35:58Oui, monsieur.
36:00Oui, monsieur.
36:02Comme je pense que les gens qui regardent
36:04ceci peuvent le constater,
36:06ils ne sont pas préparés à l'avance.
36:08Ce sont littéralement des questions aléatoires
36:10du public.
36:12Ce qui est cool. En fait, ça me va.
36:14Et je pense que ça va sembler très, très simple.
36:18Mais vous voulez vraiment
36:20acheter des actions dans des entreprises
36:22où vous pensez que les produits que cette entreprise
36:24fabrique seront meilleurs à l'avenir.
36:26Cette entreprise va-t-elle fabriquer
36:28plus et de meilleurs produits ?
36:30Où aimez-vous les produits que cette entreprise
36:32fabrique et vont-ils continuer à le faire ?
36:36Je pense que Tesla,
36:38comme je viens de l'expliquer,
36:40a un historique de fabrication
36:42de nombreux excellents produits.
36:44Et nous allons en fabriquer
36:46beaucoup d'autres à l'avenir.
36:48Et nous allons augmenter la production.
36:50Et je pense que nous avons démontré
36:52un niveau d'innovation
36:54qui est extrêmement rare.
37:00Je veux dire,
37:02je pense que Tesla
37:04est certainement de loin
37:06l'entreprise la plus innovante
37:08de l'industrie automobile,
37:10sans même que ce soit comparable.
37:14Je pense donc que l'action Tesla,
37:16en fait, je pense qu'à long terme,
37:18avec Optimus et la conduite autonome,
37:20Tesla sera probablement l'entreprise
37:22la plus précieuse au monde.
37:24Mais il y a aussi d'autres entreprises
37:26qui fabriquent d'excellents produits et services.
37:28Je pense que c'est ainsi qu'il faut voir les choses.
37:30Demandez-vous si vous pensez que ce produit,
37:32parce que c'est la raison pour laquelle
37:34les entreprises existent,
37:36est de fabriquer d'excellents produits et services.
37:38Donc si vous pensez qu'une entreprise
37:40va s'améliorer avec le temps,
37:42alors achetez l'action,
37:44et sinon, ne le faites pas.
37:46Et puis le marché boursier
37:48est une chose très étrange.
37:50C'est un peu comme, je pense que c'est la métaphore
37:52ou l'analogie de Warren Buffett.
37:58Le marché boursier,
38:00c'est comme avoir quelqu'un qui se tient
38:02au bord de votre propriété ou de votre maison
38:04et qui crie des prix pour acheter
38:06ou vendre votre maison chaque jour.
38:08Et parfois ils prennent leurs médicaments
38:10et parfois non, vous savez.
38:12Donc parfois la personne
38:14qui crie le prix de votre maison
38:16passe une bonne journée
38:18et parfois une mauvaise journée.
38:20Mais c'est toujours la même maison.
38:22Vous vous dites, c'est littéralement
38:24toujours la même maison.
38:26Donc l'action Tesla monte et descend.
38:30Mais en réalité, c'est toujours la même entreprise.
38:32C'est juste la perception
38:34qu'ont les gens de l'avenir.
38:36Je ne sais pas, je suppose que c'est juste
38:38très émotionnel, vous savez.
38:42Mais pour moi, même s'il est difficile
38:44de prédire comment les choses
38:46seront dans les 6 à 12 prochains mois,
38:48si vous vous demandez où en seront
38:50les choses dans 3 ans ou 5 ans,
38:54l'avenir de Tesla est incroyablement brillant.
39:00Merci.
39:08Bonjour Elon.
39:10Bonjour.
39:12Hi.
39:18Oui, vous dites, le robot prendra-t-il
39:20votre emploi ou quoi ?
39:22C'est une question légitime.
39:26That's a fair question.
39:28Donc, oui,
39:30un robot va-t-il venir voler votre emploi ?
39:32Une question raisonnable.
39:36Je pense que ce que nous découvrirons
39:38avec les robots, c'est qu'il y aura
39:40un ratio de personnes par rapport aux robots.
39:42Donc vous finirez par gérer
39:44un groupe de robots.
39:48Donc,
39:50vous savez, vous aurez en gros,
39:52je ne sais pas, votre
39:54troupeau ou votre petit groupe de robots
39:56dont vous vous occupez, et vous leur dites
39:58quoi faire. Je ne sais pas.
40:00Vous aurez essentiellement une meute de robots.
40:06Oui, vous êtes promu au rang
40:08de manager. C'est une façon de voir
40:10les choses.
40:12Je pense que la même chose sera vraie pour les
40:14voitures, pour les voitures autonomes.
40:16C'est que les personnes
40:18qui sont, disons, des chauffeurs Uber
40:20aujourd'hui, ou quelque chose comme ça,
40:22ou des chauffeurs de taxi,
40:24finiront par gérer une flotte de voitures.
40:28Et ce sera une utilisation beaucoup plus
40:30efficace de leur temps, en s'occupant
40:32de 10, 20 voitures,
40:34ou du nombre dont ils peuvent s'occuper.
40:40Bonjour, je m'appelle Adrian.
40:42Vous avez dit que vos entreprises sont faites
40:44pour faire des produits que les gens aiment.
40:46Oui.
40:48Avez-vous déjà pensé aux avions ou aux trains ?
40:50Oui, en fait,
40:52j'adorerais faire des avions en particulier.
40:54Mais je suis très occupé.
40:58J'ai comme 17 emplois.
41:00À ce stade, je ne fais que dormir,
41:02travailler, dormir, travailler,
41:04et ce 7 jours par semaine, pratiquement.
41:10Les gens me demandent
41:12« Où vas-tu en vacances ? » Je réponds
41:14« Qu'est-ce que c'est ? »
41:16Vous savez, mais je suppose que
41:18je suis un maître productif.
41:20J'aime accomplir des choses.
41:22Je suppose que je pourrais choisir
41:24d'être sur une île, quelque part,
41:26à siroter un Mai Tai, vous savez,
41:28avec des gens attrayants en bikini et tout ça.
41:30Pourquoi ? Attendez,
41:32pourquoi est-ce que je ne fais pas ça ?
41:34Quoi ? Quel idiot j'ai été ?
41:42Oui, j'ai en fait réfléchi à des conceptions
41:44d'avions pendant longtemps.
41:46Il y a une opportunité intéressante
41:48de faire comme un jet électrique
41:50supersonique à décollage et atterrissage verticaux,
41:52VTOL.
41:58Le VTOL est comme la cerise sur le gâteau,
42:00mais certainement un avion électrique
42:02à longue portée et rapide
42:04serait très cool.
42:10Vous savez, peut-être qu'à un moment donné,
42:12nous le ferons. Oui, ce serait assez amusant.
42:16Nous avons les ingrédients pour le faire.
42:24Et puis, il y a le potentiel
42:26pour, encore une fois, nous pensons
42:28assez loin dans le futur ici,
42:30pas d'un train conventionnel,
42:32mais ce genre d'hyperloop,
42:34essentiellement des tunnels sous-vides,
42:40comme des tunnels
42:42où vous créez un vide pour qu'il n'y ait pas
42:44de résistance de l'air, et vous avez
42:46des capsules électriques autonomes à très
42:48grande vitesse dans un tube à vide,
42:50un tunnel sous-vide.
42:56Cela vous permettrait d'aller du centre-ville
42:58au centre-ville beaucoup plus rapidement
43:00que n'importe quel avion ne pourrait jamais
43:02le faire.
43:04Parce qu'entrer dans un tunnel souterrain
43:06sous-vide, ce serait comme se téléporter
43:08à très haute altitude, en fait, ce qu'aucun
43:10avion ne pourrait faire.
43:12Et puis, cela pourrait vous livrer
43:14directement au centre d'une ville.
43:20Et je ne sais pas, peut-être que c'est
43:22une future collaboration entre The Boring Company
43:24et Tesla. J'ai
43:26un million d'idées. Les idées
43:28sont « j'ai plus d'idées que je ne sais quoi en faire ».
43:30Les idées sont en quelque sorte
43:32la partie facile, l'exécution
43:34est la partie difficile. Comme
43:36on dit, c'est un pourcent d'inspiration,
43:3899% de transpiration.
43:40Je travaille dans l'ingénierie
43:42de fabrication. Depuis 2018,
43:44j'ai fait un tas de choses différentes
43:46ici, comme les produits énergétiques,
43:48modèle 3, modèle ICRE,
43:50Cyber, et maintenant, nous attendons
43:52Optimus avec impatience, peut-être
43:54le plus grand produit de tous les temps.
43:56Oui, il le sera.
43:58Et je pense à la mission de l'entreprise,
44:00et elle a évolué. C'était auparavant
44:02le transport durable, puis l'énergie durable.
44:04Va-t-elle évoluer à nouveau ?
44:06Allons-nous la reformuler
44:08artificiellement,
44:10pour mieux expliquer au monde comment Optimus
44:12et l'intelligence artificielle s'intègrent
44:14dans le reste du tissu de l'entreprise ?
44:16Oui, je veux dire, j'ai abordé
44:18brièvement ce sujet plus tôt, mais vous avez
44:20raison que je pense que nous devons
44:22l'articuler de manière plus visible,
44:24et peut-être plus souvent, car il s'agit
44:26vraiment d'abondance durable.
44:28Vous savez, pouvons-nous avoir un avenir
44:30d'abondance pour tous ?
44:32Qui soit également durable et
44:34compatible avec la nature ?
44:38Donc, nous ne détruisons pas la nature,
44:40mais vous obtenez aussi l'abondance
44:42pour tous sur Terre.
44:44Ça semble être le meilleur avenir possible.
44:46C'est ce que nous essayons de faire.
44:48Oui, monsieur, je m'appelle Aaron Armstrong.
44:50Ce n'est pas tous les jours qu'on a la chance
44:52d'être en présence de quelqu'un
44:54qui a accumulé autant de richesse
44:56et de succès.
44:58Je voulais donc profiter de cette occasion
45:00pour vous demander quelle sagesse
45:02ou secret vous pourriez offrir
45:04à l'avenir de l'intelligence artificielle.
45:06C'est ce que nous faisons.
45:08C'est ce que nous faisons.
45:10C'est ce que nous faisons.
45:12C'est ce que nous faisons.
45:14C'est ce que nous faisons.
45:16Quelle sagesse ou secret
45:18vous pourriez offrir sur ce jeu de la vie
45:20que nous essayons tous de jouer ?
45:22Bien sûr. Je veux dire,
45:24j'essaie de partager tout ce que je sais.
45:26Bon, il est vrai que parfois
45:28je le publie sur X.
45:30Je suppose que je devrais demander
45:32à l'IA de parcourir tous mes postes X
45:34et d'en sélectionner les meilleurs.
45:38Parce que j'essaie de partager
45:40toutes les bonnes idées que j'ai.
45:42J'essaie de les publier.
45:46Oui, je pense qu'en général
45:48c'est bon d'être toujours curieux
45:50et de lire largement.
45:54Lisez beaucoup de livres intéressants,
45:56surtout d'histoire.
45:58Je trouve l'histoire vraiment intéressante.
46:02Et je trouve
46:04les biographies et autobiographies
46:06très intéressantes aussi.
46:12Je pense que c'est bon de lire,
46:14surtout des autobiographies
46:16où quelqu'un a fait quelque chose d'incroyable
46:18et a écrit le livre lui-même
46:20ou principalement lui-même.
46:22Cela vous donnera
46:24beaucoup d'idées.
46:30Et une chose que je fais,
46:32c'est d'écouter des livres audio.
46:34Parce que j'ai tellement de choses dans ma tête
46:36qu'il est difficile de m'endormir.
46:38Car c'est comme avoir un navigateur Internet
46:40avec 100 onglets ouverts.
46:42À la fin de la journée,
46:44j'ai environ 100 onglets ouverts.
46:46C'est comme si je devais fermer ce navigateur.
46:48Vous savez, c'est mon cerveau.
46:50Donc j'écoute un livre audio
46:52et je le règle sur un minuteur de 15 minutes.
46:54C'est comme si mon téléphone
46:56me lisait une histoire avant de dormir.
47:00Donc les podcasts et les livres audio,
47:02surtout au coucher, je trouve que c'est génial.
47:12Bien sûr.
47:26Désolé, je ne vous entends pas.
47:28Oh, il y a une ville au sud du Texas
47:30qui s'appelle Starbase.
47:42C'est une ville pour en fait dire
47:44que c'est une ville, et peut-être exagérée.
47:46Mais c'est vraiment une petite ville
47:48plus une gigantesque usine de fusée.
47:54C'est Starbase.
47:56Et c'est au sud du Texas,
47:58Starbase, Texas,
48:00et c'est une ville
48:02qui s'appelle Starbase.
48:04C'est une petite ville
48:06plus une gigantesque usine
48:08de fusée.
48:10Starbase, Texas,
48:12juste à côté du Rio Grande.
48:14Et vous pouvez littéralement y conduire
48:16parce que c'est sur une autoroute d'État.
48:18Donc vous y passez simplement,
48:20allez voir.
48:24Je possède une propriété qui est juste
48:26de l'autre côté de la rivière.
48:28C'est plutôt cool.
48:30C'était comme un endroit pour les chevaux
48:32où ils donnaient des leçons d'équitation et autres.
48:36Et à un moment donné,
48:38je pense que ce serait cool de faire
48:40comme ce gigantesque projet artistique
48:42qui ressemblerait à une planète extraterrestre,
48:44juste de l'autre côté de la rivière,
48:46mais que les gens pourraient visiter,
48:48vous savez. Donc je pourrais y vivre
48:50occasionnellement, mais c'est vraiment un endroit
48:52pour, je ne sais pas,
48:54imaginer une sorte de projet artistique
48:56de planète extraterrestre de l'autre côté de la rivière.
48:58Ce serait plutôt cool.
49:08Prevoyons-nous que Tesla crée un produit
49:10qui nous aide à dépenser notre argent ?
49:12Eh bien, je pense que
49:14l'intelligence artificielle va nous aider
49:16à mieux dépenser notre argent.
49:18C'est assez incroyable, vous savez,
49:20ce que l'intelligence artificielle peut faire
49:22de nos jours.
49:24Je ne sais pas si quelqu'un ici
49:26a utilisé Grok,
49:28mais c'est plutôt cool.
49:30Je pense qu'il va nous aider
49:32à mieux dépenser notre argent.
49:34Je pense qu'il va nous aider
49:36à mieux dépenser notre argent.
49:38Grok Voice peut aussi être vraiment génial.
49:40Je devrais essayer Grok sans retenue.
49:42C'est comme...
49:44C'est garanti d'être divertissant
49:46lors d'une fête.
49:48Je vous promets à 1000%
49:50que si vous essayez Grok Voice
49:52sans retenue lors d'une fête,
49:54ce sera un grand succès.
49:56Mais vous pouvez aussi lui poser
49:58n'importe quelle question.
50:00Donc, si vous voulez poser des questions
50:02sur des conseils de vie ou d'autres choses,
50:04vous pouvez vraiment demander,
50:06vous pouvez l'interroger sur la crypto-monnaie,
50:08si vous voulez.
50:10Vous pouvez lui demander des conseils médicaux.
50:16Vous pouvez demander,
50:18et c'est en fait très bon,
50:20et ça s'améliore.
50:22Donc, je pense qu'il faut utiliser
50:24davantage Grok.
50:26C'est vraiment plutôt cool.
50:28Oui, bien sûr.
50:30Demain, c'est mon troisième anniversaire,
50:32donc merci pour ça.
50:34Cool.
50:38Mais je vais demander,
50:40dans quelle phase sommes-nous
50:42et combien de temps ça dure ?
50:44Oui, nous sommes dans la phase 3
50:46du plan directeur,
50:48puisque les plans directeurs 1 et 2
50:50ont été achevés.
50:52Maintenant,
50:54le plan directeur partie 3
50:56est un très long plan,
50:58car il s'agit essentiellement
51:00d'un plan durable.
51:02Et je dois en fait le compléter
51:04avec l'abondance pour tous.
51:06Peut-être que c'est le plan directeur 4.
51:16J'ai en quelque sorte décrit
51:18le plan directeur 4 essentiellement,
51:20qui concerne les voitures autonomes,
51:22les robots humanoïdes autonomes.
51:26Vous combinez cela avec le solaire
51:28et le cache de batterie,
51:30et je pense que l'avenir va être incroyable.
51:34Je vais prendre encore quelques questions,
51:36et ce sera tout pour ce soir.
51:38Si vous n'avez pas encore posé de questions,
51:40vous pouvez en poser une.
51:50D'accord, oh, eh bien,
51:52il y a en fait des robots Optimus
51:54en construction à Fremont en ce moment.
51:56Je ne sais pas ce que c'était, mais...
52:02Nous prévoyons d'avoir
52:04une ligne de production Optimus
52:06ici aussi. Il y aura donc
52:08une production d'Optimus
52:10qui commencera dans la région de la baie,
52:12puis nous aurons une ligne de production
52:14Optimus encore plus grande
52:16ici à Austin.
52:26Oui, il va y avoir
52:28beaucoup de robots.
52:30Je veux dire, finalement,
52:32je pense que nous fabriquerons
52:34des dizaines de millions de robots par an.
52:36C'est un volume sérieux.
52:38Peut-être 100 millions de robots par an,
52:40c'est fou.
52:42Ça semble bien, oui.
52:44Très bien, une dernière question ?
52:46D'accord.
52:48C'est à propos de la durabilité.
52:50L'abondance, oui.
52:52Eh bien, oui.
52:54Je veux dire,
52:56évidemment, l'utopie pourrait être une dystopie.
52:58Nous devons donc, comme généralement
53:00toute histoire sur l'utopie,
53:02finir par devenir une dystopie.
53:04Nous voulons éviter cela.
53:06Mais néanmoins, je pense que si vous demandez
53:08quel avenir,
53:10quel est le meilleur avenir auquel vous pouvez penser ?
53:14Je pense qu'un avenir
53:16d'abondance durable
53:18plus les voyages spatiaux,
53:20c'est plutôt génial.
53:22Oui.
53:30Oh, nous avons besoin d'adversité.
53:32Eh bien, vous soulevez un bon point.
53:34Si les choses deviennent vraiment trop faciles,
53:36peut-être que nous nous ennuierons
53:38et nous ne sommes pas.
53:40Vous voulez en quelque sorte surmonter l'adversité
53:42dans une certaine mesure.
53:44Vous savez, c'est comme si vous jouez à un jeu,
53:46vous voulez que le jeu ne soit
53:48ni trop facile, ni trop difficile.
53:50C'est un peu comme si vous jouiez à un jeu,
53:52vous voulez que le jeu ne soit ni trop facile,
53:54ni trop difficile.
53:56Vous voulez que le jeu ne soit
53:58ni trop facile,
54:00ni trop difficile.
54:02Et peut-être que l'avenir sera trop facile,
54:04potentiellement, c'est ce que vous dites.
54:06C'est un problème de luxe,
54:08vous savez, mais je pense que nous aurons
54:10toujours des compétitions entre humains.
54:20Si vous regardez, disons, l'athlétisme,
54:22ou même des jeux d'esprit comme les échecs,
54:24bien que les ordinateurs puissent battre
54:26n'importe quel humain aux échecs,
54:28les échecs sont en fait à un niveau
54:30de popularité sans précédent.
54:32Et bien que les voitures puissent aller plus vite
54:34que n'importe quel humain, nous avons toujours
54:36des sports athlétiques où les humains
54:38s'affrontent.
54:40Je pense donc que nous aurons toujours
54:42une compétitivité entre humains.
54:48Je pense qu'à long terme, nous aurons
54:50aussi une amélioration des humains,
54:52ou optionnellement, si quelqu'un veut s'améliorer,
54:54comme avoir des améliorations
54:56cybernétiques, comme avec Neuralink,
55:02vous savez, si vous voulez devenir cybernétique
55:04et, je ne sais pas, peut-être avoir
55:06une super intelligence et être capable
55:08de voir dans différentes longueurs d'onde,
55:12nous pourrions absolument fournir des capacités
55:14surhumaines via Neuralink à l'avenir.
55:22Une chose est sûre,
55:24l'avenir va être très intéressant.
55:28En fait,
55:30je pense que le résultat le plus intéressant
55:32est généralement le plus probable.
55:34Ou dit autrement, peut-être que le résultat
55:36le plus divertissant,
55:40surtout s'il est ironique,
55:42est le plus probable.
55:46C'est presque comme si nous étions dans une série
55:48Netflix extraterrestre qui essaie d'avoir
55:50les meilleures audiences possibles.
55:54Et si vous y réfléchissez,
55:56c'est un peu ce qui se passe, vous savez,
55:58ce qui ne signifie pas que c'est toujours bon.
56:00Parce que, comme vous le dites,
56:02vous ne voudriez pas vraiment regarder
56:04une émission où les choses vont bien
56:06et restent bien, genre
56:08« Oh, c'est ennuyeux ! »
56:10Vous voulez regarder une émission où il y a
56:12une sorte d'arc narratif où les choses montent
56:14et descendent, puis remontent à nouveau.
56:16Et vous ne savez pas exactement
56:18ce qui va se passer ensuite.
56:21Et je pense que nous sommes peut-être
56:23dans une série Netflix extraterrestre ici.
56:25Nous allons simplement maintenir
56:27les audiences élevées pour ne pas être annulés.
56:29Merci à tous.
56:31Si cette analyse vous a intéressé
56:33et que vous voulez aller encore plus loin
56:35dans la compréhension des enjeux géopolitiques
56:37actuels, je vous invite à découvrir
56:39ma nouvelle chaîne Vision Actu.
56:41Vous y trouverez des analyses
56:43approfondies sur ce sujet
56:45et bien d'autres qui façonnent notre présent
56:47et notre futur. N'oubliez pas de vous
56:49abonner aux deux chaînes pour ne rien manquer.
56:51A très bientôt pour de nouvelles analyses.