Passionnés de sport auto, ces étudiants ingénieurs se sont lancés dans le projet de construire de A à Z une monoplace 100 % électrique. Brut les a rencontrés dans leur labo à Laval.
Catégorie
🗞
NewsTranscription
00:00Je m'appelle Adrien.
00:01Élise.
00:01Flavien.
00:02Thibaut.
00:02Shakti.
00:03Baptiste.
00:03Adam.
00:04Thibaut.
00:04Paul.
00:05Je m'appelle Adrien.
00:06C'est marrant.
00:07Déjà ici, on est au sein même de l'Estaca, dans notre propre labo, où on travaille sur
00:29le véhicule.
00:30Rapidement, le but du projet, en fait, c'est de développer la monoplace de A à Z, donc
00:34châssis, batterie, moteur, tout.
00:36On fait tout nous-mêmes pour après participer à une compétition qui s'appelle la Formule
00:39Student.
00:40En gros, c'est une compétition d'ingénierie internationale entre universités, d'où le
00:44but, ce n'est pas juste de faire rouler la monoplace, mais aussi d'expliquer nos choix
00:48d'ingénierie et aussi d'être capable de justifier nos choix, les designs et tout ça.
00:52En gros, nous, on est 20 étudiants de troisième et quatrième année, et donc nous, en fait,
00:57là, on a une monoplace électrique qui nous permet de comprendre comment fonctionne une
01:01monoplace électrique, voir les problèmes que ça peut engendrer, comment l'utiliser.
01:05Et en fait, c'est super formateur pour nous parce qu'on apprend à travailler sur plein
01:07de sujets différents.
01:08Et en vrai, c'est cool.
01:09Ici, on doute, on n'est pas sûr, mais il y aura peut-être une interaction possible
01:14entre cette barre-là et cette barre-là.
01:17C'est deux pièces qui ne doivent pas se toucher au début et qui, en fait, avec la conception,
01:22se touchent.
01:23Donc là, c'est un petit problème qu'il faut régler pour pas que ça nuise au fonctionnement
01:27de la voiture.
01:28Ce qui est génial, c'est que dans notre équipe, on veut tous plus ou moins travailler dans
01:31le sport auto.
01:32Et c'est vraiment la première étape où on a notre premier défi d'être plus performant
01:36que les autres équipes en France ou dans le monde entier.
01:39C'est là que c'est vraiment intéressant.
01:49L'électrique, actuellement, c'est ce qui se développe le plus en sport auto.
01:52De ce qui se passe actuellement, comme on voit en F1 avec l'hybride, on va arriver sur
01:55de plus en plus de compétitions qui vont être dans l'électrique, comme l'Extrême-I
01:59en rallye ou la Formule E.
02:03En termes d'innovation électrique, ces dernières années, je pense qu'il faut vraiment retenir
02:08l'augmentation de l'autonomie des véhicules grâce notamment à des systèmes comme le
02:12freinage régénératif.
02:13C'est une technologie qui permet de transformer l'énergie cinétique du véhicule lors d'un
02:17freinage en énergie électrique.
02:18Mobilité électrique, je pense que c'est l'avenir très proche niveau émissions de
02:22pollution, efficacité, niveau autonomie, consommation.
02:25Je pense que l'électrique est en bonne voie.
02:27Ça me va plaire vachement de finir là-dedans parce qu'il y a le côté VR, le côté innovation
02:31et aussi le sport auto qui est ce pour quoi je suis là.
02:35Elise, tu m'envoies un cutter, s'il te plaît ?
02:38Un peu directif, des fois.
02:45Bon Brut, on cherche des sponsors pour notre nouvelle voiture.
02:47Vous n'êtes pas chauds pour nos sponsors ?