C'est l'une des espèces les plus menacées d'extinction. En France, on trouve son habitat naturel dans le Sud-Ouest. Création de zones humides, passages pour la faune : au bord de l'A63, voici ce qui a été mis en place pour préserver le vison d'Europe et la biodiversité.
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00:00On vient de détecter la présence du vison au bord de l'autoroute
00:04grâce à toutes les techniques qu'on met en place de détection avec de l'ADN.
00:08Après 14 ans d'absence totale de données dans un rayon de pratiquement 80 à 100 km.
00:13Dans le cadre d'études qu'on mène pour le compte de Vinci Autoroute,
00:17on a détecté la présence du vison d'Europe à côté de Bayonne.
00:21Donc c'est vraiment un scoop sur le fait qu'on a toujours du vison sur le territoire
00:26qui en récompense tous les efforts portés jusqu'ici pour préserver tous ces habitats
00:30et mettre en place toutes les mesures sur l'autoroute.
00:32Et qu'il va falloir mettre encore plus de moyens pour essayer de sauver ces derniers individus.
00:37En France, il a perdu à peu près 90% de son territoire ces 15 ou 20 dernières années.
00:57Il occupait une quarantaine de départements au début du XXe siècle.
01:01Et maintenant, il est cantonné à 2-3 noyaux de population uniquement dans le sud-ouest.
01:06Et tous ces assèchements de zones humides ont joué vraiment à ça des faveurs.
01:09Et les derniers individus sont soumis à de la mortalité routière.
01:13On est effectivement sur des milieux qui sont à proximité de l'autoroute.
01:16On va essayer de recréer et reconstruire des milieux.
01:19Et là, c'est le cas.
01:20En fait, c'est des milieux qui ont été créés entièrement
01:23pour vraiment restituer des surfaces favorables au vison.
01:27Vinci Autoroute est un partenaire depuis pratiquement 20 ans sur le vison.
01:31En prenant en compte finalement l'espèce justement déjà lors de ses aménagements.
01:36On a créé un marécage de toutes pièces.
01:38On a mis en place un nouveau cours d'eau.
01:41Et ça nous permet de rétablir des espaces avec une certaine richesse.
01:46Ils sont fonctionnels.
01:47Les espèces circulent.
01:49Et donc, à un moment, dans notre projet, on regarde cette cohérence globale.
01:52D'avoir des milieux équivalents de part et d'autre de l'autoroute.
01:55D'A63, on essaie de rétablir les fonctionnalités,
01:58les milieux tels qu'ils existaient auparavant
02:01par de la reconquête de la biodiversité.
02:03Donc, recréation de milieux comme ici, des zones humides.
02:06Et ça nous permet de constater qu'un ouvrage comme celui-ci
02:08va permettre de la circulation de toutes les espèces semi-aquatiques.
02:14La loutre, le vison, mais on verra aussi de la genette, du putois.
02:19On verra du renard, du blaireau.
02:22Bref, on voit énormément passer d'espèces.
02:25En fait, on voit que ça répond aux besoins du territoire.
02:31On pense plutôt, dans un premier temps, à une démarche d'impact
02:34qu'on va essayer de réduire, d'éviter.
02:37Et après, on a tous les suivis et toutes les mesures de gestion
02:40qui sont mises en place également dans les sites de compensation,
02:43qui vont contribuer de façon positive à la connaissance,
02:47mais également, finalement, à la préservation de l'environnement.
02:50Et donc, on a une démarche d'impact qui va permettre d'éviter
02:53de faire de l'évacuation de ces espèces semi-aquatiques
02:57à la connaissance, mais également, finalement, à la préservation.
03:01Donc, on finit par un impact positif pour une espèce comme le vison
03:05sur le territoire élargi autour de l'autoroute.