À Marseille, les navires en escale dans le port polluent encore plus que le trafic routier. Raccorder les bateaux à quai à l’électricité pour réduire la pollution de leurs moteurs, c’est l’initiative de la région Sud avec Enedis. Voilà comment ça marche.
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00:00Au port de Marseille, qui est un port dans la ville,
00:02on a identifié un sujet important,
00:04c'est le fait que les navires, quand ils sont en escale à quai,
00:07ils continuent d'émettre des fumées depuis leur cheminée
00:10parce qu'ils ont des besoins électriques à bord,
00:12où ils sont obligés de faire tourner certains types de moteurs,
00:15et donc ces fumées-là sont problématiques
00:17et peuvent déranger en particulier les personnes qui habitent près du port.
00:22À Marseille, la fumée des navires en escale dans le port
00:25pollue encore plus que le trafic routier.
00:28Pour réduire ces émissions de CO2,
00:30la région Sud et Ennedi se sont engagés dans un plan d'électrification des quais.
00:35Le ferry bleu de la Méridionale et le ferry rouge de Corsica Linea derrière,
00:38ces ferries assurent les liaisons régulières avec la Corse,
00:42depuis le port de Marseille.
00:43Et à chaque escale au port de Marseille,
00:45il y a une personne qui descend dans la petite cabine,
00:48là, au bas du navire,
00:50et avec une perche, il attrape le câble qui pend de la potence,
00:53et il l'attrape et il la branche dans la prise dans le navire.
00:56Il se branche à quai,
00:57ce qui permet de complètement couper les fumées des navires
01:00et donc de diminuer la pollution de l'air,
01:02et aussi les émissions de CO2 et le bruit des moteurs.
01:05Ce qui est un confort pour les personnes qui travaillent sur le ferry
01:09ou à proximité du ferry pendant son escale.
01:13Selon Atmosud, l'association chargée de la surveillance de la qualité de l'air,
01:17chaque navire raccordé représenterait une économie
01:19de 4 300 tonnes de dioxyde de carbone sur l'année.
01:24Ce service de raccordement électrique,
01:25Marseille est le premier port de France à le mettre en place.
01:29Pour l'instant, il permet de brancher 4 bateaux simultanément
01:32et les travaux se poursuivent pour augmenter la capacité.
01:36Ça, c'est un chantier assez exceptionnel,
01:38on n'a pas l'habitude de le faire.
01:40On passe sous l'autoroute à 7 mètres de profondeur
01:43sur 100 mètres de longueur pour poser des câbles de grande capacité.
01:46Grâce à ça, on pourra charger simultanément 2 bateaux de plus.
01:51Le but, c'est qu'à Marseille, d'ici 2025, le port soit 100% électrique.
01:55Sous-titrage Société Radio-Canada