Había muchas ganas de empezar la temporada 2025 y el GP de Australia no ha decepcionado! Gran carrera de Formula 1 en la que ha pasado de todo. La lluvia ha sido protagonista y nos ha dejado un fantástico espectáculo! Y claro, había que ponerle notas! Aquí van del 1 , bueno no, del 0 al 10 o al 11! Las Fabrenotas 😊
#f1 #formula1 #australiangp
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DiversiónTranscripción
00:00¿Qué tal, cómo estáis? Bueno, yo ya con una ducha de agua caliente que la necesitaba después de este gran premio de Australia.
00:06Para bajar las emociones, porque ha sido un gran premio extraordinario, pero también para sacarme el frío de encima,
00:11porque viento, lluvia, frío, hemos tenido de todo en este gran premio, pero sobre todo Fórmula 1.
00:17Y de la buena, porque hemos tenido un carrerón hoy aquí, favorecido por las condiciones climáticas, por el circuito, por el ambiente,
00:25porque teníamos muchísimas ganas de empezar esta temporada de 2025, y qué mejor manera de hacerlo que en un gran premio como el que hemos vido hoy, con un carrerón.
00:35Bueno, antes de ver las notas, mis favoritas, si os gusta este canal, suscribiros, le dais a la campanilla, al like,
00:43y me dejáis vuestros comentarios y vuestras notas, que ya sabéis que las mías valen tanto y tienen el mismo criterio que las vuestras.
00:52Venga, vamos allá, mis notas, las fabrenotas del gran premio de Australia, y como siempre empezamos por el cero.
01:06Y mi primer cero de la temporada es para el director de carrera.
01:10Sí, no me vais a decir, Albert, no ha pasado nada extraordinario, que lo ha gestionado muy bien, verdad,
01:15pero ha habido dos situaciones que no me han terminado de gustar.
01:18No ha pasado nada, afortunadamente, y de eso me alegro mucho, Barra, muchísimo,
01:23pero en las dos situaciones de Safety Car hemos visto que estaban aún con la grúa rodando por la pista,
01:31los comisarios de pista trabajando en retirar los coches, no se ha sacado bandera roja.
01:36Que sí, que hay un acuerdo este año que doble bandera amarilla, que el Safety Car, que eran más lentos para mantener la seguridad,
01:43habíamos visto que las condiciones de la pista de hoy eran muy complicadas,
01:47que ha habido pilotos que han perdido el control del coche durante el Safety Car, y no solamente uno.
01:51Hombre, a mí me parece muy bien esa norma, pero si las condiciones de la pista son mega complicadas como las de hoy,
01:57pues no pasa nada, saquemos bandera roja, como se hacía hasta ahora.
02:02Estamos en un circuito permanente y las condiciones son más seguras porque hay un grip más estable o más constante
02:08y no hay banderas o líneas pintadas que pierdasen el grip ni graban y cosas de estas.
02:13Me parece perfecto la situación. No es bueno tener que parar la carrera, no es bueno.
02:17Pero yo creo que en la situación en la que teníamos hoy, tan complicada,
02:22pues me parece que quizás hemos vivido situaciones que afortunadamente no ha pasado nada,
02:29pero que estábamos expuestos a un peligro y no me ha gustado porque me han recordado otras situaciones
02:36y no he visto ningún cambio extraordinario como para pensar que van mucho más seguros.
02:41Además, ha habido coches que han hecho trompos. No me ha gustado. Lo siento.
02:46Empezamos con un cero. Lo siento, pero es que he sufrido. Estaba demasiado fuera.
02:52No me ha gustado.
02:53Y el uno es para Haas, Bergman y Ocon.
02:58Y no sé en qué orden ponerlos porque ninguno de ellos ha sido capaz de levantar el vuelo.
03:05Ya veníamos de Bahrein y yo pensaba, bueno, pero ahí han rodado con mucha gasolina,
03:10no hemos visto las prestaciones reales, pero hemos llegado aquí.
03:13Y Nasty y Plasty.
03:15Bergman con dos accidentes que le han dejado sin rodar.
03:18Luego el problema de la caja de cambios.
03:20Ocon siendo muy poco competitivo.
03:22El equipo completamente perdido con el coche al que no son capaces de sacarle rendimiento.
03:30Terminaron muy bien el año pasado y lo empiezan muy mal.
03:34Todos. Especialmente Bergman por los errores que ha ido cometiendo este fin de semana
03:40que se le ha atragantado.
03:42Y no ha empezado con buen pie, sin duda, este 2025.
03:45A ver si más adelante llegan actualizaciones.
03:48El coche es más competido y todo es mucho más fácil, estoy de acuerdo.
03:51Pero demasiadas cosas han pasado para Haas este fin de semana.
03:55Y otro de los grandes derrotados de este fin de semana aquí en Australia.
03:58¿El 2 es para Ferrari?
04:00Pues sí, porque yo creo que tenían, y ellos también lo creen,
04:05un coche para ser más competitivos ayer en la clasificación y hoy en la carrera.
04:09Y porque los errores de pilotos, y creo yo también desde el muro,
04:14no les han dejado conseguir un mejor resultado.
04:17Venían aquí, llegábamos del test de Bahrain convencidos de que Ferrari podía ser competitivo.
04:22Y más después de lo visto el viernes, pero no.
04:27Ni en la clasificación, en la que perdieron el ritmo completamente, la velocidad, en Q2 y en Q3.
04:32Y hoy, con lo que yo creo, error de estrategia, o no lo han sabido optimizar.
04:38Y ya que habían cometido el error, arriesga hasta el final a ver qué puede pasar.
04:42Y luego también con sendos errores de los pilotos.
04:45No, no están ni mucho menos.
04:48Les esperábamos más arriba.
04:50Creíamos que Ferrari sería ese equipo que podría luchar de tú a tú en algunas condiciones con McLaren.
04:56Pero veo un Déjà vu de otros años.
04:59Dos Ferrari, lo siento. No he podido dar más.
05:02¿Estarán más competitivos? Segurísimo.
05:04Vaya, vaya. Yo creo que ahí conseguirán buenos resultados.
05:07Pero de aquí a Talonia.
05:10Y el 3 es para...
05:12Dos, dos españoles. Para Carlos Sainz y para Fernando Alonso.
05:16Sí, porque ni uno ni otro salen con buena nota de este gran premio de Australia.
05:21Se esperaba más de Sainz.
05:23Sí, ya sé que debutar con un equipo nuevo en el que hay que ir aprendiendo, conociendo el coche, el equipo, los métodos...
05:28Todo lo que queráis.
05:30Pero Albon fue más rápido en la clasificación y hoy en carrera ha terminado finalmente quinto.
05:35Y ese error en el safety car, que puede ser de algún sistema de la configuración en el modo de safety car que no estaba acostumbrado.
05:43Pero ha habido salida de pista y accidente en una carrera que era una buena oportunidad para él.
05:48Pero no ha sido así.
05:49Y lo mismo en el otro lado, para Fernando Alonso.
05:52Son dos pilotos veteranos y aquí es donde hay que sacar lo mejor de tu experiencia para conseguir buenos resultados.
05:58Era una buena oportunidad para Alonso para pescar puntos.
06:01De hecho, Stroll lo ha hecho.
06:03Y teniendo en cuenta que Aston Martin no ha dado ese paso que se esperaba en 2025.
06:08Pero que aquí daba la sensación de que algo de velocidad se había encontrado o se había mejorado de menos a más el fin de semana.
06:14Tener esta salida de pista y ese abandono no son buenas noticias.
06:20No han empezado ni el uno ni el otro con buen pie este 2025.
06:25Y sí, sus compañeros de equipo han sido mejores aquí y no hay nada que decir.
06:29Con un 4.
06:30Porque tampoco han hecho un buen fin de semana.
06:32Alpin.
06:34Y les esperábamos más arriba, les esperábamos más sólidos.
06:36Sobre todo a Gasly, pero también a Jack Duhan.
06:39Porque corría en casa, porque tampoco lo hizo mal en los entrenamientos del viernes.
06:43Porque la bandera amarilla no nos dejó ver realmente su potencial en clasificación.
06:48Pero hoy Duhan, con la salida de pista al principio de la carrera.
06:53Y sobre todo a Gasly, incapaz de conseguir mejor ritmo, de luchar por cosas más importantes.
07:01Y al final quedarse fuera de los puntos, pues dejan un triste bagaje para Alpin.
07:06Que venía con muchas esperanzas, con mucha confianza del test de Bahrain.
07:10Pero que entre la lluvia, el circuito y las condiciones, se han quedado con un cero en su casillero.
07:18Y yo personalmente esperaba más de ellos.
07:22Y tienen más para enseñar.
07:24Y lo veremos en alguna que otra carrera.
07:26Pero aquí que llovía, que minimizas el efecto del motor.
07:30Era para reivindicarte, como lo han hecho sus competidores.
07:35Los de al lado, los de Williams, que han estado allí.
07:39Y el 5 es para Oscar Piastri.
07:43Sí, diréis, Albert, ¿pero cómo le das un 5 a un piloto que podía haber ganado la carrera?
07:48Y que al final se ha tenido que conformar haciendo una remontada, después de haber hecho un gran error.
07:54Pues sí, quizás le tenía que haber dado menos nota.
07:57Pero Piastri ha estado rápido, ha estado agresivo y empujando a su compañero de equipo.
08:04Quizás demasiado, quizás demasiado.
08:07Y yo estoy seguro que tendrá muchas cosas para aprender de este fin de semana, Oscar Piastri.
08:11La presión de correr en casa, la presión de saber que tienes un coche ganador.
08:14De que es la primera carrera.
08:16De que en algunas fases de la carrera quizás era más rápido que Norris.
08:21Y quizás lo ha querido presionar demasiado y no ha tenido la paciencia necesaria en una carrera de este tipo.
08:29Y al final, error a la hierba y para atrás.
08:33Vendrán muchas cosas buenas de Piastri.
08:35Me gusta mucho la manera en la que hace las cosas.
08:38Pero hoy, le doy un aprobado porque es un tío que me gusta como piloto y como persona.
08:44Pero cuando tienes un coche ganador y no estás arriba en el podio...
08:52Ay, qué generoso que he sido contigo, Oscar.
08:54Yo estoy seguro que te daré más de un 9 y un 10 este año.
08:57Pero hoy, venga, te dejo algún puntito de margen porque no tenías que haber aprobado.
09:03Venga, que empezamos por las notas buenas.
09:06El 6, un bien, es para Lance Astrol.
09:10Sí, porque yo soy el primero que cuando no hace las cosas bien, cuando no lo veo motivado,
09:14cuando comete errores de concentración o de no estar por lo que hay que estar,
09:17soy el primero de poner una nota baja.
09:19Pues hoy, no.
09:20Hoy le pongo un bien, un 6, porque ha hecho una muy buena carrera.
09:24Sí.
09:25Hoy era de esas carreras de mantenerse en pista, de esperar que pasaran cosas que han pasado, y muchas.
09:31Y de lidiar con una situación complicadísima meteorológica, con las diferentes estrategias,
09:35con los diferentes neumáticos, los estados de la pista.
09:38Y hoy Astrol lo ha hecho muy bien.
09:40Y ha sabido mantener la calma suficiente como para llegar hasta el final de carrera,
09:45marcando un buen ritmo, no dejándose alterar en los momentos de safety car en las resalidas,
09:51y cumpliendo con el objetivo, que era traer puntos a casa.
09:55Y ni más ni menos que los de la sexta posición.
09:57Muy bien, Lance Astrol. Sí, señor. Hoy tienes mi 6.
10:00Y nos acercamos a lo notable.
10:02Y el 7 es compartido.
10:05Para dos pilotos que hoy lo han bordado.
10:09Para Alex Albon y Nico Hülkenberg.
10:12Para Albon porque se ha reivindicado.
10:13Ha levantado la mano y ha dicho, hey, que estoy aquí.
10:16Entre lo que pasó el año pasado con la Pinto, la llegada de Sainz,
10:19todo el mundo ya lo había dejado en un segundo plano.
10:22Pues no.
10:23Este fin de semana, porque no solamente hoy sino también ayer en la clasificación,
10:27ha sellado un fin de semana de pilotazo.
10:31De gran piloto.
10:32Y de qué manera empieza el Mundial 2025.
10:35Sí, señor.
10:36Hoy ha hecho una carrera impecable.
10:39Le hemos visto poco.
10:40Es que es lo que hacía falta hoy.
10:42Hoy no había que salir en la tele.
10:44Ya teníamos bastantes luchas al frente,
10:47y lo otro eran accidentes o salidas de pista o trompos.
10:50Pues hoy no había que salir a la tele.
10:51Lo siento por los esponsos,
10:52pero hoy el que no ha hecho buena publicidad es el que se ha llevado puntos.
10:56Y Albon lo ha hecho.
10:57P4, que luego siguió P5 porque le han recuperado la posición a Antonelli.
11:01Pero sí, señor.
11:02Gran actuación hoy de Alex Albon.
11:05La merecía por todo lo que ha hecho este fin de semana.
11:07Extraordinario.
11:08Extendible a Williams,
11:10que ha demostrado que está para liderar este año el grupo medio
11:14y llegarán más carreras como esta.
11:16Estoy segurísimo.
11:17Y el otro 7 es para Nico Hülkenberg.
11:21¿A quién se esperaba que Nico Hülkenberg con el Sauber
11:25se metiera en los puntos?
11:27Y en esta séptima, pues increíble.
11:29Espectacular.
11:31Espectacular.
11:32Ayer Bortoletto clasificó muy bien.
11:34Él no tanto.
11:35Se quedó en la Q1.
11:36Pero bueno, hoy ha hecho un carrerón.
11:38Sí, señor.
11:39Sí, señor.
11:40Y estas carreras son las que demuestran esa experiencia.
11:43Y seguramente hoy ha devuelto la confianza que ha depositado Sauber en él
11:50con un gran resultado.
11:52Más puntos que toda la temporada pasada Sauber entero.
11:55En una carrera.
11:57En una carrera complicada.
11:58Pero en una carrera en la que ha sacado lo mejor de su pilotaje.
12:02Ole tú, Nico.
12:04Sí, señor.
12:05Mi 7.
12:06Y el 8.
12:07Notable potente.
12:09Un notable alto.
12:10Es para uno que tiene 18.
12:12Para Andrea Kimi Antonelli.
12:14Sí, porque se ha elegido como el mejor rookie del fin de semana.
12:20Mira que tenemos rookies hoy en la Fórmula 1.
12:22Pues por un motivo o por otro todos han ido cayendo por el camino.
12:25Menos uno.
12:27Antonelli.
12:28Y qué carrera ha hecho.
12:30Sí, ya al ver que aquel error que ha hecho el trompo si hubiera habido grabado el muro se daba.
12:34Sí, pero ha pasado.
12:36Y mira que han pasado cosas.
12:38Y mira que todas son nuevas para él.
12:40Ya no es solamente el coche, el equipo, el procedimiento.
12:43El estar dentro de una parrilla de Fórmula 1 por primera vez.
12:4618 años.
12:47Pero es que estaría tan nervioso como el día que se sacó el carnet de conducir, que hace 4 días.
12:51Pues ha sabido contener esos nervios, mantener la calma.
12:54Y rápido, porque además no es que solamente se haya mantenido en pista.
12:58Es que ha hecho adelantamientos, que ha remontado, que venía de atrás.
13:01Que ha ido progresando durante la carrera.
13:03Y ha terminado P4.
13:06Y al final se la han devuelto.
13:07Sí, que la han retirado 5 segundos.
13:08No, no.
13:09P4.
13:10Detrás de su compañero de equipo.
13:11Sí, señor.
13:12Hoy motivos en Mercedes para sacar pecho.
13:14Sí, señor.
13:15Os lo habíamos dicho que este tío tenía...
13:17Porque ayer calificó mal.
13:18El test de Bahrain tampoco fue bien.
13:20Pero cuidado.
13:22Además, estos tíos aprenden mucho de estas carreras.
13:25Y si te salen bien, más.
13:27Y yo decía de Antonio, este año veremos momentos brillantes.
13:32No todos, porque la consistencia necesita tiempo.
13:35Pero veremos momentos brillantes.
13:37Y hoy hemos visto ya el primero.
13:39Y creo que no será el último.
13:42Y el 9 es para...
13:44Uno que está...
13:46Y siempre se le espera.
13:48Max Verstappen.
13:50Hostia, qué carrera ha hecho hoy.
13:52Porque mira que ha estado con el martillo...
13:55O con la herramienta que queráis.
13:57O con la sierra.
13:58Pero preparado allí.
13:59Pum y pum.
14:00Y metiendo presión desde el momento de la bandera...
14:02O de la luz verde hasta la bandera de cuadros.
14:04Se ha pasado toda la carrera metiendo toda la presión del mundo a los McLaren.
14:09Hombre, ya sabía que le costaría adelantar.
14:11Y que quizás una de las pocas oportunidades era la salida.
14:13Y la ha aprovechado.
14:15Y que lo otro era meter presión para buscar errores.
14:18Y lo ha conseguido.
14:19No del todo, no del todo.
14:21Porque al final Lando Norris no ha cedido a la presión.
14:26Pero ha estado ahí.
14:27Pum, pum, pum.
14:28Picando piedra.
14:29Se lleva una segunda posición.
14:31En estas carreras está.
14:32Y en las otras.
14:33También.
14:34También.
14:35Hombre, quizás el Red Bull ya no es...
14:37Es que lo de que el viernes el coche es un desastre.
14:40Y los libres tres también.
14:41Y al final Max Verstappen saca las castañas de fuego.
14:43Bueno, tampoco ya empiezo a creérmelo.
14:45Porque el coche tiene que ir mejor de lo que a lo mejor pensamos a veces.
14:50Pero si ves al otro lado del garaje...
14:54Pues yo creo que con lo que había han salido perdiendo.
14:59Porque la Osona ha hecho un fin de semana desastroso.
15:02Para olvidar.
15:03No he visto nada bueno.
15:05Que sí he visto apinceladas y momentos puntuales del resto de rookies.
15:10Bueno, en fin.
15:11Que Verstappen está.
15:12Se le espera.
15:14Y que siga viniendo.
15:16Que nos lo pasamos muy bien.
15:18Porque estos son carreros.
15:20Y con Verstappen.
15:21Ash.
15:22Y el 10.
15:23Excelente.
15:24Excelso.
15:25Estoy seguro que compartiremos opinión.
15:28Es para dos.
15:30Para McLaren.
15:31Y para Lando Norris.
15:32Para McLaren porque ha hecho un gran coche.
15:36Que aquí no es especialmente su terreno.
15:38Pero que ha sido un coche rapidísimo.
15:41Y en lluvia.
15:43Porque si no hubiera llovido, hoy hubiéramos tenido un doblete de McLaren.
15:47Que no sé si hubieran doblado a todos.
15:50Porque el coche es realmente rápido.
15:53Consistente.
15:54Sólido.
15:55¿Difícil de pilotar?
15:56Sí.
15:57Pero una apisonadora.
15:58Una apisonadora.
15:59Ha hecho un gran trabajo McLaren.
16:01Y me da la sensación de que también han aprendido algunos errores.
16:04De estrategia.
16:05De papaya rules.
16:07No, no.
16:08Ahora os quedáis.
16:09No overtake.
16:10Guarda posición.
16:11Ahora sí.
16:12Me da la sensación de que ahora sí que controlan la situación.
16:16Y que ellos mueven la situación.
16:18Y no al revés.
16:19Que la situación les pasaba por encima.
16:21Técnicamente y deportivamente.
16:25Chapo.
16:26Grandísimo fin de semana.
16:27Y como no.
16:28Para Lando Norris.
16:29Toda una declaración de acciones.
16:31Claro que ha aprendido.
16:33Claro que ha madurado.
16:34Ya lo sé.
16:35Estamos en la primera carrera.
16:37Ya vendrán.
16:38Ya vendrán más carreras.
16:39Más situaciones.
16:40Pero a mí Lando Norris hoy me ha dejado una sensación.
16:42De las de che.
16:43Que este año voy a por el mundial.
16:45Y este año tengo ganas de conseguirlo.
16:49Y es el primer paso para llegar a ese primer título mundial.
16:53Estar convencido.
16:55Sentirte ganador.
16:56Sentirte campeón.
16:57Antes de serlo.
16:59Y hoy Lando Norris lo ha hecho.
17:02En la salida.
17:03En las resalidas.
17:04Con el safety car.
17:05Pero ha habido que cambiar neumáticos.
17:07Siguiendo las estrategias bien.
17:08Bien también a McLaren desde el muro.
17:11Pero hoy hemos visto un tío...
17:14Sí, sí.
17:15Con ganas.
17:16Sí.
17:17Y yo creo que le ha subido la confianza.
17:21A la par que Max Verstappen habrá visto delante un rival duro de verdad.
17:25No el del año pasado.
17:26No, no, no.
17:27Muy bien Norris.
17:28Un 10.
17:29Ah, no colgáis.
17:30Que hay un 11.
17:31Que hay un 11.
17:32Vamos allá.
17:33Y el 11.
17:34La matrícula de honor es para Melbourne y el Albert Park.
17:39Sí.
17:40Sí.
17:41No porque, claro.
17:42Como ha llovido.
17:43Vale, te lo compro.
17:44Bueno, no.
17:45Es especial.
17:46Es diferente.
17:47Complicado.
17:48Único.
17:49Con los muros cerca.
17:50Sí.
17:51Le faltan...
17:52Sí.
17:53Todo lo que queráis.
17:54Pero la atmósfera que envuelve este gran premio es especial.
17:57460.000 personas durante todo el fin de semana.
18:00Es que el Melbourne World, donde pasan los pilotos y los team principal, está lleno
18:04durante todo el día.
18:05Desde las 7 de la mañana hay gente esperando que pasen los pilotos para poder verlos.
18:11Ahora, cuando hemos dejado el circuito, estaba lleno de gente aún.
18:15Esta ciudad y este país abre las manos y los brazos y el corazón a la Fórmula 1.
18:20Y es la mejor manera de empezar un Mundial de Fórmula 1, que con todos los respetos
18:26para Bahrein.
18:27Pero el Mundial hay que empezar aquí.
18:28Y vale la pena el viaje.
18:30Para disfrutar de la Fórmula 1.
18:32Claro que sí.
18:33Viva Melbourne y la Fórmula 1.
18:38Y la madre que la parió.
18:39Claro que sí.
18:40Venga, nos vemos en China.
18:41En cuatro días estamos allí.
18:44Saludos.