Se trata de 60 buses eléctricos grandes. MiBus los adquirirá tras un préstamo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y se espera que empiecen a rodar en los primeros cuatro meses del 2026.
“Hay condiciones que el mismo banco va a exigir. Tenemos temas burocráticos de la Contraloría, así como temas internos del Ministerio de Economía y Finanzas. Son tiempos que no necesariamente controlamos, pero que podemos tratar de que se alineen y poder cumplir con estos”, detalló José Soto, director de Estudios y Proyectos de MiBus.
En la calle, los ciudadanos aplauden porque, sostienen, los buses naranjas no aguantan más. “En Panamá estamos un poco apretados, así que si hay más buses para viajar, es mejor”, dijo un usuario. “Se necesita eso ya. Los buses están horribles, no tienen aire. Se necesita metro en Pedregal”, acotó otra usuaria.
“Hay condiciones que el mismo banco va a exigir. Tenemos temas burocráticos de la Contraloría, así como temas internos del Ministerio de Economía y Finanzas. Son tiempos que no necesariamente controlamos, pero que podemos tratar de que se alineen y poder cumplir con estos”, detalló José Soto, director de Estudios y Proyectos de MiBus.
En la calle, los ciudadanos aplauden porque, sostienen, los buses naranjas no aguantan más. “En Panamá estamos un poco apretados, así que si hay más buses para viajar, es mejor”, dijo un usuario. “Se necesita eso ya. Los buses están horribles, no tienen aire. Se necesita metro en Pedregal”, acotó otra usuaria.
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NoticiasTranscripción
00:00de la ciudad. Regreso decenas de
00:04nuevos metrobuses podrían salir
00:05a circulación el próximo año.
00:08¿Cómo serán y dónde van a estar
00:09operando? Nicanor Alvarado nos
00:12tiene los detalles. Se trata de
00:14sesenta buses eléctricos
00:16grandes. Mi bus los adquirirá
00:17tras un préstamo con el Banco
00:19Interamericano de Desarrollo y
00:20se espera que empiecen a rodar
00:22en los primeros cuatro meses del
00:24dos mil veintiséis. Hay
00:25condiciones que el mismo banco
00:28va a exigir, tenemos temas
00:29internos con el Ministerio de
00:31Economía y Finanza que son
00:32tiempos que no necesariamente
00:34controlamos, pero que podemos
00:35tratar de que se alineen y poder
00:38cumplir con ello. En la calle
00:39los ciudadanos aplauden porque
00:41sostienen los buses naranja no
00:43aguantar más. En Panamá estamos
00:45un poco apretados, así que si
00:48hay más buses para viajar, si
00:49hay es mejor. Se necesita eso
00:52ya. Muchos de los buses están
00:53viejos. Horrible, no tienen
00:55aire de estar talados. Para
00:59usted, ¿En qué rutas deben
01:00circular esos buses? Pedregal,
01:02metro Pedregal. Se necesita
01:05metro Pedregal. El proyecto
01:06incluye convertir a eléctrico
01:08parte del patio del chorrillo a
01:10mis espaldas, es decir, aquí se
01:11cargarán los sesenta autobuses
01:13eléctricos que circularán por
01:14la ciudad capital, además de
01:16cinco minibuses eléctricos para
01:17el casco viejo. Entonces, las
01:19rutas que operarán estos buses
01:21saldrán de este lugar. El
01:23chorrillo opera rutas como la
01:24de Ciudad del Saber, la de
01:26Multiplaza, la circular de
01:27Transmica, doce de octubre, o
01:29algunas de Panamaviejo. No
01:31pueden ser rutas que en el día
01:32eh superen los trescientos,
01:35trescientos cincuenta kilómetros
01:36de recorrido de los buses y van
01:38a estar atendiendo ciertas áreas
01:39como son la Cinta Costera, el
01:41área de la Avenida Balboa,
01:42Guaitilla, la Pacífica, algunos
01:45áreas de lo que es Albrook, el
01:48Dorado. Pero los buses que se
01:50compren no podrán circular sin
01:52que antes el Ministerio de
01:53Obras Públicas haga
01:54reparaciones en dos sitios
01:56críticos de la ciudad capital.
01:57Estos dos puntos son áreas
01:58inundables, uno es cerca de la
02:00zona paga cinco de mayo, y otro
02:02es por el área de el Coches, en
02:04área de Vía la Fuente, en Tumamuerto.
02:06Entonces, esas son dos rutas que
02:08también o áreas de rutas que
02:10debemos operar una vez tengamos
02:12los buses. Pero una de las
02:14limitantes que nos está poniendo
02:15el banco es que se debe operar
02:16los buses en estas rutas una vez
02:18esté lista la infraestructura por
02:19parte del Ministerio de Obras
02:20Públicas. Parte de la flota del
02:22Metrobús ya ha cumplido su vida
02:23útil. Los primeros buses que
02:25llegaron para cubrir las rutas
02:26iniciales, como Pedregal, Don
02:28Bosco, y la desaparecida San
02:30Pedro Corredor Sur, suman ya
02:32catorce años en operación.
02:35Nicandol Almarado, TVN Noticias.
02:38Y además de estos sesenta
02:39autobuses nuevos, este año
02:40podría también entrar en
02:42operación la ruta cinco de mayo
02:44casco antiguo, que utilizaría
02:45cinco autobuses eléctricos
02:47pequeños, la compra es de uno
02:49punto tres millones de dólares,
02:51y ya fue adjudicada en el año
02:52dos mil veintidós, pero está
02:54pendiente de un trámite de la
02:55Contraloría. El Banco
02:57Interamericano de Desarrollo
02:58también está financiando esta
03:00compra.
03:02Una vez el fabricante, el
03:04proveedor al cual tiene
03:05adjudicado el contrato,
03:06actualice sus documentos que
03:08fueron, pues, se han ido
03:09expirando por los tiempos que
03:10han pasado, etcétera, se va a
03:11volver a someter los documentos
03:13a Contraloría y Contraloría
03:16los va a revisar y va a dar un
03:17visto bueno, siempre y cuando
03:18todas las condiciones por parte
03:20del proveedor se cumplan.
03:21Si eso sucede, estimamos que
03:24puede tomar aproximadamente de
03:25cuatro a seis meses que el
03:26proveedor tenga los buses aquí
03:27en Panamá y podamos iniciar una
03:29operación.
03:30Así que el tiempo que estamos
03:31manejando actualmente es
03:32posiblemente de aquí a fin de
03:33año, si todo sale en orden.