Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del miércoles 12 de marzo 2025.
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🚗
MotorTranscripción
00:00de los años veintiuno.
00:30en el que podría ser, digamos,
00:35el completamente nuevo voto te
00:36ha presentado el día de hoy
00:39aquí, en dulceldorf y ya les
00:39contaré más al respecto, tengo
00:42una entrevista con el director
00:43mundial de diseño de
00:46Volkswagen, una entrevista que
00:46además resultó ser pues muy
00:50agradable, muy divertida y que
00:51y que además hace mucha
00:53referencia al bocho a ver, no
00:54es que el coche se parezca al
00:57bocho en ninguna medida, sin
00:58embargo, lo que trata de ser
00:59un coche que tiene un costo de
01:02treinta mil pesos, treinta mil
01:03pesos antes impuestos, más o
01:06menos cuatrocientos setenta y
01:07que pretende llevar la
01:10electromovilidad y un coche
01:11asequible a toda la polución,
01:14por lo menos de Europa en una
01:14primera instancia, después
01:15veremos si llega a América, si
01:18llega a México, si llega a los
01:18Estados Unidos. Hoy saludo con
01:23un enorme enorme gusto a mi
01:23querida Lime Soup, Zapita de
01:27Lima, Juan Guaraná y Zapita de
01:28Lima, muy buenas noches, muy
01:32bien, muy contenta de que nos
01:33bueno, emocionada y que nos
01:36platiques que tal es el
01:37cochecito, porque no es lo
01:43mismo en fotos que que verlo en
01:44persona, o sea, siento que la
01:47perspectiva cambia muchísimo.
01:48Fíjate que está les voy a
01:51contar cómo estuvo ya sabes
01:51transmitiendo desde Dusseldorf
01:55a México.
01:56Y bueno, vamos a ver, vamos a
01:58ver, vamos a ver, vamos a ver
01:59qué es lo que es lo que es lo
02:02que hace esta presentación de
02:06un solo producto, realmente un
02:06solo producto, reúne a toda la
02:11prensa, sobre todo europea.
02:11Fíjate que me dio gusto saber
02:14que éramos los únicos
02:15latinoamericanos aquí tres
02:16medios de comunicación mexicanos
02:19nada más no había nadie de
02:20Brasil, no había nadie de
02:21Argentina, no había nadie de
02:22Brasil, no había nadie de
02:24Argentina, no había nadie de
02:25Europa, no había nadie de
02:28Europa.
02:28Y es un producto más bien
02:31enfocado en el mercado europeo
02:31por el momento, aunque no se
02:32descartó ni la llegada a México
02:35ni la fabricación en China para
02:35una segunda oleada, digamos
02:38este coche va a estar ya
02:39presente en dos mil veintisiete,
02:43pero la verdad es que me
02:43sorprendió estuvimos con el
02:46presidente de la marca a nivel
02:49global de de Volkswagen y
02:51también con el presidente de
02:53la marca de Volkswagen y
02:54también con el presidente de
02:54la marca de Volkswagen. Y
02:56realmente que me choqueó que
03:01dije.
03:02Tiene razón, no, o sea, cómo
03:02cambiar las cosas hoy que la
03:03parte de lo que platicamos la
03:04semana pasada, cómo cambiar las
03:08cosas hoy.
03:09Para lo que sea necesario en
03:11tu vida personal en tu vida
03:11laboral en tu vida de empresa
03:15para el lugar de decir mira, yo
03:16te traigo esta esta es mi
03:17apuesta tú cómprala si la
03:20conoces, pero hay una
03:20diferencia en tu vida personal
03:21entre un coche pequeño que
03:25tiene todas las características
03:26que te ofrece el coche y yo
03:27desde la novia más chipocluda
03:30del planeta o la hija más
03:30chipocluda no, por qué no
03:33cambias un poco la visión y
03:34primero escuchas que necesita
03:37el otro para después darle lo
03:38lo que lo que ofreces no,
03:38entonces, qué pide el público
03:44europeo en un principio pide un
03:45coche pequeño. Asequible
03:46barato que tenga buena
03:48de la industria del automóvil
03:54y de la industria del automóvil
03:57y de la industria del automóvil
03:57y de la industria del automóvil y por otro lado, tienen a la
04:00industria china en royéndoles la cabeza y con marcas aquí en
04:05Europa como como como todo con
04:06productos muy asequibles muy baratos y muy etcétera. Entonces
04:11lo que hicieron fue cambiar la
04:11ecuación, no decir yo señor
04:13Volkswagen, produzco el coche que a mí se me ocurre que va a
04:17ser el coche Tesla un coche
04:20automóvil.
04:21Los designadores de Volkswagen
04:21los designadores de Volkswagen y muchos efectos, primero con
04:27digamos que es.
04:28Y había presentado la unicó como un concepto que debe
04:30entrar a producción en dos mil
04:33veinte y seis y este vendrá en
04:33producción en dos mil veintisiete, entonces este
04:35entonces este auto y lo que los que vayan ya lo escucharon
04:40con el diseñador.
04:40El vicepresidente diseño global de Volkswagen en tuvo chance
04:45que estamos viviendo, pero
04:49también hay que tener en cuenta
04:49que hay que tener en cuenta
04:50que hay que tener en cuenta
04:53que había y con toda la
04:54experiencia de que, por
04:54ejemplo, las farmacias y en
04:57los supers vendían refacciones
04:57para los votos hace mucho
04:58cuando eran los taxis y así que
05:04estaba inundados de ocho bueno,
05:05eso quieren hacer nuevamente
05:05un auto para el pueblo no
05:11efectivamente no un auto de
05:11doscientos mil, pero si un
05:12auto de cuatrocientos cincuenta
05:13mil con espacio para cuatro
05:14pasajeros que es una familia
05:15para el poder de los pobres
05:18que es el poder de los pobres
05:19que es el poder de los pobres
05:21que no tienen un idioma
05:22francés, y que viene de
05:24bajo del agua de la
05:24calda, no es el idioma de
05:25barata, no es el idioma de
05:30franco, sino el idioma de
05:31indígena, que no es el idioma
05:31de deserina, sino que hace
05:34problemas en las las
05:34regiones y las comunidades
05:35de las que no hay ningún
05:40problema, porque el
05:41gente, porque nosotras ya
05:46tenemos que hacer una
05:49transformación.
05:50Cómo se llaman los cabos
05:50calubos calubos mambo cabos
05:59cabos, no es la Bula.
06:00Es un tema que da para
06:00muchísimo no, pero pero qué
06:06te parece si continuamos
06:06regresando, el corte me parece
06:07muy bien, vamos en corte
06:07comercial y regresamos con
06:11designa el vehículo que es un
06:25el día de hoy el de la
06:30que es un modelo de entrada al
06:31modelo eléctrico al o a la
06:32gama eléctrica. La idea el
06:35lleguen dos mil veintisiete en
06:35un precio no mayor a los
06:36veinte mil euros que es un
06:39vehículo inteligente que sea
06:39flexible que tenga un diseño
06:40que es un concepto que mostraron en un autoshow hace diez años, lo hubiera creído. Siento
06:45que tiene muchos detalles del pasado, no que se vea viejo, porque claramente no se ve viejo,
06:54pero sí tiene algunos detallitos que dices, lo que te decía, esos faros son del golf
07:00de la generación de hace tres generaciones, la parte de atrás se parece muchísimo, recuerda
07:06a LOP, que era lo que mencionabas, se ve ligeramente más grande, si también le pusieran
07:12como que es una evolución de LOP, como si fuera la nueva generación, también lo crees
07:19perfectamente, o que a LOP lo pasaron a ser eléctrico y así se vería. Tiene muchas
07:27referencias de la historia de la marca, eso fue lo que yo noté, incluso antes de que tú contaras
07:34todo lo que ya nos contaste. Sabes que yo le pregunté a este director de diseño, le dije,
07:40oye, el resumen es un back to basics, o sea, regresar a lo básico, me dijo, sí, justamente
07:46eso es, o sea, hacer un coche sencillo, práctico, asequible, que dure mucho la batería, como en
07:54aquellas, al bocho le duraba mucho la gasolina, para aquellas épocas, entonces es un back to
08:00basics, o sea, hacer un nuevo vehículo que sea asequible, económico, cómodo, pero pues con las
08:07tendencias actuales, ¿no? Entonces es un auto versátil, tiene evidentemente su vehículo
08:13eléctrico, es un, le llaman ellos un urban car family, o sea, un vehículo familiar urbano, y
08:19pues es la última pieza de este rompecabezas que ha venido armando la marca en cuanto a los
08:25vehículos eléctricos. Lo más interesante aquí es que el cliente, o sea, lo que hicieron es buscar
08:32al cliente, y nos decía este cuate, a ver, de pronto cuando pensamos en un coche siempre, y es algo
08:40que yo he criticado siempre toda la vida aquí en este programa, es siempre pensamos en el prototipo
08:46de nuestro cliente, a un hombre guapo, atlético, con una esposa, no sé qué, y tres hijos perfectos,
08:51un labrador, no es cierto, o sea, a ver, el loblo usaban para delivery de pizzas aquí en Europa,
08:58entonces hay que escuchar al delivery de pizzas, a la maestra, al arquitecto, pero al albañil,
09:05pero al no sé qué, que realmente aquí en Europa tienen otro nivel de vida, pero eso es lo que
09:09hicieron, buscar al cliente y que era lo que necesitaba con un tema de identidad, y sabes
09:16qué me encanta es de este coche, si lo ven ahí en el terremoto, sonríe.
09:22Ay, eso no lo vi. Sonríe, o sea, no, no es que sonría con los focos como chino,
09:27o sea, los chinos se hacen sonreír, no, tiene una cara buena onda, o sea, como lo tenía el
09:32bocho, el bobo. Porque se ve feliz. Mobility for everyone with the ID everyone, everyone,
09:38que hace referencia al ID one, cuando llega, llega en dos mil veintisiete, llega a México,
09:44no lo sabemos todavía, pero lo que sí es que la marca tiene una estrategia agresiva hacia el
09:52dos mil treinta, precisamente de presentar coches que sean asequibles, buenos, etcétera,
09:57y evidentemente también va con cara a China, ¿no? O sea, oigan, nosotros también podemos ser
10:03buenos. Ahora, una cosa que sí recalcaron es, a ver, nosotros hacemos coches asequibles,
10:09pero no baratos, ¿no? O sea, si le quitamos al coche, le quitamos lo que le podemos quitar,
10:14pero no lo hicimos cheap, no lo hicimos barato, no lo hicimos pinche, no lo hicimos chafa,
10:19no, mantenemos la esencia y la calidad de Volkswagen, pero con un coche que tenga un
10:24precio accesible. Así es, pero bueno, ya el sábado complementaremos más esta información.
10:30Vamos a un corte comercial, volvemos con mucha más información de Autocinemas.
10:39Bueno, amigos, ya estamos de regreso en vivo y en directo desde Dusseldorf, en Alemania,
10:49una ciudad portuaria importante y que es cruzada o atravesada por el río Rhine. Esta mañana salía
10:59a caminar muy temprano, me levanté a las cuatro cincuenta de la mañana, peleé el ojo y ya no me
11:05la peleé, porque ya no pude volver a dormir más. Pelation. Pelation time, entonces como a las ocho
11:12y media más o menos, o sea, bajé a cenar como a las siete cincuenta, me uní un baño y dije pues
11:18voy a caminar, y entonces me eché una horita caminando de aquí al centro, que estoy por el
11:24aeropuerto, como una hora y media. ¿Viste la catedral que dijiste? Ajá, ¿pero qué crees?
11:28Que estaba cerrado. Estaba envuelta, está en remodelación, entonces no le subí ni maíz,
11:33porque tal. Pero padre, la verdad es que tuve la oportunidad de estar ahí caminando, te digo,
11:40caminé como hasta las cuatro horas, más o menos, cuatro y media. Rico, una ciudad con su parte
11:48evidentemente antigua, el casco antiguo con la catedral. Recordemos que Alemania, a ver,
11:53después de mil novecientos cuarenta y cinco quedó destruida, entonces todo lo que vean en Alemania
11:57prácticamente es de mil novecientos cuarenta y seis para acá, con la reconstrucción después de la
12:03guerra, sin embargo, bueno, está reconstruido a imagen y semejanza de lo que fue antaño antes
12:09de la Segunda Guerra Mundial. Unos parques esplendorosos, fíjate que fue un parque de sopa
12:14donde había una cantidad de cisnes, patos y... ¡Ay, qué padre! No manches, o sea, la verdad es que aquí
12:24cómo cuidan, ¿no? A la naturaleza, la gente con los perros agarrados para que no vayan a perseguir
12:28a los patos, con un respeto, con una limpieza, una cosa increíble, y ya luego fui al marketplace a
12:34comer algo de chacrutería alemana, pero en mi camino se me atravesaron unas hamburguesas que
12:43son gringas y dije, ay, mano, perdón. ¿La M? ¿Eh? ¿De la M te fuiste a comer? No, no, no,
12:52tampoco estoy tan... Ay, yo dije, no manches, teniendo miedo, mija, no, tampoco, tampoco. Me fui a comer las de Five Guys.
12:58Ah, ok. Ah, son buenas, las papitas son buenas. Son unas hamburguesas, sí, buenísimas, porque
13:04tanto la hamburguesa como las papitas son cocidas o freídas en aceite de cacahuate, y de hecho te
13:10ponen ahí cacahuates, costales de cacahuates para que comas cacahuate junto con tu hamburguesa y
13:14todo. Y ya, la verdad es que tampoco tiene mucho que hacer Düsseldorf, pero pues un paseíto por
13:22el río Rhin, ahí Agustín, y ya en la tarde fui al evento hasta hace pocas horas. Llegué al hotel
13:29como a las once y media de la noche, a las doce por ahí, en este tiempo de Alemania, o sea a las cinco
13:36de la tarde tiempo de México. Pero bueno, vámonos con más información y dejamos de lado a Volkswagen y a
13:42este lugar. Y a los patos. Bueno, fíjate que hoy, y ganzos, y sus derivados, pero fíjate que hoy Cadillac nos ha presentado
13:59la nueva Escalade EQL 2026, o sea, básicamente la versión extendida de la Escalade
14:07eléctrica. Ya bajo el paraguas del modelo dos mil veintiséis. Y pues en realidad es un coche del
14:16cual podríamos hablar muchísimo, porque tiene mucho de dónde escarbar, por decirlo de alguna
14:21manera. Principalmente el tema del diseño, es un diseño sumamente robusto, imponente, con esta
14:27parrilla no parrilla, que obviamente pues al ser eléctrico tiene una parrilla simulada, pero está
14:33cubierta como en cristal, la misma que también ya hemos visto en Lyric y ahora en Optic, que se acaba
14:40de presentar recientemente. Tiene una cajuela enorme, tiene esta pequeña cajuelita en la
14:49parte frontal, porque pues obviamente al no tener un motor bajo el cofre, pues tiene un espacio por
14:53ahí libre. En el interior ya sabes todo el lujo y todas las comodidades tecnológicas que han
14:58caracterizado a Escalade, no sólo en esta versión eléctrica, sino en las de gasolina. Incluye un
15:04paquete opcional de fila ejecutiva en la segunda fila, que combina lujo y funcionalidad orientada
15:09a tareas, con mesas plegables, pantallas personales de 12.6 pulgadas, un centro de
15:15mando trasero, cargadores inalámbricos duales, así como asientos con función de masaje,
15:20calefacción, ventilación, ajuste eléctrico de hasta 14 direcciones. También para elevar el
15:27interior del vehículo, la tercera fila se beneficia de más de cuatro pulgadas adicionales
15:32de espacio para las piernas y una pulgada adicional para la zona de la cabeza, contribuyendo a una
15:37mayor comodidad, bueno obviamente pues es la versión extendida, no hay quienes se benefician
15:43más de esto, es la tercera fila evidentemente. A nivel tecnología pues nada más repasar rápido
15:50todo lo que trae el modelo, una pantalla curva de 55 pulgadas, tiene la capacidad hasta para
15:56siete pasajeros, un sistema de sonido AKG de 21 bocinas, obviamente con la opción de una
16:05configuración de que te pone sala sinfónica o todos estos parámetros digamos para que vivas
16:13una experiencia completamente de lujo, tenemos un hotspot de Wi-Fi para hasta siete dispositivos.
16:19La IES Caled es una locura, yo fui el año pasado a verla en Nueva York, pero en México todavía no se venden, ¿sí?
16:31Ahora te digo, sí, tú de hecho creo que ya la manejaste, ¿no?
16:35No, solo la fui a la presentación que fue en este lugar que parece en Nueva York,
16:41New York, New York, hay una plasta comercial como las que hay en México,
16:46pero que parece un taco, un trompo de taco al pastor.
16:49El trompo, ajá, el taco, el trompo de pastor.
16:53¿Cómo se llama?
16:54Sí.
16:55Bueno, ahí está, entonces fui a el trompo de pastor al lado a un edificio padrísimo y ahí en ese edificio nos pusimos la IES Caled y vi, pero no la manejé.
17:06Ah, ya pensé que se la vas manejando, no.
17:08No, justamente todavía no se venden en México, la producción de esta versión extendida comenzará apenas, o sea, a mediados del año en la planta en Detroit.
17:20Ellos le llaman Factory Zero de General Motors.
17:24En Detroit, mi chingán.
17:26Ahí mero.
17:27Es correcto, conozco.
17:29Ya sé.
18:02Síndicato público, si lo rame, si lo rame.
18:08Qué bueno que se te rozó la nariz.
18:09Vamos a un corte comercial para que tú tengas la oportunidad de sonarte.
18:12Oigan, coméntenme, por favor, en el reel de arrobaautomas si se comprarían o no este nuevo vehículo de Volkswagen y regresamos a hablar de esta camioneta.
18:23Ya vamos.
18:24Ya voy, ya voy, de Cadillac que regresamos con mucho más.
18:28Amigos, Volaris está de aniversario y hoy quiere celebrarlo con sus viajeros a lo grande.
18:35A lo grande es, a lo grande, se los digo yo, la fiesta sigue con descuentos hasta del 80%.
18:42¿Qué?
18:43Hasta del 80% en vuelos dentro y fuera de México.
18:47Durante todo el año tendrás muchas, pero muchas opciones de destinos para elegir y que te hagan vivir las mejores experiencias y las mejores vacaciones del año.
18:56Yo estaba en el dilema sobre qué viaje del año darle más peso, pero con esta increíble promoción ya no tendré que elegir entre un solo viaje,
19:05porque hoy tengo chance de dos o a lo mejor tres escapadas durante el año.
19:10Así que no lo pienses tanto porque estas son las últimas horas para aprovechar al máximo esta promo y planear viajes de verdad a los que te llevamos,
19:20a los que quieres ir, a los que quieres hacer, a los que quieres vivir como experiencias.
19:24Tanto la celebración de Volaris como tu próxima aventura están esperando ya en la puerta.
19:30Así es que los mejores descuentos vuelan rápido, que no se te escapen.
19:34Entra hoy a volaris.com. Reserva ya hoy en volaris.com.
19:40Es tu turno de volar con hasta un 80% de descuento.
19:44Tu próxima aventura te espera. Entra ya a volaris.com y haz tu maleta.
20:20Bueno, entonces, en resumen, antes de tu moquería, ¿qué pasó con la Cadillac Escalade Large?
20:26Ah, no, pues nada, eso, que apenas va a entrar en producción y yo creo que es uno de los modelos que van a presentar ahora en la Convención Anual de General Motors en Las Vegas,
20:38que seguramente ahí van a confirmar la llegada a nuestro país. O sea, ahí te van a decir cuándo va a llegar seguramente.
20:44¿Estás de acuerdo?
20:45Sí, seguramente ahí vamos a estar y ahí lo sabremos.
20:48Oigan, pues muy bien, fíjense que, buenas noticias, yo abrí este programa diciendo que Trump retrasó por un mes los aranceles sobre los automóviles,
20:57con esa cara cínica, ya sabes, su sonrisa, dijo que lo haría el dos de abril porque el primero de abril es el Día de los Inocentes allá en Estados Unidos.
21:08El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, otorgó una exención sobre los aranceles automotrices para México y Canadá por un mes.
21:15Sabes que es como diciendo aguas, aguas que yo te me descuido si te surto. ¿Estás de acuerdo?
21:23Sí, porque a ver, debe de haber una razón del por qué, o sea, por qué ese plazo, ¿no? A ver, si lo quieres, si lo vas a hacer, lo haces.
21:32No estás avisando, no estás amenazando, lo haces, punto, bye, ¿no?
21:37Pero que se esté hasta cierto punto burlando, ¿no? O sea, como de, les voy a dar otra chance, ya sabes, o sea, como, no sé.
21:48Vamos a ver qué...
21:49Piensa mal, diría mi mamá.
21:51La reacción del Gobierno mexicano el domingo, que ya la presidenta Claudia Sheinbaum citó a una asamblea en el Zócalo, y no sé, vamos a ver cuál es la postura que fija el Gobierno mexicano.
22:05Pero a ver, la verdad es que no le conviene, desde mi muy particular punto de vista, ese tema de los aranceles, ni a México, ni a Estados Unidos, ni a Canadá,
22:16porque estamos súper integrados, porque somos la principal economía del mundo.
22:21Norteamérica, quiera o no, el señor Trump, somos la principal economía del mundo.
22:25Claro, los que más aportan de alguna manera en el consumo son los Estados Unidos,
22:29pero creo que el Gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum ha venido respondiendo muy bien a las demandas de seguridad, de migración, etcétera.
22:39Yo, la verdad es que creo que, pues, de este lado lo estamos negociando bien.
22:43Ya nos vamos, se gastó.
22:45Oye, no me lo van a creer.
22:47¿Qué?
22:48Pero mañana ya estaré en cabina.
22:51No sea así de rápido.
22:53Así soy yo. No manches, ahora sí estuvo, pero nomás de corre y pisa.
22:58No pise, nomás corrí.
23:00Literal.
23:02Treinta y seis horas en Europa, pero bueno, aquí estamos.
23:05La verdad es que valió la pena, porque creo que ha sido un gran lanzamiento por parte de Volkswagen a nivel global.
23:11Gracias, Zopita Lima.
23:13Gracias, hasta mañana.
23:15Gracias a todo el equipo de MBS ciento dos punto cinco.
23:20Raulito Malagón, Héctor Zavala, Dafne y todo el equipo le decimos gracias por haber estado con nosotros esta noche.
23:26Y lo escuchamos mañana, aunque usted no lo crea, ya en la Ciudad de México, desde Dusseldorf, en Alemania, le digo buenas noches.
23:32Adiós, pásenla bien. Bye bye.