Le premier modèle électrique de Toyota a connu des débuts difficiles en Europe. Le constructeur profite du restylage pour remettre le bZ4X sur les rails. Le japonais gagne une batterie et embarque désormais tous les équipements d'une voiture électrique moderne.
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00:00Lancé en France en 2022, le BZ4X marque l'entrée du constructeur japonais dans l'univers 100% électrique.
00:14Une entrée jonchée de difficultés pour l'SUV de Toyota, vendu à l'époque bien trop cher et sujet à de nombreux problèmes de recharge et d'autonomie.
00:22Toyota a corrigé le tir en 2024, mais les ventes n'ont pas vraiment atteint les objectifs.
00:27Le constructeur profite de ce restylage pour remettre son SUV sur les rails.
00:31Premièrement, l'offre s'enrichit d'une nouvelle batterie, d'une capacité plus petite de 57 kWh, qui est uniquement disponible en traction.
00:39Elle vient en renfort de l'unité actuelle de 73 kWh, disponible en traction et en 4 roues motrices, avec une efficience maximum annoncée pour 573 km.
00:51Les moteurs électriques ont été optimisés, notamment par l'ajout de semi-conducteurs, qui contribuent à fournir une puissance plus élevée,
00:59faisant du nouveau BZ4X l'une des Toyota les plus puissantes d'Europe, avec une puissance allant jusqu'à 343 chevaux.
01:06La capacité de traction a également été doublée, passant ainsi à 1500 kg.
01:12Le constructeur profite de ce restylage pour corriger les erreurs de jeunesse rencontrées au lancement de ce modèle.
01:18Ce sont des choses simples, mais efficaces, qui sont devenues plutôt la norme sur le marché de l'électrique.
01:22On pense premièrement au préconditionnement de la batterie, qui optimise l'efficacité de la recharge sur les bornes rapides,
01:28mais aussi la présence d'un planificateur d'itinéraire, qui vous indique les bornes libres à destination en fonction de la recharge de la voiture,
01:35et puis une pompe à chaleur disponible en option.
01:37Enfin, on note que la capacité de recharge a été doublée. Elle est désormais de 22 kW en courant alternatif,
01:43quant à la recharge rapide, elle plafonne à 150 kW.
01:46En gros, elle revient tout simplement de ce qui se fait dans la norme à l'heure actuelle sur le marché de l'électrique.
01:54Toyota annonce que le design extérieur a été revu, mais sincèrement, il faudra un œil exercé pour noter les différences.
01:59Seules les paupières disparaissent pour laisser place à la signature lumineuse typique Toyota.
02:04L'intérieur a quant à lui été repensé pour accueillir le nouveau système multimédia de 14 pouces livré de série.
02:09Ce dernier est assez fluide et performant.
02:12On note également le pied de console divisé en deux avec deux chargeurs de smartphone, deux points de charge USB, etc.
02:18Malheureusement, les rangements se réduisent.
02:22Enfin, une bonne nouvelle pour le client, les tarifs qui étaient déjà à la baisse par rapport au lancement
02:27devraient continuer de baisser avec l'introduction d'une petite batterie.
02:31À titre indicatif, le prix de départ du BZ4X en France est fixé à 39 900 euros hors bonus écologique et hors remise.
02:38Le SUV japonais fera son apparition sur nos routes à la rentrée.