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00:00Tout de suite, on se rend à Fort-de-France, où Cyril Boutier, qui est le directeur éditorial de notre partenaire France Antilles-France-Guyane, a une question à vous poser.
00:08Parmi les compagnies aériennes qui desservent les Antilles et plus largement les Outre-mer, il y a Corsair. On sait que sa situation financière est difficile.
00:17Comment l'État s'implique pour aider, peut-être même sauver cette compagnie ?
00:25C'est un sujet dont vous débattez avec le ministre des Territoires et des Outre-mer ?
00:28Bien sûr. Je travaille beaucoup avec Manuel Valls sur ce sujet. On a beaucoup de sujets ultramarins. Je ne sais pas si on aura l'occasion d'en parler un petit peu plus tard.
00:40Le sujet de la desserte des territoires ultramarins, de cette continuité territoriale, est un sujet qui nous préoccupe.
00:48Avec des compagnies, on le disait, d'une manière générale dans notre pays qui sont en difficulté, et encore plus pour celles qui opèrent dans les départements et territoires d'Outre-mer,
00:57ce qui est le cas de Corsair, même si elle s'appelle Corsair. Elle rayonne beaucoup plus largement.
01:03Vous allez la sauver ou pas ? Vous allez réussir ?
01:05Alors écoutez, je souhaiterais la sauver. Simplement, j'ai reçu son président, qui est en train de faire un tour de table avec de nouveaux actionnaires, ce que lui demande l'Europe.
01:16Notre problème aujourd'hui, c'est justement de ne pas trop la sauver officiellement, entre guillemets, ou de manière d'être...
01:25Parce que les concurrents sont attentifs ?
01:27Non, de manière d'être publics, parce qu'on a une commissaire à la régulation européenne, en l'occurrence, madame la ministre.
01:32Et l'Europe intervient sur un sujet qui se passe aux Antilles et qui est capital pour les habitants de cette zone. Vous reconnaissez que ce n'est pas très logique ?
01:43L'Europe a un certain nombre de règles sur la question...
01:46Mais les Antilles sont plus proches du territoire américain que de nous. Est-ce qu'il n'y a pas un problème quand même politique, là ?
01:52Bien sûr qu'il y a un problème politique sur la question de régulation, des décisions qui peuvent paraître arbitraires aujourd'hui.
01:58Clairement, on nous empêche d'aider plus fortement qu'on le souhaiterait à sauver la compagnie Corsair.
02:04Pour autant, on a beaucoup discuté avec eux. Ils sont en train de revoir leur tour de table des actionnaires privés qui sont les leurs.
02:10Ils sont en train de revoir le nombre d'avions qui sont dans leur flotte aujourd'hui.
02:15Notre objectif, en tout cas avec le ministre de l'Outre-mer, c'est de pouvoir sauver cette compagnie qui dessert un certain nombre de territoires,
02:24qui a des services de qualité, sans pour autant la mettre à mal et faire que notre pays soit condamné par l'Europe pour une aide trop évidente et trop importante.