Come annunciato ieri dall'assessore Mondello, da lunedi 17 marzo sarà stoppato il servizio tramviario. I lavori alla linea e quelli architettonici dureranno fino all'autunno del 2026 e per forza di cose porteranno disagi nella viabilità. Oggi abbiamo provato il percorso del bus sostitutivo che sarà attivo ogni mezzora dalle 6 alle 21.
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NovitàTrascrizione
00:004 anni per realizzarla e un anno e mezzo per rimetterla in sesto. Siamo alla vigilia dell'avvio
00:06dell'ennesimo cantiere cittadino, uno di quelli che non passerà inosservato,
00:09che farà tanto discutere e sospirare. L'ammodernamento della linea tranveare è
00:14stata la via scelta al bivio, con lo suo smantellamento. 30 milioni di euro di fondi
00:19nazionali per allungare la vita ad un mezzo di trasporto criticato per il suo tragitto,
00:23ma comunque utilizzato da circa 4.000 messinesi al giorno.
00:27Dal 17 marzo le vetture rosse saranno fermate fino all'autunno del 2026 e alla fine mancheranno,
00:33a più di uno, anche perché in diversi punti della città i cantieri prenderanno il sopravvento e non
00:38saranno né brevi né a basso impatto. Il viale San Martino, provinciale,
00:42la zona della stazione cambieranno letteralmente volto, ma non sarà un passaggio in dolore,
00:47evidentemente. Nel prossimo autunno, o comunque prima di Natale, dovrebbe essere riconsegnata
00:52tutta l'area di viale San Martino, con la trasformazione in isola peodonale di uno
00:56spazio che finora è stato solo chiuso al traffico e adattato. Alla stazione non ci sarà più l'inutile
01:02giro attorno alla piazza e l'area cambierà volto con verde, pietra siciliana e sempre la fontana,
01:07ma per questo lotto di lavori si andrà certamente all'anno nuovo. Sotto il profilo della mobilità la
01:13chiusura della linea tramviaria comporterà l'avvio di una linea bus sostitutiva che
01:17H&M ha finito di disegnare ieri. Il problema più rilevante era quello di coprire il tratto
01:21fra Zir e piazza Cairoli. I viaggiatori potranno usare la linea che sarà numerata con il 28 e che
01:27utilizzerà dei bus piccoli da 6 metri. L'orario sarà semplice da ricordare perché scatterà alle
01:336, finirà alle 21 e partirà ogni mezz'ora. Il percorso prevede l'avvio dalla Zir, la svolta
01:38in via Vittorio Veneto proprio di fronte alla sede dell'ATM, l'arrivo in zona provinciale e
01:43poi il transito accanto a Villa Dante, lato mare. Uno stop al Capoline di fronte al cimitero e poi
01:49via di nuovo verso il centro attraverso la via Catania. Alla rotatore Zaira giù fino al viale
01:55San Martino e quindi ancora giù sulla via Santa Cicilia fino a via La Farina. Alla stazione un
02:01altro stop and go al Cavallotti, quindi ancora il viale, la svolta verso la via Tommaso Canizzaro
02:07e prima dell'università un'altra svolta consentita solo ai bus verso la via Cesare Battisti. Altra
02:14deviazione sulla via Santa Cicilia e qui ci sarà da cambiare la segnaletica per poi ritirizzare
02:19almeno fino ad aprile il viale e dal viale Europa riprendere la via Catania fino al viale
02:23Gazzi e tornare al Capolina Sud di Gazzi.