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00:00Pues como la mayor parte de las cosas que ocurren en nuestra vida, por casualidad.
00:05Yo estaba donde estaba y estaba relacionado con el mundo del deporte.
00:10Llegó el tren de la Fórmula 1 a Telecinco y decidieron los jefes que yo tenía que llevar el proyecto.
00:19Y al principio lo iba a dirigir, luego me dijeron que tenía que presentarlo
00:23y después de buscar a muchos narradores decidieron que el narrador tenía que ser
00:27el narrador del Giro de Italia del año 95, que curiosamente había sido yo.
00:31Y me cayó todo a mí.
00:33Y lo único es que cuando ocurre todo eso, pues tú te asustas.
00:39Y dices, ostras, estaré preparado para esto, porque yo sí veía la Fórmula 1 cuando la veía, cuando podía,
00:45pero no era un especialista.
00:47Entonces, este marrón de gente de una comunidad muy especializada en un deporte muy concreto, muy técnico,
00:54yo voy a poder aquí ponerme las pilas.
00:57Debe ser que me puse las pilas porque llevo 20 años haciéndolo
01:01y he pasado por todas las teles que han tenido los derechos en este tiempo.
01:05Así que bueno, aquí estamos, aguantamos.
01:25A mí lo que más me ha llamado la atención es la forma en la que se viven las carreras,
01:30cómo la gente ve las carreras ahora mismo
01:33y también cómo ha cambiado la gente que ve las carreras en estos 20 años.
01:37Cuando yo empecé en el 2004 había un grupo pequeño,
01:443.000 personas más o menos, que eran apasionados de la Fórmula 1
01:48y que las veían de todas las formas posibles.
01:50Si no había una retransmisión en España, la veían por satélite con la RTL.
01:54Llegó Telecinco, llegué yo y llegó Fernando Alonso,
01:59Fernando ya llevaba un tiempo, pero no lo veía nadie.
02:01Empezamos a popularizar la Fórmula 1
02:04y a diferencia de lo que se había hecho otras veces,
02:07que aparecen unos tíos muy expertos, muy sabiondos
02:10y te cuentan dónde está la junta de la trócola en un coche de Fórmula 1,
02:16yo dije, yo no tengo mucha idea,
02:20lo que voy a hacer es tratar de transmitir a la gente lo que yo veo,
02:24lo que yo aprendo, lo que a mí me sorprende se lo voy a contar a la gente.
02:28Entonces hicimos que esos 3.000 tíos se convirtieran en millones de espectadores.
02:32Poco a poco esa comunidad se fue haciendo cada vez más experta,
02:35de estar en primero de Fórmula 1, pasaron a segundo, tercero, cuarto, quinto, sexto, séptimo,
02:39se hicieron campeones del mundo
02:41y yo creo que la mayoría siguen ahí,
02:45y no solamente siguen ahí, sino que ahora mucha gente joven
02:48que no vivió aquellos momentos mágicos, lo están viviendo,
02:51porque sus padres se lo contaron.
02:53¿Y cómo lo ven ahora? Pues de una forma muy diferente,
02:55porque cuando yo empecé no había ni Twitter, ni redes sociales, ni Instagram,
02:59ni TikTok, ni Twitch, ni historias de estas,
03:02y ahora hay tal consumo de Fórmula 1 en todo este tipo de canales,
03:08que es bestial, y la gente no solamente ve la Fórmula 1 en Dazón,
03:11sino que ve la Fórmula 1 en Dazón, pero al mismo tiempo está entrando en redes sociales
03:17para colaborar, para comentar, para generar polémicas, para dar opiniones,
03:21y eso es bestial.
03:23Sí, eso en la época en la que Fernando luchaba por el Mundial,
03:26en el año 2006 cuando había todas las polémicas con Michael,
03:30en el año 2007 con los vídeos de McLaren.
03:32Si hubiera habido esto...
03:35Por eso yo creo que ahora es todavía una máquina de matar más grande la Fórmula 1,
03:40es que llega a todo el mundo, es un ventilador de todo lo que ocurre,
03:45es una maquinaría súper potente.
03:49No lo gestiono, llevo 20 años sin gestionarlo,
03:52o sea, yo hago lo que me sale, lo que siento.
03:55Evidentemente, aquí había una comunidad, como te decía, muy pequeñita,
04:01los puristas, que veían la Fórmula 1 sin que hubiera españoles,
04:05y es genial, me parece que es fascinante,
04:08pero cuando llegó Fernando Alonso, algunos de estos,
04:11en lugar de alegrarse de tener no solamente un tío que podía ganar un Mundial,
04:17sino de tener uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1,
04:20parecía como que les fastidiaba,
04:22quizá porque también se popularizaba un deporte que lo consideraban suyo,
04:26que era una minoría, y lo convertimos en un deporte de masa.
04:29Entonces, eso yo creo que fastidiaba.
04:31Y sí, es cierto, a ver, Fernando tiene muchas cosas buenas,
04:35y entre esas cosas buenas que tiene es que no deja a nadie indiferente.
04:39Entonces, hay muchísima gente que lo adora, lo ama profundamente,
04:44y hay un porcentaje de gente, nutrido, porque le sirve a mucha gente,
04:48y arterialmente no es indiferente a nadie,
04:50que no le cae bien, que no le gusta.
04:54Entonces, ese hate se transmite en todos los lados,
04:58y se transmite también contra el narrador,
05:01que tiene que contar las épicas y las batallas que tiene Fernando.
05:08Pero vamos, lo que dije hace muchos años lo sigo diciendo ahora.
05:12Yo valoro a todos los pilotos,
05:15soy un enamorado del talento de Max Verstappen,
05:19pero prefiero que ganen los nuestros.
05:23Y si los nuestros son capaces de ganar a Max Verstappen,
05:26o a Michael Schumacher en su día, o a quien sea,
05:29pues me alegraré más.
05:30Y me alegré cuando Pedro hacía podios,
05:33me alegro enormemente cuando Carlos gana carreras,
05:36y me seguiré alegrando cuando Fernando gane.
05:39Y si a algunos no les gusta, pues que escuchen la tele inglesa,
05:43la holandesa, la italiana, y que vean lo que dicen cada uno.
05:46A ver si van con el contrario.
05:48No, porque al final lo bueno de la Fórmula 1 es que tiene otras cosas.
05:53Es cierto que Fernando no ha estado en la lucha por títulos mundiales
05:57en los últimos años.
05:58Hubo muchos que sí, en 2007 estuvo ahí, 2010 estuvo ahí, 2012 estuvo ahí.
06:02Pero hay otras cosas que también son fascinantes.
06:06A mí me gusta el deporte.
06:07Me alegro cuando gana Fernando, cuando gana Carlos o cuando gana los nuestros.
06:10Pero la batalla que vivimos en 2021 de Verstappen y Hamilton fue apasionante.
06:15La batalla de este último año de Verstappen contra el mundo,
06:19con un coche que no funcionaba, fue apasionante.
06:22La posibilidad de ver a Carlos en Ferrari en un año súper difícil
06:26en el que le habían dicho que no iba a seguir,
06:28verle ganar carreras, fue apasionante.
06:31Incluso con un Fernando contra las cuerdas en un coche que no competía,
06:36te llegaba un gran premio en Brasil, clasificación, empieza a llover,
06:41y empiezas a ver cosas que dices, Dios, y si, si, y si, si.
06:45Esa es la capacidad también que tiene Fernando.
06:48Que en cualquier momento, con cualquier pequeña cosa, es capaz de,
06:52como decía Luis Aragonés, de hacer un reloj de madera que además anda.
06:55Pues Fernando, como le des esto, tiene una capacidad enorme para ilusionar.
07:01Y aunque no haga podios, aunque no gane carreras, aunque no luche por el Mundial,
07:06seguro que en 2025 nos va a seguir emocionando alguna vez.
07:09Hombre, yo creo que es un buen aficate.
07:13Es algo que ha perseguido durante mucho tiempo.
07:16Por muchos equipos por los que pasó, él siempre decía, oye, pero ficharme a Niwi.
07:20Siempre ha querido trabajar con él.
07:22Y él sabe que está llegando al final, y que le quedan pocas balas en el revólver.
07:26Quizás si no estuviera Niwi, no lo hubiera tenido tan claro.
07:31Pero también es verdad que hay otras cosas que le han empujado a renovar con Aston Martin.
07:36También ve que es un equipo en un proceso de construcción tremendo.
07:40Yo creo que no hay ninguno ahora mismo.
07:42Williams está transformándose, adaptándose, tratando de resurgir de las cenizas.
07:47Pero es que Aston Martin, la inversión que está haciendo, las herramientas que está creando, es algo único.
07:52Esto no existe. Yo creo que cuando llegue Audi, quizá hagan algo medio parecido.
07:57Pero lo de Aston Martin es muy grande. Tiene que funcionar.
08:00Pero quizás si llega Niwi, es una razón más para que pueda funcionar.
08:04Ha ganado en experiencia. Está de vuelta de todo.
08:08Pero yo creo que siempre ha estado un poco de vuelta de todo.
08:11Porque tú le veías con 21, 22 años y, ostras, era un niño.
08:17Pero tú hablabas con él, le veías comportarse, le veías hablar con el equipo.
08:22Y parecía un adulto, parecía una persona mucho más madura.
08:27Y ahora yo creo que está de vuelta de todo. Se divierte de muchas cosas.
08:30Y lo más sorprendente es que sigue teniendo la misma pasión que cuando tenía 20 años.
08:36Entonces, esa pasión que es contagiosa, porque yo creo que también ha contagiado mucho a la gente de Aston Martin en ese sentido,
08:43esa pasión es bestial. A mí me fascina.
08:47Porque no es fácil aguantar este camino por el desierto que ha tenido sin perder nunca la motivación.
08:55Y a lo mejor sabe que no puede ganar un gran premio, pero se mete en la cabeza.
09:00Los ordenadores dicen que tengo que ser decimocuarto, me voy a dejar el alma para meterme en los puntos.
09:05Y se meten los puntos. A veces lo consiguen, otras veces no.
09:08Pero se deja el alma. Y otros no lo hacen.
09:12Pongo el caso, por ejemplo, de Hamilton.
09:14Hamilton, cuando el coche no va, quiere abandonar. Tiene que convencerle.
09:19A Fernando no hacía falta convencerle.
09:21Fernando, por sus narices, por su ADN, por lo que sea, lucha hasta la última instancia.
09:27Mal enemigo, siempre tenerle cerca porque es duro.
09:34Sí y no.
09:35Y voy a empezar por el no.
09:38Evidentemente, estamos viendo, sin que se haya subido un gran premio de Fórmula 1 todavía oficial,
09:44lo que ha generado. El ruido que ha generado.
09:47El merchandising de Ferrari que ha generado y que está vendiendo.
09:51Lo que va a vender. Lo que ha significado el anuncio.
09:54El impacto mundial que ha tenido el anuncio de que Lewis Hamilton fichaba por Ferrari.
09:59Lo que puede ocurrir en los próximos días, cuando se acerque el gran premio de Australia.
10:03En ese sentido, creo que es un acierto. Es un acierto bestial.
10:07Hay que recordar que Ferrari tiene grandes ingresos que han sido récord este año por venta de coches.
10:14Pero la mayor parte de los ingresos que tiene Ferrari es en venta de merchandising.
10:18Gorras, camisetas y tal a nivel mundial.
10:20Entonces, en ese sentido les va a ayudar mucho.
10:23Otra cosa es lo que pase cuando se apague el semáforo.
10:26Y aquí hay muchos escenarios posibles.
10:29Primer escenario, el fantástico, al que firmaría Ferrari y Hamilton.
10:33Llega Hamilton, se adapta perfectamente. Ferrari hace un coche rápido.
10:37Y ostras, consigue el octavo título mundial.
10:41Buah, bestial, de leyenda.
10:43Pasa a los anales de la historia y todo es genial.
10:47Posible, pero a lo mejor improbable.
10:52El otro escenario es que llegue Leclerc y le machaque.
10:57Y si le machaca, ¿qué ocurre?
10:59La primera carrera muy bien, la segunda carrera tal, la tercera, la quinta, la sexta.
11:03Y el año que viene, en 2026, ¿qué?
11:07Leclerc acabó ya con el mito de Sebastian Vettel y se puede cargar a Lewis Hamilton.
11:13Puede hacerlo peor.
11:15Yo creo que la comparación la tenemos que hacer a partir de ahora, ¿no?
11:18¿Dónde está Leclerc y dónde está Hamilton?
11:20Oye, para Ferrari ojalá que estén los dos muy cerca.
11:23Pero ¿y si Hamilton rinde todavía peor que Carlos?
11:28¿Y si lo que decía Carlos tiene mucho mérito?
11:32¿Y si lo que hizo Carlos no es fácil de emular ni siquiera por un siete veces campeón del mundo?
11:37Pues llegará el momento en el que Ferrari tendrá que decir, pues igual nos equivocamos.
11:40Sí, es cierto. Y es una realidad que yo creo que todos nos damos cuenta, ¿no?
11:47Vosotros lo notaréis en el periódico si tituláis con algo de Fernando o algo de Carlos.
11:52Es evidente. Funciona más Fernando.
11:56Y siguiendo con tu pregunta, estoy de acuerdo.
11:59Creo que no se le valora o que no tiene el mismo impacto que debería tener por los resultados que está consiguiendo.
12:07La temporada pasada de Carlos fue una barbaridad.
12:13Es que es muy difícil hacer lo que hizo.
12:15Le dijeron antes de empezar que no iba a seguir en el equipo, que se iba a sentar Lewis Hamilton.
12:21Tiene el apéndice y se pierde un gran premio.
12:23Se sube en el siguiente gran premio todavía con las heridas y gana ese gran premio.
12:28¿Alguien se imagina si esto lo hace, no voy a decir Fernando, si lo hace Leclerc, qué hubiera ocurrido?
12:34Si lo hace Hamilton, ¿qué hubiera ocurrido?
12:36Verstappen.
12:37Verstappen.
12:38Dirían, la épica, increíble, el sufrimiento llevado al extremo, tal.
12:45Lo hizo Carlos y aquí pasó casi inadvertido.
12:50Pasó casi inadvertido.
12:52Y a mí me pareció una barbaridad. Eso y el resto de la temporada.
12:55Para un tío que le habían dado un palo muy gordo antes de empezar.
12:59Hizo la mejor temporada de su vida.
13:01Y luego volvió a ganar.
13:04Yo creo que la llegada de Carlos, a ver, lo han visto todos los equipos por los que ha pasado.
13:11Han tenido el beneficio de trabajar con Carlos en todos los sentidos.
13:15En el sentido profesional, porque es un trabajador descomunal.
13:20Y en el sentido personal, es muy fácil trabajar con Carlos.
13:23Es muy difícil ver equipos de Fórmula 1 que cuando termines un contrato, te hagan fiestas.
13:29Le hicieron fiesta de despedida en McLaren y le hicieron una fiesta en Ferrari.
13:34Regalándole un coche, dejando a su padre que se subiera en un coche y tal.
13:38Y a mí Fred Vassar me reconoció durante la temporada que no descartan en el futuro contar con Carlos.
13:46Carlos tiene 30 años, tiene todavía mucho camino por delante.
13:50Y no es descartable que le queden 10 años de Fórmula 1 o más.
13:54Y él mismo lo confiesa.
13:56Oye, yo me veo aquí mucho tiempo. Yo creo que estoy en la primera parte de mi temporada.
14:01A lo mejor vuelve a Ferrari. A lo mejor vuelve a McLaren.
14:05A lo mejor Mercedes decide en el futuro si las cosas no salen bien este año, pensar en él.
14:12Yo creo que lo que le ha pasado a Carlos este año ha sido fruto de una alineación planetaria que no le ha venido bien.
14:20Viendo lo que ha hecho a lo largo de sus años en distintos equipos, es un tío para tener en cuenta, para tener en tu equipo siempre.
14:32Es complicado. Es complicado porque no es la misma Fórmula 1 de ahora que la de hace unos años.
14:41Es difícil.
14:42Claro, porque yo digo Ayrton Senna. Para mí Ayrton Senna es Dios.
14:47Pero ¿cómo sería Ayrton Senna en la Fórmula 1 de hoy en día?
14:50Esta es la misma comparativa que muchas veces se ha hecho en el fútbol.
14:53¿Quién es el mejor jugador de fútbol de la historia?
14:55Claro, tienes que mezclar a...
14:59Cristiano Ronaldo, Messi, Maradona, Pelé y Estefano.
15:03Ostras, es un lío. Es un lío.
15:07Yo por dar nombres diría...
15:11Yo creo que Fangio debería estar, porque esa Fórmula 1 era una Fórmula 1 bestial.
15:17Donde un factor que no tenemos ahora tan en cuenta, aunque existe, es muy de valorar, que es el factor riesgo.
15:24Ahí sí que te jugabas la vida que te subías.
15:27No era un deporte físico, porque no eran portentos físicos como ahora.
15:32Pero hay que tener muchas manos para llevar esos botijos que llevaban entonces.
15:36Entonces, a Fangio hay que meterle.
15:38A Ayrton Senna, porque yo crecí viéndole y porque siempre me ha fascinado todo lo que le ha rodeado, lo le metería.
15:48Metería a Fernando, porque...
15:51Creo que nos cuesta, a mucha gente le cuesta aceptar que tenemos uno de los mejores.
15:57Que vale, que tiene dos títulos de momento nada más.
15:59Pero para meterlos en este ranking de especiales, yo no tengo en cuenta tanto los títulos.
16:05De hecho, me voy a dejar fuera algunos que están ahí.
16:08Algunos con más títulos.
16:10Betel tiene más títulos, tiene el doble, pero yo no le metería nunca en este top 5.
16:17Michael tiene muchos más títulos y se me queda en el borde de este ranking.
16:27Hamilton tiene muchos más títulos y sigue en activo.
16:30Y yo le veo psicológicamente mucho más flojo.
16:34Yo metería antes a Verstappen.
16:36Creo que Verstappen es mejor que Lewis Hamilton.
16:39Quizá la mejor versión de Lewis Hamilton es muy potente, pero la mejor versión de Lewis Hamilton es difícil de ver.
16:45O sea, se ha visto, va a tener una ventana de trabajo muy pequeña.
16:49Quiero ver en Ferrari cómo se comporta.
16:52Entonces, ya te he dicho más o menos.
16:54Fangio, Senna, Fernando, Verstappen, Michael estaría ahí.
17:01Desconozco, me gustaría haber conocido más y venderles en esta época a los Jim Clark, a los Laudas, a los Piquet.
17:12A Prost, que también me lo he dejado fuera.
17:15Yo creo que como piloto era muy frío, era muy calculador, era muy preciso.
17:19Pero quizá estoy valorando más también un poco lo especial, lo menos ortodoxo, lo que es realmente especial.
17:30Lo que te levantaba de los asientos, lo que te hacía que verles correr mereciera la pena.
17:35O que siempre estuvieras esperando que ocurriera algo.
17:38Entonces, por eso me he tomado.
17:41Sinceramente, no.
17:44No lo he hecho.
17:45De hecho, tengo la oportunidad ahora en Dazón de poder ir a algunos grandes premios, que viene muy bien para recordar viejos tiempos.
17:54Pero yo no me metería ahora en el lío de 24 carreras, tantos viajes, tantos días fuera de casa, tanto estrés.
18:06Yo pasé 12 años de mi vida en ese paddock.
18:08He vivido momentos fantásticos, inolvidables.
18:12He hecho muchos amigos.
18:13He vivido momentos muy malos también, muy tensos, muy feos.
18:18Y no lo he hecho.
18:20Me lo paso muy bien ahora, narrando las carreras aquí en Dazón, sin tener que viajar.
18:25Cuando viajo me lo paso también muy bien.
18:27Pero yo te cuento lo que le digo a mucha gente que me lo pregunta.
18:30Dice, ya, pero no es lo mismo, ¿no?
18:32Narrar cuando estás en el circuito, cuando estás aquí.
18:34O sea, yo cuando estoy en el circuito narrando y cuando estoy aquí, es que no sé dónde estoy.
18:40O sea, para mí estoy en la carrera.
18:42Es estar en la carrera.
18:43Luego, al final, estás en el circuito narrando y la única diferencia es que a veces oyes los coches que pasan por debajo, ¿no?
18:49Y que en un momento dado, si hay una parada de boxeo, igual te levantas y ves que entran malamente porque tienes monitores y tal.
18:55Cuando aquí tengo la luz apagadita y empieza la carrera, lo vivo de la misma forma, exactamente igual.
19:01Exactamente igual.
19:02De hecho, bien solo estoy ahí.