Hola a tod@s y bienvenidos a un nuevo vídeo de El Periódico de la Energía,
Nuestro encuentro con él fue hace algunas semanas pero hemos decidido esperar tranquila y pacientemente a que la firma californiana lanzara la gama comercial para traerte el Tesla Model Y 2025, bautizado como Juniper.
Un auténtico best seller que se ha convertido en la referencia del mercado 100% cero emisiones hasta el punto de que en 2024 volvió a ser el eléctrico más demandado de toda Europa. Ahora llega esta renovación del modelo cargada de importantes novedades y sobre todo de una eficiencia altísima.
Todos estos detalles así como sus secretos los conocerás si le das al PLAY. Una vez nos acompañes, no olvides igualmente SUSCRIBIRTE a nuestro canal y activar la campana para recibir todas nuestras NOTIFICACIONES. No olvides igualmente darle a LIKE si te ha gustado lo que te hemos contado y COMENTA lo que te plazca en la sección pertinente pero siempre con respeto.
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¡Nos vemos en el siguiente vídeo! ¡Sigue conectado! ¡Cuídate!
Vídeo grabado y presentado por: Karam el Shenawy (@karamelshe)
Vídeo editado por: Miguel Molinares
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🚗
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00:00Lorsque l'on pense à l'automobile, on pense inévitablement à la marque Tesla.
00:06C'est ce que l'a confirmé le marché espagnol, où en 2024,
00:10tant le Model 3 comme le Model Y ont été les véhicules les plus demandés,
00:14mettant un foc spécial sur la berline.
00:17Une tendance qui pourrait peut-être changer face à 2025,
00:21grâce au modèle que j'ai ici à mon côté,
00:23et qui n'est qu'un autre que ce Model Y 2025,
00:27aussi connu comme le Model Y Juniper.
00:30Oui, c'est l'attente de la moitié de vie commerciale
00:34d'un modèle qui, depuis sa naissance en 2019,
00:36n'a fait que briser des récords après des récords,
00:39mettant un foc spécial en 2023,
00:42quand c'était le premier électrique de l'histoire
00:45qui se situait comme le véhicule le plus demandé de tout le planète,
00:49indépendamment du système de propulsion qui les mobilisait.
00:54Maintenant, avec cette nouvelle,
00:56la firme californienne veut mettre plus de terre au milieu
00:59entre le Model Y et ses plus nombreux persécuteurs,
01:04quelque chose qu'ils n'ont pas réussi jusqu'à présent.
01:07Mais avec cette rénovation,
01:09comment iront les ventes commerciales au Model Y ?
01:13C'est encore trop tôt pour s'aventurer,
01:15mais peut-être qu'il n'y a pas besoin d'être un Sherlock Holmes
01:17pour découvrir qu'ils vont aller plus haut.
01:20Donc, ce que nous allons faire dans cette vidéo du Journal de l'énergie,
01:23un channel que j'espère que vous abonnez avec la cloche active,
01:26va être d'analyser tous ces changements
01:29proposés par ce nouveau Tesla Model Y Juniper.
01:37En tant qu'une rénovation de moitié de vie commerciale,
01:39le Model Y 2025 Juniper laisse pratiquement intactes ses dimensions,
01:44même si sa longueur s'étire légèrement en 4,1 cm,
01:47qui est maintenant de 4,79 mètres.
01:50Il n'y a pas de transformation dans sa silhouette,
01:53qui est toujours plus ou moins coupée,
01:55mais qui est maintenant attirante
01:57grâce aux nouveaux changements esthétiques qu'il a introduits
01:59et qui le mettent en ligne avec les derniers produits de la marque,
02:02comme le Cybertruck, ou plus précisément avec le Cybercap.
02:05C'est ainsi que nous le perçevons en détail,
02:07comme le front,
02:10dans lequel il n'a pas seulement supprimé le logo du capot,
02:13un capot qui a aussi été sculpté sous un nouveau design
02:16pour bénéficier de l'incidence aérodynamique.
02:19En parlant d'aérodynamique, nous avons aussi un nouveau capot
02:22avec ces sorties d'air sur les côtés,
02:25un capot qui apporte beaucoup plus de robustesse,
02:27plus de sportivité,
02:28et dans lequel sont intégrés les groupes optiques principaux
02:31qui offrent une ligne stylisée,
02:34beaucoup plus qu'avant.
02:36En parlant d'illumination,
02:39je crois que tu as déjà réalisé dans l'intro,
02:41que l'objectif principal est celui de cette sortie d'air
02:44qui se connecte de côté à côté,
02:46qui est segmentée en trois parties,
02:48qui vient directement du Cybercap,
02:51et qui apporte non seulement l'élégance,
02:53mais aussi la distinction lumineuse,
02:55en plus d'emphasiser sa hauteur.
02:58Une sortie d'air qui a sa réplique dans la Zaga,
03:02la tracéaire,
03:03qui, en tant qu'initiants,
03:05c'est déjà un débat,
03:06lequel vous préférez plus,
03:07le front ou la Zaga ?
03:09C'est difficile pour moi de décider
03:11lequel me convient le plus.
03:13Ce que je peux vous dire,
03:15c'est qu'il y a aussi une nouvelle sortie d'air
03:17qui se connecte de côté à côté,
03:19et qui, à la différence du front,
03:21n'est qu'une seule pièce.
03:22Elle mesure environ 1,6 mètres,
03:24et c'est spectaculaire
03:26l'aspect qu'elle donne à ce véhicule,
03:28surtout dans cette partie arrière,
03:30qui est la pièce qui a le plus besoin
03:32de cette révision esthétique.
03:34Une sortie d'air qui nous permet aussi
03:36de projeter ici le nom,
03:38c'est-à-dire le nom de Tesla,
03:40parce qu'on a aussi perdu le logo
03:42dans le portail,
03:43et qui se connecte avec des groupes optiques
03:45qui maintiennent leur forme de C,
03:47mais qui ont aussi été stylisés.
03:49Revenant au portail,
03:51nous avons une plaque
03:53beaucoup plus horizontale,
03:55plus sportive,
03:56et ce que nous gardons,
03:58c'est l'aileron supérieur
04:00qui se trouve sous une lunette
04:02prononciée arrière.
04:04Mais c'est un élément aussi
04:06que je n'ai pas aimé
04:08de ce nouveau Tesla Model Y Juniper,
04:10c'est le nouvel aileron supérieur
04:12qui inclut une sorte de diffuseur
04:14beaucoup plus sportif et robuste
04:16qui a aussi son influence
04:18sur le flux aérodynamique.
04:20Et c'est que tout ce qui a été fait
04:22en post-design
04:24a un sens aérodynamique.
04:28Pour le reste,
04:29le principe d'efficacité esthétique
04:31est maintenu,
04:32car beaucoup d'éléments ont été travaillés
04:34sur l'aérodynamique,
04:36qui est maintenant capable
04:38de baisser son coefficient
04:40jusqu'à 0,22.
04:41La plupart du temps,
04:42c'est la faute des ailerons
04:44ou les nouvelles ailerons
04:46de 19 ou 20 poules,
04:48qui sont les plus efficaces
04:50jamais créées par Tesla.
04:52A l'intérieur,
04:53les changements sont mineurs,
04:55mais se sont concentrés
04:57sur l'impression d'une meilleure qualité
04:59visuelle et tactile.
05:01C'est ainsi que se perçoivent
05:03les changements d'impression
05:05environnementales,
05:06tandis que la qualité
05:08d'abord est améliorée
05:10avec un nouveau cristal acoustique
05:12qui réduit le bruit extérieur
05:14en 22%,
05:15le bruit d'impact en 20%
05:17et le bruit du vent en 20%.
05:19De la même façon,
05:20le nouveau cristal de basse émission,
05:22Low-E,
05:23reflète un 26% de plus
05:25d'énergie solaire,
05:26aidant à maintenir la température
05:28idéale dans l'habitacle.
05:30Maintenant,
05:31le Tesla Model 3 Highland
05:33n'a pas la même stratégie
05:35que le Tesla Model 3 Highland,
05:37ou au moins,
05:38pas au 100%.
05:39Pourquoi ?
05:40Parce qu'il y a une manette
05:42pour les intermédiaires,
05:44un fait que nous apprécions
05:46et que nous critiquons
05:48à la Berlina
05:49à ce moment-là
05:50pour son complicité
05:51de gestion,
05:52surtout en marche.
05:53Cela ne l'empêche pas
05:54que le volant soit remodelé,
05:56qu'il y ait de nouveaux boutons,
05:58plus élégants
05:59de gestion,
06:00même si nous avons perdu
06:01une des manettes,
06:02qui est celle du sélecteur
06:03de la boîte à changements.
06:04Pourquoi ?
06:05Parce qu'il s'est maintenant
06:06déplacé,
06:07comme dans le Model 3,
06:08à la panne centrale.
06:10Un moniteur central
06:11qui intégrera,
06:12comme dans la Berlina,
06:13toutes les fonctions
06:14de l'avion
06:15et comme dans le Model Y.
06:18Tu peux,
06:19tu vois que tu as
06:20un infini de menus,
06:21tu peux changer
06:22absolument tout,
06:23de l'allumage des lumières,
06:24l'ouverture du port de charge,
06:26de la poche,
06:27changer la mémoire
06:28des sièges,
06:29activer la réchauffement,
06:30etc.
06:31Logiquement,
06:32nous avons aussi
06:33un casque
06:34d'applications énorme
06:35dans lequel
06:36sont intégrés
06:37les jeux vidéo.
06:38Dans cet aspect,
06:39le software
06:40de la panne centrale
06:41ne change pas.
06:42Ce qui a bien amélioré,
06:43c'est que c'est un 50%
06:44plus rapide
06:45dans le manoeuvre
06:46et en plus,
06:47il a maintenant
06:48une couverture
06:49beaucoup plus puissante,
06:50car il nous permet
06:51d'avoir un signal
06:52dans les zones
06:53où avant
06:54on perdait
06:55ce signal,
06:56cette couverture,
06:57et donc,
06:58il n'y a pas
06:59de dégâts.
07:00Sans sortir
07:01de cette zone
07:02avant,
07:03les sièges
07:04ont aussi amélioré
07:05en confort,
07:06non seulement
07:07en matériaux.
07:08Par ailleurs,
07:09l'équipe de son
07:10est parfaitement intégrée
07:11avec les nouvelles
07:12moules
07:13dont nous avons déjà parlé,
07:14et en revenant
07:15aux sièges,
07:16ils ont un confort
07:17beaucoup plus grand,
07:18ils ont un nouveau
07:19tapissage
07:20et en plus,
07:21ils incluent
07:22la fonction
07:23de ventilation,
07:24en plus de la réchauffement.
07:25C'est une des grandes
07:26qualités de ces sièges.
07:27On va maintenant
07:28à la zone arrière,
07:29dans laquelle
07:30il n'y a pas de dégâts
07:31dans l'espace.
07:32On garde
07:33les bonnes
07:34tailles,
07:35tant pour les épaules
07:36que pour la tête,
07:37y compris
07:38cet énorme
07:39toit panoramique.
07:40Ce qui a bien été amélioré
07:41dans les sièges
07:42comme dans les avant-piloteurs
07:43est le confort,
07:44car ils sont
07:45plus mouillés
07:46et nous prennent
07:47de manière
07:48beaucoup plus confortable.
07:49En ce qui concerne l'espace,
07:50comme je te le disais,
07:51il n'y a pas de dégâts
07:52et trois personnes adultes
07:53vont pouvoir voyager
07:54sans aucun problème.
07:55Maintenant,
07:56quelles sont
07:57les nouveautés
07:58de ces sièges ?
07:59Bien qu'ils incluent
08:00cette recline,
08:01qui est très légère,
08:02mais c'est une recline électrique,
08:04et aussi
08:05ceci,
08:08la recline
08:09ou le plié
08:10complètement électrique
08:11de l'arrière
08:12pour gagner
08:13plus de capacité
08:14dans le poche
08:15et faire
08:16que cette opération
08:17soit encore
08:18plus simple.
08:19Tu vois,
08:20que même
08:21d'ici,
08:22tu peux gérer
08:24Tu te demanderas
08:25mais d'où ?
08:26Eh bien,
08:27du nouveau moniteur central
08:28de 8 pouces
08:29qui hérite,
08:30dans ce cas,
08:31du Tesla Model 3
08:32et d'ici,
08:33nous pouvons gérer
08:34non seulement la climatisation
08:35mais aussi,
08:36comme tu l'as vu,
08:37le plié des sièges
08:38et même
08:39voir nos séries
08:40ou nos vidéos préférées
08:41comme ceux du journal
08:42de l'énergie
08:43sur YouTube
08:44et même
08:45jouer au cajon
08:46de jeux vidéo
08:47intégré par Tesla
08:48dans ce système multimédia
08:49pour que les voyages
08:50soient un peu
08:51plus amusants.
08:52Il n'y a pas de changements
08:53dans la capacité du poche
08:54au-delà de perdre légèrement
08:5520 litres
08:56à cause
08:57précisément
08:58des nouveaux sièges
08:59arrière.
09:00Ses formes
09:01restent régulières
09:02et en plus,
09:03sa capacité
09:04peut être combinée
09:05avec le poche avant
09:06appelé Frank
09:07qui maintient
09:08les 117 litres
09:09mais
09:10sa principale nouveauté
09:11c'est que maintenant
09:12l'ouverture du capot
09:13est électrique
09:14étant le premier modèle
09:15à l'offrir.
09:16Il est aussi prévu
09:17qu'il soit disponible
09:18avec la nouvelle alternative
09:19de 7 sièges
09:20qui permet
09:21l'ouverture
09:22à la fin de l'année.
09:23Si nous nous concentrons
09:24sur le comportement
09:25il est logique
09:26de croire
09:27les mots de Tesla
09:28car comme vous l'avez vu
09:29cette présentation
09:30a été en statique.
09:31La firme californienne
09:32nous dit
09:33que le confort de marche
09:34s'est amélioré
09:35sans pénaliser
09:36l'agilité
09:37ni la manoeuvrabilité.
09:38Pour cela,
09:39il a modifié
09:40certains composants
09:41du poche
09:42qui incluent
09:43une structure
09:44plus rigide
09:45une géométrie
09:46et la cinématique
09:47de la suspension
09:48redessinées
09:49et la technologie
09:51Si nous parlons
09:52de rendu
09:53la seule chose
09:54que nous pouvons confirmer
09:55jusqu'à présent
09:56c'est que la version
09:57avec laquelle il atterrira
09:58en Espagne
09:59celle de grande autonomie
10:00et de traction totale
10:01ne ralentit pas seulement
10:02le 0 à 100 km par heure
10:03en 7 dixièmes
10:04jusqu'à 4,3 secondes
10:05mais augmente
10:06son autonomie
10:07en 35 km
10:08homologant ainsi
10:09568
10:10et démontrant
10:11que les changements
10:12aérodynamiques effectués
10:13ont un effet
10:14car la capacité
10:15de la batterie
10:16en principe
10:17reste intacte.
10:18La seule perdue
10:19c'est la vitesse
10:20qui augmente
10:21de 217
10:22à 201 km par heure
10:23ce qui est confirmé
10:24c'est que de manière
10:25progressive
10:26il y aura
10:27de nouvelles versions
10:28avec des ranges
10:29qui seront sûrement
10:30plus de 650 km
10:31et que logiquement
10:32tous les modèles
10:33Y Uniper
10:34sont compatibles
10:35avec la charge
10:36rapide
10:37de leurs superchargeurs
10:38En définitive
10:39nous arrivons
10:40à la fin
10:41de cette exclusive
10:42prise de contact
10:43concluant
10:44que le reste
10:45des modèles
10:46100% électriques
10:47surtout
10:48les SUV
10:49ont des raisons
10:50pour s'inquiéter
10:51Pourquoi ?
10:52Parce que le roi des rois
10:53s'est actualisé
10:54et non seulement ça
10:55mais qu'en plus
10:56il a rejouvé
10:57et je crois
10:58qu'à la vue
10:59le changement
11:00si bon
11:01qu'a expérimenté
11:02le modèle Y
11:03en comparaison
11:04avec
11:05son prédécesseur
11:06ce modèle Y
11:07Uniper
11:08réunit
11:09beaucoup
11:10des attributs
11:11qu'il offrait
11:12avant
11:13en les améliorant
11:14avec une esthétique
11:15non seulement
11:16plus élégante
11:17plus robuste
11:18et en plus
11:19plus aérodynamique
11:20en même temps
11:21l'intérieur
11:22a amélioré
11:23en qualité
11:24le système multimédia
11:25est toujours aussi bon
11:26comme toujours
11:27mais maintenant
11:28c'est plus rapide
11:29nous avons
11:30un entretien
11:31à l'arrière
11:32spectaculaire
11:33et nous gardons
11:34la manette
11:35des intermédiaires
11:36Qu'est-ce qu'on peut demander ?
11:37Que les premières unités
11:38arrivent au pays
11:39Pour cela
11:40vous n'avez pas à attendre
11:41car en mars
11:42ils seront disponibles
11:43en Espagne
11:44Ils le feront
11:45pour le moment
11:46avec une édition
11:47de lancement
11:48nommée
11:49Launch Edition
11:50qui est adhérée
11:51à ce système
11:52de grande autonomie
11:53et de traction totale
11:54Le prix ?
11:55Pour le moment
11:5660.990 euros
11:57que avant
11:58que vous vous mettez
11:59les mains
12:00à la tête
12:01je dois vous dire
12:02qu'il est pratiquement
12:03équipé
12:04de tout
12:05et que si
12:06vous faisiez
12:07exactement ça
12:08avec un
12:09Tesla Model Y
12:10grande autonomie
12:11traction totale
12:12et que vous équipiez
12:13tout
12:14Equipav
12:15c'est tout
12:16ce que peut
12:17apporter
12:18la Launch Edition
12:19ça vous coûterait
12:20même un peu plus
12:21donc ça va venir
12:22avec une qualité
12:23forte
12:24dans la taille
12:25des prix
12:26Vous ne croyez pas ?
12:27C'est ce que je veux
12:28vous lire ici
12:29en dessous
12:30dans la section
12:31des commentaires
12:32en plus
12:33que vous me dites
12:34si ce changement
12:35du Model Y
12:36Juniper
12:37vous satisfait
12:38autant
12:39que je l'ai fait
12:40Je me dis au revoir
12:41jusqu'au prochain vidéo
12:42en souhaitant
12:43que vous soyez bien
12:44Abonnez-vous à la chaîne
12:45activez la cloche
12:46et donnez un pouce en l'air
12:47si vous avez aimé
12:48ce que nous vous avons dit
12:49A la prochaine