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00:00La Habana es conocida mundialmente por sus antiguos automóviles estadounidenses. Pero
00:07las motocicletas con sidecar también inundan sus calles provenientes de Rusia,
00:11Checoslovaquia y Alemania Oriental. Su historia además refleja la de Cuba,
00:15que después de su revolución socialista en 1959 se distanció políticamente de Estados Unidos y
00:22encontró en la URSS un oportuno hermano mayor hasta 1990. Primero, las motocicletas sirvieron
00:28en el ejército, empresas públicas y agricultura hasta ser adoptadas por la población.
00:32Los dueños de las motocicletas se sienten orgullosos, y aunque a menudo reciben ofertas
00:58de compra, son un tesoro que no dejarán ir. Las marcas que se encuentran en la isla son
01:03una invitación a viajar, de la antigua Unión Soviética, Ural, Nieper y Júpiter. De los
01:08checos, Jaguar y ZC, así como MZ, que era fabricada en la República Democrática Alemana.
01:14Instalado en la isla con su esposa cubana desde hace dos años,
01:31Philip Ruiz se interesó en las motos cuando buscaba renovar su casa y notó que eran usadas
01:36para transportar material de construcción. No es difícil de reparar, lo complicado es
01:41encontrar las piezas porque en Cuba no hay tiendas que vendan piezas de repuesto,
01:45la gente se obliga a traerlas del extranjero. Motociclista en Francia, Ruiz ha descubierto
01:51una nueva sensación al volante del motor ruso, porque no se puede ladear igual,
01:55así que hay que reaprender todo para manejarla.