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00:00Las indagatorias para tratar de descubrir las causas del accidente aéreo que terminó
00:06con la vida del futbolista argentino Emiliano Sala siguen su curso.
00:11Investigadores británicos anunciaron el lunes nuevos avances, entre los que se destaca la
00:16falta de habilitación comercial del avión para volar.
00:18«Estaremos observando el clima y si es que pudiera haber afectado el vuelo. Observaremos
00:25las licencias y la experiencia del piloto. Hacemos esto en todas las investigaciones,
00:30para luego juntar todo en la siguiente fase y tratar de determinar qué fue lo que sucedió».
00:36De acuerdo con el informe preliminar, el Piper PA-46 Malibú, en el que viajaban Sala y el
00:42piloto David Iverson, había sido fabricado en Estados Unidos en 1984 y estaba radicado
00:48allí.
00:50Como aún no se pudo recuperar el cuaderno de bitácora ni la licencia de Iverson, no
00:54está claro si tenía autorización para volar de noche. El piloto poseía una licencia
00:58emitida por la Agencia Europea de Seguridad Aérea.
01:02También se mencionó que el vuelo podría haberse acordado entre el piloto y el futbolista
01:06de forma particular, una metodología utilizada en la aviación en la que se comparten los
01:10gastos entre ambos, aunque este vuelo fue coordinado por Mack McKay, contratado por
01:15Enantes para procesar la transferencia del jugador al Cardiff.
01:19Sala y Iverson intentaron cruzar el Canal de la Mancha en medio de un temporal, en el
01:23que el pequeño avión no resistió y se precipitó al mar.