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00:00No, no llevo tanto rato porque tampoco tiene 3 horas ya, yo pase ahorita por aquí y estaba
00:18sin vida.
00:19En su lado ellos creían que era muy profundo y sabían que corregirlo a la hora que se
00:22ando importado fuera de noche o de día, porque es peor que un carro que dañe una goma, que
00:26tenga un accidente en el medio, se caiga el motorista en un hoyo, son cosas que hay que
00:29resolver en el momento.
00:31¿Fue una emergencia?
00:32Fue prioridad, es una prioridad que teníamos que resolver, porque teníamos varias quejas
00:37que se habían dañado carros por hoyos, por la oportunidad que tenían los hoyos, que
00:41se habían caído motoristas, que habían habido accidentes por vehículos que frenaban rápido
00:45y le daban por atrás, sabían que resolver.
00:47Fue por eso que decidimos trabajar sábado, y decidimos trabajar después de las 12, porque
00:52ya la gente salía de la oficina, había menos tránsito, o sea, tú sabes que ya sábado
00:56y domingo después de las 12, sábado y domingo va a ser lo mismo.
00:59O sea, lo único, o sea, los diferentes son los que se hicieron de noche, pero de noche
01:02no es que sea igual en la parte, porque como tú estás viendo, te estás poniendo, es un
01:05paseo técnico, o sea, si se pone de noche hay poca iluminación, o sea, poca luz, y
01:10fácilmente quedaba más alto, más bajo, y quedaba un brinco, o quedaba uniforme la
01:14parte.
01:15Yo voy a hacerlo hoy en día porque así queda uniforme la parte, ¿entiendes?