Pakistán está incentivando la venta de nuevos vehículos eléctricos para cumplir los objetivos mundiales de emisiones de carbono y reducir su factura de importación de petróleo, que ha aumentado debido a la inestabilidad en Medio Oriente. Pero ¿cuál es el verdadero coste de sus objetivos “verdes”?
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NoticiasTranscripción
00:00Teniendo mi moto, he podido viajar con mucho el peso de mi vida.
00:05Desde la oficina hasta el trabajo, todo lo que hago es por mi moto.
00:10La mayoría de los días me lo hago por mi moto.
00:12Mi moto de petróleo me cobraba un total de unos 500-600 dólares.
00:17Si te pasas por la calle, te puedes encontrar una moto de petróleo.
00:22Yo siempre que estoy en la calle pago un petróleo que me cobra 500-600 dólares.
00:27Y después de comprarlo, me lo voy a gastar.
00:50El gran beneficio es que en tres horas se llena.
00:53Me da 100 kilómetros de rueda diaria.
00:58Y puedo manejar casi 100 kilómetros.
01:01Eso también es mi salario.
01:04Tengo un cargador normal de 220V.
01:07Con él puedo cargar mi moto con facilidad.
01:11No necesito un soquete o un cable eléctrico.
01:23¿Cómo se ha desarrollado el transporte público?
01:35La creación y desarrollo de estaciones de transporte público
01:41es un desafío más difícil que el de la convocatoria y el motocicleta.