Akit TV
  • evvelsi gün
Sosyal Medya Hesaplarımız...

Facebook : https://www.facebook.com/AkitTVOfficial
Twitter : https://twitter.com/akittv
Instagram : https://www.instagram.com/akittv
Google+ : https://plus.google.com/+akittv
Web Site : http://www.akittv.com.tr

Category

🗞
Haberler
Döküm
00:00Megakentin kar mücadelesini anlatıyoruz ama
00:03Gelin bir de şimdi başkent Ankara'ya gidelim
00:05Oğuzhan Gültekin Ankara muhabirimiz bizi
00:08Ankara'da karşılıyor gördüğünüz gibi
00:10Konuğu var yanında
00:12Güvenli sürüş teknikleri uzmanı Sinan Çetin'e
00:15Karlı yollarda sürücülerin nelere dikkat etmesi gerektiğini soracak
00:19Ve Ankara'nın kar mücadelesini, kar durumunu aktaracak bize
00:23Söz şimdi Oğuzhan Gültekin'de
00:26Teşekkür ediyorum
00:28Evet aslında siz özetlediniz başlığı ve konumuzun ismini de zikrettiniz ama
00:34Ben bir kez daha söylemek istiyorum
00:36Bugünkü yayın konuğumuz ileri sürüş teknikleri uzmanı Sinan Çetin
00:40Kendisiyle özellikle ülkemizi etkisi altına alan
00:43Karakışlı alakalı sürücülerimizin dikkat etmesi gereken konuları konuşacağız
00:48İstanbul'da da bir önceki yayınımızda bahsettik
00:51Aslında yaşanan kar olayından dolayı
00:54Birçok sürücü yollarda kaldı ve özellikle kazalara neden oldu bazı sürücülerin yapmış olduğu hatalar
01:01Antalya'da da tabii ki dün kar etkiliydi
01:03Bu söz konusu karın ardından da
01:05Gece yaşanan hava olayından dolayı
01:08Hava özellikle eksi derecelere inmesiyle birlikte
01:11Yollarda don ve buzlanma olayı yaşandı
01:14Bu konularda nelere dikkat edilmesi gerekiyor
01:16Sürücülerimizin trafikte nasıl davranması gerekiyor
01:19Bunları konuşacağız yayın konuğumla
01:21Ben hemen sözü de kendisine bırakmak istiyorum
01:24Sinan Bey hoşgeldiniz yayınımıza
01:26Kolaylıklar diliyorum sizlere teşekkür ederiz
01:28Ben şunu sormak istiyorum
01:30Malum kar artık kendisini iyiden iyiye göstermeye başladı ve
01:34İstanbul'da da büyük oranda kazalara sebep oldu
01:36Tabi ki Ankara'da da yine bu yaşanan buzlanma ve don olaylarından dolayı birçok sürücü zor anlar yaşadı
01:42Bizim sürücülerimizin aslında bu mevsimde özellikle yaptıkları en büyük hata nedir?
01:48Biraz onlardan bahsedebilir miyiz?
01:50Öncelikle en büyük hatalardan biri
01:52Bu mevsimde ve bu hava şartlarında
01:54Yaz lastiği ile araç kullanılması çok büyük bir hatadır
01:58Yani kış şartlarında hava sıcaklığının düşük olması zaten sürüş güvenliğini bir şekilde zorluyor
02:06Onunla beraber aslında kış lastiği yerine yaz lastiği kullandığınızda
02:10Onun üretime uygun hamur olmadığı için
02:14Fren mesafeleri yol tutuşları azalmaya başlıyor
02:16Fren mesafeleri uzuyor
02:18Ve bununla alakalı olarak da
02:20Lastik kullanmamak aslında iki gündür İstanbul'un ve Ankara'nın trafiğini alt üst etme nedeni oluyor
02:26Peki şunu sormak istiyorum
02:28Kış lastiğinin öneminden bahsettiniz
02:30Bu mevsimde de tabi ki kullanılması gereken en önemli unsurlardan bir tanesi
02:36Bugün bir lastikçiye gittiğimiz zaman bir araç sürücüsü özellikle kış lastiği alırken nelere dikkat etmeli?
02:42Yani kimisi tarihine bakıyor kimisi dişlerine bakıyor ama
02:46Genel manada dikkat edilmesi gereken unsurlar neler biraz onlardan bahsedebilir miyiz?
02:50Önce lastiğin tahliyesine ve kullanım şartlarına bakmamız lazım
02:56Bu lastiğin yapılış şeklinde yüksek hızlara veya düşük hızlara uygun olarak seçilmesi gereken lastikler var
03:02Eğer uzun yolda yüksek hızlı bir otomobil kullanıyorsanız
03:06Bunda o yüksek hızlara uygun kış lastiklerini tercih etmeniz lazım
03:10V desen dediğimiz yüksek hız lastiklerini kullanmanız gerekiyor
03:14Onun dışında da daha ekonomik olmasını istiyorsanız
03:18Normal kış lastiklerini daha düşük hızlarda performans gösterebilen kış lastiklerini kullanmamız lazım
03:25Tarihi tabii ki önemli çünkü bunun bir raf ömrü var
03:29Bu raf ömrünün tamamlamaması için alacağınız lastiğin yakın tarihli yani o yıl içinde üretilmiş olmasına
03:36Hatta mümkün mertebe üretim tarihinde o haftalara yakın olduğuna dikkat etmek en önemlisi
03:41Ben şunu da sormak istiyorum aslında birçok sürücü kış aylarında bunu uyguluyor
03:47Özellikle lastik basıncıyla çok oynayan sürücülerimiz var
03:51Yani lastiğin havasını indirdiği zaman yolu tutuşunun daha etkin daha verimli olduğunu söyleyen sürücülerimiz var
03:58Bu konunun gerçeklik payı var mıdır? Bunun hakkında neler söylemek istersiniz?
04:03Öncelikle şundan bahsedeyim
04:05Lastiğin zeminle tutuluşunu sağlayan bir diş düzeni var
04:09O diş düzeninde lastiğin orta noktasına biz kaburga diyoruz
04:13Ve yan taraflarındaki dişlere de omuz diyoruz
04:16Eğer bir lastiğin lastiğin havasını fazla şişirirseniz kaburgası dışarı doğru çıkmaya başlar
04:22Omuzlar aşağıda kalır otomatikman lastiğin zeminle tutuluşu yüzde 40 oranlarına kadar düşmeye başlar
04:28Bu da ne fren mesabesini kısaltır, term tersine çok fazla uzatır
04:34Ne tutunuşu arttırır ne de virajdaki tutunmanızı size destek olur
04:39Araba daha fazla kaymaya başlar
04:41Ama lastik havalarını indirme konusuna gelince
04:44Lastik havalarını indirmeye hep şöyle konuşurlar
04:47İşte kumlu zeminlerde veya karlı zeminlerde lastik havalarını indirirseniz daha iyi yürür
04:52Hayır bir lastiğin havasını indirdiğiniz zaman kaburgası dışarıya girmeye başlar
04:57Lastik omuzlarının üstünde durur ve dişler hiçbir zaman yüzde 100 zeminle temas etmez
05:03Bu dediğim gibi aynı şekilde fren mesafenizi uzatır, yol tutuluşu azaltır
05:08Aynı zamanda da virajdaki tutunma azalacağı için savrulmayla birçok kazalar gerçekleşir
05:14Teşekkür ediyorum
05:15Tabii ki aslında bu konuyla alakalı konuşulacak çok konu var ama ben size şunu da sormak istiyorum
05:21Yine özellikle bu karlı ve buzlu yollarda yapılan bir unsur daha var
05:27Bazı sürücülerimiz el freni çekerek yol tutuşunu sağlamaya çalışıyorlar
05:32Bu peki doğru bir yaklaşım mıdır?
05:35Yani iki diş el frenini çekersek işte araba biraz daha güvenli hale gelir gibi bir düşünce var
05:41Böyle bir düşünce gerçek midir?
05:43Otomobillerin çoğunda ABS fren sistemi dediğimiz bir fren sistemi var
05:47Bundan dolayı da o el frenini çekmek yerine zaten ayağınızı hafifçe frene basarsanız
05:53Aracın aynı o iki diş el freni çekilmiş şekilde dört tekerini de, dört tekerinden bahsediyorum
06:00El freninde sadece arka tekerler tutar, dört tekerini de aynı seviyede yavaşlatmaya çalışırsınız, durmaya değil
06:07Yavaşlatmaya çalışacağınız için de araç kontrolü sizde kalır
06:11Ama aynı zamanda ABS devreye girerse, ABS fren sistemi sayesinde de araç kaymak yerine yol tutuşunu sağlayacaktır
06:22O yüzden de size direksiyon hakimiyeti sağlayacaktır
06:25Yani bir otomobilin savrulma, yoldan çıkma gibi ihtimallerini azaltacaktır
06:29O yüzden el frenini çekmek yerine ABS'li bir otomobil kullanıyorsanız
06:34Normal ayağınızı hafif frende tutarak eğer otomatik bir araç kullanıyorsanız
06:39Vitesi manuel ile çekip birinci viteste manuel bir araç kullanıyorsanız
06:43Birinci viteste tutarak aşağı doğru indirmeniz en doğrusu
06:47Teşekkür ediyorum bu konu hakkında
06:48Ben soracağım ama bunu tekrarlamak büyük ihtimalle tekrar olacak ama yine de sormak istiyorum
06:53Malum arabalar bizde iki çeşit otomatik ve manuel vites olarak kullanılıyor
06:58Bunların kış koşullarında kullanım amaçlarında herhangi bir farklılık oluyor mu?
07:03Böyle bir şey var mıdır?
07:06Şöyle otomatik araçlarda gaza çok fazla
07:10Aslında manuel ve otomatik araçlarda gaza çok fazla tepki vermemek lazım
07:13Gazı ufak ufak dokundurarak aracın torkunu sağlayarak ilerletmeye çalışacağız
07:18Çok fazla gaza basarsanız araba patinaj çekmeye başlar
07:22Çünkü fazla güç veriyorsunuzdur
07:25Zaten zeminle tutunuş yoktur
07:27Ve bu zamanda araç her zaman patinaj çekerek sizin istediğinizin dışında bir noktaya gitmeye çalışır
07:32Hatta belki bir anda zeminde normal karda tutunacak bir lastik varken
07:37O patinaj sayesinde zemin buza döner ve araç tutunmayı azaltır
07:42Bu da sizin seyrinizi engeller
07:44Ama bir de aynı zamanda son zamanlarda elektrikli otomobillerle ilgili bir sıkıntımız var
07:50Elektrikli otomobillerde kendinden fren yaparak aracı şarj etme özelliği var
07:56Araç kendi kendine yavaşlıyor
07:58Ve bu yüzden de araç şarj olabiliyor trafikte
08:01Bu özelliği özellikle kışın buzlu zeminlerde ve karlı zeminlerde
08:06Sürücülerin kapatmasını tavsiye ediyoruz
08:08Çünkü bununla ilgili çok ciddi şikayetler başladı
08:11Otomobiller kendi kendine sizin istediğinizin dışında fren yapmaya başladığı için
08:16Araç kontrolden çıkıyor ve kayarak kazaya sebep veriyor
08:22Bu yüzden bunları dikkat edilmesini tavsiye ediyoruz
08:25Çok teşekkür ediyoruz verdiğiniz kıymetli bilgiler için
08:27Tabii ki bu kış koşullarında bu bilgiler oldukça önemli ve hayat kurtarıyor
08:31Tekrar teşekkür ediyoruz sizlere kolaylıklar diliyorsunuz
08:34Evet Tolga Köse yanımızda ileri sürüş teknikleri uzmanımız Sinan Çetin vardı
08:39Ve kendisinde özellikle kış koşullarında dikkat edilmesi gereken konu başlıklarını ele aldık diyerek
08:45Sözü tekrar sizlere bırakalım
08:48Peki teşekkür ediyoruz Oğuzhan Gültekin'in aktardığınız bilgiler için sana ve konuğuna
08:53Gerçekten önemli bilgilerdi
08:55Bilhassa İlçin'de bulunduğumuz şu anda kış kış şartlarında