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00:00Depuis plus d'un an, finit la piste d'atterrissage fissurée.
00:03Des travaux de 8 millions $ ont permis aussi la réfection
00:07du tarmac.
00:09Ça met un plus à l'aéroport.
00:10Plus de 350 000 $ seront également investis par la ville
00:14de Rivière-du-Loup en 2025 pour remplacer les vieux réservoirs
00:17de carburants, présentement enfouis dans le sol.
00:20Ça va compléter un peu la mise à niveau de l'aéroport pour
00:24qu'elle devienne plus attractive, plus sécuritaire et
00:27attirer plus de clients.
00:28Selon la compagnie Aéropro, gestionnaire depuis près de
00:31deux ans et demi, le site demeure un endroit de choix
00:34pour le ravitaillement.
00:36On a beaucoup de trafic aérien, surtout militaire, des
00:40hélicoptères, la gare côtière qui viennent souvent ici.
00:44Plusieurs pistes sont étudiées pour augmenter l'achalandage
00:47et les revenus. Le budget d'opération est de plus de
00:50200 000 $ annuellement, financé à 75 % par la ville.
00:53Je demande pas les spécialistes qu'on a consultés, mais
00:56certains disent, est-ce qu'il y a de la place dans votre
00:59marché pour de l'entreposage?
01:01Donc, c'est pas une fonction aérienne, mais de l'entreposage.
01:04C'est à prospecter, c'est à fouiller.
01:07Et c'est l'une des plus longues pistes dans l'est du Québec,
01:10avec ses 6000 pieds de longueur.
01:11Le potentiel est bien réel, mais la Ville préfère garder
01:15les deux pieds sur terre.
01:16On va se concentrer sur des marchés de niches beaucoup
01:19plus ciblés qu'on a déjà identifiés.
01:24Un contrat de trois ans a notamment été conclu avec
01:27la Sopfim, qui effectue la pulvérisation d'insecticides
01:30contre la tordeuse.
01:31Et l'aéroport attire également des entrepreneurs.
01:34J'irais avec la Rivière-du-Loup, c'est comme l'entrée de toute
01:37la Gaspésie puis le Nouveau-Brunswick.
01:40Une formation pour devenir pilote privé d'hélicoptère est
01:44offerte sur place.
01:45Aussitôt qu'on est parti de l'hélicoptère, on est en vol,
01:48on cale, on part, on commence à travailler tout de suite.
01:51On va avoir une petite aéroport.
01:53S'il y a une demande pour de la formation sur avion,
01:56bien, on a nous autres une compagnie à Québec qu'on peut
01:59peut-être amener ici en satellite, mais pour le moment,
02:02on n'a pas de demande.
02:04Quant à la rénovation de l'aérogare, ce n'est pas
02:07la priorité pour l'instant.
02:08Catherine Pellerin, CMT-TVA, Rivière-du-Loup.