Sivas Bilim ve Teknoloji Üniversitesi, Türk Havacılık ve Uzay Sanayi'nde kullanılacak hava araçlarının tasarımına odaklanan mühendisler yetiştiriyor. Ses Altı Rüzgar Tüneli'nde gerçekleştirilen uygulamalı derslerle öğrenciler, teorik bilgilerini pratiğe dökme imkanı buluyor.
Bu üniversitede geleceğin hava tasarımcıları yetişiyor
SİVAS - Sivas Bilim ve Teknoloji Üniversitesi (SBTÜ), gelecekte Türk Havacılık ve Uzay Sanayi'sinde kullanılacak hava araçlarının tasarımını yapacak mühendisler yetiştiriyor. Öğrenciler, eğitimlerini Ses Altı Rüzgar Tüneli'nde gördüklerin uygulamalı derslerle sürdürüyor.
Sivas Bilim ve Teknoloji Üniversitesi, ileri teknolojiyle donatılan laboratuvar altyapısı ve havacılık alanında verdiği eğitimlerle adından söz ettiriyor. Üniversite bünyesi içerisinde kurulan aerodinamik laboratuvarında bulunan 'Ses Altı Rüzgar Tüneli' ile eğitim ve araştırma faaliyetleri gerçekleştiriliyor.
hbrlr1.com/ctlibfbakckckl
Bu üniversitede geleceğin hava tasarımcıları yetişiyor
SİVAS - Sivas Bilim ve Teknoloji Üniversitesi (SBTÜ), gelecekte Türk Havacılık ve Uzay Sanayi'sinde kullanılacak hava araçlarının tasarımını yapacak mühendisler yetiştiriyor. Öğrenciler, eğitimlerini Ses Altı Rüzgar Tüneli'nde gördüklerin uygulamalı derslerle sürdürüyor.
Sivas Bilim ve Teknoloji Üniversitesi, ileri teknolojiyle donatılan laboratuvar altyapısı ve havacılık alanında verdiği eğitimlerle adından söz ettiriyor. Üniversite bünyesi içerisinde kurulan aerodinamik laboratuvarında bulunan 'Ses Altı Rüzgar Tüneli' ile eğitim ve araştırma faaliyetleri gerçekleştiriliyor.
hbrlr1.com/ctlibfbakckckl
Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00Evet, 3. modeli de başlıyoruz.
00:02Şimdiden başlayalım.
00:30Şurada hava geliyor. Şöyle hava sirkülasyonu var.
00:42Buradaki anonim takımımız diğerine göre daha iyidir diyebiliriz.
00:49Burada gördüğümüz cihaz rüzgar tüneli.
00:52Biz burada ses altı hızlarda uçakların kanat profillerini ya da rüzgar türbünün kanat profillerini biz burada aerodinamik analizlerini yapmak için kullanıyoruz.
01:03Rüzgar hızımız yaklaşık 30 metre bölü saniyeye kadar rüzgar hızımız var.
01:07Test alanımız ise 40 santimetreye 40 santimetrelikte bir test alanımız mevcut.
01:12Bu rüzgar tüneli kullanarak hem akademik çalışmalarımızda hem de öğrencilerimizin eğitim amaçlı hem derslerinde hem de deneyim stajı gibi fakültemiz ve üniversitemizde devam eden deneyim stajı etkinliklerinde kullanıyoruz.
01:28Yani buradaki amacımız öğrenciler TUSAŞ, TAY gibi kurumlarda 4 yıllık üniversite eğitimlerinin sonucunda orada başladıklarında görevlerine.
01:38Buralarda bu rüzgar tüneli bazında söylemek istersek burada bunun öncesinde CFT dediğimiz yani bilgisayar destekli analiz programlarında bir kanat profilinin aerodinamik analizlerini yapıyoruz.
01:55Sonrasında öğrencilerimiz o analizini yaptığımız türbin kanat profillerini bu sefer rüzgar tünelinde aynı şartlarda deneyselini yapıyor.
02:06Uygulamalı olarak da eğitim süreçlerinde bu rüzgar tüneli kullanarak bilgi birikimlerini arttırıyorlar.
02:13Görmüş olduğunuz bir cihaz eğitim amaçlı SES-6 rüzgar tüneli. Burada araştırmacılar ve öğrencilerimiz test odasına yerleştirdikleri havacılık modellerini bunlar uydular, roketler, uçaklar, helikopter palleri gibi teknik parçalar olmak üzere bunların aerodinamik testlerini gerçekleştiriyorlar.
02:34Burada araştırmacıların ve öğrencilerin asıl amacı kaldırma kuvvetinin artması ve sürükleme kuvvetinin azalması bunu hedefliyorlar. Bu sayede de havacılık taşıtının menzili artmış oluyor. Daha az yakıt tüketimiyle daha etkili uçuşlar sergileyebilmesi bu aslında bizim amaçladığımız bir eylem.
02:56Çoğu üniversitede aslında yeni yeni almaya başladılar. Üniversitede olmasıyla birlikte etkili kullanım da önemli. Biz burada hem araştırma görevlileri olarak hem araştırmacılarımız, doktor öğretim üyelerimiz, profesörümüz, öğrencilerimiz hepsi burada farklı çalışmalarında bu rüzgar tüneli kullanıyorlar.
03:15Daha yakın zamanda aerodinamik derslerinde de öğrencilerimiz gelip silindirden uçak kanadına kadarki çeşitli modellerin bu aerodinamik parametrelerini alıp yorumlayıp projelerinde ya da çalışmalarında kullanıyorlar.
03:31Havacılık ve savunma sanayide öncelikle bir hava taşıtı tasarlanmadan önce ya da performansına bakamadan önce bir modellenmesi gerekir. Modellendikten sonra bilgisayar desteklisi analiz programlarında bir analize tutulur. Bu analizden gelen sonuçları ön izleyerek, yorumlayarak bunu gerçek hayatta rüzgar tünellerinde test ederler.
03:52Bu tünellerden elde edilen sonuçlarla da işte bu bahsettiğimiz, önceden bahsettiğimiz aerodinamik katsayılar, aerodinamik parametreler çıktıkları yorumlanmasıyla menzillerin arttırılması olsun, daha az yakıt sarfiyatıyla daha etkili uçuşlar sergileyebilmesi olsun, bunun gibi yararlar elde ediliyor.
04:23Ben önüne geçmeyeyim ben.
04:34Bir tane kanat profilyeyi özlemiştim.