Samedi matin, trois blocs de roche se sont effondrés sur la RN 90, route menant aux stations de ski de la Tarentaise. La circulation reste très perturbée.
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00:00Ça roule forcément beaucoup mieux ce matin que ça roulait ce week-end
00:03quand il y avait énormément de monde qui allait dans les stations Courchevel.
00:08Mais c'est compliqué forcément parce qu'il y a beaucoup de gens qui vont travailler le matin
00:11et qui vont redescendre le soir.
00:13Je vous ai mis des images que j'ai tournées hier dans le tunnel à 22h.
00:17Vous voyez qu'il y avait quand même beaucoup de monde qui descendait de la station.
00:21Vous comprenez avec ces images des stations qu'à un moment donné,
00:25au lieu d'être sur la voie qui est à ciel ouvert parce qu'elle s'est prise les rochers,
00:29on va dans le tunnel dans les deux sens.
00:31Normalement, c'est un tunnel juste à simple sens qui permet de descendre.
00:34Là, il faut passer à double sens.
00:37Revenez avec moi parce que là, on a le drone en direct.
00:40Si l'image est de bonne qualité, vous pouvez voir qu'il y a encore des rochers sur la route.
00:45Je suis avec le député Vincent Roland de Savoie.
00:48Franchement, pendant qu'on regarde les images de drone,
00:50vous y pensez-vous quand vous preniez la route ? Vous pensez aux éboulements ?
00:54Bien sûr, puisque les risques sont connus depuis plusieurs décennies
00:58et que régulièrement, il y a des chutes de blocs,
01:02certes moins importantes que celles qu'on a connues aujourd'hui,
01:05mais avec les événements géologiques, avec les modifications climatiques,
01:11gel-dégel prononcé, forcément, ça va dégringoler de plus en plus.
01:16Je suis en train de montrer le parcours des rochers.
01:19Selon vous, il faut faire quoi ? C'est quoi la solution ?
01:21La solution, elle est simple, c'est un tunnel.
01:23Elle est connue depuis plus d'une vingtaine d'années.
01:27Si l'on veut sécuriser le secteur, c'est le seul moyen de le faire dans de bonnes conditions.
01:33Mais ça va coûter une fortune, ça !
01:35Alors, il y a vingt ans, c'était autour de 80 millions d'euros.
01:38Et il va sans dire que cela a sans doute beaucoup, beaucoup augmenté.
01:42Mais on a un objectif aussi, c'est de sécuriser le secteur
01:46pour les populations locales et les populations vacancières,
01:50de fluidifier le trafic.
01:52Et puis, je rappelle qu'il y a quand même les Jeux olympiques et paralympiques en 2030.
01:56On ne peut pas se permettre ce type d'événement.
01:59Donc voilà, vous voyez là, avec les images du drone en direct,
02:02les rochers qui restent encore sur la chaussée.
02:05Mais monsieur le député me disait il y a un instant qu'il y avait 60 m3 qui avaient été purgés déjà.
02:11Il y a 60 m3 qui sont tombés et 10 m3 ont déjà été purgés hier
02:15par l'entreprise qui va continuer ses travaux pendant la semaine.
02:19Merci infiniment, Cédric.
02:21C'est très intéressant aujourd'hui qu'on revoie l'image du drone en direct
02:23parce que c'est très intéressant de voir que les filets de protection au-dessus de la route
02:27ont en partie résisté, mais en partie seulement,
02:30et ont laissé passer ces énormes blocs de rochers qui se sont écrasés sur l'autoroute.
02:35Il fait tout, Cédric. Il interview le député.
02:37Il va peut-être même construire le tunnel.
02:39Voilà, il nous montre l'image du drone en direct. Vraiment, bravo.
02:42Cédric Fech, le reporter de première édition.
02:45Il aime pas, il aime pas. Il est tellement modeste et humble.