🚁✨ Immersion exclusive à la B120 de Cazaux ! ✨🚁
Nous sommes retournés sur la Base Aérienne 120 de Cazaux pour vous faire découvrir un métier hors du commun : Pilote et Mécanicien d’Hélicoptère dans l’Armée de l’Air et de l’Espace ! 🛩️🔧
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🔍 Comment devient-on pilote ou mécanicien d’hélicoptère ?
🚀 Quelles sont leurs missions au quotidien ?
🔧 Quels défis rencontrent-ils sur le terrain ?
🎥 Plongez dans l’univers de ces passionnés et découvrez les coulisses d’un métier exigeant et fascinant !
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« tous droits réservés » © Atlantique TV
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00:00Capitaine Benjamin, bonjour, merci d'accepter notre rencontre.
00:12Donc ici, capitaine, on est dans la salle des cartes.
00:15Quelles sont les missions de l'escadron d'hélicoptères ?
00:18Alors oui, effectivement, ici, on est dans la salle des cartes.
00:30C'est la salle dans laquelle on va briefer nos missions.
00:34Initialement, chacun va préparer sa partie qui est liée au vol.
00:40Et c'est là qu'on va se rejoindre et on va discuter de la mission qu'on va fournir.
00:46Les missions de l'escadron Pyrénées, la première en métropole, en temps de paix,
00:53ça va être la recherche et le sauvetage et le secours maritime.
00:59Donc en fait, le système de recherche et de sauvetage en France, il est extrêmement bien fourni.
01:06Vous avez des intervenants comme la sécurité civile, la gendarmerie, la marine nationale
01:12qui interviennent en fait dans cette boucle-là.
01:15Et nous, en fait, on va aussi intervenir dans cette boucle de recherche et de sauvetage,
01:21soit en particulier, surtout en deuxième rideau.
01:26Donc c'est par exemple dans le cas du secours maritime,
01:29si on a une personne en difficulté sur un navire qui est trop loin pour l'hélicoptère de la Rochelle,
01:38c'est nous qu'on va appeler parce que notre machine, intrinsèquement,
01:42elle a des capacités d'allonge qui sont supérieures en fait à celles de la Rochelle.
01:46Ensuite, si par exemple, dans le cas notamment d'un crash d'aéronef,
01:52dans des conditions météo difficiles qui nécessitent des recherches dans le temps long,
01:56là, de la même manière, c'est nous qu'on va appeler dans le cadre de ce qu'on appelle la SAR OACI,
02:02l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale.
02:11Ensuite, la mission historique en temps de guerre de l'escadron Pyrénées,
02:17c'est la recherche et le sauvetage au combat.
02:42Donc, Capitaine Benjamin, comment vous est venue l'idée d'intégrer l'armée ?
02:47Alors, l'armée, ce n'est pas tant l'armée qui m'est venue en premier, c'est surtout le fait de devenir pilote.
02:53Mon père a sa licence de pilote privé, donc il m'a très tôt fait découvrir le monde de l'aéronautique.
03:01Très tôt m'est venue une passion pour l'aéronautique et tout ce qui s'y raccroche.
03:08Après, le métier militaire, ça m'est venu un peu plus tard.
03:13J'ai très tôt eu envie de faire quelque chose dans lequel je m'engageais.
03:19Et clairement, ce n'est pas pour rien qu'on appelle ça un engagement.
03:23Une fois qu'on s'engage, on attend des choses de nous.
03:31Ce n'est pas simplement une relation d'employeur à employé.
03:35Donc en fin de carrière, on se retrouve avec énormément de compétences qu'on aura engrangées durant toutes ces années.
03:42Au fur et à mesure, vous êtes copilote, ensuite commandant de bord et après moniteur.
03:47Même les moniteurs, ici à l'escadron, on en est à un point où les gens sont plus ou moins orientés sur des capacités.
04:00Parce que les compétences, il faut s'y entraîner régulièrement.
04:04Et on ne peut pas s'entraîner régulièrement à tout le spectre, ce n'est pas possible.
04:07Après, certes, les gens seront passés par certaines compétences qui vont ensuite se laisser de côté pour se reconcentrer sur d'autres,
04:16en fonction du besoin du moment.
04:20Mais oui, en fin de carrière, les gens disent qu'ils auraient pu pratiquer de la corde lisse sur du bateau,
04:28du treuillage sur des bateaux, des poses de poussière dans des environnements assez contextés.
04:35Il y a un panel de missions et techniques qui seront employées qui est farmineux et qui, de mon point de vue, est extrêmement intéressant.
04:46Au-delà de ça, ça reste un métier de soldat.
04:50C'est aussi ça qu'on cherche et c'est pour ça qu'on est là.
04:54C'est-à-dire qu'on est aussi là pour défendre les intérêts de la France.
04:57Capitaine Benjamin, merci de nous avoir reçus et bon courage pour la suite.
05:01C'est toujours un plaisir, n'hésitez pas à revenir quand vous voulez.
05:03Pas de problème, merci.
05:16Le métier de mécanicien avionique
05:22Sergent-chef Alex, bonjour.
05:23Bonjour.
05:24Vous êtes mécanicien avionique, est-ce que vous pouvez nous expliquer en quoi consiste votre métier ?
05:29Oui, bien sûr.
05:30Le métier de mécanicien avionique, tous les pilotes pour pouvoir réaliser leur mission ont besoin d'instruments de navigation,
05:36d'instruments de communication et divers instruments d'éclairage.
05:39Et nous, notre métier va se diviser en deux phases.
05:41Une première phase où on va faire de l'entretien sur les équipements pour prolonger la durée de vie des équipements à bord de l'hélicoptère.
05:47Et ensuite, une phase de dépannage.
05:49Par exemple, quand l'hélicoptère revient de sa mission, le pilote ne débriefe qu'un système et le système est défaillant.
05:54Et notre but va être de trouver la pièce et de la changer pour que l'hélicoptère puisse repartir en vol derrière.
05:58Comment vous est venue l'idée de vous engager dans l'armée ?
06:01Tout d'abord, j'ai de la famille dans l'armée et j'ai pu découvrir à quoi consistait ce métier depuis très jeune.
06:07Et c'est pourquoi je me suis engagé à l'âge de 16 ans.
06:10Car pour moi, je savais que j'étais fait pour ce métier et j'ai voulu commencer jeune pour avoir une longue carrière le plus tôt possible.
06:15Sergent-chef, est-ce que vous pouvez nous expliquer votre parcours jusqu'ici ?
06:19Oui, bien sûr. Je me suis engagé à l'âge de 16 ans à l'école d'enseignement technique de l'armée de l'air et de l'espace à Sainte.
06:24Durant ces deux années, j'ai fait ma formation militaire.
06:27J'ai fait mes études et j'ai obtenu mon baccalauréat scientifique.
06:30C'est à ce moment-là que j'ai choisi la spécialité avionique.
06:33Ensuite, je suis parti à l'école de formation des sous-officiers de l'armée de l'air et de l'espace à Rochefort,
06:38où j'ai suivi ma formation de spécialiste pendant 14 mois.
06:41J'ai obtenu mon diplôme et j'ai choisi la base aérienne 120 CASO, puis l'escalier en hélicoptère pour travailler sur Caracal.
06:46Quelles peuvent être vos différentes missions en tant que mécanicien avionique ?
06:51Le premier défi pour nous, c'est de rendre l'hélicoptère disponible le plus rapidement possible pour qu'il puisse effectuer sa mission.
06:57Ensuite, il faut qu'on soit capable de travailler de jour comme de nuit.
07:00Et enfin, d'entretenir une certaine cohésion entre les différentes spécialités de l'escadron
07:04pour réaliser l'objectif commun à nous tous qui est de combattre et sauver.
07:19Qu'est-ce que c'est comme hélicoptère ?
07:22Là, vous êtes devant un Caracal.
07:24C'est un hélicoptère militaire qui a de grandes capacités au niveau recherche et sauvetage au combat.
07:30Et en temps de paix, on fait beaucoup de recherche et sauvetage maritime et terrestre.
07:34Est-ce que c'est un hélicoptère qui peut être prêt à partir au combat ?
07:38Oui, bien sûr. Comme je vous l'ai dit, il possède de nombreuses capacités.
07:41On peut configurer la machine de différentes manières pour réaliser toute une panoplie de missions.
07:45Est-ce que votre engagement dans l'armée a un rapport avec la tension géopolitique actuelle
07:50ou est-ce que ça a été plutôt pour découvrir différents métiers qu'on trouve seulement dans l'armée ?
07:55Les deux points. Avec tout ce qu'on voit aujourd'hui dans le monde,
07:59il est important pour moi de contribuer à la protection de notre pays.
08:02Et de plus, ça a été un rêve d'enfant pour moi de pouvoir travailler sur des hélicoptères.
08:06Le fait de pouvoir aussi voler avec les équipages, ça provoque des sensations assez incroyables.
08:10Et il n'y a que dans l'armée où on peut voir ça.
08:13Sergent-chef Alex, encore merci de nous avoir accueillis et à très bientôt.
08:17Quant à nous, on se retrouve très rapidement pour un nouvel épisode.
08:20Un jour, un métier dans l'armée.
08:22Musique de générique
08:45Atlantique TV, votre télévision de proximité.
08:48Nous couvrons le pays de Médoc, le bassin d'Arcachon, le Val-de-l'Air et les Landes.
08:52Atlantique TV, ce sont des émissions et des reportages sur la culture, le patrimoine, l'écologie ou encore l'artisanat.
08:59Nous testons également pour vous des activités fun comme le saut en parachute,
09:03des nouveaux spots de glisse aquatique et bien plus encore.
09:06Nous venons aussi à votre rencontre avec nos micro-trottoirs.
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09:18Musique de générique
09:23Damien pose des questions pendant que je réponds au calme.
09:25100% indépendant sur un médium calme.
09:28Musique de générique