La fallida instalación de Tesla en Nuevo León, el supuesto arribo de la china BYD a la entidad y la presunción de que se tendrían los primeros camiones de bajas emisiones terminaron con la naciente promesa de electromovilidad en el estado.
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NoticiasTranscripción
00:00Uno de los principales ejes del gobierno de Samuel García como gobernador de Nuevo León
00:09era el de convertir a la entidad en la capital latinoamericana de la electromovilidad, un
00:13sueño que supuestamente se lograría a través del arribo de la empresa Tesla y la puesta
00:17en circulación de 2,500 camiones eléctricos para el transporte urbano, cortesía de la
00:22armadora china Build Your Dreams o BYD.
00:25Sin embargo, con el correr de los meses, una pregunta generalizada ha logrado despertar
00:29del sueño a la administración del emesista. ¿Dónde están los camiones eléctricos?
00:33En abril del año pasado, García prometió la adquisición de 2,500 unidades totalmente
00:38eléctricas para el comienzo del Mundial de 2026, evento del que Nuevo León será sede.
00:43Estos serían adicionales a los 1,500 que su administración adquirió por un monto
00:46superior a los 16,000 millones de pesos, de los cuales ninguno es eléctrico, sino operados
00:51a base de gas natural comprimido o diésel euro.
00:54A poco más de un año del inicio de la ajusta deportiva, parece que esto simplemente no
01:19ocurrirá.
01:20El pasado 23 de diciembre, el Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León adjudicó
01:24a tres consorcios diferentes la compra vía arrendamiento de 1,500 camiones, quedando
01:30muy por debajo del compromiso de 2,500 camiones anunciado meses atrás.
01:34Se trata de camiones largos, cortos y tipo regional, de hasta 12 metros de largo y 90
01:39pasajeros, LED con información electrónica rodante, equipos con ventilación, sistema
01:44de monitorización inteligente que cubre la puerta central y marcha atrás con cámara,
01:48sistema de frenos eléctricos e internet para al menos 60 usuarios conectados.
01:52Sin embargo, y aunque las características sugieren lo contrario, estos camiones también
01:57son operados a través de gas natural comprimido Euro 5 o diésel Euro 6.
02:01Y aún hay más.
02:02El 12 de diciembre de 2023, el gobernador anunció que la firma china BYD, uno de los
02:07principales fabricantes de vehículos eléctricos y baterías del mundo, llegaría a Nuevo León,
02:13información que tuvo que ser desmendida por la propia empresa, que si bien está dispuesta
02:16a invertir en México, aún no decide la sede exacta.
02:19Mención aparte merece la supuesta llegada de Tesla, sin duda la empresa de electromovilidad
02:24más importante del mundo, a través de su Gigafactory en Santa Catarina, anunciada por
02:28Elon Musk en marzo de 2023 y prácticamente sepultada por el propio Musk tan solo 16 meses
02:34después, en julio del año pasado.
02:36Ante esta pausa, el gobierno del estado anunció además la cancelación de las obras que estaban
02:40en construcción, entre llegadas no concretadas, falta de camiones eléctricos e incertidumbre
02:45por el futuro económico y diplomático del país, ¿seguirá siendo posible el sueño
02:49eléctrico de Samuel García o tocará finalmente despertar?
02:53Reporte Índigo Monterrey.