Chile anunció el lunes que abrirá una licitación para ampliar su principal puerto marítimo con el propósito de recibir buques más grandes y aumentar su competitividad, tras la entrada en operaciones del megapuerto peruano de Chancay, financiado por China.
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00:00Chile anunció el lunes que abrirá una licitación para ampliar su principal puerto marítimo
00:07con el propósito de recibir buques más grandes y aumentar su competitividad tras la entrada
00:12en operaciones del megapuerto peruano de Chiang Kai, financiado por China.
00:17Y de nuevo, respecto al puerto de Chiang Kai me parece importante transmitir que lejos
00:22de verlo como una competencia, como una amenaza, desde este ministerio por lo menos lo vemos
00:27como una oportunidad, una oportunidad para que esos barcos que transportan 14 y 18 mil
00:33contenedores al año puedan encontrar más de un puerto y no solamente el puerto de San
00:37Antonio para venir a las costas sudamericanas y de esa manera mejorar la competitividad
00:42del continente para poder recibir barcos de alta envergadura.
00:47Ubicado en la costa central de Chile a 100 kilómetros de Santiago, el puerto de San
00:51Antonio puede mover anualmente hasta 2,5 millones de teus.
00:55La medida que se usa en comercio exterior y que equivale a contenedores de 20 pies.
01:00Una primera etapa de la iniciativa prevé una inversión de 1.500 millones de dólares,
01:05financiados mayormente por el Estado chileno, para ampliar hacia 2036 la capacidad del embarcadero
01:12hasta 4 millones de teus al año.
01:15Una segunda fase de la ampliación elevará al 2050 la capacidad a 6 millones de teus.
01:22El total de la obra, con financiación pública y privada, supondrá una inversión de 4 mil
01:27millones de dólares.
01:29Según el ministro, Chile podrá contar en el futuro con un puerto capaz de mover aproximadamente
01:346 millones de contenedores al año.
01:37Es un proyecto extraordinariamente relevante para el desarrollo logístico portuario de
01:41nuestro país.
01:43Es un proyecto que necesitamos para poder enfrentar el comercio internacional que se
01:47proyecta para las próximas décadas.
01:50El proyecto contempla la construcción de dos frentes de atranque de 1.730 metros cada
01:56uno, lo que permitirá recibir buques portacontenedores de hasta 400 metros de eslora y que pueden
02:02transportar 18.000 contenedores.
02:04En principio, el proceso de licitación concluirá en 2026, con la adjudicación de las obras
02:10a una o varias empresas nacionales o extranjeras.