Editorial | From the bike lane to the motorcycle lane
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00:00Liston D'Ario presenta la edición del director.
00:30Es una obra de arte evitar colisiones con motociclistas
00:33que desgraciadamente hacen su camino entre vehículos.
00:36La realidad en las calles parece un laberinto caótico,
00:39donde los motociclistas deben evitar que aparezcan de los lados,
00:43de detrás, o incluso cruzando frente a los coches sin avisar.
00:48Es un disordero que, además de acelerar el tráfico,
00:51pone en riesgo la seguridad de todos los motociclistas.
00:55Enfrentado con este problema,
00:57hay que hacer una propuesta que puede aliviar este caos.
01:00Convertir las calles existentes en calles solo para motocicletas.
01:04Esta solución ha sido sucesivamente implementada en ciudades como
01:08Beijing, China y Berlín, Alemania,
01:11donde los corredores de bicicletas y motocicletas mezclados
01:14han demostrado ser funcionales en la organización del tráfico.
01:17Las calles podrían funcionar como corredores exclusivos de motocicletas,
01:20delimitados de las calles para vehículos y autobuses,
01:24reduciendo la interacción directa entre los motocicletas
01:27y otros medios de transporte.
01:29Esta reorganización no solo descongestaría las calles principales,
01:32sino también reduciría los accidentes causados por maniobras rígidas por los motociclistas.
01:37Si las calles de bicicletas actuales son insuficientes en términos de espacio,
01:40una alternativa sería ampliarlos
01:43cortando un poco las calles en determinadas avenidas.
01:46De hecho, ya es común ver motociclistas
01:49caminando por las calles tratando de evitar los tráficos.
01:53Este comportamiento no solo es una señal de desorden,
01:56sino también una señal de la necesidad de ofrecerles una ruta exclusiva
01:59que canalice su tráfico de una manera ordenada y segura.
02:02Un plan de piloto para implementar esta idea
02:05podría comenzar en las avenidas estratégicas de la capital,
02:08evaluando su impacto en la reducción del caos de tráfico y accidentes.
02:12Además, estos caminos ciclísticos permitirían
02:14una supervisión más efectiva de los motociclistas,
02:17facilitando controles como el uso de calzones,
02:20la documentación adecuada y el respeto a las regulaciones de tráfico.
02:23La transformación de los caminos ciclísticos en caminos ciclísticos
02:26no solo contribuiría a la ordenación del tráfico,
02:28sino que también mejoraría la seguridad y la coexistencia
02:31entre los diferentes actores en las calles públicas.
02:33Es tiempo de considerar soluciones innovadoras y pragmáticas
02:36para devolver a nuestras calles la orden y la funcionalidad que merecen.
02:40Para Listín Diario, voz y traducción por Dani León.
02:44Listín Diario presenta
02:46La edición del director.