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00:00Dígame ahora, ¿qué es lo que está ocurriendo?
00:07Aquí lo que tenemos, hermano, es una organización de trabajo, la cual se le solicitó al puerto
00:16y el puerto lo aceptó. Un plan piloto de 55 despachos por hora.
00:24Y eso es lo que implementamos en este momento y estamos haciendo.
00:31Aquí la concentración que usted ve es de los dirigentes de los sindicatos,
00:38apoyando el trabajo de la organización por materia de trabajo.
00:46¿Cómo es su nombre?
00:48Andrés Jiménez.
00:51Saludos, colaborando con el trabajo que están haciendo nuestras autoridades.
00:55Estamos aquí defendiendo los derechos de las mujeres, en conjunto con los sindicatos penaltis.
01:00Aquí no hay ningún paro, ningún atropello que se esté manifestando.
01:04Todo está normal y se va a seguir trabajando normal.
01:11Ya nos hemos reunido, se está esperando, estas son las conclusiones para trabajo.
01:15Ya el secretario coordinador ha tomado reuniones con ellos
01:20y estamos esperando que ellos acaten la solución para todos los transportistas mujeres.
01:25Bueno, se hizo un acuerdo firmado en los seis sindicatos,
01:30donde hoy se está haciendo un plan piloto desarrollado,
01:34otra vez encabezado por nuestro coordinador Andrés Jiménez y los demás sindicatos,
01:39a ver si le buscamos la solución a esta gran problemática
01:42que está afectando tanto a los choferes como a nosotros y a los mismos clientes,
01:47que son la última parte más sufrida.
01:50Pero en este momento los que más sufriendo están son nuestros choferes,
01:53que duran 14, 12, 13 horas dentro del puerto y cuando salen a llevar el viaje,
01:58ya ustedes saben, con sueño y de todo.
02:00Entonces, eso es un accidente.
02:02Ustedes de la sociedad no se lo deben echar acá a los choferes, sino al puerto,
02:06porque son los que están maltratando a nuestros choferes.
02:08Le estamos buscando posible solución para que todo salga bien.
02:12Es decir, apoyando lo que el compañero dice,
02:15nosotros venimos sufriendo en esa situación y hemos venido negociando con el puerto
02:21y hoy decidimos ya trabajar de manera más organizada,
02:26porque el puerto no ha cumplido ninguno de los acuerdos con relación a los despachos
02:30en los que se ha comprometido con nosotros.
02:33Nuestros choferes están padeciendo de todo tipo de maltrato dentro.
02:40¿Por qué?
02:41Porque hay con una cinta que entra y esa cinta se vence allá dentro,
02:46lo devuelven a coger la fila de nuevo.
02:49No hay horas de salida, solamente horas de entrada
02:52y un chofer que venga de Valverde Majo,
02:56entra a las 5 de la tarde al puerto
02:58y lo despachen a las 4 de la mañana para coger Valverde Majo.
03:02¿Cuál sería la situación de ese hombre?
03:07Entonces, ahí sufre el puerto,
03:10ahí sufrimos los dueños de los camiones,
03:12ahí sufrimos los dirigentes, los choferes
03:15y al final los empresarios que no reciben su mercancía.
03:20Por eso hemos decidido,
03:23basado en el documento firmado que tenemos con el puerto,
03:27de despachar 55 camiones por hora
03:30solamente entrar 55 y a medida que vayan saliendo
03:34vamos mandando para adentro.
03:36Porque ni siquiera un baño para los choferes dentro,
03:39algo que está comprometido lo tienen.
03:41Por lo menos los choferes aquí afuera pueden comprar agua,
03:45pueden tomar refresco, pueden conversar con sus compañeros,
03:48allá adentro no pueden hacer nada de eso.
03:50Y usted se imagina un hombre sentado en un camión 4 y 5 horas.
03:55¿Cómo se siente ese hombre?
03:57Eso es trabajo, eso es maltrato.
03:59Y entonces hoy decidimos organizar este piloto
04:02de despachar 55 camiones para adentro
04:05y a medida que vayan saliendo vamos entrando,
04:08haciendo ese signo.
04:09Porque eso es basado en el compromiso
04:11que tiene el puerto con nosotros.
04:13Y eso es lo que está sucediendo en este momento.