David Castera, le directeur du Dakar, a profité de la journée de repos pour revenir sur les différentes polémiques qui ont émaillé la première semaine de course.
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00:00Les pilotes se plaignent visiblement de roadbook et de la fameuse tablette, notamment du côté des motos.
00:08David, on est passé d'un roadbook manuel à un roadbook électronique, donc avec les tablettes.
00:14Est-ce que c'est un sujet qui vous a beaucoup occupé ces dernières heures ?
00:22Oui, effectivement, on est attentif à tout ce qui se passe, bien sûr, avec les motards notamment,
00:27puisqu'en voiture, ça se passe bien. On avait déjà testé la tablette au rallye du Maroc, elle avait bien fonctionné.
00:32Là, on a quelques dysfonctionnements, surtout sur la réception GPS qui se coupe de temps en temps.
00:38C'est ce qui est arrivé notamment hier à Daniel Sanders, c'est pour ça que les pénalités lui ont été retirées.
00:44On a bien vu que les ingénieurs de chez RTF nous ont prouvé qu'effectivement,
00:50il n'avait pas de signal GPS quand il arrivait dans ses zones de vitesse et donc il ne pouvait pas les aborder correctement.
00:55On cherche à savoir pourquoi, notamment cette moto, c'est la principale.
01:00Après, tout le monde veut s'engouffrer un peu dans la brèche aussi, donc il ne faut pas tout mettre sur le dos non plus.
01:05Il faut rester bien la tête sur les épaules et on va travailler pour que cette deuxième semaine se passe bien.
01:10Parce que ce n'est pas si facile à gérer les pilotes qui se plaignent énormément,
01:14qui essayent de trouver la moindre brèche au niveau des règlements notamment.
01:18Daniel, Elena est avec nous pour partager ce moment avec le patron du Dakar.
01:24Bonjour M. Castera, je tiens à vous féliciter déjà sur votre parcours qui est magnifique.
01:29Donc le sanglier du BR n'a encore frappé.
01:32David, tu as imaginé, on a été équipier.
01:36Salut Danos !
01:38Tu as imaginé, on a été équipier, tu es venu au roadbook couleur, en papier, pour arriver sur cette tablette.
01:45La tablette, on le sait qu'il y a des problèmes.
01:48Deuxième étape, tu as vu, ils ont tous perdu le sentinelle, ça a été assez catastrophique.
01:53Derrière, on a enlevé l'alerte collision.
01:57Tu en as eu deux frontales déjà depuis ce cas-là.
02:01Est-ce que tu ne serais pas, toi, pour revenir au roadbook papier et resimplifier les GPS,
02:07leur donner, bien sûr, sur la ligne de départ, ça c'est à force et je trouve ça génial.
02:12Et voilà, parce qu'on sait très bien que l'électronique, on arrive à des limites,
02:17surtout sur un parcours avec des difficultés de réseau comme vous rencontrez vous au milieu du désert.
02:23Non, je ne suis pas tout à fait d'accord, parce que ça fait trois ans qu'on a la tablette en voiture et on n'avait jamais eu de problème.
02:29Le problème, c'est qu'on a lourdi un peu les règlements, il faut rajouter toujours des choses supplémentaires, etc.
02:36Et c'est cette accumulation qui nous a posé un problème sur la première étape des voitures.
02:43Donc ça, on l'a éliminé, maintenant la tablette marche très bien en voiture, je ne crois pas qu'il y ait de plainte.
02:48L'anticollision, on va le remettre, on est en train de travailler pour le remettre.
02:52C'était une nouveauté de cette année, il n'existait pas dans le passé.
02:55La tablette nous permet justement de pouvoir faire ses avancées.
02:58Je crois qu'il faut continuer à travailler, à travailler fort pour que ça n'arrive plus.
03:03C'est surtout ça, en voiture, on a une chance, ils ont deux tablettes, donc je ne suis pas trop inquiet sur la partie voiture avec deux.
03:09D'ailleurs, la première journée nous a permis, ils ont basculé automatiquement sur la tablette de secours et on a pu sauver la journée.
03:16On va y arriver.
03:18C'est vrai que sur les motos, c'est un peu plus compliqué.
03:20Ce qui marche bien en voiture ne marche pas forcément en moto parce que les contraintes sont énormément plus compliquées.
03:25Ils sont en extérieur, il y a les chutes, etc.
03:28Donc sur la moto, il faut qu'on voit l'évolution pour avoir un 100% et on va travailler fort pour ça.
03:34David, il y a eu les abandons de Carlos Sainz et de Sébastien Loeb avec le règlement de la FIA, la Fédération Internationale d'Automobiles.
03:42Le patron du Dakar, il est avec quel sentiment sur ces deux abandons, le tenant du titre et Sébastien Loeb ?
03:49Ce n'est pas facile à avoir comme position pour vous ?
03:56On se retranche derrière la décision de la FIA, il y a un règlement très clair.
04:00À partir du moment où la cage, que ce soit beaucoup ou pas beaucoup, est touchée, par mesure de sécurité, on préfère ne pas laisser repartir la voiture.
04:09Ça, ça a toujours été appliqué, alors quand ça passait sur des concurrents moins connus, on n'en parlait pas.
04:13Aujourd'hui, parce qu'on a deux têtes d'affiches qui ont été concernées, ça veut dire qu'on en parle beaucoup plus.
04:18Mais la sécurité passe avant tout, c'est vraiment un élément important.
04:22Aujourd'hui, ils n'ont pas voulu prendre de risques sur ces aspects-là.
04:25Je sais qu'on va en parler au retour, ils se remettront autour de la table pour voir s'il y a d'autres solutions.
04:31Mais en tout cas, pour le moment, c'était sécurité avant tout.
04:34Une cage qui a déjà travaillé, qui a fait 3-4 tonneaux, si demain elle refaisait 10-15 tonneaux à 160, est-ce qu'elle serait aussi résistante ?
04:41C'était toute la question.
04:42Aujourd'hui, pas de risque, ça a été la décision.
04:46Maintenant, on verra pour le futur s'ils veulent la réadapter, surtout sur l'idée de pouvoir faire une réparation ou pas, qui n'est pas possible actuellement.
04:53Et c'est vrai que pour le grand public, en tout cas, le message sur la priorité à la sécurité, c'était le moment d'être bien entendu.
04:59Et c'est ce qu'on retient de ces décisions Ludivine, pour David.
05:04Salut David, félicitations pour ce magnifique Dakar que tu nous fais vivre de l'intérieur.
05:10Bravo aussi à tes équipes parce que je sais que tu n'es pas tout seul à travailler.
05:13Tu m'as déjà mis dans des situations compliquées, tu m'as déjà fait faire du canoë, tu m'as fait dormir dans la tente au mois de novembre dans les Pyrénées.
05:21Aujourd'hui, tu leur mêles la vie dure.
05:23Est ce que pour toi, c'est un premier Dakar d'une succession de Dakar difficile ou tu veux vraiment le garder comme Dakar, le Dakar difficile des éditions à venir ?
05:39Bon, écoute, tu me poses une bonne question.
05:41Je n'ai pas encore trop réfléchi, mais je pense qu'on va essayer de maintenir quand même plus ou moins ce degré là.
05:47Alors souvent, quand il y en a un très difficile, celui d'après est toujours un peu moins.
05:51Donc la question est plutôt pertinente.
05:53Mais en tout cas, on veut garder cet esprit de les faire dormir dehors la 48 heures.
06:00Peut être qu'il peut y en avoir deux.
06:01Peut être qu'on peut aménager différemment.
06:03Mais on va travailler.
06:04Mais il doit y avoir des histoires.
06:06Ils doivent sortir de leur zone de confort.
06:07Ils sont là pour ça.
06:08Alors il y en a qui en sortent beaucoup.
06:10D'autres, un peu moins.
06:11Mais on va continuer de travailler pour que ces histoires là continuent.
06:16Le Dakar n'est pas une promenade.
06:18Je la faisais six mois que je leur disais.
06:20Alors on ne me prend pas toujours au sérieux.
06:21C'est dur comme les autres années.
06:23Mais celui-là était peut être un peu plus.
06:25Mais je pense qu'on va quand même garder un bon niveau, même dans le futur.
06:29Daniel.
06:30Et donc, vu que je te connais et que je ne reviendrai pas dans les prochaines années,
06:35est-ce que tu ne veux pas enlever les motorhomes et les hôtels
06:38et mettre dans la réglementation tant obligatoire pour tout le monde ?
06:41Ça pourrait être marrant, non ?
06:43Après, je ne veux pas être à ta place.
06:46Oui, oui.
06:49Écoute, je leur dirai que c'est une idée à toi.
06:53Qu'est-ce que vous pourriez dire, David, à Daniel Elena,
06:56pour le convaincre de revenir sur le Dakar ?
07:03Je pense qu'il est assez grand pour savoir s'il peut ou s'il a envie de revenir.
07:10Mais en tout cas, il sera toujours le bienvenu.
07:12Je pense que c'était un beau soeur.
07:14J'ai eu la chance de partager les moments avec lui.
07:17Et donc, il connaît bien le métier.
07:19De toute façon, je suis sur une place dans une voiture.
07:23Merci.
07:24Mais ce n'est pas prévu.
07:26On est bien à Paris.
07:27Oui, Paris, vous êtes un peu têtu, non ?
07:28Un petit peu.
07:35David, sur la suite, la deuxième semaine de cette 47e édition du Dakar.
07:39On profite de votre…
07:40Ce n'est peut-être pas facile d'un point de vue organisation,
07:43mais votre scénario, votre pronostic,
07:46ou en tout cas, ce qu'on va surveiller sur cette deuxième semaine,
07:49pour nos téléspectateurs, c'est quoi, selon vous ?
07:56Alors, tout le monde a beaucoup focalisé sur la première semaine
08:00parce qu'il y avait une 48 heures, une marathon.
08:02Mais la deuxième semaine, il y a quand même beaucoup de choses qui les attendent aussi.
08:07Alors, elles sont peut-être plus singulières.
08:09On a l'étape 6 qui est très, très longue,
08:11qui va faire des rentrées très tardives au bivouac.
08:14Une étape 7 et 8 sélectives.
08:16Donc, ces trois-là sont encore un gros morceau du Dakar.
08:19Ensuite, ça va se calmer un peu sur la 9 et la 10.
08:21Et la 11 sera un peu le juge de paix avec les 300 km de dunes.
08:24Donc, le Dakar n'est pas fini.
08:26La bataille, elle est encore serrée, en plus, dans les catégories.
08:30En voiture, on a encore plusieurs compétiteurs qui peuvent gagner.
08:34En moto, évidemment, aussi, c'est très ouvert.
08:37Donc, une grosse semaine nous attend.
08:39Mais je leur ai tous dit, je vais le redire ce soir au briefing,
08:42ce n'est pas les vacances, ce n'est pas fini.
08:44Et il faut rester mobilisés pour voir l'arrivée dans les dunes de Choubaïta.
08:48Il y a des chances qui vous croient après la première semaine qu'ils ont passée maintenant.
08:52David, on va vous laisser filer.
08:54Merci infiniment, David.
08:55Mais tiens, puisque vous nous parliez des réunions que vous aviez pour la saison prochaine,
08:59est-ce qu'il y a un nom, un constructeur qu'on peut peut-être d'ores et déjà annoncer ?
09:03Quelle marque éventuellement a envie de rejoindre le Dakar la saison prochaine ?
09:07On peut dire quelque chose là-dessus ou pas ?
09:08Non, aujourd'hui, c'est trop tôt.
09:14Mais il y a toujours beaucoup de prospections.
09:16Il y a des choses qui sortent et d'autres non.
09:18Mais on en a en moto comme en voiture en plus.
09:20En SSV, il y a des arrivées de Chinois, beaucoup aussi,
09:23qui viennent voir avec beaucoup de curiosité le Dakar.
09:25Donc, il y a toujours une émulation.
09:28Et ça, c'est intéressant.
09:29Mais pas de nom au jour d'aujourd'hui, en tout cas.
09:32Merci beaucoup, David, en tout cas, d'avoir partagé ces quelques minutes en direct avec nous
09:36depuis le bivouac sur cette journée de repos.
09:38Et bonne deuxième semaine.
09:39Ce n'est pas les vacances.
09:40Nous, on l'a bien compris.
09:41Et les pilotes, ils vont le comprendre également pour nous offrir une deuxième semaine
09:45aussi folle que la première.
09:46Les scénarios, les rebondissements sur ce Dakar
09:48qui est vraiment à renouer avec les origines.
09:51Et c'est ce que vous souhaitiez sur cette 47e édition.