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00:00Hoy hablamos de pruebas prácticas de manejo. Recuerda la vez que fuimos a Punta Arenas,
00:09era un plantel bastante sencillo, incluso hicimos parte del recorrido donde pudimos
00:15constatar que se transita en una línea recta ya en el recorrido en calle,
00:18únicamente tiene un seda, tiene un alto y con respetar el límite de velocidad usted
00:23pasa la prueba práctica y muchos así lo hicieron ver, que es uno de los lugares más sencillos.
00:28Demasiado fácil la verdad.
00:30En realidad no es algo como que no se pueda verdad,
00:33pero los nervios definitivamente, los nervios lo matan a uno así.
00:37Controlar los nervios que de verdad la mayoría es lo que lo mata a uno, los nervios.
00:41Y ahora hablamos de la contraparte, vinimos a La Juela, este es uno de los planteles considerados
00:47como los más difíciles para hacer la prueba práctica y le vamos a explicar por qué.
00:51El problema inicia desde la pura entrada, es un único acceso para que los conductores puedan
00:55ingresar y también que puedan salir, pero además de eso no hay una zona demarcada donde
01:01puedan estacionar quienes están esperando hacer la licencia y en horas pico principalmente,
01:04se hace mucho congestionamiento aquí en el sector de Montecito.
01:12Otra particularidad de este punto en La Juela es que es el único plantel de pruebas prácticas
01:16de manejo que es en L, entonces tienen que hacer una vuelta en U antes de iniciar la prueba de cones.
01:26Este plantel es tan angosto que incluso no se pueden hacer dos pruebas a la vez,
01:31a qué me refiero, usted puede hacer o carros o motos, pero no pueden compaginar una con la otra,
01:36incluso dependiendo el cilindraje de la motocicleta, manualmente los instructores
01:41tienen que venir y estar moviendo cada uno de los conos para hacer licencia ya sea A2 o la licencia A3.
01:48Los conos rojos marcan el zigzag de los vehículos, lo que pasa con esto es que
01:57muchos conductores inexpertos al terminar este último cono se saltan este murito porque la
02:02distancia es muy poca antes de llegar a este alto, ¿qué es lo que sucede? cuando se saltan
02:06el muro están golpeando esta señal de alto, incluso tuvieron que hacerle un sistema,
02:10llenarlo de concreto porque una vez una conductora pasó directo y cayó en esa zona de ahí.
02:17Es Alajuela, según la propia directora de educación vial, uno de los planteles más
02:22complejos para hacer la prueba, pero así lo sienten ellos.
02:25Hay gente que le cuesta mucho el equilibrio, los conos, y tanto defender los conos y la ruta,
02:31que a mí y yo por la hora que pasan carros que no respetan que uno va haciendo la prueba.
02:36Los conos, la técnica, aquí en cualquier plantel siempre va a ser hacerlos bien despacio.
02:42Más que todo le influyen son los nervios, incluso acá en Alajuela es mucho más sencillo,
02:47recuerde que hay planteles donde usted no puede ni tan siquiera detenerse,
02:49tiene que ingresar haciendo la vuelta.
02:51El tema es que las personas tenemos la tendencia que como ya manejamos,
02:55no nos preparamos para la prueba.
02:57Lo cierto es que en el país hay variedad de planteles con distintos obstáculos que los
03:02hacen únicos, cuatro de cada diez conductores pierden la prueba práctica y por eso se busca
03:07una igualdad, o sea que todos los planteles sean igual de largos, de anchos e igual de complejos.
03:14Si hemos notado que aunque las medidas dan, los ángulos de giro son los mismos y todo,
03:21el confort que tienen alrededor puede que no sea lo mismo y que eso tenga alguna
03:28influencia en los aspirantes.
03:31En Punta Arenas es más fácil el recorrido en la calle, Ciudad Vial en San José es un
03:35plantel con todas las facilidades y Alajuela el único en forma de L,
03:40diferencias que este año podrían terminar a la hora de hacer la prueba para sacar licencia.