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00:00Faut que ça soit bien gratté de toute manière. Bien gratté,
00:02faut que le monde soit vraiment en sécurité. C'est ça mon but.
00:05Jean-Pierre Dumont est l'un des 14 opérateurs de chasse-neige
00:08qui travaillent ici, avec six chefs de service. C'est dans
00:11ces bureaux que les équipes coordonnent les opérations pour
00:14entretenir la chaussée sur environ 330 km au Témiscouata.
00:17On s'assure d'avoir les effectifs sous la main lorsque
00:20les conditions météorologiques l'exigent.
00:24Et c'est dans ces garages que la machinerie est entretenue
00:27et réparée.
00:28Chaque fois avant de partir, les opérateurs doivent d'ailleurs
00:31faire une inspection complète de leur véhicule pour éviter
00:34un bris majeur des équipements sur la route.
00:37Il y a une caméra qui se trouve ici en haut.
00:40Ces mastodontes, qui ont plusieurs angles morts, sont
00:44munis de deux caméras.
00:45C'est embêtant. Quand il y a de la neige, des fois, on ne va pas
00:48souvent en arrière.
00:50Ils ont aussi un GPS.
00:51Ça permet de savoir à quel endroit est situé le véhicule,
00:54dans quelle direction il dirige, est-ce qu'il est en train de
00:58décoller, est-ce qu'il y a de la neige ou des abrasifs.
01:01Pour déterminer où envoyer ses équipes, le MTQ se fie sur les
01:04données d'Environnement Canada, mais aussi sur des surveillants
01:07routiers, des caméras de circulation et des stations
01:10météoroutières.
01:11On peut se trouver, par exemple, le long du littoral, le long du
01:14fleuve, avoir des épisodes de poudrerie, tandis que si on se
01:18déplace un peu plus en montagne, des fortes accumulations de neige.
01:21Quand je viens pour décoller, c'est juste l'équipe qui va
01:24dire, bon, c'est quoi le matériel qu'il faut mettre là-dedans?
01:27Les matériaux de soutien sont disponibles en tout temps.
01:30C'est plus le fun à faire sur l'autoroute à cette heure.
01:33Ça va être moins risqué d'avoir des accidents, surtout pour ça.
01:36Encore cet hiver, un appel à la patience est lancé.
01:39Les conducteurs sont souvent témoins de manoeuvres dangereuses.
01:42La patate a envie de sortir la salope.
01:45Et pour le territoire du Bas-Saint-Laurent, Gaspésie,
01:48les Îles-de-la-Madeleine, environ 76 500 tonnes de sel sont
01:51utilisées par année, ainsi que 82 000 tonnes d'abrasifs.
01:54Bon an, mal an, le déneigement coûte 56 millions $.
01:58Catherine Pellerin, CMT-TVA, Témiscouata-sur-le-Lac.