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00:00Hacemos el análisis del experto urbanista, atención, lo saludamos al ingeniero Rolando Schrupp.
00:05Buenos días y gracias por acompañarnos.
00:07Buenos días, siempre un gusto estar con ustedes.
00:10¿Cómo califica la propuesta que realiza la dirigencia del transporte?
00:15Yo creo que los transportistas necesitan un mejor asesoramiento legal porque están cometiendo delitos en flagrancia.
00:21Cuando usted quiere imponer una tarifa ilegal, porque es ilegal,
00:26y está buscando alternativas para vulnerar esa legalidad, está incitando públicamente a delinquir.
00:32Y eso es un delito penal.
00:34Cuando el procedimiento mandaba que la tarifa tiene que ser aprobada por el Consejo y el Consejo rechaza,
00:42tiene que esperar hasta la siguiente legislatura para renegociar o volver a presentar la propuesta.
00:47Eso es lo que manda el procedimiento legislativo, eso es lo que mandan las leyes.
00:51Entonces ya no se negocia el pasaje.
00:53Ya se hizo esa etapa, ya fracasaron esos intentos, y hoy la tarifa legal es de dos bolivianos.
01:00El discutir otra tarifa es una vulneración penal que están cometiendo.
01:05¿Es imposible cometer delitos ante esta insistencia de su propuesta de incrementar la tarifa del pasaje?
01:12Claro que tenemos que volver a la idea de que la ley se respeta.
01:15Entonces no es por la fuerza o porque a mí se me ocurre que voy a subir o bajar un pasaje
01:19y voy a buscar alternativas de cómo vulnerar eso.
01:22Porque la ley dice que ya se discutió este tema.
01:26Si cabe el término, ya es cosa juzgada.
01:28Tienen que esperar a la siguiente legislatura.
01:31Y ahora estamos esperando que se promulgue una ley de necesidad de cambio de sistema,
01:35que de verdad es el tema de fondo.
01:37Pero sobre este punto, sobre el punto en particular, el señor transportista está cometiendo un delito en flagrancia.
01:43Está incitando públicamente a delinquir, a cometer un delito al cobrar una tarifa ilegal.
01:49Claro. Y actualmente, ingeniero, es una pulseta entre el rechazo del Consejo Municipal
01:56y el pedido que realiza el transporte incluso ligado a la advertencia de irse nuevamente a paros,
02:02a dejar de circular en la ciudad.
02:04Entonces, ¿el enfoque dónde está?
02:06Es que la pulseta de los transportistas es con la ley.
02:09No quieren cumplir la ley.
02:10Entonces, depende si queremos volver a un estado de barbarie tribal donde vamos a hacer las cosas a la fuerza bruta
02:17o vamos a seguir los procedimientos establecidos por ley.
02:20Entonces, creo que la discusión no es si se debe pagar o recibir un cambio de dulce.
02:27No corresponde ya esa discusión porque no somos quienes para estar por encima de la ley.
02:32Pensar en un método de pago digital...
02:34Vuelve a lo mismo.
02:36Vuelve a lo mismo.
02:37Usted está discutiendo cómo vulnerar una ley.
02:40La ley dice que es dos bolivianos.
02:42Cualquier otra discusión está incitando públicamente a delinquir, a violentar la ley.
02:46Eso es un delito penal, de orden penal.
02:48Es que tenemos que volver al Estado de Derecho.
02:50Por ejemplo, constitucionalmente se prohíbe tener conflictos de intereses en el artículo 237
02:56y vemos concejales que se jactan de tener conflictos de intereses.
03:00Estamos discutiendo la justicia, las elecciones judiciales
03:04y no podemos hacer cumplir la justicia en nuestro propio chaco.
03:07Seguimos hablando acerca de este tema y por supuesto que hay bastantes repercusiones.
03:11Ingeniero, vamos a realizar un sondeo y Gley se encuentra lista para contarnos qué opina la gente.
03:17Magali, en realidad es la que nos va a dar toda la información
03:20porque justamente aquí tenemos que darle voz a la gente que está usando el transporte público
03:24y si es que está de acuerdo que se le dé caramelos en son de cambio.
03:28Magali, cómo estás? Buen día.
03:30Buen día, contanos un poquito qué dice la gente.
03:32El transporte por el momento está tranquilo.
03:34Qué opina al respecto de que se pueda, por ejemplo, se pueda establecer este precio, mejor dicho, 2,37
03:40pero el cambio te lo den en caramelos si es que da 2,50 bolivianos.
03:47Vamos a consultarle a la población justamente esto.
03:50Nos vamos a subir al micro.
03:51Estamos sobre la avenida de la Villa Primero de Mayo, una zona que es súper transitada
03:55y donde hay bastante transporte público.
03:57Vamos a intentar subir a este micro a ver si, bueno, nos dejan subir
04:00porque igual hay algunos choferes molestos.
04:02A ver, nos cierran la puerta algunos.
04:04Vamos a intentar por aquí este otro.
04:06Buen día.
04:09¿Mistro?
04:11¿Cómo está? Buenos días.
04:12Estamos en vivo.
04:13Buenos días a toda la gente.
04:15Ha salido una instructiva en que el transporte público ha señalado
04:18de que le van a dar cambio con dulces.
04:22¿Qué opina usted de esto al respecto?
04:25Buenos días.
04:26No, pues, no nos compensa, digamos, ¿no?
04:29Tener el cambio, eso, digamos.
04:33No alcanza, digamos.
04:35No alcanza, digamos.
04:37De cambio le van a dar pastillas.
04:39¿Qué opina?
04:41No, no, no da.
04:43No puedo, ¿no?
04:45¿Cree que es viable, señor, esta situación de que nos den cambio con pastillas, con dulces?
04:50Pero si no hay moneda de 10 centavos en circulación.
04:54¿Qué se puede hacer?
04:55Hay otra gente que dice también los 37 centavos en dulces.
04:59Pero ¿cuántos dulces son 37 centavos?
05:03Por eso.
05:05¿Usted va a aceptar su cambio de que sean dulces?
05:07No, pues, ¿cómo vamos a aceptar?
05:08Pues, tampoco.
05:09Pero tampoco, ¿qué podemos hacer?
05:10¿Acaso hay circulación de monedas pequeñas?
05:13No hay.
05:15Bueno, está la situación.
05:16Ahí vemos ese micro donde nos hemos subido que va completamente lleno.
05:20Vemos gente que va parada también.
05:21Esto también a raíz de la alta demanda de pasajeros que existen.
05:25Ahí vemos niños, incluso la señora que va parada, incómoda la señora, ¿no?
05:29Sí, así siempre es.
05:31¿Qué vamos a hacer?
05:32Siempre es así.
05:33¿Entre que usted se agarra y entre que también carga a su niña?
05:36Ajá.
05:37Sí.
05:38Bueno, ¿usted está de acuerdo con que le den cambio con dulces?
05:41No.
05:42Ni idea, pues, ni idea.
05:43Pues, a ganar la plata y para que nos den con dulces no conviene.
05:47Bueno, vamos a ver.
05:48Nosotros vamos a estar al pendiente.
05:49Le agradezco, perdón, señores, que está muy lleno el micro.
05:51Está muy lleno, sí, mamita.
05:53Bueno, ¿usted está de acuerdo con que le den cambio en dulces?
05:56No, no estoy de acuerdo porque cuesta ganar la plata.
05:59Ahorita nosotros estamos viejos y ya no podemos ganar la plata, mamita.
06:03¿Dónde ha sacado eso de los dulces?
06:05Justamente lo ha dicho el representante, el dirigente del transporte,
06:08que dijo que van a dar cambio con dulces.
06:10¿En serio?
06:11Por eso nos hemos subido al micro para hacer la consulta a la gente,
06:14que es la que prácticamente va a recibir el cambio.
06:16Pero lo justo es lo justo.
06:18Las cosas todas suben.
06:19Es necesario que, al igual que el transporte, los respuestos han subido.
06:23Es preferible pagar hasta $2.50 que ir pagado en ruta en ruta por $3 pesos,
06:28por $5 pesos.
06:29Claro que sí.
06:30Es su posición y entendemos como la posición de la gente también que va parada,
06:33por ejemplo.
06:34Le agradecemos muchísimo al señor conductor por dejarnos subir.
06:37Que le vaya muy bien, señor.
06:38Estamos en vivo.
06:39Nosotros vamos a seguir haciendo nuestros recorridos.
06:43Bueno, muchos que no están de acuerdo con que les den pastillas de cambio
06:46porque dicen no alcanza el dinero y otros que dicen todo ha subido.
06:49Vamos a ver qué sucede más adelante.
06:51Aquí en una zona transitada en la Villa Primero de Mayo.
06:53Bien, gracias Magaly.
06:55Hemos escuchado diferentes opiniones,
06:57diferentes perspectivas en base a diferentes realidades.
07:00También ya es totalmente válido lo que usted vaya a opinar.
07:03La pregunta igual a la que se hacen todos, ¿no?
07:05¿Será un precio adecuado $2.30?
07:08Ahí también la gente va a seguir opinando
07:10y obviamente va a desencadenar mucho más opiniones este tema, Stephanie.
07:14Gracias, Gley.
07:15Cabe recalcar a toda la población que esto no es oficial.
07:18No es más que una propuesta que realiza la dirigencia del transporte en Santa Cruz.
07:23Habrá que ver cuál es la postura ahora del Consejo Municipal, del Ejecutivo,
07:27qué dirá el alcalde de Santa Cruz,
07:29qué dice el urbanista,
07:30cuál sería la labor que deberían hacer los ciudadanos
07:32para que la gente se sienta bien.
07:35Como he dicho antes, ya no se puede discutir,
07:37ya es un tema por principio de eficiencia y eficacia,
07:40no se puede discutir dos veces el mismo tema en una legislatura.
07:43Caer en esta trampa del engaño de discutir esto
07:47es un cambio de estrategia muy inteligente.
07:50De parte de los microhéroes han pasado del matonaje al engaño,
07:53a tratar de engatusarnos,
07:55a tratar de engatusarnos,
07:56a tratar de engatusarnos,
07:57a tratar de engatusarnos,
07:58a tratar de engatusarnos,
07:59a tratar de engatusarnos.
08:00De parte de los microhéroes han pasado del matonaje al engaño,
08:03a tratar de engatusarnos a todos.
08:05Cuando hablamos de 37 centavitos, 40 centavitos,
08:08estamos hablando de un millón de bolivianos
08:10al día que le impacta a la población.
08:12Yo no tengo el derecho de pensar que es justo
08:16sacarle un millón de bolivianos a la población
08:18para mantener un sistema que ha demostrado ser ineficiente,
08:21obsoleto, arcaico
08:23y que en todos los medios de comunicación
08:25se han ventilado los niveles de corrupción que se manejan.
08:28Entonces, no estamos discutiendo 37 centavos,
08:32estamos discutiendo 300 millones al año.
08:34Eso es lo que estamos discutiendo, de bolivianos.
08:37Y yo no tengo, no me considero con la capacidad
08:40o con el derecho de sacarle 300 millones a la ciudadanía
08:44para dárselo a un grupo de poder
08:46que no quiere respetar la ley,
08:48que no tiene contrato
08:49y que está operando ilícitamente
08:53y está haciendo ganancias ilícitas de esto.
08:56Hay un montón de cosas que comienzan a saltar
09:00a partir de esta posición tan cerrada del sector
09:07de los últimos 20 años
09:09de no querer cumplir la ley,
09:10de no querer hacer mejora,
09:11de tratar a la población como si fuéramos cualquier cosa,
09:15no sus clientes
09:17y jactarse de esos abusos de poder.
09:19No es justificable el incremento del transporte.
09:22Es el análisis que desarrolla el urbanista,
09:24el ingeniero Rolando Schrupp,
09:25a quien le agradecemos por acompañarnos en esta oportunidad.
09:28Y, por supuesto, nosotros vamos a estar al pendiente
09:30haciendo seguimiento al desarrollo de esta información.