Mesa redonda: Reconstrucción de infraestructuras de Valencia

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00:00:00¿Qué tal? Bienvenidos a esta nueva edición de OK10 Amigos. Hoy hablamos y nos fijamos en Valencia, mes y medio después de la riada del 29, de las riadas del 29 de octubre, justo en el día además en que se ha encontrado a una de las cuatro personas que quedaban desaparecidas, que siguen desaparecidas, se quedan tres en Paiporta, esta misma mañana se ha encontrado a una de esas personas, el cadáver de una de esas personas, ese es lo primero por supuesto que hubo que afrontar, ¿no? La búsqueda de personas desaparecidas,

00:00:30y la atención a las víctimas y a sus familiares, pero Valencia afronta sin duda una enorme, una colosal labor de reconstrucción,

00:00:39y en esa recuperación de las infraestructuras, tras la dana del 29 de octubre, es necesario, y eso es lo que nos queremos plantear hoy,

00:00:47no solo por supuesto el esfuerzo de todas las administraciones del Estado, que se dice todas, las tres administraciones básicas del Estado,

00:00:55sino de la colaboración también entre lo público y lo privado, tan esencial para ello, y desde Valencia vienen, y se lo agradecemos muchísimo,

00:01:03dos de nuestros tres invitados, son Manuel Ríos, director general de transportes y logística de la Generalitat Valenciana,

00:01:10gracias Manuel por venir hasta Madrid, Farán Ortega, que es director general de simplificación administrativa de la Generalitat Valenciana también,

00:01:18gracias por acompañarnos, ¿qué tal el viaje desde Valencia de nave, ya funciona?

00:01:22Y llegó a un punto, llegó a I-36, como estaba amenazado.

00:01:26Bueno, el señor Puentes se está portando bien, pero no nos vamos a meter por ese terreno.

00:01:30Y nos acompañó también, se lo agradecemos muchísimo, a Sigfrido Reyes, que es el decano del Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid,

00:01:37porque sin duda los arquitectos madrileños han estado con los arquitectos y están con los arquitectos valencianos,

00:01:43nos lo contará Sigfrido, y hay mucho, muchísimo que hacer en lo más básico, probablemente, que es la casa, el hogar de cada uno.

00:01:51Gracias Sigfrido por acompañarnos.

00:01:53Bueno, tenemos aquí, si os tuteo, Sigfrido, nos conocemos hace ya unos cuantos años, ¿verdad?

00:02:00El panorama de qué, de muchas cosas, fíjense, de lo que han tenido que gestionar y están gestionando todos los días,

00:02:07tanto Manuel como Fran y todos sus compañeros de Presidencia y de la Consejería de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio.

00:02:14Escuchábamos ahora, hace un momento, la entrevista de Pilar Rodríguez Losantos con el consejero, ¿no?

00:02:20¿Cómo afrontar transportes, carreteras, puentes, infraestructuras, conducciones de agua y electricidad, alcantarillado,

00:02:27la gestión de barro en garajes, en casas, el estado de las casas, basuras, residuos?

00:02:34Las cifras son, si ustedes no las conocen, las vamos a recordar, son de una dimensión, probablemente, que uno no recuerda.

00:02:41Contaminación, restos de coches, gestión administrativa, las casas de los afectados y cómo la administración, además,

00:02:47todo eso tiene que llegar a cada uno de ellos, de cada uno de los afectados y agilizarlo, porque sus vidas están absolutamente desnudas.

00:02:55Uno casi no sabe por dónde empezar, ¿verdad? Ante la magnitud de lo vivido.

00:03:03Dice Gampampols que hay que pasar cuanto antes de la situación de emergencia a la situación de reconstrucción.

00:03:10¿Estamos todavía en la situación de emergencia y pasando, aunque se pueda trabajar en las dos a la vez,

00:03:16pero estamos todavía en la situación de emergencia, camino de la de reconstrucción?

00:03:20Bueno, yo creo que hay áreas que sí están en una situación de emergencia.

00:03:24Paulanteamente está, concretamente, en lo que es el ámbito de transportes, pues digamos que el plan que hemos diseñado en su día,

00:03:33concretamente el día 3, empezamos el día 3 de noviembre con eso, se está cumpliendo.

00:03:41Nosotros amanecimos el 29 con que el 50% de nuestra infraestructura de transportes había desaparecido, no teníamos carreteras.

00:03:52Gran parte estaba inutilizado nuestra red de transvías y de metro.

00:04:00Y estaban inutilizadas también tres líneas de cercanías, que son la C1, C2 y C3, que unen respectivamente Gandía, Exatiba y Util Requena con Valencia.

00:04:12Digamos que la ciudad se quedó sola, la ciudad de Valencia no ha sido muy afectada,

00:04:16excepto algunas pedanías, la torre y alguna pedanía más, la ciudad quedó sin ninguna afección,

00:04:22pero todos los alrededores y todo el acceso sur o oeste, pues totalmente anegado.

00:04:26Entonces, nosotros nos planteaba, como decía antes, el problema de que teníamos 300.000 personas que se movían todos los días.

00:04:33Lógicamente, la situación catastrófica que teníamos no se iba a mover tantas.

00:04:38Y entonces, diseñamos un plan de cómo podíamos suplir lo que es la red de metro que va bordeando la ciudad,

00:04:45suplirla con lanzaderas al centro de la ciudad, o bien a la estación de ferrocarril Joaquín Sorolla o bien a la plaza España,

00:04:53porque la gente había que traerla en algún momento.

00:04:56Se diseñó un plan de recuperación del tranvía que lo recuperamos en una semana,

00:05:01porque el tranvía no tiene tanta dependencia del centro de mando como tiene el metro,

00:05:07y planteamos como hito que el metro estuviera para el día 9 de diciembre.

00:05:12Por suerte hemos llegado y el día 6 lo teníamos en marcha.

00:05:15Nos queda sin resolver, desde el punto de vista de infraestructuras, lo que es de San Isidro hacia abajo,

00:05:21hacia Valencia Sur, que lo tendremos probablemente en un mes,

00:05:24y nos va a servir el centro de transferencia para todos los tráficos que vienen de abajo,

00:05:28y probablemente unos seis meses que tenemos previsto que es para reconstruir de Torren hacia abajo,

00:05:34de Valencia Sur hacia abajo, porque se ha ido la vía, se han ido las catenarias, se han ido los puentes,

00:05:38o sea que no tenemos infraestructura.

00:05:40En conjunto es que hemos recuperado de la infraestructura, o digamos nuestra red normal de transporte,

00:05:45porque MT, que es la otra gran participante en esto y que ha sido clave para solucionar el problema,

00:05:52la MT que lleva 350.000 viajeros diarios, llevó a llegar 100.000 más al día,

00:05:56sobrecargado con refuerzos, y ha sido una colaboración en entes,

00:06:00la parte consorcial que tenemos nosotros, que es la Autoridad de Transportes Metropolitano de Valencia,

00:06:07Ferrojales de Alitá, que dependiente de la Consejería, que es un organismo autónomo también,

00:06:13y lo que es la Empresa Municipal de Transportes de Valencia.

00:06:16Ha habido una apuesta importante en cuanto a viarios de solucionar problemas,

00:06:20tenemos que meter 100, 200 autobuses en la ciudad, y no es tan fácil,

00:06:24piensen que un autobús, cuando nos ponemos en fila 100 autobuses es un kilómetro y medio,

00:06:28o sea, si van juntos, si los separas necesitas dos kilómetros de eso,

00:06:33y entonces la organizamos ese tráfico a la vez que se limpiaban las carreteras,

00:06:36tanto estatales como las autonómicas nuestras, que son 18 que ya están repuestas,

00:06:41y fuimos reconstruyendo el sistema con hitos, haciendo un plan que hemos tenido suerte de poder ejecutarlo

00:06:49en cuanto hemos sustituido líneas con autobuses.

00:06:52El transporte hay que hacerlo de una manera organizada, no vale poner un autobús,

00:06:55no, hay que poner un autobús y hay que poner unas paradas y hay que informar a la gente,

00:06:58si queremos hacer un transporte que pretendemos que sea de bien regular.

00:07:02A estas alturas ya como digo nos queda la parte sur o oeste,

00:07:06y creo que hoy empezaba, nos faltaba de vetra a Paterna hacia el norte,

00:07:10había unos problemas, unos daños en la vía que se han resuelto

00:07:13y creo que hoy o mañana se van a poner en marcha.

00:07:15Digamos que esa parte, y estamos ahora solucionando todos los problemas

00:07:20que eran de tranvía y de metro, vamos, de la parte que nos falta del metro especialmente,

00:07:24con autobuses que ascienden todo lo que es de Torrenga hacia abajo.

00:07:29Es decir, lo primero que había aparte lógicamente de la emergencia,

00:07:32buscar las personas desaparecidas, era un problema brutal de movilidad,

00:07:36no solo para las más de 300.000 personas de la zona cero,

00:07:40como para el más del millón de personas que entran y salen de Valencia,

00:07:44del área metropolitana, todos los días,

00:07:47y estamos hablando además de una afección tanto a las infraestructuras

00:07:51como al transporte regular de un espacio similar a un territorio similar a las Baleares,

00:07:57a la isla de Palma de Mallorca, por ejemplo.

00:08:00Eso era lo primero, movilidad, recuperar la movilidad.

00:08:04Pero a continuación, mientras tanto, empieza una batalla administrativa también,

00:08:08de alguna forma, que es llegar a todas y cada uno de los casos

00:08:12y lo más pronto posible.

00:08:16Fíjate que se nos mezcla la emergencia y la postemergencia.

00:08:21Día 30 nos levantamos y cambian tus prioridades totalmente.

00:08:26Me gustaría que la gente supiese el tamaño de la tragedia,

00:08:31que la zona afectada es del tamaño de la isla de Tenerife.

00:08:36No existe un protocolo para actuar contra una catástrofe de tal magnitud.

00:08:43Tanto Manuel como yo nos hemos hecho expertos,

00:08:45y mucha otra gente de altos cargos, nos hemos hecho expertos en materias

00:08:48en las que hasta el día de hoy no teníamos que actuar.

00:08:53A nivel logístico, nos llegaban camiones con comida de todos los sitios.

00:08:57La verdad es que la solidaridad ha sido brutal,

00:09:00pero esa solidaridad hay que gestionarla.

00:09:03Ha pasado también con el voluntariado.

00:09:04Se nos plantan 12.000 personas que Manuel lo sufrió en sus carnes,

00:09:07seguro que Ana lo puede contar con más detalle.

00:09:1012.000 o 15.000 personas de voluntarios en la Ciudad de las Artes.

00:09:15Hay que gestionar ese voluntariado.

00:09:17Son tareas que no están en tu día a día

00:09:19y que tienes que tener esa capacidad de adaptación.

00:09:22Y aquí Manuel, yo y todos los altos cargos,

00:09:26me gustaría resaltar que nos hemos dejado, en muchos casos, la salud

00:09:31en intentar sacar esto adelante.

00:09:34Nos hemos hecho expertos en la emergencia,

00:09:39y ahora llegamos a la postemergencia,

00:09:40que es lo que hablabas tú de las tareas burocráticas.

00:09:44Casualidades o no de la vida,

00:09:46pero justo en julio aprobamos un decreto ley de simplificación

00:09:50en el que nos ha servido ahora para apoyarnos en eso,

00:09:54para que ese dinero o esas ayudas sean ágiles.

00:10:01Estamos viendo que la idea normal de una ayuda es

00:10:05que tú gástate el dinero y ya luego voy yo y te lo pago.

00:10:08Pero claro, no le podemos pedir a gente que lo ha perdido todo

00:10:11cómprate un coche de 50.000 euros y ya te pagaré yo el dinero

00:10:14dentro de tres o cuatro meses.

00:10:17Lo que estamos buscando es, oye, yo te doy el dinero

00:10:20y tú haz...

00:10:21Quiero decir, no te voy a pedir justificación.

00:10:23Si me dices que has perdido el coche, yo te doy el dinero

00:10:25y ya hablaremos a posteriori de, oye, si se ha perdido el coche o no.

00:10:29Hay la cuestión, en primer lugar,

00:10:31hay muchas administraciones implicadas

00:10:33está la Administración del Estado, está la Autonómica y están las locales.

00:10:36Está la Autonómica asumiendo, además,

00:10:38como escuchábamos hace un momento al consejero,

00:10:40muchos ayuntamientos, lo decía el consejero en la entrevista con Pilar,

00:10:43han literalmente desaparecido.

00:10:45O sea, hay casas consistoriales que no existen

00:10:47en muchos pueblos de Valencia.

00:10:4970 más o menos fueron los afectados.

00:10:51Y por tanto, la Administración Autonómica ha asumido muchas

00:10:55y la Diputación que preside Vicente de Montpó, además,

00:10:58han asumido muchas de las competencias

00:11:00y están haciendo un esfuerzo enorme.

00:11:02En ese reto de llegar a cada afectado

00:11:04y evitarle, digamos, el vuelo usted mañana clásico

00:11:08de la administración española en la época digital,

00:11:11habéis puesto ya en marcha, decías tú lo del decreto,

00:11:14que se ha convertido en una ley ya a principios de este mes de diciembre,

00:11:17la ley 6 barra 24, precisamente, de simplificación administrativa.

00:11:23Habéis creado una herramienta que creo que se llama SomSolidaridad,

00:11:27SomosSolidaridad.

00:11:29¿En qué consiste esta herramienta?

00:11:31Básicamente, lo que se buscaba era centralizar

00:11:34toda la información al respecto de la catástrofe.

00:11:39Desde...

00:11:41Ahora se puede acceder y se puede ver todo el listado de ayudas

00:11:44que ya era disponible y empezar a tramitarlo.

00:11:47Tenemos muchas herramientas ahí.

00:11:49En el momento de emergencia,

00:11:51ahora ya no es tan urgente, pero en el momento de emergencia

00:11:54se estableció el punto de entrada de toda la ayuda

00:11:57que nos daban las empresas, ayuda material de víveres,

00:12:02de perecederos o no perecederos.

00:12:05Entraba por ahí y por detrás teníamos un sistema montado

00:12:08que la verdad que hay que agradecer a las empresas

00:12:11que altruistamente se sentaron con nosotros codo con codo

00:12:15y se pusieron ahí a montar un sistema de logístico

00:12:18para desarrollar todo esto.

00:12:22También hemos abierto ahora una oficina de atención a la ciudadanía

00:12:25de, oye, sin certificado digital, con tu DNI.

00:12:30Enseñando tu DNI a la cámara,

00:12:32hay un funcionario detrás que te tramita la ayuda,

00:12:35que me parece algo bastante interesante.

00:12:38En los mundos en los que nos movemos ahora

00:12:40que te piden un certificado digital,

00:12:42que para pedirlo para una persona que no está acostumbrada

00:12:45no es algo sencillo.

00:12:48Y estamos intentando...

00:12:50También abrimos una aplicación para localizar tu coche

00:12:52con la ayuda de Manuel.

00:12:54Porque, claro, 110.000 coches...

00:12:58120.000, sí, casi 120.000 coches, ¿verdad?

00:13:01120.000, no estamos muy seguros,

00:13:03pero sí, rondan los 120, los 110, ¿no?

00:13:06Entonces, la gente no sabe dónde está su coche.

00:13:09Eso genera incertidumbre y preocupación, ¿no?

00:13:12Entonces, pues hablamos con la DGT,

00:13:14que había recogido todos los coches de las vías interurbanas,

00:13:17de... interurbanas, no, perdón,

00:13:19las que habían ido por la autovía,

00:13:22en el ZAL de Valencia, en el puerto.

00:13:25Hablamos con los ayuntamientos que tenían campas,

00:13:27bueno, las habréis visto en fotos,

00:13:29que están allí acumulando coches,

00:13:31y hablamos también con la diputación, ¿no?

00:13:33Entonces construimos ahí una aplicación

00:13:35donde básicamente volcábamos toda esa información.

00:13:37Hablamos con el consorcio,

00:13:39y el consorcio también empezó a pasarnos información.

00:13:41Y al final ahí, pues oye, tenemos 45.000 coches,

00:13:44más o menos la mitad,

00:13:46que por lo menos la gente ya sabe...

00:13:48Tal vez iremos hablando de alguna de esas herramientas,

00:13:50pero somos Solidaridad,

00:13:52es efectivamente, para entendernos,

00:13:54una web centralizada,

00:13:56donde uno puede ir,

00:13:58no solo viendo cómo se acceden a las vías,

00:14:00donde se centraliza la información,

00:14:02es importante la información que recibe la administración

00:14:04de todos y cada uno de los casos,

00:14:06lógicamente, para tenerlos registrados

00:14:08en su problemática, el señor que ha perdido su casa,

00:14:10el señor que ha perdido su coche, el señor que ha perdido...

00:14:12Hablaremos de los negocios y toda esa zona

00:14:14de polígonos industriales

00:14:16en torno a la carretera de Madrid.

00:14:18Y a continuación,

00:14:20que el ciudadano sepa cómo puede

00:14:22ya, porque su vida

00:14:24está destrozada, acceder

00:14:26a todo eso y una área digital, si es posible,

00:14:28en un clic, pero sin frío, claro.

00:14:30Esto decíamos,

00:14:32el hogar, lo más básico

00:14:34de cualquiera de nosotros,

00:14:36casas y garajes. Hay mucha gente que sigue

00:14:38viviendo, es verdad,

00:14:40un mes y medio después, entre las ruinas prácticamente

00:14:42de su casa o el interior de su casa

00:14:44prácticamente destrozado.

00:14:46¿Qué tipo de casas? Vosotros habéis

00:14:48colaborado, el COAM de Madrid,

00:14:50con vuestros compañeros

00:14:52de Valencia. Además, en un sistema

00:14:54me contabas de ayuda

00:14:56al peritaje, que está funcionando muy bien.

00:14:58¿Y qué os habéis encontrado

00:15:00allí?

00:15:02Muchas casuísticas, entiendo.

00:15:04Vuelvo sobre tu primera pregunta.

00:15:06Hemos pasado, estamos pasando

00:15:08de la emergencia a la reconstrucción.

00:15:10Yo diría, y os doy ahí

00:15:12ese titular, la reconstrucción es

00:15:14una emergencia. Es decir, en este

00:15:16momento, los ciudadanos

00:15:18ya han pasado su luto,

00:15:20la mayoría de ellos,

00:15:22han pasado su momento de limpieza

00:15:24de barro, etc.

00:15:26Están en ello, vamos a decir, pero ahora

00:15:28ya lo que están es pensando en dónde van

00:15:30a vivir, cómo van a vivir, con qué

00:15:32van a vivir, qué espacio van a

00:15:34ocupar. Y ahí,

00:15:36yo decía antes de comenzar

00:15:38a Fran, creo que

00:15:40hay que dar un golpe de efecto

00:15:42en positivo, es decir, igual que

00:15:44los ha habido en negativo, y no podemos

00:15:46negar lo evidente, los ciudadanos

00:15:48tienen esa imagen de,

00:15:50cuando menos, de descoordinación.

00:15:52Ahora hay que empezar a dar golpes

00:15:54de efecto en positivo, de

00:15:56coordinación de las tres administraciones

00:15:58en materia de vivienda, por ejemplo.

00:16:00En materia de reconstrucción de las

00:16:02viviendas, o sea, tenemos un parque

00:16:04de viviendas que en gran medida

00:16:06se va a mantener,

00:16:08los ciudadanos van a querer seguir teniendo

00:16:10su vivienda en un

00:16:12espacio que era inundable y que debe

00:16:14dejar de serlo, luego hablaremos de

00:16:16cómo técnicamente, los

00:16:18técnicos, por encima de los

00:16:20administradores de cada momento, debemos

00:16:22ser los que opinemos, y cuando

00:16:24se hace un proyecto para que

00:16:26una zona que era inundable deje de serlo,

00:16:28hay que ejecutarlo, independientemente

00:16:30de quién gobierne en cada institución.

00:16:32Y a partir de ahí,

00:16:34la prioridad, la vivienda,

00:16:36es decir, y yo

00:16:38hago ese llamamiento, lo he hecho en varios medios,

00:16:40no puede ser que hoy

00:16:42no estemos ya hablando de un suelo

00:16:44municipal, en cualquiera de los municipios

00:16:46afectados, de una

00:16:48financiación fundamentalmente autonómica,

00:16:50de viviendas nuevas,

00:16:52y con una ayuda importante y

00:16:54voy a decir singular,

00:16:56para esta materia, desde el gobierno

00:16:58central. ¿Para qué? Para que dentro

00:17:00de un año, un año y medio, estemos

00:17:02entregando, esté entregando

00:17:04el presidente de la comunidad,

00:17:06el ministro de turno,

00:17:08todos

00:17:10los gobiernos, estén entregando

00:17:12llaves, 150, 200,

00:17:14500 llaves,

00:17:16seguramente hacen falta más de

00:17:18500 viviendas,

00:17:20de viviendas que no van a volver a su

00:17:22espacio inicial, al que tenían,

00:17:24que no es bueno que lo hagan, porque

00:17:26estaban en unas condiciones, casas bajas,

00:17:28etcétera, que no reunían las condiciones

00:17:30de habitabilidad, démosle

00:17:32la oportunidad de tener una

00:17:34vivienda adecuada, y yo creo que en eso,

00:17:36esos golpes de efecto, que no son

00:17:38golpes de efecto, son realidades

00:17:40de verdad positivas,

00:17:42que necesita la gente, que necesitan

00:17:44los ciudadanos, y hoy,

00:17:46al mes y medio, tendríamos que estar

00:17:48hablando de poner las primeras piedras

00:17:50de esas viviendas, además de

00:17:52otras situaciones intermedias y

00:17:54soluciones que se están adoptando,

00:17:56provisionales, al fin y al cabo,

00:17:58dar la vivienda definitiva.

00:18:00Lo digo porque este país,

00:18:02España, tiene grandes

00:18:04ejemplos en esa materia, es decir,

00:18:06el pueblo de mi madre, en Ávila,

00:18:08se lo lleva entero,

00:18:10un pueblo de adobe, un río,

00:18:12un río que en un momento dado

00:18:14se bloquea con un

00:18:16paso de un ferrocarril, en un puente,

00:18:18se desbloquea en tromba,

00:18:20y se lleva el año,

00:18:22hace 70 años. Al año,

00:18:24el gobernador civil y el

00:18:26ministro estaban entregando 150

00:18:28llaves que eran la prioridad

00:18:30para aquellos ciudadanos de las Berlanas,

00:18:32de un pueblo de Ávila,

00:18:34y eso es en lo que tendríamos

00:18:36que estar en determinado

00:18:38grupo, vamos a decir,

00:18:40de población.

00:18:42La segunda prioridad, arreglarles

00:18:44las viviendas a los que tienen

00:18:46ahora mismo deterioro.

00:18:48El deterioro del lodo en un

00:18:50subterráneo

00:18:52va a producir

00:18:54seguramente sobre las

00:18:56pilares de hormigón, etc.,

00:18:58y los hierros del

00:19:00pilar de hormigón, pues un deterioro

00:19:02posterior grave.

00:19:04Tenemos que peritar, que es lo que están

00:19:06haciendo ahora mismo mis peritos,

00:19:08que han ido allí, en una cifra

00:19:10de más de 90, a disposición

00:19:12del decano de

00:19:14la Comunidad Valenciana, están

00:19:16peritando cómo se refuerza un

00:19:18pilar, cómo se sustituye un

00:19:20pilar, cómo una estructura que está

00:19:22descargada en un pilar

00:19:24que no tiene apoyo ya, porque se ha lavado

00:19:26por debajo, se refuerza

00:19:28y se completa para que

00:19:30yo lo he dicho en algún medio de

00:19:32comunicación, lo peor que nos podría ocurrir

00:19:34es que un ciudadano limpiando

00:19:36su vivienda, se le cayera encima.

00:19:38Eso, que no es imposible,

00:19:40los técnicos sabemos que ahora mismo hay un peligro

00:19:42real de que esto ocurra,

00:19:44no puede ser, no puede

00:19:46ocurrir de ninguna manera, por eso

00:19:48peritaje rápido.

00:19:50Peritaje rápido,

00:19:52peritaje rápido, peritaje

00:19:54que permita la seguridad de los edificios,

00:19:56vuelta a esos edificios,

00:19:58es decir, fíjate que esta semana

00:20:00se me producía un ejemplo

00:20:02de cómo coordinamos lo

00:20:04difícil que es, y es verdad,

00:20:06llegaban donaciones

00:20:08de materiales de construcción,

00:20:10y yo lo vinculaba

00:20:12a través del decano de Valencia,

00:20:14a que en el recinto ferial se acumulara

00:20:16todos esos materiales,

00:20:18cómo se hace el reparto de esos

00:20:20materiales gratuitos que muchos

00:20:22industriales han cedido,

00:20:24un suelo cerámico,

00:20:26cómo llegan al ciudadano que los

00:20:28necesita, que los está necesitando ya,

00:20:30con su albañil,

00:20:32que seguramente quien paga ese albañil,

00:20:34es decir, todo eso es súper complicado,

00:20:36la reconstrucción es súper complicada,

00:20:38igual que ha sido reconstruir

00:20:40las infraestructuras, las vías, las carreteras,

00:20:42ahora mismo estamos en

00:20:44las viviendas, y en las viviendas hay que

00:20:46dar, lo vuelvo a utilizar,

00:20:48un golpe de efecto positivo

00:20:50de realidad, que efectivamente

00:20:52coordine que un ciudadano que hoy

00:20:54necesita 10 metros

00:20:56cuadrados de suelo, vaya a la feria

00:20:58de Valencia, lo recoja gratuitamente

00:21:00y los ponga con un dinero que

00:21:02le está pagando. Claro, porque hay mucha gente que está viviendo todavía,

00:21:04por ejemplo, en casas de familiares o de amigos,

00:21:06pero claro, llega un momento, como dice Esefriro, que llega

00:21:08el cansancio, el cansancio de todos,

00:21:10en primer lugar de los propios, que quieren volver a su casa

00:21:12y saber qué va a ser de su vida, y también

00:21:14de quien generosamente ha cedido su casa, por supuesto.

00:21:16¿Os habéis encontrado

00:21:18casas nuevas, casas centenarias, casas de estructura

00:21:20de madera, casas de estructura

00:21:22de acero? Es importante

00:21:24porque escuchamos

00:21:26en los medios de comunicación que hay muchos garajes privados

00:21:28y ahí ha habido una guerra competencial

00:21:30también sobre quién era o quién no era

00:21:32y al final la Generalitat, como es natural,

00:21:34sin esperar a Margarita Robles, pues

00:21:36se ha lanzado a limpiar los garajes

00:21:38también privados, pero

00:21:40¿de qué forma, si ese

00:21:42lodo sigue ahí mes y medio, puede estar afectando

00:21:44a la estructura de la

00:21:46casa, sea acero, sea

00:21:48madera? Bueno, el ejemplo que mejor entendemos

00:21:50son las casas de estructura de

00:21:52madera del centro de Chiva,

00:21:54de finales del siglo XIX,

00:21:56otro punto aparte, es decir,

00:21:58los pseudoecologistas

00:22:00dicen, no, pero no construíamos

00:22:02en zonas inundables, estamos hablando de

00:22:04ciudades que existían en el siglo XIX

00:22:06y todo este

00:22:08Chiva y Enchesta y casas de más

00:22:10de 200 años, que han aguantado

00:22:12estas y otras, ha habido que

00:22:14arreglarlas por dentro, pero han aguantado

00:22:16estas y otras. Y el concepto

00:22:18inundable ha nacido mucho después

00:22:20por tanto, estamos

00:22:22hablando de, nosotros sí sabemos

00:22:24de qué estamos hablando, es decir,

00:22:26de realidades muy diferentes, tú has

00:22:28hablado de las estructuras, o sea, lo que

00:22:30mejor entiende la gente es que una

00:22:32estructura de madera, un

00:22:34pilar de madera, que soporta

00:22:36durante mucho tiempo humedad,

00:22:38mucha humedad, va a tener luego una

00:22:40pudrición, y efectivamente va a perder

00:22:42las condiciones de ese pilar.

00:22:44Por tanto, el peligro

00:22:46es sucesivo, y dentro

00:22:48de un mes tendremos unos peligros

00:22:50que no teníamos hace un mes, pero es que

00:22:52dentro de un año puede haber peligros todavía

00:22:54que emanan de los problemas que están

00:22:56surgiendo con las humedades de, por ejemplo,

00:22:58una estructura de madera. En el hormigón,

00:23:00hormigón armado, pasa lo mismo,

00:23:02es decir, una humedad

00:23:04que entra en este momento, en los redondos

00:23:06que van en el interior del hormigón,

00:23:08con el tiempo,

00:23:10con bastante tiempo, van produciendo

00:23:12una pérdida de resistencia,

00:23:14y la pérdida de resistencia, por tanto,

00:23:16y como consecuencia un colapso.

00:23:18Por eso es muy importante que todo

00:23:20eso se corrija, que se corrija por parte

00:23:22de los técnicos, yo ese mensaje lo lanzaría

00:23:24casi a todos los niveles,

00:23:26los técnicos, los técnicos y

00:23:28por tanto los científicos, deben estar siempre

00:23:30delante de los administradores.

00:23:32Los administradores tienen que hacer posible

00:23:34que los técnicos,

00:23:36tenemos el ejemplo de 1957,

00:23:38el desvío que piensan

00:23:40los técnicos y que se ejecuta en aquel

00:23:42momento, ha evitado seguramente

00:23:44una inundación muy superior

00:23:46de una zona mucho más amplia de la ciudad

00:23:48de Valencia. Pues pongamos ese

00:23:50ejemplo y llevémoslo aguas arriba

00:23:52y pensemos que es evitable

00:23:54que zonas que hoy son inundables

00:23:56pueden dejar de ser. El famoso plan sur

00:23:58que yo conocí de pequeño, que nunca llevó

00:24:00ni un ápice de agua, pero que estuvo

00:24:02construido con la visión de que

00:24:04si un día pasaba esto, salvar a Valencia

00:24:06ciudad, al área metropolitana,

00:24:08como la ha salvado, pues de una catástrofe

00:24:10mucho mayor. Por tanto, estamos hablando del

00:24:12impresionante trabajo que ha hecho, eso sí, la consellería

00:24:14que representa

00:24:16Manuel para recuperar las infraestructuras,

00:24:18la movilidad, el transporte,

00:24:20hablamos de cómo se han puesto en marcha ya las herramientas

00:24:22administrativas para eso, para llegar a

00:24:24puntos como el que dice Sinfrido. Y este

00:24:26arbañil, ¿quién lo paga? Que es que

00:24:28a esto se llega, ¿no? Y tenemos

00:24:30una cosa básica, porque claro, las casas,

00:24:32los hogares, ¿no? Porque tenemos el ejemplo,

00:24:34por ejemplo, decía Sinfrido, claro,

00:24:36de La Palma, donde hay gente todavía viviendo en

00:24:38barracones, tres años después, y eso es

00:24:40inaceptable, absolutamente, y eso debe

00:24:42evitarse en términos humanos

00:24:44y también en términos políticos, ¿no?

00:24:46¿Se sabe cuántos

00:24:48garajes quedan por

00:24:50limpiar? Hay un registro, catálogo,

00:24:52de casas afectadas, claramente,

00:24:54de coches, de furgonetas,

00:24:56se habla de unas 120.000

00:24:58coches. ¿En qué punto está eso?

00:25:00Pues,

00:25:02mira, justo ahora estamos trabajando con

00:25:04los servicios sociales,

00:25:06y con muchos otros

00:25:08entes,

00:25:10construyendo un

00:25:12mapa que realmente nos da esa información,

00:25:14¿no?

00:25:16Por un lado tenemos, de la

00:25:18emergencia, tenemos un sistema que

00:25:20tiene recogidos los garajes,

00:25:22etcétera, y donde se está

00:25:24haciendo actuaciones, ¿no?

00:25:26Pero eso es para

00:25:28el lodo, etcétera, eso va a acabar,

00:25:30pues, esperemos que lo antes posible,

00:25:32¿no? Pero ahora tenemos que

00:25:34localizar las personas

00:25:36vulnerables, ¿no? Las que realmente

00:25:38por situaciones

00:25:40vitales, porque se la han llevado a su casa

00:25:42a la riada, pues no tienen

00:25:44manera de seguir adelante, ¿no?

00:25:46Entonces,

00:25:48claro, el tamaño es tal

00:25:50que es

00:25:52muy importante poder llegar

00:25:54hasta la última persona, pero no es fácil, ¿no?

00:25:56Es complejo, ¿no? Entonces

00:25:58estamos metiendo en un mapa

00:26:00que nos va a permitir llegar

00:26:02hasta la

00:26:04referencia catastral

00:26:06toda la información

00:26:08de la que disponemos, es decir,

00:26:10aquí le estamos dando las ayudas,

00:26:12quiénes son

00:26:14nuestros dependientes, gente que vive sola,

00:26:16gente que cobra pensiones no

00:26:18contributivas, que son bajas, gente que ha perdido

00:26:20su casa, tenemos toda esa información,

00:26:22¿no? Y la estamos cargando dentro

00:26:24de un mapa para, oye, poder

00:26:26llegar a identificar una persona que

00:26:28haya perdido su casa y que no haya pedido la ayuda

00:26:30que vaya alguien a

00:26:32ayudarla, ¿no? A decirle, oiga,

00:26:34venga con nosotros que le vamos a ayudar.

00:26:36El plan simplifica,

00:26:38que incluye, por lo que tengo entendido,

00:26:40primero una

00:26:42herramienta probablemente muy

00:26:44útil para evitar el vuelo a usted mañana

00:26:46o el ser quisquillosos

00:26:48cumpliendo su trabajo,

00:26:50los funcionarios, la administración, que es

00:26:52la declaración responsable, ¿no? Que eso es muy importante

00:26:54y convencer además

00:26:56a toda la administración

00:26:58desde arriba hasta el último funcionario

00:27:00que, bueno,

00:27:02que hay que agilizar esto,

00:27:04que no seamos quisquillosos en esta ocasión

00:27:06y que luego ya veremos, ¿no?

00:27:08La declaración responsable es algo fundamental, ¿no?

00:27:10Lo que se pretende al final

00:27:12es pasar de esa revisión minuciosa

00:27:14que se hace ahora cuando pides cualquier ayuda

00:27:16o cualquier no, de hasta

00:27:18la última coma del último documento

00:27:20que aporta a la persona, ¿no? Oiga,

00:27:22usted, hay que

00:27:24empezar a creer en la buena fe de las personas,

00:27:26¿no? Una persona que lo ha perdido todo, lo único que quiere

00:27:28es salir adelante, ¿no?

00:27:30Oiga, decláreme usted

00:27:32que sufre estos daños

00:27:34y yo le doy el dinero

00:27:36y ya posteriori, pues oye, si

00:27:38ha habido algún pillo, pues ya

00:27:40lo buscaremos, ¿no? Tenemos herramientas para...

00:27:42Fíjate,

00:27:44tenemos el consorcio.

00:27:46Consorcio,

00:27:48si alguien

00:27:50ha perdido el coche,

00:27:52nosotros le damos la ayuda y luego hablaremos con el consorcio

00:27:54y le diremos, todas estas personas

00:27:56han perdido el coche

00:27:58y si alguna no... Esa app del consorcio, por ejemplo,

00:28:00lo que tienes

00:28:02interconectada la información

00:28:04en la propia app, es una app

00:28:06entre el consorcio,

00:28:08la DGT, la Diputación de Valencia, los ayuntamientos

00:28:10para cruzar

00:28:12información y que no haga falta

00:28:14andar con unos y con otros, es eso.

00:28:16Pero oye, vamos más allá, vamos a

00:28:18no solo la aplicación, vamos a

00:28:20cuando le demos dinero a la gente

00:28:22que estamos ya preparándolo para que

00:28:24se compre un coche nuevo,

00:28:26nuevo, de segunda mano, ahora mismo lo que necesita

00:28:28la gente es un vehículo. No podemos esperar

00:28:30que una persona se compre un vehículo de 50.000 euros

00:28:32eléctrico y luego que nos dé la factura

00:28:34y ya luego nosotros le damos el dinero, ¿no?

00:28:36Nosotros le daremos, dentro de lo que

00:28:38es la autonomía, el dinero que podamos

00:28:40para que

00:28:42él se le compre un coche, entonces

00:28:44que él me diga que ha perdido su coche

00:28:46y yo

00:28:48a posteriori, con el consorcio,

00:28:50cuando hayan pasado unos meses, pues

00:28:52revisaremos que realmente esa persona

00:28:54pues había habido un parte de que su

00:28:56coche estaba siniestro total, y si no estaba siniestro

00:28:58total, pues hablaremos con ella y le diremos, oiga

00:29:00¿realmente qué ha pasado aquí?

00:29:02Lo que tratáis es de utilizar las herramientas digitales

00:29:04y las nuevas tecnologías para

00:29:06agilizar y simplificar todo eso.

00:29:08Convencer que la declaración responsable es importante

00:29:10y luego ya, pues si alguno

00:29:12pues no es lo correcto, pues

00:29:14ya se ve a posteriori, pero por pronto

00:29:16que la gente pueda disponer de eso, cruzar

00:29:18automáticamente la información, entiendo, ¿no?

00:29:20Registros públicos y privados, ¿no?

00:29:22Castro, cuentas bancarias, pólizas

00:29:24de seguro, etcétera, etcétera.

00:29:26Esta app para localizar al

00:29:28vehículo, porque eso es muy importante,

00:29:30las montañas impresionantes esas

00:29:32que hemos visto de coches que asustan,

00:29:34más de unos 120.000,

00:29:36tenéis, por supuesto,

00:29:38estáis utilizando la inteligencia artificial,

00:29:40tengo entendido, para

00:29:42bueno, pues para que la gente

00:29:44tenga más fácil las ayudas, aunque

00:29:46yo creo que la gente en estos casos lo que busca es

00:29:48alguien delante que le mire y le escuche,

00:29:50que es lo más humano en estas situaciones,

00:29:52¿no?

00:29:54Es decir, estáis poniendo

00:29:56en lo que se llama el plan

00:29:58simplifica todas las herramientas que

00:30:00las nuevas tecnologías nos facilitan

00:30:02ahora, ¿no? Y luego hablaremos precisamente de las

00:30:04personas vulnerables, ¿no?

00:30:06Justo, al final,

00:30:08las cosas de la vida, el plan simplifica nos ha venido muy bien

00:30:10ahora en esta situación, ¿no?

00:30:12Para poner en marcha

00:30:14de manera urgente ciertas cosas que estaban

00:30:16planificadas a posteriori, ¿no?

00:30:18Pero fíjate,

00:30:20¿no? Lo que hablábamos de cruzar datos,

00:30:24a nadie se le ocurre mentirle a

00:30:26Hacienda en la declaración, porque sabes que

00:30:28luego van a ir a por ti, ¿no?

00:30:30Pero ese concepto lo estamos

00:30:32intentando aplicar al resto de trámites,

00:30:34¿no?

00:30:36La gente, tenemos

00:30:38que enseñar a la gente que tiene que ser

00:30:40buena, ¿no? De primeras

00:30:42y todo irá mucho más rápido, ¿no?

00:30:44Entonces, fíjate, Fran, perdóname.

00:30:46Claro que sí, adelante, por favor.

00:30:48Los poblados que,

00:30:50fíjate, Castilla-La Mancha está lleno

00:30:52de pueblos de absorción, que se llaman,

00:30:54de regiones devastadas, ¿os acordáis

00:30:56de todos esos pueblos

00:30:58que tienen un interés desde el punto de vista arquitectónico

00:31:00buenísimo, porque los hacían

00:31:02los mejores arquitectos que había

00:31:04en aquella época, ¿qué gente

00:31:06se aprovechaba

00:31:08de esas entregas de viviendas?

00:31:10O sea, ¿ha habido fraude alrededor

00:31:12de la entrega de vivienda de cualquiera de estos

00:31:14poblados? Cero coma, es decir,

00:31:16o sea, la gente que tenía una desgracia

00:31:18en cualquier zona del país

00:31:20aceptaba su vivienda

00:31:22que le entregaban con carácter

00:31:24casi inmediato, y efectivamente

00:31:26había uno que era

00:31:28más afectado y otro menos,

00:31:30pero se miraban a la cara como

00:31:32vecinos al día siguiente, es decir,

00:31:34y el que tenía más como el que tenía menos

00:31:36y recibían lo mismo, el mismo

00:31:38tipo de vivienda, al final conviven

00:31:40y conviven perfectamente, por tanto

00:31:42llegó ese llamamiento

00:31:44a la urgencia, a la emergencia

00:31:46a partir de ahí, todo esto

00:31:48eso, a ver a alguien que se

00:31:50apoye en una ayuda que no debiera

00:31:52eso es una minucia

00:31:54al lado de la catástrofe y del desastre

00:31:56por tanto, prioridad

00:31:58la emergencia, la rapidez, el que

00:32:00esa primera piedra hoy

00:32:02y dentro de un año la entrega de las llaves

00:32:04sea algo...

00:32:06porque tenemos ejemplos tan buenos en España

00:32:08en ese aspecto

00:32:10que han dado un resultado social tan

00:32:12bueno, es decir, ve a uno de esos pueblos

00:32:14y ves al rico y al pobre

00:32:16que viven en el mismo tipo de vivienda

00:32:18que han sido realojados a la vez, que se miran

00:32:20y van, o sea, quiero decir,

00:32:22que problema se ha creado, cero

00:32:24al revés, se le dio una solución

00:32:26inmediata...

00:32:28es una situación

00:32:30excepcional, y lo que le intento

00:32:32transmitir tanto a

00:32:34mi administración como a las otras administraciones

00:32:36es que hay que actuar de manera

00:32:38excepcional también, y que

00:32:40no podemos usar

00:32:42los mismos mecanismos que venimos

00:32:44usando para esta situación

00:32:46tenemos que ser extremadamente ágiles

00:32:48o sea, no podemos

00:32:50caer en las

00:32:52trabas de siempre, ¿no?

00:32:54del vuelo a usted mañana, etc.

00:32:56tenemos que ser ágiles, tenemos que

00:32:58darle, tenemos que ponerle

00:33:00a la gente lo que necesita ahora es liquidez

00:33:02tenemos que poner liquidez en el bolsillo, a la gente lo que necesita

00:33:04ahora es una casa, hay que buscarle una casa

00:33:06y lo tenemos que hacer

00:33:08súper rápido, no podemos pensar en si

00:33:10alguien nos va a engañar, ya si alguien nos engaña

00:33:12ya lo buscaremos. Claro, eso por tanto

00:33:14tenemos la emergencia, tenemos las

00:33:16infraestructuras y los transportes, las casas

00:33:18la agilidad de la burocracia

00:33:20y la administración, y luego una cosa que

00:33:22habéis tenido, Manuel, que gestionar

00:33:24que estáis gestionando todavía, que es

00:33:26la enorme cantidad

00:33:28no solo de coches, sino de residuos

00:33:30en general, creo que es una cantidad superior

00:33:32a 300.000 toneladas

00:33:34que es algo así como nos decía

00:33:36el consejero hace un momento

00:33:38todo el año de basuras

00:33:40de la Comunidad Valenciana concentradas

00:33:42prácticamente en la zona cero

00:33:44y en un tiempo

00:33:46inmediato, ¿no? ¿Cómo se gestiona eso?

00:33:48Bueno, pues como se gestiona

00:33:50con las dificultades del caso, porque no es

00:33:52un problema, no es tanto gestionar

00:33:54el residuo, sino buscar

00:33:56los lugares de acopio donde se pone

00:33:58tener en cuenta que estamos en una

00:34:00zona muy afectada

00:34:02y que no es fácil encontrar los sitios donde asientas

00:34:04y pones los residuos

00:34:06lo cual, eso

00:34:08hay unos residuos que no tienen

00:34:10el planteamiento contaminante, pero si hay otro

00:34:12que son lodos donde si se ha habido

00:34:14aquí hay vehículos que han soltado

00:34:16combustible, hay una serie de temas

00:34:18permanentemente mirando las muestras

00:34:20y tal, y hay una salvaguarda especial

00:34:22como no puede ser de otra manera, por albufera

00:34:24porque ten en cuenta que es que el barranco

00:34:26acaba en la albufera y de momento está

00:34:28salvado y está súper

00:34:30controlado, porque no es cuestión de echar

00:34:32el agua al río, como se hacía en mi pueblo

00:34:34no, no, aquí no se puede, eso

00:34:36que sale no puede ir al río, no puede ir al agua

00:34:38no puede estar en una zona y se han

00:34:40utilizado algunas canteras y se están buscando

00:34:42soluciones de llevarlos a vertederos

00:34:44parciales, pero es la basura

00:34:46de todo un año concentrada en

00:34:48unos kilómetros cuadrados que es el

00:34:50tema, el desastre. Claro, porque hablamos de

00:34:52la contaminación ambiental y luego por supuesto

00:34:54la generación de problemas de salud

00:34:56básicamente, ¿no?, con eso, porque

00:34:58fueron destruidas todas las canalizaciones

00:35:00que llevaban el agua

00:35:02hasta la albufera y en un momento dado, claro

00:35:04la posibilidad de contaminar

00:35:06de esa forma definitiva la albufera

00:35:08eso nos contaba el consejero que ya está resuelto, que se han

00:35:10reconstruido en tiempo récord

00:35:12todas esas canalizaciones de residuos

00:35:14para que las depuradoras puedan

00:35:16trabajar, se han limpiado

00:35:18y se han reconstruido, quiero decir que esa parte ya está

00:35:20pero, por ejemplo, nos impresiona mucho

00:35:22y muchos vecinos, lo escuchamos estos días en los medios

00:35:24desde sus casas nos dicen

00:35:26oiga, no sólo por

00:35:28salud, sino el impacto psicológico

00:35:30de ver una montaña brutal

00:35:32de coches enfrente

00:35:34¿cómo va a ser posible y cómo se va a hacer

00:35:36eso?, lo de los coches

00:35:38los cementerios brutales de coches que hay

00:35:40Pero es que ese coche, hay un proceso, como bien decía

00:35:42Frank, que en primer lugar tiene que

00:35:44venir el seguro y tiene que declararse sinies total

00:35:46y luego, todo eso

00:35:48está digitalizado y está siguiendo

00:35:50pero es que luego hay que achatarrarlo

00:35:52y tú no puedes, el coche tendrá

00:35:54que achatarrarse y lógicamente

00:35:56el achatarramiento es un proceso

00:35:58donde ese vehículo sabrá quitarle

00:36:00los motores, sabrá quitarle las baterías

00:36:02hay que despiezarlo porque no todo va al mismo sitio

00:36:04no se trata de compactar los vehículos

00:36:06porque esos vehículos tenían combustible

00:36:08tenían baterías, tenían líquidos

00:36:10de refrigeración y tenían un serie de elementos

00:36:12que hay que despiezarlos antes

00:36:14de colocar los residuos en cada sitio

00:36:16o sea que es un proceso... Fíjate que estáis hablando

00:36:18de lo que se ve

00:36:20el otro día me decía un ingenio de caminos

00:36:22compañero y amigo

00:36:24lo que no se ve, que puede ser

00:36:26por ejemplo, todo el tema de la evacuación

00:36:28de aguas

00:36:30de aguas locales, etc

00:36:32está en cierta medida bloqueado

00:36:34y me decía, es más barato

00:36:36hacer un nuevo trazado

00:36:38con lo que eso conlleva, que estamos hablando de palabras mayores

00:36:40de una nueva red

00:36:42de alcantarillado

00:36:44que recuperar el antiguo que está lleno

00:36:46de lodo

00:36:48solidificado muchas veces

00:36:50con elementos sólidos

00:36:52con la mejor intención

00:36:54nuestros voluntarios

00:36:56yo he visto a mi hijo en un vídeo

00:36:58echar el lodo por la alcantarilla

00:37:00grave error como se está

00:37:02demostrando porque efectivamente la alcantarilla

00:37:04pierde sección

00:37:06y en esa pérdida de sección por el lodo que luego

00:37:08se solidifica

00:37:10ya no tiene la capacidad que tenía

00:37:12entonces estamos hablando de un

00:37:14bueno, seguramente de una recuperación

00:37:16que tarde, vamos a decir, años

00:37:18y aquí no hay que desesperar a nadie

00:37:20no hay que desesperar a nadie

00:37:22porque efectivamente tiene que volver

00:37:24la vida normal de los ciudadanos

00:37:26y sin embargo las administraciones

00:37:28tienen que seguir trabajando

00:37:30en infraestructuras y temas que hoy no vemos

00:37:32como está que hablar

00:37:34claro, por ejemplo, eso es una oportunidad

00:37:36hemos hablado mucho aquí

00:37:38si me permiten por cercanía

00:37:40lógicamente es mi tierra, lo conozco

00:37:42todo esto desde los tiempos del

00:37:44plan sur, esto ha ocurrido

00:37:46porque no se hizo cuando se tuvo que hacer

00:37:48por ejemplo, y estaba

00:37:50prevista no solo ya el plan hidrológico

00:37:52nacional, la presa

00:37:54de Cheste, las presas

00:37:56de laminación para que el agua caiga menos

00:37:58sino todas las conducciones

00:38:00para derivar el barranco del pollo y toda

00:38:02esa caída de agua, pues porque

00:38:04la Generalitat Valenciana del PSOE y de Compromís

00:38:06pues decidieron aprobar una ley

00:38:08de defensa de la huerta valenciana que suponemos

00:38:10señor Puig está ahora bastante más

00:38:12afectada de lo que hubiera costado eso, pues porque

00:38:14las obras que

00:38:16hubieran supuesto eso

00:38:18afectaban al medio ambiente

00:38:20y claro, es una

00:38:22oportunidad, pregunto, y tú hablas

00:38:24de las zonas indudables a la hora de construir polígonos

00:38:26o casas, es una oportunidad

00:38:28para, desgraciadamente

00:38:30con 223

00:38:32muertos, hacer

00:38:34esto de nuevas pero hacerlo bien de una vez

00:38:36eso va un poco en mi

00:38:38anterior contestación, es decir

00:38:40la ciencia sobre la administración y la

00:38:42política, la ciencia, los científicos

00:38:44los técnicos

00:38:46tenemos que decidir dónde, cómo

00:38:48se realizan nuevas urbanizaciones

00:38:50no puede haber errores

00:38:52no puede haber una urbanización

00:38:54en una zona inundable y

00:38:56peligrosa, y algunas hay

00:38:58antes me he referido a las zonas

00:39:00históricas, pero también es verdad que hemos

00:39:02construido en zonas donde

00:39:04no se debería haber construido, y ahí hay una responsabilidad

00:39:06técnica, administrativa

00:39:08y política, y yo

00:39:10creo que efectivamente se ha llamado

00:39:12y es de este momento, a que los

00:39:14técnicos, los técnicos y por tanto

00:39:16los científicos estemos siempre

00:39:18por encima del poder

00:39:20vamos a decir económico o administrativo

00:39:22porque ahí tienen

00:39:24las suficientes fuerzas y presiones

00:39:26la economía de una región

00:39:28de una ciudad, de un país

00:39:30para imponer determinadas

00:39:32realidades que luego acaban siendo peligrosas

00:39:34y por tanto la economía

00:39:36o la política no puede prevalecer

00:39:38sobre las opiniones técnicas

00:39:40técnicas y ahora sí que hago

00:39:42un llamamiento, yo he leído y he visto en estos

00:39:44días opiniones de pseudo

00:39:46científicos, de falsos ecologistas

00:39:48es decir, el gran ecologista

00:39:50es el ingeniero de caminos o el arquitecto

00:39:52que piensa en el

00:39:54urbanismo de una región

00:39:56ese es el ecologista, no el que viene

00:39:58después a pensar que

00:40:00todo tiene que ser natural

00:40:02y los cauces siempre han sido iguales

00:40:04y hay que mantener, no, no, es decir

00:40:06el ecologismo es saber

00:40:08utilizar esos cauces y dirigirlos

00:40:10de tal forma que no hagan daño

00:40:12que no hagan daño a la población

00:40:14cuando hablo de daño

00:40:16no hablo solo de vivienda, hablo

00:40:18de agricultura y hablo de muchas cuestiones

00:40:20o sea, en Doñana hemos tenido

00:40:22una situación similar, es decir, tenemos

00:40:24que cambiar con los tiempos

00:40:26para que la ecología

00:40:28también cambie, no podemos estar en la ecología

00:40:30del siglo XVIII y los tiempos del

00:40:32siglo XXI, la ecología

00:40:34del siglo XXI es distinta

00:40:36es una ecología que se basa en la técnica

00:40:38en la técnica y en los profesionales

00:40:40que sabemos de eso y que sabemos

00:40:42dónde se puede construir y dónde no

00:40:44y dónde hay peligro y dónde no

00:40:46o que por ejemplo zonas como el

00:40:48famoso centro comercial Bonaire

00:40:50u otras estén más bajas

00:40:52para entendernos, por debajo del nivel

00:40:54del barranco, embaguadas

00:40:56al lado del barranco del pollo que era

00:40:58evidente, eso no se puede volver a repetir

00:41:00eso pasa en la mayoría de los polígonos

00:41:02claro, en los polígonos industriales

00:41:04está rodeado de polígonos industriales y yo creo

00:41:06que están afectados casi todos, además vas por la

00:41:08carretera, por la AP7

00:41:10y verás que la propia

00:41:12carretera hizo de barrera

00:41:14para que se inundaran

00:41:16en la margen izquierda, donde venía eso

00:41:18yendo hacia Valencia

00:41:20es que la barrera, el dique, es la propia

00:41:22AP7

00:41:24y luego hay que hacer un llamamiento

00:41:26a que los tiempos están cambiando

00:41:28en climatología y en

00:41:30ecología en general y hay que

00:41:32adaptarse a eso, es decir, hay que sobredimensionar

00:41:34las infraestructuras

00:41:36los pasos por debajo de una carretera

00:41:38para entendernos, no tienen

00:41:40que ser los que eran hace 100 años

00:41:42o hace 50 años, porque efectivamente

00:41:44las avenidas de agua son distintas

00:41:46a las que se han ido produciendo, es decir

00:41:48tampoco nos volvamos locos

00:41:50con que siempre ha llovido

00:41:52siempre ha llovido, pero ahora está

00:41:54lloviendo de una manera diferente y las

00:41:56infraestructuras y las viviendas también

00:41:58se tienen que adaptar a esa nueva forma

00:42:00de llover. Y en eso está la Generalitat,

00:42:02la Consellería quiere decir en aprovechar

00:42:04no por supuesto

00:42:06afrontar lo urgente, sino también

00:42:08lo importante que sería

00:42:10esto a futuro, el intentar

00:42:12aprender de los errores del pasado

00:42:14que ustedes heredan en esta administración de muchos

00:42:16años atrás, de todos los partidos

00:42:18y en que esto

00:42:20no se vuelva a repetir

00:42:22yo les cuento

00:42:24dice Manuel, es verdad

00:42:26los efectos que es lo que estamos hablando

00:42:28esta mañana, colaboración público-privada

00:42:30y tú lo decías además a la cuestión

00:42:32de la recogida de residuos, etc.

00:42:34toda esa actividad

00:42:36económica de los polígonos industriales

00:42:38en torno a la AP7 o en torno a la

00:42:40A3, a la carretera de Madrid

00:42:42claro, a mí un amigo mío de infancia

00:42:44me contaba, bueno

00:42:46la casa le he salvado, los coches no

00:42:48pero mi trabajo estaba en uno de esos polígonos

00:42:50yo tenía un polígono

00:42:52y no tengo nada ahora mismo

00:42:54es decir, yo volví del COVID y me cerraron

00:42:56porque había que cerrar

00:42:58pero tenía todo

00:43:00yo ahora no tengo nada absolutamente

00:43:02y eso es una labor que

00:43:04a futuro hay que prever para que no se vuelva a repetir

00:43:06bueno, en estas experiencias que antes

00:43:08comentando el tema del transporte

00:43:10no expliqué una parte importante

00:43:12cuando tú el transporte puedes actuar

00:43:14sobre la oferta y quizá el modelo europeo

00:43:16es mucha oferta, más trenes

00:43:18más autobuses, etc. pero todas las

00:43:20políticas de actuar sobre la demanda

00:43:22como es coche compartido

00:43:24como es que la gente

00:43:26utilice otra

00:43:28alternativa, esa parte

00:43:30de convencimiento de que la gente camine

00:43:32por ejemplo, hay personas que para dos paradas

00:43:34de autobús suben al autobús

00:43:36o sea, todas esas cosas no se hacen y nosotros

00:43:38lógicamente sabíamos

00:43:40que estábamos cazados

00:43:42de alguna manera en el tema de la oferta

00:43:44porque no teníamos capacidad, porque no teníamos carreteras

00:43:46pero teníamos a la vez el peso

00:43:48de la demanda y ahí hicimos un llamamiento

00:43:50nos reunimos con todos los rectores

00:43:52de las universidades de Valencia

00:43:54que en total

00:43:56representan una población de 130.000 personas

00:43:58calculamos que esas 130.000

00:44:00personas en movilidad pueden significar

00:44:02unos 80.000 viajeros diarios

00:44:04entonces habló con ellos, digo, mira

00:44:06no tenemos autobuses, esto está

00:44:08y lógicamente se empezó a enseñanza online

00:44:10periódicamente, toda la semana

00:44:12nos reunimos una o dos veces, a medida que avanzamos

00:44:14y han mantenido la enseñanza online

00:44:16en las universidades, ya digo, más de

00:44:18100.000 estudiantes y 30.000

00:44:20profesores y

00:44:22personas allegadas a la universidad

00:44:24y eso fue una gran ayuda

00:44:26porque eso sería, si no hubiéramos quitado

00:44:28esa presión, probablemente 40 o 50.000

00:44:30personas moviéndose sobre

00:44:32una empresa que era la única que

00:44:34soportaba el sistema, digamos que hay

00:44:36creo que yo que llevo algunos años

00:44:38en este oficio, es de las pocas veces que

00:44:40hemos podido actuar sobre la demanda

00:44:42y si hubo una solidaridad y una responsabilidad también

00:44:44o sea, porque los rectores

00:44:46el PANDAR, los que hemos estado en la universidad y eso

00:44:48la enseñanza online

00:44:50que está avanzada, pero cuando hay

00:44:52ingenierías, cuando hay carreras técnicas y tal

00:44:54que necesitan estar, no es presencial

00:44:56no vale todo, a lo mejor derecho

00:44:58lo puedes hacer, pero otras carreras no.

00:45:00Es verdad que en el COVID se avanzó

00:45:02había una experiencia inmediata que era la del

00:45:04COVID que hubo que afrontarla

00:45:06pero respondieron las universidades

00:45:08y se consiguió

00:45:10no colapsar más con 130.000

00:45:12personas que se tenían que mover todos los días

00:45:14No, no, pero bueno, ya ahora

00:45:16estos días se ha quedado que se va a hacer

00:45:18un sistema mixto hasta

00:45:20final de trimestre

00:45:22luego ya enero hay poca presión

00:45:24porque el mes de enero ahora

00:45:26son exámenes y tal, o sea que la presión disminuye

00:45:28y nosotros vamos recomponiendo

00:45:30el sistema que creo que vamos a tener

00:45:32un punto de encuentro

00:45:34de eso, además tenemos

00:45:36que se iba a inaugurar

00:45:38o poner en marcha

00:45:40194 autobuses nuevos

00:45:42de los cuales 160

00:45:44son eléctricos, tenemos una apuesta clara por la

00:45:46movilidad sostenible, se refiere

00:45:48que son competencias del área

00:45:50metropolitana de Valencia

00:45:52y no se ha podido inaugurar porque parte

00:45:54de las campas donde estaban situados

00:45:56los centros de recarga

00:45:58para haceros mirar también

00:46:00los centros de recarga que tú necesitas

00:46:02en el autobús, pues un autobús eléctrico

00:46:04tiene muchas ventajas pero tiene una dependencia

00:46:06es que hay que enchufarlo

00:46:08todas las noches

00:46:10entonces esos autobuses si están a disposición

00:46:12y yo calculo que el primer trimestre

00:46:14si vamos en esta apuesta por el transporte

00:46:16público que indudablemente estamos haciendo

00:46:18y vamos a seguir haciendo, va a haber

00:46:20una renovación de flota de casi 200

00:46:22vehículos en lo que es

00:46:24la ciudad. ¿Estáis particularmente agradecidos

00:46:26a Madrid? ¿A todos?

00:46:28Sí, pero porque Madrid, me contabas ayer

00:46:30hizo una cosa, aparte de mandar los autobuses

00:46:32el gobierno de Ayuso

00:46:34mandó los autobuses, los conductores

00:46:36y el equipo técnico

00:46:38de cada uno para, quiero decir, no os mando solamente

00:46:40autobuses, a un conductor

00:46:42Es que vamos a ver, cuando tienes que gestionar

00:46:44nosotros, yo de la dirección

00:46:46general, pues yo traté o tratamos

00:46:48de gestionar el equipo allí, de gestionar

00:46:50disponibilidad de vehículos

00:46:52pero tú puedes entrar autobuses pero es que el autobús necesita

00:46:54un conductor y a los niveles de intensidad de trabajo

00:46:56allí, necesita dos. ¿Dos para descansar

00:46:58los turnos? Sí, sí, pero si hay que descansar el fin de

00:47:00semana necesita tres.

00:47:02O sea que prácticamente un autobús

00:47:04si trabaja 16 horas diarias, tienes que contar

00:47:06cuatro personas para mantener la cadena

00:47:08de eso. Entonces Madrid nos mandó

00:47:10creo que 45 o 46

00:47:12autobuses, pero que venían ya

00:47:14con los conductores puestos

00:47:16el equipo, camionetas

00:47:18de repuesto, porque claro

00:47:20cuando se va todo, se le ha abierto todo

00:47:22Ahí la Universidad de Valencia

00:47:24nos facilitó lo que era un aparcamiento

00:47:26como tenía los estudiantes

00:47:28que estaban online, nos dio

00:47:3017.000 metros y se

00:47:32improvisó una campa, unos talleres de

00:47:34eso, de emergencia y así hemos funcionado

00:47:36Fíjense ustedes la cantidad de cosas

00:47:38si uno va hablando de la cantidad de cosas

00:47:40y de detalles que hay que

00:47:42abordar ante una situación así, coche

00:47:44por ejemplo, Fran, importante

00:47:46claro, la gente querrá recuperar si es posible el 100%

00:47:48del valor de su coche, eso no es

00:47:50no es fácil en primer lugar la tasación

00:47:52el estado de cada coche, etcétera

00:47:54pero a efectos de seguros que citabas tú

00:47:56antes, es importante que el consorcio

00:47:58de compensaciones de seguros

00:48:00se ponga las pilas

00:48:02es Ministerio de Economía, en definitiva

00:48:04Sí, a ver

00:48:06va a pagar

00:48:08bien, yo creo que el consorcio

00:48:10va a pagar bien, lo que sí que hay que pedirle

00:48:12es que pague rápido, que es algo importante

00:48:14porque al final la gente lo que necesita es

00:48:16el dinero para poder, pues lo que hablábamos

00:48:18¿no? a rehacer su vida, ¿no? Entonces

00:48:20como sospechamos que no va a ser

00:48:22ese pago muy ágil, porque también

00:48:24el consorcio parece que quiere

00:48:26monopolizar ese pago para que

00:48:28obviamente quede constancia

00:48:30de que ha sido el Ministerio el que ha pagado

00:48:32el dinero, ¿no?

00:48:34Esto no es

00:48:36precisamente ágil, ¿no? Entonces

00:48:38nosotros de la Generalitat lo que sí que vamos a hacer es

00:48:40en la medida de nuestros medios

00:48:42intentar ponerle dinero en el bolsillo

00:48:44a esa gente que ha perdido el coche

00:48:46para que en la medida de lo posible puedan

00:48:48recuperar su

00:48:50vida normal, ¿no?

00:48:52Al final es lo que... ¿Quieres decir que

00:48:54os iba a preguntar por la colaboración

00:48:56entre las...

00:48:58¿Quieres decir? Van de la mano

00:49:00para que ustedes lo sepan, yo se lo cuento

00:49:02los ayuntamientos con la Generalitat

00:49:04Valenciana, con la Diputación que están

00:49:06haciendo esfuerzos, pero luego está el Gobierno

00:49:08de la Nación, que no sé si

00:49:10está o no está en esta cuestión.

00:49:12El Ministerio de Transportes, el señor Puente

00:49:14ha colaborado en esto, en la parte

00:49:16y luego vamos a lo vuestro

00:49:18Está colaborando, está

00:49:20siendo ágil. Bueno, yo sé que

00:49:22medir la agilidad en estos temas

00:49:24es difícil, lo sé. Yo creo que

00:49:26pensamos en un principio

00:49:28Sí, pero lo que dice Fran es que

00:49:30están haciendo un cálculo político

00:49:32No es que lo diga Fran, es que lo estamos

00:49:34viendo todos. Eso es evidente

00:49:36¿no? Quiere decir, porque pensar

00:49:38que, bueno, voy a retrasar un poquito

00:49:40el pago del seguro para montarme

00:49:42yo un acto un día y decir que yo doy

00:49:44el seguro, el Ministerio de Economía, señor Sánchez

00:49:46señor Cuerpo. Bueno, es que aquí

00:49:48hay, en principio yo creo que ahí se ha

00:49:50movido todo lo que ha movido, porque

00:49:52para todos esto no vienen los libros, era un tema

00:49:54nuevo y que, pero

00:49:56concretamente

00:49:58en lo que es infraestructuras de carreteras

00:50:00ha tenido actuaciones, no sé

00:50:02no tengo el, bueno, lo tengo

00:50:04apuntado aquí, pero realmente el tema

00:50:06comparativo no lo tengo. Sí es cierto

00:50:08que hubo una preocupación grande para solucionar el problema

00:50:10del bypass, que no se había caído allí

00:50:12y entonces, digamos que todo

00:50:14claro, es que Valencia, para hacerlo reflexionar

00:50:16también, tenemos el tema que

00:50:18en este tema tuvimos cortado el puerto

00:50:20y tenemos el mayor puerto mediterráneo parado

00:50:22porque tenemos una carretera, la carretera

00:50:24que fue, de los que tenemos edad, que ya sabemos

00:50:26que fue el semáforo de Europa

00:50:28los que vivíamos por debajo de Valencia

00:50:30sabíamos donde teníamos el semáforo

00:50:32Venías desde Barcelona, para que ustedes lo entiendan, venías desde Barcelona

00:50:34por la autopista de la P7 y llegabas

00:50:36al centro de Valencia donde había un semáforo y te parabas

00:50:38ahí, ¿no? y el bypass es el que ha hecho

00:50:40ha permitido precisamente pasar

00:50:42si vienes de Barcelona a Alicante o viceversa

00:50:44o entrar en el puerto. Y en infraestructuras

00:50:46sé que ha habido repuesto de puertos y ha habido

00:50:48están negociando, el tema no lo lleva

00:50:50mi dirección general directamente

00:50:52el tema de reparto por municipios

00:50:54de repartirse un poco

00:50:56el trabajo, entre los que

00:50:58estoy en realidad

00:51:00y gobierno. En el tema de

00:51:02transporte, la otra parte, porque las cercanías

00:51:04son competencias de transporte, pues ellos

00:51:06respondieron

00:51:08cuando pudieron, ellos tenían

00:51:10que plantear un tema, eran los responsables

00:51:12dentro de los tráficos de cercanías

00:51:14y licitaron

00:51:16en el tiempo que pudieron, fue prudente, creo que

00:51:18dos semanas estaban puestos

00:51:20y estaban 100 autobuses solucionando los problemas

00:51:22de atender la C1, la C2 y C3

00:51:24o sea, los que

00:51:26estamos en este mundo de transporte

00:51:28no es fácil conseguir 100 autocares

00:51:30que tienes que moverlos con personas

00:51:32además que el resto, estábamos presionando

00:51:34el resto de la ciudadanía

00:51:36porque nosotros teníamos

00:51:38para atender los servicios regulares

00:51:40habíamos requerido más autobuses

00:51:42los escolares, para atender

00:51:44los centros escolares, porque hubo que desplazar

00:51:46en muchos colegios, los niños de otro colegio

00:51:48y entonces la demanda de autobuses fue brutal

00:51:50entonces ellos, creo que

00:51:52el lunes

00:51:54reponen las líneas

00:51:56C1 y C2, la C3 que es la que va

00:51:58a Util-Requena, va a tardar más tiempo

00:52:00porque creo que llega hasta Loriguilla o algo así

00:52:02porque el resto, tiene que hacer la nueva

00:52:04y realmente

00:52:06creo que los autobuses, los que están prestando servicio

00:52:08lo van a sustituir por las líneas C1 y C2

00:52:10la que viene de Gandía y

00:52:12Sativa, y nosotros nos haremos cargo

00:52:14de un contrato de emergencia de las partes

00:52:16de lo que es el Camino

00:52:18Real de Madrid. Fíjate que las preguntas

00:52:20que estás haciendo, obedecen al interés

00:52:22que tienen los ciudadanos, lo vemos en las

00:52:24entrevistas diarias y continuamente

00:52:26de la inmediatez

00:52:28y claro, a quien le corresponde

00:52:30mañana, voy a poner un

00:52:32ejemplo un poco extraño

00:52:34un acuerdo con los industriales que

00:52:36tienen campas de coches nuevos

00:52:38en Valencia

00:52:40y cerca de Valencia

00:52:42que ponen a disposición de los ciudadanos

00:52:44un acuerdo fiscal, por ejemplo

00:52:46con esas empresas

00:52:48a quien le corresponde, al gobierno central

00:52:50que coja y diga, vamos a ver

00:52:52usted, fulanito, tales, tal

00:52:54cuatro marcas de coches

00:52:56pongan a disposición de los ciudadanos de Valencia

00:52:58tantos miles de coches

00:53:00que hacen falta

00:53:02yo garantizo, no estoy

00:53:04hablando de que el ciudadano no pague

00:53:06a través de su seguro recupere y luego

00:53:08pague, pero si no, yo

00:53:10gobierno garantizo a través de

00:53:12una serie de incentivos

00:53:14fiscales, la posibilidad de que

00:53:16ese industrial no pierda

00:53:18entonces, ese tipo de cosas

00:53:20o sea, ese tipo de iniciativas

00:53:22es lo que estamos echando de menos, antes

00:53:24he hablado de vivienda y pasa lo mismo

00:53:26es decir, un plan especial de vivienda

00:53:28para la zona

00:53:30afectada por la dana

00:53:32un plan especial, un plan especial no es

00:53:34oiga, usted tiene la financiación

00:53:36en la comunidad valenciana

00:53:38usted tiene los suelos

00:53:40no, un plan especial de vivienda

00:53:42para los afectados por la dana

00:53:44y en esto pasa lo mismo

00:53:46las industrias

00:53:48los ciudadanos que tienen ahora necesidad

00:53:50de comprar un suelo

00:53:52como de comprar un coche

00:53:54vamos a ponerlo fácil, vamos a hacer que ese

00:53:56que está en una campa

00:53:58en Almusafes, pase a un ciudadano

00:54:00que lo necesita urgentemente

00:54:02para ir a trabajar

00:54:04y quien le garantiza luego al industrial

00:54:06pues seguramente el gobierno a través de medidas

00:54:08incentivos fiscales, etc.

00:54:10vamos a intentar hacer

00:54:12cosas especiales ante algo especial

00:54:14que ha ocurrido

00:54:16de manera que por ejemplo, tú que estás asignado a presidencia de la Generalitat

00:54:18el llamado que haríais por ejemplo al gobierno de la nación

00:54:20es que por favor ayude

00:54:22quiero decir, no pongo que por favor ayude

00:54:24el señor Puente, pues está moviéndose

00:54:26pero que este tipo de cosas se agilicen

00:54:28porque una vez más, claro, Silfrido nos cuenta esos pequeños

00:54:30detalles, luego hablaremos

00:54:32para acabar, y vamos a acabar enseguida

00:54:34no quiero molestaros más, pero

00:54:36si esto es asumible por una autonomía

00:54:38si hay un lío competencial en España

00:54:40cuando pasan estas cosas, se ve

00:54:42y si no debería estar el Estado

00:54:44o sea, el gobierno de la nación

00:54:46al frente de esto, esa es la realidad

00:54:48para que vayáis pensando la respuesta

00:54:50pero te pregunto, claro, petición por favor

00:54:52al gobierno de la nación, porque nos consta

00:54:56las noches sin dormir, en primer lugar

00:54:58de tantos alcaldes

00:55:00que estuvieron con sus vecinos

00:55:02las noches sin dormir de Manuel

00:55:04y de Fran, por supuesto, y de todos

00:55:06en la administración valenciana, de la diputación

00:55:08del señor Mompó

00:55:10pero claro, desde Madrid

00:55:12y si además solamente vas allí

00:55:14de vez en cuando, desde el ministerio

00:55:16pues a lo mejor no se ven las cosas tan

00:55:18urgentes, no lo sé

00:55:20se echa en falta un poco esa directriz

00:55:22más política desde el gobierno central

00:55:24de apoyo

00:55:26porque tú vas a

00:55:28nosotros hablábamos con el consorcio, hablábamos con

00:55:30ADGT, más a nivel técnico

00:55:32y oye, todos son facilidades

00:55:34y buenas palabras

00:55:36y oye

00:55:38hay proactividad en la colaboración

00:55:40pero lo que se echa en falta es

00:55:42alguien que por encima de ellos les diga

00:55:44oye, dadlo todo

00:55:46porque la situación es excepcional

00:55:48y así lo requiere

00:55:50y yo desde mi puesto

00:55:52lo que echa en falta es eso

00:55:54un poco un mensaje de unidad

00:55:56de oye, vale que aquí hay que hacer

00:55:58política y todo el mundo pues

00:56:00al final ellos

00:56:02han hecho mucha política de esto

00:56:04que es una situación un poco que yo creo que

00:56:06habría que

00:56:08haber evitado un poco

00:56:10ese barro político

00:56:12y

00:56:14lo que vengo a decir es, vamos a dejar eso

00:56:16vamos a dejar de lado lo que

00:56:18Sigfrid decía de vamos a hacer un plan

00:56:20juntos

00:56:22para darle vivienda a la gente

00:56:24y vamos a actuar para

00:56:26porque al final la gente lo que quiere

00:56:28sobre todo la gente afectada

00:56:30es volver a la normalidad y lo que no podemos

00:56:32es ponerle trabas

00:56:34es tener una casa

00:56:36tener un trabajo de nuevo, tener una actividad económica

00:56:38y lo que no podemos es ponerle trabas

00:56:40por

00:56:42política

00:56:44que la administración vaya lenta

00:56:46pero trabas políticas no le pongamos ninguna

00:56:48bueno yo creo que

00:56:50tu pregunta es decir, detectamos

00:56:52que pasa algo en el estado

00:56:54de autonomías que tenemos

00:56:56que sufrimos, vamos a decirlo a las claras

00:56:58sufrimos en estos momentos

00:57:00un estado de las cosas

00:57:02que no ha dado una buena

00:57:04imagen, una buena gestión

00:57:06etcétera

00:57:08es evidente que fíjate que tiene que llegar

00:57:10hasta un cambio hasta constitucional

00:57:12seguramente la constitución tendría

00:57:14que recoger esos estados de emergencia

00:57:16porque llevamos ya tres

00:57:18grandes que yo recuerdo

00:57:20La Palma, Lorca

00:57:22y ahora Valencia

00:57:24no puede ser que

00:57:26cada vez que haya un gran desastre

00:57:28un pequeño gran desastre

00:57:30con más o menos víctimas

00:57:32salga a relucir

00:57:34tu que has hecho, yo que hago

00:57:36no me parece lógico

00:57:38si necesitan más recursos que los pidan

00:57:40y eso que

00:57:42dice Fran, unidad, la unidad

00:57:44no te viene normalmente

00:57:46si no es impuesta

00:57:48o sea la unidad tiene que venir

00:57:50impuesta por la normativa y la normativa

00:57:52por excelencia es la constitución y la constitución

00:57:54tendría que recoger que en estados

00:57:56de emergencia hay un único

00:57:58plan de emergencia

00:58:00que todas las administraciones, que todos son

00:58:02gobierno, tienen que estar al hilo

00:58:04de ese plan

00:58:06antes hablamos hasta donde estamos

00:58:08en la recuperación

00:58:10de prácticamente el 80%

00:58:12del ámbito de infraestructuras

00:58:14de transporte

00:58:16pero ahora viene un capítulo

00:58:18el día 1 de enero, el próximo mes

00:58:20vamos a encontrarnos con una situación

00:58:22de que va a haber modificaciones en la demanda

00:58:24hay 115.000 personas

00:58:26que se han quedado

00:58:28sin coches, lógicamente nosotros

00:58:30necesitamos un plan de movilidad

00:58:32un plan de transporte y financiación de un plan de transporte

00:58:34especial y específico

00:58:36para una zona que afecta 600.000 personas

00:58:38¿y eso de quien depende?

00:58:40eso depende de todos

00:58:42yo

00:58:44tengo una visión del estado que el estado

00:58:46tiene que estar ahí, nosotros también

00:58:48nosotros tenemos nuestros recursos pero los recursos son limitados

00:58:50y lógicamente un tema

00:58:52que tratamos con eso, pienso que debe haber

00:58:54una singularidad de tratamiento

00:58:56para la comunidad valenciana y así se lo he transmitido

00:58:58al ministerio, digo oye

00:59:00se está negociando en cuanto va a financiar

00:59:02el transporte para el año que viene el ministerio

00:59:04en estos decretos que saca

00:59:06el día de los inocentes siempre

00:59:08para que luego en las autonomías estemos un mes más

00:59:10que es un tema que ya parece, tengo que decirlo

00:59:12porque lo sufrimos todos los años

00:59:14sí lo acabamos de hablar aquí en Madrid hace unas horas con el consejero

00:59:16aquí viene y es que además

00:59:18creo que hay una cierta burla

00:59:20y yo ya soy susceptible porque soy del pueblo

00:59:22que lo saquen

00:59:24el día de los inocentes

00:59:26sale en zona baja San Misiones

00:59:28sale el día de los inocentes

00:59:30hace unas horas aquí

00:59:32el consejero Jorge Rodríguez de la Comunidad de Madrid

00:59:34consejero de transporte e infraestructuras

00:59:36que está en Inalvis todavía, que no sabe el señor Puente

00:59:38que va a hacer con todo esto

00:59:40en Valencia la situación excepcional de Valencia es igual

00:59:42no os ha dicho nada todavía

00:59:44bueno, se han habido, estas tarifas se han tratado

00:59:46con la ATMUBI y por lo visto

00:59:48se ha hablado de un nuevo criterio

00:59:50de financiación o de cofinanciación

00:59:52del Estado Central con las comunidades

00:59:54autónomas, pero nosotros estamos

00:59:56en una situación diferente

00:59:58y yo se lo he transmitido en la colaboración

01:00:00que ha sido cordial

01:00:02no hemos tenido transacción económica

01:00:04pero cordial en el trato

01:00:06en el tema de esos de

01:00:08vamos, que no han soltado un euro

01:00:10quieres decir, para entenderlo

01:00:12bueno, yo ese tema es un poco

01:00:14que muy bien, palmaditas en la espalda, pero no han soltado un euro

01:00:16bueno, nosotros ya casi no necesitamos

01:00:18el millón de amigos de Roberto Carlos, nos conformamos

01:00:20con que nos den dinero

01:00:22o sea, que nos ayuden

01:00:24porque es una situación excepcional

01:00:26afecta a una ciudad o un ámbito

01:00:28excepcional, un área de dos millones de habitantes

01:00:30y es un tema que no tenemos capacidad

01:00:32autonómica para hacer frente

01:00:34a un hecho excepcional

01:00:36y que afecta a unas trescientas, cuatrocientas

01:00:38un área de trescientas, cuatrocientas mil personas

01:00:40en la que tenemos que hacer todo y lógicamente

01:00:42nos va a exigir esfuerzos en cuanto a financiación

01:00:44y en cuanto a infraestructura

01:00:46a eso iba yo, porque

01:00:48por ejemplo, tú que eres veterano

01:00:50y veterano no solo

01:00:52en tu profesión, sino veterano en la política

01:00:54también, escuchábamos

01:00:56hace un momento en la entrevista que le hacía Pilar

01:00:58al consejero, al conseller

01:01:00bueno, y ¿qué puede hacer?

01:01:02por favor, financiación, decía

01:01:04es que la señora

01:01:06María Jesús Montero no ha dicho ni mu

01:01:08todavía, sale el señor Sánchez

01:01:10y dice, aprobamos no sé cuántos miles

01:01:12de millones, pero que

01:01:14no han soltado un euro

01:01:16o el consorcio de compensación de seguros

01:01:18señor Cuerpo, Ministerio de Economía

01:01:20pues están ahí viendo a ver si se organizan

01:01:22un acto un día para entregar

01:01:24no sé, los diplomas

01:01:26es una forma de

01:01:28de usar políticamente esto

01:01:30o sea, manejar el grifo del dinero

01:01:32poquito más, un poquito menos

01:01:34hay un cálculo político, puede haberlo

01:01:36yo creo que es evidente y no solo

01:01:38pasa en esta desgracia

01:01:40de Valencia, es decir, está generalizado

01:01:42que todo

01:01:44obedece a los intereses

01:01:46de quien puede tener

01:01:48poder en cada uno de los temas

01:01:50yo me tomo lo de veterano

01:01:52por la parte positiva de la experiencia

01:01:54y he visto, es verdad que he visto

01:01:56por mayor, mucho más

01:01:58tú estás en lo público y en lo privado

01:02:00tienes esa visión, unos que son más jóvenes

01:02:02cuando me dicen

01:02:04yo solo tengo esa ventaja sobre ellos

01:02:06sé menos de casi todo, pero sin embargo

01:02:08he visto más de casi todo también

01:02:10y ahora mismo, porque he hecho

01:02:12yo esa referencia a una modificación

01:02:14incluso a nivel constitucional

01:02:16para que en momentos

01:02:18de emergencia haya un único plan

01:02:20porque efectivamente eso es lo que

01:02:22alinea, pone a todos mirando

01:02:24en la misma dirección

01:02:26luego cada uno tiene que poner los medios

01:02:28que tiene, sean económicos, sea dinero

01:02:30del Estado, sean los medios

01:02:32técnicos que tienen las comunidades autónomas

01:02:34sean los suelos en materia de vivienda

01:02:36yo ahora llevo pidiendo

01:02:38un plan de emergencia

01:02:40en materia de vivienda, independientemente

01:02:42de este desastre de Valencia

01:02:44porque es una emergencia

01:02:46para Madrid, para Barcelona

01:02:48no entiendo que

01:02:50lo resuelvan diciendo, no, no, esto es una competencia

01:02:52de las comunidades autónomas

01:02:54las comunidades autónomas digan, no, no, yo no tengo

01:02:56suficientes medios económicos que no me da

01:02:58el gobierno, pero esto que es

01:03:00eso es ese peloteo

01:03:02ese peloteo solo se puede

01:03:04resolver con algo que es

01:03:06un plan nacional de emergencia

01:03:08que pone a todos mirando en la misma dirección

01:03:10pero para eso tiene que haber un gobierno de la nación dispuesto

01:03:12a asumir esa responsabilidad

01:03:14a asumir esa dirección

01:03:16para lo bueno y para lo malo, para los aciertos y para los errores

01:03:18sin costes ni visiones

01:03:20políticas, no, y decir

01:03:22aquí estoy yo, tomo decisiones

01:03:24yo dirijo y nos ponemos todos

01:03:26vamos a la obra con la mejor intención que es recuperar

01:03:28la vida de la gente. Esto que estoy diciendo yo

01:03:30hay determinadas comunidades autónomas

01:03:32todos sabemos cuales, que dirían

01:03:34taxativamente y bajo ningún concepto

01:03:36o sea, eso estamos

01:03:38Cataluña, País Vasco

01:03:40hablando de algo que destruye

01:03:42el sistema, el sistema

01:03:44en el mal sentido de la palabra

01:03:46con lo cual dejemos, por favor señores

01:03:48el gobierno de la nación

01:03:50y señores de los ministerios

01:03:52la política aparte, porque la gente lo que quiere es recuperar

01:03:54cuanto antes, ya no solo lo material

01:03:56que estéis trabajando, la infraestructura

01:03:58sino sus vidas, que es en definitiva, cuanto tiempo se calcula

01:04:00por ejemplo, para volver a una normalidad

01:04:02100% en el caso de las

01:04:04infraestructuras, porque tengo entendido todavía

01:04:06hay un 20% del metro

01:04:08por ejemplo, que todavía tardará un poco, ¿no?

01:04:10Sí, tardará unos 6 meses

01:04:12Otra cosa, que probablemente si ha hablado el consejero

01:04:14según informaciones que están ahí

01:04:16se afectaron

01:04:18120 y tantas

01:04:20depuradoras, que estamos hablando

01:04:22lo que es el saneamiento de las depuradoras

01:04:24están repuestas 113

01:04:26o sea, realmente algunas se han perdido

01:04:28porque tiene luego el problema de ese proceso

01:04:30del tratamiento orgánico

01:04:32que yo no sé lo que es, pero

01:04:34están recuperadas

01:04:36y se ha recuperado eso, que es importante

01:04:38porque un sistema no podemos reponerlos en las depuradoras

01:04:40tampoco, y no eso

01:04:42creo que hay 120 y tantos puentes

01:04:44que hay una coparticipación

01:04:46en el tema del gobierno y la Generalitat

01:04:48y digamos que las partes

01:04:50materiales, las

01:04:52infraestructuras, se están reponiendo

01:04:54pero claro, el tema

01:04:56de la afección de las personas que tienen su casa

01:04:58etcétera, pues oyes

01:05:00Por ejemplo

01:05:02y con esto vamos acabando

01:05:04claro, tú estás en la parte

01:05:06de simplificación y aprovechar las herramientas digitales

01:05:08pero hay muchas personas mayores

01:05:10en esos pueblos que viven en casas bajas

01:05:12casas de pueblo de toda la vida, de Valencia

01:05:14que no manejan internet

01:05:16ni probablemente

01:05:18a estas alturas de su vida

01:05:20tienen por qué manejar internet

01:05:22para qué nos vamos a engañar, que quieren a alguien que les resuelva

01:05:24cómo se está llegando, de qué forma decías tú

01:05:26llegar a todas las personas

01:05:28y grupos más vulnerables, las personas mayores

01:05:30o las personas con discapacidad

01:05:32que requieren...

01:05:34Esto lo está haciendo Servicios Sociales sobre todo

01:05:36por eso les estoy ayudando con las herramientas

01:05:38más digitales, pero básicamente

01:05:40lo que están haciendo es poner

01:05:42Servicios Sociales de la Generalitat, están poniendo dentro de cada

01:05:44municipio una especie de oficina

01:05:46donde están

01:05:48trabajadores sociales, pero también están

01:05:50el tercer sector, asociaciones

01:05:52del tercer sector, desde

01:05:54asociaciones para la gente mayor

01:05:56para discapacitados, etcétera

01:05:58que van a ir a las casas de la gente

01:06:00que están yendo a las casas de la gente

01:06:02oye, tú qué necesitas, porque yo como Generalitat

01:06:04te puedo ofrecer muchas cosas

01:06:06tenemos almacenes llenos de comida

01:06:08de toda la gente que nos

01:06:10ayudó, que oye, es un muy buen canal

01:06:12para que la gente hasta que

01:06:14recupere su normalidad, pues le podamos ayudar

01:06:16tenemos muchas

01:06:18ayudas que la gente mayor

01:06:20sobre todo la que vive sola

01:06:22no es consciente y

01:06:24en muchos casos nos ha solicitado, pues oye, voy

01:06:26y se la tramito yo

01:06:28Claro, porque hay personas a las que habrá

01:06:30que ir, habrá que ir a sus casas

01:06:32físicamente, personas mayores, muchas personas

01:06:34mayores, que hay que buscar

01:06:36no esperar a que vengan ellos, sino

01:06:38ir a por ellos, a buscarlos

01:06:40es muy importante, porque

01:06:42hay gente que incluso que no tenemos en nuestros

01:06:44registros, porque viven un poco al margen

01:06:46del sistema, y es

01:06:48importante también porque en muchos casos

01:06:50son gravemente afectados porque

01:06:52vivían en cabañas o cosas así

01:06:54claro, ellos son

01:06:56ellos están

01:06:58gravemente afectados

01:07:00sobre construcción, si me lo permite Fran

01:07:02el noventa

01:07:04y muchos por cien de la ciudadanía

01:07:06de la población

01:07:08no tiene conocimientos suficientes para saber

01:07:10si tiene que seguir o no en su vivienda

01:07:12en su casa, entonces estamos

01:07:14hablando de una ayuda del noventa

01:07:16y tantos por cien para

01:07:18entrar con ellos, saber

01:07:20si tienen que seguir ahí o no, tomar

01:07:22la decisión, realojarles

01:07:24ahí se está trabajando

01:07:26mucho con los

01:07:28arquitectos del IBE

01:07:30para sobre todo detectar

01:07:32las casas que hay que desalojar

01:07:34porque eso es fundamental

01:07:36estamos realojando y tenemos preparadas

01:07:38están todavía nuestros bomberos

01:07:40con arquitectos bomberos

01:07:42que hay especialistas y están

01:07:44allí todavía, hablando antes

01:07:46muy brevemente de la voluntariedad

01:07:48de los voluntarios, a mi me

01:07:50impresionó, viniendo de Honrubia

01:07:52a los dos días del desastre

01:07:54las caravanas de policía

01:07:56municipal, de bomberos, de protección

01:07:58civil, es decir, aquello fue

01:08:00impresionante, los autobuses

01:08:02verdes en la carretera de Valencia

01:08:04los cincuenta, cien autobuses

01:08:06del AMT yendo hacia Valencia

01:08:08a mi me pareció impresionante

01:08:10y que las administraciones no tengan

01:08:12esas imágenes, porque son

01:08:14voluntarios, todos los que iban en esas

01:08:16policías municipales habían

01:08:18actuado voluntariamente, se iban

01:08:20por delante de sus vacaciones

01:08:22entonces a mi me parece

01:08:24que tenemos que tomar nota

01:08:26de eso. En ese sentido la

01:08:28Comunidad de Madrid fue primera en volcarse

01:08:30el primero que me llamó

01:08:32fue el director general de transportes

01:08:34el homónimo en el cargo

01:08:36aquí, y fue el que

01:08:38nos hizo la vía de inmediatamente

01:08:40movilizar al consorcio, y el consorcio

01:08:42se movilizó que el plazo de seis días

01:08:44estaban los coches, los autobuses

01:08:46con las dotaciones del personal

01:08:48que eran voluntarios, etcétera

01:08:50a disposición, nosotros nos salvó

01:08:52un tema de, en el momento serio agobio

01:08:54de la primera semana, allí estaba Madrid

01:08:56hay que decirlo, estaba el consorcio de Madrid

01:08:58y sin su apoyo lo hubiéramos tenido muy difícil

01:09:00y aún siguen ahí, aún siguen ahí algunos

01:09:02de ellos, efectivamente

01:09:04bueno, pues yo creo que

01:09:06con lo que comentáis, y lo que decía

01:09:08Sigfrido, lo más importante es que ahora

01:09:10es que

01:09:12particularmente el Gobierno de la Nación

01:09:14particularmente, que lo está viendo

01:09:16a 350 kilómetros de distancia

01:09:18y esto lo añado yo, con un cálculo

01:09:20político evidente

01:09:22evidentísimo, el señor Sánchez

01:09:24pues esté en la altura de los ciudadanos

01:09:26que hacían cola por la carretera

01:09:28y la gente y las administraciones

01:09:30de otro tipo, que hicieron cola

01:09:32tu hijo, mi hija

01:09:34y tantos que fueron allí a quitar barro

01:09:36y a ayudar como podían, aunque se equivocaran

01:09:38y lo echaran a las alcantarillas, pero que podían hacer ellos

01:09:40os agradezco muchísimo

01:09:42a los tres, que hayáis

01:09:44estado, gracias especialmente a Manuel

01:09:46y a Fran, gracias por el trabajo que

01:09:48estáis haciendo desde la

01:09:50Consellería

01:09:52y es importante además que se cuente

01:09:54que se cuente porque probablemente

01:09:56en ese cálculo político va también la historia

01:09:58del relato, ya saben ustedes, aquí en lo que hay diario

01:10:00estamos todos los días intentando

01:10:02combatir los relatos oficiales, ¿no?

01:10:04y en el relato, pues a lo mejor resulta que hay

01:10:06alguien pensando en que a ver

01:10:08como repido

01:10:10freno un poquito esto del

01:10:12consorcio de compensación de seguros

01:10:14y me monto una foto un día, o hago una rueda de prensa

01:10:16de lo que yo estoy haciendo más, o estoy esperando

01:10:18a que se quemen

01:10:20políticamente mis rivales

01:10:22en Valencia, en la Diputación

01:10:24en la Generalitat, en los Ayuntamientos

01:10:26calculando en las próximas elecciones

01:10:28que Valencia da muchos votos

01:10:30de manera que esperemos que efectivamente

01:10:32os agradezco mucho a vosotros dos

01:10:34particularmente que hayáis venido, buen viaje de vuelta

01:10:36a Valencia

01:10:38mucho ánimo, esa es la realidad

01:10:40gracias a Silfrido también por aportar su experiencia

01:10:42y por el trabajo que los arquitectos de

01:10:44Madrid están haciendo en Valencia

01:10:46mi tierra, y que tomen nota

01:10:48todos, porque básicamente lo que

01:10:50quiere la gente es recuperar sus vidas

01:10:52sus vidas que han sido

01:10:54arrasadas brutalmente de una forma

01:10:56inconcebible

01:10:58si no lo has visto. Gracias a los tres

01:11:00gracias Frank, gracias Silfrido

01:11:02y gracias Manuel, buen viaje de vuelta

01:11:04gracias a todos y gracias también a ustedes por vernos

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