Category
🗞
NoticiasTranscripción
00:00Don Mario, el tema de los escáneres. Actualmente, ¿cuántos escáneres están trabajando?
00:06Del total también que ha donado la embajada de Estados Unidos durante este año,
00:11¿dónde están? ¿se han instalado? ¿qué ha pasado con ellos también?
00:15Hay un informe del Departamento de Estado del año 2020
00:19que acredita que Costa Rica tenía condiciones de reexportación de droga
00:24muy equivalentes a las de México.
00:26Es decir, habíamos sido tomados por carteles de narcotráfico
00:30que nos estaban utilizando como plataforma reexportadora de droga.
00:35Este mismo informe del Departamento de Estado,
00:38ratificado por las autoridades europeas,
00:40que indican a Costa Rica como uno de los grandes proveedores de droga
00:44a Amberes, en Bélgica, como a Rotterdam, en el Reino de los Países Bajos.
00:49Esto llevó al Gobierno de la República a estudiar diferentes métodos
00:53para luchar contra este flagelo,
00:55y el que se escogió fue el uso de tecnología
00:58mediante la imposición de escáneres en puertos.
01:02Sin embargo, viendo la dinámica que tenía nuestro puerto de APM Terminals,
01:06la conclusión del estudio determinó
01:08que no era solo suficiente la colocación de escáneres,
01:13sino que además la policía debía entrar a hacerse cargo del control.
01:17Y eso fue lo que sucedió el 13 de julio del año 2023,
01:22en que Costa Rica incorpora tres escáneres
01:26para el control de cada una de las exportaciones de productos que van a Europa.
01:31Hoy tenemos informaciones oficiales tanto de Rotterdam como de Amberes
01:36indicando una reducción significativa
01:39en el envío de cocaína de Costa Rica a esos países.
01:43Y esto nos llevó también a plantear la necesidad
01:45ante el Gobierno de los Estados Unidos,
01:47junto con la DEA y el Comando Sur,
01:50para seguir fortaleciendo las capacidades portuarias de Costa Rica.
01:54En ese sentido, fuimos objeto de donación
01:58de escáneres que llegaron al país.
02:00En este momento los tenemos en parte de sus componentes,
02:05los cuales presentamos a la opinión pública recientemente.
02:08Y vamos a proseguir con la colocación de escáneres
02:11durante el primer trimestre del año 2025,
02:14tanto en Caldera como en el puerto de Habdeba.
02:19Con esto, el 100% de nuestros puertos exportadores
02:24quedarán bajo el control no solo de escáneres,
02:27sino que también la policía tomará control de Caldera
02:30y tomará control de Habdeba.
02:33Esto es importante porque los escáneres
02:36requieren de una serie de dispositivos adicionales
02:39de control policial para ser efectivos.
02:41En el caso de uso de buzos,
02:43para que puedan también en cada uno de los barcos que nos visitan
02:47poder ser revisados en sus cascos,
02:49porque ahí también se colocan grandes cantidades de droga
02:53que son insertadas a los cascos
02:57y de esta manera detectados a través del buceo policial.
03:00También el uso de drones que estamos recibiendo también
03:04como parte de la donación de la Embajada,
03:07drones incluso con capacidades nocturnas
03:09que nos van a permitir poder hacer un mejor control
03:12sobre estos espacios portuarios.
03:15Además, en el 2025 también vendrán otros escáneres
03:20que serán colocados en las fronteras terrestres de Costa Rica.
03:24Entonces, nuestra meta para el 2025
03:27es que el país termine ese año teniendo escáneres
03:32en todas sus fronteras aéreas, terrestres y marítimas.
03:35Ahora, actualmente hay dos escáneres funcionando en APM Terminal.
03:40Hay dos escáneres porque el tercero salió de operación el día de ayer
03:44porque un camión chocó contra ese escáner.
03:48Si no hubiese sido por eso, hay tres funcionarios.
03:50Tenemos tres funcionarios en APM Terminal.
03:52Hace dos semanas, bueno, hace tres semanas aproximadamente,
03:55Estados Unidos donó dos escáneres más.
03:57Exactamente.
03:58Y a eso se le suman los móviles, los escáneres móviles
04:00que hace poco más de dos meses,
04:02si no me equivoco, la Embajada de Estados Unidos también.
04:04Exactamente.
04:05Los escáneres, los últimos que se donaron hace tres semanas aproximadamente,
04:09¿continúan en vigilancia aérea, me imagino, a la espera de ser instalados?
04:13Estamos en espera de la llegada de un equipo informático de activación,
04:20el cerebro, el escáner, que llegará durante las primeras semanas del 2025.
04:26Una vez que estos equipos estén listos,
04:29vendrá un grupo de ingenieros de Estados Unidos,
04:32que es el que lo pondrá en operación tanto en Habdeba como en Caldera.
04:38Se va a capacitar también a funcionarios de policía
04:41que estaremos enviando a los Estados Unidos durante las primeras semanas de enero,
04:46no solo para que se capaciten en el uso de estas tecnologías,
04:49sino también para que tengan capacitación en el uso de escáneres
04:54en fronteras densas como las que tiene Estados Unidos.
04:57¿Cuántos eran los escáneres? ¿Tiene el dato de móviles que había donado?
05:01Son 12 escáneres, son 12.
05:03¿Qué ha pasado con ellos? ¿Dónde están?
05:05Los seguimos utilizando.
05:06Duraron un tiempo, mientras lograron sus problemas de uso sanitario,
05:10los usamos en operaciones policiales en carretera.
05:14Hemos estado utilizándolos también de forma sorpresiva en los propios muelles
05:20y esperamos que muchos de esos escáneres los podamos,
05:23una vez que estén colocados estos en muelles,
05:25podamos ubicarlos en las fronteras terrestres,
05:28en retenes policiales sorpresa que se harán en las rutas terrestres.
05:33Ahora, y los escáneres que usted mencionaba que iban a llegar el próximo año,
05:36¿cuántos escáneres son?
05:38Es un número entre 3 y 4 escáneres donados por Estados Unidos.
05:43Es para la frontera de Peñas Blancas, Tablillas, Sigsaola y Paso Canoas.
05:48¿Estos van a ser fijos o van a ser movidos?
05:51Es una versión intermedia.
05:54Son del tamaño de los escáneres fijos,
05:58pero tienen la característica de que pueden ser rápidamente movidos y cambiados de posición.
06:04Entonces, el país va a tener una opción intermedia.
06:07Los móviles de uso manual,
06:10que no tienen capacidad para hacer escaneos sobre un furgón,
06:17pero sí sobre un vehículo o camiones de carga pequeños.
06:20Estos son los manuales portátiles.
06:23Otros que van a ser móviles, que son del tamaño de un escáner físico,
06:27solo que tienen la característica de la movilidad.
06:30Pueden utilizarse también para cambios imprevistos en zonas de frontera.
06:35Y los escáneres fijos, que son los que se usan directamente en puertos y aeropuertos,
06:40porque ahí es fácil determinar el flujo de movimiento de la mercancía.
06:45Y eso es lo que nos permite entonces hacer una planificación en cuanto a uso de equipo.
06:50Y cuanto a estos últimos que mencionábamos,
06:52los que todavía permanecen en vigilancia aérea,
06:54estos dos que donaron la embajada de Estados Unidos,
06:57¿cuándo cree usted que ya pueden estar funcionando?
06:59Luego de que llega el proceso de los cerebros electrónicos
07:02y el mantenimiento de los ingenieros y toda la capacitación.
07:05Lo tenemos previsto para el primer trimestre del año 2025.
07:10Obviamente son equipos que será el grupo de ingenieros el que nos dé el visto bueno,
07:18porque es a partir de ese momento que legalmente pueden ser utilizados.
07:21Esperamos que todo eso ocurra en el primer trimestre del 2025.
07:25¿Y ahí dónde se encuentra? ¿En vigilancia aérea? ¿Están siendo resguardados?
07:28Sí, claro. Tenemos centinelas 24-7,
07:33está bajo control de vigilancia con cámaras, está bajo alta protección.
07:38Y entonces, es decir, que para el próximo año vamos a tener tres en APM Terminal,
07:42uno en Habdeba, que ya eso sería en Limón, y más el otro que va a estar en Caldera.
07:47Exactamente. Más el uso intensivo de 12 escáneres portátiles
07:52en operaciones sorpresa a lo largo y ancho del territorio nacional.
07:55¿En este año cuántos choques, cuántos accidentes han ocasionado por el tema de escáneres?
08:08En este 2024 llevamos siete incidentes que suponen choques, que se está investigando
08:15si son adrede o no, de camiones contra los escáneres que los han dejado fuera de servicio.
08:21El más reciente sucedió justamente este lunes 9 de diciembre a las 2 de la tarde,
08:28en que un camión de Hussein chocó, colisionó con la estructura de uno de estos equipos.
08:35Y además de esos choques, hay otros incidentes donde hay cargas fuertes,
08:38eléctricas, ¿verdad?, que también provocan su deshabilitación.
08:40Ha habido...
08:44En materia de los ataques no se han reducido solo ataques físicos a través de accidentes,
08:49sino también electrónicos, eléctricos e incluso de corte del internet en la zona,
08:55lo cual son escenarios que han reportado.
09:00Todas las posibilidades de ataques sobre los escáneres se han dado.