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00:00El experto en hidrocarburos advirtió que la creciente demanda por GLP puede obligar a Bolivia a importar este carburante en 2025.
00:08A esto se suma la emergencia también por la falta de dólares en el país.
00:13La Cámara Nacional de Distribuidores de GLP, que aglutina a las empresas distribuidoras de gas en garrafa del país,
00:19se declaró en emergencia ante una crisis derivada de las bajas comisiones que reciben y la escasez de diésel.
00:25Están reclamando desde hace mucho tiempo el margen de distribución que se les paga.
00:30Es lo que ganan con lo que cubren sus costos de operación, de mantenimiento para reparar su camión.
00:36Es más o menos como el transporte de Santa Cruz que repara, que quiere un mayor pasaje, más o menos.
00:41Ellos quieren un mayor pasaje para distribuir el GLP.
00:45A ello se suma que distribuidores de GLP alertaron sobre un posible desabastecimiento.
00:50La problemática es que no tienen diésel, no tienen dónde cargar, están parados.
00:55Hay choferes que hay que pagarles y tienen que estar parados.
00:59Encima de eso están reclamando sobre el parque de las garrafas.
01:03Las garrafas de GLP necesitan mantenimiento continuo.
01:07¿Qué es lo que pasa con el tema de la importación de GLP?
01:11Bolivia por varios años ha sido un exportador neto de GLP.
01:16Exportábamos mucho GLP a Paraguay, a Perú, incluso a Brasil y Argentina, algunos volúmenes.
01:22Pero, como todos sabemos, la producción de gas natural, la producción de condensado está cayendo.
01:27La producción en las refinerías está cayendo de GLP.
01:31Por lo tanto, la oferta y la demanda, según nuestros análisis, se van a cruzar el año 2025.
01:37Es decir, que a partir del año 2025 ya no produciremos GLP en el país suficiente para abastecer en el mercado interno.
01:45Y vamos a tener que comenzar a importar, no todo, pero comenzar a importar poco a poco.
01:50Y esto significa que tenemos que tener las divisas para importar GLP
01:55y también adecuar la infraestructura para ser un país importador de GLP.
02:00¿Pero qué dice el gobierno? Aseguran que Perú y Brasil son los países por donde pasa más contrabando de combustibles
02:07y, por supuesto, de gas helicuado.
02:09Y en este caso aseguran que por ello van a realizar más controles en las fronteras.
02:15El precio en el Brasil, el precio del combustible oscila entre 14 bolivianos.
02:22Y la gasjafa está a más de 50 hasta 80 bolivianos.
02:28Precios elevados tanto de combustible como del gas licuado estarían siendo presa de los contrabandistas.
02:34Desde el gobierno identificaron al menos dos fronteras con mayor índice en estos delitos.
02:39El Comando Estratégico Operacional de la lucha contra el contrabando
02:42también está comprometido en evitar que salgan a países vecinos en lo que viene a ser el combustible.
02:49También quiero mencionar a la población de que se ha comisado también 1.200 litros de diésel
02:58en el sector de lo que viene a ser del Comando Estratégico Operacional Amazónico
03:03y el Comando Estratégico Operacional de Viacha.
03:07Asimismo tenemos también la dura tarea de realizar los comisos de gasjafas
03:14que tratan de sacar tanto al Brasil, sacan también al lado peruano.
03:22Las autoridades interceptaron vehículos que transportaban combustible de forma irregular
03:26además que continúan evitando que las garrafas salgan del país.
03:32Hay buena cantidad de garrafas que han sido comisadas
03:36y de igual manera en lo que viene a ser al país vecino del Brasil.
03:42El gobierno informó también que en los últimos días se secuestraron camiones con huevos,
03:45alimentos de primera necesidad y otros que pretendían ser sacados del país.