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TVTrascrizione
00:00Extra, tutti i colori dell'attualità, con Claudio Michalizio.
00:05Buonasera e bentornati a Destra. Negli intendimenti dei sindacati che l'hanno proclamato, lo sciopero
00:12generale di venerdì del 29 novembre, da tempo annunciato contro la manovra finanziaria deve
00:19bloccare l'Italia. Riguarderà un po' tutti i settori, sia del pubblico che del privato.
00:26C'è un ambito però, quello dei trasporti, sui quali nelle scorse ore è intervenuto
00:30il governo. Il ministro Salvini ha disposto la precettazione, anche se per la verità
00:35anche il garante dei trasporti aveva chiesto di ridurre le ore di astensione dal lavoro.
00:42La copertina per ricapitolare i temi di questa mobilitazione e poi l'ospite di questa puntata
00:47di Extra.
00:48Cigelle e Will hanno proclamato uno sciopero generale dalle 21 di giovedì 28 novembre
00:53alle 21 di venerdì 29. I due sindacati scendono in piazza ancora una volta per chiedere di
00:58cambiare la manovra di bilancio, considerata del tutto inadeguata a risolvere i problemi
01:03del paese e per rivendicare l'aumento del potere d'acquisto di salari e pensioni e finanziamento
01:08di sanità, istruzione, servizi pubblici e politiche industriali. Lo sciopero riguarda
01:13tutti i settori, pubblici e privati, a esclusione del trasporto ferroviario. La commissione
01:17di garanzia sugli scioperi ha chiesto di ridurre la protesta a quattro ore per il settore trasporti.
01:23E allora, il settore trasporti che torna a mobilitarsi, settore trasporti sul quale però
01:29torna a intervenire con un atto importante come la percettazione e la politica. Noi siamo
01:36con Fabrizio Cuscito che è il segretario regionale Roma-Lazio di Filt CGL. Buonasera e benvenuto.
01:43Buonasera, buonasera a voi.
01:47Secretario, intanto ci conferma che i sindacati hanno deciso di ricorrere, no? Perché voi
01:54non ci state a questa presa di posizione di Salvini nei confronti della vostra protesta.
01:59Sì, assolutamente sì. Noi riteniamo che l'atto del ministro Salvini sia un atto molto grave
02:07che limita la libertà di sciopero nel nostro paese e quindi per questo motivo noi adiremo
02:12al Tarra contro quest'atto che riteniamo molto grave, che limita appunto la possibilità
02:17dei lavoratori di poter esercitare un diritto garantito dalla Costituzione.
02:22Anche la vostra protesta è, diciamo, contro la manovra finanziaria, no? Quindi il vostro
02:29era un settore che manifestava al pari di tutti gli altri che venerdì hanno promesso
02:34la stensione del lavoro.
02:35Assolutamente sì, perché i problemi del mondo dei trasporti sono problemi enormi
02:42in Italia, sono problemi legati a carenze infrastrutturali e a pochi interventi da
02:47parte dei governi che si sono succeduti rispetto alle politiche industriali nel settore dei
02:51trasporti e quindi il settore dei trasporti come gli altri appare dignità. Ovviamente
02:56noi ci rendiamo perfettamente conto che lo sciopero è uno di quegli elementi che sicuramente
03:00non fa piacere alle persone che lo subiscono ed è per quello che per esempio noi come
03:05organizzazione siamo molto attenti nel momento in cui dichiariamo gli scioperi e lo facciamo
03:10se ravvisiamo che ci siano le necessità di farlo e se i lavoratori del nostro settore
03:16sono in situazioni difficili, come in effettivamente ci troviamo oggi. Se si pensa per esempio
03:21che nella legge finanziaria il governo ha stanziato solamente 120 milioni per il Fondo
03:26Nazionale del Trasporto Pubblico, ma per tutta Italia, si capisce di che difficoltà si parla
03:32nel nostro settore.
03:33Ecco, lei dice giustamente che il diritto allo sciopero, peraltro sancito della Costituzione,
03:39è un'arma che il lavoratore ha per far sentire il proprio disagio. Salvini, che non è la
03:45prima volta e che è intervenuto con la precettazione anche in passato nel vostro settore, ha preso
03:50posizione e dice che esiste però anche il diritto di lavorare e dobbiamo impedire che
03:55l'Italia si fermi.
03:57Sì, a me ha fatto molto sorridere però l'intervento che ha fatto il ministro Salvini che ha mandato
04:03un video messaggio in cui sosteneva che negli ultimi due anni ci sono stati circa 949 scioperi,
04:10nel settore dei trasporti. A parte che 949 scioperi, se facciamo 365 per 2, fa meno
04:17di 949, quindi si dovrebbe comprendere che quegli scioperi spesso sono concentrati su
04:22stesse giornate proprio per evitare troppi disagi e farlo su molte giornate.
04:27Ma la domanda soprattutto che mi faccio io, che sorge spontanea, è nel momento in cui
04:31nel tuo settore, nel settore di tua pertinenza, hai dichiarati 949 scioperi, ti vorrai porre
04:38la domanda che forse quel settore non è regolato bene, forse c'è bisogno di interventi
04:43maggiori rispetto agli altri settori, perché è un settore in cui oggettivamente c'è
04:48del malessere, c'è del malcontento e poi io parlo sia a tutela ovviamente delle persone
04:54che rappresento, che sono i lavoratori, ma parlo sia con gli occhi del cittadino comune.
04:58Vogliamo convincerci che in Italia i trasporti funzionano bene, che nel Roma e nel Lazio
05:03i trasporti funzionano bene? Ecco io su questo inviterai il ministro a fare una riflessione,
05:07perché non è che il problema dello sciopero si sradica nel momento in cui il sindacato
05:11dichiara sciopero e tu gli impedisci di dichiararlo, il problema dello sciopero dovrebbe si sradicare
05:16alla radice, quindi levando quelle che sono le ragioni per cui le persone si sentono in
05:21dovere di dichiarare sciopero.
05:22Quindi io leggo un po' tra le righe della sua risposta, segretario, lei dice che questa
05:27presa di posizione di Salvini è prettamente politica e serve comunque a un'azione muscolare
05:35che faccia passare in secondo piano il motivo per il quale ci sono così tanti scioperi,
05:40cioè è un settore, quello presieduto da Salvini, che evidentemente è gestito male.
05:45Io spero veramente che il ministro Salvini, non mi ricordo, abbia per esempio convocato
05:51dei tavoli industriali rispetto al settore dei trasporti, e parliamo di tutti i settori
05:56presieduti da lui. So che alcuni viceministri in Cavolzo di Castero si sono mostri in tal
06:01direzione, ma per esempio a mia memoria mi ricordo di averli incontrato solo quando
06:08doveva precettarci.
06:09E quindi questa per me è già la risposta alla sua domanda. Non è che il ministro è
06:15il ministro della precettazione, il ministro è il ministro dei trasporti, che regola il
06:19settore, che capisce se ci sono aziende che vanno bene, aziende che vanno male, lavoratori
06:24che stanno bene, lavoratori che stanno male e se il sistema complessivamente funziona.
06:29Se invece il ministro viene ricordato solamente per il ponte sullo stretto alla precettazione
06:33dei scioperi, a mio modo di vedere c'è qualcosa che non va. A me non piacerebbe essere
06:37ricordato così, mettiamolo all'inverso.
06:38Ecco, segretario, con tutto il rispetto ovviamente che si deve ai lavoratori che si battono per
06:45i propri diritti, e questo vorrei che fosse chiaro, mettiamoci però anche nei panni dei
06:52cittadini. La mia domanda è, davvero così tanti scioperi non rischiano forse di inimicarvi
07:00l'opinione pubblica e soprattutto non rischiano di perdere efficacia poi?
07:05Allora, sicuramente sullo sciopero bisogna, occorre fare un ragionamento sensato rispetto
07:11a chi dichiara le azioni di sciopero e quindi per diminuire il numero degli scioperi ovviamente
07:17bisogna cercare di capire quali sono quelle organizzazioni legittimate a dichiarare gli
07:23scioperi, perché maggiormente rappresentative dei settori. Allora su questo noi veramente
07:27non l'abbiamo chiesto solo a questo Governo, ma anche a quelli precedenti, è necessaria
07:31una legge sulla rappresentanza, perché se no succede che anche piccole realtà sindacali
07:36possono dichiarare scioperi nelle giornate e quindi arrecare danni ai cittadini, quindi
07:41su questo andrebbe fatto un ragionamento complessivo e noi siamo aperti a farlo questo ragionamento.
07:45Non mi pare però che nessuno ci abbia mai coinvolto per provare a farli, il sindacato
07:49non si diverte a dichiarare gli scioperi, almeno non la CGL, la CGL dichiara gli scioperi
07:54se c'è un'esigenza da parte delle persone che rappresentano, quindi noi non vorremmo
07:58dichiarare scioperi, vorremmo ragionare col Governo anche sul mondo dei trasporti per
08:02cercare di capire come possiamo risolvere i problemi, questo ad oggi non è stato fatto
08:07e non per colpa nostra, per poca indisponibilità da parte nostra.
08:11Tra l'altro mi consenta di dire anche una cosa, un giorno di sciopero per un lavoratore
08:16è un danno perché viene trattenuto il giorno di pagano, quindi alla fine non crediamo che
08:24anche per il lavoratore non sia un sacrificio doversi astenere uno, due, tre giorni nell'arco
08:30dell'anno o dei mesi secondo le estime che sono circolate dalla stessione, quindi è
08:34un sacrificio che in qualche modo il lavoratore paga anche nel proprio portafoglio.
08:39Mi faccio dire una cosa, il lavoratore lo paga sia in termini economici perché sicuramente
08:45non fa piacere a nessuno levarsi dei soldi dalla busta paga per aderire a un'azione
08:49di sciopero e quindi lo fai se sei convintamente deciso a farlo perché pensi che sia necessario
08:55per te e in più non paga neanche dal punto di vista emotivo, perché noi per esempio
08:59io mi concentro molto sul trasporto pubblico locale, sul settore aeroportuale, anche sul
09:05settore ferroviario e noi ormai riscontriamo tantissime aggressioni ai danni delle persone
09:10che lavorano in questi settori, queste aggressioni poi sono dovute anche al malcontento che le
09:15persone hanno nel momento in cui utilizzano i mezzi pubblici, che ingiustamente le persone
09:19scaricano poi sul lavoratore che non è il responsabile del fatto che in Italia il sistema
09:25infrastrutturale non funziona, quindi mi faccia dire tutto questo malcontento che si genera
09:30intorno al settore, in realtà il lavoratore lo paga due volte, dal punto di vista economico
09:34e dal punto di vista emotivo, è per quello che noi siamo assolutamente contrari alla
09:39strumentalizzazione che si fa rispetto al fatto che il lavoratore vuole scioperare
09:43di venerdì perché si diverte a scioperare, qui nessuno si diverte a scioperare né tantomeno
09:47il sindacato si diverte a programmare scioperi, lo fai nel momento in cui non hai altri strumenti
09:52per poterti far ascoltare. Venerdì si fermano dunque i mezzi pubblici, non c'è invece
09:59lo sciopero dei treni, ho capito male? Sì, lo sciopero dei treni non c'è completamente
10:07per tutta la giornata, invece per il trasporto pubblico locale ci sarà sciopero dalle 9
10:11alle 13 e per il trasporto aereo ci sarà sciopero dalle 10 alle 14, quindi c'è una
10:17limitazione rispetto agli orari per il trasporto pubblico locale e per il trasporto aereo e
10:21non sciopera invece il settore ferroviario. Voi avete fatto ricorso, tra l'altro chiedete
10:27che venga discusso ovviamente d'urgenza, perché lo sciopero è dopo domani, lo dico
10:31per chi ci sta seguendo in questa serata di mercoledì e qualora non arrivasse da parte
10:36del Tar, voi siete rivolti al Tar immagino, cosa farete? Andrete contro la precettazione
10:46o alla fine vi atterrete alle regole che in qualche modo anche la Commissione di Garanzia
10:50aveva chiesto? Noi ci atterremo alle disposizioni del Ministero
10:55della Commissione di Garanzia anche perché non mettiamo certo a rischio il singolo lavoratore
11:01che a quel punto sarebbe responsabile anche lui di un'eventuale azione di sciopero al
11:07di fuori di quello che è stato previsto dal regolamentatore e quindi su questo noi ovviamente
11:13ci atterremo alle disposizioni che sono state manate anche perché, mi faccia dire, noi
11:17siamo un sindacato che ha rispetto per le istituzioni e questo troppo spesso viene sottovalutato.
11:24Le faccio un'ultima domanda, lei ha detto che ovviamente anche questa manovra finanziaria
11:30nel malcontento generale che riguarda la gestione del settore trasporti negli ultimi anni, se
11:36non addirittura decenni, non dà le risposte che secondo voi sono cruciali per poter migliorare
11:43la qualità del servizio, ma stiamo parlando anche di investimenti economici, cioè quanto
11:48servirebbe secondo voi e quali azioni servirebbero per rendere davvero efficiente il sistema
11:55del trasporto nel nostro paese, nel nostro territorio?
11:59Faccio un esempio molto semplice, il 2025 è l'anno del giubileo, quindi soprattutto
12:04per quello che riguarda la capitale è un anno importantissimo e gli investimenti che
12:08sono stati fatti per fronteggiare quest'anno sono pochissimi, se si pensa che nel trasporto
12:12pubblico locale della capitale a favore della mobilità sono state emesse alcune decine
12:19di milioni di Euro, pochissime e per quello che riguarda tutto il resto non è stato fatto
12:25nessun tipo di investimento, se penso anche al settore della portualità, se penso al
12:30settore del trasporto aereo, se penso al settore ferroviario, non è stato fatto nessun investimento
12:35straordinario per il giubileo, quando noi siamo tutti perfettamente a conoscenza del
12:39fatto che l'anno prossimo avremo circa il doppio dei turisti che ci sono tutti gli
12:44anni, quindi solitamente parliamo di una cifra che si aggira intorno ai 35 milioni di turisti,
12:48si raddoppierà quest'anno, gli investimenti non ci sono e ormai siamo ovviamente in palese
12:54ritardo e sarà difficile da recuperare questa situazione, ciò non vuole dire che non debbano
12:58essere fatti degli investimenti enormi e non possono certo bastare i 120 milioni di Euro
13:04sostanziati per il trasporto pubblico urbano per tutta Italia, per tutta Italia 120 milioni
13:10di Euro, parliamo di cifre che oggettivamente per affrontare la difficoltà in cui siamo
13:15sono cifre insufficienti che vengono dirottate, si vede in altri settori per altri interessi
13:20sui quali prevede di intervenire il Governo, ma il trasporto pubblico soprattutto viene
13:27ormai lasciato allo sbando. Io ringrazio Fabrizio Cuscito, segretario
13:32generale di Filt CGL Roma e Lazio, quindi confermato lo sciopero di venerdì in attesa
13:40di una risposta da parte del Tar sul ricorso pendente, buona serata e grazie per esser
13:47stato con noi. Grazie a voi, grazie e buonasera.
13:50Ci fermiamo qui, grazie anche a voi naturalmente per averci seguito, adesso gli altri programmi
13:55della nostra emittente Extra torna domani, alla solita ora, arrivederci.