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00:00Gracias, buenos días, gracias por la invitación, un saludo a la audiencia de Red Uno.
00:04Pues la situación es crítica para el sector.
00:07Muchos surtidores, principalmente privados,
00:10están 10 días sin que YPFB y el Estado, el Gobierno Nacional,
00:14les haya llevado un solo litro de diésel.
00:17Es una situación vergonzosa.
00:20150, 200 camiones en cada surtidor,
00:23una distribución lamentablemente hecha por el Estado sin consentimiento,
00:29sin poder, de alguna manera,
00:31coordinar con el sector más golpeado, que es el transporte pesado.
00:35Indudablemente, vemos las necesidades que tiene la sociedad,
00:39el sector productivo y todos los que trabajamos.
00:41Pues lamentablemente, con este combustible que escasea en el país
00:44y que no hay una respuesta efectiva de parte del gobierno
00:48para poder subsanar, para poder remediar.
00:51Las medidas que están dando, las medidas que se están viendo
00:55en estos últimos días, lamentablemente, van a caer en saco roto
00:59porque no son sostenibles en el tiempo.
01:02Son medidas parches que, aparentemente,
01:05pueden dar una solución parcial o momentánea,
01:08pero en lo largo que ya vamos con esta situación desde febrero del 2023,
01:14hemos visto que el gobierno, en vez de mejorar el aprovisionamiento,
01:18la importación, distribución de combustible,
01:21que para nosotros es el diésel, ha empeorado.
01:24Y va a empeorar más si no se toman las medidas correctas,
01:27económicamente, principalmente en la administración del gobierno.
01:30¿Cuánto dinero significa en pérdidas para Bolivia,
01:33para el sector del transporte pesado?
01:35Para el transporte pesado internacional, que represento
01:39aproximadamente entre 1.000 a 1.500 bolivianos,
01:42solo en algún ítem de multa que las líneas navieras,
01:47que las transnacionales que operan en el país,
01:49por la situación de los contenedores, cobran a los transportistas,
01:52al importador, todo el comercio internacional,
01:55se ve desagado, multas en los embarques,
01:58porque los compromisos que se tienen con las líneas navieras,
02:01no llega el camión porque tiene que estar,
02:03como en este caso que le estaba comentando,
02:0510 días en Santa Cruz para partir.
02:08Ya en Oruro, en Cochabamba, tiene que nuevamente hacer fila
02:12para poder que el diésel que va a cargar en esa ciudad
02:15le alcance para salir fuera del país.
02:17Entonces, estamos en un círculo vicioso donde preguntamos al gobierno,
02:21¿dónde está el combustible que ellos han indicado que había,
02:25que estaban importando, que teníamos en gran cantidad?
02:28¿Dónde está que hace 10 días no llega a los surtidores,
02:31que la desesperación de los conductores,
02:33que no duermen en una cama, que no comen con su familia,
02:37que están expensos a situaciones lamentablemente de orden de salud?
02:42Y realmente es ya una situación de rabia, de impotencia,
02:47porque el gobierno come en su casa,
02:49nos pide que nos ajustemos los cinturones en la economía,
02:53que dejemos de gastar y ellos no dejan de gastar,
02:57más bien quieren que se les aprueben más créditos para seguir gastando
03:00y esa no es la solución.
03:01Por eso que los sectores,
03:03juntamente el sector del transporte pesado, urbano, de pasajeros,
03:07mototaxistas, la población civil, la población organizada
03:11y portadores de insumos, de medicamentos,
03:14las farmacéuticas que se ven golpeadas y otros sectores,
03:17las juntas vecinales han pedido que hagamos y que organicemos
03:20y que llamemos a esta cumbre, porque creo que ya basta,
03:25lamentablemente estamos en una situación de indepensión,
03:29porque ni las autoridades departamentales,
03:31ni las cívicas que por moral, por el ser,
03:34las que deberían encumbrar las necesidades del pueblo,
03:38hablan o dicen algo.
03:39Nosotros no estamos en contra de la institucionalidad de Santa Cruz,
03:45pero sí contra la lamentable indiferencia de las autoridades,
03:49el gobernador en su presencia,
03:51el presidente y el directorio del Comité Pro Santa Cruz,
03:55que lamentablemente con una carta o con decir algo,
03:58quieren solucionar algo.
04:00Entonces esta cumbre tiene que dar ya medidas
04:03y principalmente exigencias al gobierno,
04:06que si no tienen la voluntad de hacerlo,
04:07pues que ellos vean que realmente hacia dónde nos quieren llevar
04:11y nosotros como sociedad tenemos que ver hacia dónde también queremos ir
04:15porque ya no hay trabajo, no hay economía y estamos sin trabajo.
04:19¿Qué dice YPFB?
04:20¿Les han dado alguna fecha tentativa de cuándo llegará el diésel?
04:24Nosotros tenemos proyectado realizar la cumbre inmediatamente,
04:28que es el día miércoles, falta hoy definir el lugar y la hora,
04:33se van a pasar las invitaciones pertinentes a todos los sectores
04:36que son parte de esta motivación, de esta iniciativa que se ha tomado
04:41y seguramente van a ir con propuestas,
04:44así como tenemos nosotros de poder de una vez solucionar
04:47porque la liberación o este decreto de liberación de importaciones
04:52es un fiasco, es una mentira porque no hay una libre importación,
04:56porque hay que esperar la reglamentación que indica
04:59que el gobierno va a fijar el precio de importación,
05:02va a fijar el impuesto, o sea la licuota que hay que pagar al Estado
05:06por la importación y sobre todo que los surtidores privados
05:11que puedan importar combustible no van a poder vender
05:16el combustible del Estado, el combustible subvencionado.
05:20El tener dos precios, uno fijado por la subvención
05:23y otro como importación por los privados
05:26va a causar mayor daño económico al país
05:30en cuanto a la situación del mercado negro, el contrabando.
05:33Es necesario que si realmente tienen la voluntad,
05:36no puede haber dos precios, no puede haber dos Bolivias,
05:38no puede haber dos situaciones diferentes
05:41si estamos utilizando la misma situación.
05:44Ya estamos golpeados totalmente,
05:46hay que ver también si la subvención o levantar la subvención va a solucionar
05:50porque de nada sirve tener mayor dinero
05:52decaudando el precio del combustible
05:54si no dan medidas y principalmente normas, leyes, decretos
05:59que vayan a respaldar principalmente la modificación de la ley de hidrocarburos
06:03y todo lo que significa la seguridad jurídica e inversión en el país.
06:06¿YPFB se ha puesto en contacto con ustedes?
06:09¿Se les ha dicho en tal fecha o en cierta cantidad de días
06:13ya va a haber diésel?
06:14No, el gobierno, como les reitero, desde el año pasado,
06:17desde febrero de 2023 y la sociedad va a recordar.
06:21Hemos sido uno de los sectores más golpeados que nos hemos movilizado,
06:25hemos hecho marchas, hemos hecho protestas,
06:28hemos tenido que llegar al extremo de bloquear el país,
06:31pero el gobierno de la fecha que hemos empezado el problema,
06:34principalmente por la falta de dólares,
06:35porque es el inicio de toda esta situación de la crisis económica.
06:39Nos ha comprometido, hay documentos firmados de aprovisionamiento,
06:43de aumentar los volúmenes de importación de diésel,
06:46pero ¿con qué van a cumplir si no tienen plata?
06:48Y esa es la realidad.
06:50Nosotros como bolivianos tenemos que ya de una vez
06:53sacarnos la tela de los ojos y ver la realidad
06:56que no hay dinero en el país y que lamentablemente el gobierno
06:59no tiene la voluntad, no tiene la fuerza para poder
07:02revertir esta situación de crisis económica.
07:04¿Cuál será la propuesta del sector del transporte pesado internacional
07:09en esta cumbre social?
07:11Bueno, como sector tenemos ya
07:15la situación clara que si el gobierno no cambia
07:19el modelo económico actual vigente en el país,
07:22si no hay una reforma total en cuanto a la normativa
07:28principalmente del manejo de hidrocarburos,
07:30la economía de poder
07:33reducir el tamaño de Estado, el gasto público,
07:36el gasto que tiene sin sentido, no va a haber un remedio.
07:39Entonces nosotros a partir de esa situación de propuesta
07:43de plantearla a la cumbre y también al gobierno,
07:47las medidas que se vayan a tomar
07:49van a ser conjuntas con el resto de la sociedad
07:51para exigir principalmente el cumplimiento
07:53de todas las resoluciones que salgan de esta cumbre.
07:57Le agradecemos por su presencia.
07:59Marcelo Cruz es dirigente del transporte pesado internacional.
08:04Este 20 de noviembre habrá una cumbre social
08:07del pueblo cruceño en rechazo y exigiendo.