TVPlaza
  • geçen ay
Döküm
00:00Yenilenebilir enerji teknolojileri özel tek teozon programı Beyaz Enerji'ye hoş geldiniz sevgili izleyenler.
00:08Bu hafta programımızı İstanbul'dan açıyoruz.
00:10İstanbul'da İstanbul Fuar Merkezi'nde özellikle elektrikli araçlara meraklı olan izleyenlerimiz için elektrikli araç ve teknolojileri özellikle şarj istasyonları dolum istasyonlarına özel bir fuar var.
00:23Bu fuarda ise sevgili izleyenler ilgi çok fazla.
00:26Gerçekten bizim insanımızın bu elektrikli arabalara ve bunun teknolojileri olan ilgisinin çok fazla olduğunu görüyoruz.
00:32Ve bu her sene kat kat da artacak.
00:35Sevgili izleyenler bu hafta programımız yine çok dolu.
00:37Özellikle elektrikli araçlara dair, şarjlara dair, şarj kablolarına dair, işletme sistemlerine, işletme şekillere dair her şeyi bu programda izleyebileceksiniz.
00:45Yine sevgili izleyenlerle bir ara Konya'ya gideceğiz.
00:48Yine her zaman olduğu gibi sevgili Hasan'la yine bugün önemli konuları konuşacağız.
00:52Velhasıl beyaz enerji programında enerji sektörünün ulusal medyadaki tek televizyon programında yine dolu dolu bir pazar günü.
00:59Güzel, keyifli bir televizyon programı sizleri bekliyor.
01:02Sevgili izleyenler ekranlarda görmüş olduğunuz iletişim numaralarından, sosyal medya hesaplarından bizlere ulaşabilirsiniz.
01:08Sizlerin sorularınız, sizlerin görüşleriniz, sizlerin düşünceleriniz bizler için çok çok önemli.
01:13Lütfen sizler de soru, görüş ve düşüncelerini özellikle sosyal medyadan ve Whatsapp adından bizlere ulaştırabilirsiniz.
01:19Sizler de sorularınıza, programımıza dahil olabilir programımıza katkıda bulabilirsiniz.
01:23Evet bu pazar günü uzatın ayağınızı, çayınızı, kahvenizi alın ve güzel bir enerji programını seyretmek için Pırın Ekranları'na hoş geldiniz.
01:50Hidroelektrik enerji
01:54Jeotermal enerji
01:58Dalga enerjisi
02:02Biyokütle enerjisi
02:06Hidrojen enerjisi
02:11Sevgili izleyenler yine sevgili Hasan'la beraberiz Daksar Enerji'de.
02:15Sağolsunlar bize her programda çok destek veriyorlar bilgileriyle, teknolojileriyle.
02:20Bugün Hasan'la konuşulduğumuz konu sizin en çok sorduğunuz soruların başında gelen konulardan bir tanesi.
02:25Bir ev yeri ya da bir iş yerinde enerji hesaplamasını nasıl yapıyoruz, nasıl ediyoruz?
02:30Lütfen ekran başını ayrılmayın çünkü bize soruyorsunuz.
02:32Şimdi sevgili Hasan, izleyicilerimiz hep diyor ki Duygukan Bey işte yazıyorlar bize Whatsapp'tan.
02:37Duygukan Bey işte 100 metrekare evin güneşi nasıl hesaplanır?
02:40Ya da benim iş yerim var işte elektrik fıkıhlarım şu kadar geliyor.
02:43İzleyicilerimize bugün biraz bilgi aktaralım istiyorum.
02:46İş yerlerinde, evlerinde hesaplamaları nasıl yapacağız?
02:49Şimdi öncelikle yanlış bir algıyı düzeltelim.
02:52Burada evlere yapılacak olan gez santralinde evin metrekaresinin aslında çok da bir önemi yok.
02:59Hatta hiçbir önemi yok.
03:01Çatırım var ama.
03:02Tabi kurulacak olan bölgede uygun bir alanınız olsun, çatınız olsun veya balkon olabilir.
03:08Çatırma deneyesi son dönemlerde yapılabiliyor bazı yatırımcılar tarafından veya ev sahipleri tarafından.
03:13Gez santralini kurabileceğiniz, testini kurabileceğiniz uygun bir yeriniz olsun yeterli.
03:18Ama evin metrekaresinin çok da bir önemi yok.
03:21Burada önemli olan evin içerisindeki kullanmış olduğunuz elektronik cihazların, yani sizin elektrik tüketiminizin ne kadar olduğu.
03:28Elektrik tüketiminizin miktarına göre sizin kurulum gerçekleştirmeniz gerekir.
03:33Burada sadece evde de sınırlamamak lazım aslında.
03:36Off-grid sistemler yapan, mesela karavanım var diyor birisi, karavanıma kurulum gerçekleştirmek istiyorum.
03:43Önemli olan orada karavanın büyüklüğü değil aslında.
03:46İçerisinde ne çalıştırıyorsun sen?
03:48Buzdolabı mı, televizyon mu, şarj mı, aydınlatma mı veya bunun haricinde ekstra işlemler gerçekleştiriyor musun?
03:54Buna göre bir kurulum gerçekleştirilmesi lazım.
03:57Bu bağlamda genel olarak bunları söyleyebilirim.
04:00Eğer biraz daha özeleğinecek olursak, evinizde varsayıyorum elektrik faturanızı açtığınızda bile aylık bir tüketim miktarınız yazar.
04:11Ben burada ödediğiniz bedelden bahsetmiyorum.
04:14Kaç kWh bir tüketiminiz olmuş.
04:17Önemli olan aslında bu.
04:18Oradaki kWh miktarının durumuna göre siz minimum oradaki enerji miktarını karşılayacak bir gestantrali kurmanız lazım.
04:31Yani şu var, burada araya gireyim Hasan.
04:33Biraz daha detaylandıralım ben.
04:35Şunu istiyorum sevgili izleyenler, evde herkes şu anda eğer müsaitseniz lütfen ekranları başındaki yer.
04:40Evinizde vardır bir elektrik faturası.
04:41Alalım hep beraber lütfen elektrik faturasını.
04:43Elimizi alalım şöyle ekranın karşısına geçelim.
04:46Lütfen burada siz geçerken ben de zaman kazanayım.
04:49Evet, elektrik faturasındaki veriler bizim için esas olan şeyler.
04:54Sizin evinizin metrekaresinden ziyade aslında sizin ne kadar tükettiğiniz, sizin evinizin elektrikle ilgili bütün raporu o faturada.
05:02Tabii ki o faturada ve şöyle söyleyeyim orada bir miktar yazacak.
05:06Siz de gest yatırımı yapacaksınız kendi evinize.
05:10550 vatlık veya 585 vatlık, 590 vatlık şu an piyasada paneller çok rahat bir şekilde bulunabiliyor.
05:16Bu bağlamda buradaki aslında bulunmuş olduğunuz bölgedeki güneşlenme süresi sizin için çok önemli.
05:24550 vatlık bir panel bir saatte 550 watt peak saat üretir.
05:29Yani hesap basit yani.
05:30Bu panelin sevgili izleyenler yani hani bazen izleyiciler soruyor bize anlatıyor.
05:35Vatla saati söylüyor.
05:37Aslında yani 550 watt demek yani bir saatte 550 watt size elektrik üretebilen bir kapasiteden bahsediyoruz.
05:431000 watt bölü metrekare ışınım altında olması gerekir bunun.
05:47Hani 1000 watt bölü metrekare ışınım altında bir saat kalıyorsa o güneş enerjisi paneli orada bir üretim sağlayabilir.
05:55Türkiye'de ortalama hani güneşlenme saatleri bölgeden bölgeye değişkenlik gösterebiliyor.
06:00Yaz kış aylarına göre bile aslında güneş alma süremiz değişebiliyor.
06:05Şimdi baktığımız zaman bir gün içerisinde 5 saat boyunca güneşlendiyse o panel 550 çarpı 5 demiş oluruz.
06:12Bunu aylık bazda da değerlendirebiliriz.
06:15Ama sadece bununla da kalmamak lazım.
06:17Çünkü genel olarak baktığımızda 25 kilowattlık bir kurulum gerçekleştirebilirsiniz siz evlerinizde maksimum.
06:23Bunun da gerekli bulunmuş olduğunuzu ilgili tedarik şirketine başvurularınızı sağlayarak siz aslında evlerinize de geç santrali kurabilirsiniz.
06:31Bu sizin işinizi fazlasıyla görecektir.
06:33Ortalama bir evin ihtiyacını karşılayan bir sistemde 3 kilowattla 5 kilowatt arasında bir sistem sizin ev ihtiyacınızı karşılayacaktır.
06:41Burada şunu da altına çizelim.
06:43Yanlış anlaşılma olmasın sevgili Hasan.
06:45Çok doğru söylüyorsan 3 ile 5 kilowatt arasında yani çamaşır makinesi, buzdolabı, televizyon gibi aletlerinizi aydınlatma gibi aletlerinizi bu 5 kilowattla karşılayabilirsiniz.
06:56Ama işin içerisine klima, elektrikli fırınlar, elektrikli ısıtıcılar girdiği zaman iş değişir. Doğru mu Hasan?
07:03Kesinlikle haklısınız.
07:04Çünkü yüksek elektrik çeken elektronik cihazlar bunlar ve otomatik olarak da tüketim miktarınız arttığı için bunun çok çok daha üzerine çıkabilir.
07:13Ki burada da 25 kilowattlık bir sınır var bireysel tüketiciye.
07:17Peki Hasan burada on grid ve off grid sistemler var.
07:20Biliyorsun biz vatandaşlarımız şunu da istiyorlar.
07:23Ya ben işte evime Güneşhane Santralı kurayım fazlasını da devlete satayım diyorlar.
07:28Burada ama evlerin çatıların durumu çok uygun olmuyor.
07:31Burada nasıl hangi evler hangi binalar bu anlamda devlete hem kendisini üretip kendini tüketecek sonra kalın da satacak.
07:39Şimdi aslında imar noktasında hani belediyelerden bu noktada bir uygunluk alınması lazım.
07:44Stratik olarak da binanızın uygunluğunun olması gerekiyor.
07:48Aslında bu diğer hani bir fabrika çatısına kurulum süreciyle bunun çok da bir farkı yok.
07:55Ama burada tabi çatının imarla ruhsatlı olması lazım.
07:58Bütün süreçler aynı ama daha küçük bir sistem kuruyorsunuz siz.
08:02Off grid sistemlerden bahsettiniz.
08:04Off grid sistemlere de bir hani küçük bir karavana örnek verecek olursak.
08:09İçerisinde kullanmış olduğunuz hani televizyondur, buzdolabıdır.
08:13Buradaki kaç saat çalıştıracağınıza göre bir hesaplama yaparsınız ve total tüketim miktarınızı çıkartırsınız.
08:25Total tüketim miktarınıza göre de gez santrali kurarsınız.
08:29Karavandan size satış gerçekleştiremezsiniz doğal olarak.
08:32Burada mecburen depolamalı küçük bir bataryalı bir sistem kurmanız gerekir.
08:37Orada enerjinizi depolayarak aynı zamanda ihtiyaç halinde de siz tüketiminizde bu depoladığınız enerjiyi kullanabilirsiniz.
08:47Evlere tekrardan dönecek olursak gerekli yasal başvurular yapıldığı takdirde siz evinize bir bataryalı bir sistem kurmanıza gerek yok.
08:55Çünkü gün içerisinde fazla enerji üretimi olduğu takdirde siz aynı zamanda satışını da gerçekleştirebilirsiniz.
09:02Burada on gri sistem yani şebekeye bağlı sistemlerde sevgili izleyenler.
09:06Eğer binanızın yasal olarak mevzuata uygunsa yani çatınız imarlı bir ruhsatlı bir çatıysa,
09:12binanız imarlı bir ruhsatlı bir çatıysa buraya on gri sistem kurabilirsiniz ve bunu şebekeye bağlı olarak kullanırsınız.
09:18Tükettiğiniz kadarını tüketirsiniz, tüketemediğinizi devlete satarsınız.
09:21Ya da bulunmuş olduğunuz bölgenin enerji güneş alım oranı bir başka bölgede daha azdır.
09:27Evdeki elektrik ihtiyacı güneş arasında yetmediği yerde şebekeye devreye girer.
09:31Dolayısıyla faturanızı da düşürmüş olursunuz.
09:34Yani on bin lira fatura ödemezseniz de üç bin lira fatura ödersiniz.
09:37Depolamalı sistemlerde ise sevgili izleyenler elektriğin ulaşılamadığı,
09:41yasal olarak da işte çatısının uygun olmadığı yerlerde ise aynı sistemi on kere battık bir sistemi depolamalı.
09:46Yani kendi ürettiği enerjiyi olduğu yerde üreten ve tüketen sistemleri kullanabilirsiniz.
09:50Ama dediğim gibi herkesin yeri konumu farklı değil mi?
09:54Yani şöyle bugün işte Karadeniz bölgesinde Giresun'daki bir evin çatısına koyacak olan güneş panelinin
09:59üretecek olduğu enerji ile Konya bir değil.
10:02Tabii ki bir değil. Çünkü güneşlenme süreleri farklı her şeyden önce.
10:05Ve güneşlenme süresine göre de tüketim miktarıyla analiz ederek
10:09gez santrallerini direkt gerçekleştirebilirler.
10:12Ben şey balkon gezler var ya ben onları çok takip ediyorum.
10:16Sevgili izleyenler yeni yeni çıkmaya başladı.
10:18Özellikle apartmanlarda biliyorsun apartmanlarda şey yapamıyoruz.
10:21Güneş arası çok kullanamıyoruz.
10:24Balkon gezler yani balkonlarımıza güneş panelleri koyaraktan
10:28belki tamamını karşılayabilir mi sence Hasan?
10:31Tamamını...
10:32Bana zor gibi geldi.
10:33Yani şimdi balkonun büyüklüğüne göre değişebilir.
10:35Karşılayabiliriz aslında ama
10:37hani dediğimiz gibi bir balkona 3 kW veya 5 kW arasında bir sistem kurabiliyorsanız
10:43karşılarsınız neden olmasın.
10:45Sevgili izleyenler bugün Hasan ile neyi konuştuk?
10:48Evlerde güneş arası nasıl hesaplanır?
10:50İş yerlerinde nasıl hesaplanır?
10:52Yani ana fikir şu. Daha doğrusu ana kural şu sevgili izleyenler.
10:55Sizin evinizdeki işte elektrikli artık elektrik tüketen bu iş yerinizdekiler için de geçerli.
11:00Yani sizin iş yerinizde de evinizde de ne kadar elektrik tükettiğinizi hesaplayacaksınız önce.
11:05Yani benim işte bakacaksın ütü.
11:07Ütünün arkasında zaten şeyleri var etiketleri var.
11:10Ütünün arkasında yazıyor ne kadar tükettiğini kaç ne kadar güç tükettiğini yazıyor.
11:13Klimalar yazıyor.
11:14Yine söylüyorum eğer evinizde klima ve çok elektriklerle çeken şeyler yoksa 5 kW bir güç size yeter.
11:19Evinizde dediğim gibi elektrikli ısıtıcı işte efendim öyle söyleyeyim klimalar yoksa 5 kW'lık yani çamaşır makinesi, buzdolabı, televizyon, aydınlatmaya 5 kW çok rahatlıkla yeter.
11:29Ama bunun üzerindeki ne kadar fazla ekmek o kadar köfte derler ya bir noktada öyle.
11:33Dolayısıyla burada da sevgili izleyenler sizin binalarınızın çatısı çok önemli.
11:37Metrekare şurada önemli değil mi Hasan?
11:39Biz diyoruz metrekare mi diyor ama.
11:40Tüketiminize göre eğer ki hani tüketiminize göre kuracağınız panel alanınız yoksa burada zorluk yaşarsınız.
11:46Tabii şimdi genelde biz bunu Ege Bölgesi'ndeki yazlıklarda küçük yazlıklarda görüyoruz mesela.
11:51Temelden 75 metrekare biliyorsun triplex çıkıyorlar.
11:54Çatı 75 metrekare ama tükettiği enerjiye bakıyorsun 15 kW.
11:58Yani bizim 15 kW'lık bir gücü 75 metrekare bir çatıya koymamız da mümkün değil.
12:03Evet.
12:04Son olarak ne söylemek istersin Hasan?
12:05Doğukan Bey geldiğiniz için teşekkür ederiz.
12:08Sizinle program yapmak güzel ve yatırımcılarımıza doğru bilgiyi vermek de bizi mutlu ediyor.
12:16Umarım en kısa sürede yatırımlarını gerçekleştirir yatırımcılarımız.
12:21Güneş'e zam gelmez.
12:23Bu noktada bizler de elimizden geleni yapıyoruz.
12:27Tedarik noktasında her türlü desteği sağlıyoruz firmalarımıza.
12:30Teşekkür ediyorum.
12:31Sevgili izleyenler tekrar hatırlatayım.
12:33Özellikle güneş enerjisi, güneş paneli ve güneş enerjisi sektöründe biliyorsunuz sponsorumuzun eleman alımı var şu anda.
12:41Özellikle elektrik, elektronik mezunları, yeni bir enerji lisesi mezunları Konya bölgesinde oturmak şartıyla Konya'da eleman alımı yapacaklar.
12:50Türkiye'nin bence en kurumsal, en büyük şirketlerinden bir tanesi.
12:54Burada sizler de sosyal medya hesaplarından iş müracaatında bulunabilirsiniz.
12:59Konya için söylüyorum bunu sevgili izleyenler.
13:01Konya'daki fabrikaya elemanlar alınacak.
13:04Sizler de burada güneş enerjisi sektöründe nasıl çalışabilirim diyenlere de bir fırsat olur.
13:11Beyaz Enerji programından bir ilk.
13:15Talihli bir izleyicimizin evini güneş enerjisine çeviriyoruz.
13:20Tüm maliyet bizden.
13:23Az Sonra
13:26Sevgili izleyiciler bu zamana kadar ki 40 bölümü de açtık.
13:31Enerji programında göstermiş olduğunuz ilgiye gerçekten çok teşekkür ediyorum.
13:35Ben biliyordum zaten özellikle yenilebilir enerji kaynakları konusunda sizin çok ilgili olduğunuzu.
13:40Özellikle güneş enerjisi konusunda sizin çok meraklı olduğunuzu zaten ilgili olduğunuzu da biliyordum.
13:45Bu programa göstermiş olduğunuz ilgiden de ortaya çıkıyor.
13:49Hepinize yürekten teşekkür ediyorum.
13:51Böyle kuru kuru teşekkür olmaz.
13:53Ne yapacağız sevgili izleyenler?
13:55Önümüzdeki bölümlerde şimdi hazırlıklarını yapıyoruz.
13:57İzleyicilerimizin içerisinden seçecek olduğumuz kişilerin gideceğiz.
14:01Örnek olarak söylüyorum.
14:02Konya'da Ayşe ablamızın ya da Balıkesir'de Murat abimizin gideceğiz.
14:08Evine bağ evi olabilir, yazlık evi olabilir ya da bir mekan olabilir.
14:12Gideceğiz oraya anahtar teslimi hiçbir ücret almadan gideceğiz.
14:16Onların evine güneş enerjisine çevireceğiz.
14:19Güneş enerjisiyle buluşturacağız onları.
14:21Elektriğe hiç fatura ödemeyecekler.
14:23Para ödemeyecekler.
14:24Dolayısıyla bununla ilgili çok ciddi hazırlıklarımız var.
14:27Bunun için ne yapmanız gerekiyor?
14:28Onu da söylemek istiyorum size.
14:29Lütfen YouTube'daki Beyaz Enerji Programı sayfamızı abone olunuz.
14:34Beğeniniz, takip ediniz, yorum yapınız.
14:36Bu bizim için çok çok önemli.
14:38Sadece YouTube'da değil.
14:39Bizleri Instagram'dan, Facebook'tan ve diğer bütün sosyal medya meccalarından takip edebilirsiniz.
14:45Ekranlarda görüyorsunuz.
14:47Eğer programımızı takip ederseniz, izlerseniz zaten izliyorsunuz.
14:50Sürekli sizlerden mesajlar geliyor.
14:53Takip ettiğinizi görüyorum.
14:54Çok güzel, çok duygulandırıcı, çok gurur duyucu mesajlarınız geliyor.
14:57Lütfen bizleri de sosyal medyadan bu alamda da takip alın.
15:00Hiç belli olmaz.
15:01Bir gün bir bakarsınız ki gelmişiz.
15:03Evinizi ya da işlerinizi güneş enerjisiyle buluşturmuşuz.
15:06Hiçbir cebinizden bir lira çıkmadan sizlere anahtar teslimi,
15:11böyle bir güneş enerjisi sistemi evinizde bulunduğunuz yere kurup,
15:15belki de biz geldik deyip sürpriz yapabiliriz.
15:17Kim bilir.
15:18Bizler çalışmalarımıza devam ediyoruz.
15:19Lütfen sizler de bize sosyal medyada, özellikle YouTube'dan izlemeyi ihmal etmeyiniz.
15:43Sevgili izleyenler, araç şarj istasyonu ve araç şarj üniteleri.
15:47Araç şarja dair her şeyi aslında İstanbul'daki bu fuarda gözlemlememiz mümkün.
15:52Tabi konu biraz daha karışık.
15:54Detaylandırmak gerekir.
15:56Çünkü araç şarja, elektrik, araç şarj almayı hepimiz istiyoruz.
16:00Bu araçları almak istiyoruz ama biz bunu nerede şarj edeceğiz, nasıl yapacağız?
16:03Tuçmatik biliyorsunuz Türkiye'nin önemli markalarından bir tanesi.
16:08Mehmet Bey yanımda.
16:09Yönetim kurulu başkanı Mehmet Bey'den bildirdiği bütün bilgileri almak istiyoruz ki.
16:13Çünkü bilgi çok önemli.
16:14Şimdi Türkiye'de yepyeni bir alan.
16:17Aslında çok da yeni değil ama her geçen gün popülitesini artıran, her geçen gün insanların merakla bakmış olduğu bir alan.
16:24Elektrikli şarj ve elektrikli şarj istasyonları.
16:27Türkiye'de biz ne durumdayız, siz neler yapıyorsunuz?
16:31Şimdi elektrikli araç şarj aslında yeni diyoruz ama dünyadaki ilk üretilen araçlar 1850'lerde elektrikli olarak üretilmişti.
16:41Yani içten yanmalı motorlar daha sonradan geldi, çok enteresan.
16:44Ama geçtiğimiz son 10 yılda akü sektöründe olan gelişmelerden sonra, litiyum akülerden sonra otomobil endüstrisi 150 yıl sonra başladığı yere döndü ve elektrikli araçlar.
16:57En çok sorulan sorulardan bir tanesi de şu.
16:59Örneklendirelim hemen ki izleyeceğimiz net olsun.
17:02Ben bir apartmanda oturuyorum.
17:03Beşinci katta oturuyorum, üçüncü katta oturuyorum.
17:06Bir elektrikli araba şarjı aldım.
17:08Ben bu araba iki türlü şarj ederim.
17:10Ya istasyonlara gideceğim ya da evimin elektriğini kullanacağım.
17:14Burada prosedür nedir, siz ne öneriyorsunuz?
17:17Burada doğru çözüm, belli boydaki apartmanlarda bir operatörün oraya bir yatırım yapması ve insanların bu operatörün kurduğu cihazlar üzerinden enerji alması.
17:32Bunu söylememdeki sebep şu.
17:34Bir apartmanda hiçbir zaman her daire sakinliğinin bir cihaz kurmasına yetecek kadar elektriksel güç yok.
17:41Ben bunları söylerken ben İstanbul Teknik Üniversitesi mezunu bir elektrik mühendisiyim.
17:47Bugün bir bina projelendirilirken, kurulurken her daireye belli bir elektriksel güç hesaplanır ve elektrik panoları, kablolar, trafolar ona göre alınır.
17:58Şimdi her daire sakinliğine eğer bir cihaz takmak istediği zaman bu binalarda teknik olarak mümkün değil.
18:06Altyapının komple yenilenmesi gerek.
18:08Bu da hem çok uzun bir prosedür hem çok maliyetli bir işlem ve elektrikli araba kullanmayan bir kat sakinliğinde böyle bir maliyete katılmak istemez.
18:17Peki toplu alanlarda, ben bundan sonrası için çok daha profesyonel görüyorum çalışmaları.
18:22Özellikle yeni kurulacak olan sitelerde, şu andaki mevcut altyapısına uygun olan sitelerde, toplu alanlarda bu uygulamaları nasıl yapıyorsunuz?
18:29Burada yaptığımız şu, biz aynı zamanda EPDK tarafından lisanslı olan Türkiye Yenileni'nde bir şarja işletmecisiyiz, operatör firmayız.
18:37Bize bir site geldiği zaman biz sitenin altyapısını inceliyoruz, araç sayısına bakıyoruz.
18:43Ona göre gerekli cihazları, altyapıyı biz kuruyoruz ve sitenin cebinden en ufak bir yatırım maliyeti çıkmıyor.
18:49Bunu tamamen biz finanse ediyoruz.
18:51Bu sitede yaşayan insanlar da bizim kurduğumuz cihazlardan, aplikasyon üzerinden kredi kartlarını kullanarak araçlarını şarj edebiliyorlar.
19:01Bu şekilde daha az cihazla daha çok insana hizmet verme şansı oluyor.
19:07Haftada 7 gün olduğunu düşünürsek, herkes her gün şarj etmek zorunda değil çünkü bir depo çoğu zaman bir hafta gidiyor.
19:13Pazartesi akşamı Ahmet Bey şarj ediyor, Salı günü İbrahim Bey, Çarşamba günü Hasan Bey gibi.
19:20Belki 10 tane cihaz kuruyorsunuz ama belki o 10 tane cihaz 100 kişinin sorununu çözüyor.
19:26Halbuki 100 kişi bireysel tek tek cihaz kurmak istese bu hem bir maliyet hem de anlattığım gibi binaların fizibıl da değil ve binaların altyapıları buna müsait değil.
19:36Dolayısıyla bizim önerdiğimiz şey doğru bir operatörle anlaşıp kendi binalarına operatörün yatırım yapmasını sağlamak en fizibil yoldur.
19:45Burada yönetimsel olarak, bütün apartman yöneticileri bundan bir kar etmek isteyecekler.
19:53Biz sizi getirdik buraya ama bize ne faydalı? Siz de hizmet ediyorsunuz mu yoksa bir gelir var mı?
20:00Şimdi site yönetimleri bazen bu operasyondan bir kar payı almak isteyebiliyor.
20:07Bazen de şöyle taleplerle geliyorlar, biz buradan bir kar payı istemiyoruz ama bize vereceğiniz rakamı bizim binamıza oturan insanlara bir indirim olarak yansıtın.
20:20Aslında bence doğru yaklaşım bu olmalı.
20:23O binada oturan insanların menfaatine uygun şekilde çözümler istemesi daha doğru.
20:31Tabi burada şu da önemli, elektrikli araç şarjı yüksek güçlü bir iştir.
20:36Bunun doğru yapılması gerek.
20:38Kullanılan cihazların tabiri caizse merdiven altı cihazlar olmaması gerek.
20:43Uluslararası standartlarda, uluslararası normlarda test raporları olan cihazlar olması gerek.
20:48Çünkü bir binaya bu tip bir yatırımın yapılması aynı zamanda yanlış bir yatırım olduğu zaman riskler de ihtiva eder.
20:56Elektriğin şakası yok yani.
20:58Aynen.
20:59Onun dışında tabi bu bir hizmet işi.
21:01Yani bizim kurduğumuz cihazlardan insanlar 7-24 enerji alabiliyor.
21:05Bazen herhangi bir sorun yaşadığı zaman bir call center'ı arayabilmesi, call center'dan gerekli desteği alabilmesi
21:12ya da cihazlarda yazılım güncellenmesi gerekiyorsa bir bakım gerekiyorsa bunların yapılması.
21:17Yani sadece bir kabloyla bir cihazı monte etmekle iş bitmiyor.
21:21Bunun arkasında müşteriye hizmet gerekiyor, müşteri memnuniyeti gerekiyor, destek gerekiyor.
21:27Ve bu cihazların tabi ki bakımlarının yapılması gerek.
21:30Bunlar da işin görünmeyen tarafları.
21:33Tabi burada son olarak şunu da özellikle sizin hem fikrinizi almak istiyorum bu konuda sektör işinden biri olarak.
21:38Hem de bir tespitle bulunalım istiyorum.
21:41Şimdi bugün evden aracınızı şarj ettiğiniz zaman ki rakamla bugün bir şarj istasyonundan ya da benzinlikten ettiğiniz arasındaki rakam arası çok ciddi bir fark var.
21:51Burada sizin ben sektörün bir temsilcisi olarak karar vericilere, kanun koyuculara, sektörün aktörlerine, bu işin vatandaş lehine, sizin lehinize daha iyi ilerlemesi için çözüm önerileriniz.
22:05Yani Doğukan şurada şu sıkıntımız var, bak böyle bir çözüm olursa bu böyle olabilecek olunuz neler var?
22:11Şimdi aslında bu sorunun cevabı çok basit.
22:14Birincisi Türkiye'de evde kullanılan elektrik devletimiz tarafından çok ciddi bir şekilde sübvanse ediliyor.
22:20Yani bu sobrasyon %60'lara %70'lere gelen bir oran.
22:24Aynen benim de söyleyeceğim nokta o.
22:26Yeni yapılan düzenleme ile yeni yılda bu bitecek büyük bir ihtimalle.
22:30Bu bittiği zaman zaten evdeki şarj ile sokaktaki şarj arasındaki makas daha kapanacak. Birincisi bu.
22:36İkincisi bizim ülkemizde bugün bir şarj cihazı alıp taktığınız zaman cihazı almanız, montajını yaptırmanız belki 50-60 bin lira bir maliyeti.
22:45Şimdi siz bunu yapıyorsunuz bu harcamayı, diğerinde siz 1 lira harcamıyorsunuz.
22:51Zaten 50-60 bin lirayı bugün, yani bu yatırımın da bir maliyeti var.
22:56Yani bu yatırımı siz yapmasanız ama bir operatör yaptığı zaman bunun tabii ki bir bedeli var.
23:01Ayrıca siz bir cihaz aldınız taktınız, o cihazda bir sorun çıktı, siz kendiniz çözmek zorundasınız.
23:08O cihazın bakımı yapılması gerek, kendiniz yapmak zorundasınız.
23:11Yani belki elektriği alırken kilovat başına 1-2 lira fazladan vermek hem sizi yatırım maliyetinden kurtarıyor,
23:18hem işletme sorunlarından kurtarıyor, hem de sürekli destek almanızı sağlıyor.
23:23Sevgili izleyenler, tabii ileride fırsat olursa Mehmet Bey yine programımızda zaman zaman konuk edeceğiz.
23:31Bu konu önemli bir konu.
23:32Tabii ki biz ülke olarak bir takım şeyi aslında çok çabuk adapte olabilen insanlarız.
23:37Bir şeyleri çok çabuk kabullenebiliyoruz ama bunun risklerini de çok fazla hesap etmiyoruz.
23:41Ben bu işin en çok baktığım tarafı, Mehmet Bey, apartmanlarda bilinçsiz şekilde kablo salmak gibi,
23:48gelişi güzel, hiç güvenliği olmayan birilerinin tavsiyesi bizde çok meşhurdur biliyorsunuz.
23:56Ben öyle yaptım oldu tak gibi.
23:58Bunlar çok sıkıntılı, riskli işler.
24:01Bu işlerin de profesyonel yapılması gerekiyor.
24:03Ben zaman içerisinde bu konuda ülkemizin mesafe kaydedeceğini düşünüyorum ama yine siz siz olun.
24:08Bugün Mehmet Bey'in söylediğine çok katılıyorum.
24:10Lütfen aracınızda bir değer, kıymetli bir değer.
24:13Binanız, evinizde kıymetli bir değer ama en önemlisi siz kıymetli değersiniz.
24:17Tehlikelere, sıkıntılara, sakatlıklara mahal vermemek için dediğimiz gibi profesyonel çözüm üretenlere ve profesyonel çözümlerin peşine düşün diyorum.
24:26Devam ediyoruz.
24:28Türkiye'de en çok kullanılan yenilenebilir enerji kaynaklarının başında güneş enerjisi gelir.
24:34Türkiye dört mevsimi yaşayan bir ülkedir ve yılın yaklaşık 114 gününde yoğun olarak güneş ışınlarına maruz kalır.
24:42Güneş ışınlarının çoğunlukla dik açıyla gelmesi sayesinde bu kaynak kullanılarak enerji üretimi yüksek verimliliğe sahiptir.
24:51Yapılan araştırmalara göre günlük 7,5 saat ve yıllık 2737 saat olmak üzere güneşlenme süresi mevcuttur.
25:01Sevgili izleyenler, elektrikli şarj araçlar ve bu araçların teknolojiyle ilgili fuarda röportajlarımız devam ediyor.
25:08Tabii çok geniş bir alan, herkesin merak ettiği bir alan.
25:10Herkesin kafasında bir elektrikli aracı alayım, dur biraz bekleyeyim, işte menziller artsın, işte yasal mı, değil mi, elektriği nereden alırım gibi birçok soru varken
25:19sevgili Barbaros'la beraber bu sorulara cevap arayacağız.
25:22Kendisi gerçekten bilgisiyle, deneyimiyle ben bu işi biliyorum diyor.
25:28Barbaros hoş geldin.
25:30Merhabalar, hoş bulduk, siz de hoş geldiniz.
25:32Nasıl fuar, nasıl önce fuarı sorayım sana?
25:34Fuar her geçen yıl daha yoğun bir hale geliyor.
25:36Bu sene de bizler için çok güzel bir fuar oluyor.
25:38Hem yurt içinden hem yurt dışından bu endüstrinin farklı paydaşlarıyla bir araya geliyoruz.
25:43Gerçekten yoğun geçiyor diyebilirim.
25:45Peki, şimdi düz vatandaş için konuşalım.
25:48Tabii siz burada daha çok şarj üniteleri yapıyorsunuz.
25:51Aslında bir anlamda bir anlatsana bize, siz bu araç şarj ışığı yapan insanlar, aslında siz ne yapıyorsunuz?
25:58Siz bu işin hangi tarafındasınız?
26:00Elbette, aslında biz bu sektöre cihaz üreticisi olarak girdik.
26:051955 senesinde kurulmuş bir firmamız.
26:07Daha çok otomatik sektöründe yer alıyoruz ve imalat kabiliyetlerimizi kullanarak 2018 senesinde bir RGS süreci başlattık.
26:142022 senesi itibariyle de ürünlerimizi seri üretime aldık.
26:17Tabii bu cihazları geliştirirken RGS süreçleri kadar bu cihazların sertifikasyonuna da uğraştık.
26:22Çünkü bizim asıl amacımız burada yapılan Türk mühendisliğini, bu yerli üretimi dünyaya açabilmek.
26:28Bizler daha çok AC ve DC şarj istasyonlarının imalatını yapıyoruz.
26:32Ancak EPDK'nın da lisansları vermeye başlamasıyla beraber biz şarj istasyonu ağı işletmecisi pozisyonuna da geçtik.
26:41Yani siz EPDK'dan lisanslı bir firmasınız, doğru mu?
26:45Doğrudur. Ayrı bir firma kurarak bu çatı altında da kendi istasyonlarımız, yalnızca kendi istasyonlarımızı kullanarak piyasada elektrik araç kullanıcılarına enerji sağlıyoruz.
26:55Şimdi sevgili Barbaros, insanların en çok merak ettiği şey şu, biz bu elektrikli aracı alacağız ama biz bunu nereden şarj edeceğiz?
27:01Yani çünkü şarj istasyonlarında özellikle uzun mesafelerde gerçekten insanlar düşünüyorlar.
27:08Bugün menzillerde şu anda artık 700 kilometre, 600-700 kilometreye kadar geldi ama yine insanların hala bir tedirgin olduğu, beklediği nokta var.
27:16Bugün elektrikli şarj almayı düşünen insanların düşünmesi gereken sence ilk üç konu ne? Neyi düşünmeli?
27:23Yani ben bu elektrikli şarjı aldım ama ne yapacağım ben bununla?
27:26Evet, çok güzel bir soru. Öncelikle konumlu seçim çok önemli.
27:30Elektrikli aracınızı şarj edeceğiniz yerdeki altyapının buna uygun olması gerekiyor.
27:34Yönetmelikler kapsamında orada bir şarj işlemi gerçekleştirdiğinizde bunun herhangi bir sakınca teşkil etmemesi çok önemli.
27:41Bence ikinci konu burada seçilecek olan şarj istasyonu.
27:44Şarj istasyonu seçerken de uygun güçte bir şarj istasyonu olması.
27:48Ancak bundan belki de daha önemlisi doğru standartlara istinaden üretilip üretilmediği.
27:52Ülkemizde maalesef yurt dışından çok fazla getirilen, menşeyi çok da belli olmayan ürünler mevcut.
27:58Fiyat performans olarak bakıldığında düşük yatırım maliyetleri olduğu için müşterilerimiz bunları tercih edebiliyor.
28:03Ancak ilerleyen dönemlerde bir problem yaşadıklarında muhatap bulmakta sıkıntı yaşıyorlar.
28:07Biz aslında kendi şarj cihazlarımızla bunun önüne geçmeye çalışıyoruz.
28:11Silivri'de yaptığımız üretim neticesinde herhangi bir problem olduğunda hem kendi ekiplerimiz hem de teknik servislerimiz anında müdahale edebiliyorlar.
28:19Üçüncü olarak ise şarj istasyonunun kullanacağı saatleri söyleyebilirim.
28:24Biliyorsunuz bazı evlerde gece çamaşır makineleri çalıştırılır.
28:29Çünkü bunun sebebi fiyat tarifesinden mütevellit.
28:32Aynı yaklaşımı ve benzer yaklaşımları eğer kullanıcılar araçlarını şarj ederken de sergilerlerse araçlarını çok daha uygun bir maliyetle doldurabilirler.
28:41Sevgili Barbaros, orada senin dediğine katılıyorum ama EPDK'nın yeni yayınlamış olduğu genelgeden haberim vardır diye düşünüyorum.
28:48Ne dedi EPDK? Biz bu zamana kadar subvansiyon uyguluyorduk.
28:53Evlerde, konutlarda artık bu subvansiyon kalkıyor.
28:56Şu anda mevcut duruma göre devlet elektrik konusunda vatandaşı desteklediği için özellikle ev kullanıcılarında bu subvansiyon yılbaşında kalktığı zaman bugün evde ekonomik olarak şarj ettiğiniz araba artık öyle olmayacak.
29:09Diyor ki bin liraya kadar olan subvansiyon devam edecek.
29:13Yani elektrik faturası bin lira evde, elektrik faturası bin liranın altında olan kişilere zaten uygun gidecek.
29:20Ama elektrik faturan bin lirayı geçtiği zaman artık subvansiyonsuz, desteksiz fiyattan.
29:26Bugün elektrikli araç şarj yaparken de senin faturan her halükarda bin lirayı geçecek.
29:31Doğru. Aslında burada biraz da kilowatt saat üzerinden bir kotalanma bence yapılması çok daha doğru bir yaklaşım olur.
29:38Yurt dışında gördüğümüz örneklerde de aslında bunları görüyoruz.
29:42Yani dolayısıyla belli bir miktardan ziyade belli bir tüketimin üstüne ve altına subvansiyon uygulama veya uygulama yoluna gidilmesi bence burada vatandaşı çok daha rahatlatacak bir yaklaşım olur.
29:53Tabii burada şunu da düşünmek lazım.
29:55Biliyorsun konutlarda bugün evlerde bir sözleşme gücü var.
29:58Yani o sözleşme gücünü de aşamıyorlar.
30:00Dolayısıyla ben bu konuda hani sitelerde toplu alanlarda insanların profesyonelsin gibi firmaların gelip bu sistemleri kurup faydalanmasına yerim ama bu iş bence çok böyle hani kara düzen gidecek bir iş değil.
30:11Son olarak şunu sormak istiyorum.
30:13Siz sitelerde toplu alanlarda ne gibi uygulamalar yapıyorsunuz?
30:17Bugün bir sitenin yöneticisi toplu yaşanan bir yerde, bir hastanede, bir kamu kurumunda ne gibi uygulamalar yapıyorsunuz?
30:24Şimdi burada aslında dediğiniz gibi kara düzen bir uygulama var.
30:28Biz ve bizim gibi şarja lisansı olan firmalar gidiyorlar ve diyorlar ki bize burada iki buçuğa beş metrelik bir yer verin.
30:36Biz cihazımızı gelelim bila bedel kuralım.
30:38Çoğu zaman bu sitenin elektrik altyapısını kullanalım.
30:42Ay sonunda fatura geldiği zaman da mahsuplaşalım.
30:44Üzerine bir de kardan bir pay vererek aslında biz oraya kiracı oluyoruz.
30:47Ancak bu yaklaşım site sakinlerinde şöyle bir duruma söz konusu olmaya başladı.
30:52Ben neden kendi evimin içerisindeki bir istasyondan ekstra parayı ödeyerek faydalanıyorum?
30:57Dolayısıyla biz burada bir site modeli üzerine çalışıyoruz.
31:00Bu site modelinde de ay sonunda yapılan tüketime istinaden bir pay etme yoluna gidiyoruz.
31:06Bunu da belli bir aboneliğe bağladık.
31:08Dolayısıyla aslında bahsettiğiniz konu çok kıymetli.
31:12Farklı yaklaşımlar olmak zorunda.
31:14Yani dışarıda kilowatt saatini 8-29'dan sattığımız elektriği biz kişinin evinin altına getirdiğimizde,
31:21aynı fiyatı talep ettiğimizde dolayısıyla pozitif bir yaklaşımla karşılaşmıyoruz.
31:26Bu zaten rekabetçi bir piyasa olmasından ötürü kullanıcıların artık daha da bilinçleniyor olmasından ötürü yeni iş modellerini mecbur kılıyor.
31:34Burada da aslında kazanan elektrik araç kullanıcıları oluyor.
31:37Umarım öyle olur sevgili izleyenler.
31:39Biz maalesef biraz kervan yolda düzülür mantığında ilerliyoruz.
31:43Hem yönetmenlik açısından hem altyapı açısından hem de uygulama açısından.
31:47Zaten bizim ülke olarak maalesef ülkenin çoğu bölgesinde elektrik altyapısı sorunu zaten birçok yerlerde var.
31:53Dolayısıyla sevgili Barbaros'un söylediklerine ben de katılıyorum.
31:56Zamanla ilerleyecek ama lütfen bu elektriklerci işi böyle hani hafife alınacak bir iş değil.
32:03Lütfen elektrik araç almadan önce iyi düşünün.
32:05Bulunduğunuz lokasyon, oturduğunuz yer, size en yakın şarj istasyonu, neresi bunların hepsinin hesabını kitabını yapın.
32:11Ona göre gidin bayiye elektrik araç alın.
32:15Türkiye'de 7 adet coğrafi bölge arasında güneş ışınlarına en çok maruz kalan bölge Güneydoğu Anadolu bölgesidir.
32:23Bunun ardından Akdeniz bölgesi ve Doğu Anadolu bölgesi gelmektedir.
32:28Güneşlenme sürelerinin fazla olması sebebiyle özellikle güneyle batı kesimlere pek çok güneş enerji santrali kurulmuştur.
32:36Güneşten elde edilen elektrik enerjisi hem ısıtmada, sanayide hem de seracılıkta kullanılır.
32:43Geniş düzlüklere kurulan güneş panelleri sayesinde elektrik enerjisi depolanır ve kalanı da ihtiyaç duyan bölgelere aktarılır.
32:52Güneş enerjisinden en fazla elektrik üretilen ay Haziran iken, en düşük seviyede elektrik elde edilen ay ise Aralık'tır.
33:02Sevgili izleyenler, son zamanlarda elektrikli araç bayilerinde meraklarımız çok fazla var.
33:08Gidiyoruz bayilerden bilgi alıyoruz, ne kadar menzilini soruyoruz, nasıl kullanacağımızı soruyoruz.
33:15Tabi özellikle kullanıcı bazında sorulacak olan çok soru var.
33:19Uzmanımız yanımızda, özellikle bu bağlantı aparatları ve bu bağlantı aparatların şarj süreleri nerelerde kullanılabiliriz bunu konuşacağız.
33:29Şu elimde bir tane hemen çıkarabiliyor muyuz? Buradan bir tane elim alabiliyor muyuz?
33:33Elimizdeki kablo aracın şarj süresine göre mi değişir? Yani biz her şarj süresine göre farklı bir kablo mu kullanacağız?
33:39Aynı kablodan farklı mı şarj edeceğiz?
33:41Şimdi durum şöyle, sizin şarj cihazınızı koyduğunuz bölgedeki tesisata bağlı olarak şarj cihazınızın bir güç değeri oluyor.
33:51Örnek veriyorum siz eski bir apartmanda oturuyorsanız çok yüksek olasılıkla 3 kv'ya kadar sözleşme gücü olduğu için bir de.
34:00Kesinlikle. Dolayısıyla siz kalkıp da 5x6 22 kv'lık bir kablo ile aracınızı şarj etmenizin bir mantığı yok.
34:08Üzerinden geçen akım için çok fazla yeterli olacak. Sizin orada kullanmanız gereken 3x2.5 veya 3x6 kablo.
34:16Şimdi araçların içinde ortalama 80 birimlik bir kapasite var.
34:21Yani biz saatte 22 birim şarj verdiğimiz zaman yaklaşık 4 saatte aracı tam kapasite ile doldurabiliyoruz.
34:30Yollarda hızlı şarj imkanları mevcut. DC şarj cihazlarıyla.
34:35Onlar 120-180 kv şarj edebiliyor. Şimdi sizin bataryanız 80 kv.
34:40Bunlar aslında o yollardakiler biraz daha profesyonel ve hızlı. Biz ev tipinden konuşuyoruz.
34:45Ticari boyutu işini. Ev tipleriyle mesela bir togu şarj etmek için bizim ürünlerimiz 4 saat içinde togunuzu kesintisi olarak şarj edebilir.
34:54Peki biz buna uzun şarj mı diyoruz, hızlı şarj mı diyoruz?
34:57Bu aslında uzun şarj demeyelim. Hızlı şarj değil ama normal standart bir şarj.
35:03Ev tipinin en hızlı versiyonu 22 kv'dır. Dolayısıyla ev tipinin hızlı şarjı 4 saatte şarj eder.
35:12Alt yapısı uygun olmayan dairelerde mobil şarj cihazlarımız var. O cihazlar örneğin 2 kv, 3.7 kv'ya ayarlanabiliyor.
35:23Mesela kullanıcı akşam 8'de aracını şarja taktığını varsayıyorum. 2.5 birimle şarj ettiğinde sabaha kadar 10 saatlik bir şarjla 25 birim şarj alacak.
35:3425 birimde yaklaşık %30'lara, %40'lara tekamül ediyor.
35:38Dolayısıyla aslına bakarsanız evinde bile yavaş hızlarda olsa da zaten tükettiğini gün içinde %20, %30 tükettiğini varsayıyorum.
35:49Zaten orada mecburen araç duruyor olacak.
35:52Peki Kaan önemli bir konuyu daha sana sormak istiyorum. Herkesin konuştuğu konu bu cep telefonlarında da konuşuluyor.
35:58Hızlı şarjın aracın bataryasına zarar verdiği fikri bu konu önemli bir konu.
36:03Sence insanlar araçlarındaki aküleri sürekli arabayı hızlı şarj yaparak ömrünü tüketir mi?
36:12Hızlı şarjın avantajını biliyoruz da dezavantajı nedir?
36:18Aslına bakarsanız bu konuda çok yanlış bilinen durumlar var.
36:24Hızlı şarj arabanın batarya ömrünü bitirir kısmen doğru bir argüman.
36:28Hayattaki her türlü hız ömürden yiyor.
36:33Hız felakettir.
36:34Hızın bir ömürden yeme durumu söz konusu.
36:37Bir yerden yiyecek ama Kaan.
36:39Kesinlikle elektrikte de aynı şekilde bu prensip çalışıyor.
36:42Ancak biz şunu da görüyoruz.
36:44Mesela ben bazı kullanıcılarla görüşüyorum.
36:47Tamamen DC ile şarj almışlar.
36:49Evlerinde bir şarj cihazı yok.
36:51Aracın bataryasına hiçbir problem yok.
36:53700 bin kilometre yol yapmış.
36:55Ama 250 bin kilometrede AC ile şarj edip problem yaşayan da var.
36:59Bu biraz kullanım şeklinize bağlı.
37:01Kullandığınız cihaza bağlı.
37:04Yani bu kabloların aslına bakarsanız cihazların insanlar fiyat odaklı hareket ediyor ama
37:09neticede orta uzun vadede hem araçları için hem farklı noktalarda problemler çıkabiliyor.
37:16Peki Kaan şunu diyebilir miyiz son olarak?
37:19Yani eğer durumunuz acilse.
37:21Kardeşim gerçekten acil bir durum var.
37:23Hızlı şarj etmeniz gerekiyorsa hızlı şarj edin.
37:25Ama gerekmiyorsa zamanınız varsa normal şarjda bırakın.
37:28Doğru.
37:29Doğru diyebiliriz.
37:30Hızlı şarjdan da çok korkmalarına gerek yok.
37:32Öyle ben 3 kere arabamı hızlı şarja taktım bataryası patladı batarya ömrü bitti gibi bir şey söz konusu değil.
37:39Zaten otomotiv üreticileri, araç üreticileri çok büyük oranda bataryalara bir tolerans bırakıyorlar.
37:48Yani siz orada batarya ömrü diye gördüğünüz tolerans seviyesi içinde DC ile şarj edilecek gibi baz alınıyor.
37:55Ben DC'lerinden korkmamaları gerektiğini düşünüyorum.
37:59Yani 20 yıllık bir kullanımda belki DC ile AC fark edebilir.
38:04Ama o korkulacak bir boyutta değil.
38:07Bir gün seninle şey konuşmak isterim.
38:09Bu bataryaların üretimi, üretim şekli, garanti süreleri ne kadar konuşuyor.
38:14Batarya çok önemli.
38:15Arabanın yatırım olmaktan çıktılar mı biliyorsunuz.
38:19Acaba ekonomik mi?
38:20Sürdürülebilir mi?
38:21Hani bunları da uzun uzun bir gün seninle inşallah konuşuruz.
38:24Çok soru var soracak sevgili izleyenler.
38:26Zamanımız yettiği sürece sevgili Kaan'a bu soruyu sorduk.
38:29Kendisinin bilgilerini bize de aktardı.
38:31Çok da doğru bilgileri aktardı.
38:33Bilgi çok önemli.
38:34Lütfen bilgi almadan bir araç bir alışveriş yapmayın.
38:39Rüzgar enerjisi.
38:40Bu yenilenebilir enerji türü Türkiye'de güneş enerjisi gibi oldukça yaygın bir kullanım ağına sahiptir.
38:47Özellikle Marmara bölgesi ile İç Anadolu bölgesinde rüzgar enerjisi santralleri sık olarak bulunur.
38:54Rüzgar enerjisinden elektrik üretilebilmesi için denize yakın bulunan geniş düzlüklere ihtiyaç duyulur.
39:00Bu özellikteki alanlara kurulan pervaneler sayesinde elektrik enerjisi elde edilir.
39:08Türkiye, Doğu, Batı, Kuzey ve Güney olmak üzere dört yönden de rüzgar almaya açıktır.
39:14Bu sayede de yüksek bir potansiyele sahiptir.
39:17Rüzgardan daha çok yararlanmak için kurulan santrallerin sayısı arttırılmalıdır.
39:24Sevgili izleyenler, tabii ki elektrikli araçlar ya da yeni bir teknoloji geldiği zaman ülkeye bu teknolojinin yan kolları da oluşuyor.
39:33Yani farklı hizmet alanları, farklı alanlar da ortaya çıkıyor.
39:37Sevgili Ümit yanımda güzel bir işi imza atmışlar.
39:41Hep merak ediyordum acaba bunu kim yapar, ne zaman yapar diye.
39:44Hani yol yardım diye bir şey vardır ya, düşünsenize bir elektrikli aracınız var.
39:47Hiç hesaba varmadığınız bir şekilde elektrikli aracınızın elektriği bitti.
39:51Ya da bir yere seyahat ederken yol üzerinde elektrikli araç firması bulamadınız ya da bir arıza oldu.
39:58Bir şekilde aracın benzine eski tabiriyle benzine mazota ihtiyacı oldu.
40:03Ne yapacağız? Alo diyeceğiz, Ümit'i arayacağız.
40:05Bana senin şu mobil aracı bir gönder, ihtiyacın var diyeceğiz.
40:09Mi Ümit?
40:11Ya benzer aslında ama bireysel olarak tabii bir arama durumu olmuyor.
40:15Şu anda kasko firmalarıyla çalışıyoruz.
40:17Yani herhangi bir yolda kalma durumu olduğu zaman kasko firmasına ulaşıyorsunuz.
40:21Kasko firması sonrasında bizim sağ personelimizi size yönlendirmiş oluyor.
40:25Peki bu arkamda görmüş olduğumuz araç bir mobil elektrikli şarj istasyonu.
40:30Bu araçla neler yapabiliriz? Bu araç neleri becerebilir?
40:32Yani şarj etme alamında.
40:34Şimdi şöyle efendim, zaten araç mobil şarj istasyonu olduğu için istediğiniz zaman istediğiniz yerde olabiliyor.
40:39En büyük özelliğimiz bu.
40:41İkincisi off the grid olduğu için yani şebekeden bağımsız bir sistem olduğu için, depolamalı bir sistem olduğu için
40:47aracımız herhangi bir şebekeye ihtiyaç olmuyor.
40:50Yani şebekenin olmadığı yerlerde hizmet verebiliyoruz.
40:53Yolda kaldığınız bir sıkıntı oldu, şarjınız bitti ve etrafınızda şarj istasyonu da yok.
40:58Biz bu durumlarda bir saat içinde bulunduğumuz bölgeye geliyoruz, en geç bir saat içinde.
41:03Şu anda İstanbul, Ankara, İzmir'de çalışıyoruz bu bölgelerdeyiz. Ondan fazla aracımız var.
41:09Şu an cihazımızın aslında yapmış olduğu özellik DCI şarjı.
41:13Biz müşterinin yanına gidiyoruz, 10 dakika içerisinde sigorta tarafında 10 kWh.
41:18Yani bu da aslında araçla 50 kilometreye kadar menzil oluyor.
41:21En yakın istasyona gidecek kadar.
41:23Evet, evine ya da en yakın istasyona gidecek şekilde oluyor aslında.
41:26Buradaki 10 dakika, 10 kWh bizim anlaşmamız gereği.
41:30Amaçlarından bir tanesi de şudur, müşterilerimiz bazen gerçekten yol şartlarında kötü yerlerde kalabiliyorlar.
41:3610 dakikada biz olabildiğince en azından trafiği de tehlikeye atmayacak şekilde 10 dakikada işlerimizi hallediyoruz.
41:42Müşterimize evine yolluyoruz.
41:44Genelde Ankara, İstanbul derken özellikle işte otobanlarda, paralı yollarda mı daha çok konumlanıyorsunuz?
41:49Yani ulaşılabildiğini nasıl sağlıyorsunuz? Yoksa hani bir alanda mobil, yine hareketli araçlarınız mı var?
41:55Şöyle söyleyeyim, Ankara, İstanbul ve İzmir'de şehir merkezlerindeyiz.
42:00Ama dediğimiz gibi çağrının gelmesi durumuna göre biz bu il içindeki her yere gidiyoruz.
42:05Ankara, İstanbul ve İzmir'deyiz.
42:07Peki bir şey soracağım sana bir. Bu araçın kendisi benzinli mi, mazotlu mu?
42:12İkisi de değil, elektrikli bir araç.
42:14Aracın kendisi de elektrikli?
42:15Evet, aracın kendisi de elektrikli. Hatta hemen arkamda gördüğünüz kablodan da anlık bir sıkıntı oldu.
42:20Yani biz çok uzak bir yere gideceğiz.
42:21Siz kendiniz de yolda kalın.
42:22Kendimiz de şarj edebiliyoruz bu arada, sağ kapıdan çıkan kablo ile beraber.
42:26Şimdi peki diğer bir konu, diğer bir husus.
42:29Şimdi bu aslında yeni bir alan, iyi düşünülmüş bir alan.
42:33Peki bu iş kolunun Türkiye'de gelişmesi, mesela Bayrik gibi bir sisteminiz var mı?
42:39Bizim şöyle efendim, ilk başta zaten kitle fonlamasıyla doğmuş bir firmayız.
42:44Kitle fonlamasıyla beraber çıktık.
42:46O zaman ilk zamanda 2022 yılından itibaren kurulmuş bir firmayız.
42:51Önce prototip aracımız vardı, şimdi farklı farklı araçlarımız var.
42:55Bunlar artık son üretim, son sahada çalışan araçlarımız.
42:58Şu an sektörde genişleme amaçlı hem franşayz modellerimiz var, hem seri A yatırım durumundayız aslında.
43:04Yatırımcılarla da görüşüyoruz aynı şekilde büyütmek için.
43:07Aslında amaç araç sayısını arttırıp, yani 30-50 araca çıkıp en azından Türkiye'nin çoğu kısmında hem otoyollarda güvenli bir sürüş imkanı sağlamak.
43:16Bütün elektrikli araç kullanıcıları, yani artık şarjdan bağımsız bir şekilde güvenli bir aslında sürüş deneyimi elde etmiş olacaklar.
43:25Sevgili izleyenler, kıymetli bir hocamız herhalde biraz ondan da bahsedelim.
43:29Bu işin ana fikir sahibine.
43:31Fikir babası Ahmet Ozan Çelik.
43:33Fikrin doğuşundan bahsedeyim.
43:35Ozan hocamız bunu yıllar önce bize söylediğinde, aklına gelen şikayeti şöyleydi.
43:40Eskişehir'de, bu arada Eskişehir tabanlı bir firmayız.
43:43Eskişehir'de bir şarj istasyonunun önünde, benim bildiğim kadarıyla at arabası da olabilir, hurda bir araba da olabilir.
43:49İstasyonun önünde kalıyor.
43:50Ozan hocamız bunu gördükten sonra diyor ki, bu araba nasıl şarj edecek buraya gelince?
43:54Bir elektrikli araba nasıl şarj edecek?
43:56Aslında farklı bir araba olsa, gezici bir araba olsa, mobil bir istasyon olsa, bu iş hızlı.
44:01Biz şu an DC şarj yapıyoruz, 120 kW'a kadar çıkıyoruz bu arada çıkış gücümüz.
44:05Bunu nasıl yapabiliriz derken, işin temelleri oturuyor.
44:08Sonra fikir oluşuyor.
44:09Sonra son gördüğünüz bu hale geliyor.
44:11Güzel bir iş modeli.
44:13Her programda biliyorsunuz bahsediyoruz.
44:15Özellikle her sektörüne yatırım konusunda sizi teşvik ediyoruz.
44:18Dolayısıyla bu tür iş modelleri, Türk insanının zekası, ilimi, bilimini birleştiği zaman,
44:23böyle işte arkamda gördüğümüz gibi bir gezici mobil şarj istasyonlarınız olabilir.
44:30Hidroelektrik Enerjisi
44:32Güneş enerjisi gibi hidroelektrik enerjisi de Türkiye'de en çok kurulan yenilenebilir enerji santralleri arasında yer alır.
44:40Türkiye, coğrafi yapısı gereği hem su kaynakları bakımından zengin hem de engebeli kara yapısına sahiptir.
44:48Yüksekten akan su sayesinde elektrik enerjisi üretebilir.
44:52Türkiye'nin pek çok yerinde hidroelektrik santraller ve barajlar bulunur.
44:57Zengin su kaynakları ve akarsular sayesinde yoğun bir şekilde elektrik üretimi gerçekleştirilir.
45:04Ülkenin elektrik ihtiyacını karşılayan en büyük ikinci enerji kaynağı olarak hidroelektrik santraller kabul edilir.
45:13Hidroelektrik enerjisi üretilerek akan su değerlendirilir, üretim faaliyetleri desteklenir, istihdam artar ve enerji ithalatına ayrılan bütçe azalır.
45:25Ve geldik bir beyaz enerji programında sonuna sevgili izleyenler.
45:28Elimizden geldiğince, dilimiz döndüğünce sizlere bu hafta özellikle elektrikli araçlar ve şarj istasyonları konusunda bilgiler aktarmaya çalıştık.
45:35Sizin görüşleriniz, düşünceleriniz bizler için çok çok önemli sevgili izleyenler.
45:40Dolayısıyla lütfen sizler de görüşlerinizi, düşüncelerinizi bizlere ulaştırın.
45:46Biliyorsunuz hemen bir duyurda da bulunmak istiyorum.
45:48Bir izleyicimizin evine güneş enerjisi sistemi kuracağımızı, ücretsiz olarak ona hediye edeceğimizi söylemiştik.
45:55Önümüzdeki hafta, muhtemelen ya önümüzdeki hafta ya da ondan sonraki hafta çekilişimizi yapacağız ve kazanan izleyicimizi tarihlimize aktaracağız.
46:03Sizler de bizlere sosyal medyalara ulaşarak görüşlerinizi, fikirlerinizi iletebilir. Sizler de bu çekilişe dahil olabilirsiniz.
46:11Evet, bu programı hazırlayan ve sunan ben de Uğurhan Şengün, yayında ve yapım demeye geçen tüm yapım arkadaşlarım adına hepinize güzel bir hafta diliyorum.
46:18Enerjiniz eksik olmasın. Hafta sonu aynı saatte görüşmek üzere. Bye bye.