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NovitàTrascrizione
00:00Extra, tutti i colori
00:05dell'attualità, con Claudio
00:07Michalizio. Bentornati, bentornati a
00:10destra, in queste ore siamo tutti
00:12concentrati sui temi economici, c'è il
00:15dibattito politico dopo le misure
00:17annunciate ieri dal governo per
00:20fronteggiare i rincari, in modo
00:22particolare quelli legati ai consumi
00:24energetici, c'è tutto il lavorio
00:27tipico di questo periodo dell'anno per
00:29l'opera economico-finanziaria, ma c'è un
00:31dossier che molto lentamente e quasi di
00:34nascosto sta procedendo ed è quello
00:37legato a lungo ITER per il passaggio
00:39dalla vecchia all'Italia ad una nuova
00:42società ITA con dentro capitale di
00:45Lufthansa, che però potrebbe riservare
00:48una beffa amara per i tanti lavoratori
00:51ancora in attesa di ricollocazione.
00:54Ne parliamo tra un attimo con un ospite,
00:56prima come sempre c'è la copertina
00:59che ci aiuta a capire dove eravamo rimasti.
01:01Il trito repertorio giornalistico
01:03definisce la vicenda all'Italia una
01:04telenovela, anche se c'è chi ironizzando
01:07la paragona al gioco dell'oca. In fondo
01:09cambiano vicende e protagonisti, ma poi si
01:12riparte sempre dal via, ovvero dallo
01:14Stato, che da decenni paga errori ed
01:16inefficienze nella gestione dell'ex
01:18compagnia di bandiera. Di certo il lungo
01:20addio a questo simbolo, un tempo
01:22luminoso del prestigio italiano, dopo
01:24oltre 70 anni di gloriosa carriera
01:26assume sempre più i contorni di un
01:28vero e proprio pasticcio. La parabola è
01:30comune a quella di tante eccellenze
01:32decadute del nostro paese. Nata nel
01:351946 con il nome di Aeroline Italiane
01:38Internazionali, all'Italia è protagonista
01:40di autentici momenti di gloria fino a
01:42metà degli anni 90, con la prima crisi
01:44economica che evidenzia le fragilità di
01:46un autentico gigante d'argilla.
01:48Schiacciata dai costi e dai limiti
01:50manageriali, la compagnia inizia
01:52all'epoca dei matrimoni, prima con KLM
01:55poi SkyTeam, che però durano poco e
01:58alla fine torna sempre in gioco lo
02:00Stato italiano. Dal 1996 inizia
02:03l'epoca della privatizzazione in due
02:05tranche fino all'arrivo dei capitani
02:07coraggiosi di CAI. La nuova compagnia
02:09aerea italiana, che nel 2009 complice le
02:12suggestioni di una campagna elettorale
02:14tutta incentrata sulla difesa
02:16dell'italianità, fece nafragare la
02:18concessione ad Air France. Alla fine gli
02:20azionisti italiani aprirono comunque le
02:22porte ad un partner straniero, ma nel
02:242014 Etihad gettò la spugna e così sarà
02:27ancora lo Stato a garantire la continuità,
02:30prima entrando di nuovo nel capitale
02:32societario e poi concedendo prestiti
02:34ponte per fronteggiare l'assenza di
02:36liquidità. Vista da lontano, una storia
02:38pluridecennale costata oltre 13 miliardi
02:41di euro è un continuo slalom tra le
02:43norme europee molto attenti a far
02:45rispettare le norme sulla concorrenza.
02:48Il resto è storia recente. ITA prende
02:50il posto di Alitalia, ma a inizio anno
02:52il governo formalizza l'ennesima
02:54partnership straniera, premessa ad una
02:56concessione all'uftanza. Ora la parola
02:59aspetta a Bruxelles, che dovrebbe
03:01esprimersi sull'operazione, mentre per i
03:03lavoratori il futuro resta incerto.
03:05Nonostante le promesse ripetute ad ogni
03:07campagna elettorale, solo una parte degli
03:10ex dipendenti sono stati riassorbiti,
03:12mentre i vertici chiamati in tribunale
03:14per le relative cause negano visi a
03:16continuità tra le due compagnie.
03:19E proprio qui c'è uno dei nodi che
03:22stiamo cercando di capire con il nostro
03:24ospite, Antonio Moroso, segretario
03:25generale di Cultrasporti. Bentornato
03:28Estra, buonasera. Grazie, buonasera a
03:31tutti voi e ai telespettatori.
03:33Guardi, io mi ricordo in tempi non
03:35sospetti, lei ospite qui a Radio
03:37Roma Television, disse ma tutti dicono
03:39che devono riassorbire i lavoratori di
03:41Alitalia, in realtà par di capire che
03:43abbiano iniziato a chiamare altra gente
03:45e non i lavoratori. Oggi scopriamo che
03:48addirittura si arriva in tribunale per
03:51cercare di evitare il riassorbimento,
03:54ammesso che si possa dire così, dei
03:56lavoratori della vecchia compagnia nella
03:58nuova. Ed è di ieri un provvedimento del
04:00governo che in qualche modo va spiegato.
04:03Che cosa è successo, segretario?
04:06Allora, intanto volevo rappresentare che
04:10condivido i contenuti della copertina e
04:12che comunque è bene sottolineare che
04:15oltre ad essere stata una spesa ingente
04:17quella di un fallimento industriale, di
04:20un ridimensionamento della ex compagnia
04:22di Bandiera, c'è stata comunque una scia
04:25di perdita occupazionale che ha portato
04:28dai ventitremila lavoratori tra
04:31l'Italia Air One che si sono fuse nel
04:33duemila e otto ai tremila e cinquecento
04:35attuali, quindi intanto un conto molto
04:37salato. Nel frattempo che cosa è
04:39successo? Che è nata ITA, ITA nonostante
04:42le promesse di piena rioccupazione nell'arco
04:45del piano che avrebbe poi dovuto portare
04:47all'ingresso di Lufthansa, in realtà ha
04:49imbarcato solo tremila e cinquecento
04:52lavoratori sui diecimila e cinquecento
04:54che erano presenti in all'Italia.
04:58Peraltro lo ha fatto avviando delle
05:00selezioni, lo ha fatto in maniera senza
05:03chiarire quali fossero i criteri di
05:05scelta del personale, a nostro avviso lo
05:07ha fatto anche in maniera piuttosto poco
05:10trasparente. Il fatto è che ci sono
05:12migliaia di lavoratori che erano
05:14rimasti fuori, una parte sono stati
05:16riassorbiti nella società che ha
05:18rilevato poi le attività di Ennis,
05:20Wisport, una parte in quella delle
05:22manutenzioni ATTEC, ma sono ancora
05:24tremila i lavoratori lasciati a casa in
05:27cassa integrazione. Intanto c'è in
05:31discussione la conversione in legge di
05:34un precedente decreto che all'articolo
05:37dodici, il decreto approvato il dieci di
05:40agosto, che ha tagliato gli
05:42ammortizzatori sociali dei
05:44lavoratori all'Italia, li ha
05:46allungati in termini di tempo, non
05:48finiranno più il trentuno dicembre
05:50duemilaventitre, ma il trentuno
05:51ottobre del duemilaventiquattro, ma
05:53ridimensionandoli in termini di
05:55proprio ehm di valore assoluto del
05:59del dell'ammortizzatore sociale, per
06:01cui insomma un taglio poi non non
06:03spiegabile con un ridimensionamento
06:05dell'integrazione del fondo che
06:07invece viene erogato a tutti i
06:09lavoratori del comparto, quindi una
06:10penalizzazione particolarmente
06:12significativa. E questo decreto è
06:16eh in in trasformazione, in
06:20approvazione nelle prossime ore
06:22verrà convertito in legge e noi
06:24abbiamo fatto presentare anche
06:26degli emendamenti, ma che non
06:27sembrano essere nelle intenzioni
06:29del governo volerli approvare.
06:30Contemporaneamente di ieri sera la
06:33notizia che c'è un nuovo decreto
06:35eh per cui eh sembrerebbe che il
06:39governo voglia intervenire sulla
06:42norma per eh assicurare una
06:45discontinuità tra all'Italia e
06:47Ita. Qual è il problema? Ci sono
06:49mille e trecento ricorsi eh nei
06:52tribunali italiani di lavoratori
06:54che si appellano al fatto che
06:55non che non c'è stato il
06:57passaggio automatico dall'Italia
06:59di Ita eh come avrebbe dovuto
07:01prevedere la legge l'articolo
07:02duemilacentodolci del Codice
07:04Civile come prevedono le norme
07:07e questi ricorsi cominciano ad
07:10essere in qualche maniera a
07:12trovare l'approvazione e
07:13l'accoglimento da parte dei
07:14tribunali perché? Perché è
07:16finalmente stato pubblicato il
07:19contratto di vendita degli
07:20asset dall'Italia d'Ita che
07:22manifesta un'assoluta
07:23continuità in termini di
07:25applicazione appunto delle norme
07:28sulla tutela del lavoro e
07:29quindi i lavoratori sarebbero
07:31dovuti passare e cominciano ad
07:33essere vinte. È di ieri sera
07:34appunto invece l'approvazione
07:35del Codice Civile è stata
07:37di scontinuità quasi a voler
07:39mettere una di intervenire
07:41appunto sui procedimenti
07:43legali per eh evitare che i
07:45lavoratori vincano in tribunale
07:47e eh affermino la loro
07:49possibilità di essere assunti.
07:51Nel frattempo eh come dicevo
07:53Ita aveva promesso una eh
07:55riassunzione dei lavoratori,
07:56riassunzione che non è avvenuta
07:58ma che addirittura il governo
08:00cerca di ostacolare in corso
08:02d'opera. Al nostro avviso è un
08:04avviso che quando eh avremo la
08:07possibilità di approfondire i
08:09contenuti anche dal punto di
08:10vista legale riteniamo un
08:12attacco anche dal punto di
08:13vista costituzionale all'autonomia
08:16del della magistratura. La
08:18magistratura segretario è
08:21inusuale anche io a memoria di
08:23cronista non ricordo altri
08:25episodi in cui uno stato d'accordo
08:27che stiamo parlando di una
08:28compagnia che comunque è sempre
08:30stata in pancia no al paese
08:32che non si rinuncia a una
08:34magistratura su delle norme che
08:36in teoria dovrebbero riguardare
08:38eh altre aziende esterne e
08:41comunque eh atte in qualche
08:44modo anche a al all'esame della
08:47magistratura mi sembra una una
08:49situazione un po' particolare
08:50cioè in realtà non si vuole che
08:52questi lavoratori vengano
08:53riassorbiti dalla nuova società.
08:55L'obiettivo di questo
08:57provvedimento se verrà
08:58confermato nei termini eh che
09:00non si rinuncia. Esattamente
09:04questo cioè si vuole ostacolare
09:06il pronunciamento favorevole
09:08dei dei dei tribunali al
09:10riassorbimento dei lavoratori
09:11in ITA. Nel frattempo ITA assume
09:13sul mercato e la collettività
09:15paga gli ammortizzatori sociali
09:17dei lavoratori rimasti senza
09:19attività. Se immaginate che la
09:21manifestazione di oggi si è
09:23concentrata è stata indetta
09:25perché contemporaneamente alla
09:27manifestazione era in corso una
09:29manifestazione del governo che
09:31ha convocato convocata dai
09:33commissari straordinari in via
09:35Flavia a Roma per discutere le
09:37possibilità di ricollocazione
09:39in altri settori dei lavoratori
09:41via l'Italia in cassa
09:42integrazione. Insomma c'è un
09:44filo conduttore purtroppo
09:46drammatico. Il governo taglia
09:47gli ammortizzatori sociali,
09:49cerca di ricollocare ma le
09:52politiche attive in questo
09:53paese sono fallite. Noi da
09:56sempre noi non ci crediamo
09:59come la promessa di
10:02ricollocazione in Ita non è
10:04stata eh mantenuta così la
10:06promessa di ricollocazione in
10:07altri settori non non troverà
10:10successo contemporaneamente il
10:11governo addirittura ti ostacola
10:13o tenta di farlo leggeremo bene
10:16la norma ma con una mossa
10:18piuttosto grottesca ehm e e e
10:21allo stesso tempo davvero
10:23drammatica cerca di ostacolare
10:25eh il percorso giudiziario
10:27e le persone che sono stati
10:29colpiti e che sono stati e che
10:31sono rimasti a casa in barba a
10:34qualsiasi norma sulla tutela
10:36del lavoro e sulla tutela dei
10:38carichi familiari e addirittura
10:40dell'anzianità di servizio non
10:42che delle fragilità sono
10:43rimasti a casa diverse persone
10:45con disabità. Insomma mi
10:48sembra che ci si stiano
10:49facendo le prove generali di
10:52una sostanzialmente eh
10:54sdraticamento delle regole di
10:56giustizia per cedere un asset
10:59strategico come quello del
11:00trasporto aereo al controllo
11:02della concorrenza a spese dei
11:04contribuenti e ai danni dei
11:06lavoratori. Davvero una bella
11:08riuscita questa. Mh un
11:10tradimento assoluto delle
11:12promesse in campagna elettorale
11:14di questo governo e addirittura
11:16in continuità con quello che
11:18aveva avviato il governo
11:20precedente. Insomma davvero un
11:23un pessimo futuro per migliaia
11:25di migliaia di persone che
11:27pensano che se continuano in
11:29qualche maniera a interrompere
11:31e eh la vulgata di questi
11:33privilegi che sarebbero stati
11:35fruiti e che in realtà mh non
11:38non trovano giustificazione in
11:39ogni in ogni ambito sia dal
11:41punto di vista salariale sia dal
11:42punto di vista della normativa
11:44stiamo ben al di sotto del della
11:46media delle condizioni dei
11:47lavoratori delle compagnie
11:48straniere. Eppure nel frattempo
11:50si fa si continua a fare
11:52macelleria sociale e disastro
11:54e questa vicenda lei lo sa noi
11:56ci siamo presi l'impegno di
11:58continuare a raccontare eh ciò
12:00che sarà eh di questo lungo e
12:02travagliato processo di passaggio
12:04dalla vecchia all'Italia al
12:05nuovo soggetto aereo perché era
12:07un simbolo di questo paese
12:09perché abbiamo speso tanti soldi
12:11perché ci sono migliaia di
12:12lavoratori che hanno lavorato
12:15una vita per la vecchia
12:16compagnia e adesso non possono
12:18essere gettati come eh dei capi
12:21di abbigliamento che non vanno
12:23bene. È una situazione che da
12:25diversi punti di vista merita
12:27l'attenzione dei media vedo che
12:29poco se ne parla sui mezzi
12:31d'informazione noi cerchiamo di
12:33andare anche controcorrente ed
12:35è il motivo per il quale oggi
12:36abbiamo eh chiamato Antonio
12:38Amoroso segretario generale di
12:40Cupi Trasporti che ringrazio
12:41per il tempo che ci ha dedicato
12:43buon lavoro a lei ovviamente
12:44continueremo ad aggiornarvi su
12:46questa vicenda. Arrivederci
12:48grazie. Grazie buonasera e
12:50buon lavoro. Grazie al nostro
12:53ospite e ovviamente anche a voi
12:54che ci avete seguito. Adesso
12:56subito la linea alla prima
12:57serata di Radio Roma Television
12:58e noi torniamo domani alla
13:00solita ora. Arrivederci. Extra
13:04tutti i colori dell'attualità
13:06con Claudio Micalizio