DIRETTA Roma di Sera a cura di Andrea Bozzi - Puntata di Mercoledì 08 Febbraio 2023
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NovitàTrascrizione
00:00Radio Roma Television, canale quattordici del digitale terrestre.
00:30Chi lo ha detto che un buon ristorante non possa avere una ricca offerta di piatti?
00:50Mettici alla prova, Maximum, a due passi da Piazzale della Radio e da Viale Trastevere.
00:56Da noi trovi il pescato del giorno, le migliori carni, la cucina tipica romana, la pasta fresca fatta in casa e la pizza cotta su pietra, anche nella prelibata versione gourmet.
01:09Un arredamento moderno ed elegante, curato nei particolari, la cordialità del personale e un'accurata selezione di vini scelti appositamente per voi, fanno da cornice ai piatti dei nostri chef.
01:22Maximum, in Via Giovanni Volpato 25, a Roma, la qualità ma i prezzi di un'osteria.
01:31E ora Maximum è anche Barcraft Beer e Hamburger House, ti offriamo solo le migliori birre artigianali, sia italiane che estere, con rigorosa e continua selezione dei migliori birrifici del momento.
01:44Accompagnate da deliziosi e croccanti fritti e da un'ampia scelta di gustosi hamburger con carne chianina, maiale sfilacciato e hot dog.
01:54Tutto fatto in casa, seguici su Instagram e Facebook, prenota la tua serata con gli amici, c'è anche Sky Sport.
02:03Non ci sono scuse, Barcraft Beer e Hamburger House è allegria, divertimento e qualità.
02:11Ci trovate, in Via Giovanni Volpato 21-23, proprio un passo da Maximum.
02:15Siamo aperti tutti i giorni dalle 18, tranne il lunedì.
02:21Cercare casa online è facile, ma comprare casa è un'altra cosa.
02:25Al tuo fianco hai gli agenti immobiliari.
02:27Con la loro professionalità e competenza, comprare e vendere casa è semplice e sicuro.
02:32Ogni agente sa come dare il giusto valore al tuo sogno.
02:35Con noi il tuo domani inizia oggi.
02:37Agenti immobiliari, semplicemente di casa.
02:55Amiche ed amici di Radio Roma Television, canale 14 sul digitale terrestre, a Roma, nel Lazio ed oltre.
03:00Buonasera ad Andrea Bozzi, benvenuti a una nuova puntata di Roma di Sera, in diretta anche stasera.
03:06Pronti ad avere tanti ospiti, importanti, perché stasera avremo anche l'assessore alla mobilità di Roma Capitale, Eugenio Patanè.
03:14Parleremo di metro, dei guasti, che tutti ormai credo più o meno sapete,
03:19e della strategia sui cosiddetti black point, migliorare la sicurezza stradale.
03:24Quindi sarà interessante confrontarci un po' con uno degli assessori più importanti della Giunta Capitolina.
03:31Parleremo tra poco invece di un campo nel cuore di una grande parte della città, quella giallorossa soprattutto, campo testaccio, la storia e il futuro.
03:40Che succede? Da anni si parla di riqualificarlo, renderlo di nuovo un luogo della romanità, intesa come quella giallorossa.
03:48E ne parleremo con un esperto, un nostro amico molto bravo, vedremo anche delle foto bellissime del passato.
03:54Poi il punto trasporti, ancora sui trasporti con Odissea quotidiana.
03:58Allora voglio subito farvi vedere la pagina di Radio Roma su Facebook, perché la sacrifichiamo un po' almeno qui.
04:05È importante perché trovate sulla pagina Facebook di Radio Roma, con migliaia di follower, tutti i contributi,
04:11le notizie dei colleghi della redazione di Radioroma.it, come vedete in questo caso,
04:1618 minuti fa si parla di movimenti per la casa che si incatenano alla sede ATER,
04:21ma qui siamo alle notizie del giorno, e poi tutti gli estratti anche delle trasmissioni, compresa la nostra.
04:28Notizia d'apertura, un po' c'entra con la mobilità, ma c'entra soprattutto col commercio.
04:33Abbiamo parlato diverse volte di Via Nazionale, ad esempio, che è una strada che negli anni si è svuotata,
04:38un po' per il Covid, un po' per ragioni che i commercianti hanno detto, anche l'impossibilità di raggiungerla.
04:45Era una strada famosissima per il commercio.
04:47Allora, notizia di oggi pomeriggio su Roma Today, in questo caso un tapirulano in Via Nazionale.
04:53Al Campidoglio piace la proposta dei commercianti. È stato proposto che cosa?
04:58Avete presente la galleria? A farla, a parte lo smog, uno magari si scoraggia.
05:06Bertoni, Federmoda, che conosciamo e salutiamo, dice darebbe un'immagine moderna e green alla città e sarebbe di grande beneficio.
05:13Magari ne parleremo la prossima puntata. Un tappeto mobile tra Via Nazionale ed il Tritone. Perché no?
05:19Allora, voglio anche dire che su quello che ieri abbiamo raccontato in apertura,
05:25cioè il ritrovamento di questo bicchiere dorato dall'antichità con il volto di Roma,
05:30venerdì avremo qui una delle maggiori esperte della sovrintendenza che ci spiegherà tutto.
05:36Noi in questa trasmissione cerchiamo di spaziare tra l'attualità, le notizie, i problemi che voi ci segnalate
05:42e che noi puntualmente cerchiamo di far diventare argomento delle nostre trasmissioni,
05:47cercando pure gli amministratori competenti, oppure anche la storia della nostra città,
05:52o anche la cultura, e in questo caso l'archeologia. Lo faremo.
05:56Allora, 320-239-3833, come sempre potete scriverci e dire la vostra, anche in diretta,
06:03o H24 quando volete, il numero, agganciatelo via WhatsApp e mandateci anche dei vocali o dei video.
06:10Allora, ritrovo con grande piacere Lorenzo Grassi che è un collega di Metro, è stata gratuita,
06:17ma è anche uno studioso, uno scrittore. Grazie Lorenzo e ben ritrovato, grazie.
06:22Buongiorno, grazie a voi sempre per gli inviti.
06:25Allora, volevo dire prima, non l'ho detto, insomma, ieri ho chiuso dicendo,
06:29poi tanto c'è tempo per vedere Sanremo, a quest'ora non è cominciato.
06:33Oggi mi avevano detto, dice, mettiamo qui un po' dei vasi, sfasciamo tutto, creiamo un po' di...
06:38L'abbiamo evitato, però gli autori di Sanremo la sanno lunga, chissà stasera che succederà.
06:45Caro Lorenzo, l'ultima volta c'eravamo sentiti, lo voglio dire a chi...
06:49Eh beh, mica ci si possono seguire tutte le sere, se lo fate grazie.
06:53Ci avevi raccontato una storia molto affascinante dei buncherini della città.
06:57Prima ancora ha fatto un lavoro bellissimo, insieme ad altre associazioni, Lorenzo,
07:03che è quello sugli allarmi anteri della città.
07:06Insomma, un occhio veramente originale, no? Anche su delle cose.
07:09Andiamo invece a Campotestaccio.
07:11Qui ballano proclami da tanti anni, no?
07:15Tu ci hai fornito delle foto strepitose, pur non essendo romanisti entrambi.
07:21Non lo so, vabbè, io lo faccio sto sforzo, non c'è problema.
07:24Sono calcisticamente ateo.
07:27Campotestaccio ha un grande valore, no?
07:29Da storico lo dici, da studioso, insomma, di Roma.
07:34Allora, secondo me Campotestaccio è il cuore della Roma e di Roma.
07:38Cioè, ha un valore anche assoluto per la città.
07:43Il quartiere di Testaccio, no, è la culla comunque della Romanità.
07:47E ci sono due discorsi paralleli.
07:49Uno è un campo storico assolutamente da recuperare.
07:53E qualcosa finalmente si sta muovendo.
07:56Ma lo specifico anche della ricerca che sto facendo
08:00insieme al collega Marco Impiglia, che è un bravissimo storico dello sport
08:04e anche uno scrittore che ha scritto dei libri su Campotestaccio
08:08è cercare il sacro graal giallorosso.
08:12Cioè, un segreto nel cuore di Campotestaccio.
08:16E qual è questo segreto? Qual è questo sacro graal?
08:19Graal, alzatemi un pochino l'audio.
08:22Io ti ho anche ascoltato giorni fa in una trasmissione radiofonica.
08:26C'erano delle strutture praticamente molto moderne per l'epoca.
08:31Ti riferisci a quello che c'è sotto?
08:35Mi riferisco al segreto che c'è sotto, esattamente.
08:38Lasciavo la domanda in sospeso.
08:40Sotto Campotestaccio, già Campotestaccio, come accennavi,
08:44era un bellissimo impianto con queste grandi tribune in legno.
08:49Immaginate, era in questo quadrato che va un po' tra via Marmorata,
08:54via Caio Cestio, via Zavaglia e via Galvani.
08:57Quindi siamo nel cuore di Testaccio.
09:00Pensate che i tifosi andavano a vedersi la partita a Scrocco
09:03invece che a Montemario, come si fa all'Olimpico, da Monte dei Cocci.
09:08Ma sotto c'era una cosa strepitosa.
09:11C'era uno dei primi spogliatoi sotterranei.
09:13Questi sono i tifosi della Roma e quelli in primo piano sono le tifosette
09:18che quando comincia la partita la tifosetta si è fardita,
09:23diceva il primo inno della Roma di Testaccio.
09:26Ma dicevo, sotto il campo...
09:28E' quello poi più amato dai romanisti in generale, credo.
09:31E' proprio un riferimento, quell'inno lì.
09:33Se lo ricordano è come sta. L'immagine è meravigliosa.
09:36Esatto, stavano attaccati alla rete di quella che era la Curva Sud
09:40che era verso il cimitero degli inglesi.
09:43Ma sotto c'era questo bellissimo spogliatoio
09:46anche quello rifinito in legno
09:49con riscaldamento, docce, molto ambito
09:53che aveva una particolarità.
09:55Aveva poi un lungo tunnel come si usa oggi anche all'Olimpico
09:59negli stadi moderni
10:01che dava su una scalinata molto ripida
10:03che attraverso una piccola botola
10:05coperta da assi di legno
10:07faceva, i cronisti dicevano,
10:09zampillare in campo i calciatori.
10:12Quindi era una cosa molto particolare.
10:15Eccola qui.
10:17Un po' tipo il Colosseo, andavano sotto
10:20dove poi si preparavano all'arena
10:22zampillavano i calciatori
10:24un'espressione dell'epoca fantastica
10:27perché uscivano da lì.
10:29Oggi più dai tunnel, no?
10:31Però era l'avanguardia tutto ciò, Lorenzo.
10:35Esatto, c'era questa cosa che non si scendeva in campo
10:38ma si saliva in campo
10:40e poi la Roma ha un palmarezzo pazzesco
10:44a campo testaccio, ha vinto praticamente sempre
10:47e voi pensate alle squadre avversarie
10:49che per entrare in questa botola
10:51dovevano passare davanti alla curva
10:53più sfegatata dei romanisti
10:55e imbucarsi sotto.
10:56E quindi, diciamo, non era
10:58un bel paio, un po' delle forche caudine
11:01per gli avversari.
11:02Ma la notizia qual è?
11:04Infatti la Roma lì, in quegli anni, insomma
11:07vinceva molto anche per il campo amico
11:09in questo caso molto amico proprio
11:11nel senso...
11:12Sì, diciamo che la pressione si faceva sentire
11:16ecco, lo vedete.
11:17Questa a sinistra era invece la tribuna d'onore coperta
11:20dove in qualche occasione raramente fece capolino
11:23anche Mussolini, si dice
11:25ma se no mandava i figli a vedere la partita
11:28ma la cosa importante qual è?
11:30Dicevo, nell'ottantesimo anniversario
11:32nel 2020 con Marco Impiglia
11:34ci siamo messi a caccia di questi spogliatoi
11:38purtroppo, ecco, magari ne parleremo
11:40il campo ha avuto molte vicissitudini
11:42ma la notizia è che
11:44tra testimonianze degli anziani di testaccio
11:47degli tentativi da Google Earth
11:52Google Maps, insomma, dalle foto satellitari
11:54siamo arrivati a capire
11:56dove potrebbero ancora esserci
11:58questi famosi spogliatoi
12:00e io ripeto, sarebbe un po' la scoperta
12:02del sacro graal dei giallorossi
12:05lì c'è un pezzo di anima
12:07della squadra e della città
12:09aspettate, voglio far vedere
12:11un'altra immagine aerea
12:13ma credo
12:15non recentissima
12:17adesso Lorenzo mi aiuterà
12:19e poi far vedere anche altro
12:21perché, ora ci arriviamo, no?
12:23oggi, grazie a Lorenzo
12:25grazie, aggiorneremo che cosa
12:27chi ha oggi in gestione tutto ciò
12:29e so che Lorenzo
12:31insomma, dice pure
12:33c'è una scelta a un certo punto
12:35molto sbagliata, andiamo a vedere
12:37quest'altra immagine qua
12:39credo ci aiuti, ecco
12:41così, ecco qua
12:43allora, Lorenzo
12:45oggi c'è
12:47un'associazione, mi pare, no?
12:49che ha in mano
12:51tutta l'area e dovrebbe presentare
12:53anche un progetto al Campidoglio
12:55dico bene?
12:57esattamente, questo è l'inquadramento
12:59che accennavamo prima, vedete
13:01e vi è marmorato a destra
13:03il campo, come avete visto
13:05in alcune fotografie, rispetto a come lo vediamo
13:07era orizzontale
13:09cioè, scusatemi, era in verticale
13:11tra via Caio Cestio e via Galvani
13:13cioè, dritto
13:15come vedete, nel tempo, con la realizzazione
13:17della scuola, con altre attività
13:19industriali
13:21nella parte bassa, adesso
13:23resterebbe solo la possibilità di creare
13:25un campo in orizzontale
13:27che cosa è successo? Purtroppo, in tempi recenti
13:29il campo era
13:31non era più già in utilizzo dagli anni 40
13:33poi addirittura è stato utilizzato
13:35come orto di guerra
13:37c'è una fotografia che mostra le bombe
13:39degli alleati che cadono
13:41nella zona di Ostiense
13:43e si vede il campo sotto, anche se non fu colpito
13:45ma in epoche più recenti
13:47purtroppo c'è stato un asciagurato
13:49tentativo di trasformarlo
13:51in parcheggio sotterraneo
13:53questa cosa si è trascinata
13:55per molto tempo
13:57la scuola si è tornata indietro
13:59da questa scelta
14:01nel 2020 è stato ripulito
14:03risistemato
14:05ma è rimasto fermo
14:07nella sua destinazione
14:09ora è notizia di dicembre scorso
14:11della commissione
14:13del Campidoglio, commissione sport
14:15del dipartimento sport
14:17ci si è accorti che in realtà
14:19tolto il parcheggio, tornava
14:21in vigore una concessione
14:23che era stata fatta all'associazione
14:25dell'attività dilettantistica
14:27Testaccio 1968
14:29questa associazione che è presieduta
14:31da Alessio Di Curzio
14:33sta preparando in contatto
14:35col dipartimento sport
14:37un progetto per la rinascita
14:39finalmente di questo campo
14:43molto interessante
14:45questo libro
14:47Siti, Riti, Liti
14:49Siti, Riti, Liti e Miti
14:51della tifoseria romanista
14:53di Marco Impiglia
14:55preziosa
14:57anche questa lettura
14:59fotografica
15:01Marco è stato bravissimo
15:03ha ricostruito ad esempio
15:05cosa succedeva in questo sfogliatoio
15:07solo per dirvene tre
15:09c'erano i due gestori
15:11che erano la sora Angelica e Zichecco
15:13due particolari originali
15:15persone anziane
15:17la sora Angelica stendeva le magliette
15:19dei calciatori in inverno
15:21per farle asciugare
15:23pensate rispetto al marketing che c'è oggi sulle maglie
15:25ma poi c'erano
15:27eccoli qui
15:29questi sono i due
15:31gestori, custodi storici
15:33del campo di Testaccio
15:35che lo aprivano, lo chiudevano, lo pulivano
15:37lavavano le maglie ai giocatori
15:39e qui stanno dando da mangiare alle galline
15:41quindi questo era un po' il clima
15:43di campo Testaccio
15:45ma
15:47negli sfogliatoi avvenivano i giuramenti importanti
15:49quindi
15:51prima della partita c'era
15:53Ferraris IV, il capitano che diceva
15:55uno per tutti, tutti per uno
15:57ma poi c'era la stanza delle riserve
15:59che aveva un pozzo
16:01dell'aria probabilmente
16:03quindi quando si veniva
16:05chiamati in prima squadra
16:07ha ricostruito Marco Empiglia nel suo libro
16:09si usciva dal pozzo
16:11si andava di fronte al capitano
16:13che diceva una cosa che si può
16:15dire e non dire perché
16:17allora
16:19dalla lotta chi desiste fa figura
16:21molto triste
16:23chi desiste dalla lotta è un gran
16:25è a Roma la completata è un gran
16:27a Roma insomma
16:31guardate ancora questa immagine
16:33con le sedioline
16:35però già le coperture
16:37di una tribuna almeno
16:39era davvero all'avanguardia
16:41poi c'era un'altra immagine
16:43invece
16:45queste persone
16:47che vedete
16:49si stanno accroccando
16:51sulla cima di Monte Testaccio
16:53Monte dei Cocci
16:55quindi erano non paganti
16:57vedete c'hanno anche un albero davanti
16:59c'hanno la copertura della tribuna che copre
17:01invece dall'altra parte
17:03verso via Marmorata vedete i distinti
17:05e a sinistra era la nord
17:07verso via Galvani
17:09erano delle tribune bellissime
17:11con delle rifiniture colorate
17:13veramente spettacolare per l'epoca
17:15tenete conto fu inaugurato
17:17appunto alla fine del 29
17:19e la Roma ci giocò quasi un decennio
17:21finì di giocarci
17:2320 giorni dopo l'entrata in guerra
17:25dell'Italia quindi il 30 giugno del 40
17:27quindi un lungo periodo
17:29possiamo pure mandare un'ultima immagine
17:31per questa parte qui che purtroppo è
17:33di un aereo no? di un bombardiere
17:35credo
17:37questi sono i bombardamenti alleati del marzo
17:3944 che colpiranno
17:41in particolare la zona industriale
17:43di Ostiense quindi piazza
17:45Ostiense, la stazione, il gazzometro
17:47facendo anche centinaia
17:49centinaia di morti, quello che vedete
17:51nel cerchietto rosso era il campo
17:53quindi fa veramente impressione
17:55vedere questo passaggio
17:57dei cacciabombardieri americani
17:59e inglesi proprio sul campo di
18:01Testaccio, ripeto il campo non fu
18:03colpito ma fu attrezzato
18:05in quell'epoca come orto di guerra
18:07cioè ci si coltivavano gli ortaggi
18:09e lo spogliatoio sotterraneo
18:11diventò un rifugio
18:13antiaereo in quel periodo
18:15Guarda stanno arrivando tanti messaggi
18:17incuriositi, contattate anche
18:19Lorenzo Grassi se volete lo trovate anche
18:21sui social, ti giriamo i tanti complimenti
18:23che arrivano anche stavolta perché
18:25veramente qui si va nella storia
18:27ma si va anche a trovare tante
18:29come dire perle no?
18:31che tu ci fornisci
18:33chiudiamo allora
18:35con le prospettive
18:37ci chiedono pure di rimandare
18:39l'immagine come si chiamavano questi
18:41quindi scusa Lorenzo
18:43la storica ecco qua
18:45quella che lavava le magliette
18:47possiamo ridirlo?
18:49Sor Angelica e Zichecco
18:51due personaggi meriterebbero
18:53un libro solo loro insomma
18:55immaginate se
18:57avessero i custodi dell'Olimpico
18:59ma proprio pulivano
19:01curavano
19:03seguivano poi la squadra diciamo anche
19:05nelle cose quotidiane
19:07che potevano servire al campo
19:09i preparatori dell'epoca
19:11allora in sintesi
19:13quindi prospettive attuali
19:15ho detto bene prima
19:17il Campidoglio aspetta un progetto
19:19oppure si è rinunciato
19:21negli anni passati quando c'erano pure
19:23altre presidenze
19:25si è parlato molto di far rinascere
19:27Campotestaccio certo non per la prima squadra
19:29lì sono in ballo
19:31altre questioni però come
19:33il luogo non solo simbolo
19:35ma anche magari di un museo
19:37a che punto siamo oggi e poi ti
19:39libereremo davvero Lorenzo
19:41va benissimo
19:43allora la cosa
19:45a un certo punto si era sognato che c'era
19:47un interesse proprio anche della Roma
19:49della S Roma della società
19:51purtroppo
19:53ecco qui vedete i lavori del 2020
19:55la situazione attuale non permette di ricreare
19:57un campo regolamentare
19:59che possa essere abilitato
20:01a partire dalla massima serie
20:03quindi si era pensato al calcio femminile
20:05al calcio giovanile
20:07ma voi pensate anche solo
20:09ipotizzavamo con Marco Impiglia
20:11un allenamento della Roma una volta al mese
20:13a Campotestaccio cosa potrebbe essere
20:15però ecco può essere utilizzato
20:17per serie giovanili
20:19per altri tipi di allenamenti
20:21e quindi c'è questa
20:23associazione che sta progettando
20:25un possibile recupero della parte del campo
20:27noi come
20:29ricercatori storici e curiosi
20:31stiamo lavorando su questa ricerca
20:33di cercare
20:35di accedere a queste attività
20:37artigianali che vedete in basso
20:39sul via Caio Cestio
20:41ci sono dei fabbri delle carrozzerie
20:43per cercare di riarrivare
20:45a questi mitici spogliatoi
20:47se li troviamo
20:49potrebbero diventare un museo
20:51di richiamo internazionale per la Roma
20:53per quanto piccolo
20:55cioè lì veramente si potrebbe
20:57chiedere permesso per entrare a cercare
20:59gli spogliatoi a meno che non lo farà
21:01magari lo contatteremo ci proveremo
21:03sicuramente quello che oggi possiamo definire
21:05il gestore no? Dell'area
21:07quindi caccia al tesoro molto
21:09interessante chiarissimo
21:11Lorenzo complimenti
21:13complimenti davvero a te a chi
21:15insomma sta lavorando questo grazie
21:17di questa puntata davvero
21:19particolarmente così
21:21eh credo un regalo per i tanti tifosi
21:23romanisti ci risentiremo
21:25anche su questo eh proviamo ad andare
21:27oltre vedere un po'
21:29che può succedere
21:31in questa epoca qui
21:33benissimo grazie mille a prestissimo
21:35buon lavoro a Metro
21:37grazie Lorenzo
21:39allora vedi
21:41pur non essendo di quella parte lì
21:43appassiono no? Chissà se
21:45ha seguito qualcosa perché
21:47adesso è il momento e ci fa molto piacere
21:49di avere l'assessore alla mobilità
21:51di Roma Capitale Eugenio Patanè
21:53buonasera assessore benvenuto a Roma di sera
21:55grazie
21:57buonasera a voi grazie dell'invito
21:59non so se è romanista
22:01vabbè di solito meglio non dir niente
22:03non lo so eh se vuol dire abbiamo problemi di
22:05campo testaccio eh
22:07amministratori
22:09sono equanimi
22:11allora grazie assessore
22:13abbiamo questa opportunità speriamo di averne
22:15altre in futuro io
22:17chiaro che con lei potremmo star qui ore no
22:19aprire le linee fare tanti ragionamenti
22:21però io direi almeno due questioni
22:23no? Macrotemi
22:25e partirei dalla sicurezza stradale
22:27perché
22:29non dovevo fare tante premesse insomma
22:31a Roma la strage continua purtroppo
22:33sulle strade tra i pedoni
22:35anche ieri c'è stato l'altro giorno
22:37su Lungotevere Flamini un altro
22:39terribile schianto no? Una donna
22:41anche molto conosciuta
22:4348 anni travolta da un'auto
22:45eh però vedo che dai Black Point
22:47dalle promesse o premesse
22:49insomma si sta attivando
22:51ieri abbiamo parlato qui con l'assessora
22:53del secondo municipio ci ha spiegato
22:55quello che avviene su Via Nomentana
22:57quindi tanti milioni per fare
22:59davvero una trasformazione
23:01scusi assessore aggiungo pure che
23:03la stessa assessore Caraccio dice
23:05beh se restringi le carreggiate
23:07allarghi marciapieti perché
23:09devi creare sicurezza poi i romani non è
23:11che gioiscono troppo genericamente
23:13allora ci vuole un po' di coraggio anche?
23:15Sì ci vuole
23:17coraggio e la consapevolezza
23:19che la vita umana
23:21vale di più di qualsiasi altra
23:23cosa anche di qualche minuto in più
23:25in auto che dovremmo
23:27spendere se magari c'è un
23:29restringimento di carreggiata
23:31quello che ci tengo a dire è che
23:33questo lavoro che noi stiamo portando avanti
23:35sui cosiddetti incroci pericolosi
23:37quelli che comunemente vengono chiamati
23:39Black Point è un lavoro innanzitutto
23:41scientifico nel senso
23:43che parte da un'analisi
23:45molto importante fatta da Roma Servizi
23:47per la Mobilità sugli ultimi
23:49trentamila incidenti che ci sono stati
23:51a Roma
23:53degli quali sono stati analizzati non soltanto
23:55le cause ma anche i
23:57luoghi e analizzati
23:59in maniera specifica
24:01da isolare quei
24:03punti che per determinate caratteristiche
24:05abbiamo considerato
24:07particolarmente pericolosi
24:09è un incrocio
24:11assume e assurge
24:13a Black Point, quindi a incrocio pericoloso
24:15quando ci sono una serie
24:17di requisiti, questi requisiti sono
24:19principalmente tre
24:21l'elevato numero di autovetture
24:23perché il numero di incidenti
24:25è direttamente proporzionale ovviamente
24:27al numero di autovetture
24:29che transitano
24:31il numero di incidenti complessivi
24:33che in quel punto si sono verificati
24:35e il costo sociale
24:37che questi incidenti hanno avuto
24:39e il costo sociale non è nient'altro
24:41che la gravità
24:43dei fatti che si sono
24:45verificati lì, per esempio dei
24:47decessi piuttosto che un numero di feriti
24:49particolarmente alto. Ecco,
24:51questo lavoro scientifico su questi
24:53trentamila incidenti
24:55ci ha consegnato circa
24:57centosettantacinque punti
24:59in città che possono essere sia
25:01incroci ma anche per esempio delle
25:03strade dove ci sono
25:05come caso di specie quello che anche
25:07io ho mostrato a Google Maps perché
25:09davvero è emblematico
25:11Via Nomentana, incrocio Via Zara
25:13poi state lavorando su altri incroci
25:15su quella a Seviario e qua
25:17ci ha spiegato l'assessore, oggi c'è pure
25:19chi arriva da Via Zara e va, vedete qui
25:21la freccina sulla Nomentana come se
25:23nulla fosse e non deve assolutamente farlo
25:25è motivo di pericolo, quindi qui
25:27si allargeranno i marciapiedi, si metteranno dei cordoli
25:29si allungherà, abbiamo capito questo
25:31spartitraffico, alla fine sei
25:33obbligato a seguire una certa
25:35regolazione che lei ha detto, dice
25:37questo lo facciamo
25:39in base ai dati, no, che abbiamo
25:41sia degli incidenti che
25:43immagino pure delle sanzioni, cattivi comportamenti
25:45esatto, non sono delle scelte
25:47politiche ma questi
25:49centosettantacinque luoghi
25:51sono centosettantacinque luoghi che
25:53dai dati scientifici che noi abbiamo
25:55risultano incroci
25:57pericolosi o anche pezzi di strada che
25:59sono pericolosi, noi dobbiamo mai
26:01dimenticare che nonostante
26:03in città a Roma sia
26:05quasi pari a quello delle altre
26:07città, in alcuni casi siamo addirittura
26:09migliori in termini
26:11di numeri di altre città, purtroppo
26:13a Roma c'è un numero di pedoni
26:15cioè di soggetti fragili
26:17che muore
26:19di più che in altre città e
26:21questo perché
26:23diciamo l'urbanistica
26:25del pianificar facendo
26:27degli anni
26:2960, 70 e in alcuni casi
26:31anche 80 ha portato per esempio
26:33a quartieri che sono nati senza
26:35marciapiedi, senza le condizioni
26:37minime che il codice della strada
26:39oggi indica per avere
26:41diciamo delle arterie stradali
26:43efficienti e sicure
26:45e quindi questo accomporta
26:47che noi dobbiamo oggi intervenire, ecco
26:49lavorare sui Black Point significa
26:51esattamente questo, cioè attraverso
26:53delle nuove emissioni, attraverso
26:55dei marciapiedi, attraverso
26:57dei biscotti centrali, attraverso
26:59una nuova fase
27:01semaforica, attraverso
27:03i traffic calming o
27:05per esempio degli attraversamenti
27:07diciamo
27:09pedonali rialzati, ecco
27:11noi possiamo lavorare sulla messa in sicurezza
27:13di questi luoghi e l'obiettivo
27:15che non è un'utopia, ecco
27:17questo ci tengo a dirlo, è che
27:19noi abbiamo abbracciato il programma
27:21che si chiama Vision Zero
27:23cioè zero morti sulle strade
27:25molti dicono ma questa è un'utopia
27:27no, questo è un obiettivo
27:29concreto che noi dobbiamo perseguire
27:31in tutti i modi
27:33ci sono degli ambiti che sono
27:35specifici sulla sicurezza stradale
27:37per esempio quello dei Black Point
27:39ma ad esempio
27:41l'introduzione degli autovelox fissi
27:43l'introduzione
27:45dei tutor e oggi le do una notizia
27:47è entrato
27:49in preesercizio il tutor
27:51sulla galleria Giovanni
27:53ventitresimo che spesso
27:55vede molti
27:57automobilisti correre anche al di là
27:59del limite che ha individuato
28:01per quella tratta
28:03e così faremo
28:05sul viadotto del Giubileo
28:07cioè quello che va
28:09verso prima porta e su altri punti
28:11per esempio su via Newton
28:13per esempio sulla tangenziale
28:15proprio perché per esempio la velocità
28:17è uno dei
28:19delle cause
28:21di incidenti stradali
28:23l'altro giorno abbiamo pure detto
28:25quanto insomma c'era un'altra notizia
28:27sull'Ego in pochissime ore
28:29migliaia di sanzioni
28:31perché l'autovelox se lo pianti su certe strade
28:33a Roma vai sul sicuro insomma
28:35ehm poi abbiamo anche
28:37parlato con una ragazza che ha fatto un appello
28:39il papà all'esquilino è stato travolto
28:41da uno scooter pieno giorno
28:43viaggio Litti perché lo scooter
28:45sbucava no? Tra le auto
28:47è andata anche bene per come è andata
28:49questo è un nuovo diciamo
28:51dicono insomma
28:53riflessione del Corriere della Sera che dopo la morte
28:55evidentemente di Francesco Valdiserri
28:57che ha scioccato la città
28:59i genitori due colleghi del
29:01Corriere della Sera stanno portando avanti una
29:03campagna no? Forte
29:05io direi pure civile civica
29:07ehm e qui
29:09Edoardo Segantini insomma
29:11magari andatevi a leggere queste riflessioni
29:13comunque sono importanti lui alla fine dice
29:15l'avvio dei tutor potrebbe dare un segnale di svolta
29:17speriamo che l'introduzione di questo e altri
29:19suatori sia rapida, ampia
29:21e visibile. Le faccio una domanda non mi
29:23fraintenda cioè vi sentite in
29:25debito con
29:27campagne come questa o pensate
29:29sia un pungolo per cui voi dite
29:31noi quello che possiamo lo stiamo facendo
29:33ereditando immagino anche una situazione
29:35insomma di poca sicurezza
29:37evidentemente. Me lo dica in due minuti
29:39perché poi c'è una pausa e poi
29:41passeremo alla metro e molti aspettano questo
29:43forse. No
29:45eh lavorare sulla sicurezza stradale
29:47è un dovere morale prima che
29:49istituzionale. La situazione di
29:51Francesco e dei
29:53genitori di Francesco
29:55ci si potrebbe trovare chiunque
29:57e quindi lavorare sulla sicurezza stradale
29:59significa lavorare per tutti quanti noi
30:01il punto è che spesso
30:03quello che le amministrazioni possono fare
30:05è molto
30:07meno di quello che si pensa nel senso
30:09che l'ottanta per cento degli incidenti
30:11forse anche di più avviene
30:13per cause umane
30:15cioè per violazione
30:17del codice della strada
30:19per disattenzione perché si sta al cellulare
30:21perché si si va più veloce
30:23perché non si rispetta il rosso eccetera
30:25eccetera le cause che sono
30:27da auto in ogni dove
30:29no? Cioè non c'è l'incrocio
30:31no? Che tu non riesci a vedere
30:33quindi naturale la sicurezza lì
30:35dipende da noi esatto
30:37dipende dipende da tutti quanti noi
30:39è ovvio che tutto quello
30:41che l'amministrazione può fare lo
30:43deve fare e noi
30:45lo stiamo facendo
30:47ci fermiamo un attimo grazie
30:49dei messaggi cercheremo poi di leggerne qualcuno
30:51qualche minuto per i nostri preziosi sponsor
30:53torneremo tra pochissimo con l'assessore
30:55Patanè a tra poco
30:59Radio Roma Television
31:01canale quattordici del digitale terrestre
31:13Sottotitoli e revisione a cura di QTSS
31:43da noi trovi il pescato del giorno
31:45le migliori carni
31:47la cucina tipica romana
31:49la pasta fresca fatta in casa
31:51e la pizza cotta su piedra
31:53anche nella prelibata versione gourmet
31:55un arredamento moderno ed elegante
31:57curato nei particolari
31:59la cordialità del personale
32:01e un'accurata selezione
32:03di vini scelti appositamente per voi
32:05fanno da cornice
32:07ai piatti dei nostri chef
32:09Maximum
32:11e ora Maximum è anche BarCraft Beer
32:13e Hamburger House
32:15ti offriamo non solo le migliori birre artigianali
32:17sia italiane che estere
32:19con rigorosa e continua selezione
32:21dei migliori birrifici del momento
32:23accompagnate da deliziosi e croccanti fritti
32:25e da un'ampia scelta di gustosi hamburger
32:27con carne chianina
32:29maiale sfilacciato
32:31e hot dog
32:33per i nostri amici
32:35e per i nostri amici
32:37e per i nostri amici
32:39maiale sfilacciato e hot dog
32:41tutto fatto in casa
32:43seguici su Instagram e Facebook
32:45prenota la tua serata
32:47con gli amici
32:49c'è anche Sky Sport
32:51non ci sono scuse
32:53BarCraft Beer e Hamburger House
32:55è allegria, divertimento e qualità
32:57ci trovate
32:59in via Giovanni Volpato 21-23
33:01proprio un passo da Maximum
33:03siamo aperti tutti i giorni dalle 18
33:05tranne il lunedì
33:09comprare casa online è facile
33:11ma comprare casa è un'altra cosa
33:13al tuo fianco hai gli agenti immobiliari
33:15con la loro professionalità e competenza
33:17comprare e vendere casa è semplice e sicuro
33:19ogni agente sa come dare il giusto valore
33:21al tuo sogno
33:23con noi il tuo domani
33:25inizia oggi, agenti immobiliari
33:27semplicemente di casa
33:29Radio Roma Television
33:31la prima tv della capitale
33:35bentornati in diretta a Roma di sera
33:37Assessore Patanè
33:39grazie di questo confronto
33:41di ciò che sta dicendo
33:43sulla sicurezza stradale
33:45tanti messaggi
33:47magari ne gireremo qualcuno
33:49sui uffici
33:51anche pareri discordanti
33:53colpa nostra
33:55colpa, ad esempio
33:57uno per tutti
33:59le multe dovete fare
34:01ma i vigili dove stanno?
34:03Giuliano ci scrive
34:05un problema che avrei evitato
34:07due parole sulla polizia locale
34:09perché il comandante ha detto
34:11noi ci siamo
34:13ma non si è percepiti perché siamo pochi
34:15e Roma è grande
34:17credo che sia d'accordo
34:19però poi servirebbero tante assunzioni
34:21sì servirebbero tante assunzioni
34:23però io ci tengo a dire il grandissimo
34:25lavoro che negli ultimi quattro mesi
34:27la polizia municipale
34:29ha posto in essere
34:31con oltre diecimila controlli
34:33non soltanto con gli autovelox
34:35ne abbiamo uno
34:37operativo in ogni
34:39municipio, tutte le sere
34:41tutti i giorni e il GIT
34:43nelle sere della Movida
34:45ne mette tre nelle zone
34:47più calde
34:49ma anche con gli etilometri
34:51precursori proprio per
34:53controllare chi si mette
34:55alla guida non in condizioni
34:57di poter guidare perché
34:59noi ricordiamo che il
35:01tragico incidente di Francesco
35:03è avvenuto non per una condizione
35:05strana dell'asfalto
35:07o dell'infrastruttura ma semplicemente
35:09perché c'era una persona che stava guidando
35:11con un tasso alcolemico
35:13tre volte superiore a quello
35:15consentito e poi quando ha fatto una
35:17manovra
35:19diciamo abbastanza complicata
35:21non ci è riuscito e questo si è
35:23tramutato in tragedia. Ecco
35:25questi controlli che sono stati moltissimi
35:27anche in condizioni ridotte
35:29noi oggi avremo bisogno di
35:31ottocento nuovi vigili a Roma
35:33come ha detto il sindaco e ha
35:35chiesto al governo una mano da questo punto di
35:37vista anche in queste condizioni
35:39le abbiamo portati davvero
35:41eh a un numero straordinario
35:43mai eh avuto prima
35:45beh ha chiesto
35:47una mano al governo adesso non voglio
35:49coinvolgerla poi siamo in totale parcondicio
35:51a pochi giorni dalle elezioni ma diciamo solo
35:53così comunicamente speriamo che ci sia
35:55comunque vada anche in regione insomma
35:57non è un problema di collaborazione istituzionale
35:59Roma non può essere trattata come
36:01avviene da sempre forse come un comune
36:03come gli altri e le assunzioni
36:05insomma sono un tema direi
36:07andiamo alle metro
36:09anche oggi sulla stampa
36:11questo è il Corriere della Sera assalto ai bus
36:13metro A ferma all'ora di punta
36:15traffico in tilta ancora
36:17disagi sulla metro A
36:19il servizio ieri mattina è stato interrotto
36:21tra Ottaviano e Battistini per un problema
36:23di incompatibilità a un deviatoio
36:25le protezioni impedendo il transito
36:27dei treni allora se pochi giorni
36:29fa in due giorni
36:31Patanello sa benissimo purtroppo qualcuno
36:33dice ma c'erano gli ispettori del Giubileo
36:35anzi no dell'Expo dice
36:37speriamo che non ci fossero perché due volte
36:39insomma una
36:41uno di sé a dir poco no cinque
36:43ore ferma la metro dalla mattina
36:45lei all'inizio ha sempre
36:47detto dice io non voglio prendere mi pare
36:49dice ha spunto chi c'era
36:51prima non voglio giustificarmi così
36:53però la percezione è che
36:55qui scontiamo mancate manutenzioni
36:57ma non da oggi
36:59che cosa dice lei cioè a chi
37:01ci segue ai romani che la mattina a volte si
37:03devono fa insomma il segno della croce prima di
37:05avviarsi sulle nostre
37:07linee più prego
37:09guardi le do due dati
37:11eh l'altra volta quando si è fermata la
37:13metropolitana eh la metropolitana
37:15si è fermata perché un
37:17binario eh all'altezza
37:19di Lepanto si è rotto
37:21si è rotto si è proprio tagliato
37:23tagliato per l'escursione termica
37:25ecco quel eh binario
37:27era del millenovecentosettantanove
37:29cioè erano
37:31trentatré quattro anni che stava lì
37:33e nessuno l'aveva mai eh
37:35sostituito ehm e le do
37:37anche un ne faccio un altro esempio
37:39quando io mi sono seduto
37:41eh su questa immagine scusi
37:43assessore perché l'avevamo mostrata
37:45quel giorno che
37:47inquietante dire poco no? Quindi
37:49vedete il binario mozzato che
37:51quel binario è della ha detto
37:53scusi assessore della era del
37:55millenovecentosettantanove eh
37:57però è difficile dice ma oggi ci
37:59raccorgiamo magari qualcuno dice
38:01ma possibile? E lei dice vabbè noi
38:03siamo arrivati da da un anno
38:05da un anno e abbiamo messo
38:07in in moto proprio
38:09la sostituzione di tutto
38:11l'armamento di metro A quando parlo
38:13di armamento sto parlando della
38:15dei binari del quindi
38:17della metropolitana che sono lì
38:19e delle traverse eh dei binari
38:21eh questo lo stiamo facendo
38:23tutte le notti eh abbiamo
38:25iniziato da Anagnina e eh
38:27stasera andremo col sindaco a
38:29fare il sovralluogo proprio sulla
38:31sostituzione dei binari e
38:33arriveremo in questa prima fase
38:34Ottaviano quindi la fase più
38:35vecchia quelli del millenovecentosettantanove
38:37verranno tutti sostituiti
38:39appunto da Anagnina Ottaviano poi
38:41ci sarà la seconda fase che è la
38:43parte più nuova della metropolitana
38:45dove si sarà sostituito
38:47l'armamento in una seconda fase
38:49ma quello che le voglio dire è
38:51che non è che c'è soltanto
38:53l'armamento da sostituire
38:55tutti gli asset fondamentali
38:57delle metropolitane e delle
38:59tranvie non sono mai stati
39:01sostituiti cioè le parlo eh del
39:03sistema elettrico, le parlo del
39:05sistema di segnalamento, le parlo
39:07dei convogli che è da tempo che
39:09non che non venivano comprati
39:11ecco tutto questo eh deve
39:13essere di una sostituzione
39:15radicale non di una manutenzione
39:17ma di una sostituzione ecco
39:19perché noi abbiamo comprato
39:20trentatrenni della nuova
39:21metropolitana che eh cioè della
39:23diciamo della metro A della metro
39:24B che arriveranno ecco perché
39:26nei soldi del giubileo la maggior
39:28parte dei soldi che io ho
39:30chiesto sono tutti sulla
39:32manutenzione delle infrastrutture
39:34ecco per vedere questi risultati
39:37eh noi abbiamo bisogno di dal
39:39ventidue, ventitré, ventiquattro
39:42i primi risultati si cominceranno
39:45a vedere tra il dicembre
39:47ventiquattro e il giugno
39:49venticinque quindi eh diciamo
39:52quello è il periodo lo direi
39:54già giubileo no? Adesso l'expo
39:56chissà se ce lo assegneranno un
39:57po' più lontano ci arriva
39:59comunque insomma una certa
40:01preoccupazione al giubileo
40:04proiettandoci. Guardi non è un
40:06problema di sicurezza perché per
40:08esempio eh come come lei ha
40:09detto eh diciamo su sull'epato
40:13immediatamente tutti i sistemi
40:15lo hanno rilevato proprio
40:16all'istante quindi diciamo noi
40:18abbiamo potuto fermare la
40:19metropolitana in maniera eh
40:22contestuale al guasto perché
40:24tutti i sistemi di rilevazione
40:25lo hanno lo hanno rilevato eh
40:27quindi non c'è un problema di
40:28sicurezza c'è un problema però
40:31di sostituzione di una eh di di
40:33di armamenti, di infrastrutture
40:35che sono molto vecchie qua
40:38diciamo i i cinque stelle si
40:42rallegravano dei quattrocento
40:44venticinque milioni che il
40:45governo del Rio aveva dato sulle
40:47infrastrutture eh c'è poco da
40:50rallegrarsi perché lì eh
40:52servono almeno un miliardo e
40:54due eh per rifare tutte tutte
40:56le infrastrutture ecco delle
40:58metropolitane. Adesso le faccio
41:00un altro esempio. Ho chiuso
41:02l'otto e quindi l'armamento
41:04dell'otto era da completamente
41:05ridotto per venticinque anni e
41:09i cittadini stanno vedendo i
41:11disagi ma quando avremmo finito
41:13cioè a primavera e per
41:15venticinque anni nessuno lo
41:17dovrà più ritoccare eh
41:18quell'armamento lì. Insomma
41:20quindi diciamo noi abbiamo eh
41:22ereditato questa situazione ma
41:25stiamo investendo la maggior
41:27parte dei nostri soldi proprio
41:29non per manutenere io ci ci
41:31tengo a dirlo ma per
41:32sostituire cioè ridare delle
41:35risorse eh dai cittadini ci ci
41:39segnalano pure hanno ragione
41:41li capisco gli impianti di
41:42sollevamento la vergogna no?
41:44Che tante volte i disabili o
41:46comunque chi ha magari basta
41:48una carrozzina o un passeggino
41:50su quello stesso stesso discorso
41:52mh assessore cioè più del
41:55cinquanta per cento no lì c'è
41:57stato qualcosa di peggio nel
41:59senso che lì eh diciamo c'è
42:01stata una cattiva
42:03rivoluzione a rigore delle
42:06nuove leggi che individuavano
42:09eh un determinato periodo per
42:11fare le revisioni sia degli
42:13impianti di traslazione e per
42:15esempio dei treni e piuttosto
42:17che di alcuni impianti dei
42:19treni. Eh queste programmazioni
42:21di queste revisioni che sono
42:23revisioni intermedie per alcuni
42:25versi oppure revisioni generali
42:27per altri versi non sono state
42:28proprio programmate eh sia
42:30sugli impianti di di
42:32traslazione interpolitane cioè
42:34io questo voglio che i cittadini
42:36lo sappiano quando noi ci siamo
42:37seguiti l'avrei proprio chiesta
42:39cioè c'è stato un momento
42:41perché l'abbiamo capito questo
42:43in cui voi seriamente avete
42:45detto meglio invece che come
42:47dire diluire questo calvario eh
42:49mi permetta le espressioni
42:50tra virgolette dei romani
42:52fermiamo per sei mesi ci avete
42:54pensato davvero a un certo
42:56punto o era escluso guardi non
42:59ho problemi a dirlo quando noi
43:01siamo arrivati a questo
43:03momento nel novembre del
43:04duemilaventuno eh lei deve
43:07pensare che al trentuno
43:09dicembre cioè dopo un mese e
43:11venti giorni eh venticinque
43:13giorni sarebbero usciti dalla
43:15linea ventitré treni della
43:17metro A che non avevano
43:19revisioni e io mi sono eh sono
43:21andato al ministero con il
43:23cappello in mano cosa che la
43:24capitale Italia non dovrebbe
43:26mai fare per chiedere al
43:27ministero di poter avere le
43:28proroghe sulle revisioni dei
43:30treni della metro B sulla metro
43:34A ma da febbraio successivo
43:36andavano fuori linea i treni
43:38della metro B i treni della
43:40metro C eh perché nessuno
43:41aveva fatto le revisioni
43:42intermedi revisioni generali
43:44quindi eh con la con la metro
43:46A l'ho potuto fare attraverso
43:48una la commissione che eh dava
43:50insomma questi pareri ma poi
43:52siccome non era più possibile
43:53perché era entrata in vigora
43:54non ho normativa sulla sfisa
43:55abbiamo dovuto fare addirittura
43:57degli emendamenti al decreto
43:59della commissione che noi
44:01abbiamo realizzato. Oggi io mi
44:03sono rifiutato di chiudere le
44:05metropolitane per un motivo
44:06semplice perché le faccio un
44:08esempio sul metro A noi abbiamo
44:10quotidianamente duecento
44:11quarantamila validazioni vuol
44:13dire che io eh se chiudo metro
44:16A ho duecento quarantamila
44:17macchine che si riversano sulle
44:19strade io questo non lo posso
44:21consentire ma la situazione era
44:23talmente drammatica che
44:25qualsiasi persona e qualsiasi
44:29persona che noi abbiamo avuto
44:31dimostrare. Ma lei se l'aspettava
44:33così critica prima della nomina
44:35o oggi diceva l'avessi saputo
44:36tutto sommato a quel tempo dicevo
44:38aspetta un attimo è oltre quello
44:40che voi sapevate perché stavate
44:41comunque all'opposizione no?
44:43Guardi di metro A io me lo
44:45aspettavo. Di metro A me lo
44:46aspettavo. Non me lo aspettavo
44:48dei dei treni di metro B e dei
44:50treni di metro C. Lei deve
44:51contare che metro C in tutta la
44:54flotta di metro C che noi
44:56avevamo vissuto e ovviamente
45:00sono stati dati a Roma ognuno
45:02con un mese di di distanza cioè
45:03arrivava a febbraio il secondo
45:05arrivava a marzo eccetera
45:06eccetera quindi man mano usciva
45:08un treno al mese dalla flotta
45:11se sono tredici in un anno noi
45:13avremmo perso tutti e tredici
45:14treni dalla dalla linea di metro
45:17C quindi eh quando i cittadini
45:19hanno visto i eh le frequenze a
45:21venti minuti le vedevano perché
45:23man mano usciva un treno dalla
45:25linea di metro C e quello che
45:27ha dovuto fare per salvare metro
45:30C era eh un emendamento che poi
45:33ha consentito oggi di avere una
45:36situazione diciamo non normale
45:39ma almeno che eh tenesse in vita
45:41eh la linea. Ecco perché io le
45:43dico dobbiamo aspettare gennaio
45:45venticinque quando avremo tutte
45:47le revisioni generali, quando
45:48avremo i nuovi treni per
45:50tornare ad una situazione
45:52normale. Lei ha detto prima
45:54di tutto. Facciamo un po' con
45:56cose anche più belle. Questa
45:57comunque è una stazione unica,
45:59no? Come proiezione e lei
46:01l'altro giorno ha messo anche
46:02sulla sua pagina profilo
46:04Facebook il volto di Roma che è
46:06stato ritrovato. Roma ti regala
46:08sempre sorprese e meraviglie,
46:10no? Una ecco. Sì. Una battuta su
46:13questo. Alla prima cosa. Oddio.
46:16Poi si fermano pure i lavori
46:17spesso. Non so quanto è contento
46:19a volte la sessione però. No
46:21non tantissimo però insomma
46:23l'ho notato che per esempio la
46:25stazione di Porta Metronia
46:26secondo me sarà la stazione più
46:28bella eh della metro C perché ne
46:30sono stati ritrovati durante
46:32questi scavi eh sia una antica
46:35caserma di legionari romani eh
46:39e sia eh la casa del comandante
46:41ecco quello che noi vediamo è
46:43lo scavo di fondo eh di Colosseo
46:46e ed è le talpe che hanno
46:50entrerà una delle canne dove
46:52l'abbiamo trovata. Abbiamo
46:54trovato questa eh caserma molto
46:56grande di milleottocento metri
46:58quadri dove ci stavano circa
47:00ottocento eh legionari romani
47:02quindi otto centurie con la
47:04casa del comandante che era
47:06prospicente ad un fiume a
47:08fiume affluente del Tevere. Lì
47:10come lei diceva oltre a questa
47:12caserma che la la
47:14sovrintendenza ci ha detto di
47:16eh come dire smontare e
47:17rimontare abbiamo trovato
47:18questa immagine che state
47:19facendo vedere che è il fondo
47:21di questa caserma eh con appunto
47:26quest'immagine in oro eh che
47:28rappresenta non la Dea Roma
47:31bensì proprio eh Roma ed è
47:33l'unica immagine eh di Roma che
47:35noi oggi eh abbiamo e che come
47:37potete immaginare ha un valore
47:39inestimabile. Quando la coppa
47:40ci ha detto la sovrintendente eh
47:43si ruppe eh qualcuno all'epoca
47:45stiamo parlando del quarto
47:46secolo eh dopo Cristo la
47:48ritagliò intorno proprio per
47:50l'impegno della sovrintendenza
47:52doveva essere eh anche per
47:55loro molto importante. Ehm
47:58venerdì dopo domani avremo
48:00apriremo proprio la prima parte
48:02con eh un'esperta della
48:03sovrintendenza ringrazio
48:04l'assessore dovrei salutarlo a
48:06meno che lei conosce gli amici
48:08di Odissea Quotidiana che da noi
48:10a quest'ora animano due volte a
48:12settimana la rubrica appunto
48:14trasporti secondo noi sono una
48:16grande risorsa certo non ve
48:18lo dico a chi governa insomma
48:21oneri onori posso farlo grado eh
48:25allora posso far entrare un
48:26amico se no dovrei salutarla
48:28prima facciamo una piccolissima
48:30staffetta Andrea Demidio Andrea
48:33buonasera buonasera Andrea
48:35buonasera all'assessore allora
48:38facciamo un piccolo punto
48:40trasporti diceva diceva cose
48:43belle mi sa per voi sentiamo un
48:46molto spesso li leggo molto
48:49spesso leggo i blog soprattutto
48:52quelli che fanno critiche fanno
48:54critiche propositive positive e
48:56raccontano la verità. Odissea
48:58Quotidiana nella maggior parte
49:00dei casi racconta la verità eh
49:02e quindi da chi racconta la
49:04verità io accetto anche le
49:06critiche eh ovviamente eh mi
49:09sembrano belle e belli
49:11apprezzamenti no? Dice sono
49:12scevri l'hanno sempre fatto
49:14anche se non so se ossia
49:16l'amministrazione dice no
49:18Patanè? Sì sì si tendono a
49:20non ascoltare invece quelli che
49:22raccontano stupitaggini o che
49:24eh come dire hanno un'idea
49:25preconcetta mentre invece ma ce
49:27ne sono tanti di questo per
49:29esempio eh leggo molto molto
49:31diario diario romano leggo
49:33molto viaggiatore insomma tutti
49:35coloro che eh hanno un'idea eh
49:38che che che hanno a cuore la
49:40città che hanno i cuori i
49:41trasporti della città per me
49:44sono molto volentieri sono
49:47spesso anche eh fonte di di
49:49ispirazione rispetto alle
49:50soluzioni che dobbiamo
49:51intraprendere. Beh tutti i
49:53amici di Roma di sera quindi
49:55questo ci fa molto piacere
49:56allora Andrea una domanda per
49:58l'assessore se no poi mi
50:00sgridano che l'abbiamo
50:01trattenuto troppo giustamente.
50:02Prego a te. Sì insomma abbiamo
50:04parlato di di infrastrutture ha
50:06parlato l'assessore di
50:07infrastrutture che sicuramente
50:08insomma sono state trascurate
50:10negli scorsi anni hanno bisogno
50:12anche i treni eh si è parlato
50:14anche dei treni e delle
50:15revisioni e quello che è chiaro
50:18per diciamo tutti i passeggeri
50:20delle metropolitane eh di Roma
50:22è il fatto che in questi giorni
50:23in queste settimane le
50:25frequenze comunque siano
50:27peggiorate e quindi volevo
50:29chiedere all'assessore insomma
50:30quando questa situazione
50:31migliorerà dobbiamo aspettare
50:32il giubileo, la consegna dei
50:34nuovi treni e soprattutto per
50:36quanto riguarda Metro C con
50:37l'apertura delle due nuove
50:38stazioni previste per il
50:40prossimo settembre eh dovrà
50:43eh diciamo un arrivo di eh
50:45erano sei o undici insomma i
50:47nuovi treni per migliorare le
50:48frequenze che già oggi insomma
50:50non sono proprio il massimo
50:51parliamo di nove minuti nel
50:53migliore dei casi. Grande
50:55Andrea. Domanda anche doppia.
50:56Tiè. Beccate questa. Prego
50:59Patanè. No sono sono due
51:01questioni anzi tre questioni
51:03diverse. La prima è revisioni
51:05in generale e ha un programma
51:07molto preciso per il quale sono
51:09le revisioni generali o come
51:11voi sapete per fare la
51:12revisione generale di un treno
51:13ci vogliono almeno cinque mesi
51:15il primo ci che che era quello
51:17pilota abbiamo messo otto mesi
51:19gli altri ci vogliono cinque
51:20mesi quindi eh quella la
51:22riduzione delle frequenze è
51:23perché li abbiamo spediti dove
51:25devono fare le revisioni
51:26generali e poi eh tornare
51:29quindi questa è una prima
51:30questione. La seconda questione
51:32invece per quanto riguarda il
51:34miglioramento è ovvio che
51:35quando torneranno tutti la
51:37revisione generale che abbiamo
51:39immagino due anni due anni e
51:41mezzo quindi diciamo per il
51:43giubileo saranno tutti fatte
51:44le le revisioni generali
51:46soprattutto quelli di A e di B
51:49eh si aggiungeranno ai nuovi
51:51treni. Quali treni? I primi
51:53quattordici del primo
51:55applicativo che andranno dodici
51:57sul metro B e due eh sul metro
51:59A il primo dei quali arriverà a
52:02dicembre eh duemila eh
52:06quattordici si concluderà
52:08proprio l'anno dopo a dicembre
52:10eh duemilaventicinque quindi
52:12avremo una situazione eh normale
52:14l'ultima questione invece che
52:16era stata posta è quella dei
52:18treni di metro C eh allora la
52:22commissaria sta per ehm emanare
52:25un'ordinanza per l'acquisto eh
52:27dei nuovi dei nuovi treni che
52:29arriveranno ovviamente per il
52:30giubileo perché ci vogliono eh
52:34ehm di che cosa stiamo
52:37parlando? Eh stiamo parlando
52:38del fatto che per acquistare
52:40questi nuovi treni eh a causa
52:43della guerra il fornitore ci
52:45aveva chiesto per i sei treni
52:47diciotto milioni in più io mi
52:49sono rifiutato di dare
52:50diciotto milioni in più e ho
52:52chiesto che venisse
52:53contrattato anche diciamo
52:55considerando l'aumento del
52:56costo materiale che il
52:58ministero ci eh eh riconosce
53:02che tutti i soldi per eh la la
53:06tratta fino a Farnesina
53:07venissero acquistati non solo i
53:09treni per la T tre ma tutti i
53:12treni fino a Farnesina questo
53:14eh e per questo abbiamo messo
53:16sessanta milioni in più eh sul
53:19sul giubileo proprio per
53:21abbattere i costi anche quelli
53:24temporanei dati eh dall'aumento
53:26eh per la guerra eh in
53:28Ucraina ecco questo è quello
53:30che io ho detto eh
53:32rispettivamente penso di sì
53:35Andrea sono certo che avete
53:36preso nota anche di questa
53:38intervista che certamente poi
53:39rimbalzerà forse anche su di
53:41Siaquitiana ma magari anche su
53:42altre agenzie io davvero devo
53:45salutare Patanè guardi se ne
53:47sarà accorto l'abbiamo
53:48risparmiato la Romalito se no
53:49dovevamo fare una puntata a
53:51parte però mi piacerebbe in
53:54un'altra occasione magari
53:56parlare di quello che lei sa
53:58riguarda centinaia di migliaia
53:59di persone che non sono
54:01riuscite a vedere eh no ma
54:03perché è una cosa che lo
54:05strappo in diretta un attimo
54:06l'impegno che dice? È una è
54:08una cosa che riguarda Roma e
54:09che quindi riguarda anche me
54:12come ho sempre detto cioè non
54:13non purtroppo quando mi si
54:15diceva ah ma quindi adesso la
54:17si dà alla regione quindi lei
54:19non se ne occupa più purtroppo
54:21sarebbe sbagliatissimo no certo
54:24esatto a parte di Roma certo
54:28e per insomma di gestire
54:30l'onore la regione Lazio eh
54:32avrà la gestione più diretta
54:34grazie assessore grazie davvero
54:36alla prossima eh grazie a voi
54:39Andrea abbiamo a questo punto
54:41meno di quattro minuti però ne
54:43valeva la pena credo quindi se
54:45avanzano notizie in questo no
54:47avanzano se vogliamo dire
54:49qualcos'altro vuoi fare una
54:50riflessione su quello che
54:51diceva l'assessore come credi?
54:53Prego. No semplicemente insomma
54:55ovviamente ringraziamo
54:56l'assessore perché come è
54:58solito insomma noi a luglio
54:59scorso avevamo fatto un
55:00intervista proprio con
55:01l'assessore sono sicuro che
55:03replicheremo nei prossimi mesi
55:05eh con un'altra intervista eh
55:08per diciamo eh vedere eh gli
55:10aggiornamenti che ci sono su
55:12molte questioni che riguardano
55:14il trasporto pubblico quindi
55:16insomma dato comunque un
55:18importante ehm riguardo diciamo
55:20di insieme sulla questione delle
55:22metropolitane, dei nuovi treni
55:23e quindi insomma prendiamo nota
55:25di tutti i giorni eh ciò che ci
55:28ha detto anche su Odissea
55:30Quotidiana. Notizie importanti
55:33allora eh un Tappen Go vogliamo
55:35spararci sennò poi rimandiamo a
55:38venerdì. Sì giusto questa
55:40notizia per il punto trasporti
55:42perché eh torniamo a parlare di
55:44Tappen Go, Tappen Go è
55:45l'innovativo sistema eh grazie al
55:48quale si può pagare anche a
55:50bordo di bus e tram è già attivo
55:52in realtà dal duemiladiciannove
55:53eh sulla rete delle
55:55città di Roma Viterbo eh da
55:57gennaio duemilaventitré attivo
55:59anche su tutti i bus eh e tram
56:01eh della capitale eh si può
56:03pagare direttamente con la carta
56:05di credito il con la con la
56:06carta di pagamento quindi carta
56:08di credito di debito, banco,
56:10mat eh sul bus il biglietto
56:12quindi non c'è più bisogno eh di
56:14eh dover andare alla ricerca
56:16del biglietto cartaceo ehm noi
56:19abbiamo affrontato in realtà
56:20quella che è un diciamo una
56:21tematica e possiamo dire
56:22che ci sono alcune funzioni
56:24di attivazione dei titoli di
56:26viaggio acquistati con le app
56:28tramite un lettore dei QR
56:30code e la lettura delle tessere
56:32Metrebus. Queste funzioni però
56:34sono al momento disattivate e
56:36infatti viene mostrato insomma
56:38il messaggio di errore che
56:40potete vedere eh nelle nelle
56:42immagini eh pubblicate eh sul
56:44sul nostro sito. Abbiamo quindi
56:46deciso di contattare ADAC sulla
56:48questione e abbiamo fatto un
56:50intervallo con l'azienda di
56:52contattare ADAC sulla questione
56:54e eh l'azienda ci ha fatto
56:56sapere che eh diciamo come
56:58avviene normalmente in
56:59occasione del del lancio di
57:01nuovi canali di vendita ADAC
57:03valuterà successive possibilità
57:05di sviluppo di questi di questi
57:07di questi validatori e quindi
57:09ovviamente al momento resta
57:11consentito eh
57:13scusa Andrea perché mi stanno
57:15facendo segni brutti come al
57:17solito a quest'ora eh avete
57:19eh rimasto a vedere gli ultimi
57:21minuti sia nei ringraziamenti
57:23che però in quest'ennesimo
57:25fungolo che è una delle
57:26attività diciamo così attività
57:27che avevano i volontari sempre
57:29ricordiamolo di odissea
57:30quotidiana. Grazie Andrea ti
57:31devo salutare a venerdì col
57:33punto trasporti. Grazie.
57:35Grazie a voi. Buona serata.
57:37Grazie a tutti. Grazie alla
57:39regia. Buon proseguimento di
57:41serata. Scusate se ho tanti
57:43messaggi da leggere. Beh così
57:45vi induco come dico spesso a
57:46seguirci domani. Magari
57:47domani domenica la sera
57:48venti. Eh un'ora insieme a
57:50Roma di sera in replica grazie
57:52a chi ci segue la mezzanotte
57:53alle undici del mattino del
57:55giorno dopo. Arrivederci Roma.
57:57Arrivederci a tutti. Roma di
58:00sera. La voce della capitale